Keskkonnaameti seisukoht riigiteed nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km 27,37 ületava Harakapesa viadukti rajamise ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise kohta

Roheline 64 / 80010 Pärnu linn/ Tel 662 5999 / e-post: [email protected] / www.keskkonnaamet.ee /

Registrikood 70008658

Kristjan Reimets

Transpordiamet

[email protected]

Teie 12.12.2024 nr 8-1/21-024/21253-1

Meie 23.12.2024 nr 6-2/24/25277-2

Seisukoht Harakapesa viadukti rajamise

ehitusloa kohta

Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustik § 42 lg 7 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse

avaldamiseks riigiteed nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km 27,37 ületava Harakapesa viadukti

rajamiseks ehitusloa eelnõu1.

Projekti eesmärk on riigiteed nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km 27,37 ületava Harakapesa viadukti

ehitus. Tee ehitusloa menetluse esemeks olev Harakapesa viadukt paikneb riigi kinnisasjadel

(katastritunnus 31701:001:2214; 31701:002:0075; 31701:002:1520; 31701:001:2249;

31701:002:0210; 31701:002:0058; 31701:001:0972; 31701:002:1540 ) Rapla maakonnas

Kohila vallas Urge külas.

Projekti asendiplaani jooniste ja seletuskirjaga oli võimalik tutvuda lingilt:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/xZ0K36vJOZM9DUA

Projektala ei asu kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti

kaitsevööndis. Seega Keskkonnaameti kui kaitseala valitseja kooskõlastust vaja ei ole.

Juhime tähelepanu järgnevatele asjaoludele, millega palume projektide elluviimisel arvestada:

1. KMH eelhinnangu ptk-s 3.5 on toodud: Seega on tegevuse mõju sealsele kahepaiksete

populatsioonile oluline, kuid see ei ole otseselt ja ainult seotud Harakapesa tee viadukti

rajamisega, vaid kogu RB põhitrassi ehitusega kumulatiivselt. Kuna riste lähedusse jääb ka

Kohila ökodukt, on plaanitud ökodukti maastikuprojektiga luua allesjäänud kahepaiksete

populatsiooni toetamiseks veekogud. Keskkonnaameti hinnangul tuleks kõnealune asjaolu

välja tuua ka eelhinnangu ptk-s 5, selgitades et kumulatiivselt mõjutatavatele kahepaiksetele

on uute elupaikade loomisega mõeldud/arvestatud ka Harakapesa viadukti rajamise raames

(Kohila ökodukti maastikuprojekti raames).

2. Ehitusloas ja eelhinnangus on märgitud, et truupide paigaldamiseks taotleda veeluba või

veekeskkonnariskiga tegevuse registreering. Eelhinnangus on toodud, et ehitustegevuse

1 Tee ehitusloa eelnõu; Korralduse eelnõu „Tee ehitusloa andmine riigiteed nr 15 Tallinn-Rapla-Türi km 27,37

ületava Harakapesa viadukti rajamiseks ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“; RIIGITEE 15

TALLINN-RAPLA-TÜRI TEE KM 27,37 HARAKAPESA VIADUKTI (BR1227) RAJAMINE.

Keskkonnamõju eelhinnang (Transpordiamet, 2024).

2 (2)

käigus maaparandussüsteemid rekonstrueeritakse – olemasolevad kraavid puhastatakse või

kaevatakse ümber.

Juhime tähelepanu, et veeseaduse (VeeS) § 188 lg 1 p 4 ja § 196 lg 21 alusel ei ole

maaparandussüsteemi ehituseks (rekonstrueerimine on ka ehitus) ja

maaparandushoiutöödeks veeluba ega veekeskkonnariskiga tegevuse registreeringut vaja.

Maaparandushoiutöödeks loetakse maaeluministri 19.12.2018 määruse nr 75

„Maaparandushoiutööde nõuded“ §-s 2 toodud tegevusi. Lisaks ei ole keskkonnaluba

vajalik maaparanduslikel eesmärkidel rajatavate kraavide ehitamiseks.

3. Tööde piirkonna lähedusse jäävad avatud MPS eesvoolukraavid Salu1 (MPS kood

4109610031170). Märgime, et MPS avatud eesvoolud liigituvad maaparandusseaduse (MaaParS) § 4 lg 4 p 1

alusel vooluveekogudeks. Veekogust sõidukite läbimine mõjutab nende seisundit

negatiivselt (kahjustub pinnas veekogu kallastel, tekib erosioonioht, suureneb

heljumikanne veekogusse, kahjustub veekogu põhi). Sellest tulenevalt lubab

Keskkonnaamet mootorsõidukitega liigelda väljaspool veekaitsevööndit. Kui

mootorsõidukiga on tööde tegemisel vajalik liigelda veekaitsevööndis, on oluline teostada

töid külmunud või kõva pinnasega ajal (madalveeperiood) vähendamaks riski erosiooni ja

hajuheite tekkimiseks. Kui tööde tegemiseks on vajalik ületada veekogu, siis tuleb kasutada

olemasolevaid ülesõite. Kui pole võimalik kasutada olemasolevaid ülesõite võib veekogu

ületamiseks rajada ajutise ülepääsu tagades veevoolu veekogus (kasutada truupe, palke

vms), et vältida õnnetuste- ja avariiohtu ja tekkida võivat kütuste leket veekogusse. Juhul,

kui ajutise ülepääsu rajamiseks on vajalik veekogusse tahkeid aineid paigutada, siis tuleb

alates mahust 5 m3 taotleda registreering (VeeS § 196 lg 2 p 5).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Helen Manguse

juhataja

keskkonnakorralduse büroo

Toomas Kalda 510 7975 (keskkonnakorraldus)

[email protected]

Christina Vohla 5690 8272 (vesi)

[email protected]

Olavi Randver 525 4935 (looduskasutus)

[email protected]

Monika Laurits-Arro 5302 0849 (loodushoiu tööd)

[email protected]