Sisestuse kuupäev E, 27/01/2025 - 09:53
Sisestaja: Anonüümne
Sisestatud veebivormi info:
Pealkiri
Liikluskindlustuse seadus - selgitustaotlus
Esitaja nimi
Kristo Orman
Asutus
HHLA TK Estonia AS
Eelistatud suhtluskanal
E-post
E-mail
[email protected]
Küsimuse või ettepaneku sisu
Tere,
01.12.2024 jõustus liikluskindlustuse seaduse (edaspidi LKindlS) muudatus. Muudatus tõi mh kaasa, et (§ 4 lg 1 p 5 ja 6) järgmise:
LKindlS § 4 lg 1:
(1) Kohustus on sõlmida liikluskindlustusleping järgmiste sõidukite suhtes, mille põhiasukoht on Eestis:
5) muu sõiduk, mille valmistajakiirus ületab 25 kilomeetrit tunnis, või sõiduk, mille valmistajakiirus ületab 14 kilomeetrit tunnis ning mille mass täisvarustusega ilma veoseta ja juhita on suurem kui 25 kilogrammi;
6) käesoleva lõike punktides 1–5 nimetatud sõiduki haagis
Sama seaduse § 5 Kindlustuskohustusest vabastatud sõiduk – toob välja erandid, millistel juhtudel liikluskindlustuse sõlmimise kohtust ei ole, täpsemalt p 4 ütleb järgmist:
4) liiklusregistris registreerimata sõiduk, mida kasutatakse väljaspool teeliiklust üksnes avalikuks liikluseks suletud lennuvälja, sadama või kinnistu territooriumil või muul avalikuks liikluseks suletud alal;
Oleme kaubasadama (üldkauba-, ro-ro- ja konteinerterminal) operaator ning kasutame oma majandustegevuseks erinevaid registreerimata sõidukeid – näiteks, kuid mitte ainult sadamavedukid koos haagistega, spetsiifilised konteinerite virnastajad (reach stacker,
shuttle carrier, RTG), traktorid, kopplaadurid, kahveltõstukid. Kõigi masinate valmistajakiirus on kas üle 25 km/h või üle 14 km/h ning mass on üle 25 kg.
Meie territoorium asub Muuga sadama vabatsoonis ning ISPS alas. Muuga sadama territoorium sh vabatsooni ala on aiaga piiratud ala ning sissepääs alale toimub ainult sissepääsulubade alusel. Meie enda territoorium on omakorda aia ja tõkkepuudega piiratud ning
sissepääs toimub selleks eraldi vormistatavate lubade alusel, st et kõik Muuga vabatsooni ja ISPS alale pääsejad ei pääse automaatselt meie territooriumile. Meie territooriumil liiguvad kaupade käitlemiseks kasutatav eritehnika ning konkreetsetel aladel ka
veoautod, mis tulevad järgi kaubale või toovad kaupa, need territooriumi osaliselt kattuvad. Lisaks pääsevad meie territooriumi kindlale alale eelregistreeritud Ro-Ro laevaga liikuvad sõidu- ja veoautod. Eelpoolmainitule lisaks liiguvad meie territooriumil
ka meie alltöövõtjate ja/või koostööpartnerite sõidukid.
Meie arusaama järgi rakenduvad LKindlS § 5-s toodud erandid meie sõidukitele, mis liiguvad üksnes piiratud juurdepääsuga sadama territooriumil.
Kuna LKindlS § 5 toodud sõnastus erineb mõnevõrra MID direktiivi sõnastustest, siis palume seaduse väljatöötaja seisukohta LKindlS § 5 väljatoodud erandite osas.
MID sõnastuse puhul kehtib erand „sõidukite puhul, mida kasutatakse üksnes piiratud juurdepääsuga aladel; sõidukite puhul, mida ei lubata kasutada üldkasutatavatel teedel“, siis LKindlS sõnastab erandi rakendamise „avalikuks liikluseks suletud lennuvälja, sadama
või kinnistu territooriumil või muul avalikuks liikluseks suletud alal; liiklusregistris registreerimisele kuuluv sõiduk, mida nõuetele mittevastavuse tõttu pole võimalik registreerida ja mida ei ole seetõttu lubatud liikluses kasutada“.
Hetkel on meil olemas vastutuskindlustus ning kõik masinad on kindlustatud selle all.
Lugupidamisega
Kristo Orman