Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saue Vallavalitsus

[email protected]

Kütise tn 8

76505, Harju maakond, Saue vald,

Saue linn

Teie 11.12.2024 nr 5-5/9629

Meie 08.01.2025 nr 7.2-2/25/21216-2

Arvamuse andmine Saue vallas Hüüru külas

Mare ja Kaeravälja kinnistute

detailplaneeringu algatamise otsuse eelnõule,

lähteseisukohtadele ja KSH eelhinnangule

Olete teavitanud meid Saue vallas Hüüru külas Mare (72701:001:1977) ja Kaeravälja

(72701:001:1979) kinnistute detailplaneeringu (edaspidi planeering) algatamise kavatsusest ning

palute meie arvamust algatamise otsuse eelnõule, lähteseisukohtadele ja KSH eelhinnangule.

Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on jagada Mare ja Karjavälja katastriüksused elamu-,

äri-ja ühiskondlike ehitiste, tootmis-, transpordi- ja üldkasutatavaks maaks ning määrata

ehitusõigus elamute ning äri- ja ühiskondlike hoonete püstitamiseks.

Planeeritav ala külgneb riigitee nr 8 Tallinn -Paldiski km 13,55- 14,28 ja riigitee nr 11191 Harku-

Rannamõisa tee km 0,00-0,28. Nõustume KSH eelhinnangus tehtud ettepanekuga jätta detailplaneeringu KSH algatamata.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri 17.11.2023

määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu

koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs kinnistutele lahendada kohaliku Vatsla tee kaudu. Täiendavaid ristumiskohti

riigiteele mitte planeerida. Arvestada, et perspektiivselt liikluslahendus muutub ja

riigiteega külgnevad kinnistud saavad ühenduse põhimaanteega peale riigitee nr 8 Tallinn-

Paldiski 2+2 sõiduradade väljaehitamist läbi kavandatavate kogujateede ja liiklussõlmede,

vastavalt põhiprojektile „Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni -Harku lõik ja

Harku eritasandiline ristmik“ Roadplan OÜ, töö nr 21059 ja „Riigitee nr 8 Tallinn-Paldiski

km 13,9-24,2 Harku-Keila lõigu eelprojekt“ Selektor Projekt OÜ, töö nr P22007.

2. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda

kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega. Palume koostada

perspektiivset liikluskorraldust selgitav skemaatiline liikluslahendus, arvestades punktis 1

loetletud projektidega.

3. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud

ning muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi

olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude

paigutamiseks. Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb

2 (2)

rajada kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

4. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise

lahendus. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja

selle korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi

sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele.

5. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

6. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis või punktis 1 loetletud

projektidega hõlmatud aladel, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks.

Arvamus kehtib kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast. Oleme valmis tegema koostööd

planeeringu koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud arvamust.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Rita Źereen

5120275, [email protected]