Tartu linn Purpuri tn ristumiskohta riigiteega nr 22252

Tere,

Palun registreerida esitatud projektlahendus

Parimat,

Herkki Rõõm

Tere!

Saadan korrigeeritud projekti uuesti kooskõlastamiseks ning üle vaatamiseks.

Märkisin ristumiskoha km punkti joonisele, proj. truubi kõrgused ning läbimõõt korrigeeritud.

Lugupidamisega,

Sven Zujev

Altren Projekt OÜ

[email protected]

53478135

Tere,

Korrashoiu poolelt järgmine sõnum:

Projekteeri see truup lähtuvalt kraavi põhjast, oluline on et vesi ei jääks rajatava mahasõidu taha.

Et me ei muudaks olukorda kraavi osas.

JJT alune truup on eraldi teema ja sellega tegeletakse eraldi, kui selleks otsus-vajadus tuleb.

Parimat,

Herkki Rõõm

Tere Herkki!

Kas sa said mingi vastuse?

Vahur

Tere,

Vastan kohe ja annan info kui olen meie korrashoiu osakonnast saanud tagasiside, kuidas seda olukorda siin lahendada.

Parimate soovidega,

Herkki

Tere Herkki!

Projekti järgi peaks see olemasolev De400 truup olema kõrgusel 36.89.

Realne kõrgus on 37.57.

Küsimusel miks kraavis vesi peitubki selles.

Ehituse ajal on ehitaja seal väga väga mööda ehitanud ja järelvalve pole ka sellele tähelepanu pööranud.

Küsimus on nüüd mis kõrgusele see panna.

Kraavi kõige madalam koht 37.29 ja see asub truubist 100 m kaugusel.

Vahur

Tere Vahur,

Küsimus ongi selles, et JJT alla on projekteeritud ja ehitatud 400ne, nüüd vahetult ennem seda tuleb uus truup mis on 315, küsimus miks JJT alla 400 ne paigaldati?

Kas oled valmis kinnitama, et sellest hilisemat probleemi ei teki?

Kevadel on siin kraavis ikka vesi olemas.

Meie üldine põhimõte ka mahasõitude ehitamisel on, et minimaalne võiks/peaks olema 400ne.

Parimat,

Herkki

Tere Herkki!

Meie uus projekteeritud De315 truup on ju ülesvoolu.

Ei ole põhjust nii suurt truupi panna.

Sellel truubil on ca 1000 m2 kõvakattega ala pinda ja vooluhulk maksimaalselt 15-20 l/s.

Ma ei näe küll põhjust miks peaks nii suure truubi panema.

Parimat,

Vahur

Tere,

Projekteeritud truup on De 315,  JJT alt olemasolev truup läheb läbi 400ne. Ei saa ennem seda panna ju väiksema läbimõõduga truupi? Eelmises kirjas oli viide sellele, et jälgida olemasoleva truubi läbimõõtu.

Küsimus. truubi sissevoolu juures on maapind 13 cm madalam kui truubi põhja kõrgus?? Kuidas see toimib?

Palun märkida ristumiskoha km punkt joonisele

Lugupidamisega

Herkki Rõõm

peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

+372 521 9446

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere!

Saadan korrigeeritud projekti uuesti üle vaatamiseks ning kooskõlastamiseks.

Vertikaal asendiplaanile juurde lisatud, sademeveetruup PP SN8 De315 mm lisatud koos kraavi kivikindlustustega.

Kraavi, kõnnitee ning killustiku platsi ristlõige tehtud (joonis VKV-6-10).

Lugupidamisega,

Sven Zujev

Altren Projekt OÜ

[email protected]

53478135

Tere,

Palun lisage ka ristlõikejoonis

Lugupidamisega

Herkki Rõõm

peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

+372 521 9446

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere,

Seosese Purpuri tänava veevarustuse projekti raames kavandatud ristumiskoha lahendusega riigiteel nr 22252 märkused:

1. Ristumiskoha punkt riigiteel märkida.

2. Esitatud projektis ei ole ristumiskoha kõrguslikku lahendust.

3. Olemasoleva JJT kokku viimine ristumiskohaga tuleb teha sujuvalt. Hetkel ei saa seda hinnata.  Asfaltkatte taastamine tuleb teha sellises mahus, see nõue arvestab laoturiga paigaldamise tehnoloogiat.

4. Ristumiskohale tuleb ette näha truup – hetkel kraav suletud . Projekteeritud truubi läbimõõdu osas arvestada olemasoleva truubi läbimõõtu JJT all

Lugupidamisega

Herkki Rõõm

peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

+372 521 9446

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet