| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 9.1-3/25/1721-2 |
| Registreeritud | 05.02.2025 |
| Sünkroonitud | 06.02.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 9.1 Taristu korrashoiu korraldamine |
| Sari | 9.1-3 Teehoolduse alane kirjavahetus |
| Toimik | 9.1-3/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Lääneranna Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Lääneranna Vallavalitsus |
| Vastutaja | Jaak Saard (Users, Teehoiuteenistus, Lääne osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lääneranna Vallavalitsus
Jaama tn 1
90302, Pärnu maakond, Lääneranna
vald, Lihula linn
Teie 30.01.2025 nr 2025/5-7/120-1
Meie 05.02.2025 nr 9.1-3/25/1721-2
Kalli ristmiku valgustamisest ja
sõidukiirusest
Austatud hr Ingvar Saare
Olete pöördunud Transpordiameti poole ettepanekuga rajada riigiteele 60 Pärnu-Lihula
„Kalli“ bussipeatuse piirkonda km 31,8 kuni 32,0 maanteevalgustus ja piirata teelõigul
sõidukiirust kuni 70 km/h. Oleme teadlikud bussipeatuse kasutajate soovist, kuna nad on juba
varasemalt pöördunud meie poole valgustuse rajamise ettepanekuga. Arvestades bussikasutajate
soovi lisasime Kalli ristmikule maanteevalgustuse projekteerimise riigitee 19201 Pärnu – Jaagupi
– Kalli km 23,68 kuni 32,11 rekonstrueerimise projekti koosseisu. Praegu projekteerimistööd (s.h.
valgustus) käivad ja aruteludele oli kaasatud ka kohaliku omavalitsuse esindaja.
Märgime, et ainuüksi kiiruspiirang iseenesest ei loo tingimusi ohutuks liiklemiseks. Kindlasti tuleb
maanteega külgnevatel aladel elavatel inimestel endil arvestada teel liiklemisest kaasnevate
ohtudega. Kiiruspiirangu kehtestamisel tuleb arvestada, liikluspiirang peab olema põhjendatud,
liiklejatele usutav ja mõistetav ning piirangu põhjus arusaadav. Mõistetav ja usutav on
kiiruspiirang siis, kui liikluskeskkond seda toetab ning seeläbi enamus sõidukijuhtidest tunnetavad
seda piirangut vajaliku ja optimaalsena. Juhul, kui see nii ei ole, siis suur osa liiklejatest eirab
piirangut. Seega on otsuste tegemisel kiiruspiirangu kehtestamiseks või kehtestamata jätmiseks
vajalik hinnata kõiki asjaolusid.
Vastavalt Transpordiametis kehtestatud protseduurireeglitele mõõdame esmalt teelõigul sõidukite
tegelikud kiirused. Pärast mõõtmistulemuste saamist arutame meetmete rakendamise vajadust
Transpordiameti kiiruste tehnilises töögrupis. Töögrupp hindab olukorda ning otsustab, kas ja
milliseid meetmeid on vajalik tugiteel Pärnu-Lihula Kalli bussipeatuse piirkonnas rakendada.
Üheks võimalikuks alternatiiviks oleks juhtida sõidukijuhtide tähelepanu võimalikule jalakäijate
liikumisele sõiduteel paigaldades mõlemas sõidusuunas teelõigu ette hoiatusmärgid 172
„Jalakäijad“.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Hannes Vaidla
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|