Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Siim Kompost

SR Veod OÜ

[email protected]

Teie 06.01.2025 e-kiri

Meie 24.01.2025 nr 7.1-2/25/18971-6

Kuusalu vallas Saunja külas Nurgakivi

kinnistu juurdepääsust

Austatud hr Siim Kompost

Olete esitanud meile 26.12.2024 e-kirjaga päringu, millega taotlete täiendavaid põhjendusi meie

23.12.2024 e-kirjaga edastatud selgitustele, kus oleme keeldunud nõusoleku andmisest riigi

omandisse kuuluvate 1 Tallinn-Narva tee kinnistute (katastritunnused 35201:003:0173;

35301:001:1527) kasutamiseks seoses Nurgakivi kinnistule (katastritunnus 35301:001:2113)

juurdepääsuks.

Samas e-kirjas oleme ette näinud võimaliku juurdepääsu lahendusena saavutada kokkulepe Jäetma

põld kinnistu (katastritunnus 35301:001:0214) ja Kivipõllu kinnistu (katastritunnus

35301:001:1920) omanikega taotleja lahenduses (17.12.2024 e-kirjas) kirjeldatud tingimustel.

Nimetatud kinnistule on kavandatud reklaamaluse (EHR kood 221471060) paigaldamine, mille

aluseks on R-Arhitektid OÜ koostatud „Reklaamtahvli paigaldamine. Ehitusprojekt. Töö nr. EP-

102023“ (edaspidi projekt).

Põhjenduseks 26.12.2024 e-kirjaga esitatud päringule selgitame täiendavalt järgnevaid

asjaolusid.

1. 17.12.2024 e-kirjas olete kirjeldanud, et optimaalseim ja vähim kahjutekitav lahendus oleks

teie poolt pakutud riigitee km 33,206 olemasolevalt ristumiskohalt Kivisilla-Uuetoa teelt

mööda Transpordiameti kasutuses olevat riigimaad. Nurgakivi kinnistule planeeritud

kergsõrestik raamil reklaamalus, mille paigaldus ei nõua pikk ja suurt ehitustööd ja hooldus

vaid mõned korrad aastas. Selleks ei ole mõistlik ehitada eraldi teed, vaid kasutada

liiklemiseks olemasolevat rohumaad. Maad kasutaksime omal vastutusel ja võimliku pinnasele

tekitatud kahju (roopad) kohustume tagastama samaväärselt algse olukorraga (vt joonis 1).

2 (5)

Joonis 1. Väljavõte 17.12.2024 e-kirjas esitatud lahendusest

2. 26.12.2024 e-kirjaga esitatud päringus olete jäänud endiselt seisukohale, et soovite kavandatud

reklaamaluse paigaldamisel ning selle edaspidisel hooldamisel/teenindamisel kasutada riigitee

olemasolevat ristumiskohta km 33,206 Kivisilla-Uuetoa teelt nr 3530009 mööda riigi

omandisse kuuluvaid 1 Tallinn-Narva tee kinnistuid (katastritunnused 35201:003:0173;

35301:001:1527).

Leiate, et nimetatud soov on põhjendatud, kuna kõnealuste kinnistute sihtotstarve on

100% transpordimaa, siis nende kasutamine ei tooks kaasa lisakahju riigile ega riigivara

valitsejale või tema poolt volitatud esindajale.

Samas päringus olete märkinud, et juurdepääsu tagamine olemasolevate ristumiskohtade

kaudu võib tekitada varalist kahju 100% maatulundusmaa sihtotstarbega Jäetma põld kinnistu

(katastritunnus 35301:001:0214) ja Kivipõllu kinnistu (katastritunnus 35301:001:1920)

omanikele, kuna tekivad täiendavad kohustused, mis omakorda vähendavad maa väärtust.

Peame oluliseks välja tuua reklaamaluse projekti (R-Arhitektid OÜ; töö nr. EP-102023)

seletuskirja p 4. Asendiplaaniline osa (vt väljavõtet), kus on selgelt viidatud, et kuna krunt ei

vaja regulaarset hooldust ega ligipääsu, siis ajutise juurdepääsu saab väikestelt teedelt üle põllu

ning reklaamtahvlile ei pea iga päev ligi saama.

Väljavõte projekti seletuskirjast

Meie hinnangul olete Nurgakivi kinnistule (katastritunnus 35301:001:2113) juurdepääsutee

tagamiseks esitanud vastuolulisi ettepanekuid/lahendusi, millest tulenevalt saame järeldada, et

nõutavaid kokkuleppeid puudutatud Jäetma põld kinnistu (katastritunnus 35301:001:0214) ja

Kivipõllu kinnistu (katastritunnus 35301:001:1920) omanikega ei ole saavutatud.

Arvestades eeltoodut jääme 14.11.2024 kirja nr 7.1-2/24/18971-2 p 3 ning 28.11.2024 kirja nr

7.1-2/24/18971-4 p 2 esitatud seisukohtade juurde (vt väljavõtteid ja joonist 3).

3 (5)

Väljavõte 14.11.2024 kirja nr 7.1-2/24/18971-2 p 3

Väljavõte 28.11.2024 kirja nr 7.1-2/24/18971-4 p 2

Joonis 3. Väljavõte Maa-ameti teeregistrist

3. Nurgakivi kinnistu (katastritunnus 35301:001:2113) asub põhimaantee nr 1 (E20) Tallinna-

Narva tee (edaspidi põhimaantee) km 33,668-33,726 kaitsevööndis ning piirneb lääne osas

100% transpordimaa sihtotstarbega Kivisilla-Uuetoa tee kinnistuga (katastritunnus

35301:001:0215), millel paikneb kohalik Kivisilla-Uuetoa tee nr 3530009.

3.1. EhS § 92 lg 5 alusel on avalikult kasutatavad teed riigitee, kohalik tee ja avalikuks

kasutamiseks määratud eratee. Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määruse nr 72

„Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“ § 1 lg 3 kohaselt on põhimaantee tee, mis

ühendab pealinna teiste suurte linnadega, neid linnu omavahel ning pealinna ja teisi

suuri linnu tähtsate sadamate, raudteesõlmede ja piiripunktidega. Põhimaanteel on

funktsioonist lähtuvalt vajalik tagada eelkõige transiitliiklust toetav sujuv ja ohutu

liikluskeskkond.

Selgitame, et põhimaantee funktsioon ei ole kohaliku liikluse teenindamine.

Põhimaantee ääres teenindavad kohalikku liiklust eelkõige kohalikud teed, mis on

kogujatee rollis ja nende puudumisel kõrvalmaanteed.

Meie hinnangul on olukorras, kus Nurgakivi kinnistu (katastritunnus 35301:001:2113)

piirneb vahetult nii riigi- kui ka kohaliku teega, sobilik tagada ühendus kohalikult

Kivisilla-Uuetoa teelt nr 3530009, mille otstarve on kohaliku liikluse teenindamine.

3.2. Majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti

põhimäärus“ § 4 p 1 kohaselt on Transpordiameti põhiülesandeks tingimuste loomine

ohutuks ja säästlikuks liiklemiseks ning inimeste ja sõidukite liikuvuse kavandamine.

Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 1 kohaselt on ehitise (riigitee)

kaitsevööndis keelatud ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist.

3.3. 26.12.2024 e-kirjaga esitatud liikluskorralduslik lahendus (vt joonis 4) on vastuolus

kliimaministri 17.11.2023 määrusega nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi

4 (5)

normid).

Joonis 4. Väljavõte Maa-ameti kaardirakendusest

Kuna joonisel 4 näidatud lahenduse kohaselt hakkavad olemasoleva riigitee

ristumiskoha km 33,206 ja Kivisilla-Uuetoa teele nr 3530009 kavandatava

ristumiskoha pöörderaadiused kattuma ning suundristmiku parameetrid ei võimalda

sooritada liiklusseaduse kohaseid manöövreid (näiteks seetõttu, et pööre tehakse ca 40

km/h kiirusega), siis ei sobi lahendus suundristmiku liikluskorraldusse.

Vastavalt normidele peab suundristmiku äärmise elemendi (raadiuse lõpu) ja kohaliku

teele kavandatava ristmiku äärmise elemendi vahele jääma vähemalt 10 m. See

kaugus tagab, et ristmikud ei asu liiga lähedal, võimaldades piisavalt ruumi liikluse

sujuvuseks ja ohutuseks, samuti ei teki liiklusvoogude ristumisel ohtlikke olukordi.

Tulenevalt kirjeldatud manöövri vastuoludest liiklusseaduse ja normidega ei saa me anda

nõusolekut uue ristumiskoha ega juurdepääsutee rajamiseks joonisel 4 näidatud moel.

Täiendava eraldi juurdepääsu kavandamine kinnistu ärihuvist tulenevalt ei ole vältimatult

vajalik, vaid eeldab puudutatud isikutega kokkulepete saavutamist.

4. Nurgakivi kinnistule (katastritunnus 35301:001:2113) kavandatava reklaamaluse

paigaldamine kui ka selle edaspidine hooldamine/teenindamine riigitee maalt vastuolus

liiklusseaduse (edaspidi LS) § 45 lg 12, mille alusel tohib teepeenral mootorsõidukiga sõita

ainult kõnealuse seaduse § 20 lg 2 ja lg 7, § 48 lg 3, § 52 lg 2 p 3, § 53 lg 4 ning § 54 lg 2

nimetatud juhtudel.

Sama seaduse § 45 lg 13 keelab sõidukiga sõita haljasalale või sellel sõidukite liiklemise

tagajärjel kujunenud pinnasteele või väljaspool teed kohtades, mis ei ole ette nähtud

mootorsõidukite liikluseks ilma maaomaniku või -valdaja loata.

Tulenevalt nimetatud vastuoludest ja tingituna asulavälisest liikluskeskkonnast ning

põhimaantee funktsioonist ei saa me anda nõusolekut liiklusvälise tegevuse kavandamiseks

üleeuroopalise tähtsusega teedevõrgu tee peenral ega teemaal, kuna see suurendaks

oluliselt põhimaantee liiklusohtlikkust ning ohustaks tee muldkeha (kindlustamata peenart,

muldkeha nõlva), mis ei ole sobilik materjalide, töövahendite vms veoks väljaspool

teekatet.

Tuletame Teile meelde, et normid ning liiklusseadus kehtivad kõigile avalikult

kasutatavatele teedele. Kinnistule kavandatud lahendus peab tagama ohutu

liikluskeskkonna nii põhimaanteel kui kohalikul teel liiklejatele.

5 (5)

Võttes arvesse ohutu ja toimiva alalise liikluslahenduse puudumist EhS § 70 lg 2 ja lg 3 ja § 99 lg

3, normide lisa 1 tabeli 17 ning LS § 45 lg 12 ja lg 13, jääme oma varasemate seisukohtade

juurde.