Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 13.11-3/24/19135-2 |
Registreeritud | 23.12.2024 |
Sünkroonitud | 24.12.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 13.11 Mehitamata õhusõidukite lennutamise korraldamine |
Sari | 13.11-3 Mehitamata õhusõiduki lennutamise alane kirjavahetus |
Toimik | 13.11-3/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Kliimaministeerium |
Saabumis/saatmisviis | Kliimaministeerium |
Vastutaja | Priit Rifk (Users, Lennundusteenistus, Mehitamata lennunduse osakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
Suur-Ameerika 1 / Tallinn 10122 / 626 2802/ [email protected] / www.kliimaministeerium.ee/
Registrikood 70001231
Üllar Salumäe
Transpordiamet
Teie 11.11.2024 nr 13.11-3/24/19135-1
Meie 20.12.2024 nr 19-8/24/5406-2
Mehitamata lennuliikluse korraldamise tegevuskava
tagasiside
Austatud Üllar Salumäe
Täname teid kirja ning tegevuskava eest. Transpordiametil on suur roll mehitamata lennunduse sektori
arengul ning hindame teie panust kõrgelt. Mõistame muret seoses lennuohutusega ning soovime jätkata
koostööd mehitamata õhusõidukitega seotud riskide maandamiseks.
Kliimaministeeriumi valitsemisalas eraldati laiemalt mehitamata lennuliikluse korraldamiseks ettenähtud
vahendid (1 930 000 eurot) Lennuliiklusteeninduse Aktsiaseltsile 2021. aasta aktsiakapitali suurendamise
raames ning sellega seotud arendustegevused ettevõttes jätkuvad. Täiendava seirevõimekuse loomiseks
tsiviillennunduse vaatest hetkel vahendeid eraldatud ei ole, kuid seirevõimekuse loomine on oluline ning
arutelud selle raames käivad.
Mehitamata õhusõidukeid puudutavate seadusemuudatuste välja töötamine on planeeritud
lennundusseaduse revisjoni raames. 2024. aasta alguses toimus esmane ideekorje, mis on üheks sisendiks
revisjonile ning millega kaasati võimalikult laia hulka asjast huvitatuid. Täpsemad detailid revisjoni
käigust, töörühmade jaotusest ja ajakavast selguvad tulevikus. Transpordiametil on kahtlemata sisuline roll
revisjoni tulemuste analüüsimisel ja ettepanekute esitamisel.
Testalade loomiseks võimaluste loomine on vajalik ning tervitatav, eriti võttes arvesse valdkonna kiiret
kasvu ning olulisust. Mõistame, et sobiva lahenduse leidmine erinevate õhuruumi kasutajate vahel on
keeruline, seega soovitame vajadusel kaasata õhuruumi paindliku kasutamise korraldamise komisjoni.
Samuti soovitame analüüsida, kuidas lihtsustada eksperimentaalsete mehitamata õhusõidukite testimist
ning käitamist nii testalades, kui nendest väljaspool.
U-Space raamistikus on oluline, et Transpordiamet suudaks katta kõik pädevale asutusele ettenähtud
kohustused. Võimekus sertifitseerida U-Space teenuseosutajaid ning vajadusel ühtse ühise teabeteenuse
osutajaid on vajalik, et soodustada mehitamata lennunduse kasvu ning luua atraktiivne ettevõtluskeskkond.
U-Space alade kehtestamise initsiatiiv ja reaalne vajadus peaks seejärel lähtuma ettevõtjatelt.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Sander Salmu
liikuvuse asekantsler
Jaan Erik Kiissel, 639 7657
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|