Projekteerimistingimuste kooskõlastamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saaremaa Vallavalitsus

[email protected]

Tallinna tn 10

93819, Kuressaare, Saare maakond

Teie 30.01.2023 EHR-i menetlus 330214

Meie 09.02.2023 nr 7.1-2/23/2366-2

Männimetsa kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Saare maakonna Saaremaa valla Uduvere

küla Männimetsa kinnistule kavandatava üksikelamu projekteerimistingimuste eelnõu.

Kinnistu (katastritunnus 27002:001:0022) asub riigitee nr 79 Upa-Leisi (edaspidi riigitee) km

7,365-7,62 kaitsevööndis. Eelnõu kohaselt kavandatakse hoone väljapoole riigitee

teekaitsevööndit. Olemasolev juurdepääs riigiteelt kinnistule puudub. Eelnõus ei ole näidatud

kuidas kavandatakse juurdepääsu kinnistule hoone ehitamiseks ja teenindamiseks.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkuste alusel.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

2. Kanda joonistele teekaitsevööndisse jäävate ehitiste kaugus riigitee äärmise sõiduraja

välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Nõustume eelnõus toodud ettepanekuga, et hooned ehitatakse väljapoole riigitee kaitsevööndit.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Transpordiametile teadaolevatel andmetel kinnistule juurdepääs riigiteelt või mõnelt muult

avalikult kasutatavalt teelt puudub. Liiklussagedus riigitee selles lõigus on 623 a/ööp. Lähtudes

juhendist „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ on tugimaanteel

liiklussagedusega 500-1500 autot/ööpäevas ning liituva tee liiklussagedusega <20

autot/ööpäevas ristmike (kõiki ristumiskohti käsitletakse juhendis ristmikena) lubatud vähim

omavaheline kaugus 100 m, kusjuures mõlemaid sõidusuundi arvestatakse koos. Ristmike

omavahelise kauguse määramisel tuleb lähtuda põhimõttest, et kaugust arvestatakse ühe

ristmiku lõpp-punktist (nt pöördkõver) järgmise ristmiku alguspunktini. Arvestades

Männimetsa kinnistule lähimate olemasolevate ristumiskohtadega, ei ole kinnistuga piirnevalt

riigitee lõigult võimalik rajada veel ühte mahasõitu (ristmikku) ning juurdepääs kinnistule

tuleb lahendada riigitee km 7,513 asuva, parklat teenindava olemasoleva mahasõidu kaudu.

Elamu ehitusprojektis näidata ala kuni riigiteeni. Sõidutee ja Männimetsa kinnistu piiri

vahelisele alale (alloleval skeemil punane ala) tuleb seada servituut, servituudi ala näidata

ehitusprojektis. Servituut tuleb seada enne hoone ehitamise alustamist.

2 (3)

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala

määramine“ kohased nähtavuskolmnurgad ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015

määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohane

külgnähtavus, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette võsa,

heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute mõju vähendamiseks.

Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad

leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada meetmeid

riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti

seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada

kinnisel meetodil.

10. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (liikluslahendused vms)

peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks võib kasutada Maa-

ameti kaardi väljavõtet.

11. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused

arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

3 (3)

58581095, [email protected]