Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 asuvale lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks

Lisa. Projekteeritava kergliiklustee asukohaskeem

Riigitee 52 km 46,04-46,35 asuv lõik,

mille äärde kergliiklustee kavandatakse

911

911

911

Kaits eala

(KLO 10000

03)

Kaitseala (KLO1000003)

Kaits eala

(KLO 10000

03)

Natura 2000 linnuala (RAH0000104)

Natura 2000 linnuala (RAH0000104)

Kavandatav kergliiklustee

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee

km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 61301:005:0913; 61301:005:0911; 82401:001:0331;

61301:005:0392; 61301:001:0118; 61301:005:0520

4.2.Koha-aadress: Valga maakond Tõrva vald (Pikasilla küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1.

* Punktis 4.1 on toodud lisas 2 asuva eskiisjoonise alusel riigiteede ja eraomandis olevad

katastriüksused, millele projekteeritakse kavandatav kergliiklustee. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

2023. a teeregistri andmetel on riigitee 52 aasta keskmine

ööpäevane liiklussagedus antud lõigul 1783 a/ööp.

Projekteeritavas lõigus kehtivad riigiteel kiirusrežiimid 70

km/h ja 90 km/h. Kergliiklejad pole sõidukite liiklusest

eraldatud.

Selektor Projekt OÜ tööga nr 23017 projekteeritakse

kergliiklusteed Puistu ristmiku (riigiteede 52 ja 23198 ristmik)

ja Pikasilla sillast Rõngu suunas jääva Sillaotsa parkla

vahelisele lõigule.

5.1.2. Projekti eesmärk Kergliiklustee projekteerimine liikuvuse parandamiseks,

liiklusohutuse taseme tõstmiseks ja tehniliselt vajaliku teemaa

määramine.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Arvestada riigiteel kehtiva kiirusrežiimiga.

5.2.Riigitee

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Kavandada riigitee ümberehitus minimaalses vajalikus mahus, mis võib olla vajalik

kergliiklustee ehitamiseks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.4.2. Projekti koostamisel lähtuda lisas 2 toodud eskiislahendusest. Projektlahendust tuleb

täpsustada ehitusprojekti koostamise käigus.

5.4.3. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.

5.4.4. Arvestada Puistu ristmiku (riigiteede 52 ja 23198 ristmik) ja Pikasilla sillast Rõngu

suunas jääva Sillaotsa parkla vahelisele lõigule projekteeritava kergliiklustee

lahendusega.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Kaaluda valgustuse projekteerimist vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede

valgustuse kavandamine“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katendi kasutusiga projekteerida „Tee projekteerimise normidele“ vastav.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35

lõiku kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“.

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Anni Luht, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisad:

1. Projekteeritava kergliiklustee asukohaskeem

2. Kergliiklustee eskiis

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. ARVAMUSED

1.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse

osas

1. Keskkonnaamet

03.12.2024 nr 6-

2/24/24096-2

Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustiku § 31 lg

4 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse

avaldamiseks Valga maakonnas Tõrva vallas

Pikasilla külas asuva riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee

km 46,04-46,35 lõigu kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks projekteerimistingimuste eelnõu koos

eskiisi ja asukohaskeemiga.

Keskkonnaamet on eelnõu ja lisatud materjalid läbi

vaadanud ja ettepanekuid lisada ei ole. Kuna Eesti

looduse infosüsteemi (EELIS, Keskkonnaagentuur)

andmete alusel asub kavandatava teelõigu vahetus

läheduses Natura 2000 võrgustikku kuuluv

Võrtsjärve linnu- (EELIS kood RAH0000104) ja

loodusala (EELIS kood RAH0000595), siis

soovitame projekti enne ehitusloa taotlemist

Keskkonnaametile tutvustada.

Otsus:

1. Lugeda, et Keskkonnaametil puuduvad ettepanekud

projekteerimistingimuste eelnõu täiendamiseks.

2. Edastada projekt enne ehitusloa menetlust

Keskkonnaametile tutvumiseks.

2. Tõrva Vallavalitsus

28.11.2024 kiri

Tõrva Vallavalitsus kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu riigitee 52 Viljandi-

Rõngu tee km 46,04-46,35 lõigu kergliiklustee

ehitusprojekti koostamiseks.

Otsus:

1. Lugeda, et Tõrva Vallavalitsusel puuduvad

ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõu

täiendamiseks.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

2

3. Eesti Lairiba

Arenduse SA

28.11.2024 kiri nr

4111-1.17/598

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA)

sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu.

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt

ELA051. Projekteerimisel taotleda ELASA

sidevõrgu haldajalt projekteerimise tehnilised

tingimused ja projekti valmides kooskõlastada see

Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse

infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/.

Otsus:

1. Taotleda ELASA sidevõrgu haldajalt projekteerimise

tehnilised tingimused ja projekti valmides

kooskõlastada see Eesti Lairiba Arenduse SA

võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu.

4. Telia Eesti AS

26.11.2024 nr EC.1-

5.1/1385-1

Vastuseks anname teada, et riigitee 52 Viljandi-

Rõngu tee km 46,04-46,35 kergliiklustee

projekteeritavas alas paiknevad Teliale kuuluvad

siderajatised (õhuliin ja maakaabel).

Projekteerimiseks võtta siderajatiste kaitsmiseks,

säilimiseks või ümberehitamiseks tehnilised

tingimused Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused

ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu.

Otsus:

1. Taotleda projekteerimisel Telia Eesti AS-lt tehnilised

tingimused siderajatiste kaitsmiseks, säilimiseks või

ümberehitamiseks.

1.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus

esitatud arvamuse osas

1. Rebase 61301:001:0118 Elupõlise Pikasilla elanikuna ja seoses minu maa

(katastri nr. 61301:001:0118) asukohaga, mis asub

planeeritaval kergliiklusteel, soovin ka osaleda antud

lõigu planeerimises. Kuna liigun ise väga palju jalgsi,

rattaga, autoga antud teelõigul, siis teen ettepaneku

piirata kiirust maanteel kuni Tõrva-Viljandi-Tartu

ristmikuni 70 km/tunnis, sest eriti suveperioodil

pöörab tanklasse suurel hulgal autosid, samuti liigub

sellel ajal rohkelt jalgrattureid, mopeedijuhte,

mootorattureid, traktoreid ja muid aeglasemaid

Selgitus:

Kergliiklustee ja sõidutee eraldamise

viisid on reguleeritud Transpordiameti

„Kergliiklustaristu kavandamise

juhendis“ ja on sõltuvuses sõidutee

projektkiirusest ja liiklussagedusest.

Sõidutee ja kergliiklustee vahele

eraldusriba tagamine on vajalik

kergliiklejatele ohutu ja kasutajasõbraliku

keskkonna tagamiseks ning teede

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

3

sõidukeid, mis sageli keeravad samuti tanklasse või

sealt välja.

Kiirusepiirang muudaks liikluse sellel teelõigul

ohutumaks ning samas võiks sellisel juhul planeerida

(ehitada) kergliiklustee kogu ulatuses maantee servale

lähemale, mis omakorda teeks minu hinnangul

kergliiklustee ehitamise odavamaks ja ei puudutaks ka

nii palju tee kõrval olevaid maaomanikke.

Minul asub planeeritaval lõigul väike haritav

põllumaa, millele taotlen Pria toetusi.

Kergliiklustee võib muuta antud põllumaa suurust

selliselt, et praeguste nõuete kohaselt ei oleks

võimalik enam nii väikesele põllumaale toetust

taotleda. Sellisel juhul riivaks see minu huve päris

palju.

Samuti muutuks oluliselt ohutumaks talu juurest (mis

asub tankla vastas üle maantee) välja pööramine, mida

on aeglaselt liikuva traktoriga samuti praeguse

maantee kiiruse ja liiklustiheduse juures raske

sooritada.

hooldamiseks (lume vallitamine) ja vete

immutamiseks.

Transpordi esindaja pöördub

projekteerimise ajal Põllumajanduse

Registrite ja Informatsiooni Ameti

(edaspidi PRIA) poole, et saada selgust,

kas kergliiklustee tarbeks kavandatav

äralõige ja kinnistu pindala vähenemine

võib mõjutada põllumaale toetuse

taotlemist.

Otsus:

1. Projekteerimisel kaaluda, kas kehtiva

kiirusrežiimi alandamine 70 km/h on

riigitee 52 km 45,709 asuva ristmikuni

põhjendatud.

2. Kavandada kergliiklustee eraldamine

sõiduteest vastavalt Transpordiameti

juhendile „Kergliiklustee

kavandamise juhend“.

3. Võtta teadmiseks maaomaniku

arvamus PRIA toetuse taotlemise

küsimus ja uurida projekti koostamise

ajal PRIA-lt, kas kergliiklustee tarbeks

kavandav äralõige võib mõjutada

põllumaale toetuste taotlemist.

2. Kuuskmäe 61301:005:0392 Transpordiameti poole pöördus kinnistu omaniku

pereliige järgmiste küsimustega. Kinnistu omanik ise

väidetavalt e-kirju enam ei loe.

27.11.24 e-kiri:

1. Kas ma saan õigesti aru, et seoses kergliiklustee

rajamisega soovite te omandada osa krundist?

Selgitus:

Kinnistu omaniku küsimustele vastatud

28. ja 29. novembril e-kirja teel.

28.11.24 vastuskiri:

Olete õigesti mõistnud, et Kuuskmäe

kinnistust on kergliiklustee ehitamiseks ja

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

4

2. Lisatud kergliiklustee eskiisil puudub legend.

Kuidas on sellel tähistatud teie poolt omandatav

maa?

28.11.24 e-kiri:

Sinna parempoolsesse nurka jääb nüüd küll väga

kentsakas nurgake - kas see äralõikejoon ei võiks

kulgeda krundi piirini sirgelt?

Mida tähistab sinine punktiir?

Millal see projekteerimine, maaomandamise protsess

ja ehitamine toimuma hakkavad?

hilisemaks hooldamiseks vaja maad

omandada.

Kuna tegemist on eskiisiga, siis pole sellel

äralõiget näidatud. Täpne maavajadus

selgub projekti valmides ning siis

saadetakse kõikidele maaomanikele, kelle

kinnisasjadest on kergliiklustee

ehitamiseks vajalik omandada täiendavat

maad, tutvumiseks krundijaotuskava.

Kirjale lisatud informatiivselt skeem

eeldatava äralõike piirjoonega.

29.11.24 vastuskiri:

Saame krundijaotuskavade koostamisel

kaaluda äralõike moodustamist selliselt,

et see oleks laugelt ühendatud kinnistu

nurgapunktiga.

Sinine punktiirjoon on ehitusseadustiku

kohane tee kaitsevöönd ning kantud

joonisele informatiivselt.

Projekteerimine on käimas, kuid maade

omandamise protsessi ja ehitamise aja

kohta ei julge midagi konkreetset lubada.

Indikatiivne ehitusaeg võib jääda 2027. a

kanti, kui on kavas Pikasilla silla ehitus,

aga seegi selgineb kui aeg on lähemal.

Otsus: Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad

ettepanekud projekteerimistingimuste

eelnõule.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

5

2.1.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne

päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse

andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Mäemetsa 61301:005:0592

Pikasilla tankla 61301:005:0520

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud

ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi

projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

16.12.2024 nr 1.1-3/24/916

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 52

Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku

kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 26.11.2024 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 52

Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks

ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35

asuv lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 61301:005:0911) Valga

maakonnas Tõrva vallas Pikasilla külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Tõrva valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks

olevat kergliiklusteed on käsitletud kui perspektiivset kergliiklusteed.

Projekti eesmärk on kergliiklustee projekteerimine liikuvuse parandamiseks, liiklusohutuse

taseme tõstmiseks ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib

projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides

omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse:

2

Katastritunnus Kinnisasja nimi

Pikasilla tankla 61301:005:0520

Rebase 61301:001:0118

Kuuskmäe 61301:005:0392

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on

muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või

kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 52 Viljandi-Rõngu tee km 46,04-46,35 lõiku

kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Riigitee 52 km 46,04-46,35 lõiku kavandatava kergliiklustee projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

3

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus