Aktsiaseltsi Olerex Jõelähtme tankla riskianalüüs
| Dokumendiregister | Päästeamet |
| Viit | 7.2-11.1/132 |
| Registreeritud | 08.01.2025 |
| Sünkroonitud | 09.01.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Ohutusjärelevalve korraldamine |
| Sari | 7.2-11 Kemikaaliohutusalane kirjavahetus ettevõtetega |
| Toimik | 7.2-11.1 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
| Saabumis/saatmisviis | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
| Vastutaja | Urmas Grüning (Põhja päästekeskus, Ohutusjärelevalve büroo) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere!
Edastan kooskõlastamiseks Jõelähtme tankla riskianalüüsi.
Dokumendile on kehtestatud juurdepääsupiirang, vastavalt AvTS § 35 lg 1 p 9, p 10 ja p 17.
Tervitades,
Glea Habicht
Tehnikaosakonna peaspetsialist (kemikaalid)
5197 0444| [email protected] | www.ttja.ee
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Endla 10a 10142 Tallinn
AS OLEREX
JÕELÄHTME TANKLA-
TEENINDUSJAAMA
RISKIANALÜÜS
Kivisilla tee 1, Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond
Tallinn
2024
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 2
SISUKORD
Üldosa .................................................................................................................... 3
1. Analüüsi lähteandmed ....................................................................................... 4 1.1 Riskianalüüsi metoodika ...................................................................................................... 4 1.2 Kasutatud mõisted ................................................................................................................ 9 1.3 Tankla ja selle infrastruktuuri kirjeldus .............................................................................. 10 1.4 Keskkond ja lähiümbrus ..................................................................................................... 11 1.5 Kemikaalide käitlemine ...................................................................................................... 12 1.6 Tanklas kasutatavate õnnetusi ennetavad, tuvastavad ja likvideerimiseks rakendatavad vahendid ................................................................................................................................... 13 2. Võimalike õnnetusjuhtumite kirjeldus .............................................................. 15
3. Riskide analüüs ................................................................................................ 18 3.1 Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel .............................................................. 18 3.2 Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist ........................................................................... 20 3.3 LPG leke ja süttimine mahutit täitmisel ............................................................................. 21 3.4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine .................................................................... 24 3.5 LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE ............................................ 26 3.6 Teenindushoone tulekahju .................................................................................................. 28 4. Õnnetuste ennetamine ja reageerimine ........................................................... 30
5. Kokkuvõte ........................................................................................................ 32
Lisa 1. AS Olerex Jõelähtme tankla asendiplaan ................................................... 34
Lisa 2. Tsisternveokist lekkinud bensiini lombipõlengu arvutuskäik ...................... 35
Lisa 3. Tankurist lekkinud bensiini ohuala arvutuskäik .......................................... 36
Lisa 4. LPG mahuti täitmisel lekkinud gaasi ohuala arvutuskäik ............................ 37
Lisa 5. LPG tsisternveoki BLEVE arvutuskäik .......................................................... 39
Lisa 6. LPG mahuti BLEVE arvutuskäik ................................................................... 40
Lisa 7. Bensiinitsisterni BLEVE arvutuskäik ............................................................ 41
Lisa 8. Vedelgaasi leke LPG seadmetest ................................................................ 42
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 3
Üldosa Käesoleva riskianalüüsi koostamise eesmärk on välja selgitada ja hinnata AS Olerex
vedelgaasi (LPG) ja vedelkütuse (diislikütus ja bensiin) tanklas, aadressiga Kivisilla tee
1, Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond esineda võivaid õnnetusi ja nende
tekkimise tõenäosust, saamaks ülevaate sellest, mis ohustab inimeste elu ja tervist,
tekitab ulatuslikku majanduslikku kahju, kahjustab märkimisväärselt keskkonda või
elutähtsa valdkonna toimimist.
Riskianalüüsi sisendiks on käitaja poolt esitatud kasutatava tehnoloogia ja rajatavate
ehitiste tehnilised kirjeldused. Riskianalüüsi väljundiks on võimalike stsenaariumite ja
õnnetusjuhtumite kirjeldused, nende ennetamiseks olemasolevate ja vajalike meetmete
kaardistamine ning võimalike sündmuste tagajärgede kirjeldamine ümbritsevale
keskkonnale, ehitistele ja inimelule.
Tuvastatud riskide analüüsimisel:
• toodi välja peamised algpõhjused • määratleti õnnetusjuhtumite erinevate algpõhjuste tõenäosused, • arvutati tarkvara abil ohualad, • hinnati ohuala ulatuse järgi tagajärgede suurust ja raskusastet, • määratleti õnnetusjuhtumile riskiklass, • kirjeldati algsündmuste ärahoidmiseks vajalikud ennetusmeetmed, • hinnati ohutuse taset võrreldes tuvastatud ohte ning rakendatavaid õnnetust
ennetavaid ja tagajärgi leevendavaid meetmeid.
Riskianalüüsi esimeses peatükis on kirjeldatud töö aluseks olevat metoodikat. Teises
peatükis kirjeldatakse võimalikke stsenaariume. Kolmandas peatükis analüüsitakse
tuvastatud juhtumite toimumisi (sh määratakse toimumise tõenäosus, arvutatakse
ohuala, kirjeldatakse tagajärgi). Neljandas peatükis on kaardistatud ennetavad ja
võimalikke tagajärgi leevendavad meetmed. Viiendas peatükis on koostatud
kokkuvõte, kus tuvastatud ohuolukordade ja kasutusel olevate ennetus- ja
leevendusmeetmete taustal hinnatakse ohutuse taset. Lisaks on kokkuvõttes välja
toodud käitise riskide prioriteetsus. Lisades on kajastatud käitise asendiplaan, käitise
maksimaalne ohuala ja ohualade arvutused ALOHA programmiga.
Riskianalüüsi koostaja: Rain Kurg: Storkson OÜ konsultant.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 4
1. Analüüsi lähteandmed
1.1 Riskianalüüsi metoodika
Riskianalüüsi koostamisel on lähtutud Kemikaaliseaduse §23 lg 8 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 01.03.2016 määrusest nr 18 „Nõuded ohtliku ja
suurõnnetuse ohuga ettevõtte kohustuslikele dokumentidele ja nende koostamisele ning
avalikkusele edastatavale teabele ja õnnetusest teavitamisele” ja planeeritava objekti
ehitistest, selles toimuvatest protsessidest ja tegevustest ning lähiümbrusest.
Riskianalüüsi alusmaterjaliks on käitise ehitusprojekti seletuskirjad ja tehnilised
joonised.
Riskianalüüs on koostatud järgnevate etappide käigus:
• teabe kogumine, • võimalike õnnetuste väljaselgitamine • võimalike õnnetuste tõenäosuste väljaselgitamine • võimalike õnnetuste tagajärgede hindamine • riskiklasside määramine ja riskide järjestamine • ennetusmeetmete kaardistamine • riskianalüüsi vormistamine
Käesoleva riskianalüüsi metoodika on kombineeritud lähtuvalt analüüsi tulemi
sobivust, konkreetsust ja asjakohasust silmas pidades.
Võimalike õnnetusjuhtumite tuvastamisel on kasutatud Potentsiaalsete Probleemide
Analüüsi (PPA) meetodit. Protsessi käigus hinnati esitatud dokumentides väljatoodud
andmete ning vaatluste põhjal objekti riskid.
Tõenäosuse määramisel on kasutatud Hollandi “Rahvusliku elanikkonna tervise ja
keskkonna instituudi” poolt koostatud “Kvantitatiivse riskide hindamise juhendit”
(“National Institute of Public Health and the Environment” (RIVM) “Reference
Manual Bevi Risk Assesments, Module C Modeling the specific Bevi categories,
Version 3.2. 2009”, alias “Purple Book”).
Hollandi metoodika kasutamise õnnetusjuhtumite tõenäosuste määramisel tingib
vajadus erinevate õnnetusjuhtumite toimumissageduse subjektiivse hinnangu mõju
vähendamiseks. Sellega tõstetakse õnnetusjuhtumite ennetamiseks kavandatavate
prioriteetide määramise usaldusväärsust ja asjakohasust.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 5
Võimalikud riskid lahterdatakse riskimaatriksis, mille kohaselt kujunevad välja
kohaliku omavalitsuse, ettevõtte ja ümbritseva keskkonna ning inimeste elu ja tervise
kaitsmise seisukohalt olulisimad ohu kohad.
Tõenäosused lahterdatakse lisaks valitud metoodikale tulenevalt matemaatilistest
tulemitest prioriteetsuse järgi nimekirja, mille alusel on võimalik punktuaalselt määrata
iga võimaliku õnnetusjuhtumi olulisust kogu pingereas.
Põlevgaasi ja bensiini ohualad on arvutatud ALOHA programmiga, mis on USA
Keskkonnakaitse agentuuri poolt koostatud vabatarkvara ohualade hindamiseks.
Ohualasid ei saa tõlgendada lõpliku tõena. Tulemused on illustratiivse tähendusega,
andes üldise ülevaate võimaliku õnnetuse toimumisel tekkiva ohuala ulatusest.
Arvutustulemuste puhul tuleb arvestada vähemalt järgmiste mööndustega:
• tugeva tuule mõjul ohualade suurused oluliselt ei muutu, mistõttu ei ole ohualade kalkuleerimisel arvestatud ettevõtte geograafilises asukohas valitseva tuulte roosiga ja muude klimaatiliste tingimustega (nt: niiskus, rõhk, inversiooni olemasolu ja selle väärtus jne),
• arvutustes, olenemata tinglikult „põleva“ objekti tegelikust paiknemisest kiiritavate objekti suhtes lähtutakse eeldusest, et mõlemad objektid paiknevad üksteise suhtes ühel ja samal kõrgusel.
Õnnetuse tagajärgede ulatuse hindamisel lähtuti Majandus- ja taristuministri
01.03.2016 määrus nr 18 „Nõuded ohtliku ja suurõnnetuse ohuga ettevõtte
kohustuslikele dokumentidele ja nende koostamisele ning avalikkusele edastatavale
teabele ja õnnetusest teavitamisele” lisas avaldatud parameetritest.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 6
Tabel 1. Tõenäosuste hindamise kriteeriumid. Tõe- näosus- aste
Tõe- näosus
Toimumis- sagedus
Tõenäosus 1 a. jooksul
Selgitus
1 Väga väike
Harvemini kui kord 50 aasta jooksul
<0,05% 1 võimalus 100 000 kuni 1 võimalus 10 000, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul <0,0005
2 Väike Kord 25 - 50 aasta jooksul
0,05% kuni 0,5%
1 võimalus 10000-st kuni 1 võimalus 1000-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul 0,0005- 0,005
3 Kesk- mine
Kord 10 - 25 aasta jooksul
0,5% kuni 5%
1 võimalus 1000-st kuni 1 võimalus 100-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul 0,005- 0,05
4 Suur Kord 1 kuni 10 aasta jooksul
5% kuni 50%
1 võimalus 100-st kuni 1 võimalus 10-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul 0,05- 0,5
5 Väga suur
Sagedamini kui kord aastas
>50% suurem kui 1 võimalus 10-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul >0,5
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 7
Tabel 2. Tagajärgede hindamise kriteeriumid.
Riskimaatriks (tabel 3) võimaldab järjestada riskiobjekte ja liigitada neid
riskiklassidesse, sõltuvalt sündmuse toimumise tõenäosusest ja tagajärgedest.
Riskimaatriks lubab ka tinglikult võrrelda nende sündmuste riske, mille tõenäosus on
väike, aga tagajärjed rasked, teistega, mille puhul on vastupidi. Eelnevalt kirjeldatud
õnnetuste tõenäosuse ja tagajärje tähe ning numbri kombinatsiooni alusel määratakse
konkreetse õnnetuse riskiklass.
RASKUS- ASTE
TAGA- JÄRG
TAGAJÄRJE VALDKOND
KRITEERIUM
A Vähetähtis Inimeste elu ja tervis
Töötajatel tervisekahjustusi ei esine.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel < 5 000 €.
Looduskeskkond Puudub või on tähtsusetu. B Kerge Inimeste elu ja
tervis 1-3 töötajal kerged tervisehäired ja vigastused, mis ei vaja haiglaravi ning millega ei kaasne jäädavaid kahjustusi. Võib vaja minna esmaabi.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel 5000-50 000 €.
Looduskeskkond Lühiajalised kahjustused, mille mõju kaob kohe peale päästetööde lõpetamist. Sündmuskoha piirang ainult päästetööde ajaks.
C Raske Inimeste elu ja tervis
1-3 töötajat vajavad haiglaravi (alla 5 päeva) või esinevad jäädavad tervisekahjustused. Kahjulik mõju nii kinnistul kui võimalik levik väljaspoole territooriumi.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel 50 000- 500 000 €.
Looduskeskkond Täielikult taastuvad lühiajalised kahjustused, millel on väheohtlik mõju ka päästetööde järgselt. Sündmuskoha piiramine kuni mõju täieliku kadumiseni.
D Väga raske Inimeste elu ja tervis
Oluline õnnetus, mille tagajärjel vajavad enam kui kolm inimest haiglaravi kestusega üle 5 päeva või olukord, mis lõpeb töötaja surmaga või kus kannatanute arv ületab piirkonda teenindava tervishoiu asutuse võimalused. Vajalik ettevõtte (sh kõrvalasuvate) töötajate evakueerimine päästeameti kaasamisel.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel 500 000-2 mln. €.
Looduskeskkond Keskkonna pikaajaline või tõsine kahjustus, kuid on taastuv või taastatav. Sündmuskoha pikaajalised kasutamise piirangud.
E Katastroofi -line
Inimeste elu ja tervis
Mitme töötaja surm ja/või ettevõttega mitte seotud inimeste surm. Vajalik asustatud piirkonna evakueerimine.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel > 2 mln. €.
Looduskeskkond Taastumatu ja taastamatu või lokaalset elukeskkonna hävingut põhjustav kahju.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 8
Tabel 3. Riskimaatriks.
TÕ EN
Ä O
SU S
5 5A 5B 5C 5D 5E
4 4A 4B 4C 4D 4E
3 3A 3B 3C 3D 3E
2 2A 2B 2C 2D 2E
1 1A 1B 1C 1D 1E
A B C D E
TAGAJÄRG
Käesolev riskimaatriks on jagatud kolme tsooni, mis on eristatavad värvide järgi –
roheline, kollane ja punane.
Rohelisse tsooni jäävad õnnetused, mis ei kuulu prioriteetsete õnnetuste nimekirja ning
mis on kas tõhusate ennetusmeetmetega välditavad või nende tagajärgede
likvideerimiseks piisab ettevõtte enda ressurssidest. Rohelise tsooni õnnetustel on väga
väike (minimaalne) tõenäosus väga raske tagajärjega õnnetuse tekkimiseks. Tagajärjed
pigem puuduvad või on tähtsusetud.
Kollasesse tsooni kuuluvad õnnetused, mis on valdavalt kergete või raskete
tagajärgedega, kuid millel võivad väga väikese tõenäosuse korral olla katastroofilised
tagajärjed, mille likvideerimiseks on vaja lisaks täiendavat abijõudu. Kollase tsooni
õnnetuste tagajärgede likvideerimise või leevendamise meetmed ja selleks vajalik
ressurss planeeritakse ettevõtte hädaolukorra lahendamise plaanis.
Punane tsoon on valdavalt väga raskete või katastroofiliste tagajärgedega
suurõnnetused, mille toimumissagedus on kas väike, keskmine, suur või väga suur.
Tagajärgede likvideerimiseks on lisaks kohalikele ressurssidele vaja kaasata pääste,
kiirabi ja politsei ressursse (abijõude). Tagajärgede likvideerimise või leevendamise
meetmed ja selleks vajalik ressurss planeeritakse ettevõtte hädaolukorra lahendamise
plaanis.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 9
1.2 Kasutatud mõisted Tabel 4. Mõisted.
Algsündmus Olukord, mis põhjustab õnnetuse või algatab õnnetust põhjustavate sündmuste ahela.
BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion) Keeva vedeliku paisuva aurupilve plahvatus.
Doominoefekt Õnnetusjuhtumi kandumine ahelreaktsioonina selle mõjualas (ohualas) asuvate objektideni, põhjustades nendes analoogse juhtumi.
Hädaolukord Sündmus või sündmuste ahel, mis ohustab paljude inimeste elu või tervist või põhjustab suure varalise või keskkonnakahju või tõsiseid ja ulatuslikke häireid elutähtsa teenuse toimepidavuses ning mille lahendamiseks on vajalik mitme asutuse või nende kaasatud isikute kooskõlastatud tegevus.
Katastroof Hävingulise toimega sündmus, mis seab ohtu inimeste elu, tervise, loodus- või tootmiskeskkonna ja mis seisneb paikkonna keemilises, radioaktiivses või muus saastumises; tööstuslikus suurõnnetuses, sealhulgas elektrijaamade ja kaevanduste, samuti gaasijuhtmete, side-, kommunaal- või elektrivõrkude avariis; ulatuslikus tulekahjus või plahvatuses; ulatuslikus transpordiõnnetuses; muus ulatuslikus õnnetuses või avariis.
Oht Nähtus või sündmus, mis teatud juhtudel võib põhjustada hädaolukorra. Ohuala Ala, mille piires tekib käitises toimunud õnnetuse korral oht inimeste elule ja
tervisele või varale. Ro: Ohtliku ala välispiiri kauguse tähistus ohtlikust objektist. Rv: Väga ohtliku ala välispiiri kauguse tähistus ohtlikust objektist Re: Eriti ohtliku ala välispiiri kauguse tähistus ohtlikust objektist.
Ohuallikas Riskiobjekti nähtus, mis võib teatud tingimustel põhjustada õnnetuse (inimene, vahend, infrastruktuuri element, protsess jms). Ohuallikad võivad olla paiksed, liikuvad, asukohata või sotsiaalsed.
Risk Võimalus, et oht põhjustab realiseerumisel mingi aja jooksul hädaolukorra (hädaolukorra toimumise tõenäosuse ja võimalike tagajärgede tulemus).
Riskiklass Hädaolukorra toimumise tõenäosuse ja tagajärgede raskusastmete põhjal igale analüüsitud hädaolukorrale antud numbri ja tähe kombinatsioon.
Riskimaatriks Ristkülikukujuline tabel, millesse on riskide võrdlemiseks kantud õnnetused, mis võivad põhjustada hädaolukordi.
Suurõnnetus Õnnetus, mis teatud tasandil võib areneda hädaolukorraks. Tagajärg Õnnetusest tingitud kahju elule ja tervisele, keskkonnale, elutähtsate teenuste
toimimisele, keskkonnale või varale. Tagajärgede raskusaste
Tunnus, mille järgi rühmitatakse õnnetuste tagajärgi nende poolt tekitatud kahju suuruse järgi.
Tõenäosus Mõõdetavate kriteeriumide põhjal eeldatav õnnetuste esinemissagedus teatud ajaperioodi vältel.
Õnnetus Ootamatu ja ette kavatsemata sündmus, mis kahjustab elu ja tervist, elutähtsat teenust, keskkonda või vara ning võib üle minna hädaolukorraks.
Õnnetuse tõenäosus
Õnnetuse toimumise võimalikkuse kvantitatiivne hinnang.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 10
1.3 Tankla ja selle infrastruktuuri kirjeldus
AS Olerex-il asub tankla-teenindushoone aadressil Kivisilla tee 1, Jõelähtme küla,
Jõelähtme vald, Harju maakond. Tankla-teenindushoone (346,5 m2) on kahekorruseline
(kõrgus 9,5 m). Hoone lõunaküljel asub varikatus koos kahe sõiduautode
tankurisaarega. Hoone lääneküljel asuvad kaks veokite tankimisala, mille kõrval
(haljasalal) asuvad maa-alused mahutid ja nende täitmiskohad.
Kinnistu edelapoolsesse urka on kavandatud maapealne LPG vedelgaasimahuti (9,15
m3) koos tankuri ja varikatusega. Tanklas saab 5 liiki kütuseid (D, Deri, 95, 98 ja LPG),
millede maa-alused mahutid (7 x 15 m3) paiknevad tanklahoonest lääne suunal haljasala
all. Mahutites võib olla:
• Diislikütust: 4 x 15 m3 • Diislikütus (eri): 1 x 15 m3 • Bensiin B95: 1 x 15 m3 • Bensiin B98: 1 x 15 m3
Krundi suurus on 2860 m2. Juurdepääs tanklasse on Jõelähtme ja Jõelähtme-Kemba
teelt. Arvestuslik keskmine hoones viibivate inimeste arv on 20 inimest.
Hoone kuulub tulepüsivusklassi TP2, mille kandekonstruktsioonide tulepüsivus on 30
minutit. Hoone on elektriküttega (soojuspump + elektriküte). Hoone on rajatud
madalvundamendile, kandekonstruktsioonid metallist, välisseina kate mitmekihilisest
teraspaneelist ja katus rullmaterjalist (bituumen).
Maandatud mahutid on ankurdatud monoliitbetoonist vundamendiplaadi külge 100 mm
liivapadjale horisontaalselt ning ümbritsetud 250 mm ja kaetud minimaalselt 600 mm
paksuse kivivaba liiva kihi ja 2 mm paksuse HDPE kilega. Kütusenivoo mõõtmiseks
on mahutil nivooandur ja käsimõõte süsteem. Nivooandur on ühendatud tehnilises
ruumis paikneva juhtseadmega. Lisaks on territooriumile kavandatud maapealne
vedelgaasi (LPG) survemahuti 9,15 m3. Survemahuti töösurve on kuni 15,6 bar. Mahuti
on varustatud ülesurve heitekaitseklapiga, mis avaneb 16 bar-i juures.
Piirkonna kanalisatsioonisüsteem on lahkvoolne. Krundile on kanalisatsiooni ühendus
liitumispunktiga krundi loode nurgas. Pesuveed juhitakse läbi õlipüüduri (I-klassi
õlipüüdja) kanalisatsioonivõrku. Tankimis- ja laadimisalase pinnasevesi puhastatakse
liivapüüdjates ja õlipüüdjas. Puhastusseadme järgi on siibriga suletav proovivõtukaev.
Katuste ja platside puhtad sadeveed suunatakse sadevee kanalisatsiooni kaudu,
reoveekanalisatsiooni.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 11
1.4 Keskkond ja lähiümbrus
Käesolevas riskianalüüsis on kasutatud Riigi Ilmateenistuse kliimakokkuvõtteid 1
ajavahemiku 1991-2020 kohta. Selle alusel on kasutusele võetud järgnevad näitajad:
• Õhutemperatuur (keskm.): 6,4°C • Tuulekiirus (keskm.): 3,5 m/s2 • Õhuniiskus (keskm.): 82 %
Käitis asub (vt joonis 1) Tallinn-Narva maantee põhjaservas. Ristkülikukujulise hoone
paigutus on põhja-lõuna suunaline ning asetseb krundi keskosas. Hooneesise varikatuse
kaugus riigiteest on ca 33 m. Käitise territoorium külgneb läänesuunal haljasalaga, selle
taga Kivisilla tee 5 eramu; idasuunal külgneb Jõelähtme teega, mille teisel pool paikneb
maatulundusmaa; põhja suunal külgneb Jõelähtme-Kemba teega, mille taga Kivisilla
tee 2 territoorium (Jõelähtme rahvamaja: kaugus tanklahoonest ca 90 m); lõunasuunal
külgneb Tallinn-Narva maantee alaga, teisel pool teed haljasala.
Joonis 1. Käitise lähiümbrus. Allikas: xgis.maaamet.ee.
Maa-ameti kaardirakenduse andmetel ei asu tankla ohtliku või suurõnnetuse ohuga
ettevõtete ohualas ega üleujutuse ohualas.
1 Allikas: https://www.ilmateenistus.ee/kliima/kliimanormid/ohutemperatuur/. 2 Vastavalt WMO juhistele mõõdetakse tuule kiirust 10 m kõrguse masti otsast.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 12
1.5 Kemikaalide käitlemine
Territooriumil asub 24h mehitatud tankla vedelate mootorikütuste (diislikütus, bensiin)
ja vedelgaasi (LPG) tankimiseks mootorsõidukitele. Bensiini, diislikütuse ja LPG
mahutite täitmine 36 000 l tsisternveokiga toimub keskmiselt üks kord nädalas. Korraga
tarnitav kogus on LPG-l kuni 17,17 tonni (mahutisse on maksimaalselt võimalik
laadida 4,122 tonni), bensiinil kuni 27,9 tonni ja diislikütusel kuni 30,42 tonni.
Hinnangulised3 aastased käitlemiskogused on: bensiinil 1872 m3 (ca 1450 tonni aastas),
diislikütusel 1872 m3 (ca 1582 tonni aastas), LPG-l 400 m3 (ca 214 tonni aastas).
Mahutite täitmisele kuluvaks ajaks on arvestatud keskmiselt 1 tund, millest tulenevalt
on bensiini, diislikütuse ja LPG mahutite laadimiseks kuluv aeg 52 tundi aastas.
Vedelgaasi laadimine toimub autol paikneva pumbaga. Bensiini ja diislikütuste
mahutite täitmine toimub vabavoolu teel ühendades täitevooliku vastava sektsiooni
täiteavaga. Enne laadimist ühendatakse autotsistern maanduspaigaldisega ning samuti
ühendatakse ületäiteanduri pistik. Bensiini ja LPG laadimisel kasutatakse ka
gaasitagastussüsteemi. Vedelgaasi arvutuslik tankimiskiirus on 50 l/min, bensiinil ja
diislikütusel 40 l/min. Tulenevalt käideldavast kogusest on arvestuslikult bensiini ja
diislikütuse tankimiseks kuluv aeg ca 780 h/a, LPG-l 143 h/a.
Käideldavate kemikaalide olulisimad omadused on kajastatud tabelites 5 ja 6. Tabel 5. Vedelgaasi (LPG) olulisimad omadused.
Vedelgaas (LPG)
Ohuklass Flam. Gas 1; Press. Gas Liq. Tihedus määramata Leektäpp ei kehti gaasisegude korral Keemis-temperatuur ei kehti gaasisegude korral Isesüttimis-temperatuur ei kehti gaasisegude korral Auru tihedus õhu suhtes õhust raskem Plahvastuspiirkond (mahu %) ei ole teada / kättesaadav Ohulaused H220, H280
3 Võttes arvesse, et mahutite täitmine käib keskmiselt kord nädalas, st 52 korda aastas
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 13
Tabel 6. Põlevvedelike olulisimad omadused. Diislikütus Bensiin Ohuklass Flam. Liq. 3, Asp. Tox. 1,
Skin Irrit. 2, Acute Tox. 4, Carc. 2, STOT RE 2, Aquatic Cronic 2
Flam. Liq. 1, Asp. Tox. 1, Skin Irrit. 2, STOT SE 3, Muta 1B, Carc 1B, Repr. 2, Aquatic Cronic 2
Tihedus 0,845 0,775 Leektäpp > 55ºC < -40ºC Keemistemperatuur 150- 390ºC 85ºC Isesüttimistemperatuur 220ºC 220ºC Plahvastuspiirkond (mahu %) 0,6- 6,5 0,6- 8,0 Ohulaused H226, H304, H315, H332,
H351, H373, H411 H224, H304, H315, H336, H340, H350, H361, H372
1.6 Tanklas kasutatavate õnnetusi ennetavad, tuvastavad ja likvideerimiseks rakendatavad vahendid
Vedelgaasi mahuti asukoht varustatakse hoiatussildiga “ERITI TULEOHTLIK GAAS”
ja ohupiktogrammidega GHS02 ja GHS04. Tankla on varustatud ka lahtist tuld ja
suitsetamist keelavate märkidega. Mahutite teenindusarmatuurile on takistatud
kõrvaliste isikute juurdepääs.
Tankla hoone, seadmed ja mahutid on maandatud. Piksevarras on kütusemahutite
õhutustorude kõrval. Bensiini ja LPG tankurite ning täiteotsikutega on ühendatud
gaasitagastussüsteem. Mahutid on varustatud ületäiteanduritega, milliste eesmärk on
välistada mahutite ületäitmine kütuse mahalaadimisel. Enne kütuse mahalaadimise
alustamist ühendatakse kütuseauto maanduskontuuri ja mahalaadimise juhtsüsteem
vastava juhtme abil ületäiteanduri pistikupesaga. Mahuti ületäitumise ohu korral saadab
ületäiteandur signaali kütuseveoki mahalaadimise juhtsüsteemi, kütuseauto
mahalaadimisklapp sulgub ning kütuse mahalaadimine peatub.
Maa-alused terasmahutid on varustatud elektroonilise lekkekontrolliseadmega, mille
signaal on suunatud tankla-teenindushoonesse. Tankimisalade pindade ja
laadimisplatsi all on 2 mm paksune HDPE kile, mille pealt juhitakse võimalikud
õlireostusega veed sadevete puhastusseadmesse. Varikatusealune tankimisplats on
planeeritud keskelt nõgusana, kus paiknevad restkaevud, millega välditakse õliste vete
valgumine laadimisalast väljapoole. Tankimisplatsi restkaevud juhitakse läbi liiva- ja
mudapüüduri ning õlipüüduri kanalisatsiooni. Sademeveed kogutakse kokku
tankimisplatsilt, puhastatakse õlipüüdjas enne eelvoolu suunamist.
Tankimissaarte otstes ja LPG mahuti ja tankuri ees on torupiirded, mis kaitsevad saarele
ja seadmetele otsasõidu eest. Tankla osades, kus on võimalik kütuste aurude leke, on
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 14
ehituses kasutatud sädemeid mitte tekitavaid metalle. Kasutatakse kaasaegset
tehnoloogiat, sh. tankureid, mis lülituvad välja võimalike paakide ületäitmise puhul,
vooliku katkemise korral, süsteemi lekke korral (mõõtesüsteemi õhu sattumise korral).
Teenindusjaam on pideva järelevalvega objekt, kus on ööpäevaringne koolitatud
personal päästetöö alustamiseks ja abi kutsumiseks. Personalil on võimalik
operatiivsete hädaabinuppude kaudu edastada õnnetusjuhtumite korral signaal
turvafirma juhtimiskeskusele, kes saadab häire korral objektile patrulli.
Tanklas on õnnetusjuhtumitele reageerimiseks ja nende likvideerimiseks ette nähtud
järgnev varustatus:
Tulekahjude ennetamiseks, tuvastamiseks ja likvideerimiseks:
• objekt on varustatud tulekahjuanduritega, • territooriumil on tehniline valve (videokaamerad), millega tagatakse pidev
järelevalve tulekahju tuvastamiseks, • ennetava meetmena teostatakse objektil regulaarset tuleohutusalast kontrolli,
likvideeritakse mittevastavused, hooldatakse seadmeid ja süsteeme, tagamaks nende korrapärane ja ohutu töö,
• võimaliku tulekahju likvideerimiseks on iga kütuse tankuri juurde ja teenindushoonesse paigaldatud 6 kg pulberkustutid (8 tk),
• vajalik kustutusvesi tanklale võetakse käitise territooriumi lõunaservas paiknevast tuletõrje-veemahutist (50 m3).
Reostuse tuvastamiseks ja likvideerimiseks:
• maa-alustel bensiini ja diislikütuse mahutitel lekke alarmsüsteem, • õlipüüduril täituvuse alarm, • ületäitmise vältimiseks: ülesurve kaitseklapid vedelgaasi torustikul,
avamisrõhuga 16 bar; ületäiteandurid bensiini ja diislikütuse mahutitel, • Võimaliku väiksemahulise lekke likvideerimiseks on tanklas (klientidele mitte
kättesaadav) 50 kg absorbenti.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 15
2. Võimalike õnnetusjuhtumite kirjeldus Rakendatava metoodika kohaselt vaadeldi seadmetest tulenevaid ohte, ohtlikke
toimingud ja protsesse ning muid ohte (kommunikatsioonide ühenduste katkestus, ilm,
mootorsõiduki avarii, naaberettevõtted), millede esinemise mõjusid arvestades on
kirjeldatud sündmuseid ning nende võimalikku mõju käitise tegevusele, inimestele,
ettevõtte varale ja keskkonnale. Objekti võimalikke ohuolukordi on vaadeldud terve
tankla territooriumil.
Tankla võimalikud hädaolukorrad sõltuvad peamiselt käideldavatest kütustest,
elektrivoolust, tehnoloogilistest riketest, inimlikest eksimustest või ohutusnõuete
rikkumistest ja ettevõtte välistest teguritest.
Laadimiskohtades on võimalikud laadimisseadmete, pumpade, produktivoolikute
rikked/purunemised, mille tagajärgedeks on võimalikud lekked ning ka tuleoht.
Inimliku faktori tõttu võivad lekked ja tuleoht tuleneda hooletutest tankimistest ja
laadimisprotsessi nõuete rikkumisest.
Tuleoht võib kaasneda tankimistel suitsetamiskeelu mittejärgimisel või muude ohtlike
tegevuste tagajärjel tankimiste ajal (lahtise tuleallika või kuuma pinnaga seadme
käsitlemine). Pumpade rikked võivad tuleneda tihendite väsimisest, laagrite kulumisest,
samuti ülekuumenemine valest töörežiimist või elektripaigaldiste väsimusest.
Tankimiskohtades on võimalikud libedusest või hooletusest tankurite või mahalaadiva
tsisternauto rammimine sõidukitega või püstoli paaki unustamisel. Viimastel juhtudel
võib tekkida reostus ning tuleoht.
Vedelgaasi lekkimise tagajärjel on väga suur süttimisoht. Lekked võivad tuleneda
metalli väsimuse ja korrosiooni tõttu ning ka tankuri rammimisel sõidukite poolt.
Tankla vedelgaasi kui ka vedelkütuse torustiku puhul on võimalik ka metalli
korrodeerumine pikema aja vältel. Sulgeseadmete rikete on korral on võimalikud
väiksemad lekked keskkonda. Sulgeseadmete rikked võivad tuleneda tihendite ja
liikuvate osade kulumisest. Torustikel paiknevate ülerõhuklappide rikked võivad
põhjustada ülesurve tõttu äärikühenduste tihendite purunemist ja see omakorda lekkeid.
Ülerõhuklappide rikked tulenevad korrosioonist ja materjali väsimusest. Vedelgaasi
mahuti läheduses toimuda võiv tulekahju (nt LPG tsisternauto põleng laadimisalal)
võib põhjustada LPG mahuti BLEVE.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 16
Loodusjõudude poolt võib olulisimat ohtu kujutada pikne, mille kaitseks on küll
paigaldatud piksekaitse, kuid see ei välista täielikult piksest tulenevat süttimisohtu, vaid
vähendab selle toimumise tõenäosust. Pikse tabamusel võib tulekahju tekkida ka
maanduskaablite maanduse ühenduse ebapiisavuse korral, mille risk on kajastatud
tankla teenindushoone tulekahju analüüsis. Muud äärmuslikud ilmastikuolud (torm,
ekstreemsed sademed, jäide ja madalad temperatuurid) ei tekita otseselt raskeid
tagajärgi, kuid võivad olla liiklusõnnetuse põhjustajaks territooriumil.
Elektrisüsteemi rikked võivad põhjustada tuleohu, seda läbi lühiste, sädemete, juhistike
ja seadmete ülekoormusest või takistuse suurenemisest tuleneva ülekuumenemise tõttu.
Elektriseadmeid ja juhistikke võidakse mehaaniliselt vigastada, samuti väsib
isolatsioon keskkonna mõjul. Maanduskaablid ja –latid võivad deformeeruda
mehaaniliste vigastuste või metalli väsimuse tõttu, mistõttu võib tekkida tuleoht
staatilise elektri tõttu. Staatilise elektri oht võib tekkida ka hooletute
laadimisprotsesside käigus.
Kommunaalvõrkude avariide tagajärjel (vesi, kanalisatsioon, side, elekter) objektil
(olulise tagajärjega) õnnetusjuhtumit kaasa ei too ja otsest kahju inimelule ja
ümbritsevale keskkonnale ei kaasne. Selle tõttu eraldi õnnetusjuhtumi analüüsi
kommunaalvõrkude avarii kohta ei teostata.
Kuritahtliku tegevusena on käsitletavad vargused, vandalism, süütamine, mis sõltuvalt
teost ja selle asukohast võivad põhjustada väiksema reostuse kui ka tulekahju. Kuna
tagajärjed on seotud peamiselt eelpool nimetatud kemikaalide käitlemissõlmedega,
arvestatakse kuritahtlikku tegevust kui algpõhjust, mitte sündmust eraldi.
Varasemalt juhtunud õnnetustest Olerex AS tanklates on teada järgnevad sündmused:
• Viljandis Metsküla teel asuvas Olerexi tanklas lekkis veoauto purunenud kütusetorustikust paarkümmend liitrit diislikütust. Sündmuse likvideeris päästeüksus absorbendiga.
• Sauga Olerexi tanklas lahkus sõiduauto juht tankimiskohast koos kütuse täiteotsikust tankimispüstolit eemaldamata. Voolik purunes ja maha voolas ca 80 liitrit diislikütust, mille tagajärjel tekkis ca 5 m2 lomp. Sündmuse likvideeris päästeüksus absorbendiga.
• Tapal, Pikk 70 aadressil asuvas Olerexi tanklas lekkis arvatava kuritahtliku teo tõttu territooriumile ca 500 liitrit diislikütust, mille tagajärjel tekkis territooriumile lomp suurusega ca 60 m2. Päästeüksus piiras ja kattis lekke ala absorbendi ja saepuruga, mille utiliseerimise korraldas objekti haldur.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 17
Peamiselt klientide tehnika riketest ja käitumishälvetest tingitud õnnetusjuhtumitele on
tanklas tagatud pidev järelevalve territooriumil toimuvast (valvekaamerad) ja
korrektsed juhised tankimisprotsessi läbiviimiseks.
Eelnevast tulenevalt jagunevad võimalikud tankla hädaolukorrad ja nende
algsündmused järgnevalt:
1. Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel a. Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine b. Laadimisprotsessi nõuete rikkumine c. Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
2. Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist a. Tankuri (torustiku/vooliku) rike/purunemine b. Tankimisprotsessi nõuete rikkumine c. Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses d. Kuritahtlik akt
3. LPG leke ja süttimine mahuti täitmisel a. Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine b. Laadimisprotsessi nõuete rikkumine c. Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine a. LPG seadmete (sh torustiku) rike/purunemine b. Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses c. Kuritahtlik akt
5. LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE a. Bensiini või LPG tsisternauto süttimine territooriumil b. Tulekahju tsisternauto läheduses c. Liiklusõnnetus territooriumil
6. Teenindushoone tulekahju a. Tuleohutusnõuete eiramine b. Süütamine c. Elektripaigaldiste riknemine d. Piksetabamus
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 18
3. Riskide analüüs
3.1 Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel
Õnnetusjuhtumiks on halvim stsenaarium, kus bensiini laadimisel autotsisternist
toimub lekkimine, mida ei suudeta operatiivselt peatada ning valgunud bensiin süttib
laadimiskohas. Vedelkütuste mahutite laadimise õnnetusjuhtumite algsündmused:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine • Laadimisprotsessi nõuete rikkumine • Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
Tõenäosuse arvestuse aluseks on mahutite laadimiseks hinnanguliselt kuluv aeg 52 h/a.
Arvestades aasta töötunde, on sündmuseid põhjustavate juhtumite tõenäosuste
hinnangud järgnevad:
• Laadimisühenduse kinnituse purunemine: 3 x 10-8 tunnis x 52 = 0,00000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse vooliku/toru purunemine: 4 x 10-6 tunnis x 52 = 0,000208 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse kinnitusest leke: 3 x 10-7 tunnis x 52 = 0,0000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse voolikust/torust leke: 4 x 10-5 tunnis x 52 = 0,00208 aastas; tõenäosusklass 2 (väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Lekkinud ja süttinud bensiini korral tekib sündmuspaika põlev kemikaali lomp.
Lombitulekahju arvutamise aluseks on 5 cm läbimõõduga torust/voolikust lekkiva
põlevvedeliku ala, mille määratleb ALOHA programm (lisa 2). Arvutus on teostatud
bensiini kui kergemini süttivat kemikaali vedava tsisternveokiga. Bensiini ohuala
arvutuse teostamisel on kasutatud N-Heptaani omadusi.
Tabel 7. Tsisternveokist lekkiva bensiini lombitulekahju ohuala. Ohuala liigitus Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala <10 m
10 m Väga ohtlik ala 15 m Ohtlik ala 21 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 19
Joonis 2. Tsisternveokist lekkiva bensiini lombitulekahju ohualad.
Ohuala:
• laadimisplatsi koordinaadid: XY: 6589770.29, 564516.46 • ohuala ulatus: ehitisi ohustav ala: 10 m; inimestele ohtlik ala: 21 m • ohualas viibivate isikute arv: 5 inimest (tsisternauto juht + kliendid)
Tagajärgedeks täitmiskohas (veoautode diislikütuse tankurite juures) lekke ja
lombipõlengu korral on ohustatud laadimiskoha vahetu ümbrus. Inimelule ja tervisele
võib antud õnnetus ohtu kujutada kui viibitakse vahetult süttinud lombi juures, kuid
sündmuse eest on võimalik evakueeruda. Vigastusi võib saada laadimisoperaator-
autojuht (tagajärje klass B). Varaliselt kahjustub laadimiskoht ja tankurid, mille tõttu
võib varaline kahju ulatuda kuni 50 000.- EUR-i (tagajärje klass B). Keskkonnareostus
võib olla minimaalne, kuna laadimiskohas lekkida võiv mootorikütuse kogus
suunatakse puhastusseadmetesse ja kaob peale päästesündmuse likvideerimist (B).
Antud õnnetusjuhtum liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 2B.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane laadimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Laadimisprotsessi nõuete rikkumine o Koolitatud personal
• Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine o Sõiduki, tsisterni ja seadmete korrapärane hooldus
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 20
3.2 Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist
Põlevvedelikest on vaatluse all bensiin kui süttimisohtlikum kemikaal. Diislikütuse
lekkimisel tekib sündmuskohta lomp, mida on võimalik likvideerida tankla
vahenditega.
Õnnetusjuhtumiks on halvim stsenaarium, kus bensiini tankimisel tankurist toimub
lekkimine, mida ei suudeta operatiivselt peatada ning valgunud bensiin süttib
tankimiskohas. Vedelkütuste tankimise õnnetusjuhtumite algsündmused:
• Tankuri seadmete (torustiku/vooliku) rike/purunemine • Tankimisprotsessi nõuete rikkumine • Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses • Kuritahtlik akt
Tõenäosuse arvestuse aluseks on sõidukite tankimiseks hinnanguliselt kuluv aeg 780
h/a. Arvestades aasta töötunde, on sündmuseid põhjustavate juhtumite tõenäosuste
hinnangud järgnevad:
• Laadimisühenduse kinnituse purunemine: 3 x 10-8 tunnis x 780 = 0,0000234 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse vooliku/toru purunemine: 4 x 10-6 tunnis x 780 = 0,00312 aastas; tõenäosusklass 2 (väike)
• Laadimisühenduse kinnitusest leke: 3 x 10-7 tunnis x 780 = 0,000234 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse voolikust/torust leke: 4 x 10-5 tunnis x 780 = 0,0312 aastas; tõenäosusklass 3 (keskmine)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Lekkinud ja süttinud bensiini korral tekib sündmuspaika põlev kemikaali lomp.
Lombitulekahju arvutamise aluseks on tankurist lekkinud bensiini hulk, mis
hinnanguliselt võib olla nt 80 l (lombi pindala 5 m2). Arvutus on teostatud bensiini kui
kergemini süttivat kemikaaliga (lisa 3). Bensiini ohuala arvutuse teostamisel on
kasutatud N-Heptaani omadusi. Tabel 8. Tankurist lekkinud bensiini lombitulekahju ohuala.
Ohuala liigitus ja definitsioon
Keskpikk (kuni 100 s) soojuskiirgus
Pikaajaline (üle 15 min) soojuskiirgus
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala <10 m
<10 m Väga ohtlik ala <10 m Ohtlik ala 13 m
Ohuala:
• tankimisplatsi koordinaadid: XY: 6589748.67, 564531.48 • ohuala ulatus: ehitisi ohustav ala: <10 m; inimestele ohtlik ala: 13 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 21
• ohualas viibivate isikute arv: 5 inimest (kliendid)
Tagajärgedeks tankimisel lekkinud ja lombipõlengu tekkimisel on ohustatud tankuri
vahetu ümbrus. Inimelule ja tervisele võib antud õnnetus ohtu kujutada kui viibitakse
vahetult süttinud lombi juures, kuid sündmuse eest on võimalik evakueeruda. Vigastusi
võib saada klient või sündmusele reageeriv tankla töötaja (tagajärje klass B). Varaliselt
kahjustub laadimiskoht, tankurid ja osaliselt tanklahoone (vt ptk. 3.6.), mille tõttu võib
varaline kahju ulatuda üle 50 000.- EUR-i (tagajärje klass C). Keskkonnareostus võib
olla minimaalne, kuna laadimiskohas lekkida võiv mootorikütuse kogus suunatakse
puhastusseadmetesse ja kaob peale päästesündmuse likvideerimist (tagajärje klass B).
Antud õnnetusjuhtum liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 3C.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Tankuri seadmete (torustiku/vooliku) rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane tankimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Tankimisprotsessi nõuete rikkumine o Korrektsed juhised tankurite kasutamiseks o Regulaarne tankimisprotsessi järelevalve
• Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses o Vajadusel libeduse tõrje territooriumil o Klientide käitumise jälgimine territooriumil
• Kuritahtlik akt o Pidev järelevalve territooriumil toimuva kohta
3.3 LPG leke ja süttimine mahutit täitmisel
Õnnetusjuhtumiks on halvim stsenaarium, kus LPG laadimisel autotsisternist toimub
lekkimine, mida ei suudeta operatiivselt peatada ning lekkinud gaas süttib. LPG
mahutite täitmise õnnetusjuhtumite algsündmused:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine • Laadimisprotsessi nõuete rikkumine • Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
Tõenäosuse arvestuse aluseks on mahutite tankimiseks hinnanguliselt kuluv aeg 52 h/a.
Arvestades aasta töötunde, on sündmuseid põhjustavate juhtumite tõenäosuste
hinnangud järgnevad:
• Laadimisühenduse kinnituse purunemine: 3 x 10-8 tunnis x 52 = 0,00000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 22
• Laadimisühenduse vooliku/toru purunemine: 4 x 10-6 tunnis x 52 = 0,000208 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse kinnitusest leke: 3 x 10-7 tunnis x 52 = 0,0000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse voolikust/torust leke: 4 x 10-5 tunnis x 52 = 0,00208 aastas; tõenäosusklass 2 (väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Lekkinud gaasi korral tekib sündmuspaika süttimisohtliku kontsentratsiooniga
gaasipilv. Ohuala arvutamise aluseks on 5 cm läbimõõduga torust/voolikust lekkiva
gaasi ala, mille määratleb ALOHA programm (lisa 4). Arvutuste tulemuse kohaselt
lekib 582 kg/min, mis tekitab allatuult gaasi ja õhuseguse pilve, mille süttimisohtlik
kaugus ulatub 69 m. Lekkinud gaasipilve plahvatuse ja joatulekahju ohualad on
avaldatud tabelis 9 ja joonisel 3. Tabel 9. LPG mahuti täitmisel lekkinud gaasi ohualad.
Ohuala liigitus ja definitsioon
Plahvatuse ülerõhk
Keskpikk (kuni 100 s) soojuskiirgus
Pikaajaline (üle 15 min) soojuskiirgus
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala 53 m 18 m
20 m Väga ohtlik ala 61 m 30 m Ohtlik ala 130 m 42 m
Joonis 1. Tsisternautost lekkiva LPG ohualad.
Ohuala:
• laadimisplatsi koordinaadid: XY: 6589749.06, 564506.70 • ohuala ulatus:
o soojuskiirgus: ehitisi ohustav ala: 20 m; inimestele ohtlik ala: 42 m o ülerõhk: inimestele ja ehitistele: Re: 53 m, Rv: 61 m, Ro: 130 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 23
• ohualas viibivate isikute arv: hinnanguliselt 35 inimest (kliendid, töötajad, liiklejad)
Tagajärgedeks laadimisel lekkinud LPG korral on ohustatud kogu tankla territooriumi
ehitised ja seal viibivad isikud. Süttimisohtlik ala ulatub 22 m, kuhu jääb osaliselt
vedelkütuste tankimisala. Inimestele võib soojuskiirgus ohtlik olla 45 m raadiuses, kus
võivad viibida kõrvalistel teedel liiklevad isikud ja tankla külastajad. Ülerõhu eriti ja
väga ohtlikus alas on tankla hoonestus ja selle territooriumil paiknevad isikud ning
Kivisilla tee 5 eramu hooned ja Tallinn-Narva maantee lõik. Ohtliku ala (Ro) sisse
jäävad lisaks eelnevale veel Kivisilla tee 7 ja Tõnuõue tee 2 eramud ja Kivisilla tee 2
ühiskondlik hoone (Jõelähtme rahvamaja).
Vigastusi võivad saada peamiselt kliendid, tankla töötajad ja Tallinn-Narva maanteel
liiklevad isikud. Ohualas võib viibida hinnanguliselt 35 inimest, kellest otseseid
kahjustusi võivad saada peamiselt ohuallika läheduses viibivad inimesed (ca 4 inimest)
(tagajärje klass D). Varaliselt võib kahjustuda enamus tankla ehitistest, klientide
sõidukid ja kergemaid kahjustusi võivad saada ohualas paiknevate hoonete
tanklapoolse otsa aknad ja kergkonstruktsioonid (tagajärje klass C). Keskkonnareostus
võib olla minimaalne, kuna atmosfääri hajuv LPG pole mürgine ja kaob peale sündmus
(tagajärje klass B). Antud õnnetusjuhtum liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast
klassi 2D.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane laadimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Laadimisprotsessi nõuete rikkumine o Koolitatud personal
• Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine o Sõiduki, tsisterni ja seadmete korrapärane hooldus
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 24
3.4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine
LPG seadmeteks, millest käesolevas riskianalüüsis võimalikku vedelgaasi lekke ohtu
hinnatakse, on LPG mahuti (torustik) ja tankur.
LPG seadmetest vedelgaasi lekke õnnetusjuhtumite võimalikud algsündmused:
• LPG seadmete (sh torustiku) rike/purunemine • Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses • Kuritahtlik akt
Tõenäosuste arvutamisel on lähtutud üldistest õnnetusjuhtumite andmetest. Rõhu all
tsisterni (LPG) purunemise tõenäosus:
• Kohene kogu mahu leke: 5*10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
• Kogu mahu vabanemine suurimast ühenduskohast (pideva joaga): 5*10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Ohuala arvutamise aluseks on mahuti kogumaht ja ühendustorustik (ø 25 mm), mille
alusel määratleb ALOHA programm ohualad (lisa 8). Arvutuste tulemuse kohaselt
lekib 147 kg/min, mis tekitab allatuult gaasi ja õhuseguse süttimisohtliku pilve (ulatub
kuni 45 m). Lekkinud gaasipilve plahvatuse ja joatulekahju ohualad on avaldatud
tabelis 10 ja joonisel 4.
Tabel 10. LPG mahutist lekkinud gaasi ohualad.
Ohuala liigitus ja definitsioon
Plahvatuse ülerõhk
Keskpikk (kuni 100 s) soojuskiirgus
Pikaajaline (üle 15 min) soojuskiirgus
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala - 11 m
11 m Väga ohtlik ala - 16 m Ohtlik ala 29 m 22 m
Ohuala:
• LPG torustiku hinnangulised koordinaadid: XY: 6589749.06, 564506.70 • Ohualad:
o Soojuskiirguse ohualad: inimelule: 22 m; ehitistele: 11 m o Ülerõhu ohualad: Re: -, Rv: -, Ro: 29 m
• Inimesi ohustatud alas: 5 inimest (kliendid)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 25
Joonis 4. LPG mahutist lekkiva vedelgaasi süttimise ohualad.
Tagajärgedeks mahutist lekkinud LPG korral on ohustatud LPG seadmed. Inimelule ja
tervisele võib antud õnnetus otsest ohtu kujutada kui viibitakse õnnetuse hetkel mahuti
läheduses (rasked vigastused: klass C). Varaliselt võivad kahjustuda käitise LPG
seadmed ja kahjustusi võib saada ka teenindushoone (C). Keskkonnareostus võib olla
minimaalne, kuna atmosfääri hajuv LPG pole mürgine (B). Antud õnnetusjuhtum
liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 1C.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• LPG seadmete (sh torustiku) rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane tankimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses o Vajadusel libeduse tõrje territooriumil o Klientide käitumise jälgimine territooriumil
• Kuritahtlik akt o Pidev järelevalve territooriumil toimuva kohta
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 26
3.5 LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE
Antud alapeatükis on vaadeldud bensiini ja LPG tsisternautode ning LPG mahuti
BLEVE-sid üheselt, kuna algpõhjused, ohualad ja tagajärjed on nimetatud kemikaalidel
analoogsed. BLEVE tekke põhjusteks käitises võivad olla järgnevad algsündmused:
• Bensiini või LPG tsisternauto süttimine territooriumil • Tulekahju tsisternauto läheduses • Liiklusõnnetus territooriumil
Tõenäosuste arvutamisel on lähtutud üldistest õnnetusjuhtumite andmetest.
Rõhu all autotsisterni (LPG) purunemise tõenäosus:
• Kohene kogu mahu leke: 5 x 10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
• Kogu mahu vabanemine suurimast ühenduskohast (pideva joaga): 5 x 10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
Tavarõhul autotsisterni (bensiin) purunemise tõenäosus:
• Kohene kogu mahu leke: 1 x 10-5 aastas (0,00001; tõenäosusklass 1; väga väike)
• Kogu mahu vabanemine suurimast ühenduskohast (pideva joaga): 5 x 10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Arvutuse aluseks on võetud bensiini ja LPG tsisternautode ning LPG mahuti
maksimaalsed kogused, millede arvutuskäigud on kajastatud lisades 5, 6 ja 7.
Bensiinitsisterni BLEVE (kui suurimad) ohualad on kajastatud joonisel 5.
Tabel 11. BLEVE-de ohualad. Lühiajaline (kuni 20 sek) soojuskiirgus kW/m2
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala Väga ohtlik ala Ohtlik ala 37 kW/m2 25 kW/m2 10 kW/m2 8 kW/m2
LPG autotsistern 211 m 342 m 383 m 168 m LPG mahuti 136 m 221 m 247 m 109 m Bensiini autotsistern 234 m 381 m 426 m 186 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 27
Joonis 5. Bensiini tsisternauto BLEVE ohualad.
Ohualad:
• sündmuskohtade koordinaadid: o bensiinitsistern: XY: 6589770.29, 564516.46 o LPG tsisternauto: XY: 6589749.06, 564506.70 o LPG mahuti: XY: 6589744.23, 564505.06
• ohualas viibivate isikute arv: hinnanguliselt 100 inimest (liiklejad ja kliendid).
Tagajärgede raskusastme määramisel on lähtutud bensiinitsisterni BLEVE ohualast.
Ehitisi ohustavasse alasse jäävad Kivisilla tee 5 ja 7 ning Tõnuõue tee 2 eramute
hooned, Rebala muuseum, Kivisilla tee 7 ühiskondlik hoone (rahvamaja) ja Tallinn-
Narva maantee lõik. Inimesi ohustav ala ulatub Muri ja Postijaama tee tänavate
kinnistuteni.
BLEVE korral on ohustatud peamiselt kliendid, tankla töötajad, Tallinn-Narva
maanteel liiklevad isikud, ehitistele ohtliku ala hoonetes paiknevad inimesed ja
inimestele ohtlikus alas kaitsmata/varjumata isikud. Hooned varjutavad nende taha
jääva ohuala mõju inimestele. Kuna BLEVE tekkimine võtab aega (ca 20 minutit
täispõlengu faasis) on võimalik evakueerida enamus inimesi lähiümbrusest eemale;
ohustatud on õnnetust jälgivad pealtvaatajad ja sündmust lahendavad operatiivtöötajad.
Ohualas võib viibida hinnanguliselt 100 inimest, kuid arvestades võimalikku inimeste
hoonete taha varjumist võib otseseid kahjustusi saada ca 10% kogu ohualas
paiknevatest inimestest, milleks on 10 inimest (tagajärje klass E). Varaliselt võib
hävineda enamus tankla ehitistest, klientide sõidukid. Tagajärje maksumus võib
küündida üle 500 000.- EUR-i (tagajärje klass D). Keskkonnareostus võib olla lokaalne,
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 28
kuna BLEVE korral enamus kemikaalist põleb plahvatuslikult ning lokaalne reostus on
likvideeritav päästetööde järgselt (tagajärje klass B). Antud õnnetusjuhtum liigitub
tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 1E.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Bensiini või LPG tsisternauto süttimine territooriumil o Sõiduki, tsisterni ja laadimis-, tankimisseadmete korrapärane hooldus
• Tulekahju tsisternauto läheduses o Tuleohutusnõuete järgimine territooriumil
• Liiklusõnnetus territooriumil o Liikluse ohutu korraldus ja korra tagamine territooriumil
3.6 Teenindushoone tulekahju
Teenindushoone tulekahju teke on peamiselt tulenev järgnevatest algsündmustest: • Tuleohutusnõuete eiramine (sh tuletööde tegemine) • Süütamine • Elektripaigaldiste riknemine • Piksetabamus
Tulekahjude Eesti Päästeameti statistika kohaselt oli 2021. aastal ohtlike ja
suurõnnetuse ohuga ettevõtetes (303 ettevõtet) 13 väljakutset4, mistõttu on antud juhul
hinnatud hoonetulekahju tõenäosus klassi 3 (0,0429; keskmine).
Ohuala: hoones käideldakse toidu-, tarbekaupu ja vähesel määral olme- ja autokeemiat
(põlemiskoormus 600-1200 MJ/m2). Sellest tulenevalt ei kaasne täiendavat ohtlikkust
hoone põlengu korral ümbritsevale keskkonnale, millest lähtuvalt on omistatud hoonele
tuleohutuskujast tulenev ohuala, milleks on 8 m. Teenindushoone koordinaadid: XY:
6589766.37, 564536.59.
Tagajärjed: ohualasse jäävad tanklaesised vedelkütuse tankurid ning tankurite ja
parkimisalal paiknevad sõidukid ja isikud. Tankla teenindushoones võib õnnetuse
hetkel viibida ca 20 inimest, kuid arvestades hoone põlengu arenemise kiirust, on
võimalik nii isikutel kui klientide sõidukitel ohustatud alast eemalduda, kahjustada
võivad saada sündmusele reageerijad (tagajärje klass B). Keskkonnale tekitatav kahju
on minimaalne (suitsu levik) ja kaob peale sündmuse likvideerimist (tagajärje klass B).
Enim kahju kannatab ettevõtte vara: tankla hoone ja tankurite ning varikatuse
4 Allikas: Päästeamet. Suurõnnetuse ohuga ja ohtlikes ettevõtetes toimunud sündmuste ülevaade 2021.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 29
hävinemine, kahju üle 50000.- EUR (tagajärje klass C). Antud õnnetusjuhtum liigitub
tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 3C.
Ennetusmeetmed võimaliku teenindushoone tulekahju tekkimise vältimiseks on järgnevad:
• Tuleohutusnõuete eiramine (sh tuletööde tegemine) o Koolitatud personal (sh tankla seadmeid teenindav personal) o Suitsetamiskorra järgimine tankla territooriumil
• Süütamine o Pidev järelevalve objektil
• Elektripaigaldiste riknemine o Korrapärased elektripaigaldiste hooldustööd o Riknenud elektriseadmete mittekasutamise tagamine
• Piksetabamus o Hooldatud piksekaitse seadmed
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 30
4. Õnnetuste ennetamine ja reageerimine Võimalike õnnetusjuhtumite ennetamiseks ja neile reageerimiseks ette nähtud meetmed
ja vahendid on kirjeldatud tabelis 12.
Tabel 12. Õnnetusjuhtumite ennetusmeetmed ja reageerimisvahendid Õnnetusjuhtum Ennetavad meetmed Reageerimisvahendid (H1) Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel
Korrapärased laadimisseadmete hooldused; nõuetekohane laadimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus; koolitatud personal; tsisternauto ja selle seadmete korrapärane hooldus; ületäiteandurid mahutites; gaasitagastussüsteemid; ATEX vahendid plahvatusohu tsoonides; LPG mahutil ülerõhu kaitseklapid
Laadimiskohas 6 kg pulberkustuti; lekke likvideerimiseks 50 kg absorbenti; lekkinud vedelkütuste suunamine õlipüüdurisse
(H3) LPG leke ja süttimine mahuti täitmisel
Laadimiskohas 6 kg pulberkustuti
(H2) Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist
Korrapärased tankurite hooldused; korrektsed tankuri kasutusjuhised; pidev tankimisprotsessi ja muude tegevuste järelevalve territooriumil; vajadusel tankla territooriumil libeduse tõrje teostus; STOP nupud tankuritel; gaasitagastussüsteemid; tankuritel otsasõidupiirded; ATEX vahendid plahvatusohu tsoonides
Tankimiskohas 6 kg pulberkustuti; lekke likvideerimiseks 50 kg absorbenti; lekkinud vedelkütuste suunamine õlipüüdurisse
(H4) LPG leke ja süttimine tankurist
Tankimiskohas 6 kg pulberkustuti
(H5) LPG mahuti ja autotsisterni ning bensiinitsisterni BLEVE
Sõiduki, tsisterni ja laadimis-, tankimisseadmete korrapärane hooldus; tuleohutusnõuete järgimine territooriumil; liikluse ohutu korraldus ja korra tagamine territooriumil
6 kg pulberkustutid laadimis- ja tankimiskohtades
(H6) Teenindus- hoone tulekahju
Koolitatud personal (sh tankla seadmeid teenindav personal); avaliku korra (sh suitsetamine) järgimine tankla territooriumil; hoiatussildid tankla territooriumil; korrapäraselt hooldatud elektripaigaldised (sh piksekaitse)
ATS tanklahoones; 6 kg pulberkustutid tankla hoones; häireedastus turvaettevõtte valvekeskusesse
Analüüsiga tuvastunud võimalike õnnetusjuhtumite vältimiseks on lisaks tabelis 12
loetletud ennetusmeetmete ja reageerimisvahenditele kasutusel parim nõuetekohane
tehnoloogiline lahendus.
Võimelike õnnetusjuhtumite ärahoidmiseks on olulisim tagada tanklas nõuetekohane
käitumine (sh tankuri käsitlus, kütuste mahutite täitmisprotsesside järgimine,
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 31
liikluskorralduse järgimine ja tuleohutusnõuete täitmine territooriumil) ning
korrapäraselt hooldatud seadmed ja süsteemid.
Õnnetustele reageerimise konkreetsed juhised kajastatakse käitise hädaolukorra
lahendamise plaanis.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 32
5. Kokkuvõte Harju maakonnas, Jõelähtme vallas, Jõelähtme külas, Kivisilla tee 1 aadressil asub
vedelkütuste tankla, kus on kaks tankurit bensiini ja diislikütuse tankimiseks ning üks
LPG tankur ja kaks veoautode diislikütuse tankurit. Tanklas on seitse 15 m3 maa-alust
mahutit, kus on võimalik ladustada 20,93 tonni bensiini ja 63,38 tonni diislikütust.
Lisaks on kasutuses üks maapealne LPG mahuti (9,15 m3), milles võib maksimaalselt
olla 4,122 tonni vedelgaasi. Tanklas võivad esineda järgnevad õnnetusjuhtumid:
1. Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel (H1) 2. Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist (H2) 3. LPG leke ja süttimine mahuti täitmisel (H3) 4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine (H4) 5. LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE (H5) 6. Teenindushoone tulekahju (H6)
Tuvastatud õnnetusjuhtumid jagunemine on visuaalselt vaadeldav tabelis 13.
Tabel 13. Jõelähtme tankla-teenindushoone õnnetusjuhtumite riskimaatriks.
TÕ EN
Ä O
SU S
5 4 3 H2, H6
2 H1 H3
1 H4 H5
A B C D E
TAGAJÄRG
Võimalike õnnetusjuhtumite lahterdumine riskimaatriksis annab ülevaate sündmuste
omavahelisest prioriteetsusest. Õnnetusjuhtumid lahterduvad “kollasesse” tsooni, mille
kohaselt on tegemist kas tõenäoliste, kuid kergemate tagajärgedega sündmustega (N:
hoonetulekahju), samas vähem tõenäoliste, kuid raskemate tagajärgedega sündmustega
(N: tsisternauto BLEVE).
Riskianalüüsi tulemustest lähtuvalt tuleb prioriteetsuse alusel esmast tähelepanu
pöörata laadimiskohtades toimuda võivate õnnetusjuhtumite ennetamisele
(mehhaaniliste osade korrasolekule, laadimisprotseduuride ohutusele) ja kogu tankla
territooriumil tuleohutusnõuete täitmisele (lahtise tule ja suitsetamise keelu järgimine).
Prioriteetsuselt järgnevad kemikaalide pumpade osiste mehhaanilise väsimuse
vältimine. Olulisemate sündmuste hulka kuuluvad ka väiksemamahuliste lekete
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 33
ärahoidmine torustikest/täitmisvoolikutest, mille süttimisel on ohustatud süttinud
kemikaali läheduses paiknevad objektid. Kõige väiksema tõenäosusega on torustike
täielikust purunemisest ning mahutite purunemisest tingitud õnnetusjuhtumid sh
tsisternauto BLEVE.
Suurim ohuala on bensiinitsisterni BLEVE korral. Kuid rõhutama peab, et BLEVE
võimalikkus on väga madala toimumise tõenäosusega ning ei tulene otseselt tankla
tegevusest, vaid tuleneb tanklat teenindavate tsisternautode võimalike
õnnetusjuhtumite kokkulangemisest. Sündmuse ohualad on kajastatud tabelis 13.
Tabel 13. Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaama ohualad. Objekt Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase
Eriti ohtlik ala Väga ohtlik ala Ohtlik ala Ohtlik ala Bensiini autotsistern 234 m 381 m 426 m 186 m
BLEVE korral on ohustatud peamiselt kliendid, tankla töötajad, Tallinn-Narva
maanteel liiklevad isikud, ehitistele ohtliku ala hoonetes paiknevad inimesed ja
inimestele ohtlikus alas kaitsmata/varjumata isikud. Hooned varjutavad nende taha
jääva ohuala mõju inimestele. Kuna BLEVE tekkimine võtab aega (ca 20 minutit
täispõlengu faasis) on võimalik evakueerida enamus inimesi lähiümbrusest eemale;
ohustatud on õnnetust jälgivad pealtvaatajad ja sündmust lahendavad operatiivtöötajad.
Ohualas võib viibida hinnanguliselt 100 inimest, kuid arvestades võimalikku inimeste
hoonete taha varjumist võib otseseid kahjustusi saada ca 10% kogu ohualas
paiknevatest inimestest, milleks on 10 inimest. Varaliselt võib hävineda enamus tankla
ehitistest, klientide sõidukid. Tagajärje maksumus võib küündida üle 500 000.- EUR-i.
Keskkonnareostus võib olla lokaalne, kuna BLEVE korral enamus kemikaalist põleb
plahvatuslikult ning lokaalne reostus on likvideeritav päästetööde järgselt.
Võimalike õnnetusjuhtumite ennetamiseks ja nendele reageerimiseks on ette nähtud:
• nõuetekohased seadmed (nõuetekohane parim tehnoloogiline lahendus, ATEX vahendid plahvatustsoonides, õlipüüdur, ületäiteandurid, maandus, piksekaitse, )
• korrapärane kemikaalide käitlus (laadimis- ja tankimisprotseduuride juhised) • tuleohutuse tagamine territooriumil (hoiatussildid, pidev territooriumil toimuva
järelevalve)
Korrapärase käitise toimivuse tagamisel on võimalike õnnetusjuhtumite algsündmuste
ärahoidmine tagatud. Kõige vähem kontrollitav on kolmandate isikute (sh kliendid)
käitumise korrapärasuse tagamine, kuid ka selle hüvanguks on kemikaalide
käitluskohtadesse paigaldatud hoiatussildid, vältimaks kasutajate eksimuslikku
käitumist.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 34
Lisa 1. AS Olerex Jõelähtme tankla asendiplaan
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 35
Lisa 2. Tsisternveokist lekkinud bensiini lombipõlengu arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: N-HEPTANE Molecular Weight: 100.20 g/mol PAC-1: 440 ppm PAC-2: 440 ppm PAC-3: 5000 ppm IDLH: 750 ppm LEL: 10500 ppm UEL: 67000 ppm Ambient Boiling Point: 98.1˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: 0.022 atm Ambient Saturation Concentration: 22,133 ppm or 2.21% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical is burning as it escapes from tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 23,839 kilograms Tank is 95% full Circular Opening Diameter: 5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Max Flame Length: 11 meters Burn Duration: ALOHA limited the duration to 1 hour Max Burn Rate: 85.4 kilograms/min Total Amount Burned: 5,081 kilograms Note: The chemical escaped as a liquid and formed a burning puddle. The puddle spread to a diameter of 4.6 meters. THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : less than 10 meters --- (17 kW/(sq m)) Orange: 15 meters --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 21 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : 10 meters --- (15 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 36
Lisa 3. Tankurist lekkinud bensiini ohuala arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: N-HEPTANE Molecular Weight: 100.20 g/mol PAC-1: 440 ppm PAC-2: 440 ppm PAC-3: 5000 ppm IDLH: 750 ppm LEL: 10500 ppm UEL: 67000 ppm Ambient Boiling Point: 98.1˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: 0.022 atm Ambient Saturation Concentration: 22,133 ppm or 2.21% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Burning Puddle / Pool Fire Puddle Area: 5 square meters Puddle Volume: 80 liters Initial Puddle Temperature: Air temperature Flame Length: 7 meters Burn Duration: 2 minutes Burn Rate: 25.9 kilograms/min Total Amount Burned: 55.8 kilograms THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : less than 10 meters(10.9 yards) --- (17 kW/(sq m)) Orange: less than 10 meters(10.9 yards) --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 13 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : less than 10 meters(10.9 yards) --- (15 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 37
Lisa 4. LPG mahuti täitmisel lekkinud gaasi ohuala arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.2˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical escaping from tank (not burning) Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 15,957 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Release Duration: 29 minutes Max Average Sustained Release Rate: 589 kilograms/min (averaged over a minute or more) Total Amount Released: 15,957 kilograms Note: The chemical escaped as a mixture of gas and aerosol (two phase flow). THREAT ZONE (SÜTTIMISOHTILK ALA): Threat Modeled: Flammable Area of Vapor Cloud Model Run: Heavy Gas Red : 69 meters --- (12600 ppm = 60% LEL = Flame Pockets)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 38
Lisa 4 järg THREAT ZONE (PLAHVATUSE ÜLERÕHU OHUALA): Threat Modeled: Overpressure (blast force) from vapor cloud explosion Type of Ignition: ignited by spark or flame Level of Congestion: uncongested Model Run: Heavy Gas Red : 53 meters --- (24000 pascals) Orange: 61 meters --- (16000 pascals) Yellow: 130 meters --- (5000 pascals) Joatuli SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical is burning as it escapes from tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 15,957 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Max Flame Length: 19 meters Burn Duration: 29 minutes Max Burn Rate: 593 kilograms/min Total Amount Burned: 15,957 kilograms Note: The chemical escaped from the tank and burned as a jet fire. THREAT ZONE (JOATULE OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 18 meters --- (17 kW/(sq m)) Orange: 30 meters --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 42 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (JOATULE OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 20 meters --- (15 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 39
Lisa 5. LPG tsisternveoki BLEVE arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.2˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: BLEVE of flammable liquid in horizontal cylindrical tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Storage Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 15,957 kilograms Tank is 85% full Percentage of Tank Mass in Fireball: 100% Fireball Diameter: 146 meters Burn Duration: 10 seconds THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 211 meters --- (25 kW/(sq m)) Orange: 342 meters --- (10.0 kW/(sq m) = potentially lethal within 60 sec) Yellow: 383 meters --- (8 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 168 meters --- (37 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 40
Lisa 6. LPG mahuti BLEVE arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE CAS Number: 74-98-6 Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.3° C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: open country Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4° C Stability Class: C No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: BLEVE of flammable liquid in horizontal cylindrical tank Tank Diameter: 1.5 meters Tank Length: 5.18 meters Tank Volume: 9.15 cubic meters Tank contains liquid Internal Storage Temperature: 6.4° C Chemical Mass in Tank: 4,056 kilograms Tank is 85% full Percentage of Tank Mass in Fireball: 100% Fireball Diameter: 92 meters Burn Duration: 7 seconds THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 136 meters --- (25 kW/(sq m)) Orange: 221 meters --- (10 kW/(sq m)) Yellow: 247 meters --- (8 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 109 meters --- (37 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 41
Lisa 7. Bensiinitsisterni BLEVE arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: N-HEPTANE Molecular Weight: 100.20 g/mol PAC-1: 440 ppm PAC-2: 440 ppm PAC-3: 5000 ppm IDLH: 750 ppm LEL: 10500 ppm UEL: 67000 ppm Ambient Boiling Point: 98.1˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: 0.022 atm Ambient Saturation Concentration: 22,133 ppm or 2.21% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: BLEVE of flammable liquid in horizontal cylindrical tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Storage Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 23,839 kilograms Tank is 95% full Percentage of Tank Mass in Fireball: 100% Fireball Diameter: 167 meters Burn Duration: 11 seconds THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 234 meters --- (25 kW/(sq m)) Orange: 381 meters --- (10.0 kW/(sq m) = potentially lethal within 60 sec) Yellow: 426 meters --- (8 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 186 meters --- (37 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 42
Lisa 8. Vedelgaasi leke LPG seadmetest SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE CAS Number: 74-98-6 Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.2° C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4° C Stability Class: C No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical escaping from tank (not burning) Tank Diameter: 1.2 meters Tank Length: 8.09 meters Tank Volume: 9.15 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4° C Chemical Mass in Tank: 4,056 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 2.5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Release Duration: 29 minutes Max Average Sustained Release Rate: 147 kilograms/min Total Amount Released: 4,056 kilograms Note: The chemical escaped as a mixture of gas and aerosol (two phase flow). THREAT ZONE (gaasipilve plahvatuse ülerõhk): Threat Modeled: Overpressure (blast force) from vapor cloud explosion Type of Ignition: ignited by spark or flame Level of Congestion: uncongested Model Run: Heavy Gas Red : LOC was never exceeded --- (24000 pascals) Orange: LOC was never exceeded --- (16000 pascals) Yellow: 29 meters --- (5000 pascals)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 43
Lisa 8 järg Jugaleek SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical is burning as it escapes from tank Tank Diameter: 1.2 meters Tank Length: 8.09 meters Tank Volume: 9.15 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4° C Chemical Mass in Tank: 4,056 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 2.5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Release Duration: 29 minutes Max Average Sustained Release Rate: 147 kilograms/min Total Amount Released: 4,056 kilograms Note: The chemical escaped from the tank and burned as a jet fire. THREAT ZONE (ohuala inimestele): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 11 meters --- (17 kW/(sq m)) Orange: 16 meters --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 22 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (ohuala ehitistele): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 11 meters --- (15 kW/(sq m))
Saatja: Glea Habicht <[email protected]>
Saadetud: 07.01.2025 17:15
Adressaat: PÄA Põhja <[email protected]>
Teema: Aktsiaseltsi Olerex Jõelähtme tankla riskianalüüs
Manused: image001.png; image003.jpg; Olerex, Jõelähtme tankla, RA, 18.10.2024.pdf
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere!
Edastan kooskõlastamiseks Jõelähtme tankla riskianalüüsi.
Dokumendile on kehtestatud juurdepääsupiirang, vastavalt AvTS § 35 lg 1 p 9, p 10 ja p 17.
Tervitades,
Glea Habicht
Tehnikaosakonna peaspetsialist (kemikaalid)
5197 0444| [email protected] | www.ttja.ee
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet
Endla 10a 10142 Tallinn
AS OLEREX
JÕELÄHTME TANKLA-
TEENINDUSJAAMA
RISKIANALÜÜS
Kivisilla tee 1, Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond
Tallinn
2024
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 2
SISUKORD
Üldosa .................................................................................................................... 3
1. Analüüsi lähteandmed ....................................................................................... 4 1.1 Riskianalüüsi metoodika ...................................................................................................... 4 1.2 Kasutatud mõisted ................................................................................................................ 9 1.3 Tankla ja selle infrastruktuuri kirjeldus .............................................................................. 10 1.4 Keskkond ja lähiümbrus ..................................................................................................... 11 1.5 Kemikaalide käitlemine ...................................................................................................... 12 1.6 Tanklas kasutatavate õnnetusi ennetavad, tuvastavad ja likvideerimiseks rakendatavad vahendid ................................................................................................................................... 13 2. Võimalike õnnetusjuhtumite kirjeldus .............................................................. 15
3. Riskide analüüs ................................................................................................ 18 3.1 Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel .............................................................. 18 3.2 Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist ........................................................................... 20 3.3 LPG leke ja süttimine mahutit täitmisel ............................................................................. 21 3.4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine .................................................................... 24 3.5 LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE ............................................ 26 3.6 Teenindushoone tulekahju .................................................................................................. 28 4. Õnnetuste ennetamine ja reageerimine ........................................................... 30
5. Kokkuvõte ........................................................................................................ 32
Lisa 1. AS Olerex Jõelähtme tankla asendiplaan ................................................... 34
Lisa 2. Tsisternveokist lekkinud bensiini lombipõlengu arvutuskäik ...................... 35
Lisa 3. Tankurist lekkinud bensiini ohuala arvutuskäik .......................................... 36
Lisa 4. LPG mahuti täitmisel lekkinud gaasi ohuala arvutuskäik ............................ 37
Lisa 5. LPG tsisternveoki BLEVE arvutuskäik .......................................................... 39
Lisa 6. LPG mahuti BLEVE arvutuskäik ................................................................... 40
Lisa 7. Bensiinitsisterni BLEVE arvutuskäik ............................................................ 41
Lisa 8. Vedelgaasi leke LPG seadmetest ................................................................ 42
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 3
Üldosa Käesoleva riskianalüüsi koostamise eesmärk on välja selgitada ja hinnata AS Olerex
vedelgaasi (LPG) ja vedelkütuse (diislikütus ja bensiin) tanklas, aadressiga Kivisilla tee
1, Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond esineda võivaid õnnetusi ja nende
tekkimise tõenäosust, saamaks ülevaate sellest, mis ohustab inimeste elu ja tervist,
tekitab ulatuslikku majanduslikku kahju, kahjustab märkimisväärselt keskkonda või
elutähtsa valdkonna toimimist.
Riskianalüüsi sisendiks on käitaja poolt esitatud kasutatava tehnoloogia ja rajatavate
ehitiste tehnilised kirjeldused. Riskianalüüsi väljundiks on võimalike stsenaariumite ja
õnnetusjuhtumite kirjeldused, nende ennetamiseks olemasolevate ja vajalike meetmete
kaardistamine ning võimalike sündmuste tagajärgede kirjeldamine ümbritsevale
keskkonnale, ehitistele ja inimelule.
Tuvastatud riskide analüüsimisel:
• toodi välja peamised algpõhjused • määratleti õnnetusjuhtumite erinevate algpõhjuste tõenäosused, • arvutati tarkvara abil ohualad, • hinnati ohuala ulatuse järgi tagajärgede suurust ja raskusastet, • määratleti õnnetusjuhtumile riskiklass, • kirjeldati algsündmuste ärahoidmiseks vajalikud ennetusmeetmed, • hinnati ohutuse taset võrreldes tuvastatud ohte ning rakendatavaid õnnetust
ennetavaid ja tagajärgi leevendavaid meetmeid.
Riskianalüüsi esimeses peatükis on kirjeldatud töö aluseks olevat metoodikat. Teises
peatükis kirjeldatakse võimalikke stsenaariume. Kolmandas peatükis analüüsitakse
tuvastatud juhtumite toimumisi (sh määratakse toimumise tõenäosus, arvutatakse
ohuala, kirjeldatakse tagajärgi). Neljandas peatükis on kaardistatud ennetavad ja
võimalikke tagajärgi leevendavad meetmed. Viiendas peatükis on koostatud
kokkuvõte, kus tuvastatud ohuolukordade ja kasutusel olevate ennetus- ja
leevendusmeetmete taustal hinnatakse ohutuse taset. Lisaks on kokkuvõttes välja
toodud käitise riskide prioriteetsus. Lisades on kajastatud käitise asendiplaan, käitise
maksimaalne ohuala ja ohualade arvutused ALOHA programmiga.
Riskianalüüsi koostaja: Rain Kurg: Storkson OÜ konsultant.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 4
1. Analüüsi lähteandmed
1.1 Riskianalüüsi metoodika
Riskianalüüsi koostamisel on lähtutud Kemikaaliseaduse §23 lg 8 alusel kehtestatud
Majandus- ja taristuministri 01.03.2016 määrusest nr 18 „Nõuded ohtliku ja
suurõnnetuse ohuga ettevõtte kohustuslikele dokumentidele ja nende koostamisele ning
avalikkusele edastatavale teabele ja õnnetusest teavitamisele” ja planeeritava objekti
ehitistest, selles toimuvatest protsessidest ja tegevustest ning lähiümbrusest.
Riskianalüüsi alusmaterjaliks on käitise ehitusprojekti seletuskirjad ja tehnilised
joonised.
Riskianalüüs on koostatud järgnevate etappide käigus:
• teabe kogumine, • võimalike õnnetuste väljaselgitamine • võimalike õnnetuste tõenäosuste väljaselgitamine • võimalike õnnetuste tagajärgede hindamine • riskiklasside määramine ja riskide järjestamine • ennetusmeetmete kaardistamine • riskianalüüsi vormistamine
Käesoleva riskianalüüsi metoodika on kombineeritud lähtuvalt analüüsi tulemi
sobivust, konkreetsust ja asjakohasust silmas pidades.
Võimalike õnnetusjuhtumite tuvastamisel on kasutatud Potentsiaalsete Probleemide
Analüüsi (PPA) meetodit. Protsessi käigus hinnati esitatud dokumentides väljatoodud
andmete ning vaatluste põhjal objekti riskid.
Tõenäosuse määramisel on kasutatud Hollandi “Rahvusliku elanikkonna tervise ja
keskkonna instituudi” poolt koostatud “Kvantitatiivse riskide hindamise juhendit”
(“National Institute of Public Health and the Environment” (RIVM) “Reference
Manual Bevi Risk Assesments, Module C Modeling the specific Bevi categories,
Version 3.2. 2009”, alias “Purple Book”).
Hollandi metoodika kasutamise õnnetusjuhtumite tõenäosuste määramisel tingib
vajadus erinevate õnnetusjuhtumite toimumissageduse subjektiivse hinnangu mõju
vähendamiseks. Sellega tõstetakse õnnetusjuhtumite ennetamiseks kavandatavate
prioriteetide määramise usaldusväärsust ja asjakohasust.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 5
Võimalikud riskid lahterdatakse riskimaatriksis, mille kohaselt kujunevad välja
kohaliku omavalitsuse, ettevõtte ja ümbritseva keskkonna ning inimeste elu ja tervise
kaitsmise seisukohalt olulisimad ohu kohad.
Tõenäosused lahterdatakse lisaks valitud metoodikale tulenevalt matemaatilistest
tulemitest prioriteetsuse järgi nimekirja, mille alusel on võimalik punktuaalselt määrata
iga võimaliku õnnetusjuhtumi olulisust kogu pingereas.
Põlevgaasi ja bensiini ohualad on arvutatud ALOHA programmiga, mis on USA
Keskkonnakaitse agentuuri poolt koostatud vabatarkvara ohualade hindamiseks.
Ohualasid ei saa tõlgendada lõpliku tõena. Tulemused on illustratiivse tähendusega,
andes üldise ülevaate võimaliku õnnetuse toimumisel tekkiva ohuala ulatusest.
Arvutustulemuste puhul tuleb arvestada vähemalt järgmiste mööndustega:
• tugeva tuule mõjul ohualade suurused oluliselt ei muutu, mistõttu ei ole ohualade kalkuleerimisel arvestatud ettevõtte geograafilises asukohas valitseva tuulte roosiga ja muude klimaatiliste tingimustega (nt: niiskus, rõhk, inversiooni olemasolu ja selle väärtus jne),
• arvutustes, olenemata tinglikult „põleva“ objekti tegelikust paiknemisest kiiritavate objekti suhtes lähtutakse eeldusest, et mõlemad objektid paiknevad üksteise suhtes ühel ja samal kõrgusel.
Õnnetuse tagajärgede ulatuse hindamisel lähtuti Majandus- ja taristuministri
01.03.2016 määrus nr 18 „Nõuded ohtliku ja suurõnnetuse ohuga ettevõtte
kohustuslikele dokumentidele ja nende koostamisele ning avalikkusele edastatavale
teabele ja õnnetusest teavitamisele” lisas avaldatud parameetritest.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 6
Tabel 1. Tõenäosuste hindamise kriteeriumid. Tõe- näosus- aste
Tõe- näosus
Toimumis- sagedus
Tõenäosus 1 a. jooksul
Selgitus
1 Väga väike
Harvemini kui kord 50 aasta jooksul
<0,05% 1 võimalus 100 000 kuni 1 võimalus 10 000, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul <0,0005
2 Väike Kord 25 - 50 aasta jooksul
0,05% kuni 0,5%
1 võimalus 10000-st kuni 1 võimalus 1000-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul 0,0005- 0,005
3 Kesk- mine
Kord 10 - 25 aasta jooksul
0,5% kuni 5%
1 võimalus 1000-st kuni 1 võimalus 100-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul 0,005- 0,05
4 Suur Kord 1 kuni 10 aasta jooksul
5% kuni 50%
1 võimalus 100-st kuni 1 võimalus 10-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul 0,05- 0,5
5 Väga suur
Sagedamini kui kord aastas
>50% suurem kui 1 võimalus 10-st, et hädaolukord leiab aset 1 aasta jooksul >0,5
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 7
Tabel 2. Tagajärgede hindamise kriteeriumid.
Riskimaatriks (tabel 3) võimaldab järjestada riskiobjekte ja liigitada neid
riskiklassidesse, sõltuvalt sündmuse toimumise tõenäosusest ja tagajärgedest.
Riskimaatriks lubab ka tinglikult võrrelda nende sündmuste riske, mille tõenäosus on
väike, aga tagajärjed rasked, teistega, mille puhul on vastupidi. Eelnevalt kirjeldatud
õnnetuste tõenäosuse ja tagajärje tähe ning numbri kombinatsiooni alusel määratakse
konkreetse õnnetuse riskiklass.
RASKUS- ASTE
TAGA- JÄRG
TAGAJÄRJE VALDKOND
KRITEERIUM
A Vähetähtis Inimeste elu ja tervis
Töötajatel tervisekahjustusi ei esine.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel < 5 000 €.
Looduskeskkond Puudub või on tähtsusetu. B Kerge Inimeste elu ja
tervis 1-3 töötajal kerged tervisehäired ja vigastused, mis ei vaja haiglaravi ning millega ei kaasne jäädavaid kahjustusi. Võib vaja minna esmaabi.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel 5000-50 000 €.
Looduskeskkond Lühiajalised kahjustused, mille mõju kaob kohe peale päästetööde lõpetamist. Sündmuskoha piirang ainult päästetööde ajaks.
C Raske Inimeste elu ja tervis
1-3 töötajat vajavad haiglaravi (alla 5 päeva) või esinevad jäädavad tervisekahjustused. Kahjulik mõju nii kinnistul kui võimalik levik väljaspoole territooriumi.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel 50 000- 500 000 €.
Looduskeskkond Täielikult taastuvad lühiajalised kahjustused, millel on väheohtlik mõju ka päästetööde järgselt. Sündmuskoha piiramine kuni mõju täieliku kadumiseni.
D Väga raske Inimeste elu ja tervis
Oluline õnnetus, mille tagajärjel vajavad enam kui kolm inimest haiglaravi kestusega üle 5 päeva või olukord, mis lõpeb töötaja surmaga või kus kannatanute arv ületab piirkonda teenindava tervishoiu asutuse võimalused. Vajalik ettevõtte (sh kõrvalasuvate) töötajate evakueerimine päästeameti kaasamisel.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel 500 000-2 mln. €.
Looduskeskkond Keskkonna pikaajaline või tõsine kahjustus, kuid on taastuv või taastatav. Sündmuskoha pikaajalised kasutamise piirangud.
E Katastroofi -line
Inimeste elu ja tervis
Mitme töötaja surm ja/või ettevõttega mitte seotud inimeste surm. Vajalik asustatud piirkonna evakueerimine.
Vara Majanduslik kahju vara hävimise tulemusel > 2 mln. €.
Looduskeskkond Taastumatu ja taastamatu või lokaalset elukeskkonna hävingut põhjustav kahju.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 8
Tabel 3. Riskimaatriks.
TÕ EN
Ä O
SU S
5 5A 5B 5C 5D 5E
4 4A 4B 4C 4D 4E
3 3A 3B 3C 3D 3E
2 2A 2B 2C 2D 2E
1 1A 1B 1C 1D 1E
A B C D E
TAGAJÄRG
Käesolev riskimaatriks on jagatud kolme tsooni, mis on eristatavad värvide järgi –
roheline, kollane ja punane.
Rohelisse tsooni jäävad õnnetused, mis ei kuulu prioriteetsete õnnetuste nimekirja ning
mis on kas tõhusate ennetusmeetmetega välditavad või nende tagajärgede
likvideerimiseks piisab ettevõtte enda ressurssidest. Rohelise tsooni õnnetustel on väga
väike (minimaalne) tõenäosus väga raske tagajärjega õnnetuse tekkimiseks. Tagajärjed
pigem puuduvad või on tähtsusetud.
Kollasesse tsooni kuuluvad õnnetused, mis on valdavalt kergete või raskete
tagajärgedega, kuid millel võivad väga väikese tõenäosuse korral olla katastroofilised
tagajärjed, mille likvideerimiseks on vaja lisaks täiendavat abijõudu. Kollase tsooni
õnnetuste tagajärgede likvideerimise või leevendamise meetmed ja selleks vajalik
ressurss planeeritakse ettevõtte hädaolukorra lahendamise plaanis.
Punane tsoon on valdavalt väga raskete või katastroofiliste tagajärgedega
suurõnnetused, mille toimumissagedus on kas väike, keskmine, suur või väga suur.
Tagajärgede likvideerimiseks on lisaks kohalikele ressurssidele vaja kaasata pääste,
kiirabi ja politsei ressursse (abijõude). Tagajärgede likvideerimise või leevendamise
meetmed ja selleks vajalik ressurss planeeritakse ettevõtte hädaolukorra lahendamise
plaanis.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 9
1.2 Kasutatud mõisted Tabel 4. Mõisted.
Algsündmus Olukord, mis põhjustab õnnetuse või algatab õnnetust põhjustavate sündmuste ahela.
BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion) Keeva vedeliku paisuva aurupilve plahvatus.
Doominoefekt Õnnetusjuhtumi kandumine ahelreaktsioonina selle mõjualas (ohualas) asuvate objektideni, põhjustades nendes analoogse juhtumi.
Hädaolukord Sündmus või sündmuste ahel, mis ohustab paljude inimeste elu või tervist või põhjustab suure varalise või keskkonnakahju või tõsiseid ja ulatuslikke häireid elutähtsa teenuse toimepidavuses ning mille lahendamiseks on vajalik mitme asutuse või nende kaasatud isikute kooskõlastatud tegevus.
Katastroof Hävingulise toimega sündmus, mis seab ohtu inimeste elu, tervise, loodus- või tootmiskeskkonna ja mis seisneb paikkonna keemilises, radioaktiivses või muus saastumises; tööstuslikus suurõnnetuses, sealhulgas elektrijaamade ja kaevanduste, samuti gaasijuhtmete, side-, kommunaal- või elektrivõrkude avariis; ulatuslikus tulekahjus või plahvatuses; ulatuslikus transpordiõnnetuses; muus ulatuslikus õnnetuses või avariis.
Oht Nähtus või sündmus, mis teatud juhtudel võib põhjustada hädaolukorra. Ohuala Ala, mille piires tekib käitises toimunud õnnetuse korral oht inimeste elule ja
tervisele või varale. Ro: Ohtliku ala välispiiri kauguse tähistus ohtlikust objektist. Rv: Väga ohtliku ala välispiiri kauguse tähistus ohtlikust objektist Re: Eriti ohtliku ala välispiiri kauguse tähistus ohtlikust objektist.
Ohuallikas Riskiobjekti nähtus, mis võib teatud tingimustel põhjustada õnnetuse (inimene, vahend, infrastruktuuri element, protsess jms). Ohuallikad võivad olla paiksed, liikuvad, asukohata või sotsiaalsed.
Risk Võimalus, et oht põhjustab realiseerumisel mingi aja jooksul hädaolukorra (hädaolukorra toimumise tõenäosuse ja võimalike tagajärgede tulemus).
Riskiklass Hädaolukorra toimumise tõenäosuse ja tagajärgede raskusastmete põhjal igale analüüsitud hädaolukorrale antud numbri ja tähe kombinatsioon.
Riskimaatriks Ristkülikukujuline tabel, millesse on riskide võrdlemiseks kantud õnnetused, mis võivad põhjustada hädaolukordi.
Suurõnnetus Õnnetus, mis teatud tasandil võib areneda hädaolukorraks. Tagajärg Õnnetusest tingitud kahju elule ja tervisele, keskkonnale, elutähtsate teenuste
toimimisele, keskkonnale või varale. Tagajärgede raskusaste
Tunnus, mille järgi rühmitatakse õnnetuste tagajärgi nende poolt tekitatud kahju suuruse järgi.
Tõenäosus Mõõdetavate kriteeriumide põhjal eeldatav õnnetuste esinemissagedus teatud ajaperioodi vältel.
Õnnetus Ootamatu ja ette kavatsemata sündmus, mis kahjustab elu ja tervist, elutähtsat teenust, keskkonda või vara ning võib üle minna hädaolukorraks.
Õnnetuse tõenäosus
Õnnetuse toimumise võimalikkuse kvantitatiivne hinnang.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 10
1.3 Tankla ja selle infrastruktuuri kirjeldus
AS Olerex-il asub tankla-teenindushoone aadressil Kivisilla tee 1, Jõelähtme küla,
Jõelähtme vald, Harju maakond. Tankla-teenindushoone (346,5 m2) on kahekorruseline
(kõrgus 9,5 m). Hoone lõunaküljel asub varikatus koos kahe sõiduautode
tankurisaarega. Hoone lääneküljel asuvad kaks veokite tankimisala, mille kõrval
(haljasalal) asuvad maa-alused mahutid ja nende täitmiskohad.
Kinnistu edelapoolsesse urka on kavandatud maapealne LPG vedelgaasimahuti (9,15
m3) koos tankuri ja varikatusega. Tanklas saab 5 liiki kütuseid (D, Deri, 95, 98 ja LPG),
millede maa-alused mahutid (7 x 15 m3) paiknevad tanklahoonest lääne suunal haljasala
all. Mahutites võib olla:
• Diislikütust: 4 x 15 m3 • Diislikütus (eri): 1 x 15 m3 • Bensiin B95: 1 x 15 m3 • Bensiin B98: 1 x 15 m3
Krundi suurus on 2860 m2. Juurdepääs tanklasse on Jõelähtme ja Jõelähtme-Kemba
teelt. Arvestuslik keskmine hoones viibivate inimeste arv on 20 inimest.
Hoone kuulub tulepüsivusklassi TP2, mille kandekonstruktsioonide tulepüsivus on 30
minutit. Hoone on elektriküttega (soojuspump + elektriküte). Hoone on rajatud
madalvundamendile, kandekonstruktsioonid metallist, välisseina kate mitmekihilisest
teraspaneelist ja katus rullmaterjalist (bituumen).
Maandatud mahutid on ankurdatud monoliitbetoonist vundamendiplaadi külge 100 mm
liivapadjale horisontaalselt ning ümbritsetud 250 mm ja kaetud minimaalselt 600 mm
paksuse kivivaba liiva kihi ja 2 mm paksuse HDPE kilega. Kütusenivoo mõõtmiseks
on mahutil nivooandur ja käsimõõte süsteem. Nivooandur on ühendatud tehnilises
ruumis paikneva juhtseadmega. Lisaks on territooriumile kavandatud maapealne
vedelgaasi (LPG) survemahuti 9,15 m3. Survemahuti töösurve on kuni 15,6 bar. Mahuti
on varustatud ülesurve heitekaitseklapiga, mis avaneb 16 bar-i juures.
Piirkonna kanalisatsioonisüsteem on lahkvoolne. Krundile on kanalisatsiooni ühendus
liitumispunktiga krundi loode nurgas. Pesuveed juhitakse läbi õlipüüduri (I-klassi
õlipüüdja) kanalisatsioonivõrku. Tankimis- ja laadimisalase pinnasevesi puhastatakse
liivapüüdjates ja õlipüüdjas. Puhastusseadme järgi on siibriga suletav proovivõtukaev.
Katuste ja platside puhtad sadeveed suunatakse sadevee kanalisatsiooni kaudu,
reoveekanalisatsiooni.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 11
1.4 Keskkond ja lähiümbrus
Käesolevas riskianalüüsis on kasutatud Riigi Ilmateenistuse kliimakokkuvõtteid 1
ajavahemiku 1991-2020 kohta. Selle alusel on kasutusele võetud järgnevad näitajad:
• Õhutemperatuur (keskm.): 6,4°C • Tuulekiirus (keskm.): 3,5 m/s2 • Õhuniiskus (keskm.): 82 %
Käitis asub (vt joonis 1) Tallinn-Narva maantee põhjaservas. Ristkülikukujulise hoone
paigutus on põhja-lõuna suunaline ning asetseb krundi keskosas. Hooneesise varikatuse
kaugus riigiteest on ca 33 m. Käitise territoorium külgneb läänesuunal haljasalaga, selle
taga Kivisilla tee 5 eramu; idasuunal külgneb Jõelähtme teega, mille teisel pool paikneb
maatulundusmaa; põhja suunal külgneb Jõelähtme-Kemba teega, mille taga Kivisilla
tee 2 territoorium (Jõelähtme rahvamaja: kaugus tanklahoonest ca 90 m); lõunasuunal
külgneb Tallinn-Narva maantee alaga, teisel pool teed haljasala.
Joonis 1. Käitise lähiümbrus. Allikas: xgis.maaamet.ee.
Maa-ameti kaardirakenduse andmetel ei asu tankla ohtliku või suurõnnetuse ohuga
ettevõtete ohualas ega üleujutuse ohualas.
1 Allikas: https://www.ilmateenistus.ee/kliima/kliimanormid/ohutemperatuur/. 2 Vastavalt WMO juhistele mõõdetakse tuule kiirust 10 m kõrguse masti otsast.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 12
1.5 Kemikaalide käitlemine
Territooriumil asub 24h mehitatud tankla vedelate mootorikütuste (diislikütus, bensiin)
ja vedelgaasi (LPG) tankimiseks mootorsõidukitele. Bensiini, diislikütuse ja LPG
mahutite täitmine 36 000 l tsisternveokiga toimub keskmiselt üks kord nädalas. Korraga
tarnitav kogus on LPG-l kuni 17,17 tonni (mahutisse on maksimaalselt võimalik
laadida 4,122 tonni), bensiinil kuni 27,9 tonni ja diislikütusel kuni 30,42 tonni.
Hinnangulised3 aastased käitlemiskogused on: bensiinil 1872 m3 (ca 1450 tonni aastas),
diislikütusel 1872 m3 (ca 1582 tonni aastas), LPG-l 400 m3 (ca 214 tonni aastas).
Mahutite täitmisele kuluvaks ajaks on arvestatud keskmiselt 1 tund, millest tulenevalt
on bensiini, diislikütuse ja LPG mahutite laadimiseks kuluv aeg 52 tundi aastas.
Vedelgaasi laadimine toimub autol paikneva pumbaga. Bensiini ja diislikütuste
mahutite täitmine toimub vabavoolu teel ühendades täitevooliku vastava sektsiooni
täiteavaga. Enne laadimist ühendatakse autotsistern maanduspaigaldisega ning samuti
ühendatakse ületäiteanduri pistik. Bensiini ja LPG laadimisel kasutatakse ka
gaasitagastussüsteemi. Vedelgaasi arvutuslik tankimiskiirus on 50 l/min, bensiinil ja
diislikütusel 40 l/min. Tulenevalt käideldavast kogusest on arvestuslikult bensiini ja
diislikütuse tankimiseks kuluv aeg ca 780 h/a, LPG-l 143 h/a.
Käideldavate kemikaalide olulisimad omadused on kajastatud tabelites 5 ja 6. Tabel 5. Vedelgaasi (LPG) olulisimad omadused.
Vedelgaas (LPG)
Ohuklass Flam. Gas 1; Press. Gas Liq. Tihedus määramata Leektäpp ei kehti gaasisegude korral Keemis-temperatuur ei kehti gaasisegude korral Isesüttimis-temperatuur ei kehti gaasisegude korral Auru tihedus õhu suhtes õhust raskem Plahvastuspiirkond (mahu %) ei ole teada / kättesaadav Ohulaused H220, H280
3 Võttes arvesse, et mahutite täitmine käib keskmiselt kord nädalas, st 52 korda aastas
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 13
Tabel 6. Põlevvedelike olulisimad omadused. Diislikütus Bensiin Ohuklass Flam. Liq. 3, Asp. Tox. 1,
Skin Irrit. 2, Acute Tox. 4, Carc. 2, STOT RE 2, Aquatic Cronic 2
Flam. Liq. 1, Asp. Tox. 1, Skin Irrit. 2, STOT SE 3, Muta 1B, Carc 1B, Repr. 2, Aquatic Cronic 2
Tihedus 0,845 0,775 Leektäpp > 55ºC < -40ºC Keemistemperatuur 150- 390ºC 85ºC Isesüttimistemperatuur 220ºC 220ºC Plahvastuspiirkond (mahu %) 0,6- 6,5 0,6- 8,0 Ohulaused H226, H304, H315, H332,
H351, H373, H411 H224, H304, H315, H336, H340, H350, H361, H372
1.6 Tanklas kasutatavate õnnetusi ennetavad, tuvastavad ja likvideerimiseks rakendatavad vahendid
Vedelgaasi mahuti asukoht varustatakse hoiatussildiga “ERITI TULEOHTLIK GAAS”
ja ohupiktogrammidega GHS02 ja GHS04. Tankla on varustatud ka lahtist tuld ja
suitsetamist keelavate märkidega. Mahutite teenindusarmatuurile on takistatud
kõrvaliste isikute juurdepääs.
Tankla hoone, seadmed ja mahutid on maandatud. Piksevarras on kütusemahutite
õhutustorude kõrval. Bensiini ja LPG tankurite ning täiteotsikutega on ühendatud
gaasitagastussüsteem. Mahutid on varustatud ületäiteanduritega, milliste eesmärk on
välistada mahutite ületäitmine kütuse mahalaadimisel. Enne kütuse mahalaadimise
alustamist ühendatakse kütuseauto maanduskontuuri ja mahalaadimise juhtsüsteem
vastava juhtme abil ületäiteanduri pistikupesaga. Mahuti ületäitumise ohu korral saadab
ületäiteandur signaali kütuseveoki mahalaadimise juhtsüsteemi, kütuseauto
mahalaadimisklapp sulgub ning kütuse mahalaadimine peatub.
Maa-alused terasmahutid on varustatud elektroonilise lekkekontrolliseadmega, mille
signaal on suunatud tankla-teenindushoonesse. Tankimisalade pindade ja
laadimisplatsi all on 2 mm paksune HDPE kile, mille pealt juhitakse võimalikud
õlireostusega veed sadevete puhastusseadmesse. Varikatusealune tankimisplats on
planeeritud keskelt nõgusana, kus paiknevad restkaevud, millega välditakse õliste vete
valgumine laadimisalast väljapoole. Tankimisplatsi restkaevud juhitakse läbi liiva- ja
mudapüüduri ning õlipüüduri kanalisatsiooni. Sademeveed kogutakse kokku
tankimisplatsilt, puhastatakse õlipüüdjas enne eelvoolu suunamist.
Tankimissaarte otstes ja LPG mahuti ja tankuri ees on torupiirded, mis kaitsevad saarele
ja seadmetele otsasõidu eest. Tankla osades, kus on võimalik kütuste aurude leke, on
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 14
ehituses kasutatud sädemeid mitte tekitavaid metalle. Kasutatakse kaasaegset
tehnoloogiat, sh. tankureid, mis lülituvad välja võimalike paakide ületäitmise puhul,
vooliku katkemise korral, süsteemi lekke korral (mõõtesüsteemi õhu sattumise korral).
Teenindusjaam on pideva järelevalvega objekt, kus on ööpäevaringne koolitatud
personal päästetöö alustamiseks ja abi kutsumiseks. Personalil on võimalik
operatiivsete hädaabinuppude kaudu edastada õnnetusjuhtumite korral signaal
turvafirma juhtimiskeskusele, kes saadab häire korral objektile patrulli.
Tanklas on õnnetusjuhtumitele reageerimiseks ja nende likvideerimiseks ette nähtud
järgnev varustatus:
Tulekahjude ennetamiseks, tuvastamiseks ja likvideerimiseks:
• objekt on varustatud tulekahjuanduritega, • territooriumil on tehniline valve (videokaamerad), millega tagatakse pidev
järelevalve tulekahju tuvastamiseks, • ennetava meetmena teostatakse objektil regulaarset tuleohutusalast kontrolli,
likvideeritakse mittevastavused, hooldatakse seadmeid ja süsteeme, tagamaks nende korrapärane ja ohutu töö,
• võimaliku tulekahju likvideerimiseks on iga kütuse tankuri juurde ja teenindushoonesse paigaldatud 6 kg pulberkustutid (8 tk),
• vajalik kustutusvesi tanklale võetakse käitise territooriumi lõunaservas paiknevast tuletõrje-veemahutist (50 m3).
Reostuse tuvastamiseks ja likvideerimiseks:
• maa-alustel bensiini ja diislikütuse mahutitel lekke alarmsüsteem, • õlipüüduril täituvuse alarm, • ületäitmise vältimiseks: ülesurve kaitseklapid vedelgaasi torustikul,
avamisrõhuga 16 bar; ületäiteandurid bensiini ja diislikütuse mahutitel, • Võimaliku väiksemahulise lekke likvideerimiseks on tanklas (klientidele mitte
kättesaadav) 50 kg absorbenti.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 15
2. Võimalike õnnetusjuhtumite kirjeldus Rakendatava metoodika kohaselt vaadeldi seadmetest tulenevaid ohte, ohtlikke
toimingud ja protsesse ning muid ohte (kommunikatsioonide ühenduste katkestus, ilm,
mootorsõiduki avarii, naaberettevõtted), millede esinemise mõjusid arvestades on
kirjeldatud sündmuseid ning nende võimalikku mõju käitise tegevusele, inimestele,
ettevõtte varale ja keskkonnale. Objekti võimalikke ohuolukordi on vaadeldud terve
tankla territooriumil.
Tankla võimalikud hädaolukorrad sõltuvad peamiselt käideldavatest kütustest,
elektrivoolust, tehnoloogilistest riketest, inimlikest eksimustest või ohutusnõuete
rikkumistest ja ettevõtte välistest teguritest.
Laadimiskohtades on võimalikud laadimisseadmete, pumpade, produktivoolikute
rikked/purunemised, mille tagajärgedeks on võimalikud lekked ning ka tuleoht.
Inimliku faktori tõttu võivad lekked ja tuleoht tuleneda hooletutest tankimistest ja
laadimisprotsessi nõuete rikkumisest.
Tuleoht võib kaasneda tankimistel suitsetamiskeelu mittejärgimisel või muude ohtlike
tegevuste tagajärjel tankimiste ajal (lahtise tuleallika või kuuma pinnaga seadme
käsitlemine). Pumpade rikked võivad tuleneda tihendite väsimisest, laagrite kulumisest,
samuti ülekuumenemine valest töörežiimist või elektripaigaldiste väsimusest.
Tankimiskohtades on võimalikud libedusest või hooletusest tankurite või mahalaadiva
tsisternauto rammimine sõidukitega või püstoli paaki unustamisel. Viimastel juhtudel
võib tekkida reostus ning tuleoht.
Vedelgaasi lekkimise tagajärjel on väga suur süttimisoht. Lekked võivad tuleneda
metalli väsimuse ja korrosiooni tõttu ning ka tankuri rammimisel sõidukite poolt.
Tankla vedelgaasi kui ka vedelkütuse torustiku puhul on võimalik ka metalli
korrodeerumine pikema aja vältel. Sulgeseadmete rikete on korral on võimalikud
väiksemad lekked keskkonda. Sulgeseadmete rikked võivad tuleneda tihendite ja
liikuvate osade kulumisest. Torustikel paiknevate ülerõhuklappide rikked võivad
põhjustada ülesurve tõttu äärikühenduste tihendite purunemist ja see omakorda lekkeid.
Ülerõhuklappide rikked tulenevad korrosioonist ja materjali väsimusest. Vedelgaasi
mahuti läheduses toimuda võiv tulekahju (nt LPG tsisternauto põleng laadimisalal)
võib põhjustada LPG mahuti BLEVE.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 16
Loodusjõudude poolt võib olulisimat ohtu kujutada pikne, mille kaitseks on küll
paigaldatud piksekaitse, kuid see ei välista täielikult piksest tulenevat süttimisohtu, vaid
vähendab selle toimumise tõenäosust. Pikse tabamusel võib tulekahju tekkida ka
maanduskaablite maanduse ühenduse ebapiisavuse korral, mille risk on kajastatud
tankla teenindushoone tulekahju analüüsis. Muud äärmuslikud ilmastikuolud (torm,
ekstreemsed sademed, jäide ja madalad temperatuurid) ei tekita otseselt raskeid
tagajärgi, kuid võivad olla liiklusõnnetuse põhjustajaks territooriumil.
Elektrisüsteemi rikked võivad põhjustada tuleohu, seda läbi lühiste, sädemete, juhistike
ja seadmete ülekoormusest või takistuse suurenemisest tuleneva ülekuumenemise tõttu.
Elektriseadmeid ja juhistikke võidakse mehaaniliselt vigastada, samuti väsib
isolatsioon keskkonna mõjul. Maanduskaablid ja –latid võivad deformeeruda
mehaaniliste vigastuste või metalli väsimuse tõttu, mistõttu võib tekkida tuleoht
staatilise elektri tõttu. Staatilise elektri oht võib tekkida ka hooletute
laadimisprotsesside käigus.
Kommunaalvõrkude avariide tagajärjel (vesi, kanalisatsioon, side, elekter) objektil
(olulise tagajärjega) õnnetusjuhtumit kaasa ei too ja otsest kahju inimelule ja
ümbritsevale keskkonnale ei kaasne. Selle tõttu eraldi õnnetusjuhtumi analüüsi
kommunaalvõrkude avarii kohta ei teostata.
Kuritahtliku tegevusena on käsitletavad vargused, vandalism, süütamine, mis sõltuvalt
teost ja selle asukohast võivad põhjustada väiksema reostuse kui ka tulekahju. Kuna
tagajärjed on seotud peamiselt eelpool nimetatud kemikaalide käitlemissõlmedega,
arvestatakse kuritahtlikku tegevust kui algpõhjust, mitte sündmust eraldi.
Varasemalt juhtunud õnnetustest Olerex AS tanklates on teada järgnevad sündmused:
• Viljandis Metsküla teel asuvas Olerexi tanklas lekkis veoauto purunenud kütusetorustikust paarkümmend liitrit diislikütust. Sündmuse likvideeris päästeüksus absorbendiga.
• Sauga Olerexi tanklas lahkus sõiduauto juht tankimiskohast koos kütuse täiteotsikust tankimispüstolit eemaldamata. Voolik purunes ja maha voolas ca 80 liitrit diislikütust, mille tagajärjel tekkis ca 5 m2 lomp. Sündmuse likvideeris päästeüksus absorbendiga.
• Tapal, Pikk 70 aadressil asuvas Olerexi tanklas lekkis arvatava kuritahtliku teo tõttu territooriumile ca 500 liitrit diislikütust, mille tagajärjel tekkis territooriumile lomp suurusega ca 60 m2. Päästeüksus piiras ja kattis lekke ala absorbendi ja saepuruga, mille utiliseerimise korraldas objekti haldur.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 17
Peamiselt klientide tehnika riketest ja käitumishälvetest tingitud õnnetusjuhtumitele on
tanklas tagatud pidev järelevalve territooriumil toimuvast (valvekaamerad) ja
korrektsed juhised tankimisprotsessi läbiviimiseks.
Eelnevast tulenevalt jagunevad võimalikud tankla hädaolukorrad ja nende
algsündmused järgnevalt:
1. Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel a. Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine b. Laadimisprotsessi nõuete rikkumine c. Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
2. Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist a. Tankuri (torustiku/vooliku) rike/purunemine b. Tankimisprotsessi nõuete rikkumine c. Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses d. Kuritahtlik akt
3. LPG leke ja süttimine mahuti täitmisel a. Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine b. Laadimisprotsessi nõuete rikkumine c. Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine a. LPG seadmete (sh torustiku) rike/purunemine b. Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses c. Kuritahtlik akt
5. LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE a. Bensiini või LPG tsisternauto süttimine territooriumil b. Tulekahju tsisternauto läheduses c. Liiklusõnnetus territooriumil
6. Teenindushoone tulekahju a. Tuleohutusnõuete eiramine b. Süütamine c. Elektripaigaldiste riknemine d. Piksetabamus
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 18
3. Riskide analüüs
3.1 Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel
Õnnetusjuhtumiks on halvim stsenaarium, kus bensiini laadimisel autotsisternist
toimub lekkimine, mida ei suudeta operatiivselt peatada ning valgunud bensiin süttib
laadimiskohas. Vedelkütuste mahutite laadimise õnnetusjuhtumite algsündmused:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine • Laadimisprotsessi nõuete rikkumine • Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
Tõenäosuse arvestuse aluseks on mahutite laadimiseks hinnanguliselt kuluv aeg 52 h/a.
Arvestades aasta töötunde, on sündmuseid põhjustavate juhtumite tõenäosuste
hinnangud järgnevad:
• Laadimisühenduse kinnituse purunemine: 3 x 10-8 tunnis x 52 = 0,00000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse vooliku/toru purunemine: 4 x 10-6 tunnis x 52 = 0,000208 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse kinnitusest leke: 3 x 10-7 tunnis x 52 = 0,0000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse voolikust/torust leke: 4 x 10-5 tunnis x 52 = 0,00208 aastas; tõenäosusklass 2 (väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Lekkinud ja süttinud bensiini korral tekib sündmuspaika põlev kemikaali lomp.
Lombitulekahju arvutamise aluseks on 5 cm läbimõõduga torust/voolikust lekkiva
põlevvedeliku ala, mille määratleb ALOHA programm (lisa 2). Arvutus on teostatud
bensiini kui kergemini süttivat kemikaali vedava tsisternveokiga. Bensiini ohuala
arvutuse teostamisel on kasutatud N-Heptaani omadusi.
Tabel 7. Tsisternveokist lekkiva bensiini lombitulekahju ohuala. Ohuala liigitus Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala <10 m
10 m Väga ohtlik ala 15 m Ohtlik ala 21 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 19
Joonis 2. Tsisternveokist lekkiva bensiini lombitulekahju ohualad.
Ohuala:
• laadimisplatsi koordinaadid: XY: 6589770.29, 564516.46 • ohuala ulatus: ehitisi ohustav ala: 10 m; inimestele ohtlik ala: 21 m • ohualas viibivate isikute arv: 5 inimest (tsisternauto juht + kliendid)
Tagajärgedeks täitmiskohas (veoautode diislikütuse tankurite juures) lekke ja
lombipõlengu korral on ohustatud laadimiskoha vahetu ümbrus. Inimelule ja tervisele
võib antud õnnetus ohtu kujutada kui viibitakse vahetult süttinud lombi juures, kuid
sündmuse eest on võimalik evakueeruda. Vigastusi võib saada laadimisoperaator-
autojuht (tagajärje klass B). Varaliselt kahjustub laadimiskoht ja tankurid, mille tõttu
võib varaline kahju ulatuda kuni 50 000.- EUR-i (tagajärje klass B). Keskkonnareostus
võib olla minimaalne, kuna laadimiskohas lekkida võiv mootorikütuse kogus
suunatakse puhastusseadmetesse ja kaob peale päästesündmuse likvideerimist (B).
Antud õnnetusjuhtum liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 2B.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane laadimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Laadimisprotsessi nõuete rikkumine o Koolitatud personal
• Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine o Sõiduki, tsisterni ja seadmete korrapärane hooldus
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 20
3.2 Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist
Põlevvedelikest on vaatluse all bensiin kui süttimisohtlikum kemikaal. Diislikütuse
lekkimisel tekib sündmuskohta lomp, mida on võimalik likvideerida tankla
vahenditega.
Õnnetusjuhtumiks on halvim stsenaarium, kus bensiini tankimisel tankurist toimub
lekkimine, mida ei suudeta operatiivselt peatada ning valgunud bensiin süttib
tankimiskohas. Vedelkütuste tankimise õnnetusjuhtumite algsündmused:
• Tankuri seadmete (torustiku/vooliku) rike/purunemine • Tankimisprotsessi nõuete rikkumine • Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses • Kuritahtlik akt
Tõenäosuse arvestuse aluseks on sõidukite tankimiseks hinnanguliselt kuluv aeg 780
h/a. Arvestades aasta töötunde, on sündmuseid põhjustavate juhtumite tõenäosuste
hinnangud järgnevad:
• Laadimisühenduse kinnituse purunemine: 3 x 10-8 tunnis x 780 = 0,0000234 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse vooliku/toru purunemine: 4 x 10-6 tunnis x 780 = 0,00312 aastas; tõenäosusklass 2 (väike)
• Laadimisühenduse kinnitusest leke: 3 x 10-7 tunnis x 780 = 0,000234 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse voolikust/torust leke: 4 x 10-5 tunnis x 780 = 0,0312 aastas; tõenäosusklass 3 (keskmine)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Lekkinud ja süttinud bensiini korral tekib sündmuspaika põlev kemikaali lomp.
Lombitulekahju arvutamise aluseks on tankurist lekkinud bensiini hulk, mis
hinnanguliselt võib olla nt 80 l (lombi pindala 5 m2). Arvutus on teostatud bensiini kui
kergemini süttivat kemikaaliga (lisa 3). Bensiini ohuala arvutuse teostamisel on
kasutatud N-Heptaani omadusi. Tabel 8. Tankurist lekkinud bensiini lombitulekahju ohuala.
Ohuala liigitus ja definitsioon
Keskpikk (kuni 100 s) soojuskiirgus
Pikaajaline (üle 15 min) soojuskiirgus
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala <10 m
<10 m Väga ohtlik ala <10 m Ohtlik ala 13 m
Ohuala:
• tankimisplatsi koordinaadid: XY: 6589748.67, 564531.48 • ohuala ulatus: ehitisi ohustav ala: <10 m; inimestele ohtlik ala: 13 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 21
• ohualas viibivate isikute arv: 5 inimest (kliendid)
Tagajärgedeks tankimisel lekkinud ja lombipõlengu tekkimisel on ohustatud tankuri
vahetu ümbrus. Inimelule ja tervisele võib antud õnnetus ohtu kujutada kui viibitakse
vahetult süttinud lombi juures, kuid sündmuse eest on võimalik evakueeruda. Vigastusi
võib saada klient või sündmusele reageeriv tankla töötaja (tagajärje klass B). Varaliselt
kahjustub laadimiskoht, tankurid ja osaliselt tanklahoone (vt ptk. 3.6.), mille tõttu võib
varaline kahju ulatuda üle 50 000.- EUR-i (tagajärje klass C). Keskkonnareostus võib
olla minimaalne, kuna laadimiskohas lekkida võiv mootorikütuse kogus suunatakse
puhastusseadmetesse ja kaob peale päästesündmuse likvideerimist (tagajärje klass B).
Antud õnnetusjuhtum liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 3C.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Tankuri seadmete (torustiku/vooliku) rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane tankimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Tankimisprotsessi nõuete rikkumine o Korrektsed juhised tankurite kasutamiseks o Regulaarne tankimisprotsessi järelevalve
• Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses o Vajadusel libeduse tõrje territooriumil o Klientide käitumise jälgimine territooriumil
• Kuritahtlik akt o Pidev järelevalve territooriumil toimuva kohta
3.3 LPG leke ja süttimine mahutit täitmisel
Õnnetusjuhtumiks on halvim stsenaarium, kus LPG laadimisel autotsisternist toimub
lekkimine, mida ei suudeta operatiivselt peatada ning lekkinud gaas süttib. LPG
mahutite täitmise õnnetusjuhtumite algsündmused:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine • Laadimisprotsessi nõuete rikkumine • Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine
Tõenäosuse arvestuse aluseks on mahutite tankimiseks hinnanguliselt kuluv aeg 52 h/a.
Arvestades aasta töötunde, on sündmuseid põhjustavate juhtumite tõenäosuste
hinnangud järgnevad:
• Laadimisühenduse kinnituse purunemine: 3 x 10-8 tunnis x 52 = 0,00000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 22
• Laadimisühenduse vooliku/toru purunemine: 4 x 10-6 tunnis x 52 = 0,000208 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse kinnitusest leke: 3 x 10-7 tunnis x 52 = 0,0000156 aastas; tõenäosusklass 1 (väga väike)
• Laadimisühenduse voolikust/torust leke: 4 x 10-5 tunnis x 52 = 0,00208 aastas; tõenäosusklass 2 (väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Lekkinud gaasi korral tekib sündmuspaika süttimisohtliku kontsentratsiooniga
gaasipilv. Ohuala arvutamise aluseks on 5 cm läbimõõduga torust/voolikust lekkiva
gaasi ala, mille määratleb ALOHA programm (lisa 4). Arvutuste tulemuse kohaselt
lekib 582 kg/min, mis tekitab allatuult gaasi ja õhuseguse pilve, mille süttimisohtlik
kaugus ulatub 69 m. Lekkinud gaasipilve plahvatuse ja joatulekahju ohualad on
avaldatud tabelis 9 ja joonisel 3. Tabel 9. LPG mahuti täitmisel lekkinud gaasi ohualad.
Ohuala liigitus ja definitsioon
Plahvatuse ülerõhk
Keskpikk (kuni 100 s) soojuskiirgus
Pikaajaline (üle 15 min) soojuskiirgus
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala 53 m 18 m
20 m Väga ohtlik ala 61 m 30 m Ohtlik ala 130 m 42 m
Joonis 1. Tsisternautost lekkiva LPG ohualad.
Ohuala:
• laadimisplatsi koordinaadid: XY: 6589749.06, 564506.70 • ohuala ulatus:
o soojuskiirgus: ehitisi ohustav ala: 20 m; inimestele ohtlik ala: 42 m o ülerõhk: inimestele ja ehitistele: Re: 53 m, Rv: 61 m, Ro: 130 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 23
• ohualas viibivate isikute arv: hinnanguliselt 35 inimest (kliendid, töötajad, liiklejad)
Tagajärgedeks laadimisel lekkinud LPG korral on ohustatud kogu tankla territooriumi
ehitised ja seal viibivad isikud. Süttimisohtlik ala ulatub 22 m, kuhu jääb osaliselt
vedelkütuste tankimisala. Inimestele võib soojuskiirgus ohtlik olla 45 m raadiuses, kus
võivad viibida kõrvalistel teedel liiklevad isikud ja tankla külastajad. Ülerõhu eriti ja
väga ohtlikus alas on tankla hoonestus ja selle territooriumil paiknevad isikud ning
Kivisilla tee 5 eramu hooned ja Tallinn-Narva maantee lõik. Ohtliku ala (Ro) sisse
jäävad lisaks eelnevale veel Kivisilla tee 7 ja Tõnuõue tee 2 eramud ja Kivisilla tee 2
ühiskondlik hoone (Jõelähtme rahvamaja).
Vigastusi võivad saada peamiselt kliendid, tankla töötajad ja Tallinn-Narva maanteel
liiklevad isikud. Ohualas võib viibida hinnanguliselt 35 inimest, kellest otseseid
kahjustusi võivad saada peamiselt ohuallika läheduses viibivad inimesed (ca 4 inimest)
(tagajärje klass D). Varaliselt võib kahjustuda enamus tankla ehitistest, klientide
sõidukid ja kergemaid kahjustusi võivad saada ohualas paiknevate hoonete
tanklapoolse otsa aknad ja kergkonstruktsioonid (tagajärje klass C). Keskkonnareostus
võib olla minimaalne, kuna atmosfääri hajuv LPG pole mürgine ja kaob peale sündmus
(tagajärje klass B). Antud õnnetusjuhtum liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast
klassi 2D.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Laadimisseadmete/torustiku/vooliku rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane laadimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Laadimisprotsessi nõuete rikkumine o Koolitatud personal
• Tsisternauto tsisterni või selle seadmete purunemine o Sõiduki, tsisterni ja seadmete korrapärane hooldus
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 24
3.4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine
LPG seadmeteks, millest käesolevas riskianalüüsis võimalikku vedelgaasi lekke ohtu
hinnatakse, on LPG mahuti (torustik) ja tankur.
LPG seadmetest vedelgaasi lekke õnnetusjuhtumite võimalikud algsündmused:
• LPG seadmete (sh torustiku) rike/purunemine • Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses • Kuritahtlik akt
Tõenäosuste arvutamisel on lähtutud üldistest õnnetusjuhtumite andmetest. Rõhu all
tsisterni (LPG) purunemise tõenäosus:
• Kohene kogu mahu leke: 5*10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
• Kogu mahu vabanemine suurimast ühenduskohast (pideva joaga): 5*10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Ohuala arvutamise aluseks on mahuti kogumaht ja ühendustorustik (ø 25 mm), mille
alusel määratleb ALOHA programm ohualad (lisa 8). Arvutuste tulemuse kohaselt
lekib 147 kg/min, mis tekitab allatuult gaasi ja õhuseguse süttimisohtliku pilve (ulatub
kuni 45 m). Lekkinud gaasipilve plahvatuse ja joatulekahju ohualad on avaldatud
tabelis 10 ja joonisel 4.
Tabel 10. LPG mahutist lekkinud gaasi ohualad.
Ohuala liigitus ja definitsioon
Plahvatuse ülerõhk
Keskpikk (kuni 100 s) soojuskiirgus
Pikaajaline (üle 15 min) soojuskiirgus
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala - 11 m
11 m Väga ohtlik ala - 16 m Ohtlik ala 29 m 22 m
Ohuala:
• LPG torustiku hinnangulised koordinaadid: XY: 6589749.06, 564506.70 • Ohualad:
o Soojuskiirguse ohualad: inimelule: 22 m; ehitistele: 11 m o Ülerõhu ohualad: Re: -, Rv: -, Ro: 29 m
• Inimesi ohustatud alas: 5 inimest (kliendid)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 25
Joonis 4. LPG mahutist lekkiva vedelgaasi süttimise ohualad.
Tagajärgedeks mahutist lekkinud LPG korral on ohustatud LPG seadmed. Inimelule ja
tervisele võib antud õnnetus otsest ohtu kujutada kui viibitakse õnnetuse hetkel mahuti
läheduses (rasked vigastused: klass C). Varaliselt võivad kahjustuda käitise LPG
seadmed ja kahjustusi võib saada ka teenindushoone (C). Keskkonnareostus võib olla
minimaalne, kuna atmosfääri hajuv LPG pole mürgine (B). Antud õnnetusjuhtum
liigitub tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 1C.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• LPG seadmete (sh torustiku) rike/purunemine o Korrapärased seadmete hooldused o Mittekorrapäraste seadmete kasutamise välistamine o Nõuetekohane tankimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus
• Liiklusõnnetus, sõiduki süttimine tankurite läheduses o Vajadusel libeduse tõrje territooriumil o Klientide käitumise jälgimine territooriumil
• Kuritahtlik akt o Pidev järelevalve territooriumil toimuva kohta
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 26
3.5 LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE
Antud alapeatükis on vaadeldud bensiini ja LPG tsisternautode ning LPG mahuti
BLEVE-sid üheselt, kuna algpõhjused, ohualad ja tagajärjed on nimetatud kemikaalidel
analoogsed. BLEVE tekke põhjusteks käitises võivad olla järgnevad algsündmused:
• Bensiini või LPG tsisternauto süttimine territooriumil • Tulekahju tsisternauto läheduses • Liiklusõnnetus territooriumil
Tõenäosuste arvutamisel on lähtutud üldistest õnnetusjuhtumite andmetest.
Rõhu all autotsisterni (LPG) purunemise tõenäosus:
• Kohene kogu mahu leke: 5 x 10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
• Kogu mahu vabanemine suurimast ühenduskohast (pideva joaga): 5 x 10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
Tavarõhul autotsisterni (bensiin) purunemise tõenäosus:
• Kohene kogu mahu leke: 1 x 10-5 aastas (0,00001; tõenäosusklass 1; väga väike)
• Kogu mahu vabanemine suurimast ühenduskohast (pideva joaga): 5 x 10-7 aastas (0,0000005; tõenäosusklass 1; väga väike)
Võimalike tagajärgede kirjeldamiseks on vajalik määratleda õnnetusjuhtumi ohuala.
Arvutuse aluseks on võetud bensiini ja LPG tsisternautode ning LPG mahuti
maksimaalsed kogused, millede arvutuskäigud on kajastatud lisades 5, 6 ja 7.
Bensiinitsisterni BLEVE (kui suurimad) ohualad on kajastatud joonisel 5.
Tabel 11. BLEVE-de ohualad. Lühiajaline (kuni 20 sek) soojuskiirgus kW/m2
Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase Eriti ohtlik ala Väga ohtlik ala Ohtlik ala 37 kW/m2 25 kW/m2 10 kW/m2 8 kW/m2
LPG autotsistern 211 m 342 m 383 m 168 m LPG mahuti 136 m 221 m 247 m 109 m Bensiini autotsistern 234 m 381 m 426 m 186 m
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 27
Joonis 5. Bensiini tsisternauto BLEVE ohualad.
Ohualad:
• sündmuskohtade koordinaadid: o bensiinitsistern: XY: 6589770.29, 564516.46 o LPG tsisternauto: XY: 6589749.06, 564506.70 o LPG mahuti: XY: 6589744.23, 564505.06
• ohualas viibivate isikute arv: hinnanguliselt 100 inimest (liiklejad ja kliendid).
Tagajärgede raskusastme määramisel on lähtutud bensiinitsisterni BLEVE ohualast.
Ehitisi ohustavasse alasse jäävad Kivisilla tee 5 ja 7 ning Tõnuõue tee 2 eramute
hooned, Rebala muuseum, Kivisilla tee 7 ühiskondlik hoone (rahvamaja) ja Tallinn-
Narva maantee lõik. Inimesi ohustav ala ulatub Muri ja Postijaama tee tänavate
kinnistuteni.
BLEVE korral on ohustatud peamiselt kliendid, tankla töötajad, Tallinn-Narva
maanteel liiklevad isikud, ehitistele ohtliku ala hoonetes paiknevad inimesed ja
inimestele ohtlikus alas kaitsmata/varjumata isikud. Hooned varjutavad nende taha
jääva ohuala mõju inimestele. Kuna BLEVE tekkimine võtab aega (ca 20 minutit
täispõlengu faasis) on võimalik evakueerida enamus inimesi lähiümbrusest eemale;
ohustatud on õnnetust jälgivad pealtvaatajad ja sündmust lahendavad operatiivtöötajad.
Ohualas võib viibida hinnanguliselt 100 inimest, kuid arvestades võimalikku inimeste
hoonete taha varjumist võib otseseid kahjustusi saada ca 10% kogu ohualas
paiknevatest inimestest, milleks on 10 inimest (tagajärje klass E). Varaliselt võib
hävineda enamus tankla ehitistest, klientide sõidukid. Tagajärje maksumus võib
küündida üle 500 000.- EUR-i (tagajärje klass D). Keskkonnareostus võib olla lokaalne,
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 28
kuna BLEVE korral enamus kemikaalist põleb plahvatuslikult ning lokaalne reostus on
likvideeritav päästetööde järgselt (tagajärje klass B). Antud õnnetusjuhtum liigitub
tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 1E.
Ennetusmeetmeteks lähtuvalt algsündmustest peab rõhku panema järgnevatele
aspektidele:
• Bensiini või LPG tsisternauto süttimine territooriumil o Sõiduki, tsisterni ja laadimis-, tankimisseadmete korrapärane hooldus
• Tulekahju tsisternauto läheduses o Tuleohutusnõuete järgimine territooriumil
• Liiklusõnnetus territooriumil o Liikluse ohutu korraldus ja korra tagamine territooriumil
3.6 Teenindushoone tulekahju
Teenindushoone tulekahju teke on peamiselt tulenev järgnevatest algsündmustest: • Tuleohutusnõuete eiramine (sh tuletööde tegemine) • Süütamine • Elektripaigaldiste riknemine • Piksetabamus
Tulekahjude Eesti Päästeameti statistika kohaselt oli 2021. aastal ohtlike ja
suurõnnetuse ohuga ettevõtetes (303 ettevõtet) 13 väljakutset4, mistõttu on antud juhul
hinnatud hoonetulekahju tõenäosus klassi 3 (0,0429; keskmine).
Ohuala: hoones käideldakse toidu-, tarbekaupu ja vähesel määral olme- ja autokeemiat
(põlemiskoormus 600-1200 MJ/m2). Sellest tulenevalt ei kaasne täiendavat ohtlikkust
hoone põlengu korral ümbritsevale keskkonnale, millest lähtuvalt on omistatud hoonele
tuleohutuskujast tulenev ohuala, milleks on 8 m. Teenindushoone koordinaadid: XY:
6589766.37, 564536.59.
Tagajärjed: ohualasse jäävad tanklaesised vedelkütuse tankurid ning tankurite ja
parkimisalal paiknevad sõidukid ja isikud. Tankla teenindushoones võib õnnetuse
hetkel viibida ca 20 inimest, kuid arvestades hoone põlengu arenemise kiirust, on
võimalik nii isikutel kui klientide sõidukitel ohustatud alast eemalduda, kahjustada
võivad saada sündmusele reageerijad (tagajärje klass B). Keskkonnale tekitatav kahju
on minimaalne (suitsu levik) ja kaob peale sündmuse likvideerimist (tagajärje klass B).
Enim kahju kannatab ettevõtte vara: tankla hoone ja tankurite ning varikatuse
4 Allikas: Päästeamet. Suurõnnetuse ohuga ja ohtlikes ettevõtetes toimunud sündmuste ülevaade 2021.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 29
hävinemine, kahju üle 50000.- EUR (tagajärje klass C). Antud õnnetusjuhtum liigitub
tulenevalt kasutatavast metoodikast klassi 3C.
Ennetusmeetmed võimaliku teenindushoone tulekahju tekkimise vältimiseks on järgnevad:
• Tuleohutusnõuete eiramine (sh tuletööde tegemine) o Koolitatud personal (sh tankla seadmeid teenindav personal) o Suitsetamiskorra järgimine tankla territooriumil
• Süütamine o Pidev järelevalve objektil
• Elektripaigaldiste riknemine o Korrapärased elektripaigaldiste hooldustööd o Riknenud elektriseadmete mittekasutamise tagamine
• Piksetabamus o Hooldatud piksekaitse seadmed
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 30
4. Õnnetuste ennetamine ja reageerimine Võimalike õnnetusjuhtumite ennetamiseks ja neile reageerimiseks ette nähtud meetmed
ja vahendid on kirjeldatud tabelis 12.
Tabel 12. Õnnetusjuhtumite ennetusmeetmed ja reageerimisvahendid Õnnetusjuhtum Ennetavad meetmed Reageerimisvahendid (H1) Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel
Korrapärased laadimisseadmete hooldused; nõuetekohane laadimisprotsessi teostamine ja seadmete kasutus; koolitatud personal; tsisternauto ja selle seadmete korrapärane hooldus; ületäiteandurid mahutites; gaasitagastussüsteemid; ATEX vahendid plahvatusohu tsoonides; LPG mahutil ülerõhu kaitseklapid
Laadimiskohas 6 kg pulberkustuti; lekke likvideerimiseks 50 kg absorbenti; lekkinud vedelkütuste suunamine õlipüüdurisse
(H3) LPG leke ja süttimine mahuti täitmisel
Laadimiskohas 6 kg pulberkustuti
(H2) Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist
Korrapärased tankurite hooldused; korrektsed tankuri kasutusjuhised; pidev tankimisprotsessi ja muude tegevuste järelevalve territooriumil; vajadusel tankla territooriumil libeduse tõrje teostus; STOP nupud tankuritel; gaasitagastussüsteemid; tankuritel otsasõidupiirded; ATEX vahendid plahvatusohu tsoonides
Tankimiskohas 6 kg pulberkustuti; lekke likvideerimiseks 50 kg absorbenti; lekkinud vedelkütuste suunamine õlipüüdurisse
(H4) LPG leke ja süttimine tankurist
Tankimiskohas 6 kg pulberkustuti
(H5) LPG mahuti ja autotsisterni ning bensiinitsisterni BLEVE
Sõiduki, tsisterni ja laadimis-, tankimisseadmete korrapärane hooldus; tuleohutusnõuete järgimine territooriumil; liikluse ohutu korraldus ja korra tagamine territooriumil
6 kg pulberkustutid laadimis- ja tankimiskohtades
(H6) Teenindus- hoone tulekahju
Koolitatud personal (sh tankla seadmeid teenindav personal); avaliku korra (sh suitsetamine) järgimine tankla territooriumil; hoiatussildid tankla territooriumil; korrapäraselt hooldatud elektripaigaldised (sh piksekaitse)
ATS tanklahoones; 6 kg pulberkustutid tankla hoones; häireedastus turvaettevõtte valvekeskusesse
Analüüsiga tuvastunud võimalike õnnetusjuhtumite vältimiseks on lisaks tabelis 12
loetletud ennetusmeetmete ja reageerimisvahenditele kasutusel parim nõuetekohane
tehnoloogiline lahendus.
Võimelike õnnetusjuhtumite ärahoidmiseks on olulisim tagada tanklas nõuetekohane
käitumine (sh tankuri käsitlus, kütuste mahutite täitmisprotsesside järgimine,
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 31
liikluskorralduse järgimine ja tuleohutusnõuete täitmine territooriumil) ning
korrapäraselt hooldatud seadmed ja süsteemid.
Õnnetustele reageerimise konkreetsed juhised kajastatakse käitise hädaolukorra
lahendamise plaanis.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 32
5. Kokkuvõte Harju maakonnas, Jõelähtme vallas, Jõelähtme külas, Kivisilla tee 1 aadressil asub
vedelkütuste tankla, kus on kaks tankurit bensiini ja diislikütuse tankimiseks ning üks
LPG tankur ja kaks veoautode diislikütuse tankurit. Tanklas on seitse 15 m3 maa-alust
mahutit, kus on võimalik ladustada 20,93 tonni bensiini ja 63,38 tonni diislikütust.
Lisaks on kasutuses üks maapealne LPG mahuti (9,15 m3), milles võib maksimaalselt
olla 4,122 tonni vedelgaasi. Tanklas võivad esineda järgnevad õnnetusjuhtumid:
1. Vedelkütuste leke ja süttimine mahutite täitmisel (H1) 2. Põlevvedelike leke ja süttimine tankurist (H2) 3. LPG leke ja süttimine mahuti täitmisel (H3) 4. LPG seadmetest vedelgaasi leke ja süttimine (H4) 5. LPG autotsisterni, LPG mahuti või bensiinitsisterni BLEVE (H5) 6. Teenindushoone tulekahju (H6)
Tuvastatud õnnetusjuhtumid jagunemine on visuaalselt vaadeldav tabelis 13.
Tabel 13. Jõelähtme tankla-teenindushoone õnnetusjuhtumite riskimaatriks.
TÕ EN
Ä O
SU S
5 4 3 H2, H6
2 H1 H3
1 H4 H5
A B C D E
TAGAJÄRG
Võimalike õnnetusjuhtumite lahterdumine riskimaatriksis annab ülevaate sündmuste
omavahelisest prioriteetsusest. Õnnetusjuhtumid lahterduvad “kollasesse” tsooni, mille
kohaselt on tegemist kas tõenäoliste, kuid kergemate tagajärgedega sündmustega (N:
hoonetulekahju), samas vähem tõenäoliste, kuid raskemate tagajärgedega sündmustega
(N: tsisternauto BLEVE).
Riskianalüüsi tulemustest lähtuvalt tuleb prioriteetsuse alusel esmast tähelepanu
pöörata laadimiskohtades toimuda võivate õnnetusjuhtumite ennetamisele
(mehhaaniliste osade korrasolekule, laadimisprotseduuride ohutusele) ja kogu tankla
territooriumil tuleohutusnõuete täitmisele (lahtise tule ja suitsetamise keelu järgimine).
Prioriteetsuselt järgnevad kemikaalide pumpade osiste mehhaanilise väsimuse
vältimine. Olulisemate sündmuste hulka kuuluvad ka väiksemamahuliste lekete
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 33
ärahoidmine torustikest/täitmisvoolikutest, mille süttimisel on ohustatud süttinud
kemikaali läheduses paiknevad objektid. Kõige väiksema tõenäosusega on torustike
täielikust purunemisest ning mahutite purunemisest tingitud õnnetusjuhtumid sh
tsisternauto BLEVE.
Suurim ohuala on bensiinitsisterni BLEVE korral. Kuid rõhutama peab, et BLEVE
võimalikkus on väga madala toimumise tõenäosusega ning ei tulene otseselt tankla
tegevusest, vaid tuleneb tanklat teenindavate tsisternautode võimalike
õnnetusjuhtumite kokkulangemisest. Sündmuse ohualad on kajastatud tabelis 13.
Tabel 13. Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaama ohualad. Objekt Inimesi ohustav tase Ehitisi ohustav tase
Eriti ohtlik ala Väga ohtlik ala Ohtlik ala Ohtlik ala Bensiini autotsistern 234 m 381 m 426 m 186 m
BLEVE korral on ohustatud peamiselt kliendid, tankla töötajad, Tallinn-Narva
maanteel liiklevad isikud, ehitistele ohtliku ala hoonetes paiknevad inimesed ja
inimestele ohtlikus alas kaitsmata/varjumata isikud. Hooned varjutavad nende taha
jääva ohuala mõju inimestele. Kuna BLEVE tekkimine võtab aega (ca 20 minutit
täispõlengu faasis) on võimalik evakueerida enamus inimesi lähiümbrusest eemale;
ohustatud on õnnetust jälgivad pealtvaatajad ja sündmust lahendavad operatiivtöötajad.
Ohualas võib viibida hinnanguliselt 100 inimest, kuid arvestades võimalikku inimeste
hoonete taha varjumist võib otseseid kahjustusi saada ca 10% kogu ohualas
paiknevatest inimestest, milleks on 10 inimest. Varaliselt võib hävineda enamus tankla
ehitistest, klientide sõidukid. Tagajärje maksumus võib küündida üle 500 000.- EUR-i.
Keskkonnareostus võib olla lokaalne, kuna BLEVE korral enamus kemikaalist põleb
plahvatuslikult ning lokaalne reostus on likvideeritav päästetööde järgselt.
Võimalike õnnetusjuhtumite ennetamiseks ja nendele reageerimiseks on ette nähtud:
• nõuetekohased seadmed (nõuetekohane parim tehnoloogiline lahendus, ATEX vahendid plahvatustsoonides, õlipüüdur, ületäiteandurid, maandus, piksekaitse, )
• korrapärane kemikaalide käitlus (laadimis- ja tankimisprotseduuride juhised) • tuleohutuse tagamine territooriumil (hoiatussildid, pidev territooriumil toimuva
järelevalve)
Korrapärase käitise toimivuse tagamisel on võimalike õnnetusjuhtumite algsündmuste
ärahoidmine tagatud. Kõige vähem kontrollitav on kolmandate isikute (sh kliendid)
käitumise korrapärasuse tagamine, kuid ka selle hüvanguks on kemikaalide
käitluskohtadesse paigaldatud hoiatussildid, vältimaks kasutajate eksimuslikku
käitumist.
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 34
Lisa 1. AS Olerex Jõelähtme tankla asendiplaan
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 35
Lisa 2. Tsisternveokist lekkinud bensiini lombipõlengu arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: N-HEPTANE Molecular Weight: 100.20 g/mol PAC-1: 440 ppm PAC-2: 440 ppm PAC-3: 5000 ppm IDLH: 750 ppm LEL: 10500 ppm UEL: 67000 ppm Ambient Boiling Point: 98.1˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: 0.022 atm Ambient Saturation Concentration: 22,133 ppm or 2.21% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical is burning as it escapes from tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 23,839 kilograms Tank is 95% full Circular Opening Diameter: 5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Max Flame Length: 11 meters Burn Duration: ALOHA limited the duration to 1 hour Max Burn Rate: 85.4 kilograms/min Total Amount Burned: 5,081 kilograms Note: The chemical escaped as a liquid and formed a burning puddle. The puddle spread to a diameter of 4.6 meters. THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : less than 10 meters --- (17 kW/(sq m)) Orange: 15 meters --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 21 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : 10 meters --- (15 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 36
Lisa 3. Tankurist lekkinud bensiini ohuala arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: N-HEPTANE Molecular Weight: 100.20 g/mol PAC-1: 440 ppm PAC-2: 440 ppm PAC-3: 5000 ppm IDLH: 750 ppm LEL: 10500 ppm UEL: 67000 ppm Ambient Boiling Point: 98.1˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: 0.022 atm Ambient Saturation Concentration: 22,133 ppm or 2.21% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Burning Puddle / Pool Fire Puddle Area: 5 square meters Puddle Volume: 80 liters Initial Puddle Temperature: Air temperature Flame Length: 7 meters Burn Duration: 2 minutes Burn Rate: 25.9 kilograms/min Total Amount Burned: 55.8 kilograms THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : less than 10 meters(10.9 yards) --- (17 kW/(sq m)) Orange: less than 10 meters(10.9 yards) --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 13 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from pool fire Red : less than 10 meters(10.9 yards) --- (15 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 37
Lisa 4. LPG mahuti täitmisel lekkinud gaasi ohuala arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.2˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical escaping from tank (not burning) Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 15,957 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Release Duration: 29 minutes Max Average Sustained Release Rate: 589 kilograms/min (averaged over a minute or more) Total Amount Released: 15,957 kilograms Note: The chemical escaped as a mixture of gas and aerosol (two phase flow). THREAT ZONE (SÜTTIMISOHTILK ALA): Threat Modeled: Flammable Area of Vapor Cloud Model Run: Heavy Gas Red : 69 meters --- (12600 ppm = 60% LEL = Flame Pockets)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 38
Lisa 4 järg THREAT ZONE (PLAHVATUSE ÜLERÕHU OHUALA): Threat Modeled: Overpressure (blast force) from vapor cloud explosion Type of Ignition: ignited by spark or flame Level of Congestion: uncongested Model Run: Heavy Gas Red : 53 meters --- (24000 pascals) Orange: 61 meters --- (16000 pascals) Yellow: 130 meters --- (5000 pascals) Joatuli SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical is burning as it escapes from tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 15,957 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Max Flame Length: 19 meters Burn Duration: 29 minutes Max Burn Rate: 593 kilograms/min Total Amount Burned: 15,957 kilograms Note: The chemical escaped from the tank and burned as a jet fire. THREAT ZONE (JOATULE OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 18 meters --- (17 kW/(sq m)) Orange: 30 meters --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 42 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (JOATULE OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 20 meters --- (15 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 39
Lisa 5. LPG tsisternveoki BLEVE arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.2˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: BLEVE of flammable liquid in horizontal cylindrical tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Storage Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 15,957 kilograms Tank is 85% full Percentage of Tank Mass in Fireball: 100% Fireball Diameter: 146 meters Burn Duration: 10 seconds THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 211 meters --- (25 kW/(sq m)) Orange: 342 meters --- (10.0 kW/(sq m) = potentially lethal within 60 sec) Yellow: 383 meters --- (8 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 168 meters --- (37 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 40
Lisa 6. LPG mahuti BLEVE arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE CAS Number: 74-98-6 Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.3° C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: open country Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4° C Stability Class: C No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: BLEVE of flammable liquid in horizontal cylindrical tank Tank Diameter: 1.5 meters Tank Length: 5.18 meters Tank Volume: 9.15 cubic meters Tank contains liquid Internal Storage Temperature: 6.4° C Chemical Mass in Tank: 4,056 kilograms Tank is 85% full Percentage of Tank Mass in Fireball: 100% Fireball Diameter: 92 meters Burn Duration: 7 seconds THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 136 meters --- (25 kW/(sq m)) Orange: 221 meters --- (10 kW/(sq m)) Yellow: 247 meters --- (8 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 109 meters --- (37 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 41
Lisa 7. Bensiinitsisterni BLEVE arvutuskäik SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: N-HEPTANE Molecular Weight: 100.20 g/mol PAC-1: 440 ppm PAC-2: 440 ppm PAC-3: 5000 ppm IDLH: 750 ppm LEL: 10500 ppm UEL: 67000 ppm Ambient Boiling Point: 98.1˚ C Vapor Pressure at Ambient Temperature: 0.022 atm Ambient Saturation Concentration: 22,133 ppm or 2.21% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4˚ C Stability Class: D No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: BLEVE of flammable liquid in horizontal cylindrical tank Tank Diameter: 2.5 meters Tank Length: 7.33 meters Tank Volume: 36 cubic meters Tank contains liquid Internal Storage Temperature: 6.4˚ C Chemical Mass in Tank: 23,839 kilograms Tank is 95% full Percentage of Tank Mass in Fireball: 100% Fireball Diameter: 167 meters Burn Duration: 11 seconds THREAT ZONE (OHUALA INIMESTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 234 meters --- (25 kW/(sq m)) Orange: 381 meters --- (10.0 kW/(sq m) = potentially lethal within 60 sec) Yellow: 426 meters --- (8 kW/(sq m)) THREAT ZONE (OHUALA EHITISTELE): Threat Modeled: Thermal radiation from fireball Red : 186 meters --- (37 kW/(sq m))
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 42
Lisa 8. Vedelgaasi leke LPG seadmetest SITE DATA: Location: KIVISILLA TEE 1, JOELAHTME, ESTONIA CHEMICAL DATA: Chemical Name: PROPANE CAS Number: 74-98-6 Molecular Weight: 44.10 g/mol AEGL-1 (60 min): 5500 ppm AEGL-2 (60 min): 17000 ppm AEGL-3 (60 min): 33000 ppm IDLH: 2100 ppm LEL: 21000 ppm UEL: 95000 ppm Ambient Boiling Point: -42.2° C Vapor Pressure at Ambient Temperature: greater than 1 atm Ambient Saturation Concentration: 1,000,000 ppm or 100.0% ATMOSPHERIC DATA: (MANUAL INPUT OF DATA) Wind: 3.5 meters/second from SW at 10 meters Ground Roughness: urban or forest Cloud Cover: 5 tenths Air Temperature: 6.4° C Stability Class: C No Inversion Height Relative Humidity: 82% SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical escaping from tank (not burning) Tank Diameter: 1.2 meters Tank Length: 8.09 meters Tank Volume: 9.15 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4° C Chemical Mass in Tank: 4,056 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 2.5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Release Duration: 29 minutes Max Average Sustained Release Rate: 147 kilograms/min Total Amount Released: 4,056 kilograms Note: The chemical escaped as a mixture of gas and aerosol (two phase flow). THREAT ZONE (gaasipilve plahvatuse ülerõhk): Threat Modeled: Overpressure (blast force) from vapor cloud explosion Type of Ignition: ignited by spark or flame Level of Congestion: uncongested Model Run: Heavy Gas Red : LOC was never exceeded --- (24000 pascals) Orange: LOC was never exceeded --- (16000 pascals) Yellow: 29 meters --- (5000 pascals)
Olerex AS, Jõelähtme tankla-teenindusjaam RISKIANALÜÜS
18.10.2024 43
Lisa 8 järg Jugaleek SOURCE STRENGTH: Leak from short pipe or valve in horizontal cylindrical tank Flammable chemical is burning as it escapes from tank Tank Diameter: 1.2 meters Tank Length: 8.09 meters Tank Volume: 9.15 cubic meters Tank contains liquid Internal Temperature: 6.4° C Chemical Mass in Tank: 4,056 kilograms Tank is 85% full Circular Opening Diameter: 2.5 centimeters Opening is 0 meters from tank bottom Release Duration: 29 minutes Max Average Sustained Release Rate: 147 kilograms/min Total Amount Released: 4,056 kilograms Note: The chemical escaped from the tank and burned as a jet fire. THREAT ZONE (ohuala inimestele): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 11 meters --- (17 kW/(sq m)) Orange: 16 meters --- (8 kW/(sq m)) Yellow: 22 meters --- (4 kW/(sq m)) THREAT ZONE (ohuala ehitistele): Threat Modeled: Thermal radiation from jet fire Red : 11 meters --- (15 kW/(sq m))
