Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / maaruum@maaruum.ee / www.maaruum.ee
Registrikood 70003098
Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km
26,2 Urge viadukti ehitusloa menetlusse
kaasamine ja KMH algatamata jätmise
kohta seisukoha andmine
Maa ja Ruumiamet (edaspidi MaRu) on läbi vaadanud Teie poolt 10.01.2025 esitatud
kooskõlastuse taotluse nr 6-3/25/487-2 Rail Baltica raudteetrassi ületava riigitee 15 (OR1220)
Tallinn-Rapla‒Türi tee km 26,2 põhitrassi ehitusega seotud 3170011 Urge teed ületava „Urge
viadukti BR1217“ viadukti rajamise ehitusloaga ja KMH algatamata jätmise otsuse eelnõuga,
mille aluseks on Nobe OÜ (registrikood 10647027) eelprojekt Urge viadukt BR 1217 V01,
(RBDTD-EE-DS1-DPS1_VER_BR1217).
Projekti eesmärk on Rail Baltic põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitusega seotud kohalikku teed
ületava viadukti ehitus. Antud töö on üks rajatistest Kohila sõlme piirkonda jäävatest teerajatistest,
riigihanke 257709 koosseisus. Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 15 (OR1220) Tallinn-
Rapla‒Türi tee km 26,2 asuv lõik ja Urge maanteeviadukt BR1217, mis asub punktis 3+934,012
Kohila vallas Rapla maakonnas, Kohila projekti prioriteetses lõigus 1. Projekt tugineb IDOM
põhiprojektile RBDTDEEDS1DPS1. Projekt sisaldab olemasoleva riigitee ümberehitust, tee
katendi ning muldkeha ehitust (sh vete äravoolusüsteemid), uue viadukti ehitamist, et tõsta
liiklusohutuse taset ja sõidumugavust Rail Baltica raudteetrassi ületamisel.
Ehitusseadustiku § 42 lg 7 ning keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse
§ 11 lg 10 alusel olete esitanud kooskõlastamiseks ehitusloa ja keskkonnamõju hindamise
algatamata jätmise otsuse eelnõu.
Keskkonnamõjude hindamine maantee viadukti BR1217 kohta on esitatud konkreetses aruandes
nimega „URGE TEE“. Kokku lepitud iseloomustuse kohaselt loetakse Urge tee ja Tallinn-Rapla-
Türi riigimaantee nr 15 (OR1220) Tallinn-Rapla‒Türi tee km 26,2 prioriteetseks ehitusobjektiks,
millel puudub märkimisväärne keskkonnamõju, kuna see ei asu looduslikult tundlikus piirkonnas.
Urge liiklussõlme projektiala jääb osaliselt Kohila-Keskuse2 maaparandussüsteemi alale, kuid ei
jää eesvoole ehitusalale. Viadukti ehitustegevuse elluviimisega ei halvene eeldatavalt keskkonna
vastupanuvõime. Kavandatud RB raudtee rajamisega seotud mõjusid on hinnatud RB põhiprojekti
KMH raames. Ehitustegevuse käigus maaparandussüsteemid rekonstrueeritakse – olemasolevad
kraavid puhastatakse või kaevatakse ümber. Truupide ehitusel tuleb järgida tavapäraseid veekaitse
nõuded, vältida tuleb pinnavee reostust ning maaparandussüsteemide toimimise halvendamist
ehitustegevuse tõttu. Urge tee ja Tallinn-Rapla-Türi riigimaantee nr 15 (OR1220) Tallinn-Rapla‒
Türi tee km 26,2 ja Urge viadukti (BR1217) ehitusega, keskkonna vastupanuvõime oluliselt ei
Kaarel Ilstrumm
Transpordiamet
kaarel.ilstrumm@transpordiamet.ee
Teie 10.01.2025 nr 8-1/21-024/512-1
Meie 06.02.2025 nr 6-3/25/487-4