Kiri

Töö nr: VR2_PP_AS-4-03

RAE VALD, RAE KÜLA

RÕÕLA TEE ja VÄIKE RAE TEE

VERTIKAALPLANEERIMISE PÕHIPROJEKT

Koostaja: FIGRON OÜ Havi tn 24, 13516 Tallinn

[email protected]

reg-kood 12717140

Margus Mikk

Kutsetunnistus 137994

Sisukord Seletuskiri .................................................................................................................................. 3

Olemasolev olukord ............................................................................................................... 3

Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 3

Plaanilahendus ........................................................................................................................... 5

Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 5

Haljastus ................................................................................................................................. 5

Ehitustööde aegne liikluskorraldus ........................................................................................ 5

Katendikonstruktsioon ........................................................................................................... 6

Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded ........................................................................................... 6

Katendikihtide ehitamine ....................................................................................................... 7

Jäätmekäitlus .......................................................................................................................... 7

JOONISED

Nr Nimetus Joonise nr 1 Asendiplaan ja ristlõige AP

2 Vertikaalplaneering VERT

Seletuskiri

Olemasolev olukord

Käesolev taastusremondi tööprojekt on koostatud alale, mis on toodud skeemil 1 ning hõlmab

Rae vallas, Rae külas asuvat Rõõla teed nr 6530108 ja Väike-Rae teed ETAK ID 7880070

Rõõla tee pikkuseks on 308 m ja Väike-Rae tee pikkuseks 196 m. Mõlemad projektis kajastatud

teed on avaliku kasutusega kohalik tee.

SKEEM 1. Objekti asukoht (väljavõte maa-ameti kaart)

Teeregistri andmetel on olemasoleva Rõõla tee ja Väike-Rae tee kattelaiuseks 5,0 m. Tee

katteks on püsikatend. Kogu lõigu pikkuses on teele kehtestatud kiiruspiirang 50 km/h.

Sihtotstarbest lähtuvalt jäävad planeeritavale alale valdavalt ärimaa kinnistud, kuid on ka

mõned maatulundusmaa krundid ning elamumaa krunt.

Tehnovõrgud

Projekteeritaval alal on olemas järgmised tehnovõrgud: veetorustik, survekanalisatsiooni,

sadeveekanalisatsiooni, reovete kanalisatsiooni torustik, sidekanalisatsioon, madalpinge ja

keskpinge õhuliinid. Ehitustööde käigus peab arvestama olemasolevate tehnovõrkudega.

Rõõla tee

Nr 6530108

Plaanilahendus

Projektiga on lahendatud Rõõla tee ja Väike-Rae tee, mis ühendab korterelamuid (2-13 ning 2-

12) ja tööstushoonet kõrvalmaanteega nr 11330 Järveküla – Jüri. Kuna Rõõla tee paikneb

arenevas piirkonnas ja saab määratleda tiheasustusalaks siis on taastusremondi lahenduses

lähtutud Linnatänavate standardist EVS 843:2016. Käesoleva projektiga ei muudeta Rõõla tee

ega Väike-Rae tee liikluskorraldust. Sõidutee katte laius on 6,0m ning sõiduraja laius 3,0m.

Pöörderaadius ristumisel kõrvalmaanteega muudetud ei ole.

Vertikaalplaneering

Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevate tänavate ja kinnistuse sissesõitude

kõrgusarvudest. Minimaalne pikikalle on 1.1% ja maksimaalne pikikalle on 3,4%. Sõidutee

põikkalle on 2,5%

Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega. Sajuvesijuhitakse piki- ja põikkalletega

haljasalale ja kraavidesse.

Olemasolevad säiluvad kaevuluugid, kaped ja maasiibrite kaaned paigaldatakse

projektijärgsele kõrgusele. Sõiduteel paiknevate kaevude ja kapede luugid tuleb asendada

ujuva konstruktsiooniga. Ehitustööde piirkonda ei jää geodeetilisi punkte.

Haljastus

Ehitustööde vahetusse lähedusse jäävaid puid tuleb kaitsta vigastuste eest. Puu tüve

kaitsmiseks paigaldatakse selle ümber püstised prussid. Tüve ja prusside vahele tuleb panna

pehmendus (kivivill, autorehvid vms). Prussidest kaitse peaks ulatuma kogu tüve kõrguseni.

Tuleb vältida raskete veokite liikumist ja ehitusmaterjalide ladustamist puude juurtele.

Tallamise eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puu võra välisjooneni. Juhul kui

ruumipuudus sunnib ehitusmaterjale puu alla ladustama, siis kaetakse koht ca. 20 cm paksuse

liivakihiga ja paigaldatakse puidust restid materjali alusteks. Kaevetööde teostamisel tohib

võimalikult vähe kahjustada puude juuri. Üle 4 cm jämedusi juuri ei tohiks läbi raiuda. Kui see

on aga möödapääsmatu, siis tuleb see tellida litsentseeritud arboristilt.

Haljastatav maapind tuleb planeerida, katta kasvumullakihiga ca 15 cm paksuselt ning külvata

muru. Rajatava muru pind ei tohi jääda kõrgem kui külgnev tee. Kasvumulla huumuse sisaldus

peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada

taimedele kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei

tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada

niidukõlbulikus. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms.

Ehitustööde aegne liikluskorraldus

Liikluskorraldus teetööde ajal peab olema otstarbekas ning arvestama töö kestvust, iseloomu

ja liiklusolusid. Ükski piirang ei tohi olla suurem, kesta kauem ega olla kehtestatud varem või

pikemale teelõigule, kui see on vajalik. Teetööde ajal peab olema liikumispuudega,

lapsevankriga ja teistele liiklejatele tagatud juurdepääs nende elukohta ja kinnisvarale, samuti

üldkasutatavatele paikadele, kui see enne teetöid oli olemas. Kui juurdepääsu ei ole võimalik

tagada tee lühiajalisel sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt kokku nimetatud kohtade

omanike või valdajatega.

Rae valla ettekirjutusel tuleb paigaldada täiendavaid liikluskorraldusvahendeid. Ajutise

liikluskorraldusega vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kinni katta sobival viisil. Taotleda

tänava ajutise sulgemise luba. Teabetahvlid paigaldada vähemalt 1 nädal enne tänava

sulgemist. Liiklus tuleb korraldada vastavalt määrusele „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“

(13.07.2015 nr 90).

Katendikonstruktsioon

Taastusremondi lahenduse katendikonstruktsioonide valikul on lähtutud Tallinna

Linnavalitsuse 18. September 2018 määrus nr 27 Lisa1 „Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja

tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele,

rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“, Tabel 2 alsuel.

Vastavalt sellele dokumendile on määratud tänavatele järgmised koormusklassid:

• E5 – Rõõla tee

Lähtudes koormusklassist ja katte kihipaksuse määrangutest on valitud

katendikonstruktsioonid.

Muld ja mullane pinnas tuleb katendi alt eemaldada.

sõidutee asfaltbetoonkate uuel alusel, tüüp E5

- AC 12 surf, 70/100 h= 6 cm

- Kiilutud killustikalus fr 32/63 h= 25 cm

Märkused.

1. Tüüpkatendi E5 killustikaluste ja asfaldisegude materjalide omadused ning

paigaldustehnoloogiad peavad vastama Tallinna Linnavalitsuse 18. September 2018

määrus nr 27 Lisa1 „Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsementbetoonkatenditega teede ja

tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile

esitatud nõuded Tallinna linnas“.

2. Killustikust katendi kihtide kandevõime mõõtmisel lähtuda " Sillutuskivi, asfaltbetoon-

ja tsementbetoonkatenditega teede- ja tänavate tüüpkonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas" Tallinna

Linnavalitsus 18. September 2018 määrus nr 27 Lisa1, tabelis number 6 esitatud

nõuetele.

3. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele" (Majandus- ja

taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101).

4. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema

mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on

tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast.

Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlblikuks.

Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms.

Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded

Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus- ja taristuministri 03. 08. 2015. a.

määrusest nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded " ja Tallinna Linnavalitsuse 18. September

2018 määrus nr 27 Lisa1 „Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsement-betoonkatenditega teede ja

tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud

nõuded Tallinna linnas“. Arvestama peab Maanteeameti poolt koostatud teetööde tehnilisi

kirjeldusi ja projektis esitatud nõudeid. Juhul kui ilmnevad tööd, mis ei kajastu eelpool

mainitud dokumentides, siis tuleb lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud

tehnoloogilistest juhistest ja vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite,

nende puudumisel teiste riikide standardite nõudeid.

Katendikihtide ehitamine

Katendi ehituse teostamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavaid sisulisi

juhendeid ja ehituse head tava. Katendikihtide ehitamisel juhinduda:

Killustikalused tuleb rajada vastavalt Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019 määruse nr

27 Lisa 1 „Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate

tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“

Asfaltkatted tuleb rajada vastavalt Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019 määruse nr 27

Lisa 1 „Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“

Liivast alus tuleb rajada liivast, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööpäevas ja

tihendustegur on vähemalt 0,98. Tihendamisel võib kasutada ka veega tihendamist. Liivast

aluskihi

filtratsioonimoodul tuleb määrata metoodikaga, mis on toodud standardis EVS 901-20. Liivast

aluskihi paksus võib varieeruda, kuid ei tohi olla väiksem projektiga ette nähtust ning selle

rajamisel tuleb võtta proove kasutatavast materjalist.

Tüüpkatendi (E5) killustikaluste ja asfaldisegude materjalide omadused ning

paigaldustehnoloogiad peavad vastama Tallinna Linnavalitsuse 18. September 2018 määrus nr

27 Lisa1 „Sillutiskivi, asfaltbetoon- ja tsement-betoonkatenditega teede ja tänavate

tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded

Tallinna linnas“

Jäätmekäitlus

Jäätmekava koostatakse ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemise kohta objektil vastavalt Rae

Vallavolikogu 19. märts 2013 määrusega nr 99 kinnitatud Rae valla jäätmehoolduseeskirjale.

Tabel 1 Jäätmed

Jäätmeliik Hinnanguline kogus

Ühik Tegevuse lühikirjeldus

Asfaldijäätmed

(17 03 02) 179 m3 Antakse üle taaskasutamiseks vastavat

jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

Tabel 2 Pinnas . pinnasetööde mahtude bilanss

Pinnase liik Hinnanguline kogus

Ühik Tegevuse lühikirjeldus

Kasvupinnas

(17 05 04) 20

m3 Kooritakse eraldi ja kasutatakse samal

ehitusel haljastamiseks. Ülejäävat

kasvupinnast antakse üle

taaskasutamiseks vastavat jäätmeluba

omavale jäätmekäitlejale

Kivid ja pinnas (17 05 04)

637 m3 Antakse üle taaskasutamiseks vastavat

jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

Antud mahud on hinnangulised. Täpsed mahud selguvad ehitustööde käigus.

±0,00 = 50,10

±0,00 = 50,70

±0,00 = 52,10

±0,00 = 51,35

±0,00 = 51,10

parkla = 46,90

parkla = 47,50

parkla = 48,90

parkla = 48,15

parkla = 47,90

maapind = 48,60

maapind = 49,20

maapind = 49,60

maapind = 50,60

maapind = 49,85

2/12

2/13

2/14

2/15

2/16

4

7

.

0

0

4

7

.

5

0

4

8

.

0

0

4

8

.

5

0

S

20/12/2022

N

S

W E

Mõõdistatud ST a/b katend - 3281.4 m2

Mõõdistatud KT a/b katend - 371.8 m2

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

[email protected]

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald,

Jüri alevik

Teie 30.12.2024 nr 467798

Meie 08.01.2025 nr 7.1-1/25/21960-2

Rõõla tänav kinnistu kasutusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Rae valla Assaku aleviku

Rõõla tänav kinnistu kasutusloa eelnõu (menetlus nr 467798).

Kinnistu (katastritunnus 65301:002:1756) asub riigitee nr 11330 Järveküla-Jüri tee km 6,555-

6,569 kaitsevööndis.

Kasutusluba antakse Rõõla tänav (EHR kood 291669531) kasutamiseks.

Oleme kooskõlastanud Rõõla tänav ehitusloa eelnõu 18.11.2022 kirjaga 7.1-1/22/25491-2 ning

esitanud järgmised asjaolud, millega tuleb tee rekonstrueerimisel arvestada.

1. Transpordiamet kutsuda objekti vastuvõtu komisjoni (objekti ülevaatamiseks riigitee maa-

ala ulatuses).

2. Ehitise ehitamiseks tuleb huvitatud isikul koostada liikluskorralduse skeem (vastavalt

liiklusseaduse § 71 lg 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018

määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“) ning esitada see

kooskõlastamiseks Transpordiametile ([email protected]).

Meile teadaolevalt ei ole kõnealustes punktides toodud nõudeid täidetud.

Selgitame, et peame punktis 2 esitatud nõuet endiselt vajalikuks. Isegi, kui ehitustööd riigitee maal

on jäänud teeomanikuga kooskõlastamata, peab asjaajamine kokkuvõttes vastama nõuetele.

Palume enne kasutusloa eelnõu korduvaks kooskõlastamiseks esitamist koostada liikluskorralduse

skeem ning esitada see meile kooskõlastamiseks koos objekti vastuvõtmise taotlusega

[email protected].

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist ehitusloa elluviimisel ning ehitusseadustiku § 70 lg 2

ja lg 3 ning § 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“, jätame kasutusloa kooskõlastamata.

2 (2)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: - Lisa 1. VR2_PP_TL-3-03_seletus - Lisa 2. VR2_PP_AS-4-03_vert-A3 - Lisa 3. Rõõla_VäikeRae_tee_TJ 19122401

Jana Prost

5792 4753, [email protected]