Rae valla Soodevahe küla Suur-Sõjamäe tn 60 detailplaneering

Tere, Anne

Palun registreerida mulle tööülesanne.

Parimat soovides

Jana Prost

Peaspetsialist

Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

+372 57 924 753

Tervist!

Pöördun Teie poole seoses Rae valla Soodevahe küla Suur-Sõjamäe tn 60 detailplaneeringuga, mille jättis Transpordiamet oma 02.12.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/5524-7 kooskõlastamata.

Kooskõlastamata jätmise põhjuseks olid järgmised asjaolud:

1. PlanS § 126 lg 1 punkt 4 alusel on planeeringu ülesandeks tehnovõrkude võimaliku asukoha määramine. Kõnealuse kirja p 2 oleme selgitanud, et ei näe võimalust tehnovõrkude rajamiseks piki riigiteed riigitee alusele maale ning riigitee kaitsevööndisse. Oleme palunud kavandatavatele tehnovõrkudele leida uus asukoht ning tehnovõrkude koondplaanile lisada sellelt puuduolev tee kaitsevöönd.

Planeeringu koostaja on 12.03.2024 esitanud meile kooskõlastamise eelseks koostöö tegemiseks ja arvamuse avaldamiseks eeltoodud märkuse alusel korrigeeritud ja täiendatud planeeringu materjalid.

Lisatud on selgitus, et Ameti ettepanekuga on arvestatud ning planeeringulahendust on korrigeeritud selliselt, et tehnovõrgud ei paikne riigitee kaitsevööndis.

Joonisel 1 näidatud lahendusega oleme kooskõlastamise eelse koostööna nõustunud.

Ametliku kooskõlastuse saamiseks esitatud planeeringu materjalide kooseisus olev tehnovõrkude koondplaan on vastuolus joonisel 1 näidatud lahendusega.

Nimetatud plaanil on näidatud Planeeritud keskpinge kaablikoridor (AS Tallinna Lennujaam) riigitee kaitsevööndisse, millega me ei saa nõustuda (vt joonis 2). Palume tehnovõrgule leida uus asukoht.

Kommentaar: Selgitame, et vahepealsel ajal on koostöös Rae Vallavalitsuse ja huvitatud isikuga (AS Tallinna Lennujaam) töötatud välja alternatiivne elektrivarustuse lahendus, mille kohaselt võiks tulevikus kruntide pos 1 – 3 elektrivarustuse teenusepakkujaks olla AS Tallinna Lennujaam, kes on elektrituruseaduse mõistes elektri võrguettevõte. Sel eesmärgil ongi kavandatud Tallinna Lennujaama suletud territooriumil asuvast alajaamast nr 3 Tallinna Lennujaama territooriumi sisene keskpinge kaablikoridor, mis paraku jääb riigitee kaitsevööndisse. Krunt pos 1 on täna ja jääb ka edaspidi osaks Tallinna Lennujaama suletud territooriumist.

Sellest lähtuvalt sooviksime täpsustada, kas sellisel juhul kehtib krundi pos 1 osas samuti tehnovõrkude kavandamise ja rajamise keeld riigitee kaitsevööndisse? Saame aru, et see keeld on kehtestatud seoses riigi kõrvalmaantee 11290 Tallinn – Lagedi (Suur-Sõjamäe tänava) laiendamisvajadusega. Kas see tähendab, et kaalutakse riigimaantee laiendamist ka Tallinna Lennujaama territooriumile?

Tehnovõrkude koondplaanilt puudub tee kaitsevööndi tingmärk. Palume korrigeerida joonist ning viia vastavusse tingmärkide loetelus tooduga.

Kommentaar: Arvestame märkusega ja lisame maantee kaitsevööndi piiri tehnovõrkude koondplaanile.

Planeeringu koosseisus on kavandatud riigiteega ristuv sidekanalisatsiooni trass (vt joonis 3).

Märgime, et riigiteega ristuv tehnovõrk tuleb rajada kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest. Nimetatud nõue lisada seletuskirja p 5.3. Sidevarustus.

Kommentaar: Arvestame märkusega ja lisame tehnovõrkude koondplaanile vastavasse kohta tekstiviite „Rajada kinnisel meetodil“. Samuti oleme lisanud soovitud viite detailplaneeringu seletuskirja peatükki 5.3 ning ka peatükki 5.6.

2. Palume arvestada, et planeeringu põhijoonisel esitatud kõrguspiirangud kehtivad ka ehitustehnikale (kraanad jms). Samuti palume hoonete ehitamisel ja hilisemal kasutamisel järgida lennundusseaduse § 35² lõigetes esitatud piiranguid. Nimetatud nõue lisada planeeringu seletuskirja sobivasse kohta.

Kommentaar: Märkusega on arvestatud. Detailplaneeringu seletuskirja peatükki 7 on täiendatud nõuetega lennuohutuse tagamiseks planeeringu elluviimisel, mis sisaldab viidatud nõudeid.

Lugupidamisega