Kiri

Lõige A - A

2

≥ 5

LM541a

AA

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rein Kruusmaa

Lääne-Nigula Vallavalitsus

[email protected]

Haapsalu mnt 6

90801, Lääne maakond, Lääne-

Nigula vald, Taebla alevik

Teie 16.01.2025

Meie 14.02.2025 nr 7.1-2/25/987-2

Lääne-Nigula valda riigiteele nr 17 ja nr

16151 koolibussipeatuse rajamiseks loa

andmine

Olete teavitanud meid uute koolibussi peatuste rajamise vajadusest Lääne maakonnas Lääne-

Nigula vallas, riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 39,27 (peatus tee paremal küljel, koos

valgustusega) ja riigitee nr 16151 Risti-Kuijõe tee km 6,89 (peatus tee paremal küljel).

Peatused on kavandatud riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee liiklussagedus on 955 a/ööpäevas ja

riigitee 16151 Risti-Kuijõe tee liiklussagedus on 95 a/ööpäevas. Bussipeatuste asukohad on

tähistatud vt joonis 1 ja 2 .

Bussipeatused rajatakse koolibussi teenindamiseks. Eeldame, et olete kaasanud bussipeatuste

asukoha valimisse kohalikud elanikud ja võtnud kuulda nende arvamust.

Bussipeatuse kavandamise üldpõhimõtete kohta saab lugeda siit: Bussipeatuste valik, paigutus ja

kujundamine | Transpordiamet.

Vastaval juhendi punktile 5.2.2.2 ei tohi olla jalgsi läbitav vahemaa bussipeatusesse ülemäära pikk,

arvestades bussipeatuse teeninduspiirkonna elanike arvu. Elanike arvust sõltuvalt võib see olla

maksimaalselt 3 km. Soovitud uue peatuse riigitee nr 17 km 39,72 asukohast 1,2 km kaugusel

Linnamäe poole asuvad „Kuijõe“, ning 3,7 km Keila poole „Lintsi“ bussipeatused.

Oleme taotluses toodud asukohtadega tutvunud ning seisukohal, et ooteplatvormita bussipeatuse (bussi

peatumisega sõidurajal) rajamine riigitee nr 17 tee km 39,27 ei ole võimalik. Analoogselt teistele

lähikonna bussipeatustele on vajalik ehitada avatud tasku tüüpi peatused. Oleme valmis välja

andma EhS § 99 lg 3 nõuded bussitaskute projekti koostamiseks, kui kinnitate täiendavalt

valmisolekut taskutega bussipeatuste rajamiseks, sest meile teadaolevalt võib nende

projekteerimine koos ehitusega maksta üle 20000 €.

Tuginedes liiklusseaduse § 71 lg 2 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri määruse

„Tähistatavate teede liigid, juhatus- ja teeninduskohamärkide paigaldamise kord ning

sihtpunktidele viitamise süsteem“ § 2 ja 9 sätetele ning esitatud taotlusele kooskõlastame

bussipeatuse asukoha, ooteala ehitamise ja liiklusmärgi 541a paigaldamise riigitee nr 16151

Risti-Kuijõe tee km 6,89 järgmistel tingimustel.

2 (3)

1. Ooteala rajamine.

1.1 Bussi ootajatele tuleb peatustesse kavandada ooteala (kruus-, killustik-, freespuru- või

tolmuvaba kate koos kasvupinnase eemaldamisega) ning kitsa teepeenra korral näha

ette truup või laiendus vastavalt tüüpjoonisele Lisa 1.

1.2 Ooteala rajamiseks ja märkide paigaldamiseks tuleb Transpordiametist

([email protected]) taotleda liiklusvälise tegevuse luba.

1.3 Juhul kui ooteala rajatakse erakinnistutele, tuleb kokkulepped kinnistute omanikega

sõlmida Lääne-Nigula Vallavalitsusel. 2. Liiklusmärkidega seotud tingimused.

2.1. Liiklusmärgid valmistada vastavalt standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende

kasutamine“ ning „Riigiteede liikluskorralduse juhendi“ nõuetele.

2.2. Märkidele kanda peatuse nimi (nime määrab kohalik omavalitsus).

2.3. Märk paigaldada ooteala taha, ooteala selle otsa juurde kuhu jääb peatuva bussi

esiuks.

2.4. Märgi alumise serva kõrgus ooteala kattest (kõnnitee äärde paigaldamisel kõnnitee

kattest) minimaalselt 2,2 m.

3. Üldised tingimused liiklusmärkide paigaldamiseks riigiteele.

3.1. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud vastavalt EVS 613 nõuetele.

3.2. Märgi paigaldaja ja ooteala ehitaja on kohustatud välja selgitama riigitee muldes

olevad tehnovõrgud ja kooskõlastama tegevused võrgu kaitsevööndis

võrguvaldajaga.

3.3. Märkide valmistamise ja paigaldamisega seotud kulud kannab nende omanik.

3.4. Pärast liiklusmärkide paigaldamist tuleb teavitada tööde lõpetamisest ning 5

tööpäeva jooksul esitada need tee omaniku esindajale ülevaatamiseks

([email protected]), et võimalikud paigalduspuudused saaksid

operatiivselt likvideeritud ning uute peatuste asukohad kantud Riiklikusse

Teeregistrisse.

3.5. Pärast vajaduse möödumist (peatuse likvideerimist) tuleb märgid eemaldada.

Täiendavaid koolibussipeatusi kavandatakse eelkõige õpilaste turvalise koolitee

tagamiseks, mistõttu palume hinnata olukorda iga paari aasta järel, kas tulenevalt

muutustest elanikkonnas ja/või liikluskeskkonnas on põhjust bussipeatused

likvideerida.

Me ei võta ei võta endale kohustusi seoses uute koolibussipeatuste rajamisega, sh peatusetaskute,

peenralaienduste, platvormide, istepinkide vms ehitamine. Vajadusel tuleb sellised tööd

finantseerida kohalikul omavalitsusel.

Kui ei täideta eespool loetletud tingimusi, siis on loa väljastajal vastavalt haldusmenetluse seaduse

§ 66 lg 2 punktile 1 õigus tunnistada luba kehtetuks.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest. Otsuse kohta on võimalik esitada vaie

Transpordiametile (Teelise 4, 10916 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse

seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva

jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

3 (3)

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad: Peatuste asukohad

Joonis 1. Peatuse asukoht riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 39,27

Joonis 2.Peatuse asukoht Riigitee nr 16151 Risti-Kuijõe tee km 6,89

Rita Źereen

5120275, [email protected]