Mäo liiklussõlme bussipeatuste projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 (E263) Tallinn–

Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2–82,8 asuva Mäo

liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 56502:002:0413; 56701:001:0806; 56502:002:0852;

56502:002:0365; 56701:001:0796; 56502:002:0306;

56502:002:0317; 56502:002:0309; 56502:002:0408.

4.2.Koha-aadress: Järva maakonnas Paide linnas Mäo külas

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad katastriüksused eskiisi alusel. Ehitusprojekti

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse ehitusprojekti krundijaotuskava

joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa on

Mäo liiklussõlme läbival lõigul 2+2 sõidurajaga I klassi

maantee, kus riigiteedega ristumised on lahendatud

eritasandiliste liiklussõlmedena:

• Mäo liiklussõlm ühendab omavahel riigiteid nr 2

(E263) ja nr 5 Pärnu–Rakvere–Sõmeru;

• Mäo 2 liiklussõlm ühendab omavahel riigiteid nr 5 ja nr

15159 Mäo–Tarbja–Eivere–Korba.

Suurim lubatud sõidukiirus põhimaanteel 2 on 110 km/h ja

riigiteel 5 on 90 km/h, lõigul km 95,418-95,975 on

kiiruspiirang 70 km/h.

Mäo liiklussõlmes puuduvad 2+2 maanteelt hea juurdepääsuga

bussipeatused. Bussiliinide teenindamiseks on riigitee 15159

Mäo–Tarbja–Eivere–Korba km 3,19 rajatud Mäo

bussiterminal, kus peatuvad peamiselt maakonnaliinid.

Tallinna-Tartu vaheliste kommertsliinide peatumiste väike arv

on tõenäoliselt tingitud ajakaost, mis tekib Mäo bussiterminalis

peatumisel teekonna pikenemise (ca 1,8 km) ning ebasoodsa

liiklusskeemi (pöörded, aeglasem kiirusrežiim võrreldes

põhimaanteega) tõttu.

Mäo ja Mäo 2 liiklussõlmede piirkonnas on olemasolev

kergliiklusteede võrgustik. Liiklussõlmes on olemasolev

teevalgustus, sh kergliiklusteede valgustus.

Transpordiamet andis 31.01.2023 korraldusega nr 1.1-3/23/82

projekteerimistingimused riigitee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–

Võru–Luhamaa km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme

bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks, mille alusel koostas

Tinter-Projekt OÜ Transpordiameti tellimusel 2024. aastal

põhiprojekti nr 26-23-TP.

Pärast projekti valmimist on erinevad ühistranspordiga seotud

puudutatud osapooled avaldanud seisukohta, et kavandatud

projekt ei anna piisavalt häid võimalusi korraldada reisijate

ettevedu põhimaanteel sõitvatele kommertsliinidele ning

erinevate bussipeatuste ja parklate vahelised jalgsi käigu

teekondade pikkused on liiga suured.

Transpordiamet kaalus täiendavalt võimalusi kuidas oleks

võimalik Mäo liiklussõlme bussipeatused lahendada selliselt, et

täidetud oleksid 31.01.2023 korraldusega nr 1.1-3/23/82 antud

projekteerimistingimustega seatud eesmärgid ning mis

võimaldaks korraldada reisijate ettevedu ja tagaks võimalikult

lühikesed jalgsi käigu pikkused kavandatava parkla ja

bussipeatuste vahel. Kaalumise tulemusena koostas Roadplan

OÜ Transpordiameti tellimusel uue eskiisi (töö nr 24031), mis

on nähtav lisas 2.

5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 82,2-

82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ja teenindava taristu

rajamine, sh parklad, juurdepääsuteed, valgustus ja

maakonnaliini bussipeatus.

Tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Reisijate ettevedu võimaldava taristu kavandamine ja bussile

minejate jalgsi käigu teekonna pikkuse minimeerimine

kavandatava parkla ja bussipeatuste vahel.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Riigiteel 2: 120 km/h;

Riigiteel 5 (ringristmike vahelisel lõigul): 50 km/h;

5.1.4. Ristlõige/

Sõidurada

Teede projekteerimisel lähtuda riigiteede ristlõike valimise

juhendist.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Lähtuda bussipeatuste ja nende teenindamiseks vajaliku taristu projekteerimisel lisas

2 „Eskiis“ toodud põhimõttelisest lahendusest. Projekti koostamisel täpsustada

lahendused lähtudes uuringute ja liiklusohutuse auditeerimise tulemustest.

5.2.2.1.Näiteks on lubatud muuta parkla kuju ning parkimiskohtade asetust ja arvu kui seda

vajalikuks ja põhjendatuks peetakse. Lubatud ei ole parkla nihutamine mõnele teisele

kinnistule.

5.2.3. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Lähtuda lisas 2 toodud põhimõttelisest lahendusest.

5.3.2. Bussipeatustesse näha ette ootekojad ja jalgrattaparklad. Parkimiskohtade arv ning

reisijate etteveoks sõiduautode peatumiskohtade lahendused täpsustada

projekteerimise käigus.

5.3.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Lahendada bussipeatustele ja parklatele juurdepääsuks vajalikud täiendavad

kergliiklusteed, jalgteed ja teeületuskohad.

5.4.2. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.

5.5.Parklad

5.5.1. Tartu-Tallinna suuna peatuse vahetusse lähedusse, Kotka (56502:002:0408) ja 2

Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee (56502:002:0413) kinnisasjadele projekteerida

„Pargi ja reisi“ parkla ca 30 sõiduautole, maakonnaliini bussipeatus ja jalgrattaparkla.

Parklale lahendada juurdepääs Mäo liiklussõlme ida-poolseid rampe ühendava

ringristmiku 4-nda haruna.

5.5.2. Maakonnaliini bussipeatused projekteerida ka ringristmike vahelisele lõigule, et

võimaldada mugavat reisijate teenindamist Mäo liiklussõlme läbivatele

maakonnaliinidele (st need liinid, mis ei tee tagasipööret ja mis ei toimi ainult etteveo

eesmärgil).

5.5.3. Parkimiskohtade arv ja parklate lahendus täpsustada projekteerimise käigus.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Põhiprojekti mahus lahendada teede ja platside ehitamisele ette jääva olemasoleva

teevalgustuse ümberehitus, et tagada valgustuse terviklahendus.

5.6.2. Lahendada projekteeritavate bussipeatuste, parklate ja juurdepääsuteede

valgustamine optimaalses mahus.

5.6.3. Kogu valgustus lahendada Transpordiameti liitumiselt.

5.6.4. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse

kavandamine“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused, mis

kasutaksid ära võimalikult suures ulatuses olemasolevaid teemuldeid.

5.7.2. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.3. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.4. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.7.5. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018

määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Ehitusprojekti koostamisel tuleb arvestada, et projektlahendus peab tagama

maaparandussüsteemi nõuetekohase toimimise vastavalt maaparandusseaduse § 47.

5.8.4. Drenaažisüsteemide ümberehitamise vajadusel tuleb koostada maaparandussüsteemi

rekonstrueerimise projekt, mille koostamiseks taotleda projekteerimistingimused

Põllumajandus- ja Toiduameti Ida regiooni Paide esindusest (MaaParS § 8 lg 1).

5.8.5. Kontrollida ja tõendada asjakohase mürauuringuga likvideeritava müratõkkeseina

asemele rajatava müravalli toimivust.

5.8.6. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa

tee km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks“

lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.8.7. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine

☐ Ei kohaldu

Koostas: Tiit Vunk, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Lisa 2. Eskiis

Riigitee 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2–82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamise projekteerimistingimuste lisa 1

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

952+03

952+25

952+50

952+75

953+00

953+25

953+50

953+75

954+00

954+25

954+50 954+75

955+00 955+25

955+50 955+75 956+00 956+25 956+50 956+75 957+00 957+25

957+50 957+75

958+00 958+25

958+50

958+75

959+00

959+25

959+50

959+75

960+00

960+25

960+50

960+75

961+00

961+25

351 70

351 50

952+09 952+25

952+50

952+75

953+00

953+25

953+50

953+75

954+00

954+25

954+50 954+75

955+00 955+25

955+50 955+75 956+00 956+25 956+50 956+75 957+00 957+25

957+50 957+75

958+00 958+25

958+50 958+75

959+00

959+25

959+50

959+75

960+00

1+ 25

1+ 50

1+ 75

2+0 0

2+25

2+50

2+75

3+00

3+25

3+50

3+75

4+00

4+2 5

4+ 50

4+ 75

5+ 00

5+ 25

5+ 50

5+ 75

5+ 89

820+25

820+50

820+75

821+00

821+25

821+50

821+75

822+00

822+25

822+50

822+75

823+00

823+25

823+50

823+75

824+00

824+25

824+50

824+75

825+00

825+25

825+50

825+75

826+00

826+25

820+50

820+75

821+00

821+25

821+50

821+75

822+00

822+25

822+50

822+75

823+00

823+25

823+50

823+75

824+00

824+25

824+50

824+75

825+00

825+25

825+50

825+75

826+00 826+22

0+00 0+25

0+50 0+75

1+00

1+25

1+501+75 2+00

2+25

2+ 50

2+ 75

3+ 00

3+ 25

3+ 50

3+ 75

4+ 00

4+ 25

4+ 50

4+ 65

35 1

70

35 1

50

351 90

351 90

0+ 00

0+ 25

0+50 0+751+001+251+32

351 70

R20.00

R20.00

35 190

1+50

1+75

2+00

2+25

2+50

2+75

3+00

3+25

3+50

3+75

4+00 4+25

4+50 4+75

5+00 5+25

5+50 5+75

6+00 6+25

6+50

6+75

7+00

7+25

7+507+52

30 PK

3.80

10.00

2.50

5.00 3.00

5.00 7.00 0.50

7.00 3.00

0.50

1.50

4.00 0.75

3.50

3.80

3.50 1.03

3.50 1.00

0.50

1.29 1.00

0.50

3.50 3.50

2.00

3.75

3.75 3.75

3.75

5.50 1.00 0.50 4.50

3.00

1.50 5.50

1.00

0.50 4.50 3.00

3.50 1.00

3.75 1.00 1.25

3.90

4.35

4.00

4.50

4.50

3.50 3.50

3.75 3.50

3.50

4.75

4.50

3.50

3.50

6.00

0.50

0.75 0.50

0.50

3.5 0

1.25

2.00

2.00

5.00

5.00

0.50

4.00

1.00 0.50

4.00

3.80

3.80 3.50

2.00

2.00

3.00

4.00

0.50

1.25

1.25

7.00 0.50

3.00

5.50 0.50

3.00

Põ him

aa nte

e n r 2

E 26

3 T all

inn - T

art u -

V õru

- L uh

am aa

Põhimaantee nr 2 E263 Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa

Põhimaantee nr 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru

Põhimaantee nr 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru

943

Ra mp

15 20

Ra mp

15 22

Ram p 1

524

Ramp 1526

Ehitada jätkuna olemasolevale piirdele

Olemasolev sõidukipiire likvideerida Nõlva kõrgus ja kalle ei kohusta sõidukipiiret rajama

Olemasolev sõidukipiire likvideerida AKÖL 1000-2000; vaba ruum 5 m (+2 m plaanikõveriku välimisest küljest) Olemasolev nõlv jääb vaba ruumi piirist välja

Olemasolev sõidukipiire likvideerida AKÖL 2001-4000; vaba ruum 6 m Olemasolev nõlv jääb vaba ruumi piirist välja

Olemasolev sõidukipiire likvideerida Uus sõidukipiire rajada sõiduteele lähemale

Olemasolev sõidukipiire likvideerida Kiiruspiirang 70 km/h liigutada Paide poole AKÖL 2001-4000; vaba ruum 7 m Lubatud nõlva kalle 1:2, olemasolev nõlva kalle 1:2

Olemasolev sõidukipiire likvideerida AKÖL 2001-4000; vaba ruum 6 m Olemasolev nõlv jääb vaba ruumi piirist välja

Trepiastme laius 400 mm Trepiastme kõrgus 130 mm

Olemasolev müretõkkesein likvideerida Likvideerimise ulatuses rajada hiljem müretõkkevall

Viaduktile paigaldada teeserva märgistamiseks elastsed püsttähised

Olemasolev piire likvideerida

MLBP2 MLBP3

KLBP1

KLBP2

MLBP1 5.00

N

S

W

E

Töö nimetus ja osa

Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] www.roadplan.ee

Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

Joonise nimetus

Objekti asukoht

24031

Mäo liiklussõlme bussipeatuste eskiisid Teedeehituslik osa

ES 12.09.2024TL-4-03-3.1

Asendiplaan

1:1000

Projektijuht

Projekteerija

Kontrollija

Annika Kaljula

Johan Erik Levertand

Andri Veskimets

Mäo liiklussõlm, Mäo küla, Paide linn, Järva maakond

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Kommertsliini busside bussipeatus

Maakonnaliinide busside bussipeatus

Teega külgnev vaba ruum

Projekteeritud tee telg

Olemasoleva tee telg

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)

Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)

Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud kraav

Projekteeritud põrkepiire

Projekteeritud torupiire

Projekteeritud trepi käsipuu

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud painduv püsttähis (996)

Olemasolev teekattemärgistus

Projekteeritud teekattemärgistus

Olemasolev liiklusmärk

Likvideeritav liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärk

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)

Projekteeritud mahasõidu asfaltbetoonkatend

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonülekate

Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend

Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend

Projekteeritud tardkivisillutiskatend

Projekteeritud tsementbetoonist trepiastmed

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud nõlvade murukate

Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil

Likvideeritavad objektid

KLBP1

MLBP1

221

221

221

Ortofoto: Maa-amet 2024

95 3+

00 95

3+ 25

95 3+

50 95

3+ 75

95 4+

00 95

4+ 25

95 4+

50 95

4+ 75

95 5+

00 95

5+ 25

95 5+

50 95

5+ 75

95 6+

00 95

6+ 25

95 6+

50

95 6+

75

95 7+

00

95 7+

25

95 7+

50

95 7+

75

95 8+

00

95 8+

25

95 8+

50

95 8+

75

95 9+

00

95 9+

25

351 50

95 3+

25 95

3+ 50

95 3+

75 95

4+ 00

95 4+

25 95

4+ 50

95 4+

75 95

5+ 00

95 5+

25 95

5+ 50

95 5+

75 95

6+ 00

95 6+

25

95 6+

50

95 6+

75

95 7+

00

95 7+

25

95 7+

50

95 7+

75

95 8+

00

95 8+

25

95 8+

50

95 8+

75

95 9+

00

95 9+

25

1+50

1+75

2+00

2+25

2+50

2+75

3+00

3+25

3+50

3+75

4+00

4+25

4+50

4+75 5+005+25

5+50

5+75

5+89

814+50 814+75 815+00 815+25 815+50 815+75 816+00 816+25 816+50 816+75 817+00 817+25 817+50 817+75 818+00 818+25 818+50 818+75 819+00 819+25 819+50 819+75 820+00 820+25 820+50 820+75 821+00 821+25 821+50 821+75 822+00 822+25 822+50 822+75 823+00 823+25 823+50 823+75 824+00 824+25 824+50 824+75 825+00 825+25 825+50 825+75 826+00 818+95819+00 819+25 819+50 819+75 820+00 820+25 820+50 820+75 821+00 821+25 821+50 821+75 822+00 822+25 822+50 822+75 823+00 823+25 823+50 823+75 824+00 824+25 824+50 824+75 825+00 825+25 825+50 825+75 826+00

0+00

0+25

0+50 0+75

1+00

1+25

1+50

1+75 2+00

2+25

2+50

2+75

3+00 3+253+503+754+004+254+504+65

351 50

0+00

0+25

0+50 0+75

1+00

1+25 1+32

R20.00

R20.00

351 90

0+00 0+25 0+50 0+75

1+00 1+25

1+50

1+75

2+00

2+25

2+50

2+75

3+00

3+25 3+50

3+75 4+00

4+25

4+50

4+75

5+00

5+25

5+50

5+75

6+00 6+25

6+50 6+75 7+00 7+25

30 P

K

3.8 0

10 .00

2.5 0

5.00 3.00 5.00 7.00

0.50

7.00 3.00

0.50

1.50

4.0 0

0.7 5

3.50

3.8 0

3.50

1.03

3.501.00 0.50

1.29 1.00

0.50

2.0 0

3.7 5

5.50 1.00

0.50 4.503.00

1.50 5.50

1.00 0.50

4.50 3.00

3.50 1.00

3.75 1.00

1.25

4.3 5

4.0 0

4.5 0

4.5 0

3.50 3.50

3.75

3.50

3.50

4.7 5

4.5 0

3.50

3.50

6.0 0

0.5 095.00

425.00

0.7 5

0.5 0

0.5 0

3.50

1.2 5

2.0 0

2.0 0

5.00

5.00

0.50

4.0 01.0

0

0.5 0

4.0 0

3.80

3.80 3.50

2.00

2.00

3.00

4.0 0

0.5 0

1.2 5

1.2 5

7.0 0

0.5 0

3.0 0

5.5 0

0.5 0

3.0 0

Põhimaantee nr 2 E263 Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa

Põhimaantee nr 2 E263 Tallinn - Tartu - Võru - Luhamaa

Põ him

aa nte

e n r 5

P är

nu -

Ra kv

er e -

S õm

er u

Olemasolev müretõkkesein likvideerida Likvideerimise ulatuses rajada hiljem müratõkkevall

Ehitada jätkuna olemasolevale piirdele

962 962a 962962

94 3

Ramp 1520

Ramp 1522

Ramp 1524

Ra mp

15 26

KLBP1

KLBP2

MLBP1

MLBP3

MLBP2

5.0 0

N

S

W

E

Ortofoto: Maa-amet 2024 Töö nimetus ja osa

Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] www.roadplan.ee

Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

Joonise nimetus

Objekti asukoht

24031

Mäo liiklussõlme bussipeatuste eskiisid Teedeehituslik osa

ES 12.09.2024TL-4-03-3.2

Asendiplaan

1:1000

Projektijuht

Projekteerija

Kontrollija

Annika Kaljula

Johan Erik Levertand

Andri Veskimets

Mäo liiklussõlm, Mäo küla, Paide linn, Järva maakond

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Kommertsliini busside bussipeatus

Maakonnaliinide busside bussipeatus

Teega külgnev vaba ruum

Projekteeritud tee telg

Olemasoleva tee telg

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)

Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=5 cm)

Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud kraav

Projekteeritud põrkepiire

Projekteeritud torupiire

Projekteeritud trepi käsipuu

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud painduv püsttähis (996)

Olemasolev teekattemärgistus

Projekteeritud teekattemärgistus

Olemasolev liiklusmärk

Likvideeritav liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärk

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)

Projekteeritud mahasõidu asfaltbetoonkatend

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonülekate

Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend

Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend (mulde laiendamine)

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend

Projekteeritud tardkivisillutiskatend

Projekteeritud tsementbetoonist trepiastmed

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud nõlvade murukate

Projekteeritud tänavavalgusti terasmastil

Likvideeritavad objektid

KLBP1

MLBP1

221

221

221

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Maa- ja Ruumiamet

Paide Linnavalitsus

MTÜ Järvamaa Ühistranspordi

Keskus

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus

Elektrilevi OÜ

Meie 20.01.2025 nr 8-1/22-114/1090-1

Mäo liiklussõlme bussipeatuste

projekteerimistingimuste menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 2 (E263) Tallinn–

Tartu–Võru–Luhamaa tee km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti

koostamiseks.

Selles asukohas on Transpordiamet menetlenud projekteerimistingimusi ka varem ning andnud

projekteerimistingimused 31.01.2023 korraldusega nr 1.1-3/23/82. Pärast projekti valmimist on

aga mitmed ühistranspordiga seotud osapooled avaldanud seisukohta, et kavandatud projekt ei

anna piisavalt häid võimalusi korraldada reisijate ettevedu põhimaanteel sõitvatele

kommertsliinidele ning erinevate bussipeatuste ja parklate vahelised jalgsi käigu teekondade

pikkused on liiga suured.

Tulenevalt eeltoodust otsustasime lisada projektile täiendava eesmärgi ning viia läbi uue

projekteerimistingimuste menetluse, sest nimetatud eesmärgi saavutamiseks on vaja

kontseptsiooni oluliselt muuta. Pärast menetluse läbiviimist tunnistatakse uue

projekteerimistingimuste andmise korraldusega varasemad projekteerimistingimused (31.01.2023

nr 1.1-3/23/82) kehtetuks.

Projekti eesmärgid on:

- Riigitee nr 2 (E263) Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme

bussipeatuste ja teenindava taristu rajamine, sh parklad, juurdepääsuteed, valgustus ja

maakonnaliini bussipeatus;

- Tehniliselt vajaliku teemaa määramine;

- Reisijate ettevedu võimaldava taristu kavandamine ja bussile minejate jalgsi käigu teekonna

pikkuse minimeerimine kavandatava parkla ja bussipeatuste vahel (lisandunud eesmärk).

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 07.02.2025 e-posti

aadressile [email protected].

2 (2)

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi

kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta

arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Tiit Vunk poole (tel +372 5918 5199, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Vunk

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisad: 1. Mäo liiklussõlme bussipeatuste projekteerimistingimuste eelnõu

2. Lisa 1 lisa 1 Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

3. Lisa1 lisa 2 Eskiis

Tiit Vunk

59185199, [email protected]