| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/25/1317-3 |
| Registreeritud | 27.01.2025 |
| Sünkroonitud | 28.01.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Palmpro OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Palmpro OÜ |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
LAATRE - ANTSLA (23129) KÕRVALMAANTEE
VA NA-
AN TS
LA -
LÜ LL
EM ÄE
(2 51
02 ) K
ÕRVA LM
AA NTE
E
AN TSLA
LIN N
5694
5693
LÜ LL
EM ÄE
KÜ LA
ANTSLALINN
Marat OÜ tekstiilitööstus
LAM BAH
AN N
A O JA
KÄÄRIKU SILD (N-10/NG-60)
KOBELAALEVIK
LINDA 100 / 10 piirkonna alajaam
Ühisveevärgi toru PE De63
VA NA-
AN TS
LA
AL EV
IK
Kanalisatsioonikaev nr K-2
ELASA sidekaev 002K27
MARATINURGA (KOBELA II) MAA-ALA JA LÄHIÜMBRUSE DETAILPLANEERING
27.04.2023 3 5 1:5000 A3
ANTSLA VALLAVALITSUS
2022-300
Priit Paalo
Kadri Kattai
Margus Lillak LINNAEHITUSLIKE JA FUNKTSIONAALSETE SEOSTE JOONIS
0 100 250 500 m50 Märkused: 1. Planeeringualast väljaspool asuvad objektid
on kajastatud Maa-ameti kaardiserveri ortofotode ja Eesti põhikaardi rasterjoonise põhjal.
2. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud planeeringu osad.
8977
planeeringuala piir TINGMÄRGID
Antsla - Kobela kergliiklustee L11
maaparandussüsteemid
kinnismälestise kaitsevöönd
bussipeatuse asukoht
kultuurimälestis / mälestise reg nr sõidusuunad
olemasoleva veekogu kaldajoon põhikaardil olemasolev krundipiir olemasolev kalda ehituskeeluvöönd (50 m) olemasolev kalda piiranguvöönd (100 m) olemasolev sild
olemasolev hoone
planeeritud veetorustiku ühenduspunkt planeeritud kanalisatsiooni torustiku ühenduspunkt planeeritud keskpingeliini ühenduspunkt planeeritud sidekaabli ühenduspunkt
11 322 M²
POS 2
T/Ä 13 617
M²
POS 3
T/Ä
11 236 M²
POS 4
T/Ä
13 189 M²
POS 5
T/Ä 11 262
M²
POS 6
T/Ä
11 280 M²
POS 7
T/Ä
10 173 M²
POS 8
T/Ä 11 980
M²
POS 9
L
4 087 M² POS 10
L
T/Ä
13 294 M²
POS 1
16.5
16.7
16.5
16.3
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4.8
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
18 .8
18 .8
18 .8
19 .1
19 .5
4.0
4.0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4.0
4.0
4.0
52.2
16.9
15.2
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4.5
PN2 (25 m)
PN 1
(1 50
m )
PN 1
(1 50
m )
PN 1
(1 50
m )
T/Ä 13 294 M²
POS 1
11 322 M² POS 2
T/Ä
13 617 M² POS 3
T/Ä
11 236 M² POS 4
T/Ä
13 189 M² POS 5
T/Ä
11 262 M² POS 6
T/Ä
10 173 M² POS 8
T/Ä
11 280 M² POS 7
T/Ä
LAM BAH
AN N
A O JA
4
4
ANTSLA - KOBELA KERGLIIKLUSTEE L11
8. 1
5.8
7.0
2.5
PN2 (25 m)
16.9
16.8
LAATRE - ANTSLA (23129) KÕRVALMAANTEE
P16
P16
P16
P16
P16
P16
P16
P16
VA NA-
AN TS
LA -
LÜ LL
EM ÄE
(2 51
02 ) K
ÕRVA LM
AA NTE
E
AXAL-TT-3x50
AXPK 4G50
LT 4 087 M² POS 10
LT 11 980 M²
POS 9
MARATINURGA (KOBELA II) MAA-ALA JA LÄHIÜMBRUSE DETAILPLANEERING
03.07.2023 4 5 1:1000 A1
ANTSLA VALLAVALITSUS
2022-300
Priit Paalo
Kadri Kattai
Margus Lillak PÕHIJOONIS
0 20 50 100 m10
Märkused: 1. Joonise alusplaanina on kasutatud Kobras OÜ poolt koostatud digitaalset
alusplaani mõõtkavas M 1:500 (töö nr 2022-286), mõõdistatud oktoobril 2022. 2. Planeeringuala piir on loetavuse huvides nihutatud 3 m väljapoole selle
tegelikust asukohast. 3. Planeeringualast väljaspool asuvad objektid on kajastatud Eesti põhikaardi
rasterjoonise põhjal. 4. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud
planeeringu osad.
olemasolev kalda ehituskeeluvöönd (50 m) planeeringuala piir planeeritud krundipiir olemasolev krundipiir
TINGMÄRGID
olemasolev kalda piiranguvöönd (100 m)
olemasolev kõvakattega tee
olemasoleva veekogu piir
olemasolev hoone
olemasolev tee piiranguvöönd (30 m)
planeeritud hoonestusala
planeeritud tee
planeeritud võimalik maksimaalne ehitisealune pind
planeeritud täiendav hoonestusala kruntide liitumise korral
planeeritud kergliiklustee
planeeritud haljasala
planeeritud tiik
planeeritud võimalik kõrghaljastus
olemasolev säilitatav kõrghaljastus
planeeritud juurdepääs krundile
likvideeritav objekt
nähtavuskolmnurgad
14,30 mõõtjoon (meetrites)
sõidusuunad
planeeritud võimalikud parkimiskohad
10 173 M² POS 8
T/Ä
planeeringujärgne krundi nimetus planeeringujärgse krundi pindala planeeritud maakasutus
- T - tootmismaa - Ä - ärimaa - LTtee- ja tänavamaa
olemasolev puistu
olemasolev okastraataed
olemasolev madalpinge maakaabel
olemasolev vall/nõlv olemasolev madal võsa olemasolev heinamaa olemasolev murupind
olemasolev tänavavalgusti / liiklusmärk
olemasolev sidekaev olemasolev teetruup
olemasolev keskpinge õhuliin
olemasolev sidekaabel olemasolev kasutuses väljas sidekaabel
olemasolev puurkaev
16.7
16.5
16.3
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4.8
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0 4.0
4.0
4.0
4.0
18 .8
18 .8
18 .8
19 .1
19 .5
4.0
4.0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4.0
4.0
4.0
52.2 16.9
15.2
4. 0
4. 0
4. 0
4. 0
4.5
T/Ä 13 294 M²
POS 1
11 322 M² POS 2
T/Ä
13 617 M² POS 3
T/Ä
11 236 M² POS 4
T/Ä
13 189 M² POS 5
T/Ä
11 262 M² POS 6
T/Ä
10 173 M² POS 8
T/Ä
11 280 M² POS 7
T/Ä
LAM BAH
AN N
A O JA
4
4
ANTSLA - KOBELA KERGLIIKLUSTEE L11
8. 1
5.8
7.0
2.5
16.9
16.8
LAATRE - ANTSLA (23129) KÕRVALMAANTEE
P16
P16
P16
P16
P16
P16
P16
P16
VA NA-
AN TS
LA -
LÜ LL
EM ÄE
(2 51
02 ) K
ÕRVA LM
AA NTE
E
LT 4 087 M² POS 10
LT 11 980 M²
POS 9
ÜHISVEEVÄRGI TORU PE De63 KANALISATSIOONIKAEV nr K-2 LINDA 100/10 PIIRKONNA ALAJAAM
ELASA SIDEKAEV 002K27
MARATINURGA (KOBELA II) MAA-ALA JA LÄHIÜMBRUSE DETAILPLANEERING
03.07.2023 5 5 1:500 A0
ANTSLA VALD
2022-300
Priit Paalo
Kadri Kattai
Margus Lillak TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN
0 10 25 50 m5
Märkused: 1. Joonise alusplaanina on kasutatud Kobras OÜ poolt koostatud digitaalset
alusplaani mõõtkavas M 1:500 (töö nr 2022-286), mõõdistatud oktoober 2022.
2. Planeeringuala piir on loetavuse huvides nihutatud 3 m väljapoole selle tegelikust asukohast.
3. Planeeringualast väljaspool asuvad objektid on kajastatud Maa-ameti kaardiserveri ortofotode ja Eesti põhikaardi rasterjoonise põhjal.
4. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud planeeringu osad.
planeeritud keskpinge kaabel
olemasolev kalda ehituskeeluvöönd (50 m) planeeringuala piir planeeritud krundipiir olemasolev krundipiir
TINGMÄRGID
olemasolev kalda piiranguvöönd (100 m)
olemasoleva veekogu piir
olemasolev hoone
olemasolev teekaitsevöönd (30 m)
planeeritud hoonestusala
planeeritud tee
planeeritud võimalik maksimaalne ehitisealune pind
planeeritud täiendav hoonestusala kruntide liitumise korral
planeeritud kergliiklustee
planeeritud haljasala
planeeritud tiik
nähtavuskolmnurgad
planeeritud võimalikud parkimiskohad
planeeritud madalpinge kaabel planeeritud tänavavalgustuskaabel
planeeritud kanalisatsioonitorustik planeeritud sademeveekanalisatsiooni torustik
planeeritud sidekaabel ja ühenduspunkt planeeritud veetorustik planeeritud imitarnetoru ja kuivhüdrant
olemasolev puistu
olemasolev lehtpuu / okaspuu
olemasolev okastraataed
olemasolev madalpinge maakaabel
olemasolev vall/nõlv
olemasolev asfaltkattega tee olemasolev madal võsa olemasolev heinamaa olemasolev murupind
olemasolev tänavavalgusti / liiklusmärk
olemasolev sidekaev olemasolev teetruup
olemasolev keskpinge õhuliin
olemasolev sidekaabel olemasolev kasutuses väljas sidekaabel
planeeritud tehnorajatise servituut
planeeritud alajaama võimalik asukoht
planeeritud tuletõrjehüdrant
TÖÖ NR 2022-300
Juhataja: Erki Kõnd
Projektijuht: Priit Paalo
Volitatud maastikuarhitekt, tase 7
Maastikuarhitekt-planeerija: Margus Lillak
Teele Nigola
Volitatud maastikuarhitekt, tase 7
Ruumilise keskkonna planeerija, tase 7
Kontrollija: Kadri Kattai
MARATINURGA (KOBELA II) MAA-ALA JA LÄHIÜMBRUSE DETAILPLANEERING
SELETUSKIRI JA JOONISED
Juuni 2023
Objekti asukoht: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja osaliselt Vana-Antsla – Lüllemäe tee 25102
X= 6413510, Y= 648600
Huvitatud isik: Antsla Vallavalitsus
Kobras OÜ
Registrikood 10171636
2 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
ÜLDINFO
TÖÖ NIMETUS: Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
OBJEKTI ASUKOHT: Võru maakond, Antsla vald, Maratinurga (kü 14201:001:0137) ja 25102
Vana-Antsla – Lüllemäe (25102) kõrvalmaantee (kü 14301:002:1291)
TÖÖ EESMÄRK: Planeeringuga määratakse Maratinurga (Kobela II) tööstuspargi
arendamiseks ja funktsioneerimiseks vajalikud ehitustingimused ja
ehitusõigus ning vajaliku taristu ja keskkonnanõuete tagamine.
Planeeringuala suurus on ca 11,3 ha.
TÖÖ LIIK: Detailplaneering
HUVITATUD ISIK: Antsla vallavalitsus
Kontaktisik: Ester Hommik – maa- ja planeeringute spetsialist Tel 554 0530 [email protected]
KOHALIK OMAVALITSUS: (otsustaja)
Antsla Vallavalitsus
F.R.Kreutzwaldi tn 1, 66403 Antsla linn
TÖÖ TÄITJA: Kobras OÜ
Registrikood 10171636
Riia 35, 50410 Tartu
Tel 730 0310
http://www.kobras.ee
Projektijuhid: Priit Paalo – maastikuarhitekt-planeerija
Tel 7300 312
Teele Nigola – maastikuarhitekt-planeerija
Planeeringu koostaja: Margus Lillak – maastikuarhitekt-planeerija
Konsultant: Urmas Uri - hüdrogeoloog, keskkonnaekspert (KMH0046)
Kontrollijad: Kadri Kattai – maastikuarhitekt-planeerija
Ene Kõnd – tehniline kontrollija
3 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
Kobras OÜ litsentsid / tegevusload:
1. Keskkonnamõju hindamise tegevuslitsentsid:
KMH0046 Urmas Uri; KMH0159 Noeela Kulm.
2. Keskkonnamõju strateegilise hindamise juhteksperdid:
Urmas Uri; Teele Nigola.
3. Hüdrogeoloogiliste tööde tegevusluba nr 379:
Hüdrogeoloogilised uuringud; Hüdrogeoloogiline kaardistamine.
4. Maakorraldustööde tegevuslitsents nr 635 MA-k.
5. MTR-i majandustegevusteated:
Ehitusuuringud EG10171636-0001;
Ehitusprojekti ekspertiis EK10171636-0002;
Omanikujärelevalve EO10171636-0001;
Projekteerimine EP10171636-0001;
Muinsuskaitse E 377/2008.
6. Maaparandusalal Tegutsevate Ettevõtjate Registri (MATER) registreeringud:
Maaparandussüsteemi omanikujärelevalve MO0010-00;
Maaparandussüsteemi projekteerimine MP0010-00;
Maaparanduse uurimistöö MU0010-00;
Maaparanduse ekspertiis MK0010-00.
7. Muinsuskaitseameti pädevustunnistus PT 606/2012:
Mälestise liigid: ehitismälestis, ajaloomälestis, maailmapärandi objektil asuv ehitis.
Tööde liik: konserveerimise ja restaureerimise projektide koostamine, konserveerimis- ja
restaureerimistööde tegevuskavade koostamine maastikuarhitektuuri valdkonnas, muinsuskaitseline
järelevalve, planeeringu muinsuskaitse eritingimuste koostamine, uuringud ja uuringu tegevuskavade
koostamine.
8. Veeuuringut teostava proovivõtja atesteerimistunnistus (reoveesettest, pinnaveest, põhjaveest, heit- ja
reoveest proovivõtmine) Noeela Kulm - Nr 2074/22, Tanel Mäger – Nr 2075/22.
9. Kutsetunnistused:
Diplomeeritud mäeinsener, tase 7, kutsetunnistus nr 176863 – Tanel Mäger;
Volitatud hüdrotehnikainsener, tase 8, kutsetunnistus nr 167534 – Erki Kõnd;
Volitatud hüdrotehnikainsener, tase 8, kutsetunnistus nr 131647 – Oleg Sosnovski;
Volitatud hüdrotehnikainsener, tase 8, kutsetunnistus nr 180897 – Martin Võru;
Diplomeeritud hüdrotehnikainsener, tase 7, kutsetunnistus nr 167600 – Ervin R. Piirsalu;
Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7, kutsetunnistus nr E000482 – Ervin R.
Piirsalu;
Volitatud maastikuarhitekt, tase 7, kutsetunnistus nr 142815 – Teele Nigola;
Volitatud maastikuarhitekt, tase 7, kutsetunnistus nr 152113 – Kadri Kattai;
Volitatud maastikuarhitekt, tase 7, kutsetunnistus nr 155387 – Priit Paalo;
Ruumilise keskkonna planeerija, tase 7, kutsetunnistus 109264 – Teele Nigola;
Geodeet, tase 7, kutsetunnistus nr 131951 – Ivo Maasik;
Geodeet, tase 7, kutsetunnistus nr 131953 – Marek Maaring;
Maakorraldaja, tase 6, kutsetunnistus nr 141508 – Ivo Maasik;
Markšeider, tase 6, kutsetunnistus nr 135966 – Ivo Maasik.
4 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
SISUKORD SISUKORD .......................................................................................................................................................................... 4 1. PLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED JA EESMÄRK .......................................................................................... 6
1.1. ARVESTAMISELE KUULUVAD VAREM KOOSTATUD PLANEERINGUD JA DOKUMENDID ................................................................ 6
1.2. OLEMASOLEVAD ALUSPLAANID JA MUU INFO ALA KOHTA ........................................................................................................... 6
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS ...................................................................................................... 7
2.1. ÜLDINE INFO ..................................................................................................................................................................................... 7
2.2. FUNKTSIONAALSETE SEOSTE ANALÜÜS ........................................................................................................................................... 9
2.2.1. KAVANDATAVA HOONESTUSE MAHULINE ANALÜÜS ............................................................................................................ 9
2.2.2. PLANEERINGUALA JUURDEPÄÄSETAVUS ............................................................................................................................... 13
3. PLANEERIMISETTEPANEK ........................................................................................................................................ 14
3.1. PLANEERITAVA ALA KRUNTIDE MOODUSTAMINE JA KRUNDI EHITUSÕIGUS.............................................................................. 14
3.2. KRUNDI HOONESTUSALA PIIRITLEMINE ........................................................................................................................................ 14
3.3. ARHITEKTUURINÕUDED EHITISTELE ............................................................................................................................................... 14
3.4. TÄNAVA MAA-ALAD, LIIKLUS- JA PARKIMISKORRALDUS ............................................................................................................ 15
3.5. HALJASTUSE JA HEAKORRA PÕHIMÕTTED .................................................................................................................................... 16
3.6. TULEOHUTUSNÕUDED JA TULETÕRJE VEEVARUSTUS ................................................................................................................... 16
3.7. TEHNOVÕRKUDE JA –RAJATISTE ASUKOHAD ............................................................................................................................... 17
3.7.1. VEEVARUSTUS ......................................................................................................................................................................... 17
3.7.2. REOVEEKANALISATSIOON ...................................................................................................................................................... 17
3.7.3. SADEMEVEEKANALISATSIOON ............................................................................................................................................... 18
3.7.4. ELEKTRIVARUSTUS, SH VÄLISVALGUSTUS ............................................................................................................................. 18
3.7.5. SIDEKOMMUNIKATSIOONI VÕRK .......................................................................................................................................... 18
3.8. KESKKONNATINGIMUSED PLANEERINGUGA KAVANDATU ELLUVIIMISEKS ................................................................................. 18
3.9. VERTIKAALPLANEERIMINE .............................................................................................................................................................. 19
3.10. SERVITUUTIDE VAJADUSE MÄÄRAMINE ...................................................................................................................................... 19
3.11. KURITEGEVUSE RISKE VÄHENDAVAD NÕUDED JA TINGIMUSED ............................................................................................... 19
3.12. PLANEERINGU RAKENDAMISEGA KAASNEVAD MUUD MÕJUD ................................................................................................. 19
5 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
3.12.1. MAJANDUSMÕJUD .............................................................................................................................................................. 19
3.12.2. KULTUURILISED MÕJUD ....................................................................................................................................................... 19
3.12.3. SOTSIAALSED MÕJUD .......................................................................................................................................................... 19
3.12.4. MÕJU LOODUSKESKKONNALE ............................................................................................................................................ 19
3.13. PLANEERINGU KEHTESTAMISEST TULENEVATE VÕIMALIKE KAHJUDE HÜVITAJA ..................................................................... 19
3.14. PLANEERINGU ELLUVIIMISE VÕIMALUSED .................................................................................................................................. 20
4. JOONISED (DIGITAALSELT ON JOONISED ESITATUD ERALDI FAILIDENA) .................................................. 21
JOONIS 1. ASENDIPLAAN .................................................................................................................................................................... 21
JOONIS 2. OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................................................................................... 22
JOONIS 3. FUNKTSIONAALSETE SEOSTE JOONIS .................................................................................................................................. 23
JOONIS 4. PÕHIJOONIS .......................................................................................................................................................................... 24
JOONIS 5. TEHNOVÕRKUDE JOONIS ..................................................................................................................................................... 25
6 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
1. PLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED JA EESMÄRK Detailplaneeringu koostamise aluseks on Antsla Vallavalitsuse 15.06.2022 korraldus nr 2-3/208
„Detailplaneeringu algatamine“, millega algatatakse Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse
detailplaneering.
Detailplaneeringu eesmärgiks on planeeringualale Maratinurga (Kobela II) tööstuspargi arendamiseks ja
funktsioneerimiseks vajalike ehitustingimuste ja ehitusõiguse määramine ning vajaliku taristu ja
keskkonnanõuete tagamine.
Detailplaneeringule pole algatatud keskkonnamõju strateegilist hindamist (KSH).
1.1. ARVESTAMISELE KUULUVAD VAREM KOOSTATUD PLANEERINGUD JA DOKUMENDID
Antsla Vallavalitsuse 15.06.2022 korraldus nr 2-3/208 „Detailplaneeringu algatamine“;
Antsla Vallavolikogu 25.09.2012 määrusega nr 13 kehtestatud „Antsla valla üldplaneering“;
Koostatav Antsla valla üldplaneering.
1.2. OLEMASOLEVAD ALUSPLAANID JA MUU INFO ALA KOHTA Detailplaneeringu alusplaaniks on Kobras OÜ poolt oktoobris 2022 mõõdistatud digitaalne geodeetiline
alusplaan “Maratinurga KÜ geoloogiline mõõdistus“ mõõtkavas 1:500 (töö nr 2022-286). Mõõdistuse
koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
Täiendav info pärineb Maa-ameti geoportaalist, varem koostatud dokumentidest ning kohapealsetest
vaatlustest.
7 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS 2.1. ÜLDINE INFO Detailplaneeringuala asub Võru maakonnas, Antsla vallas, Taberlaane külas, Vana-Antsla – Lüllemäe (25102)
kõrvalmaantee ja Laatre – Antsla (23129) kõrvalmaantee ristumiskohast kirdes. Planeeringuala asukoht on
toodud skeemil 1 ja täpsemalt joonisel 1. Planeeringuala pindala on ca 11,3 ha.
Skeem 1. Planeeringuala asukoht. Asukoht on tähistatud punasega (aluskaarts: Maa-ameti geoportaali
hübriidkaart).
Planeeringualasse jäävad järgmised maaüksused:
o Maratinurga (katastriüksuse tunnus 14201:001:0137, tootmismaa 100%, 11,14 ha);
o Vana-Antsla – Lüllemäe (25102) kõrvalmaantee (katastriüksuse tunnus 14301:002:1291,
transpordimaa 100%, 7 199 m²).
Planeeritava kinnistu piirinaabriteks on järgmised maaüksused:
Põhjas:
o Kääriku (katastriüksuse tunnus 14301:002:1180, maatulundusmaa 100%, 7,1 ha).
Idas:
o Ruusametsa (katastriüksuse tunnus 14201:001:0001, maatulundusmaa 100%, 6,14 ha);
o Tamme (katastriüksuse tunnus 14301:002:0800, tootmismaa 100%, 2 383 m²).
Lõunas:
o Salu (katastriüksuse tunnus 14301:001:0201, elamumaa 100%, 2 201 m²);
o Antsla-Kobela kergliiklustee L11 (katastriüksuse tunnus 14301:001:0168, transpordimaa 100%, 3 059
m²).
Läänes:
8 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
o Söödi (katastriüksuse tunnus 14201:001:0634, maatulundusmaa 100%, 11 980 m²);
o Jaanimäe tee (katastriüksuse tunnus 14201:001:0398, transpordimaa 100%, 201 m²);
o Söödi (katastriüksuse tunnus 14301:003:0241, maatulundusmaa 100%, 16 787 m²).
Planeeringuala asub hajaasustuse piirkonnas.
Foto 1. Vaade planeeringuala kõrgeimast punktist lõuna (Laatre – Antsla (23129) kõrvalmaantee ja Antsla
– Kobela kergliiklustee) suunas (autor: Margus Lillak).
Foto 2. Vaade planeeringuala kõrgeimast punktist põhja (Lambahanna oja) suunas (autor: Margus Lillak)..
Planeeringuala kõrgeim tipp (79 m) on ala lõunaosas, moodustades väikese kõrgendiku, mis varjab vaadet
planeeringuala põhjaosale Antsla – Kobela kergliiklusteelt. Künkalt langeb reljeef laugelt lõuna ja põhja
suunal (foto 1 ja foto 2). Planeeringuala maapind on kõige madalam põhjaosas (70,5 m) Lambahanna ojale
lähimas piirkonnas (foto 2). Planeeringuala kaguosas on kunagiste põllumajandusehitiste (Linda kolhoos) ja
inimtegevusest tulenevalt reljeef ebaühtlasem (hoonetealused kohad tasased, mujal mõned kaevatud augud).
Fotod 3 ja 4. Puistu planeeringuala kaguosas 2022. aasta novembris (autor: Margus Lillak).
Enamus planeeringualast on kõrghalajstuseta heinamaa. Planeeringuala kaguosas on umbes 9000 m² kaetud
kõrghaljastusega, mis koosneb valdavalt väheväärtuslikust lehtpuust. Domineerivad erinevad pajuliigid, must
9 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
lepp, arukask ja harilik toomingas.
Planeeringualal ei asu ühtegi ehitisregistrisse kantud hoonet. Planeeringuala kagunurgas asub üks 14 m²
pindalaga kuur, mis tõenäoliselt teenindab Tamme maaüksust.
Planeeringualast umbes 80 meetrit kagus paikneb Hamery OÜ tekstiilitööstus.
Planeeringualast läänes ja lõunas asuvad maanteed (Vana-Antsla – Lüllemäe (25102) kõrvalmaantee ja Laatre
– Antsla (23129) kõrvalmaantee). Mõlemal teel on avalikult kasutatava tee kaitsevöönd 30 meetrit mõlemal
pool äärmise sõiduraja välimisest servast.
Planeeringuala läbib lääneosas neli kirde-edelasuunalist 1-20 kV elektri keskpingeliini (õhuliin): Koke, Urvaste,
Antsla I ja Antsla II. Antsla I liini üks haru paikneb üle planeeringuala lõunaosa. Keskpinge õhuliini
kaitsevöönd on 10 meetrit mõlemale poole liini projektsioonist maapinnal.
Planeeringuala läbib loodeservast elektri madalpinge maakaabel, mille kaitsevöönd on 1 meeter mõlemale
poole liini projektsioonist maapinnal.
Planeeringualale ulatub osaliselt Lambahanna oja ehituskeeluvööndi serv, mille ulatus on 50 meetrit
põhikaardile märgitud veekogu servast, ja Lambahanna oja kalda piiranguvöönd, mille ulatus on 100 meetrit
põhikaardile märgitud veekogu servast. Vastavalt looduskaitseseadusele ulatub jõe kaldal metsamaal
ehituskeeluvöönd kalda piiranguvööndi piirini. Planeeringualal ei ulatu metsakõlvik kaugemale olemasolevast
ehituskeeluvööndist, mistõttu täiendavaid piiranguid sellega ei kaasne.
Vastavalt Antsla valla üldplaneeringule, paikneb planeeringuala arheoloogiatundlikul alal.
Projektala kaguosas paikneb tamponeeritud puurkaev (PRK0010746).
Planeeringuala olemasolevat olukorda on kajastatud olemasoleva olukorra joonisel (joonis 2).
2.2. FUNKTSIONAALSETE SEOSTE ANALÜÜS Tööstuspargi rajamine on vastavuses Antsla valla üldplaneeringuga, mille järgi on planeeringuala
maakasutuse juhtotstarbeks määratud tootmise maa-ala (väljavõte üldplaneeringust on toodud joonisel 3).
2.2.1. Kavandatava hoonestuse mahuline analüüs Planeeringuala asub hajaasustusalas, mille ehitustingimused on Antsla valla üldplaneeringu kohaselt
järgnevad:
võimalusel arvestada hoonete paigutamises, stiilis, materjalikasutuses, katuse tüübis jmt piirkonna hoonestuslaadi;
haljastuses lähtuda piirkondlikust tavast. Kõrghaljastuse olemasolul see säilitada või asendada; Tootmisala on lubatud piirata läbipaistva või poolläbipaistva piirdega.
Piirkonna tööstusaladele iseloomuliku hoonete paigutamise, stiili, materjalikasutuse ja muude
arhitektuurinõuete määratlemiseks on analüüs tehtud viie aktiivses kasutuses oleva tööstus- või tootmisala
kohta. Analüüsitud objektid jäävad kuni ca 1,5 km kaugusele planeeringualast (skeem 2) ja analüüsi
tulemused on toodud tabelis 1.
10 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
Foto 3. Vaade Raudtee tn 33 kagust. Skeem 3. Raudtee tn 33 ja Raudtee tn 35 tootmisala ruumiline jaotus
(autor: Margus Lillak).
Kagumerk OÜ Raudtee tn 33 (kü: 14401:001:0230), Raudtee tn 35 (kü: 14401:001:0040) – ala suurus on 22 929
m², millest 9% on ehitusalune pind (ca 2 048 m²). Kõrgeima hoone kõrgus on ca 8 m. Lähimad hooned
paiknevad tänavast 2,5 m kaugusel. Ala keskpaika tekib hoonetest ümbritsetud tsentraalne plats. Saekaatri
hoone paikneb teistest eemal. Tagatud on mitu võimalust ringliikluseks. Elamumaadest on ala eraldatud
hekiga. Mujal on haljastus pigem isetekkeline. Hoonete viimistlusmaterjaliks on tellis, plekk või laudis.
Katuseks on madal viilkatus (22-26°) ja garaažidel lamekatus, mis on kaetud eterniit- ja bituumenkattega.
Skeem 2. Analüüsitud tööstus- või tootmisalad planeeringuala läheduses (aluskaart: Maa-ameti geoportaali
hübriidkaart).
- Hamery OÜ
11 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
Foto 4. Vaade Raudtee tn 36 põhjast. Skeem 4. Raudtee tn 36 tootmisala ruumiline jaotus (autor: Margus
Lillak).
OÜ Polüpakend Raudtee tn 36 (kü: 14401:001:0090) ja Raudtee tn 28 (kü: 14401:001:0036) – ala suurus on
8373 m², millest 14,6% on ehitusalune pind (ca 1 225 m²). Alal on üks suurem hoone (kõrgus ca 8 m), mis
paikneb 21 m kaugusel paralleelselt tänavaga ning üks väiksem hoone. Juurdepääs hoonele on tagatud
põhjaküljelt ja mitmest kohast, ent ringliikluse võimalus puudub. Tänava ääres on puuderida, ülejäänud
haljastus on isetekkeline. Hoone viimistlusmaterjal on tellis ja plekk. Katuseks on plekk-kattega madal
viilkatus (22-26°) .
Foto 5. Vaade Lusti tee 8 maaüksusele idast. Skeem 5. Lusti tee 8 ja Lusti tee 8a tootmisala ruumiline jaotus
(autor: Margus Lillak).
Sän & Män OÜ, Sänna Põllumees OÜ ja Jaxel OÜ Lusti tee 8 (kü: 14301:001:0172) ja Lusti tee 8a (kü:
14301:001:0173) – ala suurus on 10 854 m², millest 18,1% on ehitusalune pind (1 968 m²). Alal on üks kõrgem
hoone (kõrgus 8 m) ja neli madalamat abihoonet, mis paiknevad ala piiridel. Seega moodustub krundi
keskele suurem plats, mis võimaldab sadulveokitel mugavamalt manööverdada. Kõrgema hoone ees on
ilupõõsaste grupp ja krundi äärealadel paar üksikut puud. Lähimad hooned paiknevad tänavast 2,5 m
kaugusel. Hoonete viimistlusmaterjalidena on kasutatud tellist, plekki, betooni või laudist. Valdavaks
katusetüübiks on plekk-kattega madal viilkatus (22-26°), abihoonetel lamekatus.
12 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
Foto 6. Vaade Lusti tee 1 ja Lusti tee 3 maaüksusele edelast. Skeem 6. Lusti tee 1 ja Lusti tee 3 tootmisala
ruumiline jaotus (autor: Margus Lillak).
Baltic Steelarc OÜ Lusti tee 1 (kü: 14201:001:0623) ja Lusti tee 3 (kü: 14301:001:0255) – tootmisala suurus on
23 181 m², millest 13,4% on ehitusalune pind (3 097 m²). Alal on üks kõrgem hoone (kõrgus 10,5 m) ja kaks
mahult väiksemat kaarhalli. Peahoone paikneb paralleelselt Laatre – Antsla (23129) kõrvalmaanteega (lähimad
hooned paiknevad 31 m kaugusel teest) ja alale on üks juurdepääs. Ümber peahoone on plats, mis võimaldab
ringliiklust. Haljastus on minimaalne – paar üksikut puud, mis tõenäoliselt pole istutatud. Hoone
viimistlusmaterjaliks on plekk, klaas ja krohv. Lamekatus on kaetud kas bituumenmaterjaliga või PVC
katusematerjaliga.
Foto 7. Vaade Marati maaüksusele läänest. Skeem 7. Hamery OÜtootmisala ruumiline jaotus (autor: Margus
Lillak).
Hamery OÜ Marati maaüksus (kü: 14301:001:0230) – tootmisala suurus on 14 790 m², millest 12% on
ehitusalune pind (1 800 m²). Alal on kaks hoonet: tootmiskorpuse hoone (5 korrust) ja valmiskaubaladu (1
korrus). Tootmiskorpuse hoone paikneb Laatre – Antsla (23129) kõrvalmaanteest 40 m kaugusel ja
valmiskaubaladu 33 m kaugusel. Ühtset hoonestusjoont ei teki. Alale on üks juurdepääs. Tootmiskorpuse
hoone moodustab tööstusala tsentri, ümber mille on toetavad teed. Kõrghaljastus on isetekkeline. Hoonete
viimistlusmaterjaliks on tellis ja tsementkrohv. Mõlema hoone katuseks on madal viilkatus (22-26°), mis on
kaetud eterniit- ja bituumenkattega.
Tabel 1. Kokkuvõte piirkonnale iseloomulikust tööstusalade hoonestuslaadist.
Tööstusala suurus: 8 373 – 22 929 m². Tootmis- ja tööstushoonete välisviimistluses kasutatavad materjalid:
Valdavalt plekk, tellis (vanematel hoonetel) või laudis (vanemate kuuride ja ladude välisviimistluses).
13 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
Katuse tüüp: Valdavalt on levinud madala viiluga viilkatus (22 – 26°) ja lamekatus. Peamisteks katusekatte materjalideks on plekk, eterniit ja bituumen.
Haljastus: Haljastuses on iseloomulikuks puuderead tänavate ääres ning ala eraldamine elamumaadest hekiga.
Hoonete ehitusjoon: Väljakujunenud ühtset ehitusjoont ei ole. Lähimad hooned on teest 2,5-31 meetri kaugusel.
Hoonete ehitusalune pind kokku: 1 225 – 3 069 m². Kõrgeima hoone kõrgus: 10 meetrit maapinnast. Hoonestuse tüüp: Levinud on kahte tüüpi hoonestust:
a) hooned ümbritsevad tsentraalset platsi; b) plats on ümber tsentraalse hoone. Esimene variandi puhul on hooned väiksemad kui teise puhul.
2.2.2. Planeeringuala juurdepääsetavus Lõunas piirneb planeeringuala Laatre – Antsla teega 23129. Tee on püsikattega (asfaltbetoon) kahesuunaline
tee. Läänest piirneb planeeringuala Vana-Antsla – Lüllemäe (25102) kõrvalmaanteega. Tee on püsikattega
(asfaltbetoon) kahesuunaline tee. Mõlemal juhul on tegu asulavälise teega, kus kiirust pole piiratud. Praegu
on võimalik pääseda planeeringualale läänest Vana-Antsla – Lüllemäe (25102) kõrvalmaanteelt, kus pole
teeservas sügavaid kraave ega pea ületamakergliiklusteed ja on võimalik masinatega teelt maha sõita.
Vana-Antsla – Lüllemäe (25102) kõrvalmaanteel, planeeringuala põhjaservast 80 m põhja suunas asub
raudbetoonist Kääriku sild, mille nimikoormus on N-10/NG-60 ehk silda võivad kasutada kõik teeliiklusse
lubatud raskeveokid.
Paralleelselt Laatre – Antsla (23129) kõrvalmaanteega kulgeb Antsla – Kobela kergliiklustee, mis võimaldab
kergliiklejatel mugavalt planeeringualale pääseda.
Lähim bussipeatus (Marat) asub planeeringualast 100 meetrit idas Laatre – Antsla (23129) kõrvalmaanteel.
Bussipeatusest saab planeeringualale mööda olemasolevat kergliiklusteed.
Umbes 1 km planeeringualast lõunas paikneb murukattega Antsla lennuväli, mida kasutatakse peamiselt
harrastuspilootide poolt. Lennuväli ei too endaga kaasa täiendavaid piiranguid ega võimalusi.
Planeeringuala on hästi juurdepääsetav nii autotranspordi kui ka ühistranspordiga. Täiendavate ühenduste
rajamine pole vajalik.
14 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
3. PLANEERIMISETTEPANEK 3.1. PLANEERITAVA ALA KRUNTIDE MOODUSTAMINE JA KRUNDI EHITUSÕIGUS Planeeringuala jaotub 10ks krundiks, millest 8 on tootmismaa krundid ja 2 on tee ja tänavamaa krunti.
Vastavalt piirkonnale iseloomuliku tööstusalade hoonestuslaadi analüüsile (tabel 1), peavad krundid olema
vähemalt 1 ha suurused ja võimaldama liitmist veel suuremateks kruntideks (kuni 2 ha). Planeeringuga
kavandatud tootmismaa kruntide pindalad jäävad vahemikku 10 173 ja 13 617 m² vahele. Suurema krundi
moodustamiseks on võimalik liita omavahel POS 1 ja POS 2, POS 3 ja POS 4, POS 5 ja POS 6 ning POS 7 ja
POS 8 omavahel. Kruntide liitmisel liitub ka ehitusõigus (vt tabel 2).
Tabel 2. Võimalike liidetud kruntide suurused ja ehitusõigused. Võimalikud liidetud kruntide kombinatsioonis Liitunud krundi suurus Liitunud hoonestusala suurus
POS 1 ja POS 2 24 616 m2 19 546 m2
POS 3 ja POS 4 24 853 m2 20 720 m2
POS 5 ja POS 6 24 451 m2 16 628 m2
POS 7 ja POS 8 21 453 m2 15 910 m2
Tootmismaa krunte võib kasutada sihtotstarvete erinevates kombinatsioonides, arvestades, et ärimaa otstarve
võib olla kuni 25%. Planeeritud kruntide võimalikud sihtotstarbed on toodud põhijoonisel olevas
ehitusõiguse tabelis.
Planeeringu põhijoonisel on toodud planeeritud kruntide piirid, pindalad ja hoonestusalad, kuhu võib
ehitusõigusega lubatud hooneid püstitada (joonis 4). Ehitusõigused on toodud välja ehitusõiguse tabelis
(joonis 4).
3.2. KRUNDI HOONESTUSALA PIIRITLEMINE Planeeritud hoonestusala on määratud 4 m kaugusele krundi piirist, mis tagab vastavalt siseministri
30.03.2017. a määrusele nr 17 ’’Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded’’ minimaalse ehitistevahelise kuja 8 m,
et oleks takistatud tule levik ühelt hoonelt teisele. Kui ehitistevahelise kuja laius on alla 8 m, tuleb tule leviku
piiramine tagada ehituslike või muude abinõudega.
Hoonestusala on planeeringus kujutatud ulatuslikumana kui seda on suurim lubatud ehitisealune pind, et
võimaldada projekteerimisel paindlikult valida hoonete lõplikku asukohta. Kruntide liitmisel liituvad ka
hoonestusalad.
Hoonete kavandamine väljaspoole hoonestusala ei ole lubatud.
Planeeritud hoonestusala on esitatud põhijoonisel (joonis 4).
3.3. ARHITEKTUURINÕUDED EHITISTELE Planeeringuala hoonestus tuleb projekteerida esinduslikuna, kõrge arhitektuurikvaliteediga.
Arhitektuurinõuded ehitistele on toodud tabelis 2.
Tabel 3. Arhitektuurinõuded ehitistele
Hoonete
välisviimistluse
materjalid
Lubatud on: betoon, puitlaudis, telliskivi, krohvitud pind, klaas, metall, plekk või
nende kombinatsioonid.
Keelatud on lubatud materjale imiteerivad lahendused nagu plastikust fassaadi
15 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
kate jms.
Lubatud katusekattematerjalid on: bituumen-, rull- või plekkmaterjal.
Hoonete
ehitusjoon Kohustuslikku ehitusjoont ei määrata.
Hoone suurim
lubatud kõrgus Hoone suurim kõrgus on 10 m. Vajadusel täpsustatakse hoone kõrgust
projekteerimisel. Hoone +/-0 lahendatakse projekteerimisel.
Hoonete
katusekalle Hoone katusekalle määratakse ehitusprojektiga.
Piirded Piirded peavad olema läbipaistvad, poolläbipaistvad, lahendatud hekina või nende
kombineerimisega. Piirded lahendatakse edasise projekteerimise käigus ning need
peavad olema planeeritud hoonetega stiili poolest kokku sobima.
3.4. TÄNAVA MAA-ALAD, LIIKLUS- JA PARKIMISKORRALDUS Planeeringualal on autotransport planeeritud ringliikust võimaldavalt (POS 9). Planeerimisel on tänava ja
pöörete projektkiiruseks arvestatud 25-35 km/h ning pöörderaadiuste määramisel kuni 18 m pika
autorongiga (LS).
Ristmike nähtavuskolmnurkade planeerimisel on juhindutud Transpordiameti juhendist „Ristmike
vahekauguse ja nähtavusala määramisest“. Planeeritud tänav liitub kahes kohas Vana-Antsla – Lüllemäe
(25102) kõrvalmaanteega 25102, mis 90 km/h projektkiirusega kõrvalmaantee. Selle järgi on peatee
peatumisnähtavuseks (PN1) arvestatud 150 m ja liituva tee peatumisnähtavuseks (PN2) arvestatud vähemalt
25 meetrit. Selles ulatuses pole planeeritud teel liiklejate nähtavust piiravaid takistusi.
Mootorsõidukite juurdepääsud planeeringualale on planeeritud POS 9 krundile kavandatud teelt. Nii
sisenemine kui ka väljumine on lubatud parem- ja vasakpöördega. Planeeritud autotranspordi juurdepääsud
krundile on esitatud põhijoonisel. Riigiteega liitumise korral tuleb taotleda Transpordiameti käest nõuded
projekti koostamiseks.
Kergliiklejate juurdepääs planeeringualale on planeeritud Antsla – Kobela kergliiklusteel L11 katastriüksuselt
kahest kohast, võimaldamaks lihtsat juurdepääsu nii Antsla kui ka Kobela suunas liikujatele. Kobela suunast
on planeeritud kergliiklustee paralleelselt Vana-Antsla – Lüllemäe (25102) kõrvalmaanteega kulgevale POS 10
krundile. Marati bussipeatuse suunast on ühendustee planeeringualaga kavandatud kruntide POS 6 ja POS 7
vahelt, mis võimaldab ka vaegliiklejatel lihtsamini planeeringualale pääseda.
Planeeringuala täpne liikluslahendus antakse projekteerimisel. Projekteerimisel tuleb tagada kõikide liiklejate
ohutus. Planeeritud sõidutee ja kergliiklustee funktsioneerimiseks vajaliku valgustuse täpne lahendus antakse
projekteerimisel.
Detailplaneeringuala asub parkimisnormatiivi määratluse kohaselt IV keskuse klassi piirkonnas. Autode ja
jalgrataste parkimiskohtade arvutus vastavalt standardile EVS 843:2016 “Linnatänavad” on välja toodud
tabelis 3. Parkimisarvutuseks on kasutatud planeeritud hoonete võimalikku arvestuslikku suurimat
brutopinda. Parkimine lahendatakse kinnistusiseselt. Seadusest tulenevatest nõuetest tulenevalt tuleb
vajadusel parklatesse rajada õli- ja liivapüüdurid.
16 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
Tabel 4. Parkimiskohtade vajadus planeeringualal
Planeeritud
krunt Parkimisnormatiiv
Parkimisarvutus:
arvestuslik brutopind /
normatiiv
Normatiivikohane
parkimiskohtade
vajadus
Tootmismaa
krunt (autod)
Keskuse klass IV väike
keskus (tööstusettevõte ja
ladu) 1/250
4000/250=16 16
Tootmismaa
krunt
(jalgrattad)
Keskuse klass IV väike
keskus (tööstusettevõte ja
ladu) 1/200
4000/200=20 20
Planeeringuala
kokku (autod) 8x16=128
Planeeringuala
kokku
(jalgrattad)
8x20=160
3.5. HALJASTUSE JA HEAKORRA PÕHIMÕTTED Planeeringualal kasvab praegu mitmeid puid, mistõttu tuleb planeeringu realiseerimiseks olemasolevaid
puid-põõsaid likvideerida. Krundisiseselt tuleb tagada 5% krundi pindalast kõrghaljastusele, mis on
planeeritud krundi piiridele. Planeeritud teede servadesse on ette nähtud puuderead, mis vähendaks tuisu
mõju talvel, pakuks suvel päikese eest varju ning eraldaksid planeeringuala läbiva tee liikluse tootmismaa
kruntidest. Uued istikud peavad olema vähemalt 3-4 meetri kõrgused ja linnatänava tingimusteks sobivad.
Viljakas mullapind tuleb kaevetööde käigus eraldi eemaldada ja kasutada seal, kus tarvis haljastustöid teha.
Teede serva on jäetud ruumi, et talvel oleks võimalik lükata lumi teeäärsele haljasribale.
Jäätmekäitlus tuleb korraldada Antsla valla jäätmehoolduseeskirja kohaselt. Jäätmete äravedu võib teostada
vastavat luba omav ettevõtte. Kõik ohtlikud jäätmed tuleb koguda vastavalt kehtivatele eeskirjadele.
3.6. TULEOHUTUSNÕUDED JA TULETÕRJE VEEVARUSTUS Tuletõrje veevarustus peab vastama siseministri 18.02.2021 a määrusele nr 10 “Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord”. Lähtuda tuleb EVS 812-6:2012+A1+A2 – Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus. Tagada tuleb erinevatel kruntidel asuvate hoonete vaheline tuleohutuskuja 8 m või kompenseerida tuleohutuskuja puudujääk tehniliste ja konstruktsiooniliste lahendustega.
Täpne hoonete tuleohutusklass määratakse edasisel projekteerimisel.
Hoone kustutamiseks vajalik veevooluhulk veevõtukohas peab olema 30 l/s vähemalt 3 h jooksul. Tuletõrje veevarustus on planeeritud krundil POS 9 paiknevast kuivhüdrandist, mis saab vee tiigist (joonis 4).
Tiigi miinimum vee kogus on 1600 m3. Täiendavalt on planeeritud kaks hüdrant POS 9 läänepoolsetesse
otstesse (joonis 5), mille arvestuslik vooluhulk on 10 l/s. Sõltuvalt rajatava hoone lõplikust suurusest ja
funktsioonist tulenevalt, tuleb puudujääva normijärgse kustutusvee saamiseks rajada veealune
17 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
tuletõrjeveemahuti koos kuivhüdrandiga. Veemahuti täpne maht ja asukoht määratakse projekteerimise
käigus.
Võimalike päästetööde tegemiseks tuleb tagada redelautole juurdepääs tootmis- ja laohoonete kõikidele
külgedele, et oleks tagatud tõhus kustutus- ja päästetööde läbiviimine.
3.7. TEHNOVÕRKUDE JA –RAJATISTE ASUKOHAD Käesoleva detailplaneeringuga on esitatud tehnovõrkude põhimõttelised lahendused, mida tuleb täpsustada
vastavate projektidega. Tehnovõrgud lahendatakse vastavalt tehnovõrguvaldajate tingimustele ja
täpsustatakse planeeringu koostamise käigus.
Riigiteega ristuvad tehnovõrgud kavandatakse kinnisel meetodil ja kogu teemaa ulatuses kaitsetorus. Enne
tehnovõrkude projekti koostamist tuleb taotleda Maanteeametilt nõuded tehnovõrgu rajamiseks tee piirides.
Planeeritud tehnovõrkude paiknemine on toodud funktsionaalsete seoste joonisel (joonis 2) ja tehnovõrkude
joonisel (joonis 5).
3.7.1. Veevarustus Veevarustus on kavandatud vastavalt AS Võru Vesi 16.03.2023 väljastatud tehnilistele tingimustele nr 5-
18/23/27.
Planeeringuala veevarustus on ette nähtud 23129 Laatre-Antsla tee L2, polüetüleenist (PE) De 63 torustikust
(joonis 2). Planeeringuala ühisveevärgi tänava torustik ja kinnistu veevarustuse ühendtorustik tuleb
projekteerida ja ehitada PE PN10 veetorust. Torustik tuleb paigaldada 1,8 m sügavusele maapinnast.
Kinnistute ühendused teiste veevärgi veetorustikega (salvkaevust, puurkaevust, teise vee-ettevõtja veevärgist
jne) on keelatud.
3.7.2. Reoveekanalisatsioon Reoveekanalisatsioon on kavandatud vastavalt AS Võru Vesi 16.03.2023 väljastatud tehnilistele tingimustele
nr 5-18/23/27.
Planeeringuala reoveekanalisatsioonitorustiku ühenduspunktiks on kaev nr K-2 (joonis 2). Isevoolse
kanalisatsiooni tänavatorustik ja kinnistu kanalisatsiooni ühendustorustik tuleb projekteerida ja ehitada PVC
SN8 De 160 reovee kanalisatsioonitorudest minimaalselt 1,2 m sügavusele. Kohtades, kus torustik muudab
suunda, langu või muutub torustiku läbimõõt või materjal, paigaldada plastist voolurenniga
kanalisatsioonikaevud minimaalselt De 400/315.
Kinnistute kanalisatsioonil peavad olema allpool ühiskanalisatsiooni paisutustaset paiknevatel reovee
neeludel kaitseseadmed uputuste vältimiseks. Kinnistute kanalisatsioonitorustikel peab olema nõuetekohane
tuulutus. Kui isevoolselt ei ole võimalik kinnistult reovett ära juhtida, siis paigaldada plastkorpusega
reoveepumpla, mis peab olema varustatud tagasilöögiklapiga. Survetorustik tuleb ehitada PE PN6
minimaalselt De 63 survetorustikust. Enne isevoolset kanalisatsiooni-torustikku paigaldada voolurahustuskaev
minimaalselt De 800.
Kinnistu kanalisatsioonil, mis on ühendatud ühiskanalisatsiooniga ei tohi olla vahel reoveesette
kogumismahuteid. Sademe- ja drenaaživee juhtimine ühiskanalisatsiooni on keelatud.
18 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
3.7.3. Sademeveekanalisatsioon Sademeveekanalisatsioon on kavandatud vastavalt AS Võru Vesi 16.03.2023 väljastatud tehnilistele
tingimustele nr 5-18/23/27.
Sademevesi juhitakse planeeritud tuletõrjeveevõtu tiiki. Tiigi ülevoolu liigvesi juhitakse olemasoleva kraavi
kaudu läbi Ruusametsa katastriüksuse (144201:001:0001) Lambahanna ojja. Sademe- ja drenaaživee juhtimine
ühiskanalisatsiooni on keelatud.
3.7.4. Elektrivarustus, sh välisvalgustus Elektrivarustus on lahendatud vastavalt Elektrilevi OÜ 21.03.2023 koostatud tehnilistele tingimustele nr
442789.
Krundile POS 9 on planeeritud kaks komplektalajaama, mis saavad oma toite 10 kV maakaabelliiniga LINDA
100/10 piirkonna alajaamast (kü: 14201:001:0309) (joonis 2). Planeeritud alajaamadest uutele kruntidele on
planeeritud eraldi fiidrite ringtoiteliinidena 0,4 kV maakaabelliinid.
Läbi planeeringuala kulgevad keskpinge õhuliinid on planeeritud maakaablitesse kruntidel POS 5-7 ja POS 10.
Tänavavalgustus lahendatakse edasisel projekteerimisel.
3.7.5. Sidekommunikatsiooni võrk Telekommunikatsiooni ühendus on lahendatud vastavalt Telia Eesti AS 20.03.2023 väljastatud tehnilistele
tingimustele nr 37753077 ja Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) 26.04.2023 väljastatud tehnilistele
tingimustele nr TT2249VR.
Planeeringuala sideühendus on planeeritud 23129 Laatre-Antsla teel paiknevast ELASA sidekaevust 002K27
(kaablimuhv 002M15) (joonis 5). Sidetrass ELASA sidekaevuni tuleb rajada 14/10 multitoru ja minimaalselt
6mm läbimõõdulise kaabliga. Rohkem kui ühe sideühenduse rajamiseks tuleb paigaldada kliendikaev või
kapp koos muhviga, kus saab teha hargnemine.
Planeeritavate tööstuspargi kinnistute hoonete sideruumidest kuni sideteenuste tarbimise kohtadeni
projekteerida ja välja ehitada sidevõrk kas FOC kaablitel või vähemalt CAT5 standardile vastavatel
vaskkaablitel.
3.8. KESKKONNATINGIMUSED PLANEERINGUGA KAVANDATU ELLUVIIMISEKS Vastavalt Antsla valla üldplaneeringule tuleb kohalikul omavalitsusel küsida arheoloogiatundlikul alal
Muinsuskaitseameti arvamust arheoloogilise uuringu läbiviimise vajaduse kohta juhul, kui ehitise alla jääva
kaevatava ala pindala on suurem kui 500 m².
Planeeringust tulenevalt kasvab liikluskoormus ümbritsevatele teedele. Vastavalt standardile EVS 843:2016
“Linnatänavad” on parkimisnormatiiv sõiduautodele 16 kohta krundile, seega 128 autot kogu planeeringuala
kohta. Sõiduautodest põhjustatud liikluskoormuse kasv toimub peamiselt hommikusel ja õhtusel tipptunnil.
Lisaks sellele on oodata autorongide ja veoautode liikluse kasvu alal ja ümbritsevatel maanteedel. Kuna
täpsemad tegevused tootmismaa kruntidel pole teada, pole võimalik määrata täpsemat mahtude muutust.
Planeeringuala asub juba praegu kahe aktiivse kasutusega maantee ääres, millest tulenevalt võib väita, et
liiklusest tulenevat müratase oluliselt ei suurene. Tagada tuleb müranormidest kinnipidamine. Vajadusel tuleb
näha ette leevendavate meetmete rakendamine (näiteks müratõkkeseinad, sõidukiiruse piiramine jne).
Atmosfääriõhu kaitse seaduse § 79 lg 6 kohaselt peab õhusaasteloa kohustusega paikse heiteallika käitaja
19 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
enne vastava heiteallika ehitusloa taotlemist omama õhusaasteluba. Vastavalt keskkonnaministri 16.12.2016.
a. määrusele nr 71 peab planeeringuala ja Tamme maaüksuse (KÜ: 14301:002:0800) piiril olema tagatud
tööstusmüra piirväärtuseks 60 dB päeval (07:00-23:00) ja 45 dB öösel (23:00-07:00). Olemasolevast ja
perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringud (müra, vibratsioon, õhusaaste) planeeringualale mõju ei
avalda.
Kasutusele tuleb võtta kõikvõimalikud ennetavad meetmed, mis välistaksid pinnase, pinna- ja põhjavee
reostumise ohu.
3.9. VERTIKAALPLANEERIMINE Sademevett ei tohi juhtida hoonete suunas ega naaberkinnistule. Krundi servadesse tuleb vältida järskude
astangute teket. Vertikaalplaneerimise käigus tuleb tootmismaa kruntide kalded siduda sujuvalt teemaaga.
3.10. SERVITUUTIDE VAJADUSE MÄÄRAMINE Planeeringuga määratakse vajadus seada planeeringualal avalikes huvides vajalike tehnovõrkude talumiseks
isiklikud kasutusõigused tehnovõrkude valdajate kasuks tehnovõrkude kaitsevööndite ulatuses.
3.11. KURITEGEVUSE RISKE VÄHENDAVAD NÕUDED JA TINGIMUSED Turvalise keskkonna loomiseks on soovitatav ala pimedal ajal valgustada ja tootmisalad taraga piirata. Lisaks
sellele on soovitatav kasutada alal videovalvet ja alarmsüsteeme ning turvalisi ja kvaliteetseid lukustatavaid
uksi ja aknaid.
3.12. PLANEERINGU RAKENDAMISEGA KAASNEVAD MUUD MÕJUD 3.12.1. Majandusmõjud Planeeringuga luuakse kaheksa uut tootmisala, mis võimaldab uutel ettevõtetel tuua oma tootmine Antsla
valda või olemasolevatel ettevõtetel laieneda. Mõju majandusele on positiivne.
3.12.2. Kultuurilised mõjud Planeeringualal ja selle lähiümbruses puuduvad kinnismälestised. Planeeringul puudub mõju
kultuurikeskkonnale. Planeeringuala paikneb arheoloogiatundlikul alal, millest tulenevalt võivad mõjud
tekkida kaevetööde käigus tehtud avastuste korral.
3.12.3. Sotsiaalsed mõjud Uute tootmisettevõtete rajamisega luuakse Antsla vallas uusi töökohti. Tänu heale juurdepääsetavusele on
võimalik planeeringualal töötada ka haavatavamatel elanikkonna gruppidel. Mõju sotsiaalkeskkonnale on
positiivne.
3.12.4. Mõju looduskeskkonnale Ehitustegevusega teostatakse kaeveid ja raieid. Selle käigus suur osa planeeringuala kaguservas olevast
puistust likvideeritakse. Kõrghaljastus taastatakse ehituse järgselt. Suur osa planeeringualasest pinnast jääb
planeeringu realiseerimise korral kõvakattega teede ja platside alla, mis vähendab olemasolevat liigirikkust.
Ehituse mõju looduskeskkonnale on negatiivne, kuid lühiajaline ja väikese mõjuga.
3.13. PLANEERINGU KEHTESTAMISEST TULENEVATE VÕIMALIKE KAHJUDE HÜVITAMINE Juhul, kui detailplaneeringu elluviimisega tekitatakse kahju kolmandatele osapooltele, hüvitatakse kahjud
20 / 24
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneering
Töö nr 2022-300 ad
Aadress: Võru maakond, Antsla vald, Taberlaane küla, Maratinurga ja Vana-Antsla – Lüllemäe tee
Koostaja: Kobras OÜ
vastavalt kehtivatele õigusaktidele.
3.14. PLANEERINGU ELLUVIIMISE VÕIMALUSED Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis,
tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt
endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste ja leevendusmeetmete väljaehitamiseks.
Planeeringuga seotud teed tuleb rajada ning nähtavus piiravad takistused kõrvaldada enne planeeringualale
mistahes hoone ehitamise alustamise teatise esitamist. Kergliiklusteed tuleb rajada pärast esimese
ehitusõiguse järgse hoone ehitamist.
Planeeringu elluviimine eeldab detailplaneeringukohaste tehnorajatiste, sealhulgas sademeveekanalisatsiooni
väljaehitamist ja vastavate kulude kandmist. Planeeritud rajatiste projekteerimise ja väljaehitamise
planeeringus ettenähtud ulatuses ning sellega seotud kulude kandmise tagab krundi igakordne omanik.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Antsla Vallavalitsus
F. R. Kreutzwaldi tn 1
66403, Võru maakond, Antsla vald,
Antsla linn
Teie 13.07.2023 nr 7-1/3/689-5
Meie 08.08.2023 nr 7.2-2/23/13890-6
Maratinurga (Kobela II) maa-ala ja
lähiümbruse detailplaneeringu
kooskõlastamine
Olete esitanud meile korduvaks kooskõlastamiseks Antsla valla Taberlaane küla Maratinurga
(Kobela II) maa-ala ja lähiümbruse detailplaneeringu (katastritunnus 14201:001:0137, edaspidi
planeering). Planeeringu eesmärk on planeeringualale Maratinurga (Kobela II) tööstuspargi
arendamiseks ja funktsioneerimiseks vajalike ehitustingimuste ja ehitusõiguse määramine ning
vajaliku taristu ja keskkonnanõuete tagamine. Planeeringut on korrigeeritud meiega koostöös.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse kooskõlastame planeeringu. Palume
planeeringu elluviimisel arvestada järgnevaga.
1. Kõik riigitee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb esitada
meile nõusoleku saamiseks. Ristumiskoha puhul tuleb taotleda EhS § 99 lg 3 alusel meie käest
nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks.
2. Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27 alusel või
kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis palume meid kaasata menetlusse.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui planeering ei ole selleks ajaks
kehtestatud, siis palume esitada planeering Transpordiametile lähteseisukohtade uuendamiseks.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tuuli Tsahkna
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
2 (2)
Lisad:
1. 2022-300_DP_Maratinurga_seletuskiri
2. 2022-300_DP_Maratinurga_joonis_funktsionaalsed_seosed
3. 2022-300_DP_Maratinurga_joonis_põhijoonis
4. 2022-300_DP_Maratinurga_joonis_tehnovõrgud
Tuuli Tsahkna
58073001, [email protected]
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Palmpro OÜ
Võilille tee 11a-16
61402, Haage Tartu maakond
Teie 22.01.2025
Meie 27.01.2025 nr 7.1-1/25/1317-2
Nõuded tehnovõrkude projekti
koostamiseks riigiteede nr 23129 ja 25102
teemaal ja kaitsevööndis
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust
riigitee nr 23129 km 14,23-14,31 ja nr 25102 km 2,70-3,01 tee piirides (teemaal) ja tee
kaitsevööndis.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning
Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106
„Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ esitame nõuded
tehnovõrkude projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.
Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud
asjaolude ja nõuetega:
1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude
teemaale paigaldamise kavandamisel.
2. Riigitee nr 23129 teelõik km 12,900-16,430 oli rekonstrueerimistööde objekt 2020. aastal.
Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning
tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast
2020. aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas
projektis olema välistatud.
3. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel
palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja
maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-
is.
4. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada
vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele
uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori
13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (Projekteerimine | Transpordiamet
(mnt.ee)). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik
liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne).
2 (4)
5. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,
standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed
tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse
käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,
liiklusmärgid jne).
6. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede
laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine,
teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute
tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.
7. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning
välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt
ning majanduslikult otstarbekam lahendus.
8. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja
mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning
võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviik tee muldkehast teha vähemalt 1,5 m, vee- ja
survekanalisatsioonirajatised min 1,8m sügavusel ümbritsevast maapinnast. Juhul kui
ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde
varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste
kahjustamist.
9. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.
10. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,
sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.
11. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud
riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused
ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda riigitee teljega.
12. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda
„Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise
kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti
juhenditest (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele
projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24)
ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Transpordiamet.
13. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele
ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste
teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
14. Sademevete kanalisatsiooni projekteerimisel palume mitte kavandada sademevee juhtimist
riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud
juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide
läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest
lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda
ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni.
15. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada
nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.
16. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,
demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,
truupide, mulde ning teekatte taastamine.
3 (4)
17. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile MicroStation või AutoCad
formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000
elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa
kasutusõiguse ala plaanid.
18. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii
hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses
Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud
defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti
poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.
19. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida
teehoiutöödega seotud tegevusi.
20. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile
vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale
tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval
www.transpordiamet.ee – Uudised, ametist ja kontakt – Blanketid – Riigimaa kasutusõiguse
taotlemine – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku
isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks teemaal
projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
21. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas
ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks
Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja
ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist
liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-
ametist-ja-kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Loa taotlusele
tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb
juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja
selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.
Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie
Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse
seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Peeter Uibo
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: 7.2-22313890-6 08.08.2023 Valjaminev kiri
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|