Maa- ja Ruumiameti vastus Mäo liiklussõlme bussipeatuse projekteerimistingimuste eelnõule

kuivenduskraav

03.02.2025

Asukoha skeem

Leppemärgid: riigi poolt korras hoitav ühiseesvool

maaparandussüsteemi eesvool

kinnisasja ringpiir

maaparandussüsteemi maa-ala

Koostas: Urmas Karu peaspetsialist-koordinaator maaparanduse osakond Maa- ja Ruumiamet

Kavandatud projekti asukoht

0 1 000

meters Scale 1:20 000

Aluskaart: Maa-ja Ruumiamet

Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / [email protected] / www.maaruum.ee

Registrikood 70003098

Vastus Mäo liiklussõlme bussipeatuse

projekteerimistingimuste eelnõu osas

Austatud Tiit Vunk

Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakond (edaspidi MaRu, alates 01.01.2025 liitusid

Põllumajandus- ja Toiduameti maaparandusega tegelevad teenistujad Maa- ja Ruumiametiga) on

tutvunud Transpordiameti poolt 20.01.2025 saadetud kaasamise kirja ja selle juurde kuuluvate

lisadega (registreeritud dokumendihaldussüsteemis KIRKE 20.01.2025 nr 6-3/25/1010, mis

hõlmab projekteerimistingimuste andmise menetlust riigitee 2 (E263) Tallinn – Tartu – Võru –

Luhamaa tee km 82,2-82,8 asuva Mäo liiklussõlme bussipeatuste ehitusprojekti koostamiseks.

Maaparandussüsteemide registri andmetel, seisuga 06.02.2025, ei jää eeltoodud

projekteerimistingimuste andmisega seotud alale (edaspidi kavandatud projektalale) ühtegi

maaparandussüsteemi rajatist. Täiendavalt informeerime, et Mäo liiklussõlme teenindavate

rajatiste veed (drenaaži- ja sademevete ärajuhtimissüsteemid) on juhitud ümbritsevate

maaparandussüsteemide: Mäo maaparandusehitise (maaparandussüsteemi (edaspidi MS) kood /

ehitise kood 6112380020030 / 001), Lasputre maaparandusehitise (MS kood / ehitise kood:

6112380020040 / 001) ja Vodja jõgi (MS kood / ehitise kood: 6112380020000 / 001) eesvoolu- ja

kuivenduskraavidesse (vt asukoha skeem).

Käesoleva projekteerimistingimuste eelnõu kaasamise etapis ei ole MaRu-l võimalik kindlaks

teha, kuidas kavandatakse projektalalt/kõva kattega aladelt liigvee ärajuhtimine. Lisaks puudub

teave selle kohta, mis kogustes liigvett teerajatiste (teedreenid, teekraavid või muu tehniline

lahendus) kaudu maaparandussüsteemidesse võidakse juhtida. Seega täpsustatakse MaRu poolt

maaparandussüsteemi uuendamise või rekonstrueerimise nõuete rakendamise vajadus, lähtudes

MaaParS-s § 28, § 52 ja § 53 toodust, ehitusprojekti kooskõlastamise staadiumis (MaaParS § 50

lõige 1).

Arvestama peab sellega, et lisanduvad vooluhulgad arvestavad, tagavad ja säilitavad edasiselt

kinnisasjadel maaparandussüsteemi/maaparandussüsteemide jätkusuutliku toimimisvõime ning

sellest omakorda eesmärgipärase maakasutuse.

Maaparandussüsteemi ümberehitamiseks vajalik projekteerimistingimuste või

maaparandussüsteemi uuendamise korral uuendamise tingimuste saamiseks tuleb pöörduda Maa-

Tiit Vunk

Transpordiamet

[email protected]

Teie 20.01.2025 nr 8-1/22-114/1090-1

Meie 07.02.2025 nr 6-3/25/1010-3

2

ja Ruumiameti maaparanduse osakonna poole. Vajalikud taotlused või dokumendid palume

edasiselt edastada e-posti aadressil [email protected]. Lisainfot leiate Maa- ja Ruumiameti

veeblehelt: www.maaruum.ee või pöördudes meie poole allolevate kontaktandmete kaudu.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt) Urmas Karu

peaspetsialist-koordinaator

Ida büroo

Maaparanduse osakond

Lisad: Asukoha skeem

Urmas Karu 53460965 [email protected]