Liikluskoolitajate Liidu sisend liiklusohutusprogrammi 2026-2035

Liikluskoolitajate Liidu küsimused ja ettepanekud

Mootorsõidukijuhi ettevalmistamine ja eksamineerimine 21.10.24 Transpordiamet

Valdkonda reguleerivate õigusaktide ülevaatamine ja ümberkirjutamine on vajalik • Õigusaktid on sageli omavahel vastuolus ning käsitlevad samu

aspekte erinevas „keeles“ • Õpetajad ja eksamineerijad tõlgendavad neid erinevalt. • Reeglite vajalikkusest ei saada aru, mistõttu ei olda motiveeritud

neid järgima või neid ei täideta. • Sellele aitab kaasa ka fakt, et nõuete täitmist ei nõuta piisavalt. • Transpordiametil puudub selge ülevaade, mida ja kuidas

autokoolides õpetatakse, ning autokoolid ei ole teadlikud, mille alusel eksamil hinnatakse.

Põhimõtted

• Sekkumisel on selge eesmärk. • Sekkumist hinnatakse – teaduspõhisuse printsiip. • Rakendatakse vaid need nõuded, mis on hädavajalikud eesmärgi

saavutamiseks ning teisiti eesmärke saavutada pole võimalik. • Rakendatakse vaid need nõuded:

• mille täitmist ka kontrollitakse, • on võimalik hinnata ja • on ressurssi ja kompetentsi seda teha.

Kas psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõpe on kohustuslik?

Psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõpe on kombineeritud õppe korral kohustuslik

• Majandus- ja kommunikatsiooniministri 27.06.2011. a määruse nr 60 „Mootorsõidukijuhi ettevalmistamise tingimused ja kord ning mootorsõidukijuhi ettevalmistamise õppekavad“ § 32 lõike 5 kohaselt elektroonilise õppevormi kasutamise korral on kohustuslik algastme teooriaõppes läbi viia vähemalt kuus auditoorset õppetundi, kus käsitletakse määruse lisas 6 sätestatud psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõppe temaatikat. Seega õpet ei ole võimalik läbi viia ainult elektroonilises õppevormis (e- õppena).

Psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõpe on kombineeritud õppe korral kohustuslik • Tartu Ülikool 08.09.2023 –

22.09.2023 “Impulsiivse käitumise ennetamine liikluses”

• Tartu Ülikool 30.08.2023 – 06.09.2023 “Mootorsõiduki juhtimiseks vajaliku seisundi hindamine” (Liikluskoolitaja te Liidu tellimuskoolitus)

• Tartu Ülikool 16.05.2024 – 30.05.2024 “Impulsiivse käitumise ennetamine liikluses”

• Mida täpsemalt peetakse silmas psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõppe all?

Millises osas peab autokool juhinduma oma töös täiskasvanute koolituse seadusest?

• Määruses nr 60 on mõnedes kohtades viidatud sellele seadusele, mõnedes mitte.

• Näiteks nõuded tunnistusele on uuest versioonist väljas, kuidas autokool peab teadma, et tunnistuse väljastamisel peab juhinduma täiskasvanute koolituse seadusest?

Kas eksamiküsimused peaks olema avalikud?

• 68% Liikluskoolitajate Liidu liikmetest vastas küsimustikule

• Avalikustamise eelised: • Õpilased teavad, mida küsitakse,

saavad eksamiks paremini valmistuda • Ärevust vähem • Kui õpivadki küsimused ja vastused

ära, siis on ju hästi, eriti kui küsimused katavad kõik vajalikud reeglid

• Kaob ebavõrdne konkurents hanke võitnud ja teiste autokoolide vahel

• Avalikustamise negatiivne mõju: • Õpitakse vastused pähe, sisusse ei

süüvita • See võib põhjustada olukorra, kus

koolid ei pea ega saa enam teooriat õpetada.

LS § 112. Tegevusloa kontrolliese

Tegevusluba antakse, kui taotlejal on: 1) õpperuumid (hooned, sisustus ja muu vara) või nende kasutamise võimalus; 2) õppesõiduväljak või selle kasutamise võimalus; 3) õigusaktides sätestatud nõuetele vastavad õppesõidukid või õppesõidukite

kasutamise võimalus; 4) käesoleva seaduse § 118 lõikes 1 sätestatud nõuetele vastavad

mootorsõidukijuhi õpetajad ja §-s 119 sätestatud nõuetele vastavad mootorsõidukijuhi esmaabiõpetajad;

5) käesoleva seaduse § 100 lõigetes 6 ja 8 sätestatud nõuetele vastavad õpetatava kategooria õppekavad ja õppedokumentatsioon;

6) õppekavades ettenähtud metoodilised ja audiovisuaalsed õppevahendid ning tarvikud;

7) õppekavades ettenähtud esmaabikoolituse õppevahendid.

Nõuded mootorsõidukijuhi koolitaja õppevahenditele, õppeväljakutele ja õppesõidukitele kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.

LS § 113. Tegevusloa taotlemine

Tegevusloa taotluses esitatakse lisaks majandustegevuse seadustiku üldosa seaduses sätestatule järgmised andmed ja dokumendid:

1) koolitusloa taotlus; 2) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktides 1–3 nimetatud õpperuumide,

õppesõiduväljaku ja õppesõidukite olemasolu või kasutamisõigust tõendavad dokumendid;

3) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktis 5 nimetatud õppekava ja õppedokumentatsioon;

4) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktis 6 nimetatud audiovisuaalsete õppevahendite loetelu;

5) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktis 7 nimetatud õppevahendite loetelu; 6) mootorsõidukijuhi õpetajate andmed nende vastavuse kohta käesoleva seaduse §-s

118 esitatud nõuetele ja kirjalikud nõusolekud tööle asumiseks; 7) mootorsõidukijuhi esmaabiõpetajate andmed nende vastavuse kohta käesoleva

seaduse §-s 119 esitatud nõuetele ja kirjalikud nõusolekud tööle asumiseks.

Õpperuumi olemasolu kontrolliesemena tegevusloa taotlemisel

• Selgitame, et ka auditoorseid tunde on võimalik läbi viia virtuaalses keskkonnas.

• Auditoorse õppevormi puhul on oluline, et koolitaja ja õpilane osalevad samaaegselt õppetööl ja on kontaktis kas füüsilises õppeklassis või virtuaalmaailmas.

• Kui elektroonilise õppevormi korral saab õpilane läbida loenguid temale sobival ajal, siis auditoorse õppevormi korral toimuvad loengud kindlal kuupäeval ja kellaajal koolitaja ja õpilase vahetul osavõtul ja on kindla kestusega, ühe õppetunni arvestuslik kestus on 45 minutit.

TRAM soovitab auditoorse õppega ja kombineeritud õppega õppekavad kokku kirjutata ühte õppekavasse • Õppevormiks on auditoorne õppevorm,

iseseisev töö ja praktikum. Praktikumi vormis toimub õppeaine „Libedasõidu riskivältimise praktikum“ ning õppeaine „Pimeda ajal sõiduki juhtimine“.

• Auditoorse õppevormi asemel võidakse õppuri soovil kasutada elektroonilist õppevormi. Sel juhul toimub auditoorses vormis vähemalt kuus õppetundi, kus käsitletakse MKMi määruse 60 lisas 6 sätestatud temaatikat. Elektroonilise õppevormi kasutamisel on auditoorse õppetöö osakaal vähemalt 30%.

Kust teame millise õppekava kohaselt õpilane õppis?

Kust teame millise õppekava kohaselt õpilane õppis?

• 2010. aastal uue õppekava koostamise töörühma nägemus oli, et iga õpilase registreerimisel määratakse millise õppekava kohaselt ta õppima asub.

• Igal õppekaval on Transpordiameti poolt antud number • Transpordiamet on ka kinnitanud, et õppekava vastab

nõuetele.

E-õpe

• Kindel reeglistik e-õppele ja sellele kuidas hinnatakse kuluvat aega.

• Kui inimesel on nõutud õpet näiteks 22h, õpe sisaldab testiküsimusi. Küsimustele vastamiseks kuluv aeg on erinev, mõni inimene teeb testi 10x mõni 1x. Kas e-õppe puhul on aja lugemine ikkagi oluline?

• Kas nö "tundide ära istumisest" olulisem ei ole tulemus. On see siis saavutatav 10 või 22 tunniga?

• Äkki kaaluda e-õppel tundide nõude loobumist, keskenduda teemade ja õpiväljundite saavutamisele?

Miks peab koolil olema füüsiline õpperuum või selle kasutamise võimalus?

• Klassi olemasolu loa taotlemise hetkel - kas on ikka vajalik, kas on vajalik sellisel kujul.

• Kõik on kaetav lepingutega mis sisulist väärtust tegelikult ju ei oma?

Nõuded õppemootorrattale

• Eksamil võib juhiloa taotleja käia oma isikliku mootorrattaga.

• Millistele nõuetele peab sõiduk vastama, on kirjeldatud määruses nr 50 ja selle lisas nr 7.

• Kummaski dokumendis ei ole seatud sõidukile ühtegi eritingimust.

• Küll aga on loetletud eritingimused õppesõidu mootorrattale (õppemootorrattal peab olema süütesüsteemi avariiline väljalülitus, pööratavad jalatoed ja raamile kinnitatud ohutuskaared). Need nõuded tulenevad määrusest nr 54.

• Kaasaegsetel mootorratastel on kõigil avariiline väljalülitusnupp ja pööratavad jalatoed. Ja oleme ausad, ohutuskaared on mõeldud mootorratta kaitsmiseks, mitte sellega sõitja ohutuse suurendamiseks.

• Siit meie küsimus – miks on vaja sellist erisust?

• Teeme ettepaneku iganenud nõuded õppesõidukile ära kaotada ja anda võimalus õppijal osaleda õppetöös oma isikliku mootorrattaga, mis vastab eksamisõiduki nõuetele.

Mootorsõidukijuhi õpetaja täienduskoolitus • Kas erikursuse läbimine on arvestatav õpetaja täienduskoolitusena?

• Bürokraatia?

• § 9. Õpetaja täienduskoolituse läbiviimine

• (1) Õpetaja täienduskoolituse eesmärgiks on tagada õpetaja ametialane areng.

• (2) Õpetaja tunnistuse taotlemisel peab läbima õpetaja täienduskoolituse: 1) enne Maanteeameti väljastatud õpetaja tunnistuse kehtivusaja lõppemist või 2) kui õpetajakoolitusest või viimasest õpetaja täienduskoolitusest on möödunud rohkem kui viis

aastat.

• § 10. Nõuded õpetaja täienduskoolitusel osalemiseks

• (1) Õpetaja täienduskoolitusel osalejal peab olema vastava kategooria mootorsõiduki, autorongi või masina juhtimisõigus ja nõuetekohane tervisetõend.

• (2) Koolitajale esitatakse: 1) Maanteeameti väljastatud õpetaja tunnistus; 2) vastava mootorsõiduki kategooria, autorongi või masina juhtimisõigust tõendava juhiluba, mille

osas täienduskoolitust taotletakse.

• § 11. Õpetaja täienduskoolituse korraldus (1) Õpetaja täienduskoolitust viiakse läbi koolitaja koostatud õppekava alusel. Õpetaja

täienduskoolituse õppekava peab sisaldama õppeaineid ja tegevusi, millega süvendatakse ja arendatakse õpetaja käesoleva määruse §-s 4 või 5 sätestatud teadmisi ja oskusi.

• (2) Õpetaja täienduskoolituse maht on vähemalt 40 akadeemilist tundi. Õpetaja täienduskoolitust on lubatud läbi viia koolitaja ette nähtud mahus osade kaupa.

• (3) Täienduskoolituse või osade kaupa läbitava täienduskoolituse iga osa lõpetamise korra määrab koolitaja oma õppekavas.

• (4) Täienduskoolituse või osade kaupa läbitava täienduskoolituse iga osa lõpetamise korral annab koolitaja isikule tunnistuse, mis tõendab, et isik on määruses sätestatud nõuete kohaselt edukalt koolituse läbinud.

• (5) Koolitaja esitab elektrooniliselt õpetaja täienduskoolituse või selle iga osa edukalt lõpetanute nimekirja hiljemalt kolme tööpäeva jooksul pärast koolituse lõppemist Maanteeametile.

Libedarajakoolituse “monopol”

• Kui kool ise ei vii libedaraja koolitust läbi, siis ei peaks ta ka kinnitama tunnistust väljastades, et õpilane on teise koolitaja juures vastavad õpiväljundid saavutanud

• Õpingukaart (lisa) • Libedaraja koolitaja väljastab tunnistuse, tal on ka selle osa kohta

kinnitatud õppekava. • Saaks ka looduslikul rajal, kuid enne kui TRAM platsi üle vaatab

võivad ilmaolud muutuda. Miks iga aasta peab samal kohal olevat platsi uuesti üle vaatama?

§ 4. Nõuded õppesõiduväljakule ja libedasõidu õppeväljakule • 1.2.8. Algastme libedasõidu harjutuste sooritamine

• Pärast koolitust õpilane:

• 1.2.8.1. oskab sooritada äkkpidurduse;

• 1.2.8.2. mõistab, et väiksemgi sõidukiiruse suurendamine või vähendamine mõjutab oluliselt juhi võimalusi sõidukit peatada;

• 1.2.8.3. omab realistlikku arusaama sõiduki peatamisega seotud isiklikest tugevatest ja nõrkadest külgedest;

• 1.2.8.4. tajub ja teab isiklikke nõrku külgi, mis on seotud sõiduki peatamisega, ja oskab oma käitumises nendega arvestada;

• 1.2.8.5. omab motivatsiooni sõita oludele vastava sõidukiirusega ning ohutu piki- ja külgvahega.

§ 4. Nõuded õppesõiduväljakule ja libedasõidu õppeväljakule • 2.2.2. Libedasõidul riski vältimise harjutuste sooritamine (lõppaste)

• Pärast koolitust õpilane:

• 2.2.2.1. omab realistlikku arusaama äkkolukorras toimetulekuks vajalikest isiklikest oskustest ja võimalustest;

• 2.2.2.2. oskab äkkpidurdamist;

• 2.2.2.3. oskab kasutada takistusest ümberpõikamiseks vajalikke tehnikaid; 2.2.2.4. oskab valida olenevalt tee olukorrast ja -trajektoorist erinevaid pidurdamistehnikaid ja mõistab sõiduki juhitavust pidurdusprotsessi vältel; 2.2.2.5. mõistab, et juhi võimalused äkkolukorras midagi ohutuse taastamiseks ette võtta on piiratud;

• 2.2.2.6. on motiveeritud sõitma nii, et säästab keskkonda, väldib riske ja arvestab teiste liiklejatega.

Õppesõiduväljakute “Monopol”

• Tallinnas vaid 1 õppesõiduväljak • Tartus sama • B-kategooria koolitust seal läbi viima ei pea, kuid tegevusloa

saamisel tuleb sõlmida leping selle väljaku kasutamise kohta. • Platsi omanik soovib aastamaksu, isegi kui platsi ei kasuta? • Teeb ka valiku, et kellega sõlmib lepingu, kellega mitte. • Õppesõiduväljaku kohustus - kas on ikka vajalik?

Õppesõiduk

• Auto olemasolu loa taotlemise hetkel - kas on ikka vajalik, kas on vajalik sellisel kujul. Kõik on kaetav lepingutega mis sisulist väärtust tegelikult ju ei oma?

• Kui vahetan sõiduki või ostan uue? • Junedaja võib juhendada tavalise autoga, kõrval juhendaja, kelle

pole õpetaja koolitust • Kui aga professionaalne õpetaja kõrval, siis … õppesõiduki

ülevaatus • On teatud liisingfirmad, kes ei aktsepteeri õppesõidukit

Õpetaja

• Õpetaja olemasolu loa taotlemise hetkel - kas on ikka vajalik, kas on vajalik sellisel kujul?

• Kõik on kaetav lepingutega mis sisulist väärtust tegelikult ju ei oma?

• Lihtsalt mõte - ehk piisaks kui ettevõtte/kooli omanik või juhatuse liige oleks vastava kategooria õpetamise pädevusega?

• Pädevuse lõppedes kaotaks äkki kool ka koolitusloa? • Juhendaja/õpetaja

Esmaabikoolitus

• Pole õppekava osa, • Miks peab koolil olema leping esmaabi koolituse lektoriga ja

omama koolituseks vajalikke õppevahendeid?

Tervisetõend

• Miks teooriaõpet ei võiks alustada ilma tervisetõendi olemasolu? • Grupi algus – gruppi alustada ei saa, sest osadel õpilastel ei ole

veel tervisetõendit. • Enne kontrollisime tervisetõendi olemasolu enne sõidutundidega

alustamist, enne õpingukaardi väljastamist.

Eksamineerijatel läbivuse % ebaühtlane

Sõidueksamikaart

Pädevused kattuvad, ühe pädevuse arvestatuks lugemine eeldab ka teise arvestatuks lugemist

Eksamil kompetentsipõhine hindamine

• Eeldab kompetentside, tegevusnäitajate ja hindamiskriteeriumite sõnastamist • Sellele tuginedes koostatakse õppekavad (juhi-, õpetaja- ja eksamineerijakoolitus)

Õpetaja, õpilane ja eksamineerija tegutsevad samade põhimõtete järgi

Kohustuslikud sõidutunnid?

• Mis vahet on kuidas õpilane oskuse omandas, oluline on et omandas.

• Eksamil kompetentsipõhise hindamise käigus hinnatakse kompetentside olemasolu.

• Õpilasel on seaduslik alus juhendajaga sõitu õppida, miks ta peab õpetajaga sõitma 30 tundi?

Juhtimisõiguse taotlemisega seotud nõuded

• Nõuete täitmise maksab kinni õpilane.

• Nõuded peaks olema sõnastatud miinimumina.

• Nõuded nende asjade kohta: • mida teisiti teha ei saa; • järelevalve nõude täitmise üle; • on tõendatud, et nõude täitmine

annab soovitud tulemuse.

Liikluskoolitajate Liidu küsimused ja ettepanekud

Mootorsõidukijuhi ettevalmistamine ja eksamineerimine 21.10.24 Transpordiamet

Valdkonda reguleerivate õigusaktide ülevaatamine ja ümberkirjutamine on vajalik • Õigusaktid on sageli omavahel vastuolus ning käsitlevad samu

aspekte erinevas „keeles“ • Õpetajad ja eksamineerijad tõlgendavad neid erinevalt. • Reeglite vajalikkusest ei saada aru, mistõttu ei olda motiveeritud

neid järgima või neid ei täideta. • Sellele aitab kaasa ka fakt, et nõuete täitmist ei nõuta piisavalt. • Transpordiametil puudub selge ülevaade, mida ja kuidas

autokoolides õpetatakse, ning autokoolid ei ole teadlikud, mille alusel eksamil hinnatakse.

Põhimõtted

• Sekkumisel on selge eesmärk. • Sekkumist hinnatakse – teaduspõhisuse printsiip. • Rakendatakse vaid need nõuded, mis on hädavajalikud eesmärgi

saavutamiseks ning teisiti eesmärke saavutada pole võimalik. • Rakendatakse vaid need nõuded:

• mille täitmist ka kontrollitakse, • on võimalik hinnata ja • on ressurssi ja kompetentsi seda teha.

Kas psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõpe on kohustuslik?

Psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõpe on kombineeritud õppe korral kohustuslik

• Majandus- ja kommunikatsiooniministri 27.06.2011. a määruse nr 60 „Mootorsõidukijuhi ettevalmistamise tingimused ja kord ning mootorsõidukijuhi ettevalmistamise õppekavad“ § 32 lõike 5 kohaselt elektroonilise õppevormi kasutamise korral on kohustuslik algastme teooriaõppes läbi viia vähemalt kuus auditoorset õppetundi, kus käsitletakse määruse lisas 6 sätestatud psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõppe temaatikat. Seega õpet ei ole võimalik läbi viia ainult elektroonilises õppevormis (e- õppena).

Psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõpe on kombineeritud õppe korral kohustuslik • Tartu Ülikool 08.09.2023 –

22.09.2023 “Impulsiivse käitumise ennetamine liikluses”

• Tartu Ülikool 30.08.2023 – 06.09.2023 “Mootorsõiduki juhtimiseks vajaliku seisundi hindamine” (Liikluskoolitaja te Liidu tellimuskoolitus)

• Tartu Ülikool 16.05.2024 – 30.05.2024 “Impulsiivse käitumise ennetamine liikluses”

• Mida täpsemalt peetakse silmas psühholoogilise nõustamise kallakuga aktiivõppe all?

Millises osas peab autokool juhinduma oma töös täiskasvanute koolituse seadusest?

• Määruses nr 60 on mõnedes kohtades viidatud sellele seadusele, mõnedes mitte.

• Näiteks nõuded tunnistusele on uuest versioonist väljas, kuidas autokool peab teadma, et tunnistuse väljastamisel peab juhinduma täiskasvanute koolituse seadusest?

Kas eksamiküsimused peaks olema avalikud?

• 68% Liikluskoolitajate Liidu liikmetest vastas küsimustikule

• Avalikustamise eelised: • Õpilased teavad, mida küsitakse,

saavad eksamiks paremini valmistuda • Ärevust vähem • Kui õpivadki küsimused ja vastused

ära, siis on ju hästi, eriti kui küsimused katavad kõik vajalikud reeglid

• Kaob ebavõrdne konkurents hanke võitnud ja teiste autokoolide vahel

• Avalikustamise negatiivne mõju: • Õpitakse vastused pähe, sisusse ei

süüvita • See võib põhjustada olukorra, kus

koolid ei pea ega saa enam teooriat õpetada.

LS § 112. Tegevusloa kontrolliese

Tegevusluba antakse, kui taotlejal on: 1) õpperuumid (hooned, sisustus ja muu vara) või nende kasutamise võimalus; 2) õppesõiduväljak või selle kasutamise võimalus; 3) õigusaktides sätestatud nõuetele vastavad õppesõidukid või õppesõidukite

kasutamise võimalus; 4) käesoleva seaduse § 118 lõikes 1 sätestatud nõuetele vastavad

mootorsõidukijuhi õpetajad ja §-s 119 sätestatud nõuetele vastavad mootorsõidukijuhi esmaabiõpetajad;

5) käesoleva seaduse § 100 lõigetes 6 ja 8 sätestatud nõuetele vastavad õpetatava kategooria õppekavad ja õppedokumentatsioon;

6) õppekavades ettenähtud metoodilised ja audiovisuaalsed õppevahendid ning tarvikud;

7) õppekavades ettenähtud esmaabikoolituse õppevahendid.

Nõuded mootorsõidukijuhi koolitaja õppevahenditele, õppeväljakutele ja õppesõidukitele kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.

LS § 113. Tegevusloa taotlemine

Tegevusloa taotluses esitatakse lisaks majandustegevuse seadustiku üldosa seaduses sätestatule järgmised andmed ja dokumendid:

1) koolitusloa taotlus; 2) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktides 1–3 nimetatud õpperuumide,

õppesõiduväljaku ja õppesõidukite olemasolu või kasutamisõigust tõendavad dokumendid;

3) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktis 5 nimetatud õppekava ja õppedokumentatsioon;

4) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktis 6 nimetatud audiovisuaalsete õppevahendite loetelu;

5) käesoleva seaduse § 112 lõike 1 punktis 7 nimetatud õppevahendite loetelu; 6) mootorsõidukijuhi õpetajate andmed nende vastavuse kohta käesoleva seaduse §-s

118 esitatud nõuetele ja kirjalikud nõusolekud tööle asumiseks; 7) mootorsõidukijuhi esmaabiõpetajate andmed nende vastavuse kohta käesoleva

seaduse §-s 119 esitatud nõuetele ja kirjalikud nõusolekud tööle asumiseks.

Õpperuumi olemasolu kontrolliesemena tegevusloa taotlemisel

• Selgitame, et ka auditoorseid tunde on võimalik läbi viia virtuaalses keskkonnas.

• Auditoorse õppevormi puhul on oluline, et koolitaja ja õpilane osalevad samaaegselt õppetööl ja on kontaktis kas füüsilises õppeklassis või virtuaalmaailmas.

• Kui elektroonilise õppevormi korral saab õpilane läbida loenguid temale sobival ajal, siis auditoorse õppevormi korral toimuvad loengud kindlal kuupäeval ja kellaajal koolitaja ja õpilase vahetul osavõtul ja on kindla kestusega, ühe õppetunni arvestuslik kestus on 45 minutit.

TRAM soovitab auditoorse õppega ja kombineeritud õppega õppekavad kokku kirjutata ühte õppekavasse • Õppevormiks on auditoorne õppevorm,

iseseisev töö ja praktikum. Praktikumi vormis toimub õppeaine „Libedasõidu riskivältimise praktikum“ ning õppeaine „Pimeda ajal sõiduki juhtimine“.

• Auditoorse õppevormi asemel võidakse õppuri soovil kasutada elektroonilist õppevormi. Sel juhul toimub auditoorses vormis vähemalt kuus õppetundi, kus käsitletakse MKMi määruse 60 lisas 6 sätestatud temaatikat. Elektroonilise õppevormi kasutamisel on auditoorse õppetöö osakaal vähemalt 30%.

Kust teame millise õppekava kohaselt õpilane õppis?

Kust teame millise õppekava kohaselt õpilane õppis?

• 2010. aastal uue õppekava koostamise töörühma nägemus oli, et iga õpilase registreerimisel määratakse millise õppekava kohaselt ta õppima asub.

• Igal õppekaval on Transpordiameti poolt antud number • Transpordiamet on ka kinnitanud, et õppekava vastab

nõuetele.

E-õpe

• Kindel reeglistik e-õppele ja sellele kuidas hinnatakse kuluvat aega.

• Kui inimesel on nõutud õpet näiteks 22h, õpe sisaldab testiküsimusi. Küsimustele vastamiseks kuluv aeg on erinev, mõni inimene teeb testi 10x mõni 1x. Kas e-õppe puhul on aja lugemine ikkagi oluline?

• Kas nö "tundide ära istumisest" olulisem ei ole tulemus. On see siis saavutatav 10 või 22 tunniga?

• Äkki kaaluda e-õppel tundide nõude loobumist, keskenduda teemade ja õpiväljundite saavutamisele?

Miks peab koolil olema füüsiline õpperuum või selle kasutamise võimalus?

• Klassi olemasolu loa taotlemise hetkel - kas on ikka vajalik, kas on vajalik sellisel kujul.

• Kõik on kaetav lepingutega mis sisulist väärtust tegelikult ju ei oma?

Nõuded õppemootorrattale

• Eksamil võib juhiloa taotleja käia oma isikliku mootorrattaga.

• Millistele nõuetele peab sõiduk vastama, on kirjeldatud määruses nr 50 ja selle lisas nr 7.

• Kummaski dokumendis ei ole seatud sõidukile ühtegi eritingimust.

• Küll aga on loetletud eritingimused õppesõidu mootorrattale (õppemootorrattal peab olema süütesüsteemi avariiline väljalülitus, pööratavad jalatoed ja raamile kinnitatud ohutuskaared). Need nõuded tulenevad määrusest nr 54.

• Kaasaegsetel mootorratastel on kõigil avariiline väljalülitusnupp ja pööratavad jalatoed. Ja oleme ausad, ohutuskaared on mõeldud mootorratta kaitsmiseks, mitte sellega sõitja ohutuse suurendamiseks.

• Siit meie küsimus – miks on vaja sellist erisust?

• Teeme ettepaneku iganenud nõuded õppesõidukile ära kaotada ja anda võimalus õppijal osaleda õppetöös oma isikliku mootorrattaga, mis vastab eksamisõiduki nõuetele.

Mootorsõidukijuhi õpetaja täienduskoolitus • Kas erikursuse läbimine on arvestatav õpetaja täienduskoolitusena?

• Bürokraatia?

• § 9. Õpetaja täienduskoolituse läbiviimine

• (1) Õpetaja täienduskoolituse eesmärgiks on tagada õpetaja ametialane areng.

• (2) Õpetaja tunnistuse taotlemisel peab läbima õpetaja täienduskoolituse: 1) enne Maanteeameti väljastatud õpetaja tunnistuse kehtivusaja lõppemist või 2) kui õpetajakoolitusest või viimasest õpetaja täienduskoolitusest on möödunud rohkem kui viis

aastat.

• § 10. Nõuded õpetaja täienduskoolitusel osalemiseks

• (1) Õpetaja täienduskoolitusel osalejal peab olema vastava kategooria mootorsõiduki, autorongi või masina juhtimisõigus ja nõuetekohane tervisetõend.

• (2) Koolitajale esitatakse: 1) Maanteeameti väljastatud õpetaja tunnistus; 2) vastava mootorsõiduki kategooria, autorongi või masina juhtimisõigust tõendava juhiluba, mille

osas täienduskoolitust taotletakse.

• § 11. Õpetaja täienduskoolituse korraldus (1) Õpetaja täienduskoolitust viiakse läbi koolitaja koostatud õppekava alusel. Õpetaja

täienduskoolituse õppekava peab sisaldama õppeaineid ja tegevusi, millega süvendatakse ja arendatakse õpetaja käesoleva määruse §-s 4 või 5 sätestatud teadmisi ja oskusi.

• (2) Õpetaja täienduskoolituse maht on vähemalt 40 akadeemilist tundi. Õpetaja täienduskoolitust on lubatud läbi viia koolitaja ette nähtud mahus osade kaupa.

• (3) Täienduskoolituse või osade kaupa läbitava täienduskoolituse iga osa lõpetamise korra määrab koolitaja oma õppekavas.

• (4) Täienduskoolituse või osade kaupa läbitava täienduskoolituse iga osa lõpetamise korral annab koolitaja isikule tunnistuse, mis tõendab, et isik on määruses sätestatud nõuete kohaselt edukalt koolituse läbinud.

• (5) Koolitaja esitab elektrooniliselt õpetaja täienduskoolituse või selle iga osa edukalt lõpetanute nimekirja hiljemalt kolme tööpäeva jooksul pärast koolituse lõppemist Maanteeametile.

Libedarajakoolituse “monopol”

• Kui kool ise ei vii libedaraja koolitust läbi, siis ei peaks ta ka kinnitama tunnistust väljastades, et õpilane on teise koolitaja juures vastavad õpiväljundid saavutanud

• Õpingukaart (lisa) • Libedaraja koolitaja väljastab tunnistuse, tal on ka selle osa kohta

kinnitatud õppekava. • Saaks ka looduslikul rajal, kuid enne kui TRAM platsi üle vaatab

võivad ilmaolud muutuda. Miks iga aasta peab samal kohal olevat platsi uuesti üle vaatama?

§ 4. Nõuded õppesõiduväljakule ja libedasõidu õppeväljakule • 1.2.8. Algastme libedasõidu harjutuste sooritamine

• Pärast koolitust õpilane:

• 1.2.8.1. oskab sooritada äkkpidurduse;

• 1.2.8.2. mõistab, et väiksemgi sõidukiiruse suurendamine või vähendamine mõjutab oluliselt juhi võimalusi sõidukit peatada;

• 1.2.8.3. omab realistlikku arusaama sõiduki peatamisega seotud isiklikest tugevatest ja nõrkadest külgedest;

• 1.2.8.4. tajub ja teab isiklikke nõrku külgi, mis on seotud sõiduki peatamisega, ja oskab oma käitumises nendega arvestada;

• 1.2.8.5. omab motivatsiooni sõita oludele vastava sõidukiirusega ning ohutu piki- ja külgvahega.

§ 4. Nõuded õppesõiduväljakule ja libedasõidu õppeväljakule • 2.2.2. Libedasõidul riski vältimise harjutuste sooritamine (lõppaste)

• Pärast koolitust õpilane:

• 2.2.2.1. omab realistlikku arusaama äkkolukorras toimetulekuks vajalikest isiklikest oskustest ja võimalustest;

• 2.2.2.2. oskab äkkpidurdamist;

• 2.2.2.3. oskab kasutada takistusest ümberpõikamiseks vajalikke tehnikaid; 2.2.2.4. oskab valida olenevalt tee olukorrast ja -trajektoorist erinevaid pidurdamistehnikaid ja mõistab sõiduki juhitavust pidurdusprotsessi vältel; 2.2.2.5. mõistab, et juhi võimalused äkkolukorras midagi ohutuse taastamiseks ette võtta on piiratud;

• 2.2.2.6. on motiveeritud sõitma nii, et säästab keskkonda, väldib riske ja arvestab teiste liiklejatega.

Õppesõiduväljakute “Monopol”

• Tallinnas vaid 1 õppesõiduväljak • Tartus sama • B-kategooria koolitust seal läbi viima ei pea, kuid tegevusloa

saamisel tuleb sõlmida leping selle väljaku kasutamise kohta. • Platsi omanik soovib aastamaksu, isegi kui platsi ei kasuta? • Teeb ka valiku, et kellega sõlmib lepingu, kellega mitte. • Õppesõiduväljaku kohustus - kas on ikka vajalik?

Õppesõiduk

• Auto olemasolu loa taotlemise hetkel - kas on ikka vajalik, kas on vajalik sellisel kujul. Kõik on kaetav lepingutega mis sisulist väärtust tegelikult ju ei oma?

• Kui vahetan sõiduki või ostan uue? • Junedaja võib juhendada tavalise autoga, kõrval juhendaja, kelle

pole õpetaja koolitust • Kui aga professionaalne õpetaja kõrval, siis … õppesõiduki

ülevaatus • On teatud liisingfirmad, kes ei aktsepteeri õppesõidukit

Õpetaja

• Õpetaja olemasolu loa taotlemise hetkel - kas on ikka vajalik, kas on vajalik sellisel kujul?

• Kõik on kaetav lepingutega mis sisulist väärtust tegelikult ju ei oma?

• Lihtsalt mõte - ehk piisaks kui ettevõtte/kooli omanik või juhatuse liige oleks vastava kategooria õpetamise pädevusega?

• Pädevuse lõppedes kaotaks äkki kool ka koolitusloa? • Juhendaja/õpetaja

Esmaabikoolitus

• Pole õppekava osa, • Miks peab koolil olema leping esmaabi koolituse lektoriga ja

omama koolituseks vajalikke õppevahendeid?

Tervisetõend

• Miks teooriaõpet ei võiks alustada ilma tervisetõendi olemasolu? • Grupi algus – gruppi alustada ei saa, sest osadel õpilastel ei ole

veel tervisetõendit. • Enne kontrollisime tervisetõendi olemasolu enne sõidutundidega

alustamist, enne õpingukaardi väljastamist.

Eksamineerijatel läbivuse % ebaühtlane

Sõidueksamikaart

Pädevused kattuvad, ühe pädevuse arvestatuks lugemine eeldab ka teise arvestatuks lugemist

Eksamil kompetentsipõhine hindamine

• Eeldab kompetentside, tegevusnäitajate ja hindamiskriteeriumite sõnastamist • Sellele tuginedes koostatakse õppekavad (juhi-, õpetaja- ja eksamineerijakoolitus)

Õpetaja, õpilane ja eksamineerija tegutsevad samade põhimõtete järgi

Kohustuslikud sõidutunnid?

• Mis vahet on kuidas õpilane oskuse omandas, oluline on et omandas.

• Eksamil kompetentsipõhise hindamise käigus hinnatakse kompetentside olemasolu.

• Õpilasel on seaduslik alus juhendajaga sõitu õppida, miks ta peab õpetajaga sõitma 30 tundi?

Juhtimisõiguse taotlemisega seotud nõuded

• Nõuete täitmise maksab kinni õpilane.

• Nõuded peaks olema sõnastatud miinimumina.

• Nõuded nende asjade kohta: • mida teisiti teha ei saa; • järelevalve nõude täitmise üle; • on tõendatud, et nõude täitmine

annab soovitud tulemuse.