| Dokumendiregister | Päästeamet |
| Viit | 7.2-3.1/8240-1 |
| Registreeritud | 19.12.2023 |
| Sünkroonitud | 27.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Ohutusjärelevalve korraldamine |
| Sari | 7.2-3 Päästekeskuste ehitusvaldkonna alane kirjavahetus |
| Toimik | 7.2-3.1 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saue Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saue Vallavalitsus |
| Vastutaja | Martin Õunapuu (Põhja päästekeskus, Ohutusjärelevalve büroo) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Saatja: <[email protected]>
Saadetud: 19.12.2023 10:45 Adressaat: PÄA Põhja <[email protected]>
Teema: 5-1/4/2022-7 Kaaskiri_Aila küla Reinu katastriüksuse ja lähiala DP kooskõlastamine (Päästeamet) Manused: Kaaskiri_Aila küla Reinu katastriüksuse ja lähiala DP kooskõlastamine (Pä...docx;
Reinu DP Põhijoonis 19_12_2023.pdf; Reinu DP Seletuskiri 19_12_2023.pdf; Reinu DP Tehnovõrkude joonis 19_12_2023.pdf; Reinu DP Tugiplaan 18_12_2023.pdf; Reinu kinnistu
DP_Situatsiooniskeem.pdf
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile
mitte avada!
Tere
Edastan Aila küla Reinu katastriüksuse ja lähiala detailplaneeringu materjalid
kooskõlastamiseks.
Lugupidamisega
Aive Mikk
planeeringute spetsialist
+372 5270 869
Pää steämet Põ hjä pä ä stekeskus põhjä@rescue.ee 19.12.2023 nr 5-1/4/2022-7
Aila küla Reinu katastriüksuse ja lähiala detailplaneeringu esitamine kooskõlastamiseks
Säue Vällävälitsus edästäb Pä ä steämetile kõõskõ lästämiseks menetluses õlevä Säue välläs Ailä ku läs Reinu kätästriu ksuse detäilpläneeringu (kõõstäjä OÜ, Ferrysän, tõ õ nr 10-21). Säue Vällävälitsus älgätäs 16.02.2022. äästä kõrräldusegä nr 170 Ailä ku läs Reinu (72701:003:0054, suurusegä 5249 m², sihtõtstärve määtulundusmää 100%) kätästriu ksuse jä lähiälä detäilpläneeringu.
Detäilpläneeringu kõõstämise eesmä rgiks õn jägädä Reinu kätästriu ksus 3-ks krundiks, millest u ks krunt kävändätäkse kõlme bõksigä ridäelämu jä äbihõõne pu stitämiseks (juhul kui hõõne mähus ei lähendätä äutõde värjuäluseid summäärse ehitiseäluse pinnägä kuni 160m²). Lisäks kävändätäkse kätästriu ksuse ku lgedele käks tränspõrdimää krunti. Vänä-Arulä tee põõle jä ä v tränspõrdimää krunt kävändätäkse juurdepää su tägämiseks. Ü, htläsi mää rätäkse detäilpläneeringus u ldised määkäsutustingimused ning heäkõrrästuse, häljästuse, juurdepää sude, pärkimise jä tehnõvõ rkudegä värustämise põ himõ tteline lähendus.
Pläneeritäv mää-älä äsub Säue välläs Ailä ku läs jää des 11 Tällinnä ringtee, Vänä-Arulä tee, Arulä tee jä Pikämäe tee vähelisele mää-äläle. Põ hjä põõlt piirneb kätästriu ksus häljäsälä jä pärkmetsämäägä. Nääberkinnistul (Põ ldmärjä) päikneb u hepereelämu. Lõ unäst ku lgneb kätästriu ksus määtulundusmäägä. Idä põõlt piirneb õsäliselt kehtivä Arulä 1 mu detäilpläneeringugä, millegä kävändäti elämuhõõnete jä tõõtmishõõnete pu stitämist. Pläneeritävä mää-älä suuruseks õn cä 0,5 hä.
Lugupidämisegä
(ällkirjästätud digitäälselt) Aive Mikk pläneeringute spetsiälist
Lisä: 1) detäilpläneeringu mäterjälid
Saue Vallavalitsus Registrikõõd 77000430 äk EE021700017001821116 Luminõr Bänk Ku tise 8 / Säue linn / Säue väld / 76505 Härju määkõnd / EESTI äk EE097700771000592478 LHV Pänk tel +372 679 0180 / infõ@säueväld.ee / www.säueväld.ee äk EE532200001120155821 Swedbänk
äk EE781010220028782015 SEB Pänk
Aive Mikk +372 5270 869 äive.mikk@säueväld.ee
2 (2)
KRUNDI EHITUSÕIGUS JA ARHITEKTUURINÕUDED
po s n
r.
kr un
di a
ad re
ss v
õi a
ad re
ss i
et te
pa ne
k
kr un
di p
la ne
er itu
d su
ur us
, m ²
eh iti
se al
un e
pi nd
, m ²
br ut
op in
d, m
²
m ak
si m
aa ln
e ko
rr us
el is
us (p
õh ih
oo ne
/ ab
ih oo
ne )
m ak
si m
aa ln
e kõ
rg us
pl an
ee rit
av as
t m aa
pi nn
as t
(p õh
ih oo
ne / a
bi ho
on e)
H oo
ne te
a rv
k ru
nd il
m aa
si ht
ot st
ar ve
ja os
ak aa
lu %
(k at
as tri
- ük
su se
li ik
id e
ka up
a)
H oo
ne st
us al
a su
ur us
m ²
Pa rk
im is
ko ht
ad e
ar v:
no rm
at iiv
ne /
ka va
nd at
av
Pi ira
ng ud
1 Reinu 4614 550 1100 2 / 1 9/ 5 2 100% E 1533 6/ 7 1*-3*
2 - 391 - - - - - 100% L - - -
3 - 243 - - - - - 100% L - - 1*-4*
KOKKU: 5249
Arhitektuursed piirangud krundil pos 1
- Katuse kaldenurk: 0 - 40 kraadi, harjajoon on vaba; - Õueala võib piirata kuni 1,5 m kõrguse piirdeaiaga ning ridaelamu bokside vahele võib kavanda kuni 1,0 m kõrgusega piirdeaia ja/või heki vastavalt kaasomanike omavahelistele kokkulepetele ; - Täisehitus 12%; - Fassaadimaterjalina on lubatud kasutada puitu, tellist, kivi, betooni, metalli, klaasi ja värvitud krohvipinda vmt (täpsustatakse ehitusprojektis). Vältida plast-, metall ja rustikaalseid suuremõõdulisi kivivoodreid. Kasutada ja kombineerida omavahel erinevaid materjale ja liigendatud fassaadi. Hoone välimus peab olema visuaalselt nauditav ning kaasaegse arhitektuurse lahendusega; - Hoone ±0.00 on planeeritavast maapinnast kuni 0,4m kõrgemal (täpsustub ehitusprojektis); - Hoone projekteerimisel järgida hoone energiatõhususe miinimumnõudeid.
Piirangud: 1* 1 kV kuni 20 kV nimipingega õhuliini kaitsevööndi ulatus mõlemal pool liini telge 10 m; 2* Kiili-Paldiski D-kategooria gaasitorustiku kaitsevöönd keskjoonest 10 meetrit; 3* 1-kv kuni 20 kV nimipingega maakaabelliin (planeeritav) 4* Kiili LKS-Kelia LKS sidekaabli kaitsevöönd mõlemal pool sideehitist 1m.
Reinu 72701:003:0054
6, 0
6, 0
20,0
Pos 2 L 100%
- - -
- 391 m²
Pos 1 E 100%
9 /5 550 2
2/ 1 4614 m²
Pos 3 L 100%
- - -
- 243 m²
Õismäe 72601:001:1528
Kärneri 72701:003:0145
Põldmarja 72701:003:0055
12,0
60,0
39,65 39,65
Mäe tee
12,0
V an
a- A
ru la
te e L
8 72
60 1:
00 1:
03 09
Planeeritav mast (koos tänavavalgustusega)
4, 6
ANDMED KRUNTIDE MOODUSTAMISE KOHTA
po s n
r.
kr un
di a
ad re
ss v
õi aa
dr es
si e
tte pa
ne k
kr un
di p
la ne
er itu
d si
ht ot
st ar
ve (k
at as
tri -
ük su
se li
ik )
kr un
di p
la ne
er itu
d su
ur us
m ²
m oo
du st
at ak
se ki
nn is
tu te
st (n
r)
lii de
ta va
te /
la hu
ta ta
va te
o sa
de su
ur us
ed m
²
os ad
e se
ni ne
si ht
- ot
st ar
ve (
ka ta
st ri-
ük su
se li
ik )
1 Reinu E 4614 Reinu kinnistu nr:
86202
-4614 M
2 - L 391 -391 M
3 - L 243 -243 M
PÕHIJOONISArhitekt
19.12.2023 a. Kuupäev
Joonise nimetus
Mõõt 3 4
Töö nr Joonis Jooniseid 10-21
Staadium
Töö nimetus ja aadress
Aila küla, Saue vald, Harju maakond
Muskaadi 14 76506 Saue linn Saue vald, Harjumaa Tel. +372 522 1744
Ferrysan OÜ
1:500
MTR reg nr: EEP002230
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering
Rene Krijer Huvitatud isik
PLANEERITAVA KRUNDI EHITUSÕIGUS:
1 - POSITSIOONI NUMBER 2 - PLANEERITUD KRUNDI SIHTOTSTARVE PROTSENTIDES 3 - HOONE LUBATUD MAKSIMAALNE KÕRGUS PLANEERITAVAST MAAPINNAST 4 - LUBATUD MAKSIMAALNE KORRUSELISUS (PÕHIHOONE / ABIHOONE) 5 - LUBATUD MAKSIMAALNE EHITISEALUNE PIND 6 - HOONETE ARV KRUNDIL 7 - PLANEERITUD KRUNDI PIND
2
7
3 54 6
1
DP
Sihtotstarve (katastriüksuse liigid): E - elamumaa L - transpordimaa
PLANEERINGUALA PIIR
KRUNDI PIIR
HOONESTUSALA
SÕIDUTEE / KÕVAKATTEGA ALA
SOOVITUSLIK HOONE ASUKOHT / VARJUALUNE
JUURDEPÄÄS KINNISTULE (TÄPSUSTUB
EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEL)
TEHNOVÕRKUDE SERVITUUDI VAJADUSEGA ALA
MAAPINNA KÕRGUS (TÄPSUSTUB EHITUS-
PROJEKTI KOOSTAMISEL)
VÕIMALIK PRÜGIKONTEINERI ASUKOHT
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PARKIMISKOHT (TÄPSUSTUB EHITUS-
PROJEKTI KOOSTAMISEL)
KERGLIIKLUSTEE (ASUKOHT NING LAIUS
TÄPSUSTUB PROJEKTEERIMISEL)
VÕIMALIK MULDVALLI/ MÜRAKAITSEEKRAANI ASUKOHT
PLANEERITAV
TINGMÄRGID
KINNISTU PIIR
GAASITORUSTIKU JA SIDELIINI KAITSEVÖÖND
OLEMASOLEV
Märkused: 1) Geodeetilise alusplaani on mõõdistanud AV Geodeesia OÜ 22.04.2022 a, töö nr: 18/22. 2) Koordinaadid L-EST´97 süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis. 3) Hoone projekteerimisel arvestada, et soovituslik hoone asukoht võib nihkuda lõuna poole lähtuvalt muldvalli/ mürakaitseekraani parameetritest.
39,95
Janika Jürgenson (Tallinna Tehnikaülikooli arhitektuurimagistri diplom nr MB 007012)
Töö nr: 10-21
Algatamise
ettepaneku tegija:
HARJUMAA, SAUE VALD, AILA KÜLA
AILA KÜLA REINU KINNISTU JA LÄHIALA
DETAILPLANEERING
Arhitekt: Janika Jürgenson
(Tallinna Tehnikaülikooli
arhitektuurimagistri
diplom nr MB 007012)
SAUE 2023
Rene Krijer e-mail: [email protected]
OÜ Ferrysan
Muskaadi 14
Saue 76506
Harjumaa
Reg.nr.11203491
MTR reg nr: EEP002230
Tel. +372 522 1744
e-mail: [email protected]
Planeeringu
koostaja:
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 2
DETAILPLANEERINGU KOOSSEIS
SELETUSKIRI ................................................................................................................. 4 1. SISSEJUHATUS .......................................................................................................... 4 1.1. Detailplaneeringu koostamise eesmärk .................................................................... 4 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS .................................................. 5 2.1. Asukoht .................................................................................................................... 5 2.2. Planeeritava ala moodustab ...................................................................................... 6 2.3. Hooned ja rajatised ................................................................................................... 6 2.4. Haljastus ja liiklus .................................................................................................... 6 2.5. Tehnovõrgud ............................................................................................................ 6 2.6. Üldplaneeringu kohane piirkonna areng .................................................................. 7 2.7. Alal kehtiv detailplaneering ..................................................................................... 7
2.8. Piirangud planeeritaval alal ...................................................................................... 8
3. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED................................................. 8 3.1. Detailplaneeringu koostamise aluseks olev haldusakt ............................................. 8 3.2. Arvestamisele kuuluvad planeeringud ja muud alusmaterjalid ................................ 8 3.3. Detailplaneeringu koostamiseks tehtud uuringud .................................................... 9 4. DETAILPLANEERINGUGA KAVANDATAV NING SEOS LÄHIALAGA ........... 10 4.1. Planeeritava ala kruntideks jaotamine ...................................................................... 10 4.2. Kavandatav ehitusõigus ja arhitektuursed tingimused ............................................. 10 4.2.1. Krundi ehitusõigus ........................................................................................... 10 4.2.2. Arhitektuursed piirangud ................................................................................. 10 4.3. Radoon ...................................................................................................................... 11 4.4. Haljastus ja heakord ................................................................................................. 11 4.4.1. Jäätmete prognoos ja käitlemine ...................................................................... 11 4.4.2. Võimalikud avariiolukorrad ja nende vältimise meetmed ............................... 12 4.4.3. Keskkonnatingimuste seadmine planeeringuga kavandatava elluviimiseks .... 12 4.4.4. Kuritgevusriskide vähendamine ....................................................................... 13 4.5. Teed .......................................................................................................................... 14 4.5.1. Juurdepääs planeeritavale alale. ....................................................................... 14 4.5.2. Parkimine. ........................................................................................................ 25 4.6. Tehnovõrgud ............................................................................................................ 25 4.6.1. Vee-, kanalisatsiooni- ning sademevete lahendus ............................................ 25 4.6.2. Elektrivarustus ................................................................................................. 25 4.6.3. Sidevarustus ..................................................................................................... 26 4.6.4. Soojavarustus ................................................................................................... 26 4.6.5. Tuleohutuse tagamine ...................................................................................... 26 4.7. Servituudid ............................................................................................................... 27 4.8. Planeeringu elluviimise tegevuskava ....................................................................... 27
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 3
LISAD
Lisa 1: Elektrilevi OÜ 05.05.2022 väljastatud tehnilised tingimused 409352.
Lisa 2 Kovek OÜ 10.09.2022 väljastatud tehnilised tingimused.
Lisa 3: Telia Eesti AS 06.05.2022 väljastatud tehnilised tingimused nr 36435806.
Lisa 4: Transpordiameti 04.04.2022 väljastatud seisukohad nr 7.2-2/22/5088-2 detail-
planeeringu koostamiseks.
Lisa 5: OÜ Hendrikson & Ko 2017 a koostatud „ Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5
Kanama - Valingu põhiprojekt: liiklusmüra modelleerimine “. Töö nr 2756/17.
Lisa 6: Akukon Eesti OÜ 08.06.2023 koostatud uuring “Aila küla Reinu kinnistu ja
lähiala detailplaneeringule liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”. Töö nr
230870-1.
Lisa 7: Akukon Eesti OÜ 22.08.2023 koostatud uuring “Aila küla Reinu kinnistu ja
lähiala detailplaneeringule liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”. Töö nr
230870-1-A.
JOONISED
Joonis 1: Situatsiooniskeem
Joonis 2: Tugiplaan M 1:500
Joonis 3: Põhijoonis M 1:500
Joonis 4: Tehnovõrkude joonis M 1:500
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 4
SELETUSKIRI
1. SISSEJUHATUS
Detailplaneeingu koostamisest huvitatud isik on Rene Krijer. Planeeritavaks alaks on
Reinu (kat. tunnus: 72701:003:0054) katastriüksus.
1.1. Detailplaneeringu koostamise eesmärk
Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on jagada Reinu kinnistu 3-ks
kinnistuks, millest üks kinnistu kavandatakse kolme boksiga ridaelamu ja
abihoone püstitamiseks (juhul kui hoone mahus ei lahendata autode varjualuseid
summaarse ehitisealuse pinnaga kuni 160m²). Lisaks kavandatakse kinnistu
külgedele kaks transpordimaa krunti. Vana-Arula tee poole jääv transpordimaa
kinnistu kavandatakse juurdepääsu tagamiseks. Ühtlasi määratakse
detailplaneeringus üldised maakasutustingimused ning heakorrastuse, haljastuse,
juurdepääsude, parkimise ja tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline
lahendus. Planeeritava maa-ala suuruseks on ca 0,5 ha.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 5
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS
2.1. Asukoht
Planeeritav maa-ala asub Saue vallas Aila külas jäädes 11 Tallinna ringtee, Vana-Arula
tee, Arula tee ja Pikamäe tee vahelisele maa-alale. Põhja poolt piirneb kinnistu haljasala
ja parkmetsamaaga. Naaberkinnistul (Põldmarja) paikneb ühepereelamu. Lõunast
külgneb kinnistu maatulundusmaaga. Ida poolt piirneb osaliselt kehtiva Arula 1 mü
detailplaneeringuga, millega kavandati elamuhoonete ja tootmishoonete püstitamist.
Reinu kinnistu on hoonestamata ning osaliselt kaetud kõrghaljastusega. Kinnistule jääb
osaliselt elektriõhuliin 1-20kV (keskpingeliin) koos kaitsevööndiga. Samuti läbib
kinnistut osaliselt gaasipaigaldise ning Kiili LKS-Kelia LKS sidekaabli kaitsevöönd.
Kinnistu on ümbritsetud Õismäe (72601:001:1528), 11 Tallinna ringtee T30
(72601:001:1527), Vana-Arula tee L8 (72601:001:0309), Kärneri (72701:003:0145) ja
Põldmarja (72701:003:0055) katastriüksustega. Juurdepääs planeeritavale alale on
tagatud Vana-Arula tee L 8-lt.
Joonis 1 Planeeritava ala asukoht. Aluskaart: Maa-amet (juuli 2022).
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 6
2.2. Planeeritava ala moodustab
Reinu katastriüksus:
katastriüksuse tunnus: 72701:003:0054;
katastriüksuse sihtotstarve: maatulundusmaa 100%;
kinnistu registriosa nr: 86202;
katastriüksuse pindala: 5249 m²;
omanik: Rene Krijer.
Lähialana kaasatakse planeeringusse maa-ala, mis on vajalik teede- ja tehnovõrkude
planeerimiseks.
2.3. Hooned ja rajatised
Ehitisregistri andmetel on kinnistu hoonestamata, rajatisena (ehr kood: 220818170) on
registreeritud Kiili-Paldiski D-kategooria gaasitorustik ning kavandatav gaasitorustik
Harju maakond, Saue vald, Aila küla, 11 Tallinna ringtee // 11117 Valingu-Jõgisoo tee //
Jõgisoo küla, 11116 Kanama-Jõgisoo tee (ehr kood: 220721488).
2.4. Haljastus ja liiklus
Juurdepääs olemasolevale kinnistule on Vana-Arula tee L 8-lt. Ala on osaliselt kaetud
kõrghaljastusega. Kinnistu absoluutkõrguste vahe on 39,01-41,19.
Detailplaneeringuga kavandatakse asfaltbetoonkattega (1-kihiline asfaltbetoon AC 16
surf, 45% graniit, paksusega 6 cm) juurdepääsutee (katendi laius vähemalt 4,6 m)
koos LED-optilise tänvavavalgustusega, mis hakkab kulgema Detailplaneeringualal kuni
mahasõiduga Vana- Arula L8 teele, vastavalt asukohas ja ulatuses“. Alale planeeritud
juurdepääsuteelt mahasõitudel ridaelamubokside ette ning parkimisaladel on lubatud
kasutada ka nt tänavakivi. Lisaks kavandatakse planeeringuga transpordimaa krundid
(pos nr 2 ja pos nr 3). Detailplaneeringuga kavandatud transpordimaa katastriüksused
antakse tasuta üle Vallale koheselt pärast Detailplaneeringu kehtestamist, arvestades
maamõõtmistöödeks kuluva mõistliku ajaga.
2.5. Tehnovõrgud
Planeeritavat ala läbib 1-20 kV elektriõhuliin (keskpingeliin) ja D kategooria
gaasitorustik (alates 500mm ja suurem). Alale ulatub Kiili LKS-Kelia LKS sidekaabli
kaitsevöönd 1m.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 7
2.6. Üldplaneeringu kohane piirkonna areng
Saue valla üldplaneeringu kohaselt asub detailplaneeringu ala tiheasustusalas ning
planeeritava maa-ala maakasutuse juhtotstarbeks on määratud pere- ja ridaelamumaa.
Üldplaneeringu seletuskiri sätestab, et detailplaneeringu kehtestamise tingimuseks
üldplaneeringuga määratud tiheasustusega alal on liitumine ühisveevärgi ja –
kanalisatsiooniga ning kavandatavate tegevustega kaasnevale liikluskoormusele vastav
juurdepääsuvõimalus avaliku teedevõrgu kaudu. Piirkonnas on olemas ühisveevärk ja
kanalisatsioon ning teedevõrgustik. Saue valla üldplaneeringu seletuskirja punkti 4.4
kohaselt tuleb ehitiste kavandamisel maksimaalselt säilitada kõrghaljastus. Lähtuvalt
Saue valla üldplaneeringu punktist 10 tuleb maanteede äärsete alade väljaarendamisel
arvestada teekaitsevööndi ulatusega ja vastavate seadusest tulenevate piirangute ja
soovitustega normidele vastavate tingimuste tagamiseks, sh müratase arendataval alal
ning ette näha vajalikud kaitserajatised (müratõkkesein vms.). Tee läheduses võivad
müra- ja saastetasemed ületada piirnorme, mistõttu inimese elamine ja puhkamine sellel
alal on tervisele kahjulik. Teede läheduses on hoonete ehitus (sh erandjuhul ka üksikute
elamute ehitus, eelkõige hajaasustusega alal) lubatud juhul, kui võetakse tarvitusele
abinõud teeliiklusest tulenevate kahjulike mõjude leevendamiseks. Detailplaneeringu
eesmärk ei ole vastuolus Saue valla üldplaneeringuga.
Joonis 2 Väljavõte Saue valla üldplaneeringu kaardist. Planeeritava ala asukoht.
2.7. Alal kehtiv detailplaneering
Alal ei ole kehtivat detailplaneeringut.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 8
2.8. Piirangud planeeritaval alal
- 1 kV kuni 20 kV nimipingega õhuliini kaitsevööndi ulatus mõlemal pool liini
telge 10 m;
- Kiili-Paldiski D-kategooria gaasitorustiku kaitsevöönd keskjoonest 10 meetrit.
- Alale ulatub Kiili LKS-Kelia LKS sidekaabli kaitsevöönd 1m.
3. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED
3.1. Detailplaneeringu koostamise aluseks olev haldusakt
Detailplaneering on algatatud Saue Vallavalitsuse 16.veebruar 2022 korraldusega nr
170.
3.2. Arvestamisele kuuluvad planeeringud ja muud alusmaterjalid
Saue valla üldplaneering (kehtestatud Saue Vallavolikogu 28. juuni 2021
otsusega nr 40);
Saue Vallavalitsuse 16.02.2022 korraldus nr 170 (detailplaneeringu algatamine);
Saue valla ja Lääne-Harju valla ühine jäätmekava aastateks 2021-2026;
Planeerimisseadus;
Ehitusseadustik;
Maakatastriseadus;
Looduskaitseseadus;
Asjaõigusseadus;
Sotsiaalministri 4. märtsi 2002.a. määrus nr.42 “Müra normtasemed elu- ja
puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise
meetodid.”
Reaalprojekt OÜ 21.07.2020 koostatud projekt “Põhimaantee nr 11 (E265)
Tallinn ringtee km 30,1-34,5 Kanama - Valingu põhiprojekt I etapp km 31,0-
34,5”.
OÜ Hendrikson & Ko 2017 a koostatud „ Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5
Kanama - Valingu põhiprojekt: liiklusmüra modelleerimine “. Töö nr 2756/17.
Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra
normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“.
Teised Eesti Vabariigi seadused ja määrused.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 9
3.3. Detailplaneeringu koostamiseks tehtud uuringud
„ Reinu maaüksuse topo-geodeetiline uurimistöö“ M 1:500 (AV Geodeesia OÜ,
22.04.2022 a. Töö nr: 18/22, kutsetunnistus 124524, EEG000209, 689 MA-k
Akukon Eesti OÜ 08.06.2023 koostatud uuring “Aila küla Reinu kinnistu ja
lähiala detailplaneeringule liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”.
Töö nr 230870-1.
Akukon Eesti OÜ 22.08.2023 koostatud uuring “Aila küla Reinu kinnistu ja
lähiala detailplaneeringule liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”.
Töö nr 230870-1-A.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 10
4. DETAILPLANEERINGUGA KAVANDATAV NING SEOS
LÄHIALAGA
Planeerimislahendus näeb ette Reinu kinnistu jagamise üheks elamumaa ning kaheks
transpordimaa krundiks. Elamumaa krundile määratakse hoonestustingimused ja
ehitusõigus ridaelamu ning vajadusel abihoone ehitamiseks, leitakse põhimõtteline
haljastuse, tehnovõrkude ning juurdepääsuteede lahendus. Ridaelamu võib olla kuni
kahekorruseline, abihoone ühekorruseline.
4.1. Planeeritava ala kruntideks jaotamine
Reinu kinnistu jagatakse kolmeks krundiks.
4.2. Kavandatav ehitusõigus ja arhitektuursed tingimused
Planeeritavale elamumaa krundile on lubatud ehitada üks kuni 2-korruseline ja kuni 3
boksiga ridaelamu, kõrgusega planeeritavast maapinnast katuseharjani kuni 9 m.
Kinnistule on lubatud rajada abihoone vaid juhul, kui autovarjualuseid ei õnnestu või ei
soovita siduda korterite juurde. 6-kohaline (3x 2 autot/korter) sõre autovarjualune koos
kolme abiruumiga summaarse ehitisealuse pinnaga kuni 160 m². Varjualune paigutada
soovitavalt kinnistul juurdepääsutee põhjapoolsele küljele.
Hoone tulepüsivusklass määratakse ehitusprojektis.
4.2.1. Krundi ehitusõigus
Pos 1
Hoonete suurim lubatud ehitisealune pind: 550 m² (sh vajadusel rajatava
abihoone ehitisealune pind 160 m²);
Krundi kasutamise sihtotstarve: 100% Elamumaa (E);
Hoone lubatud maksimaalne kõrgus planeeritavast maapinnast: 9 m (ridaelamu) /
5 m (abihoone);
Hoonete arv krundil- 2 (1 ridaelamu + abihoone).
Krundid pos 2 ja 3 on transpordimaa sihtotstarbega ning neile ei määrata ehitusõigust.
4.2.2. Arhitektuursed piirangud
Katuse kaldenurk 0 - 40 kraadi, harjajoon on vaba;
Õueala võib piirata kuni 1,5 m kõrguse piirdeaiaga ning ridaelamu bokside vahele võib
kavanda kuni 1,0 m kõrgusega piirdeaia ja/või heki vastavalt kaasomanike
omavahelistele kokkulepetele ;
Täisehitus 12%;
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 11
Fassaadimaterjalina on lubatud kasutada puitu, tellist, kivi, betooni, metalli,
klaasi ja värvitud krohvipinda vmt (täpsustatakse ehitusprojektis). Vältida plast-,
metall ja rustikaalseid suuremõõdulisi kivivoodreid. Kasutada ja kombineerida
omavahel erinevaid materjale ja liigendatud fassaadi. Hoone välimus peab olema
visuaalselt nauditav ning kaasaegse arhitektuurse lahendusega;
Hoone ±0.00 on planeeritavast maapinnast kuni 0,4m kõrgemal (täpsustub
ehitusprojektis);
Hoone projekteerimisel järgida hoone energiatõhususe miinimumnõudeid.
4.3. Radoon
Lähtuvalt Eesti pinnase radooniriski kaardist, on planeeritaval alal normaalse
radoonisisaldusega pinnas (30 - 50 kBq/m³).
4.4. Haljastus ja heakord
Säilitada maksimaalselt olemasolevat kõrghaljastust. Ehitusprojektis käsitleda
ehitustööaegseid kõrghaljastuse kaitsemeetmeid; tagada säilitatava kõrghaljastuse
kasvutingimused ja juurestik, võra ja tüve kaitse kogu ehitustegevuse vältel; ehitustööde
tsooni jäävate puude kaitseks rakendada abinõud puude vigastamise vältimiseks (lähtuda
Saue valla kaevetööde eeskirjast).
Piirdeaia võib rajada vaid ümber õueala kõrgusega kuni 1,5 m. Ridaelamu bokside
vahele võib kavanda kuni 1,0 m kõrgusega piirdeaia ja/või heki vastavalt kaasomanike
omavahelistele kokkulepetele;
4.4.1. Jäätmete prognoos ja käitlemine
Jäätmete kogumise jaoks on ette nähtud tühjendatavate konteinerite
paigaldamine. Lubatud on ka välialale süvamahutite rajamine. Prügikonteinerite
tühjendamine peab toimuma sellise intervalliga, et ei tekiks mahutite
ületäitumist, haisu ning sellega kaasnevat ümbruskonna reostust. Jäätmete
kogumine peab toimuma sorteeritult, et saaks tagada jäätmete taaskasutust ja
kõrvaldamist. Samuti tuleb ette näha ohtlike jäätmete kogumine ning äravedu
spetsiaalsetesse ladustamiskohtadesse.
Ehitusjäätmed tuleb kas suunata taaskasutamisesse, ette näha nende äravedu,
kõrvaldamine spetsiaalses ladustuspaigas või anda üle töötlemiseks vastavat
jäätmeluba omavale jäätmekäitlusettevõttele. Ehitustöödel tekkivate jäätmete
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 12
valdaja on kohustatud rakendama kõiki tehnoloogilisi ja muid võimalusi jäätmete
liikide kaupa kogumiseks. Samuti kuuluvad tema kohustuste hulka kõikide
võimaluste rakendamine jäätmete taaskasutamiseks.
Prügikonteinerile tagada võimalikult lihtne liikluskorralduslik ligipääs, järgides
Saue valla jäätmehoolduseeskirja ning jäätmevedaja kehtestatud nõudeid
konteinerile ja selle asukohale. Soovituslikud prügikonteinerite asukohad on
esitatud joonisel 3 (põhijoonis).
Liituda Saue valla korraldatud jäätmeveoga.
4.4.2. Võimalikud avariiolukorrad ja nende vältimise meetmed
Võimalikeks avariiolukordadeks alal võib olla rike või õnnetus kasutatava tehnikaga või
tööõnnetus. Sellised avariiolukorrad on võimalikud igasugusel ehitamisel ning seega on
need ennetatavad õigete töövõtetega.
Peamised ohud ehitamisel on:
- avariid ehitustöid teostavate mehhanismidega;
- tööõnnetused;
- kommunikatsioonide lõhkumine (elekter, vesi, kanalisatsioon jne);
- kemikaalide, kütuste, õlide lekked;
Selliste olukordade minimeerimiseks on oluline ehitusperioodil järgida üldisi
ohutusnõudeid ning vajalikke eeskirju. Ehitusperioodil vastutab töövõtja
keskkonnakaitse eest ehitusobjektil ja seda ümbritseval alal.
Kasutusperioodil võib olla avariiolukordadeks torustike lekked ja ehitiste tulekahjud.
Torustike lekete korral tuleb ühendust võtta võrguvaldajaga. Tulekahju ennetamiseks
peab ehitis olema varustatud nõuetele vastavate tulekustutusvahenditega.
4.4.3. Keskkonnatingimuste seadmine planeeringuga kavandatava
elluviimiseks.
Planeeringuga kavandatava tegevuse puhul ei ületata mõjuala keskkonnataluvust, ei
põhjustata keskkonnas pöördumatuid muutusi, ei seata ohtu inimeste tervist ja heaolu,
kultuuripärandit või vara. Lähtudes planeeritava maa-ala ja selle lähiümbruse
keskkonnatingimustest ja maakasutusest, ei põhjusta ridaelamu püstitamine ning
sihtotstarbeline kasutamine antud asukohas olulist keskkonnamõju. Tegevusega
kaasnevad võimalikud mõjud on ehitusaegsed, nende ulatus piirneb peamiselt
planeeringualaga ning avariiolukordade esinemise tõenäosus on väike, kui
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 13
detailplaneeringu elluviimisel arvestatakse detailplaneeringu tingimusi ja õigusaktide
nõudeid. Planeeritaval alal ei ole kaitstavaid loodusobjekte, planeeringuga ei ole ette
nähtud tegevusi ranna või kalda piiranguvööndis, planeeringuga ei kavandata olulise
keskkonnamõjuga ehitustegevust, millega kaasneks keskkonnaseisundi kahjustamist, sh
vee, pinnase, õhu saastamist. Käesolevas detailplaneeringus ei ole lubatud tegevus, mis
kuuluks KeHJS § 6 lõikes 1 nimetatud olulise keskkonnamõjuga tegevuste loetellu.
Maa-ameti andmebaasi kohaselt ei paikne planeeritaval maa-ala ja selle lähiümbruses
Natura 2000 võrgustiku alasid, hoiualasid ja kaitsealuseid parke. Põhjavee kaitstuse
seisukohalt on Saue valla üldplaneeringu kaardi kohaselt tegu nõrgalt kaitstud
põhjaveega alaga. Vältida tuleb reostuse sattumist põhja- ja pinnavette ning pinnasesse.
Saue valla ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2018-2029
kohaselt asub planeeringuala ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni piirkonnas. Veevarustus ja
kanalisatsioon lahendatakse ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni kaudu. Oluline mõju
põhjaveele puudub, kui ehituse käigus kasutatakse töökorras ehitusmasinaid. Seega
eeldatavalt keskkonnale reovee tõttu ohtu ei teki. Kui jäätmete käitlemisel järgitakse
jäätmeseaduse, selle alamaktide ja Saue valla jäätmehoolduseeskirja nõudeid, siis olulist
negatiivset keskkonnamõju ei teki. Planeeritud ehitise ja rajatiste ehitamisega ei kaasne
eeldatavasti ülemäärast müra ja õhusaastet. Soovitav on vältida mürarikkaid tegevusi
õhtusel ja öisel ajal ning puhkepäevadel. Projekteerimisel lähtuda keskkonnaministri
16.12.2016 määrusest nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme
mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ ja tagada, et ei ületataks määruses toodud
müra normtasemeid. Normkategooriate ületamise kahtluse korral tuleb koostada
mürauuring ning kavandada vajalikud leevendusmeetmed. Ehitustöödel kasutatavad
ehitusmasinad peavad olema tehniliselt korras ja nõuetekohaselt hooldatud. Tööde
teostaja peab olema valmis võimalike kütuse- ja õlilekete kiireks lokaliseerimiseks ja
likvideerimiseks, et reostus ei satuks vette ja pinnasesse. Planeeringuga ei kaasne
vahetut või kaudset mõju inimeste tervisele ja heaolule, kavandatav tegevus ei avalda ka
negatiivset keskkonnamõju planeeringuala kontaktvööndisse jäävatele olemasolevatele
kinnistutele.
4.4.4. Kuritgevusriskide vähendamine
Käesoleva peatüki koostamise aluseks on Eesti standard EVS 809-1:2002 Kuritegevuse
ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur.
Kuritegevuse riske vähendavad:
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 14
elav keskkond
selgelt eristatav juurdepääs, valdusel sissepääsude arvu piiramine
ööpäevaringse valve korraldamine ja valvetehnika paigaldamine nii hoones, kui
ka õuealal.
õueala valgustatus
lukustatud sisenemisruumid
tugevad ukse- ja aknaraamid, uksed, aknad, lukud, klaasid
süttimatust materjalist suletavate prügianumate kasutamine.
4.5. Teed
4.5.1. Juurdepääs planeeritavale alale.
Juurdepääs planeeritavale alale on kavandatud kohalikult Vana-Arula tee L8
(72601:001:0309) katastriüksuselt. Reinu kinnistust eraldatakse kaks transpordimaa
krunti. Vana-Arula tee poole jääv transpordimaa kinnistu kavandatakse teemaa
laiendamiseks ning teisele poole jääv 12m laiune transpordimaa krunt on planeeritud
perspektiivse tee rajamiseks naaberkinnistute tarbeks.
Planeeritav ala on oluliselt mõjutatud riigiteest nr 11 Tallinna ringtee km 32,380–
32,560, mis paikneb planeeringu vahetus läheduses. Riigitee keskmine ööpäevane
liiklussagedus on 10 084 autot. Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndist väljapool.
Käesoleval hetkel on 11 Tallinna ringtee ehitamisel. Reaalprojekt OÜ juulis 2020
koostatud “Põhimaantee nr 11 (E265) Tallinn ringtee km 30,1-34,5 Kanama - Valingu
põhiprojekt I etapp km 31,0-34,5” projekti alusel on tehnovõrkude joonisele kantud uus
kaitsevööndi ulatus, mis jääb samuti väljapoole planeeritavat ala.
Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
Mürataseme hindamise aluseks on kaks uuringut. OÜ Hendrikson & Ko poolt 2017 a
koostatud „Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5 Kanama - Valingu põhiprojekt: liiklusmüra
modelleerimine“. Nimetatud töö raames on antud liiklusmüra hinnang (koos
modelleeritud liiklusmüra leviku kaartidega) ning on hinnatud liiklusmüra vähendamise
meetmete vajadust projekteeritava põhimaantee nr 11 (E265) Tallinna ringtee lõigus km
30,1 – 34,5 Kanama – Valingu.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 15
- Liiklusmüra leviku modelleerimine teeprojekti realiseerimise järgselt olemasolevate
liikluskoormuste korral (2017. a liiklusuuringu alusel ning eraldi leevendusmeetmete
rakendamise korral ), sh mürakaartide koostamine;
- Liiklusmüra leviku modelleerimine teeprojekti realiseerimise järgselt perspektiivsete
liikluskoormuste korral (2040. a liiklusprognoosi alusel ning eraldi leevendusmeetmete
rakendamise korral ), sh mürakaartide koostamine;
Välisõhu normväärtustega võrdlemiseks kasutatakse müra hinnatud taset päeval (7.00 –
23.00) ja öösel (23.00–7.00). Müra hinnatud tase on etteantud ajavahemikus mõõdetud
või arvutatud müra A-korrigeeritud tase, millele on tehtud parandusi, arvestades müra
tonaalsust, impulssheli või muid asjakohaseid tegureid.
Elamualad liigitatakse II katagooriasse ning lubatud müra piirväärtused on päeval 60
dBA ning öösel 55 dBA. Sõidutee poolsel küljel on lubatud päeval 65 dBA ning öösel
60 dBA.
Projektis esitatud arvutuste kohaselt on Reinu kinnistul järgmised müra tasemed:
1) 2017 ehitusjärgne olukord müratõkkeseinata päevasel ajal (Ld, 7.00-23.00). Reinu
kinnistule ulatuv müratase on vahemikus 55-65 dBA.
Joonis 3 Väljavõte Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5 Kanama - Valingu põhiprojektist: liiklusmüra
modelleerimine”, 2017 ehitusjärgne olukord müratõkkeseinteta kaardist päevasel ajal.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 16
2) 2017 ehitusjärgne olukord müratõkkeseinata öisel ajal (Ln, 23.00-7.00). Reinu
kinnistule ulatuv müratase on 50-55 dBA.
Joonis 4 Väljavõte Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5 Kanama - Valingu põhiprojektist: liiklusmüra
modelleerimine”, 2017 ehitusjärgne olukord müratõkkeseinteta kaardist öisel ajal.
3) 2040 prognoositav olukord müratõkkeseinteta päevasel ajal (Ld, 7.00-23.00). Reinu
kinnistule ulatuv müratase on 60-65 dBA.
Joonis 5 Väljavõte Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5 Kanama - Valingu põhiprojektist: liiklusmüra
modelleerimine”, 2040 ehitusjärgne olukord müratõkkeseinteta kaardist päevasel ajal.
4) 2040 prognoositav olukord müratõkkeseinteta öisel ajal (Ln, 23.00-7.00). Reinu
kinnistule ulatuv müratase on vahemikus 55-60 dBA.
Joonis 6 Väljavõte Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5 Kanama - Valingu põhiprojektist: liiklusmüra
modelleerimine”, 2040 ehitusjärgne olukord müratõkkeseinteta kaardist öisel ajal.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 17
Joonis 7 Väljavõte Tallinna ringtee km 30,1 – 34,5 Kanama - Valingu põhiprojektist: liiklusmüra
modelleerimine”, liiklusmüra tasemed.
Uurimistulemustest lähtuvalt jääb Reinu kinnistul liiklusmüra normtase sõidutee poolsel
küljel lubatud piiridesse (päeval kuni 65 dBA ning öösel 60 dBA).
Teiseks uuringuks on Akukon Eesti OÜ 08.06.2023 koostatud “Aila küla Reinu kinnistu
ja lähiala detailplaneeringule liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”.
Alljärgnevalt kokkuvõte uuringust.
Liiklusest tingitud müratasemete arvutustulemusena valmis 2 kaarti päevase ning öise
ajavahemiku kohta (joonis 8 ja 9). Müratasemete kaardid iseloomustavad autoliiklusest
tulenevat müra.
Joonis 8. Autoliiklusest põhjustatud müratasemed päevasel ajavahemikul (7-23), Ld (väljavõte Akukon
Eesti OÜ 08.06.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule
liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”).
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 18
Joonis 9. Autoliiklusest põhjustatud müratasemed öisel ajavahemikul (23-7), Ln (väljavõte Akukon Eesti
OÜ 08.06.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule liiklusmürast
põhjustatud müratasemete hindamine”).
Käsitletava alani ulatuvad 2022. aasta liiklussageduse alusel päevasel ajal 55–60 dB Ld
müraindikaatori samatugevustsoon; öisel ajal 45–49 dB Ln müraindikaatori
samatugevustsoon. Hooned tekitavad müra eest varjestuse ning tekib vaikne siseõu,
kuhu ulatuvad päevasel ajal 40–44 dB Ld müraindikaatori samatugevustsoon; öisel ajal
30–35 Ln müraindikaatori samatugevustsoon. Keskkonnaministri 16.detsembri 2016. a
määruse nr 71 II kategooria liiklusmüra piirväärtus on täidetud päevasel (60 dB) ja öisel
(55 dB) ajavahemikul. Tagamaks siseruumides kehtestatud normtasemete täitmine, on
vaja määrata hoonete fassaadidele mõjuvad müratasemed, mille tulemusel saab
kehtestada fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded. Planeeritavate hoonete
fassaadideni mõjuvad liiklusandmete kohaselt päevasel ajal kuni LAeq = 59 dB suurune
müratase olenevalt hoone paiknemisest. Joonistel 10–11 on esitatud autoliiklusest
tingitud müratasemed LpA,eq,T (värvikood sama, mis mürakaartidel). Hoone keskel
asuvas ringis on toodud hoone fassaadile mõjuv kõrgeim liiklusmüra ekvivalenttase
päevasel ja öisel ajavahemikul.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 19
Joonis 10. Hoonete välispiiretele mõjuvad müratasemed, 2022.a. liiklussagedused, päev LpA,eq (väljavõte
Akukon Eesti OÜ 08.06.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule
liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”).
Joonis 11. Hoonete välispiiretele mõjuvad müratasemed, 2022.a. liiklussagedused, öö LpA,eq (väljavõte
Akukon Eesti OÜ 08.06.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule
liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”).
Juhul kui rajatakse kinnistu ette muldvall/mürakaitseekraan, siis on võimalik
müratasemeid vähendada 5–7 dB.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 20
PERSPEKTIIVNE OLUKORD (ALUSEKS PROGNOOSITAV
LIIKLUSSAGEDUS 2040.a)
Transpordiametist saadud andmete põhjal (e-kiri 10.08.23) on koostatud mürauuring
(Akukon Eesti OÜ 22.08.2023 “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule
liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”. Töö nr 230870-1-A.) perspektiivse
müra osas.
Liiklusest tingitud müratasemete arvutustulemusena valmis 2 kaarti päevase ning öise
ajavahemiku kohta (joonis 12 ja 13). Müratasemete kaardid iseloomustavad
autoliiklusest tulenevat müra.
Prognoositav olukord, 2040. a, liiklussagedus:
Liiklusmüra 2040. a, päev Ld
Joonis 12. Autoliiklusest põhjustatud müratasemed päevasel ajavahemikul (7-23), Ld (väljavõte Akukon
Eesti OÜ 22.08.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule
liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”).
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 21
Liiklusmüra 2040. a, öö Ln
Joonis 13. Autoliiklusest põhjustatud müratasemed öisel ajavahemikul (23-7), Ln (väljavõte Akukon Eesti
OÜ 22.08.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule liiklusmürast
põhjustatud müratasemete hindamine”).
Käsitletava alani ulatuvad 2040. aasta liiklussageduse alusel päevasel ajal 60-65 dB Ld
müraindikaatori samatugevustsoon; öisel ajal 50-55 dB Ln müraindikaatori
samatugevustsoon. Hooned tekitavad müra eest varjestuse ning tekib vaikne siseõu,
kuhu ulatuvad päevasel ajal 45-48 dB Ld müraindikaatori samatugevustsoon; öisel ajal
35-38 Ln müraindikaatori samatugevustsoon. Planeeringuala põhimaantee poolsel osal
on täidetud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse II kategooria liiklusmüra
piirväärtus, arvestades märkust, et müratundliku hoone teepoolsel küljel on lubatud 5 dB
kõrgemad müratasemed. Tagamaks siseruumides kehtestatud normtasemete täitmine, on
vaja määrata hoonete fassaadidele mõjuvad müratasemed, mille tulemusel saab
kehtestada fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded. Planeeritavate hoonete
fassaadideni mõjuvad liiklusandmete kohaselt päevasel ajal kuni LAeq = 65 dB suurune
müratase olenevalt hoone paiknemisest.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 22
Joonistel 14–15 on esitatud autoliiklusest tingitud müratasemed LpA,eq,T (värvikood
sama, mis mürakaartidel). Hoone keskel asuvas ringis on toodud hoone fassaadile mõjuv
kõrgeim liiklusmüra ekvivalenttase päevasel ja öisel ajavahemikul.
Joonis 14. Hoonete välispiiretele mõjuvad müratasemed, 2040.a. liiklussagedused, päev LpA,eq (väljavõte
Akukon Eesti OÜ 22.08.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule
liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”).
Joonis 15. Hoonete välispiiretele mõjuvad müratasemed, 2040.a. liiklussagedused, öö LpA,eq (väljavõte
Akukon Eesti OÜ 22.08.2023 koostatud uuringust “Aila küla Reinu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule
liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine”).
Juhul kui rajatakse kinnistu ette muldvall/mürakaitseekraan, siis on võimalik
müratasemeid vähendada 5–9 dB olenevalt hoone paiknemisest.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 23
VÕIMALIKUD LEEVENDUSMEETMED LIIKLUSMÜRA VÄHENDAMISEKS
Hoone välispiiretele kõrgendatud heliisolatsiooni rakendamisel ja ruumi planeerimisega
saab tagada siseruumides head akustilised tingimused. Kõrge keskkonnamüratasemega
aladele tuleb ehitamisel ette näha meetmed müratasemete vähendamiseks siseruumides.
Selleks rakendatakse järgmisi meetmeid:
- ehitiste välispiirete heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul
rakendada transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile EVS-
EN ISO 717; sellisel juhul esitatakse välispiirde ühisisolatsiooni nõue kujul
R’tr,s,w+Ctr;
- akende valikul tuleb tähelepanu pöörata akende heliisolatsioonile transpordimüra
suhtes. Kui aken moodustab ≥ 50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava
heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks;
- välispiirde nõutava heliisolatsiooni tagamisel tuleb arvestada, et ventileerimiseks
ettenähtud elemendid (tuulutusavad aknakonstruktsioonis või värskeõhuklapid
välisseinas) ei vähendaks välispiirde heliisolatsiooni sel määral, et lubatav
müratase ruumis oleks ületatud;
- rõdude korral projekteerida suletud (klaasitud) lahendus, mis vähendab
avatäidetele mõjuvaid liiklusmüratasemeid ca 5 dB võrra;
- müraresistentsemad ruumid sh äriruumid sobivad enam tänava poolsele alale;
- elamute projekteerimisel järgida põhimõtet, et vaikust nõudvaid ruume (eelkõige
magamistube) ei paigutata võimaluse korral tiheda liiklusega sõidutee poolsele
küljele.
Hoonete projekteerimisel soovitame arvestada EVS 842:2003 „Ehitiste
heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“ toodud liiklusmüra normtasemeid elamutes ja
ühiskasutusega hoonetes, tabel 4.
Vastavalt EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“ tabelis 6.3
”Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt välismüratasemest” toodule,
peab kirjeldatud välismürataseme korral välispiirde ühisisolatsiooniks Tallinna ringtee
poolsel küljel elamu puhul R’tr,s,w= 40 dB, mida tuleb korrigeerida sõltuvalt ruumi
välispiirde ja põrandapinna suhtest vastavalt standardi tabelile 6.4.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 24
EVS 842:2003 põhjal tuleb ehitise välispiirde heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute
elementide valikul kasutada täpsemaid arvutuslikke meetmeid, kui ruumide põranda
pindala on suurem kui 25 m².
Ehitiste välispiirete heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul on
soovitatav rakendada transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile
EVS-EN ISO 717; sellisel juhul esitatakse välispiirde ühisisolatsiooni nõue kujul
R’tr,s,w+Ctr.
Akende valikul tuleb tähelepanu pöörata akende heliisolatsioonile transpordimüra
suhtes. Kui aken moodustab ≥ 50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava
heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks.
Tee omanik (Transpordiamet) on teavitanud riigiteeliiklusest põhjustatud häiringutest
ning tee omanik ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi rakendada
leevendusmeetmeid riigiteeliiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks
planeeringuga käsitletaval alal. Kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab
arendaja. Maanteeliiklusest põhjustatud mürataseme piirnormide tagamiseks tuleb
hoonete projekteerimisel võtta tarvitusele meetmed vastavalt keskkonnaministri
03.10.2016. a määrusele nr 32 ning vajadusel kavandada leevendavad meetmed
häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud
müra normtasemete tagamiseks. Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks.
Reaalprojekt OÜ koostatud Põhimaantee nr 11 (E265) Tallinn ringtee km 30,1-34,5
Kanama - Valingu põhiprojekt I etapp km 31,0-34, 5 kohaselt on maantee ning
kogujatee vahele (Aila küla poole) planeeritud ka perspektiivne müratõkkesein betoonil.
Võib eeldada, et perspektiivselt, liikluskoormuse suurenedes rajatakse ka
müratõkkesein, mis vähendab oluliselt piirkonnale ulatuvat müra.
Tagamaks ka hoone kõrval oleval õuealal maanteest tuleneva müra vähenemist, tehakse
detailplaneeringus ettepanek rajada 3m kõrgune muldvall/ mürakaitseekraan
hoonestusala ulatuses ning see peab olema hoone juurest ülekattega vähemalt 5m. Kui
hoone paigutatakse soovitusliku hoone asukohast lääne poole, tuleb mõlemale poole
rajada muldvall/ mürakaitseekraan ülekattega 5m. Põhijoonisel on esitatud
mürakaitseekraani asukoht. Projekteerimisel arvestada hoone ning juurdepääsutee
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 25
võimaliku asukoha nihkumisega lõuna poole lähtuvalt prjekteeritava muldvalli/
mürakaitseekraani parameetritest.
4.5.2. Parkimine.
Parkimiskohtade arvutuse aluseks on standard EVS 843:2016 Linnatänavad, tabel 9.2.
Parkimiskohtade arvutamisel on võetud aluseks väike-elamute ala. Parkimine
lahendatakse omal kinnistul. Igale ridaelamuboksile nähakse ette 2 parkimiskohta ning
soovituslik on lisaks planeerida ka külalistele parkimiskohti.
4.6. Tehnovõrgud
4.6.1. Vee-, kanalisatsiooni- ning sademevete lahendus
Vee-, sademevee- ning kanalisatsiooni lahenduse koostamise aluseks on 10.09.2022 AS
Kovek väljastatud tehnilised tingimused.
Veevarustus. Reinu kinnistu arendusala veevarustus on planeeritud olemasolevast
Vana-Arula teel asuvast veevõrgu torustikust.
Reoveekanalisatsioon. Reovee ärajuhtimine on planeeritud isevoolselt Vana-Arula teel
asuvasse kanalisatsioonitorustikku. Juhul kui kõrguslikult ei ole võimalik tagada toru
peale 1m pinnast, on vajalik kavandatav torustik soojustada.
Sademevesi nähakse ette omal kinnistul pinnasesse immutatuna. Sademevee juhtimine
(imbumine) ühiskanalisatsiooni peab olema välistatud. Sademevee juhtimine
naaberkinnistutele on keelatud ning tuleb lahendada oma krundi piires. Sademevett ei
tohi juhtida ka riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse
teekraavidesse.
4.6.2. Elektrivarustus
Elektrivarustuse lahenduse koostamise aluseks on Elektrilevi OÜ 05.05.2022 väljastatud
tehnilised tingimused nr 409352.
Reinu kinnistu elektriliitumine lahendatakse olemasoleva 0,4 kV maakaabli MPL362474
baasil (Mäe tee ristmikule on planeeritud jaotuskilp). Planeeringuala elektrivarustuse
tagamiseks planeerida kinnistu piirile 0,4 kV liitumiskilp (3 eraldi liitumispunkti/
arvestiga,) mis peab olema alati vabalt teenindatav. Liitumiskilbist elektripaigaldise
peakilpi ehitab tarbija oma vajadustele vastava liini. Juurdepääsu tee äärde rajatakse
LED-optiline tänvavavalgustus.
Kaabelliinide, kilpide ning tänavavalgustusmastide (sh mastide arv) täpne asukoht
määratakse hoone ehitusprojektis.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 26
4.6.3. Sidevarustus
Telia Eesti AS 06.05.2022 väljastatud telekommunikatsioonialastest tehnilistest
tingimustest nr NR 36435806 lähtuvalt puudub Reinu kinnistu piirkonnas võimalus
liituda Telia kaablivõrguga. Seetõttu nähakse alal ette telefoni ja internetiühendus kas
Wifi või mobiilse interneti kaudu.
4.6.4. Soojavarustus
Planeeringuga nähakse ette lokaalne küte, mille täpne liik selgub hoonete
projekteerimise käigus. Soovitavalt lahendada detailplaneeringuala hoone
soojusvarustus soojuspumpadega. Arvestades seejuures, et nendest lähtuv müra ei
segaks naabreid (välismoodulid tuleb kavandada sellele tingimusele vastavale hoone
küljele).
Detailplaneeringus esitatud tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ja
täpsustatakse tehnovõrgu valdaja poolt väljastatud tehniliste tingimuste alusel
koostatud ehitusprojektiga.
4.6.5. Tuleohutuse tagamine
Hoonete tulepüsivuse klass määratakse ehitusprojektis. Hooned tuleb ehitada järgides
Vabariigi Valitsuse 30.03.2017. a vastu võetud määruses nr 17 „Ehitisele esitatavad
tuleohutusnõuded“ sätestatut. Tule levik ühelt ehitiselt teisele ei tohi ohustada inimeste
turvalisust ega põhjustada olulist majanduslikku või ühiskondlikku kahju.
Ehitistevaheline kuja peab takistama tule levikut teistele ehitistele. Juhul kui
ehitistevahelise kuja laius on alla 8 m, tuleb tule leviku piiramine tagada ehituslike või
muude abinõudega. Täidetud peavad olema EVS 812-6:2012/A2:2017 „Ehitise
tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus“ esitatud nõuded. Alale peab olema tagatud
päästeteenistuse autode juurdepääs ning nende ümberpööramise võimalused. Lähim
hüdrant asub Vana-Arula tee 2 katastriüksuse ees Vana-Arula teel.
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 27
4.7. Servituudid
Tabel 3. Servituutide määramise vajadus
Teeniv
kinnisasi/krunt
Valitsev krunt
või asutus, mille
kasuks on
tehtud ettepanek
seada servituut
Servituut
Servituudi sisu
Reinu (pos 1 ja 3 )
(72701:003:0054)
Elektrilevi OÜ
Isiklik
kasutusõigus
(planeeritav)
Isiklik kasutusõigus annab
elektrivõrgu valdajale õiguse
ehitada ja hooldada läbi
kinnisasja kulgevaid elektriliine
ning seadmeid.
Reinu (pos 3 )
(72701:003:0054)
Kovek AS
Isiklik
kasutusõigus
(planeeritav)
Isiklik kasutusõigus annab
ühisveevärgi- ja
kanalisatsioonitorustike valdajale
õiguse ehitada, hooldada ning
kasutada läbi krundi pos 3 krundi
kulgevat vee- ja
kanalisatsioonitorustikke.
Vana-Arula tee L8
72601:001:0309
Kovek AS
Isiklik
kasutusõigus
(planeeritav)
Isiklik kasutusõigus annab
ühisveevärgi- ja
kanalisatsioonitorustike valdajale
õiguse ehitada, hooldada ning
kasutada läbi Vana-Arula tee L8
katastriüksuse kulgevat vee- ja
kanalisatsioonitorustikke.
4.8. Planeeringu elluviimise tegevuskava
Detailplaneering on peale kehtestamist aluseks planeeringualal edaspidi teostatavatele
ehituslikele ja tehnilistele projektidele.
Tegevuskava:
Katastritoimingud ning kinnistusraamatukanded.
Tehnovõrkude ning rajatiste tehniliste tingimuste väljastamine ja nende
projekteerimise alustamine koos vajadusel kaasnevate lisauuringute
teostamisega;
Hoonete projekteerimine;
Hoonete, tehnovõrkude ning rajatiste ehitamiseks ehituslubade väljastamine;
Ridaelamu ja vajadusel abihoone ehitus;
Võõrandada pos 2 ja 3 transpordimaa krundid tasuta Vallale enne
detailplaneeringuga kavandatavale hoonele kasutusloa väljastamist;
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering, 19.12.2023 - Töö nr.10-21
Ferrysan OÜ 28
Hoonetele kasutuslubade taotlemine.
Reinu 72701:003:0054
6, 0
6, 0
20,0
Pos 2 L 100%
- - -
- 391 m²
Pos 1 E 100%
9 /5 550 2
2/ 1 4614 m²
Pos 3 L 100%
- - -
- 243 m²
Õismäe 72601:001:1528
Kärneri 72701:003:0145
Põldmarja 72701:003:0055
12,0
11 Tallinna ringtee T30 72601:001:1527
Planeeritav liitumiskilp
Planeeritav jaotuskilp
60,0
39,65 39,65
Mäe tee
Projekteeritud riigimaantee kaitsevöönd
12,0
Ligilähedane olemasoleva madalpingeliini asukoht
V an
a- A
ru la
te e L
8 72
60 1:
00 1:
03 09
Planeeritav mast (koos tänavavalgustusega)
4, 6
liitumispunkt veetorustikuga
200,0
Pos 1 liitumispunkt kanalisatsioonitorustikuga
TEHNOVÕRGUDArhitekt
19.12.2023 a. Kuupäev
Joonise nimetus
Mõõt 4 4
Töö nr Joonis Jooniseid
10-21
Staadium
Töö nimetus ja aadress
Aila küla, Saue vald, Harju maakond
Muskaadi 14 76506 Saue linn Saue vald, Harjumaa Tel. +372 522 1744
Ferrysan OÜ
1:500
MTR reg nr: EEP002230
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering
Rene Krijer Huvitatud isik
DP
Märkused: 1) Geodeetilise alusplaani on mõõdistanud AV Geodeesia OÜ 22.04.2022 a, töö nr: 18/22. 2) Koordinaadid L-EST´97 süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis. 3) Lahenduse koostamisel on arvestatud Arula tee elamupiirkonna VK-torustike teostusmõõdistusega (31.07.2018), koostaja Geodeesiatööde Osaühing. 4) Tehnovõrkude asukohad ning lahendus täpsustub eriosade projektide koostamise käigus. Detailplaneeringus on esitatud põhimõtteline lahendus. 5) Hoone projekteerimisel arvestada, et soovituslik hoone asukoht võib nihkuda lõuna poole lähtuvalt muldvalli/ mürakaitseekraani parameetritest.
PLANEERITAVA KRUNDI EHITUSÕIGUS:
1 - POSITSIOONI NUMBER 2 - PLANEERITUD KRUNDI SIHTOTSTARVE PROTSENTIDES 3 - HOONE LUBATUD MAKSIMAALNE KÕRGUS PLANEERITAVAST MAAPINNAST 4 - LUBATUD MAKSIMAALNE KORRUSELISUS (PÕHIHOONE / ABIHOONE) 5 - LUBATUD MAKSIMAALNE EHITISEALUNE PIND 6 - HOONETE ARV KRUNDIL 7 - PLANEERITUD KRUNDI PIND
2
7
3 54 6
1
Sihtotstarve (katastriüksuse liigid): E - elamumaa L - transpordimaa
PLANEERINGUALA PIIR
KRUNDI PIIR
HOONESTUSALA
SÕIDUTEE / KÕVAKATTEGA ALA
SOOVITUSLIK HOONE ASUKOHT / VARJUALUNE
JUURDEPÄÄS KINNISTULE (TÄPSUSTUB
EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEL)
TEHNOVÕRKUDE SERVITUUDI VAJADUSEGA ALA
MAAPINNA KÕRGUS (TÄPSUSTUB EHITUS-
PROJEKTI KOOSTAMISEL)
VÕIMALIK PRÜGIKONTEINERI ASUKOHT
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PARKIMISKOHT
0,4kV MAAKAABEL
TÄNAVAVALGUSTUSLIIN MASTIDEGA
1-kV KUNI 20 kV NIMIPINGEGA MAAKAABELLIIN
ELEKTRIVÕRGU JAOTUS- VÕI LIITUMISKILP
VEETORUSTIK
KANALISATSIOONITORUSTIK
RIIGIMAANTEE / KOGUJATEE (REAALPROJEKT OÜ KOOSTATUD PROJEKT: PÕHIMAANTEE NR 11 (E265) TALLINN RINGTEE KM 30,1-34,5 KANAMA - VALINGU PÕHIPROJEKT I ETAPP KM 31,0-34,5)
KERGLIIKLUSTEE (ASUKOHT NING LAIUS
TÄPSUSTUB PROJEKTEERIMISEL)
VÕIMALIK MULDVALLI/ MÜRAKAITSEEKRAANI
ASUKOHT
PLANEERITAV
TINGMÄRGID
KATASTRIÜKSUSE PIIR
LIGILÄHEDANE HÜDRANDI ASUKOHT TÖÖRAADIUSEGA
GAASITORUSTIKU JA SIDELIINI KAITSEVÖÖND
OLEMASOLEV
39,95
Janika Jürgenson (Tallinna Tehnikaülikooli arhitektuurimagistri diplom nr MB 007012)
Geodeesiatööde Osaühing tingmärgid:
VEETORU
KANALISATSIOONITORU
Reinu 72701:003:0054
Maatulundusmaa 100% 5249 m²
Õismäe 72601:001:1528
Maatulundusmaa 100% 7728 m²
Kärneri 72701:003:0145
Maatulundusmaa 100% 8633 m²
Vana-Arula tee L8 72601:001:0309
Transpordimaa 100% 1110 m²
Põldmarja 72701:003:0055 Elamumaa 100%
2002 m²
TUGIPLAANArhitekt
18.12.2024 a. Kuupäev
Joonise nimetus
Mõõt 2 4
Töö nr Joonis Jooniseid
10-21
Staadium
Töö nimetus ja aadress
Aila küla, Saue vald, Harju maakond
Muskaadi 14 76506 Saue linn Saue vald, Harjumaa Tel. +372 522 1744
Ferrysan OÜ
1:500
MTR reg nr: EEP002230
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering
Rene Krijer Huvitatud isik
DP
Märkused: 1) Geodeetilise alusplaani on mõõdistanud AV Geodeesia OÜ 22.04.2022 a, töö nr: 18/22. 2) Koordinaadid L-EST´97 süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis. 3) Arula tee elamupiirkonna VK-torustike teostusmõõdistus (31.07.2018), koostaja Geodeesiatööde Osaühing.
Janika Jürgenson (Tallinna Tehnikaülikooli arhitektuurimagistri diplom nr MB 007012)
PLANEERINGUALA PIIR PLANEERITAV
TINGMÄRGID
KINNISTU PIIR
LIGILÄHEDANE HÜDRANDI ASUKOHT
TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND
OLEMASOLEV
Piirangud: 1) 1 kV kuni 20 kV nimipingega õhuliini kaitsevööndi ulatus mõlemal pool liini telge 10 m; 2) Kiili-Paldiski D-kategooria gaasitorustiku kaitsevöönd keskjoonest 10 meetrit; 3) Kiili LKS-Kelia LKS sidekaabli kaitsevöönd mõlemal pool sideehitist 1m.
Geodeesiatööde Osaühing tingmärgid:
VEETORU
KANALISATSIOONITORU
11 Tallinna ringtee
PLANEERITAVA ALA ASUKOHT
Märkus: Aluskaart: Maa-ameti põhikaart (juuli 2022).
LEPPEMÄRGID
SITUATSIOONISKEEMJanika Jürgenson Arhitekt
22.11.2022 a. Kuupäev
Joonise nimetus
Mõõt 1 4
Töö nr Joonis Jooniseid
10-21
Staadium
Töö nimetus ja aadress
Aila küla, Saue vald, Harju maakond
Muskaadi 14 76506 Saue linn Saue vald, Harjumaa Tel. +372 522 1744
Ferrysan OÜ
1:500
MTR reg nr: EEP002230
Aila küla Reinu kinnistu detailplaneering
Rene Krijer Huvitatud isik
DP (Tallinna Tehnikaülikooli arhitektuurimagistri diplom nr MB 007012)
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aila küla Reinu katastriüksuse ja lähiala DP kooskõlastamise otsus | 22.02.2024 | 34 | 7.2-3.1/484-2 | Väljaminev kiri | paa | Saue Vallavalitsus |
| Aila küla Reinu katastriüksuse ja lähiala DP kooskõlastamata jätmise otsus: järg | 24.01.2024 | 63 | 7.2-3.1/484-1 | Sissetulev kiri | paa | Saue Vallavalitsus |
| Aila küla Reinu katastriüksuse ja lähiala DP kooskõlastamata jätmise otsus | 18.01.2024 | 69 | 7.2-3.1/8240-2 | Väljaminev kiri | paa | Saue Vallavalitsus |