| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 5.1-7/24/20403-2 |
| Registreeritud | 13.12.2024 |
| Sünkroonitud | 16.12.2024 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 5.1 Liikuvuse kavandamine ja planeerimine |
| Sari | 5.1-7 Teehoiukava koostamise ja arendustegevuse alane kirjavahetus |
| Toimik | 5.1-7/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Narva-Jõesuu Linnavalitsus, Sillamäe Linnavalitsus, Mittetulundusühing Ida-Viru Ühistranspordikeskus |
| Saabumis/saatmisviis | Narva-Jõesuu Linnavalitsus, Sillamäe Linnavalitsus, Mittetulundusühing Ida-Viru Ühistranspordikeskus |
| Vastutaja | Tarmo Mõttus (Users, Strateegilise planeerimise teenistus, Liikuvuse kavandamise osakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Narva-Jõesuu Linnavalitsus
J. Poska tn 26
29023, Ida-Viru maakond, Narva-
Jõesuu linn, Narva-Jõesuu linn
Teie 28.11.2024 nr 24/2-4/79
Meie 13.12.2024 nr 5.1-7/24/20403-2
Vastus Vaivara viadukti taastamise
ühispöördumisele
Ühispöördumises palute infot, miks Vaivara viadukt ei ole välja toodud riiklikus teehoiukavas
2024-2027 ja millised on plaanid selle rajamiseks.
Riigiteede teehoiukava koostatakse Liiklusseaduse § 1¹ alusel vastavalt riigi eelarvestrateegias ja
Euroopa Liidu eelarveperioodi 2021–2027 fondide rakenduskava ja partnerlusleppes riigiteede
hoiuks kavandatud vahendite mahule. Alates Vabariigi Valitsuse poolt 01.12.2022 kehtestatud
riigiteede teehoiukavast 2023-2026 aastaks on dokumendis kajastatud tegevus kirjeldatud 4
aastase perioodi kohta teada oleva rahastuse ulatuses. Selle tulemusena on väga paljud varasemas
teehoiukavas kajastamist leidnud teedeehituse objektid kavast välja jäänud ja ka täna kehtivas
kavas 2024-2027 aastate kohta ei ole riigiteel Sillamäe-Viivikonna asuva Vaivara raudteeviadukti
taastamise rahastust ette nähtud. Sarnaselt Vaivara viaduktile on teehoiukavast välja jäänud ka
Jõhvi-Toila ja Sillamäe-Narva teelõikude ohutumaks ümberehitamine, mis on prioriteetsemad
viadukti taastamisest.
Tänase info põhjal on teada, et viadukti taastamine läheks maksma 2,7 miljonit eurot, millele
lisandub käibemaks. Arvestades kõrvalmaantee madalat liiklussagedust ja ristuva raudtee
vähenenud liiklust on Vaivara viadukti taastamise prioriteetsus langenud. Teehoiukavast välja
arvamise põhjuseks on lisaks ka 2022. aastast alates kiiresti kasvanud ehitushinnad ja teehoiu
rahastamise vähenemine.
Käesoleval hetkel ei ole teada, millal oleks Vaivara viadukti taastamist võimalik riigieelarvelistest
vahenditest rahastada.
Transpordiamet on raudteeohutuse parandamiseks valmis seotud osapooltega soodsama lahenduse
nimel koostööd tegema.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tarmo Mõttus
teehoiukava juht
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|