Kiri

Rae 38 | Paldiski | 76806 Harjumaa | 679 0600 | [email protected] | www.laaneharju.ee | Registrikood 77000200

LÄÄNE-HARJU VALLAVALITSUS

Viktor Kisseljov Transpordiamet [email protected] Margus Viiklepp Transpordiamet

[email protected]

Kaie Kruusmaa

Transpordiamet

[email protected]

14.01.2025 nr 6-3/80

Ettepanek Lääne-Harju valla ja Transpordiameti koostööks

Lääne-Harju vald esitab Transpordiametil ettepaneku koostööks seoses projekteeritava riigitee

11395 Laulasmaa-Lohusalu tee projekteerimise ja hilisema väljaehitamisega.

Eellugu

Transpordiamet on projekteerimas riigitee 11395 Laulasmaa-Lohusalu maanteed täies pikkuses.

Projekti eesmärk on riigimaantee rekonstrueerimine, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust

ning parendada katendi kandevõimet. Teelõigul on teeregistri andmetel viimase viie aasta jooksul

toimunud kolm inimkannatanutega liiklusõnnetust 3 vigastatuga. Eesti Liikluskindlustuse Fondi

andmetel on perioodil 2019-2023 toimunud 9 asjakahjuga liiklusõnnetust.

Transpordiamet kaasas maantee rekonstrueerimise projekteerimistingimuste andmise menetlusse

Lääne-Harju Vallavalitsust arvamuse avaldajana. Lääne-Harju Vallavalitsus palus kindlasti

projekteerida kergliiklustee. Ettepanekuga ei arvestatud. Transpordiamet põhjendas, et

liiklussagedused lõigul 2022.aastal on 429-609 a/ööp ja sõidutee projektkiirus kuni 50 km/h.

Kergliiklustaristu kavandamise juhendi järgi ei ole sellise liiklussageduse ja kiiruse korral

põhjendatud eraldiseisva kergliiklustee rajamine. Otsus oli, et ette tuleb näha kindlustatud peenrad

laiusega 0,75m mõlemale poole sõiduteed.

Tänaseks toimunud arengud

Transpordiameti ja Lääne-Harju valla vahel tee projekteerimise vältel toimunud äärmiselt

konstruktiivse ja mõlemapoolselt motiveeritud koostöö tulemusena oleme sõlminud kokkuleppe,

mille tulemusena Transpordiamet projekteerib lõigul Puhkekodu tee 4 (0,4km) kuni Lohusaare tee

ristumiseni kergliiklustee äärekiviga lahendusena vahetult maantee äärde. Kergliiklustee ehitamise

hangib Transpordiamet koos maantee ehitamisega. Tee väljaehitamist ja hilisemat hooldust

finantseerib kohalik omavalitsus.

Lisaks eelnevale ehitab kohalik omavalitsus varemprojekteeritud ohutusribaga kergliiklustee välja

lõigul Lohusaare tee ristmik kuni Valge tee ristmik (1,6km).

Piirkonnaga seotud ettevõtja on pöördunud Lääne-Harju valla poole ettepanekuga finantseerida

kergliiklustee ehitust lõigul Valge tee ristmik kuni riigitee lõpuni Lohusalu sadama lähedal

2 (2)

(1,6km).

Ettepanek

Sõlmida Lääne-Harju valla ja Transpordiameti vahel täiendav kokkulepe 1,6km pikkuse Valge tee

ristmikust kuni Lohusalu sadamani kavandatava kergliiklustee osas, mille põhipunktideks on:

- Kohalik omavalitsus tellib ja finantseerib riigiteega vahetult külgneva kergliiklustee

lahenduse põhiprojekti;

- Transpordiamet hangib koos maantee ehitusega nimetatud lõigu ehitamise;

- Kohalik omavalitsus finantseerib kergliiklustee rajamist ning hilisemat hooldust;

- Transpordiamet arvestab koostatavas riigitee projekti lahenduses hilisema kergliiklustee

projekteerimisega.

Saavutatav võit kokkuleppe sõlmimise korral

Taolise kokkuleppe tulemusena on võimalik Transpordiametil hoida kokku riigitee rajamise

kulusid praeguses projektlahenduses ette nähtud kindlustatud teepeenra rajamise arvelt.

Kindlustatud teepeenra asemel kõvakattega kergliiklustee tagab võrreldamatult paremini

liiklusohutust riigiteel. Kindlustatud teepeenar, mis on mõeldud kergliiklejatele liikumiseks, ei ole

parim lahendus lähtuvalt Transpordiameti korraldusega antud projekteerimistingimustes

sätestatud ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri määruses nr 28 “Puudega inimeste erivajadustest

tulenevad nõuded ehitistele” tingimustest ning kavandatav kergliiklustee aitab määruses toodud

tingimusi täita. Lõpetuseks ei ole ka vähemtähtis, et koostöös saame sõlmitava kokkuleppe puhul

tervikliku lahenduse, mis aitab luua tingimusi ohutuks, ligipääsetavaks ja säästlikuks liiklemiseks

nii sõidukitele kui ka jalakäijatele, kergliiklejatele.

Konkreetsed edasised tegevused

Palume võimalust esitatud ettepanekut ning võimaliku kokkuleppe detaile arutada ühisel

koosolekul, mis leiaks aset alates 5. veebruarist. Oleme nõus tulema Transpordiametisse koha

peale või liituma elektrooniliste kanalite kaudu.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jaanus Saat

vallavanem

Teadmiseks Priit Sauk [email protected]

Rae 38 | Paldiski | 76806 Harjumaa | 679 0600 | [email protected] | www.laaneharju.ee | Registrikood 77000200

LÄÄNE-HARJU VALLAVALITSUS

Viktor Kisseljov Transpordiamet [email protected] Margus Viiklepp Transpordiamet

[email protected]

Kaie Kruusmaa

Transpordiamet

[email protected]

14.01.2025 nr 6-3/80

Ettepanek Lääne-Harju valla ja Transpordiameti koostööks

Lääne-Harju vald esitab Transpordiametil ettepaneku koostööks seoses projekteeritava riigitee

11395 Laulasmaa-Lohusalu tee projekteerimise ja hilisema väljaehitamisega.

Eellugu

Transpordiamet on projekteerimas riigitee 11395 Laulasmaa-Lohusalu maanteed täies pikkuses.

Projekti eesmärk on riigimaantee rekonstrueerimine, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust

ning parendada katendi kandevõimet. Teelõigul on teeregistri andmetel viimase viie aasta jooksul

toimunud kolm inimkannatanutega liiklusõnnetust 3 vigastatuga. Eesti Liikluskindlustuse Fondi

andmetel on perioodil 2019-2023 toimunud 9 asjakahjuga liiklusõnnetust.

Transpordiamet kaasas maantee rekonstrueerimise projekteerimistingimuste andmise menetlusse

Lääne-Harju Vallavalitsust arvamuse avaldajana. Lääne-Harju Vallavalitsus palus kindlasti

projekteerida kergliiklustee. Ettepanekuga ei arvestatud. Transpordiamet põhjendas, et

liiklussagedused lõigul 2022.aastal on 429-609 a/ööp ja sõidutee projektkiirus kuni 50 km/h.

Kergliiklustaristu kavandamise juhendi järgi ei ole sellise liiklussageduse ja kiiruse korral

põhjendatud eraldiseisva kergliiklustee rajamine. Otsus oli, et ette tuleb näha kindlustatud peenrad

laiusega 0,75m mõlemale poole sõiduteed.

Tänaseks toimunud arengud

Transpordiameti ja Lääne-Harju valla vahel tee projekteerimise vältel toimunud äärmiselt

konstruktiivse ja mõlemapoolselt motiveeritud koostöö tulemusena oleme sõlminud kokkuleppe,

mille tulemusena Transpordiamet projekteerib lõigul Puhkekodu tee 4 (0,4km) kuni Lohusaare tee

ristumiseni kergliiklustee äärekiviga lahendusena vahetult maantee äärde. Kergliiklustee ehitamise

hangib Transpordiamet koos maantee ehitamisega. Tee väljaehitamist ja hilisemat hooldust

finantseerib kohalik omavalitsus.

Lisaks eelnevale ehitab kohalik omavalitsus varemprojekteeritud ohutusribaga kergliiklustee välja

lõigul Lohusaare tee ristmik kuni Valge tee ristmik (1,6km).

Piirkonnaga seotud ettevõtja on pöördunud Lääne-Harju valla poole ettepanekuga finantseerida

kergliiklustee ehitust lõigul Valge tee ristmik kuni riigitee lõpuni Lohusalu sadama lähedal

2 (2)

(1,6km).

Ettepanek

Sõlmida Lääne-Harju valla ja Transpordiameti vahel täiendav kokkulepe 1,6km pikkuse Valge tee

ristmikust kuni Lohusalu sadamani kavandatava kergliiklustee osas, mille põhipunktideks on:

- Kohalik omavalitsus tellib ja finantseerib riigiteega vahetult külgneva kergliiklustee

lahenduse põhiprojekti;

- Transpordiamet hangib koos maantee ehitusega nimetatud lõigu ehitamise;

- Kohalik omavalitsus finantseerib kergliiklustee rajamist ning hilisemat hooldust;

- Transpordiamet arvestab koostatavas riigitee projekti lahenduses hilisema kergliiklustee

projekteerimisega.

Saavutatav võit kokkuleppe sõlmimise korral

Taolise kokkuleppe tulemusena on võimalik Transpordiametil hoida kokku riigitee rajamise

kulusid praeguses projektlahenduses ette nähtud kindlustatud teepeenra rajamise arvelt.

Kindlustatud teepeenra asemel kõvakattega kergliiklustee tagab võrreldamatult paremini

liiklusohutust riigiteel. Kindlustatud teepeenar, mis on mõeldud kergliiklejatele liikumiseks, ei ole

parim lahendus lähtuvalt Transpordiameti korraldusega antud projekteerimistingimustes

sätestatud ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri määruses nr 28 “Puudega inimeste erivajadustest

tulenevad nõuded ehitistele” tingimustest ning kavandatav kergliiklustee aitab määruses toodud

tingimusi täita. Lõpetuseks ei ole ka vähemtähtis, et koostöös saame sõlmitava kokkuleppe puhul

tervikliku lahenduse, mis aitab luua tingimusi ohutuks, ligipääsetavaks ja säästlikuks liiklemiseks

nii sõidukitele kui ka jalakäijatele, kergliiklejatele.

Konkreetsed edasised tegevused

Palume võimalust esitatud ettepanekut ning võimaliku kokkuleppe detaile arutada ühisel

koosolekul, mis leiaks aset alates 5. veebruarist. Oleme nõus tulema Transpordiametisse koha

peale või liituma elektrooniliste kanalite kaudu.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jaanus Saat

vallavanem

Teadmiseks Priit Sauk [email protected]