Tartumaa, Kastre vald, Veskimäe küla, Suure-Toome kinnistu mahasõidu projekt

48-24-TP_Selgitused_vastused.docx

From: Herkki Rõõm
Sent: teisipäev, 10. detsember 2024 10:16
To: Kristiina Ratnik
Subject: Suure -Toome ristumiskoht

Tere,

Olete esitanud meile kooskõlastamiseks töö nr 48-24-TP „Tartu maakon, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure -Toome ristumiskoht. Põhiprojekt“
Projekti osas on järgmised küsimused/märkused:

1. Projektis märgitud km punkt ei vasta tegelikule asukohale.
Km 5,59 on nõuetes antud asukoht, mis ei ühti täna ebaseaduslikult rajatud mahasõidu asukohaga.
Projekteeritud ristumiskoht ühtib ebaseaduslikult rajatud mahasõidu asukohaga.

Suure-Toome kinnistu on ca 25 m lai ja kõrguste vahe riigitees arvestatuna on ca 3 m Nõuetes antud mahasõidu asukoha määramisel on lähtutud sellest,
et kinnistul oleks võimalik teha ennem kanalit sõidukitele ümberkeeramise koht.
Võttes arvesse kinnistu laiust, selle kõrguste vahet ja olemasoleva kanali paiknemist kinnistul, siis kuidas saab sõiduk kinnistul ringi pöörata tänast projekteeritud mahasõidu lahendust arvestades?
Aktsepeeritav lahendus ei ole, et riigiteele väljasõiduks tuleb sinna tagurdada.

Vastus: Kinnistuomanik on taotlenud TRAM-lt nõuded juurdepääsuks kinnistule. TRAM on oma kirjaga 03.09.2024 lubanud kaaluda nõusoleku andmist mahasõidu rajamiseks näidislahenduse alusel teatud eeldustel. 10.09.24 on TRAM saanud teavituse ehitatud mahasõidust riigiteelt, ebaseaduslikust ja projektita. Ent TRAM on kinnistuomanikule läbi projekteerimise lubanud seadustada ebaseaduslik mahasõit. Väljastatud on nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. Paralleelselt infovahetusega ametkondade vahel on kinnistuomaniku leitud ehitaja alustanud ennatlikult mahasõidu ehitamist, mille kohta ongi TRAM saanud teavituse ja käinud kohal.
Projekteerija on koostanud tagantjärele ristumiskoha ehitusprojekti geodeesia alusel, mis antud juhul käsitletav teostusjoonisena. Ratsionaalsetel kaalutlustel on projekteeritud ristumiskoht juba väljaehitatud ristumiskohaga samal kohal. Allpool väljavõte TRAMi poolt nõuetes määratud ristumiskoha asukohast ja juba ehitatud mahasõidu asukohast kilomeetrite järgi.
Tellija ehk kinnistuomanik on TRAM-lt tulnud märkustega tutvunud ja selgitanud- ümberpööramise kohaks enne kanalit vajadus puudub pinnase geoloogilise ehituse tõttu, mis on moreen ja aluspõhi liivakivi, mis on kandevõimes keskmised pinnased, kui soovitakse nt ehitada hoone, aga mahasõidule ümberpööramise koha rajamiseks kandevõimet silmas pidades vajadus puudub. Tellija soovib kinnistule pääseda a la matkaautoga loodusesse ja paadi vettelaskmiseks, aga on veendunud oma kinnistu kasutamise võimalikkuses eraldi ümberpööramiskohta tegemata.
Riigiteele väljasõiduks ei ole vaja tagurdada, seda saab teostada pärisuunaliselt.

2. Projekteeritud ristumiskoht on laiusega 4,4 m + kummalgi poolel teepeenrad laiusega 1 m st ristumiskoht on kokku laiusega 6,4 m.
Tegemist on maatulundusmaa kinnistuga ning juurdepääsu on küsitud maatulundusmaale. Miks peab kate olema siin 4,4 m?
Ebaseaduslikult rajatud mahasõidu laius ei ole põhjendus. Sobiv laius võiks siin olla 3,5 m.
Projektis ei ole põhjendust, miks on vajalik sellise laiusega ristumiskohta.

Vastus: tüüpjoonis I, millega arvestada mahasõidul, on katte laiusega ≥3.5m. Tehtud ümber 3,5m peale.

3. Mida tähistavad need märgid?

Vastus: märkustes kollase ellipsi sees olevad tähed ja nooled ning lõikejoon märgivad lõiget ja selle asukohta asendiplaanil. Korrigeeritud nähtavamaks. Lõige ise omaette joonisel. Selline tähistus kasutusel varasemast ajast.

4. Vertikaal on siin vigane. Selliselt ei saa siin ju seda lahendada.

Vastus: vertikaal korrigeeritud.

5. Nähtavuskolmnurka ei ole kantud terviklikult joonisele. Selleks saab kasutada Maa-ameti kaardirakendust.
/x 190 m nähtavuskolmnurka jäävad antud asukohas puud ning põõsad. Kuna need asuvad väljaspool Suure-Toome kinnistut, siis nende likvideerimine ei ole võimlik ilma maaoamnike nõusolekut.
Tegemist on kinnistu mahasõiduga, siin võib nähtavuskolmnurga määrata ka 3x 190 alusel.

Vastus: nähtavuskolmnurk määratud uute parameetritega 3*190m. Nähtavuskolmnurk eraldi välja toodud omaette joonisel. Seni kasutatud käesolevas töös välja toodud lahendust ühisel joonisel asendiplaaniga.

Korrigeeritud projekt palume esitada uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

Herkki Rõõm
peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
+372 521 9446
www.transpordiamet.ee
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

4824TP_Suure-Toome ristumiskoht.pdf

Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499

E-mail: [email protected]

TELLIJA: Eraisik TÖÖ: 48-24-TP

PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment

diplomeeritud teedeinsener, tase 7 kutsetunnistuse nr 167725

PROJEKTEERIJA: Kristiina Ratnik

Tartu, jaanuar 2025

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla.

Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

SISUKORD I LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS 1. Transpordiameti kiri 11.09.2024 nr 7.1-1/24/14549-4 Kastre vallas Veskimäe külas Suure-

Toome kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded. II PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED 1. Kooskõlastuste koondtabel; 2. Kooskõlastuste leht (digitaalselt).

III SELETUSKIRI I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED .................................................................................. 3

1 ÜLDOSA ................................................................................................................................... 4 1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK ...................................................................................... 4 1.2 PROJEKTI KOOSTAJA ......................................................................................................... 4 1.3 PROJEKTI ASUKOHT ......................................................................................................... 5 1.4 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID ......................................................................... 5 1.5 TEOSTATUD UURINGUD ................................................................................................... 5

2 OLEMASOLEV OLUKORD ......................................................................................................... 6 3 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................................. 6

3.1 PLAANILAHENDUS ............................................................................................................ 6 3.2 LIIKLUSKORRALDUS .......................................................................................................... 7 3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE ................................................................................................ 7 3.4 ETTEVALMISTUSTÖÖD ...................................................................................................... 7 3.5 MULLATÖÖD ..................................................................................................................... 8 3.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID .......................................................................................... 8 3.7 HALJASTUS ........................................................................................................................ 9

4 TEHNOVÕRGUD ....................................................................................................................... 9 5 KESKKONNAKAITSE .................................................................................................................. 9 6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ........................................................................................... 10

IV JOONISED Nr

1 Asendiplaan ja vertikaalplaneerimine M1:500 1 2 Pikiprofiil M1:1000/100 2 3 Tüüpristlõige M1:100 3 4 Nähtavusala plaan M1:1000 4

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED 1 Kooskõlastuste koondtabel Jrk nr

Asutus Kooskõlastaja Kontakt Kooskõlastuse tekst

Kooskõlastuse kuupäev

1 Transpordi- amet

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

III SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA Käesolev töö on koostatud eraisiku tellimusel. „Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suur-Toome ristumiskoht“ on mahasõidu ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis. Projektala asub riigitee nr 22270 Vana-Kastre – Kastre – Võnnu teel.

Joonis 1. Projekteeritud ristumiskoha asukoht

1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK

Tellija: Eraisik Aivar Paluvee [email protected] +372 5077417

1.2 PROJEKTI KOOSTAJA Projekteerija: Tinter-Projekt OÜ

Turu 34, Tartu 51004 Reg nr 10149499 Projekteerija: Kristiina Ratnik Projektijuht: Indrek Lensment

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

1.3 PROJEKTI ASUKOHT Projektiga hõlmatud ala jääb järgmistele kinnistutele: 22270 Vana-Kastre - Kastre – Võnnu tee 52801:009:0165 transpordimaa 100%.; Suure-Toome 50101:003:0009 maatulundusmaa 100%.

1.4 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID  Ehitusseadustik. Vastu võetud 11.05.2015;  EVS 932 Ehitusprojekt;  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (09.01.2020. a määrus nr 2);  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 13.07.2015 nr 90);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. (03.08.2015. a määrus nr 101);  EVS 901-1:2020 Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid;  EVS 901-3:2021 Asfaltsegud;  EVS 901-2:2016 Bituumensideained;  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Transpordiameti korraldus 16.04.2021. a nr 1.1-

3/21/162;  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Transpordiameti KT_025_J8_r1. Kinnitatud

26.01.2022 nr 1.1-7/22/43;  Transpordiameti koduleheküljel www.transpordiamet.ee rubriigi Juhendid ja juhised

alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisnormide muudatusettepanekud ja ministri määrused;

 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend. Maanteeameti peadirektori 29.03.2017. a käskkiri nr 0088;

 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (05.01.2016) kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 0001;

 Majandus- ja taristuministri 13.07.2015. a määrusele nr 90 ”Liikluskorralduse nõuded teetöödel”;

 Maanteeameti peadirektori 09.04.2018. a. käskkiri nr 1-2/18/098 „Riigiteede liikluskorralduse juhis“;

 Juhis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ KT_025_J11_rl, kinnitamine 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64;

 Teetööde tehnilise kirjelduse (TTK) kehtiv versioon.

1.5 TEOSTATUD UURINGUD

1.5.1 Geodeetilised uuringud

Geodeetiline alusmõõdistus on koostatud Tartu Maakorraldus OÜ poolt 2024. a oktoobris (töö nr KE-8925 Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome katastriüksuse mahasõidutee ehitusjärgse geoaluse toimik). Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 aasta

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

süsteemis. Krundipiirid on kantud plaanile Maa-ameti katastriüksuse piirikihi järgi seisuga juuli 2024. Vastutav spetsialist: Anneli Kodasma.

2 OLEMASOLEV OLUKORD Projektala külgneb riigi kõrvalmaanteega 22270 Vana-Kastre - Kastre. Riigitee 2022.v aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 280 autot/ ööp (loendamise aasta 2023). Kehtiv kiiruspiirang paremale on 70/90 km/h ja vasakule 90 km/h. Sõidutee kate: mustkate, viimane pindamine on tehtud aastal 2019. Maapind projektalal langeb lõunast põhja-, Emajõe suunas. Olemasolevad tehnovõrgud Maa-alal ja kinnistu poolses küljes teepeenras ei asu kitsendusi põhjustavaid tehnovõrke.

3 PROJEKTLAHENDUS Põhiprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, lähteandmetest ja projektlahenduse kooskõlastustest. Töömahutabelis on toodud konstruktiivsed põhitööde mahud ja prognooseelarve. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse arvutamisel kontrollida projekti mahte ja arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast tingitud kuludega, et mitte eksida ehitusprojekti realiseerimise kogumaksumuses ning tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Projekti dokumendid täiendavad teineteist ja moodustavad terviku. Vastuolude esinemisel sama staadiumi erinevate projekti dokumentide vahel lähtutakse esmalt seletuskirjast, seejärel joonistest ja viimasena muudest projektis sisalduvatest dokumentidest. Töövõtjal tuleb arvestada kõigi vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega ning võimalike seonduvate kuludega. Käesoleva projektiga on lahendatud mahasõit kinnistule. Projekteeritud mahasõit on teeandekohustusega peatee suhtes. Projektala paikneb riigitee kaitsevööndis. Teekaitsevööndi ulatus on äärmise sõiduraja servast 30 m. Kaitsevööndi ulatus on kantud asendiplaani joonisele.

3.1 PLAANILAHENDUS Projekteeritud plaanilahendus on välja toodud asendiplaani joonisel. Projekteeritud mahasõit asub teel nr 22270 Vana-Kastre - Kastre km-l 5,59. Projekteeritud mahasõit on lahendatud mahasõidu tüüp I kohaselt. Ristumiskoha pöörderaadiused on üle kontrollitud matkaauto, pikkusega kuni 8,0 m vastava pöördešablooniga.

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

Asendiplaaniliselt ja kõrguslikult tuleb mahasõit kokku viia olemasoleva maapinnaga kinnistu piires. Mahasõidu ulatuses ja kinnistul on projekteeritud 1,0 m laiune purustatud kruusast peenar. Teepeenar viia kokku olemasoleva maapinnaga haljastades. Projekteeritud asfaltkatte laius on 3,5 m. Projekteeritava ala ulatuses on tegemist ida suunas sirge ja lääne suunas kurvilähedase teelõiguga. Nähtavust piiravaid elemente teelõigule ei jää ja nähtavusala tagamiseks teelõigul töid ette ei ole nähtud. Nähtavuskolmnurgad tasemele rahuldav kiiruse juures 90 km/h mõõtudega Lp=Lv=3*190 on välja toodud eraldi nähtavusala plaanil. Projekteeritud ristumiskoht paikneb riigitee kaitsevööndis, mis on 30 m äärmise sõiduraja servast. Kaitsevööndi ulatus on kantud asendiplaani joonisele. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.

3.2 LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritud mahasõit ei muuda liikluskorraldust riigiteel, riigitee on ristumiskoha suhtes peatee.

3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE Mahasõidule on projekteeritud asfalteeritud katte ulatuses ühepoolne põikikalle. Teepeenrale on antud 4% kalle mahasõidust eemale. Mahasõidu välimised servad haljastada.

3.3.1 Sademevee ärajuhtimine

Ristumiskoha põikikalded on kujundatud võimalusega formeeruva sademevee valgumiseks ümbritsevale maa-alale kinnistu piires. Olemasoleva maapinna lang on lõunast põhja Emajõe suunas. Riigitee on kahepoolse põikikaldega.

3.4 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kaevetööde läbiviimisel arvestada pinnase kvaliteeti ja kaeviku sügavust, olemasolevaid konstruktsioone ja koormatust. Töövõtja kindlustab kaeviku määral, mis tagab ohutu tööde korraldamise. Väljakaevatava- ja projekteeritud katendikihtide ulatus on välja toodud joonisel 3 „Tüüpristlõige“.

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

3.5 MULLATÖÖD Projekteeritud aladel tuleb kasvupinnas min 0,3 m ulatuses eemaldada ja välja kaevata olemasolevad aluskihid ja pinnas projekteeritud katendikihi paksusele vastavalt. Paigaldada ja tihendada täitepinnas min 1,0 m sügavusele projekteeritud maapinnast külmakergete vältimiseks (tüüpristlõikel näidatud kaevejoonena). Olemasoleva muldkeha materjali väljakaevamisel on sobimatu pinnas ette nähtud ära viia tellija poolt määratud asukohta. Väljakaevatud pinnas on üldjuhul mittesobiv pinnas. Erandina võib kasutada kaevatud pinnast haljastuse aluseks täiteks. Juurdeveetavast pinnasest täitematerjali minimaalne filtratsioon aktiivtsoonis peab olema k≥0,5 m/ööp. Dreenkihi materjali filtratsioon - kf ≥1,0 m/ööp. Dreenkihi tihendustegur kt= 0,98. Paigaldada ja tihendada liivast alus ning killustikust alus mahasõidu osas. Aluspind tuleb täita, tasandada, tihendada (min kt=0,98) ja profileerida põikikaldele 4,0%. Tee küljed täita liivast täitepinnasega. Paigaldada asfaltkate, kinnistu piires looduslikust- ja purustatud kruusast kate.

3.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Töövõtja peab katendi kihtide paigaldamisel ja tihendamisel lähtuma „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetest“. Projekteeritud katendikonstruktsioonid on näidatud asendiplaanil erineva värvi või mustriga. Konstruktsioonide valikul on lähtutud väljatöötatud tüüpsetest lahenditest.

3.6.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid

Mahasõit riigiteelt AC 16 surf 6 cm Killustikust alus fr 32/63 mm kiiluda 25 cm Liivast alus (dreenkiht) k≥1,0 m/ööp 30 cm Olemasolev alus või täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp

Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 5-7 cm Täitepinnas, vajadusel

Juurdepääs (kokkuviimine ol. oleva maapinnaga) Purustatud kruus fr 0/32 (segu 6) 6 cm Kruusalus k≥1,0 m/ööp 20 cm Jämedast kergest saviliivast mulle k≥1,0 m/ööp 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp

Teepeenar Purustatud kruus fr 0/32 (segu 6) 6 cm

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

Mahasõidu/ juurdepääsu katendi kihid 3.6.2 Nõuded materjalidele Täitepinnasena kasutada liiva, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp. Liivast aluse (dreenkiht) filtratsioonimoodul on vähemalt 1,0 m/ööp. Rajatavate killustikaluste elastsusmoodulid peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetes“ toodud nõuetele. Peenrad kindlustada optimaalse terakoostisega killustiku seguga fr 0/32 mm vastavalt tee ehitamise kvaliteedi nõuete (03.08.2015 nr 101) lisa 10 (sidumata segude terastikuline koostis) segu nr 6 nõuetele.

Materjalide nõuded määratakse AKÖL 20 järgi: Asfaltsegu mahasõidul AC surf 16, EVS_901_3, tabel 7; Killustik mahasõidul fr 32/63 mm, tabel 1, veerg nr 6 (KKEJ); Märkused:

 KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.

3.7 HALJASTUS

Haljastatakse kaevetöödega rikutud taastatavad alad. Haljasalad rajada vastavalt muruklassile III. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muruseeme tuleb külvata ajal, kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus. Muul ajal külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata, kuni muru vihmaperioodi saabudes tärkab. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Jäätmete utiliseerimise kohustus lasub ehitajal.

4 TEHNOVÕRGUD

Ristumiskoha alla ei jää tehnovõrke. 5 KESKKONNAKAITSE

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele.

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt. SELETUSKIRI

Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS

Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused, sealhulgas erakinnistute omanikelt, kommunikatsioonivaldajatelt ja omavalitsusest. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab ehitaja. Ehitaja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Koostaja: Kristiina Ratnik Vastutav spetsialist: Indrek Lensment

Rigimaantee teek aitsevöönd

äärmise sõ iduraja väl

isservast 3 0m

A A

Nähtavusala 3m*190m

3.00

Mahasõidu tüüp I

nr 22270 Vana-Kastre - Kastre km-l 5,59

Projekteeritud mahasõit rigi kõrvalmaanteel

kanal

veep 29.95

06.09.2024

A kr

kr

Y = 6 7 5 10

0

X=6474800

Y = 6 7 5 15

0

X=6474800

34.44

34.76 34.91

35.09

35.10

35.26

35.16

35.14

34.23

34.90 34.89

34.94

34.82 34.82

34.60

34.63

34.71

34.62

34.63

34.54

34.29

33.41

34.34 34.31

34.41

34.30 34.29

34.23

33.89

34.05

34.0 2

34.10

34.05

34.03 34.00

32.27

32.82 33.20

32.14 32.21

32.04 32.01

31.95

31.58

31.49

31.44

31.54 31.47

31.36

31.28

31.34

31.42

31.41 29.95

30.00

30.12

31.61

30.02

31.42

31.33 31.35

31.63

31.64

31.65

31.5

32

32.5

33

k r

34 .30

3 3 .0

4 3 2 .0

3 3 1. 5 7

31.54 31.54

3 1. 6 2

3 1. 7 1

3 1. 9 7

3 1. 9 4

3 2 .4

6

3 2 .4

7 3 3 .3

3

3 3 .4

1 3 4 .2

1

3 4 .1 0

3 4 .4

4

3 4 .4

2

3 4 .5 3

3 4 .1 6

3 4 .1 3

3 3 .7

6

33.46

32.49

32.16

31.81

31.72

31.56

31.53

31.60

31.67

31.82

31.89

32.00

32.21

32.42

32.73

33.56

3 4 .3 8

32.10

31.66

31.44 31.44

31.56

50101:003:0008

Suure-Toome

50101:003:0150

Salu

22270 Va na-Kastr

e - Kast re - Võn

nu tee

Luhaniidu

29101:001:0738 50101:003:0009

Suure-Toome

50101:003:0220

Väike-Toome

50101:003 :0295

8.00

14.00

1.00 R 5. 00R 5.00

3.50 1.00

31.60

3.80

32.20

3240

32.60

32.80

33.40

33.60

33.80

34.20

340

34 .60

34.00

33.00

32.00

3320

0+00

0+20

0+35

1:500

Joonise nimetus:

Tinter-Projekt OÜ

[email protected]

Tel. 7 475 333

Amet:

Projekteerija: Joonise number:

Nimi: Allkiri:

Staadium:

PP

Kuupäev: Mõõtkava:

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Töö nr:

Tartu, 51004

Turu tn 34

48-24-TP14.01.2025

Kristiina Ratnik

Indrek Lensment

Kinnistu piirid

LEPPEMÄRGID

KATTED

Projekteeritud murukülv kasvupinnasel

Riigimaantee teekaitsevöönd

Projekteeritud teepeenar

Projekteeritud sõidutee katte serv

Projektijuht:

Projekteeritud nähtavusala tasemele "rahuldav"

1

Projekteeritud mahasõidu asfaltkatend

Nähtavusala 7m*190m

(0/32mm,segu 6) Projekteeritud purustatud kruusast teepeenar

Projekteeritud nõlv

Eraisik

L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Vastutav spetsialist: Anneli Kodas

Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome katastriüksuse mahasõidutee ehitusjärgse geoaluse toimik). Koordinaadid

Geodeetiline alusplaan on koostatud Tartu Maakorraldus OÜ poolt 2024.a oktoobris (töö nr KE-8925 Tartu maakond,

MÄRKUSED:

Projekteeritud juurdepääsu kruusast katend/

ASENDIPLAAN JA VERTIKAALPLANEERIMINE

34.20 Projekteeritud maapinna kõrgusarv

Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla.

Vertikaal 1:100

Horisontaal 1:1000

MÕÕTKAVA:

30.5

31.0

32.0

33.0

34.0

35.0

30.5

31.0

32.0

33.0

34.0

35.0

0+00 0+10 0+20 0+30+35

KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD

KÕRGUSARVUD TELJEL

OLEVAD KÕRGUSARVUD

TÖÖKÕRGUSED

PIKETID

SIRGED JA KÕVERAD

6m

-2.00%

+ 0 3

+ 0 9

16m

-14.02%

+ 1 5

+ 3 2

K=6m

R=50

3 3 .8

0

3 2 .3

7

3 1 .7

4

3 4 .5

6

3 3 .8

0

3 2 .3

7

3 1 .7

4

0 .5

1

0 .8

3

0 .0

6

0+00 0+20 0+35

L=4.4m

+ 0 0

+ 0 4

L=2.7m

+ 0 4

+ 0 7

K=1.9m

R=20m + 0 7

+ 0 9

L=9.9m

+ 0 9

+ 1 9

L=11.8m

+ 1 9

+ 3 1

L=4.1m

+ 3 1

+ 3 5

1:1000

Joonise nimetus:

Tinter-Projekt OÜ

[email protected]

Tel. 7 475 333

Amet:

Projekteerija: Joonise number:

Nimi: Allkiri:

Staadium:

PP

Kuupäev: Mõõtkava:

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Töö nr:

Tartu, 51004

Turu tn 34

48-24-TP18.11.2024

Kristiina Ratnik

Indrek LensmentProjektijuht: 2

Eraisik

PIKIPROFIIL Projekteeritud tee pind

Olemasolev tee pind

LEPPEMÄRGID:

Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla.

Ol.ol maapind

Lõige A-A

PK 0+10 läheduses

h=6 cm

h=30 cmLiivast alus (dreenkiht) k>1m/ööp

Mahasõidu asfaltkatend

liivast k≥0,5 m/ööp

Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas

Peenar

(segu 6) h=6 cm

Peenar

(segu 6) h=6 cm

4,0% 4,0%Murukülv Murukülv

liivast Täitepinnas

k≥0,5m/ööp

33

34

35

32

h=5-7 cm

kasvumuld

h=5-7 cm

kasvumuld

4,0%

AC 16 surf

h=25 cmkiiluda Killustikust alus fr 32/63 mm

3.001.003.00 1.00

Purust kruus fr 0/32mmPurust kruus fr 0/32 mm

33

34

35

32

Ristumiskoht

Ol. ol m

aap ind

Kaevejoon

1:100

Joonise nimetus:

Tinter-Projekt OÜ

[email protected]

Tel. 7 475 333

Amet:

Projekteerija: Joonise number:

Nimi: Allkiri:

Staadium:

PP

Kuupäev: Mõõtkava:

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Töö nr:

Tartu, 51004

Turu tn 34

48-24-TP28.01.2025

Kristiina Ratnik

Indrek Lensment

TÜÜPRISTLÕIGE

Projektijuht: 3

Eraisik

Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla.

3.5

Rigimaantee teek aitsevöönd

äärmise sõ iduraja väl

isservast 3 0m

Nähtavusala 3m*190m

3.00

Mahasõidu tüüp I

nr 22270 Vana-Kastre - Kastre km-l 5,59

Projekteeritud mahasõit rigi kõrvalmaanteel

kanal

veep 29.95

06.09.2024

A kr

kr

Y = 6 7 5 10

0

X=6474800

Y = 6 7 5 15

0

X=6474800

34.44

34.76 34.91

35.09

35.10

35.26

35.16

35.14

34.23

34.90 34.89

34.94

34.82 34.82

34.60

34.63

34.71

34.62

34.63

34.54

34.29

33.41

34.34 34.31

34.41

34.30 34.29

34.23

33.89

34.05

34.0 2

34.10

34.05

34.03 34.00

32.27

32.82 33.20

32.14 32.21

32.04 32.01

31.95

31.58

31.49

31.44

31.54 31.47

31.36

31.28

31.34

31.42

31.41 29.95

30.00

30.12

31.61

30.02

31.42

31.33 31.35

31.63

31.64

31.65

31.5

32

32.5

33

k r

34 .30

3 3 .0

4 3 2 .0

3 3 1. 5 7

31.54 31.54

3 1. 6 2

3 1. 7 1

3 1. 9 7

3 1. 9 4

3 2 .4

6

3 2 .4

7 3 3 .3

3

3 3 .4

1 3 4 .2

1

3 4 .1 0

3 4 .4

4

3 4 .4

2

3 4 .5 3

3 4 .1 6

3 4 .1 3

3 3 .7

6

33.46

32.49

32.16

31.81

31.72

31.56

31.53

31.60

31.67

31.82

31.89

32.00

32.21

32.42

32.73

33.56

3 4 .3 8

32.10

31.66

31.44 31.44

31.56

50101:003:0008

Suure-Toome

50101:003:0150

Salu

22270 Va na-Kastr

e - Kast re - Võn

nu tee

Luhaniidu

29101:001:0738 50101:003:0009

Suure-Toome

50101:003:0220

Väike-Toome

50101:003 :0295

Kinnistu piirid

LEPPEMÄRGID KATTED

Projekteeritud teekatte serv

Riigimaantee teekaitsevöönd

L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Vastutav spetsialist: Anneli Kodas

Kastre vald, Veskimäe küla. Suure-Toome katastriüksuse mahasõidutee ehitusjärgse geoaluse toimik). Koordinaadid

Geodeetiline alusplaan on koostatud Tartu Maakorraldus OÜ poolt 2024.a oktoobris (töö nr KE-8925 Tartu maakond,

MÄRKUSED:

Projekteeritud murukülv kasvupinnasel

Projekteeritud mahasõidu asfaltkatend

(0/32mm,segu 6) Projekteeritud purustatud kruusast teepeenar

Projekteeritud juurdepääsu kruusast katend/

1:1000

Joonise nimetus:

Tinter-Projekt OÜ

[email protected]

Tel. 7 475 333

Amet:

Projekteerija: Joonise number:

Nimi: Allkiri:

Staadium:

PP

Kuupäev: Mõõtkava:

Töö Tellija:

Töö nimetus:

Töö nr:

Tartu, 51004

Turu tn 34

48-24-TP14.01.2025

Kristiina Ratnik

Indrek LensmentProjektijuht: 4

Eraisik

Suure-Toome ristumiskoht. Põhiprojekt

Tartu maakond, Kastre vald, Veskimäe küla.

NÄHTAVUSALA PLAAN mõõdud Lp=Lv=3*190m

Nähtavuskolmnurk- tase "rahuldav",

E-kiri.eml

Tere

Saadame uuesti kooskõlastusse ristumiskoha projekti Tartu mk, Kastre v, Veskimäe k, Suure-Toome.

Lugupidamisega

Kristiina Ratnik

Tinter-Projekt OÜ

52 112 67