| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/22-114/1092-1 |
| Registreeritud | 20.01.2025 |
| Sünkroonitud | 21.01.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/22-114 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | L. k. o. |
| Saabumis/saatmisviis | L. k. o. |
| Vastutaja | Tiit Vunk (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
EELNÕU
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 (E263) Tallinn–
Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti
koostamiseks“
lisa 1
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
Riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2–82,8 asuva Mäo
liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks
1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS
Ehitustegevuse liik: Ehitamine
Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee
2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA
2.1.Asutus: Transpordiamet
2.2.Asutuse registrikood: 70001490
2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa
2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja
3. TAOTLUSE ANDMED
3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse
puudumisel
3.2. Alus: Teehoiukava
Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on
haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2
4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED
4.1.Katastritunnus*: 56502:002:0413; 56701:001:0806; 56502:002:0852;
56502:002:0365; 56701:001:0796; 56502:002:0306;
56502:002:0317; 56502:002:0309; 56502:002:0408.
4.2.Koha-aadress: Järva maakonnas Paide linnas Mäo külas
Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1.
* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad katastriüksused eskiisi alusel. Ehitusprojekti
koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest
kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse ehitusprojekti krundijaotuskava
joonistel.
5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED
5.1.Üldised
5.1.1. Olemasolev
olukord
Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa on
Mäo liiklussõlme läbival lõigul 2+2 sõidurajaga I klassi
maantee, kus riigiteedega ristumised on lahendatud
eritasandiliste liiklussõlmedena:
• Mäo liiklussõlm ühendab omavahel riigiteid nr 2
(E263) ja nr 5 Pärnu–Rakvere–Sõmeru;
• Mäo 2 liiklussõlm ühendab omavahel riigiteid nr 5 ja nr
15159 Mäo–Tarbja–Eivere–Korba.
Suurim lubatud sõidukiirus põhimaanteel 2 on 110 km/h ja
riigiteel 5 on 90 km/h, lõigul km 95,418-95,975 on
kiiruspiirang 70 km/h.
Mäo liiklussõlmes puuduvad 2+2 maanteelt hea juurdepääsuga
bussipeatused. Bussiliinide teenindamiseks on riigitee 15159
Mäo–Tarbja–Eivere–Korba km 3,19 rajatud Mäo
bussiterminal, kus peatuvad peamiselt maakonnaliinid.
Tallinna-Tartu vaheliste kommertsliinide peatumiste väike arv
on tõenäoliselt tingitud ajakaost, mis tekib Mäo bussiterminalis
peatumisel teekonna pikenemise (ca 1,8 km) ning ebasoodsa
liiklusskeemi (pöörded, aeglasem kiirusrežiim võrreldes
põhimaanteega) tõttu.
Mäo ja Mäo 2 liiklussõlmede piirkonnas on olemasolev
kergliiklusteede võrgustik. Liiklussõlmes on olemasolev
teevalgustus, sh kergliiklusteede valgustus.
Transpordiamet andis 31.01.2023 korraldusega nr 1.1-3/23/82
projekteerimistingimused riigitee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–
Võru–Luhamaa km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme
bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks, mille alusel koostas
Tinter-Projekt OÜ Transpordiameti tellimusel 2024. aastal
põhiprojekti nr 26-23-TP.
Pärast projekti valmimist on erinevad ühistranspordiga seotud
puudutatud osapooled avaldanud seisukohta, et kavandatud
projekt ei anna piisavalt häid võimalusi korraldada reisijate
ettevedu põhimaanteel sõitvatele kommertsliinidele ning
erinevate bussipeatuste ja parklate vahelised jalgsi käigu
teekondade pikkused on liiga suured.
Transpordiamet kaalus täiendavalt võimalusi kuidas oleks
võimalik Mäo liiklussõlme bussipeatused lahendada selliselt, et
täidetud oleksid 31.01.2023 korraldusega nr 1.1-3/23/82 antud
projekteerimistingimustega seatud eesmärgid ning mis
võimaldaks korraldada reisijate ettevedu ja tagaks võimalikult
lühikesed jalgsi käigu pikkused kavandatava parkla ja
bussipeatuste vahel. Kaalumise tulemusena koostas Roadplan
OÜ Transpordiameti tellimusel uue eskiisi (töö nr 24031), mis
on nähtav lisas 2.
5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 82,2-
82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ja teenindava taristu
rajamine, sh parklad, juurdepääsuteed, valgustus ja
maakonnaliini bussipeatus.
Tehniliselt vajaliku teemaa määramine.
Reisijate ettevedu võimaldava taristu kavandamine ja bussile
minejate jalgsi käigu teekonna pikkuse minimeerimine
kavandatava parkla ja bussipeatuste vahel.
5.1.3. Lubatud suurim
sõidukiirus
Riigiteel 2: 120 km/h;
Riigiteel 5 (ringristmike vahelisel lõigul): 50 km/h;
5.1.4. Ristlõige/
Sõidurada
Teede projekteerimisel lähtuda riigiteede ristlõike valimise
juhendist.
5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud
5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja
kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.
5.2.2. Lähtuda bussipeatuste ja nende teenindamiseks vajaliku taristu projekteerimisel lisas
2 „Eskiis“ toodud põhimõttelisest lahendusest. Projekti koostamisel täpsustada
lahendused lähtudes uuringute ja liiklusohutuse auditeerimise tulemustest.
5.2.2.1.Näiteks on lubatud muuta parkla kuju ning parkimiskohtade asetust ja arvu kui seda
vajalikuks ja põhjendatuks peetakse. Lubatud ei ole parkla nihutamine mõnele teisele
kinnistule.
5.2.3. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima
arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).
5.3.Bussipeatused
5.3.1. Lähtuda lisas 2 toodud põhimõttelisest lahendusest.
5.3.2. Bussipeatustesse näha ette ootekojad ja jalgrattaparklad. Parkimiskohtade arv ning
reisijate etteveoks sõiduautode peatumiskohtade lahendused täpsustada
projekteerimise käigus.
5.3.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).
5.4.Kergliiklusteed
5.4.1. Lahendada bussipeatustele ja parklatele juurdepääsuks vajalikud täiendavad
kergliiklusteed, jalgteed ja teeületuskohad.
5.4.2. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.
5.5.Parklad
5.5.1. Tartu-Tallinna suuna peatuse vahetusse lähedusse, Kotka (56502:002:0408) ja 2
Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee (56502:002:0413) kinnisasjadele projekteerida
„Pargi ja reisi“ parkla ca 30 sõiduautole, maakonnaliini bussipeatus ja jalgrattaparkla.
Parklale lahendada juurdepääs Mäo liiklussõlme ida-poolseid rampe ühendava
ringristmiku 4-nda haruna.
5.5.2. Maakonnaliini bussipeatused projekteerida ka ringristmike vahelisele lõigule, et
võimaldada mugavat reisijate teenindamist Mäo liiklussõlme läbivatele
maakonnaliinidele (st need liinid, mis ei tee tagasipööret ja mis ei toimi ainult etteveo
eesmärgil).
5.5.3. Parkimiskohtade arv ja parklate lahendus täpsustada projekteerimise käigus.
5.6.Teevalgustus
5.6.1. Põhiprojekti mahus lahendada teede ja platside ehitamisele ette jääva olemasoleva
teevalgustuse ümberehitus, et tagada valgustuse terviklahendus.
5.6.2. Lahendada projekteeritavate bussipeatuste, parklate ja juurdepääsuteede
valgustamine optimaalses mahus.
5.6.3. Kogu valgustus lahendada Transpordiameti liitumiselt.
5.6.4. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse
kavandamine“.
5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused
5.7.1. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused, mis
kasutaksid ära võimalikult suures ulatuses olemasolevaid teemuldeid.
5.7.2. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.
5.7.3. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida
pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh
vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).
5.7.4. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt
vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.
5.7.5. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018
määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.
5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded
5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda
piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.
5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse
projektiga tehtavad tööd puudutavad.
5.8.3. Ehitusprojekti koostamisel tuleb arvestada, et projektlahendus peab tagama
maaparandussüsteemi nõuetekohase toimimise vastavalt maaparandusseaduse § 47.
5.8.4. Drenaažisüsteemide ümberehitamise vajadusel tuleb koostada maaparandussüsteemi
rekonstrueerimise projekt, mille koostamiseks taotleda projekteerimistingimused
Põllumajandus- ja Toiduameti Ida regiooni Paide esindusest (MaaParS § 8 lg 1).
5.8.5. Kontrollida ja tõendada asjakohase mürauuringuga likvideeritava müratõkkeseina
asemele rajatava müravalli toimivust.
5.8.6. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse
„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa
tee km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks“
lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste
korraldusele).
5.8.7. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.
5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted
5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest
„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde
juhis“.
5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui
perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.
5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS
☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus
☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,
maaradari kasutamine on lubatud.
☐ Hüdroloogilised uuringud ja
arvutused
Ei kavandata.
5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD
☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.
☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.
5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS
☒ Keskkonnamõjude
eelhindamine
Enne ehitusloa andmist
☐ Keskkonnamõju hindamine
☐ Ei kohaldu
Koostas: Tiit Vunk, projekteerimise üksuse projektijuht
Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem
Lisa 2. Eskiis
Riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2–82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamise projekteerimistingimuste lisa 1
Projekteeritava teelõigu asukohaskeem
952+03
952+25
952+50
952+75
953+00
953+25
953+50
953+75
954+00
954+25
954+50 954+75
955+00 955+25
955+50 955+75 956+00 956+25 956+50 956+75 957+00 957+25
957+50 957+75
958+00 958+25
958+50
958+75
959+00
959+25
959+50
959+75
960+00
960+25
960+50
960+75
961+00
961+25
351 70
351 50
952+09 952+25
952+50
952+75
953+00
953+25
953+50
953+75
954+00
954+25
954+50 954+75
955+00 955+25
955+50 955+75 956+00 956+25 956+50 956+75 957+00 957+25
957+50 957+75
958+00 958+25
958+50 958+75
959+00
959+25
959+50
959+75
960+00
1+ 25
1+ 50
1+ 75
2+0 0
2+25
2+50
2+75
3+00
3+25
3+50
3+75
4+00
4+2 5
4+ 50
4+ 75
5+ 00
5+ 25
5+ 50
5+ 75
5+ 89
820+25
820+50
820+75
821+00
821+25
821+50
821+75
822+00
822+25
822+50
822+75
823+00
823+25
823+50
823+75
824+00
824+25
824+50
824+75
825+00
825+25
825+50
825+75
826+00
826+25
820+50
820+75
821+00
821+25
821+50
821+75
822+00
822+25
822+50
822+75
823+00
823+25
823+50
823+75
824+00
824+25
824+50
824+75
825+00
825+25
825+50
825+75
826+00 826+22
0+00 0+25
0+50 0+75
1+00
1+25
1+501+75 2+00
2+25
2+ 50
2+ 75
3+ 00
3+ 25
3+ 50
3+ 75
4+ 00
4+ 25
4+ 50
4+ 65
35 1
70
35 1
50
351 90
351 90
0+ 00
0+ 25
0+50 0+751+001+251+32
351 70
R20.00
R20.00
35 190
1+50
1+75
2+00
2+25
2+50
2+75
3+00
3+25
3+50
3+75
4+00 4+25
4+50 4+75
5+00 5+25
5+50 5+75
6+00 6+25
6+50
6+75
7+00
7+25
7+507+52
30 PK
3.80
10.00
2.50
5.00 3.00
5.00 7.00 0.50
7.00 3.00
0.50
1.50
4.00 0.75
3.50
3.80
3.50 1.03
3.50 1.00
0.50
1.29 1.00
0.50
3.50 3.50
2.00
3.75
3.75 3.75
3.75
5.50 1.00 0.50 4.50
3.00
1.50 5.50
1.00
0.50 4.50 3.00
3.50 1.00
3.75 1.00 1.25
3.90
4.35
4.00
4.50
4.50
3.50 3.50
3.75 3.50
3.50
4.75
4.50
3.50
3.50
6.00
0.50
0.75 0.50
0.50
3.5 0
1.25
2.00
2.00
5.00
5.00
0.50
4.00
1.00 0.50
4.00
3.80
3.80 3.50
2.00
2.00
3.00
4.00
0.50
1.25
1.25
7.00 0.50
3.00
5.50 0.50
3.00
Põ him
aa nte
e n r 2
E 26
3 T all
inn - T
art u -
V õru
- L uh
am aa
Põhimaantee nr 2 E263 Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa
Põhimaantee nr 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru
Põhimaantee nr 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru
943
Ra mp
15 20
Ra mp
15 22
Ram p 1
524
Ramp 1526
Ehitada jätkuna olemasolevale piirdele
Olemasolev sõidukipiire likvideerida Nõlva kõrgus ja kalle ei kohusta sõidukipiiret rajama
Olemasolev sõidukipiire likvideerida AKÖL 1000-2000; vaba ruum 5 m (+2 m plaanikõveriku välimisest küljest) Olemasolev nõlv jääb vaba ruumi piirist välja
Olemasolev sõidukipiire likvideerida AKÖL 2001-4000; vaba ruum 6 m Olemasolev nõlv jääb vaba ruumi piirist välja
Olemasolev sõidukipiire likvideerida Uus sõidukipiire rajada sõiduteele lähemale
Olemasolev sõidukipiire likvideerida Kiiruspiirang 70 km/h liigutada Paide poole AKÖL 2001-4000; vaba ruum 7 m Lubatud nõlva kalle 1:2, olemasolev nõlva kalle 1:2
Olemasolev sõidukipiire likvideerida AKÖL 2001-4000; vaba ruum 6 m Olemasolev nõlv jääb vaba ruumi piirist välja
Trepiastme laius 400 mm Trepiastme kõrgus 130 mm
Olemasolev müretõkkesein likvideerida Likvideerimise ulatuses rajada hiljem müretõkkevall
Viaduktile paigaldada teeserva märgistamiseks elastsed püsttähised
Olemasolev piire likvideerida
MLBP2 MLBP3
KLBP1
KLBP2
MLBP1 5.00
N
S
W
E
Töö nimetus ja osa
Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] www.roadplan.ee
Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
Joonise nimetus
Objekti asukoht
24031
Mäo liiklussõlme bussipeatuste eskiisid Teedeehituslik osa
ES 12.09.2024TL-4-03-3.1
Asendiplaan
1:1000
Projektijuht
Projekteerija
Kontrollija
Annika Kaljula
Johan Erik Levertand
Andri Veskimets
Mäo liiklussõlm, Mäo küla, Paide linn, Järva maakond
TINGMÄRGID Katastriüksuse piir
Kommertsliini busside bussipeatus
Maakonnaliinide busside bussipeatus
Teega külgnev vaba ruum
Projekteeritud tee telg
Olemasoleva tee telg
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)
Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)
Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)
Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)
Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)
Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)
Projekteeritud nõlv
Projekteeritud kraav
Projekteeritud põrkepiire
Projekteeritud torupiire
Projekteeritud trepi käsipuu
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud painduv püsttähis (996)
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Projekteeritud liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)
Projekteeritud mahasõidu asfaltbetoonkatend
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonülekate
Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend
Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend
Projekteeritud tardkivisillutiskatend
Projekteeritud tsementbetoonist trepiastmed
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud nõlvade murukate
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Likvideeritavad objektid
KLBP1
MLBP1
221
221
221
Ortofoto: Maa-amet 2024
95 3+
00 95
3+ 25
95 3+
50 95
3+ 75
95 4+
00 95
4+ 25
95 4+
50 95
4+ 75
95 5+
00 95
5+ 25
95 5+
50 95
5+ 75
95 6+
00 95
6+ 25
95 6+
50
95 6+
75
95 7+
00
95 7+
25
95 7+
50
95 7+
75
95 8+
00
95 8+
25
95 8+
50
95 8+
75
95 9+
00
95 9+
25
351 50
95 3+
25 95
3+ 50
95 3+
75 95
4+ 00
95 4+
25 95
4+ 50
95 4+
75 95
5+ 00
95 5+
25 95
5+ 50
95 5+
75 95
6+ 00
95 6+
25
95 6+
50
95 6+
75
95 7+
00
95 7+
25
95 7+
50
95 7+
75
95 8+
00
95 8+
25
95 8+
50
95 8+
75
95 9+
00
95 9+
25
1+50
1+75
2+00
2+25
2+50
2+75
3+00
3+25
3+50
3+75
4+00
4+25
4+50
4+75 5+005+25
5+50
5+75
5+89
814+50 814+75 815+00 815+25 815+50 815+75 816+00 816+25 816+50 816+75 817+00 817+25 817+50 817+75 818+00 818+25 818+50 818+75 819+00 819+25 819+50 819+75 820+00 820+25 820+50 820+75 821+00 821+25 821+50 821+75 822+00 822+25 822+50 822+75 823+00 823+25 823+50 823+75 824+00 824+25 824+50 824+75 825+00 825+25 825+50 825+75 826+00 818+95819+00 819+25 819+50 819+75 820+00 820+25 820+50 820+75 821+00 821+25 821+50 821+75 822+00 822+25 822+50 822+75 823+00 823+25 823+50 823+75 824+00 824+25 824+50 824+75 825+00 825+25 825+50 825+75 826+00
0+00
0+25
0+50 0+75
1+00
1+25
1+50
1+75 2+00
2+25
2+50
2+75
3+00 3+253+503+754+004+254+504+65
351 50
0+00
0+25
0+50 0+75
1+00
1+25 1+32
R20.00
R20.00
351 90
0+00 0+25 0+50 0+75
1+00 1+25
1+50
1+75
2+00
2+25
2+50
2+75
3+00
3+25 3+50
3+75 4+00
4+25
4+50
4+75
5+00
5+25
5+50
5+75
6+00 6+25
6+50 6+75 7+00 7+25
30 P
K
3.8 0
10 .00
2.5 0
5.00 3.00 5.00 7.00
0.50
7.00 3.00
0.50
1.50
4.0 0
0.7 5
3.50
3.8 0
3.50
1.03
3.501.00 0.50
1.29 1.00
0.50
2.0 0
3.7 5
5.50 1.00
0.50 4.503.00
1.50 5.50
1.00 0.50
4.50 3.00
3.50 1.00
3.75 1.00
1.25
4.3 5
4.0 0
4.5 0
4.5 0
3.50 3.50
3.75
3.50
3.50
4.7 5
4.5 0
3.50
3.50
6.0 0
0.5 095.00
425.00
0.7 5
0.5 0
0.5 0
3.50
1.2 5
2.0 0
2.0 0
5.00
5.00
0.50
4.0 01.0
0
0.5 0
4.0 0
3.80
3.80 3.50
2.00
2.00
3.00
4.0 0
0.5 0
1.2 5
1.2 5
7.0 0
0.5 0
3.0 0
5.5 0
0.5 0
3.0 0
Põhimaantee nr 2 E263 Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa
Põhimaantee nr 2 E263 Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa
Põ him
aa nte
e n r 5
P är
nu -
Ra kv
er e -
S õm
er u
Olemasolev müretõkkesein likvideerida Likvideerimise ulatuses rajada hiljem müratõkkevall
Ehitada jätkuna olemasolevale piirdele
962 962a 962962
94 3
Ramp 1520
Ramp 1522
Ramp 1524
Ra mp
15 26
KLBP1
KLBP2
MLBP1
MLBP3
MLBP2
5.0 0
N
S
W
E
Ortofoto: Maa-amet 2024 Töö nimetus ja osa
Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] www.roadplan.ee
Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
Joonise nimetus
Objekti asukoht
24031
Mäo liiklussõlme bussipeatuste eskiisid Teedeehituslik osa
ES 12.09.2024TL-4-03-3.2
Asendiplaan
1:1000
Projektijuht
Projekteerija
Kontrollija
Annika Kaljula
Johan Erik Levertand
Andri Veskimets
Mäo liiklussõlm, Mäo küla, Paide linn, Järva maakond
TINGMÄRGID Katastriüksuse piir
Kommertsliini busside bussipeatus
Maakonnaliinide busside bussipeatus
Teega külgnev vaba ruum
Projekteeritud tee telg
Olemasoleva tee telg
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)
Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)
Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)
Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)
Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)
Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)
Projekteeritud nõlv
Projekteeritud kraav
Projekteeritud põrkepiire
Projekteeritud torupiire
Projekteeritud trepi käsipuu
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud painduv püsttähis (996)
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Olemasolev liiklusmärk
Likvideeritav liiklusmärk
Projekteeritud liiklusmärk
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)
Projekteeritud mahasõidu asfaltbetoonkatend
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonülekate
Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend
Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)
Projekteeritud betoonkivisillutiskatend
Projekteeritud tardkivisillutiskatend
Projekteeritud tsementbetoonist trepiastmed
Projekteeritud tugipeenar
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud nõlvade murukate
Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil
Likvideeritavad objektid
KLBP1
MLBP1
221
221
221
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Meie 20.01.2025 nr 8-1/22-114/1092-1
Mäo liiklussõlme bussipeatuste
projekteerimistingimuste menetlusse
kaasamine
Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 2 (E263) Tallinn–
Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti
koostamiseks.
Selles asukohas on Transpordiamet menetlenud projekteerimistingimusi ka varem ning andnud
projekteerimistingimused 31.01.2023 korraldusega nr 1.1-3/23/82. Pärast projekti valmimist on
aga mitmed ühistranspordiga seotud osapooled avaldanud seisukohta, et kavandatud projekt ei
anna piisavalt häid võimalusi korraldada reisijate ettevedu põhimaanteel sõitvatele
kommertsliinidele ning erinevate bussipeatuste ja parklate vahelised jalgsi käigu teekondade
pikkused on liiga suured.
Tulenevalt eeltoodust otsustasime lisada projektile täiendava eesmärgi ning viia läbi uue
projekteerimistingimuste menetluse, sest nimetatud eesmärgi saavutamiseks on vaja
kontseptsiooni oluliselt muuta. Pärast menetluse läbiviimist tunnistatakse uue
projekteerimistingimuste andmise korraldusega varasemad projekteerimistingimused (31.01.2023
nr 1.1-3/23/82) kehtetuks.
Projekti eesmärgid on:
- Riigitee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme
bussipeatuste ja teenindava taristu rajamine, sh parklad, juurdepääsuteed, valgustus ja
maakonnaliini bussipeatus;
- Tehniliselt vajaliku teemaa määramine;
- Reisijate ettevedu võimaldava taristu kavandamine ja bussile minejate jalgsi käigu teekonna
pikkuse minimeerimine kavandatava parkla ja bussipeatuste vahel (lisandunud eesmärk).
Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule
teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie
arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 07.02.2025 e-posti aadressile
2 (2)
Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse
ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu
kohta arvamust avaldada.
Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse
projektijuhi Tiit Vunk poole (tel +372 5918 5199, e-post [email protected]).
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Vunk
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Lisad: 1. Mäo liiklussõlme bussipeatuste projekteerimistingimuste eelnõu
2. Lisa 1 lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem
3. Lisa 1 lisa 2. Eskiis
Tiit Vunk
59185199, [email protected]