Tee ehitusloa andmine riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi raudteeviadukti rekonstrueerimiseks

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 24112

Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva

Reegoldi raudteeviadukti

rekonstrueerimiseks“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☐ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks ☐ osa asendamiseks samaväärsega ☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number 1.1-3/25/33

Tee ehitusloa andmise kuupäev 10.01.2025

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi raudteeviadukti

rekonstrueerimiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

2. Vastavalt EhS §-le 73 tuleb raudtee kaitsevööndis ehitamiseks taotleda luba nii

raudteevaldajatelt kui ka Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt (TTJA). Loa

taotlemiseks TTJA-lt palume vähemalt 30 päeva enne tööde algust saata aadressile

[email protected] raudteevaldaja kirjalik nõusolek, projekti seletuskiri ning asendiplaan.

Pinnavee ja sajuvee lahendamisel tuleb projektiga tagada, et ei muudetaks oluliselt

teeäärsete alade veerežiimi ning välditakse erakinnistute üleujutamist.

3. Raudtee kaitsevööndis tehtavate tööde käigus ei tohi rikkuda majandus- ja taristuministri

09.11.2020 määruses nr 71 „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ viidatud raudtee ehitusgabariidi

nõudeid. Ehitusgabariit on rööbastee teljega risti oleval tasandil kujutatud piirjoon, millest

sissepoole ei tohi ulatuda ükski ehitise või seadme osa (erandiks võivad olla seadmed, mis

on ette nähtud vahetuks koostööks raudteeveeremiga). Raudtee kaitsevööndis ehitise

ehitamisel tuleb arvestada raudteeveeremist tulenevate mõjudega, sh võimaliku

vibratsiooniga. Raudtee kaitsevööndis on keelatud ohustada liiklust ja takistada nähtavust

raudteel.

4. Ehitustööde ajal ei tohi raudteeliiklus katkeda, vajadusel võib tööde piirkonnas vähendada

kiirust.

2

1. Andmed tee kohta Türi–Viljandi raudtee Reegoldi raudteeviadukt on 3-avaline monteeritav raudbetoon pingestatud

taladest sild pikkusega 58,8 m. Sild on ehitatud 1975. aastal ja jalgtee projektiga seoses pealtpoolt

remonditud 2015. aastal. Teelõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli teeregistri 2021.

aasta andmetel 646 autot ööpäevas (sõidu- ja pakiautod 93 %, veoautod ja autobussid 4 %,

autorongid 3 %). 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi EHITUSE JA TARKVARA

INSENERIBÜROO OÜ

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10477565

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Kurereha 11, 12011 Tallinn

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon (+372) 5145102

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigimaantee nr. 24112 Jaska-Võhma km

4,535 asuva raudteeviadukti (632)

rekonstrueerimise

põhiprojekt

2.7 Tee ehitusprojekti number 185-08-23

(allkirjastatud digitaalselt)

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi raudteeviadukti rekonstrueerimiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse

osas

1 Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Amet

Kiri nr 16-12/22-17014-005

Edastasite Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile (TTJA) 14.11.2024 kirja nr 8-1/24-004/19523-1, millega

soovisite kooskõlastust riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi viadukti rekonstrueerimise

ehitusloa eelnõule.

Projekti eesmärk on riigimaantee nr 24112 Jaska-Võhma km 4,535 asuva Olustvere –Jaska raudteeviadukti

rekonstrueerimine ning viadukti pealisehituse asendamine uue, kaasaegseid koormuseid kandva lahendusega, koos

sõidumugavuse ning liiklusohutuse taseme tõstmisega.

TTJA kooskõlastab riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi viadukti rekonstrueerimise

ehitusloa eelnõu järgmiste tingimustega:

1. Vastavalt EhS §-le 73 tuleb raudtee kaitsevööndis ehitamiseks taotleda luba nii raudteevaldajatelt kui ka

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt (TTJA). Loa taotlemiseks TTJA-lt palume vähemalt 30 päeva enne

tööde algust saata aadressile [email protected] raudteevaldaja kirjalik nõusolek, projekti seletuskiri ning asendiplaan.

2. Raudtee kaitsevööndis tehtavate tööde käigus ei tohi rikkuda majandus- ja taristuministri 09.11.2020 määruses

nr 71 „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ viidatud raudtee ehitusgabariidi nõudeid. Ehitusgabariit on rööbastee teljega

risti oleval tasandil kujutatud piirjoon, millest sissepoole ei tohi ulatuda ükski ehitise või seadme osa (erandiks

võivad olla seadmed, mis on ette nähtud vahetuks koostööks raudteeveeremiga). Raudtee kaitsevööndis ehitise

ehitamisel tuleb arvestada raudteeveeremist tulenevate mõjudega, sh võimaliku vibratsiooniga. Raudtee

kaitsevööndis on keelatud ohustada liiklust ja takistada nähtavust raudteel.

3. Palume ehitusloa menetlusse kaasata ka raudteevaldaja.

Põhjendus:

Raudteevaldaja Edelaraudtee AS on ehitusloa menetlusse

kaasatud.

Otsus:

1) Lisada Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve ameti tingimused

tee ehitusloa kõrvaltingimustesse:

1. Vastavalt EhS §-le 73 tuleb raudtee kaitsevööndis

ehitamiseks taotleda luba nii raudteevaldajatelt kui ka

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt (TTJA). Loa

taotlemiseks TTJA-lt palume vähemalt 30 päeva enne

tööde algust saata aadressile [email protected] raudteevaldaja

kirjalik nõusolek, projekti seletuskiri ning asendiplaan.

Pinnavee ja sajuvee lahendamisel tuleb projektiga tagada,

et ei muudetaks oluliselt teeäärsete alade veerežiimi ning

välditakse erakinnistute üleujutamist.

2. Raudtee kaitsevööndis tehtavate tööde käigus ei tohi

rikkuda majandus- ja taristuministri 09.11.2020 määruses

nr 71 „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ viidatud raudtee

ehitusgabariidi nõudeid. Ehitusgabariit on rööbastee

teljega risti oleval tasandil kujutatud piirjoon, millest

sissepoole ei tohi ulatuda ükski ehitise või seadme osa

(erandiks võivad olla seadmed, mis on ette nähtud

vahetuks koostööks raudteeveeremiga). Raudtee

kaitsevööndis ehitise ehitamisel tuleb arvestada

raudteeveeremist tulenevate mõjudega, sh võimaliku

vibratsiooniga. Raudtee kaitsevööndis on keelatud

ohustada liiklust ja takistada nähtavust raudteel.

2) Lugeda ehitusloa eelnõu Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

ameti poolt kooskõlastatuks.

2 Kliimaministeerium

Kiri nr 7-15/24/5485-3

Olete kaasanud Kliimaministeeriumi riigitee 24112 Jaska—Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi viadukti

rekonstrueerimise ehitusloa menetlusse. Ehitustööd on planeeritud 2025. aastal vastavalt projektile nr 185-08-23

„Riigimaantee nr.24112 Jaska—Võhma km 4,535 asuva Raudteeviadukti (632) rekonstrueerimise põhiprojekt“.

Projekti eesmärk on riigimaantee nr 24112 Jaska-Võhma km 4,535 asuva Olustvere—Jaska raudteeviadukti

rekonstrueerimine ning viadukti pealisehituse asendamine uue, kaasaegseid koormuseid kandva lahendusega, koos

sõidumugavuse ning liiklusohutuse taseme tõstmisega.

Kliimaministeerium kooskõlastab kõnealuse ehitusloa menetluse riigimaa valitsejana tingimusel, et raudteeliiklus

ei katke tööde ajal, vajadusel võib kiirust vähendada tööde piirkonnas.

Otsus:

1) Lisada Kliimaministeeriumi tingimus tee ehitusloa

kõrvaltingimustesse:

1. Ehitustööde ajal ei tohi raudteeliiklus katkeda, vajadusel

võib tööde piirkonnas vähendada kiirust.

2) Lugeda ehitusloa eelnõu Kliimaministeeriumi poolt

kooskõlastatuks.

3 Edelaraudtee AS Edelaraudtee AS pole tähtajaks arvamust avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist* Otsus:

Lugeda ehitusloa eelnõu Edelaraudtee AS poolt vaikimisi

kooskõlastatuks.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi raudteeviadukti rekonstrueerimiseks“

lisa 2

2

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Põhja-Sakala Vallavalitsus

Kiri nr 7-7/102-1

Edastasite oma 14.11.2024 kirjaga kooskõlastamiseks projekti „Riigimaantee nr. 24112 Jaska-Võhma km 4,535

asuva Raudteeviadukti (632) rekonstrueerimise põhiprojekt“ (töö nr 185-08-23), mis on registreeritud Põhja-

Sakala valla dokumendihaldussüsteemis 16.11.2024 nr 7-7/102).

Põhja-Sakala Vallavalitsus kooskõlastab esitatud projekti tingimusel, et teetööde aegne ajutine liikluskorraldus

kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega enne tööde algust.

Otsus:

Kooskõlastada teetööde aegne ajutise liikluskorraldus kohaliku

omavalitsusega enne tööde algust.

2 Telia Eesti AS

e-kiri EC.1-5.1/1336-1

Ehitusloa väljastamisel arvestada Telia projekti kooskõlastuses nr 38775058 olevate märkustega. Otsus:

Arvestada Telia projekti kooskõlastuses nr 38775058 olevate

märkustega.

3 Eesti Lairiba Arenduse

Sihtasutus (edaspidi

ELASA)

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab ehitusloa

eelnõud.

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA081. Lähtuda ELASA projekti kooskõlastusest KK2854. Enne

ehituse alustamist võtta tegutsemisluba Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu

https://elvi.elasa.ee/.

Otsus:

Lähtuda ELASA projekti kooskõlastusest KK2854.

Enne ehituse alustamist võtta tegutsemisluba Eesti Lairiba

Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu

https://elvi.elasa.ee/.

4 AS Eesti Raudtee

e-kiri 15.11.2024

Edastatud ehitusloa menetluses aktsiaselts Eesti Raudtee taristu puudub. Otsus:

Lugeda, et AS Eesti Raudteel puuduvad ettepanekud ehitusloa

eelnõule.

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas ehitusloa menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud

tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Tamme 75902:001:0630

Tamme 75902:001:0630

Mesila tn 4 54501:002:0524

Mõisa allee 15 75902:002:0170

Sanderi 75902:002:0105

Lauri 75902:002:0161

Kruusamäe 75902:002:0187

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul tee ehitusloa eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa

eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

KORRALDUS

10.01.2025 nr 1.1-3/25/33

Tee ehitusloa andmine riigitee 24112 Jaska–Võhma

tee km 4,535 asuva Reegoldi raudteeviadukti

rekonstrueerimiseks

Transpordiamet algatas 14.11.2024 tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 24112 Jaska–Võhma

tee km 4,535 asuva Reegoldi raudteeviadukti rekonstrueerimiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS)

§ 101 lõike 2 ja lõike 3 alusel.

1. ASJAOLUD

Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuv Reegoldi

raudteeviadukt paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 75902:001:0060) Viljandi

maakonnas Põhja-Sakala vallas Reegoldi külas.

Transpordiameti 27.12.2022 korraldusega nr 1.1-3/22/960 on antud projekteerimistingimused

riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi raudteeviadukti põhiprojekti

koostamiseks.

Tee ehitustööd toimuvad 2025. aastal vastavalt EHITUSE JA TARKVARA INSENERIBÜROO

OÜ tööle nr 185-08-23 „Riigimaantee nr. 24112 Jaska-Võhma km 4,535 asuva Raudteeviadukti

(632) rekonstrueerimise põhiprojekt“. Projekti asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni

07.11.2025 nähtavad lingilt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/UcV6TtPyoVsSuXo

Projekti eesmärk on projekteerida majanduslikult mõistlik lahendus silla remondiks arvestades

liikluse vajadusi ja keskkonna nõudeid. Kuna silla talade ja sammaste seisund on visuaalse

kontrolli põhjal rahuldav või pigem hea ning remonttöödega õnnestub kahjustunud kohtade edasi

kahjustumist vältida ja välistada, siis on mõistlik sild remontida edaspidiseks ekspluatatsiooniks.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse EhS § 42 lõike 2 alusel.

Keskkonnamõju hindamise menetlusi käesolevalt ei kohaldata vastavalt keskkonnamõju

hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 6 lõikele 23, kuna

kavandatav tegevus ei kuulu KeHJS § 6 lõigetes 1 ja 2 ning Vabariigi Valitsuse 29.08.2005

määruses nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise

2

vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu“ esitatud tegevuste nimistusse ning see üksi ega

koostoimes muu tegevusega ei mõjuta Natura 2000 võrgustiku ala või kaitstavat loodusobjekti.

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega

piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või

isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,

mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi

märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta

kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta

arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9).

Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa

andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt

EhS § 45 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, EhS § 101 lõiked 2 ja 3 ning majandus-

ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1,

otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda tee ehitusluba riigitee 24112 Jaska–Võhma tee km 4,535 asuva Reegoldi

raudteeviadukti rekonstrueerimiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse

kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Reegoldi raudteeviadukti ehitusluba;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

3

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus