Kiri

E-kiri.eml

Dear Sir/madam,

Please find attached amended information about charges.

Best regards,

Eve Härm

Head of Air Traffic Services and Aerodrome Department

+372 58 130 721

www.transpordiamet.ee | Lõõtsa street 5, Tallinn 11415

Estonian Transport Administration

EE-GEN-4.1 Charges.pdf

GEN 4 CHARGES FOR AERO- DROMES/HELIPORTS AND AIR

NAVIGATION SERVICES

GEN 4 LENNUVÄLJA-, KOPTERIVÄLJAKU- JA NAVIGATSIOONITASUD

GEN 4.1 AERODROME/HELIPORT CHARGES

GEN 4.1 LENNUVÄLJA-/ KOPTERIVÄLJAKUTASUD

1 Landing Charge1 Maandumistasu 1.1 A landing charge shall be charged for the landing of an aircraft at an aerodrome for each 1000 kg of the maximum

1.1 Õhusõiduki maandumise eest lennuväljal võetakse maandumistasu õhusõiduki maksimaalse lubatud

take-off weight (MTOW) of an aircraft, or part thereof, as follows (in Euros, EUR):

stardimassi (MTOW) iga 1000 kg või selle osa eest alljärgnevalt (eurodes, EUR):

Kohalikud lennud Domestic Traffic

Rahvusvahelised lennud International Traffic

Lennuväli Aerodrome

7.50 EUR7.50 EURLennart Meri Tallinn 7.50 EUR7.50 EURKärdla 1)

7.50 EUR7.50 EURKuressaare 1)

7.50 EUR7.50 EURPärnu 1)

7.50 EUR7.50 EURTartu 1)

7.50 EUR7.50 EURKihnu 7.50 EUR7.50 EURRuhnu

1) Lähenemisi ja konveiermaandumisi lennuõppe eesmärgil loetakse üheks maandumiseks. 1)Aircraft conducting low approaches or touch-and-go’s in training or go-around purposes must pay a sum equal to what is charged for one landing.

1.2 Using Kärdla, Kuressaare, Pärnu and Tartu aerodromes outside the operational hours, an additional charge is applied per landing:

1.2 Kärdla, Kuressaare, Pärnu ja Tartu lennuvälja kasutamisel väljaspool ametlikku tööaega rakendatakse lisatasu maandumise kohta:

a.a. of aircraft with MTOW up to 2700 kg – 31.96 EUR;õhusõidukid maksimaalse lubatud stardimassiga kuni 2700 kg – 31.96 EUR;

b.b. of aircraft with MTOW more than 2700 kg – 63.91 EUR.õhusõidukid maksimaalse lubatud stardimassiga enam kui 2700 kg – 63.91 EUR.

The additional charge is also applied in cases when an air- craft lands during AD OPR HR but the provision of requested

Lisatasu rakendatakse ka juhul, kui õhusõiduk maandub lennujaama ametlikul lahtiolekuajal, aga tellitud

air traffic control service or flight information service starts outside AD OPR HR.

lennujuhtimisteenuse või lennuinfoteenuse osutamine algab väljaspool ametlikku lennujaama lahtiolekuaega.

1.3 30% discount on landing and terminal navigation charges is applied to school flights at Kärdla, Kuressaare

1.3 30% allahindlus maandumistasust ning terminali navigatsioonitasust õppelendudele kehtib Kärdla,

and Pärnu aerodromes, if the filled flight plan contains aKuressaare ja Pärnu lennuväljal, kui lennuplaanis on märge note „RMK/SCHOOLFLIGHTS“ and to training flights if the filled flight plan contains a note „RMK/TRAINING FLIGHT”.

„RMK/SCHOOLFLIGHTS“ ja treeninglendudele, kui lennuplaanis on märge „RMK/TRAINING FLIGHT”.

1.4 Discounts applied at Lennart Meri Tallinn aerodrome are published in the price list of Tallinn Airport Ltd (air- port.ee/en/corporate/route-development).

← 1.4 Lennart Meri Tallinna lennuväljal rakendatavad allahindlused on avaldatud AS Tallinna Lennujaam

← hinnakirjas (airport.ee/ettevote/route-development).

2 Parking Charge2 Parkimistasu 2.1 No parking charge shall be charged for aircraft which have been parked at an aerodrome for less than 3 hours.

2.1 Õhusõiduki parkimisel lennuvälja territooriumil alla 3 tunni tasu ei võeta. Kaubalennukitele kehtib 6-tunnine tasuta parkimisaeg. The free parking time of 6 hours is applied to all cargo air-

craft.

2.2 A parking charge shall be paid for an aircraft parked at the territory of an aerodrome. The parking charge has been

2.2 Õhusõiduki parkimisel lennuvälja territooriumil võetakse parkimistasu õhusõiduki maksimaalse lubatud stardimassi

set as shown below (in EUR) for each 1000 kg, or part

GEN 4.1-1eAIP Estonia ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2024-12-05T10-28-17-529 0 FEB 2025

thereof, calculated from the maximum take-off weight (MTOW) of the aircraft and charged for each period of 24 hours, or part thereof:

iga 1000 kg või selle osa eest ja iga 24-tunnise perioodi või selle osa eest järgmiselt (EUR):

Mittebaseeruv õhusõiduk Not aerodrome based aircraft

Baseeruv õhusõiduk Aerodrome based aircraft

Lennuväli Aerodrome

1.53 EUR2)0.64 EUR1)Lennart Meri Tallinn

1.28 EUR3)0.64 EUR3)Kärdla

1.28 EUR3)0.64 EUR3)Kuressaare

1.28 EUR3)0.64 EUR3)Pärnu

1.28 EUR4)0.64 EURTartu←

0.64 EUR3)Ei rakendata Not applicable

Kihnu

0.64 EUR3)Ei rakendata Not applicable

Ruhnu

1) Minimaalne tasu iga parkimise eest on 3.83 EUR. 1) The minimum charge for each parking, however, shall be 3.83 EUR. 2) Minimaalne tasu iga parkimise eest on 9.20 EUR. 2) The minimum charge for each parking, however, shall be 9.20 EUR. 3) Minimaalne tasu iga parkimise eest ööpäevas on 25 EUR. 3) The minimum charge for each parking, however, shall be 25 EUR per day.

←

4) Minimaalne tasu iga parkimise eest on 2.56 EUR. 4) The minimum charge for each parking, however, shall be 2.56 EUR.

3 Passengers Charge3 Reisijatasu

3.1 A passenger Charge Shall be Paid:3.1 Reisijatasu võetakse: A passenger charge shall be paid for each departing pas- senger as follows (in EUR):

Reisijatasu võetakse iga lahkuva reisija eest järgnevalt (EUR):

Kohalikud lennud Domestic Traffic

Rahvusvahelised lennud International Traffic

Lennuväli Aerodrome

10.50 EUR10.50 EURLennart Meri Tallinn 10.50 EUR10.50 EURKärdla← 10.50 EUR10.50 EURKuressaare← 10.50 EUR10.50 EURPärnu← 8.40 EUR8.40 EURTartu 10.50 EUR10.50 EURKihnu← 10.50 EUR10.50 EURRuhnu←

3.2 Passenger Charges Shall not be Collected for:3.2 Reisijatasu ei võeta: 3.2.1 Children under the age of two, if they travel without a separate ticket.

3.2.1 Alla kaheaastase lapse eest, kui ta reisib ilma eraldi piletita.

3.2.2 Person assigned to inspect the aircraft, its equipment or crew or is on the way to perform these duties.

3.2.2 Isiku eest, kes on määratud kontrollima õhusõidukit, selle seadmeid või meeskonda või kes lendab seda ülesannet täitma.

3.2.3 Aircraft crew members on a journey in connection with their duties.

3.2.3 Õhusõiduki meeskonnaliikme eest, kes on teel oma töökohale.

3.2.4 Persons participating in search and rescue or training flights.

3.2.4 Otsimis-, pääste-, ja õppelendudel osalejate eest.

3.2.5 If the aircraft’s MTOW does not exceed 2700 kg (at Kärdla, Kuressaare, Pärnu, Tartu aerodromes).

3.2.5 Kui õhusõiduki maksimaalne lubatud stardimass ei ületa 2700 kg (Kärdla, Kuressaare, Pärnu, Tartu lennuväljal).

eAIP EstoniaGEN 4.1-2 20 FEB 2025~~~eaip-amdt~~~ver-date-2024-12-05T10-28-17-529

4 Security Charge4 Lennundusjulgestustasu Security charge shall be paid for each departing passenger as follows (in EUR):

Lennundusjulgestustasu võetakse iga lahkuva reisija eest järgnevalt (EUR):

Kohalikud lennud Domestic Traffic

Rahvusvahelised lennud International Traffic

Lennuväli Aerodrome

2.87 EUR2.87 EURKärdla 2.87 EUR2.87 EURKuressaare 2.87 EUR2.87 EURPärnu

5 Take-off Charge5 Starditasu 5.1 A take-off charge shall be charged for an aircraft taking off at an aerodrome outside the aerodrome operational

5.1 Lennuväljadel rakendatakse väljaspool ametlikku tööaega toimuva õhusõiduki stardi korral

hours on the basis of prior request for air traffic control ser-lennujuhtimisteenuse või lennuvälja lennuinfoteenuse eelneval tellimisel starditasu alljärgnevalt (EUR): vice or aerodrome flight information service, as follows (in

EUR):

← Kohalikud lennud Domestic Traffic

Rahvusvahelised lennud International Traffic

Lennuväli Aerodrome

89.48 EUR89.48 EURKärdla 89.48 EUR89.48 EURKuressaare 89.48 EUR89.48 EURPärnu 89.48 EUR89.48 EURTartu

5.2 The take-off charge is applied in cases when an aircraft departures during AD OPR HR but the provision of reques-

5.2 Starditasu rakendatakse juhul, kui õhusõiduk stardib lennujaama ametlikul lahtiolekuajal, aga tellitud

ted air traffic control service or flight information service starts outside AD OPR HR.

lennujuhtimisteenuse või lennuinfoteenuse osutamine algab väljaspool ametlikku lennujaama lahtiolekuaega.

← 6 Charge for a Disabled Passenger or Passen- ger with Reduced Mobility

6 Puudega ja piiratud liikumisvõimega reisija tasu

6.1 Charge for passenger with disability or reduced mobility is charged for each departing passenger, as follows (in EUR):

6.1 Puudega ja piiratud liikumisvõimega reisija tasu võetakse iga lahkuva reisija eest järgnevalt (EUR):

← Kohalikud lennud Domestic Traffic

Rahvusvahelised lennud International Traffic

Lennuväli Aerodrome

0.30 EUR0.30 EURLennart Meri Tallinn

6.2 A 100% discount on the fee for disabled passenger or passenger with reduced mobility has been established for the following passengers:

6.2 100% allahindlus puudega ja piiratud liikumisvõimega reisija tasust on kehtestatud järgmistele reisijatele:

•• Participants in search, rescue and training flights;Otsimis-, pääste- ja õppelendudel osalejad; •• Transit passengers;Transiitreisijad; •• A person assigned to control an aircraft, its equipment

or crew, or who flies to perform this task; Isik, kes on määratud kontrollima õhusõidukit, selle seadmeid või meeskonda või kes lendab seda ülesannet täitma;

•• Aircraft crew members on their way to their workplace;Õhusõiduki meeskonnaliikmed, kes on teel oma töökohale;

•• Participants in ambulance flights.Kiirabi lendudel osalejad.

←

GEN 4.1-3eAIP Estonia ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2024-12-05T10-28-17-529 0 FEB 2025

TÜHJAKS JÄETUD PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK

EE-GEN-4.2 Charges.pdf

GEN 4.2 AIR NAVIGATION SERVICES CHARGES

GEN 4.2 NAVIGATSIOONITASUD

1 Route Air Navigation Service Charge1 Marsruudi navigatsioonitasu 1.1 A route air navigation service charge is a charge to be paid for the use of air navigation service by the aircraft

1.1 Marsruudi navigatsioonitasu on tasu Tallinna lennuinfopiirkonnas (Tallinn FIR) aeronavigatsiooniteenuse

within Tallinn Flight Information Region (Tallinn FIR) by theosutamise eest instrumentaallennureeglite järgi lendu aircraft operated according to Instrument Flight Rules and with maximum take-off weight exceeding 2 tons.

sooritavale õhusõidukile, mille maksimaalne lubatud stardimass ületab 2 tonni.

1.2 The route air navigation service charge will be determ- ined on the basis of the great circle distance flown within

1.2 Marsruudi navigatsioonitasu suurus määratakse Tallinna lennuinfopiirkonnas lennatud ortodroomse teekonna ja

Tallinn Flight Information Region and by the maximum take- off weight of the aircraft, according to the following formula:

õhusõiduki maksimaalse lubatud stardimassi alusel järgmise valemi järgi:

N = p × d × w,N = p × d × w,

wherekus

← the route navigation charge in Euros with two decim- als;

N –marsruudi navigatsioonitasu eurodes kahe kohaga peale koma;

N –

the unit price (p = 86.99 EUR);p –←marsruudi navigatsiooniteenuse tasumäär ühiku kohta (p = 86.99 EUR);

p –← distance factor representing 1/100 of the great circle distance flown in kilometres (the great circle distance is the shortest distance between two points along WGS-84 great circle line);

d – teekonnategur, mis on 1/100 ortodroomsest teekonnast kilomeetrites (ortodroomne teekond on kõige lühem teekond kahe punkti vahel mööda WGS- 84 suurringjoont);

d –

weight factor:w – õhusõiduki massi arvestav tegur:w –

w = √ ( MTOW / 50 ),w = √ ( MTOW / 50 ),

wherekus

MTOW is Maximum Take-Off Weight in tons.MTOW on tonnides ja tähistab õhusõiduki maksimaalset lubatud stardimassi.

1.3 The distance to be taken into account shall be reduced by 20 km for each take-off from and for each landing at an Estonian aerodrome.

1.3 Lennatud teekonna pikkust vähendatakse 20 km võrra õhusõiduki iga stardi ja maandumise puhul Eesti lennuväljal.

1.4 Route air navigation service charge is collected by EUROCONTROL. For this purpose, the unit price shown in

1.4 Marsruudi navigatsioonitasu kogub EUROCONTROL. Sel otstarbel sisaldab punktis 1.2 toodud tasumäär

paragraph 1.2 includes EUROCONTROL's administrative charge of 0.11 EUR per one service unit.

EUROCONTROLi administreerimistasu 0.11 EUR ühe teenuseühiku kohta.

2 Terminal Navigation Charge2 Terminali navigatsioonitasu 2.1 A terminal navigation charge is a charge to be paid for air traffic control services and/or flight information service

2.1 Terminali navigatsioonitasu on tasu, mida võetakse lennujuhtimisteenuse ja/või lennuvälja lennuinfoteenuse

if the aircraft flies in a terminal control area, control zone or flight information zone of an aerodrome.

eest, kui õhusõiduk lendab lennuvälja lähenemisalas, lähialas või lennuinfotsoonis.

GEN 4.2-1eAIP Estonia ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2024-12-05T10-28-17-529 0 FEB 2025

The terminal navigation charge is based on the maximum take-off weight of the aircraft and determined in accordance with the following formula:

Terminali navigatsioonitasu suurus määratakse õhusõiduki maksimaalse lubatud stardimassi alusel järgmise valemi järgi:

T = p × w,T = p × w,

wherekus

terminal navigation charge in EUR with two decimals;T –terminali navigatsioonitasu kahe kohaga peale koma (EUR);

T – the unit price as follows:p –

terminali navigatsiooniteenuse tasumäär ühiku kohta alljärgnevalt:

p –

Kohalikud lennud Domestic Traffic

Rahvusvahelised lennud International Traffic

Lennuväli Aerodrome

289.60289.60Lennart Meri Tallinn← 139.91139.91Kärdla← 104.86104.86Kuressaare 139.91139.91Pärnu← 139.91139.91Tartu

õhusõiduki massi arvestav tegur, kus MTOW on suurim stardikaal tonnides; w = √ ( MTOW / 50 ) - Kärdla, Kuressaare ja Pärnu lennuväli; w = ( MTOW / 50 )0.7 - Lennart Meri Tallinn ja Tartu lennuväli.

weight factor, where MTOW is Maximum Take-Off Weight in tons; w = √ ( MTOW / 50 ) - Kärdla, Kuressaare and Pärnu aerodrome; w = ( MTOW / 50 )0.7 - Lennart Meri Tallinn and Tartu aerodrome.

w –

2.2 The terminal navigation charge is not collected from aircraft departing from an aerodrome.

2.2 Lennuväljalt lahkuva õhusõiduki teenindamise eest terminali navigatsioonitasu ei võeta.

2.3 The terminal navigation charge is not collected from aircraft flying in terminal control area of an aerodrome

2.3 Lähenemisalas lendava ja seal mitte maanduva õhusõiduki lennu eest ei võeta terminali navigatsioonitasu,

without landing provided that the route air navigation charge is paid.

kui ta seal lendamise eest peab maksma marsruudi navigatsioonitasu.

2.4 At Kärdla, Kuressaare and Pärnu aerodromes the ter- minal navigation charge is applied to aircraft with MTOW over 500 kg.

2.4 Kärdla, Kuressaare ja Pärnu lennuväljal rakendatakse terminali navigatsioonitasu õhusõiduki eest, mille maksimaalne lubatud stardimass (MTOW) ületab 500 kg.

3 Taxes, Exemptions and Discounts3 Maksustamine, maksmisest vabastamine ja soodustused

3.1 Value Added Tax (VAT) is added to the charges pursu- ant to national VAT Act.

3.1 Hindadele lisandub käibemaks vastavalt Käibemaksuseaduses kehtestatud määradele ja korrale.

3.2 Route air navigation service charge and terminal navig- ation charge shall not be levied in respect of:

3.2 Marsruudi navigatsioonitasu ja terminali navigatsioonitasu maksmisest on vabastatud:

3.2.1 flight performed exclusively for the transport, on official mission, of the reigning Monarch and his immediate family,

3.2.1 seoses üksnes valitseva monarhi ja tema pereliikmete või riigipeade, valitsusjuhtide ja ministrite visiitidega nende

Heads of State, Heads of Government, and Governmentametiülesannete täitmise ajal või erandjuhul muu Eesti Ministers or, on exceptional basis, other official visit of greatVabariigile välispoliitiliselt olulise ametliku visiidiga seotud foreign political importance for the Republic of Estonia. Forlend. Teenustasu maksmisest vabastamiseks esitab that purpose, a previous request shall be submitted to theVälisministeerium Lennuliiklusteeninduse Aktsiaseltsile Estonian Air Navigation Services by the Ministry of Foreigneelneva taotluse ning lennuplaanil tuleb märkuste lahtris

(„Other information“) lennu staatus asjakohaselt märkida; Affairs and in all cases, this must be substantiated by the appropriate status indicator in the flight plan (field “Other information”);

3.2.2 search and rescue flight authorised by the appropriate competent body and in all cases, this must be substantiated by the appropriate status indicator in the flight plan;

3.2.2 otsimis- ja päästelend asjakohase pädeva asutuse loal. Tasust vabastamiseks peavad lennuplaanis olema esitatud asjakohased vabastamise aluseks olevad andmed;

3.2.3 humanitarian flight authorised by the appropriate competent body and in all cases, this must be substantiated by the appropriate status indicator in the flight plan;

3.2.3 humanitaarabilend asjakohase pädeva asutuse loal. Tasust vabastamiseks peavad lennuplaanis olema esitatud asjakohased vabastamise aluseks olevad andmed;

eAIP EstoniaGEN 4.2-2 20 FEB 2025~~~eaip-amdt~~~ver-date-2024-12-05T10-28-17-529

3.2.4 flight performed with the purpose of ensuring or de- fending the sovereign immunity of Estonian airspace and

3.2.4 lend Eesti õhuruumi puutumatuse tagamise või kaitsmise eesmärgil. Tasust vabastamiseks peavad

in all cases, this must be substantiated by the appropriate status indicator in the flight plan;

lennuplaanis olema esitatud asjakohased vabastamise aluseks olevad andmed;

3.2.5 Estonian military, customs and the police flight and in all cases, this must be substantiated by the appropriate status indicator in the flight plan;

3.2.5 Eesti kaitseväe-, tolli- ja politseitegevusega seotud lend. Tasust vabastamiseks peavad lennuplaanis olema esitatud asjakohased vabastamise aluseks olevad andmed;

3.2.6 flight performed for the purpose of checking or testing equipment used or intended to be used by air navigation

3.2.6 lend lennuliiklusteenuse osutaja(te) side-, seire- ja/või navigatsiooniseadmete kontrollimiseks, kui neid seadmeid

service provider(s) as ground aids to communication, nav- igation and surveillance;

kasutatakse või kavatsetakse kasutada lennuliiklusteenuse osutamisel;

3.2.7 flight returning to the aerodrome of departure for technical reasons or due to adverse weather conditions;

3.2.7 lend tagasipöördumiseks lähtelennuväljale tehnilistel põhjustel või halva ilma tõttu;

3.3 Invoices for the services rendered to flights shown in paragraph 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3, 3.2.4 and 3.2.5 shall be

3.3 Arved punktis 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3, 3.2.4 ja 3.2.5 näidatud lendude teenindamise eest esitab Lennuliiklusteeninduse

presented by Estonian Air Navigation Services to appropri-Aktsiaselts valitsuasutustele, kelle valitsemisalasse kuulub tasudest vabastatud lennuga seonduv tegevusala. ate Estonian government office within the area of respons-

ibility of which the flight exempted from charges, has been carried out.

3.4 A discount of 50% is applied to the terminal navigation charges for the school flights (flight performed by student

3.4 Terminali navigatsioonitasu soodustuseks õppelendudele (õppelennuks loetakse lendu, mida õppija

as a trainee or pilot as part of a training programme) per-sooritab õpilasena või lendurina koolitusprogrammi raames) formed in terminal control area and control zone of LennartLennart Meri Tallinna lennuvälja lennuvälja lähi- ja Meri Tallinn aerodrome and Tartu flight information zone (FIZ/RMZ) under the following circumstances:

lähenemisalas ja Tartu lennuinfotsoonis (FIZ/RMZ) on 50%, kui on täidetud järgmised tingimused:

3.4.1 The school flight and/or appropriate training pro- gramme has been pre-coordinated with the Flight Data

← 3.4.1 Õppelend ja/või selle aluseks olev koolitusprogramm

← on eelnevalt kirjalikult kooskõlastatud Lennuliiklusteeninduse AS lennuandmete grupiga (FDO):

Office (FDO) of Estonian Air Navigation Services in written form:

Tel: +372 671 0263 AFS: EETTZQZX

← ←

Tel: 671 0263 AFS: EETTZQZX

3.4.2 The filed flight plan contains the following remark: “RMK/SCHOOLFLIGHT”.

3.4.2 Lennuplaanis on märge: „RMK/SCHOOLFLIGHT“.

3.5 30% discount on landing and terminal navigation charges is applied for school flights at Kärdla, Kuressaare

3.5 30% soodustus maandumistasust ning terminali navigatsioonitasust kehtib Kärdla, Kuressaare ja Pärnu

and Pärnu aerodromes if filed flight plan contains notelennuvälja õppelendudele, kui lennuplaanis on märge „RMK/SCHOOLFLIGHT” and for training flights if filed flight plan contains note „RMK/TRAINING FLIGHT”.

„RMK/SCHOOLFLIGHT” ja treeninglendudele, kui lennuplaanis on märge „RMK/TRAINING FLIGHT”.

4 Methods of Payment4 Maksmise kord 4.1 Settling the payment of aerodrome charges and air navigation service charges is the responsibility of the aircraft operator or, if the operator is unknown, the aircraft owner.

4.1 Lennuliiklustasude maksmise eest vastutab õhusõiduki käitaja või, kui käitaja pole teada, õhusõiduki omanik.

4.2 Terminal navigation charge shall be paid before an air- craft departs from an aerodrome, if it is not agreed otherwise with the provider of air navigation service.

4.2 Terminali navigatsioonitasu tasutakse enne õhusõiduki lahkumist lennuväljalt, kui aeronavigatsiooniteenuse osutajaga ei ole teisiti kokku lepitud.

4.3 If the payment of terminal navigation air traffic charges is late, the provider of the service may require the interest

← 4.3 Terminali navigatsioonitasu lennuliiklustasude maksmisega viivitamisel võib teenust osutanud ettevõtja

of 0.07% per day, if not agreed otherwise, and refuse to provide the service to this client.

nõuda viivist 0.07% maksmata summast päevas, kui ei ole kokku lepitud teisiti, ja keelduda teenuse osutamisest sellele kliendile.

4.4 For route air navigation service charges EUROCON- TROL's conditions of application of the route air navigation

4.4 Marsruudi navigatsioonitasudele kohalduvad EUROCONTROLi marsruudi navigatsioonitasude süsteemi

service charges system and conditions of payment are ap- plicable (available at eurocontrol.int/publication/conditions-application-route- charges-system-and-conditions-payment).

kohaldamise tingimused ja maksetingimused (eurocontrol.int/publication/conditions-application-route- charges-system-and-conditions-payment).

GEN 4.2-3eAIP Estonia ~~~eaip-amdt~~~ver-date-2024-12-05T10-28-17-529 0 FEB 2025