| Tähelepanu! Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada. |
Tere,
Pöördume Teie poole aru saamaks, kas allpool kirjeldatud olukord on:
1. Üldse konkurentsiseaduse teema
2. Kui jah, siis kas see ei tekita konkurentsi seaduse vms seisukohast turu tõrget.
Olukorra kirjeldus:
Seoses jõustunud Mootorsõidukimaksuseadusega (edaspidi MSMS) on tekkinud olukord kui sõiduki registrijärgne omanik jääb samaks ja muutub vaid vastutav kasutaja, siis registreerimistasu maksmise nõue ei rakendu.
Näiteks liisingettevõttes A lõpetatakse liisinguleping ning uus liisinguleping sama sõiduki suhtes sõlmitakse samas liisingettevõttes A uue kliendiga. Liiklusregistris omanikuvahetust ei toimu, kuid muutub vastutav kasutaja.
Alus:
Liiklusseaduse
§ 19018 lg 2 p 2 (
registreerimistasu oli algselt see MSMS, aga peale muudatusi läks see liiklusseaduse alla).
Tegelikult reaalselt toimub aga omanikuvahetus. Selline olukord võib kujuneda konkurentsi moonutamisena finantseeringu turul, kus valiku aluseks saab registreerimistasu edasi lükkamine/vältimine. Olukord tekib kasutatud autode müügil, mille registreerimistasu on pärast teist või kolmandat finantseerimise ringi tulenevalt sõiduki vanusest on vähenenud.
Riik ei teeni maksutulu ja nii pangandus- kui autoäris (maksuvaba hinnataseme pealt kauplemine) tekib vildakas konkurents.
Küsimus: Kas siin ei teki konkurentsi seaduse vms seisukohast turu tõrget / vastuolu?
Oleme väga tänulik kiire vastuse eest.
Lugupidamisega
Meelis Telliskivi
tegevjuht
AMTEL
Tel. +372 5654234
[email protected]
www.amtel.ee
Käesolev sõnum (sh selle lisad) võib sisaldada konfidentsiaalset infot, ärisaladust, salastatud infot või isikuandmeid. Kui te ei ole sõnumi eeldatav saaja, siis palume teavitada saatjat viivitamatult ning kustutada sõnum koos selle lisadega. Sõnumi või selle lisade mistahes moel kasutamine kolmandate isikute poolt on keelatud.