Terviseameti seisukoht riigitee 4 Tallinn−Pärnu−Ikla km 18,8-20,0 ümberehitamise ja Rahula kogujatee ehitamise ehitusloa ning keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise eelnõu kohta

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Transpordiamet

[email protected]

Teie 12.12.2024 nr 8-1/21-169/21238-1

Meie 27.12.2024 nr 9.3-2/24/12770-2

Riigitee 4 Tallinn−Pärnu−Ikla km 18,8-

20,0 ümberehitamise ja Rahula

kogujatee ehitamise ehitusloa ning

keskkonnamõju hindamise algatamata

jätmise eelnõu seisukoht

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) ehitusseadustiku § 42 lg 7 ja keskkonnamõju hindamise

ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 11 lg 2² alusel arvamuse avaldamiseks riigitee 4

Tallinn−Pärnu−Ikla km 18,8-20,0 ümberehitamise ja Rahula kogujatee ehitamise ehitusloa

eelnõu ning seisukoha võtmiseks keskkonnamõju hindamise (edaspidi KMH) algatamata

jätmise eelnõu.

Tee ehitusloa menetluse esemeks olevad teed paiknevad transpordimaa kinnisasjadel

(katastritunnusega 72703:002:0079, 71801:003:0218, 71801:003:1098, 71801:001:2106,

71901:001:0863, 71801:003:0564) Harju maakonnas Saue vallas Jõgisoo külas ning Saku vallas

Saue ja Rahula külas. Kogujatee ehitamiseks on vajalik teemaa laiendamine teega piirnevatest

kinnisasjadest (71801:003:0565, 71801:003:0314, 71801:003:0556, 71901:001:0864).

Projekti peamine eesmärk on riigitee 4 Tallinn−Pärnu−Ikla liiklusohutuse taseme tõstmine

samatasandiliste ristmike likvideerimise ja olemasolevaid kõrvalmaanteid ühendava Rahula

kogujatee ehitamisega. Projekt on kooskõlas Harju maakonnaplaneeringut täpsustava

teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha

täpsustamine km 12,0-44,0“, mis on kehtestatud Harju maavanema 14. novembri 2014

korraldusega nr 2133. Transpordiameti 22.06.2021 korraldusega nr 1.1-3/21/261 on antud

teemaplaneeringut täpsustavad projekteerimistingimused riigitee 4 Tallinn−Pärnu−Ikla km

18,81 ja km 19,85 ristmiku likvideerimiseks ning kogujatee ehitusprojekti koostamiseks.

KMH eelnõus on muu hulgas välja toodud järgnev:

 „Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav

müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel.

Masinate ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohiks võimalusel paikneda

majapidamiste lähedal. Kasutatav tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras.“

 „Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb

samuti vältida õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida ehitusaegse tolmu levikut

majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada

kemikaalide lahuseid).“

 „Et vältida valgusreostust, tuleb valgustuse projekteerimisel tähelepanu pöörata

üleliigse valguse vältimisele. Valgusreostust saab ära hoida kasutades

valgustuslahendusi, mille reflektorid on ehitatud nii, et valgustid on suunatud vaid

valgustamist vajavale objektile ja üleliigse valguse hulk on minimaalne. Kindlasti

peaksid valgustid olema ka optimaalse võimsusega.“

2(2)

Amet on tutvunud esitatud materjalidega ning ei esita vastuväiteid KMH algatamata jätmisele.

Lisaks juhib tähelepanu järgnevale:

 KMH eelhinnangus on välja toodud järgnev: „Kavandatava tegevuse kavandamise

eelmises etapis, eelprojekti koostamise raames teostati eraldiseisev mürauuring

koostoimes põhimaanteega 4 10 , et vältida olulist ebasoodsat mõju seoses liiklusmüraga

ning vajadusel ette näha müra vähendavad meetmed.“ Mürauuringut esitatud

materjalide seas ei leidu ja seega amet müraolukorrale hinnangut anda ei saa. Palume

mürauuring edaspidi materjalide hulka lisada.

 Planeeritavalt alalt lähtuvad müratasemed ei tohi müratundlike hoonetega aladel ületada

keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja

mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71)

lisas 1 toodud normtasemeid.

 Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada

päeval 85 dB ja öösel 75 dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 3).

 Pärast tee valmimist soovitab amet hinnata müra enim mõjutatud müratundlikel aladel

ning vajadusel rakendada täiendavaid müraleevendavaid meetmeid.

 Ehitusmüra tasemed ei tohi lähedusse jäävatel elamualadel ajavahemikus 21.00-07.00

ületada KeM määrus nr 71 lisas 1 toodud normtaset. Impulssmüra piirväärtusena

rakendatakse asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra

põhjustavat tööd võib teha tööpäevadel kella 07.00-19.00.

 Jälgida, et ehitusaegsed ja kasutusaegsed vibratsioonitasemed ei ületaks sotsiaalministri

17.05.2002 määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega

hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud piirväärtuseid.

 Amet soovitab teha koostööd kavandatava tee läheduses elavate inimestega ning

teavitada neid eelnevalt mürarikaste töödega alustamisest ja tööde kestusest, et vältida

teadmatusest tingitud kaebusi.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Liis Korp

vaneminspektor

Põhja regionaalosakond

5552 5830

[email protected]