Vastus EHR- Harju maakond, Viimsi vald, Lubja küla, Hirve tee// Metskitse tee torustike projekteerimistingimuste taotlus, menetlus nr 459294

Riigitee 11250 km 11,49 ajutise ristumiskoha likvideerimise nõuded

Olete kaasanud Transpordiameti Viimsi vallas Lubja külas Hirve tee/Metskitse tee torustike projekteerimistingimuste menetlusse (nr 459294) seoses detailplaneeringu tehnovõrkude asukoha täpsustamise ja ajutise ristumiskoha likvideerimisega. Riigitee 11250 Tallinna-Viimsi-Randvere tee km 11,49 ajutine ristumiskoht kuulub likvideerimisele vastavalt kehtivale detailplaneeringule.

Likvideeritava ristumiskoha asukoht Maa-ameti kaardi väljavõttel. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded riigitee ristumiskoha likvideerimiseks. 1. Likvideerida 11250 km 11,49 ristumiskoht sõidutee ja kergliiklustee vahelises lõigus

hiljemalt tähtajaga 30.09.2025. 2. Ristumiskoha likvideerimiseks riigitee alusel maal koostada tee ehitusprojekt (edaspidi

projekt) eelprojekti staadiumis (koosseisus asendiplaan koos vertikaallahendusega, tüüpristlõige ja seletuskiri) vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projektis tähistada ristumiskoht 11232 km 1,372 likvideeritavana. 5. Taastada riigitee esialgne olukord, sh tugipeenar, rekultiveerida sõidutee ja kergliiklustee

vaheline murukate. Käsitleda seletuskirjas. 6. Taastatud vertikaallahendus peab tagama sademevete ärajuhtimise riigiteelt murukattele.

Haljasriba profileerida põhimõttel, et riigitee alusele maale sademevett mitte juhtida. 7. Projekteerida liikluskorraldus, sh näidata likvideeritavad liikluskorraldusvahendid,

projekteeritud teekatte märgistus (pidevjoon). 8. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. 9. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele. 10. Kõik ristumiskoha likvideerimisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 11. Ristumiskoha likvideerimiseks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 12. Esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected].

2 (2)

Tegevusteks riigitee alusel maal sõlmime ristumiskoha ehitamise (likvideerimise) lepingu huvitatud isikuga.

13. Peale ristumiskoha likvideerimist kutsuda tööde vastuvõtmiseks kohale TRAM esindaja. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Koostaja Merike Joonsaar Kooskõlastuste üksus Transpordiamet

5.60

3.50

5.60

5.60

2.50

2.00 2.00

2.00

2.40

0.50

2.40

0.50

R7.0

R2.0

R3.5

R3.5

R1.5

R2 .0

R1.5

R1.5

3.50

R5.0

R5.0

R1.5

R1.5

R1.5

R1.5

0.50 2.00

2.00

2.00

R3.0

R3.0

R1 .0 R3.0

R3 .5

R3.5

R2.0

R2.0

3.50

3.50

0.25 2.00

0.25

2.00

12.00

3.50

3.50

3.50

3.5 0

3.5 0

3.5 0

4.43

3.50

4.50

4.50

4.50

4.50

R4.5

R4.5

R4.5

R4.5

R4.5

R4.5

R4.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R3.5

R2.0

R3.5

R3.5 3.50

3.50

R3.5

R3.5

1.25

3.50

3.50

4.55

3.50

3.50

12.00

12.00

12.00

R3.5

R3.5

R3.5

R1.0

R3.5

R5.0

R2.5

R4.5

R2.0

R4.5

R4.5

R3.5

R3.5

R3 .5

R3.5

4.50

8.00

0.50

11252 tee kaitsevöönd

(sõiduraja välimisest servast 30m)

11250 tee kaitsevöönd

(sõiduraja välimisest servast 30m)

Töömahtude piir

PA 13

18.80

Projekteeritud truup

Ø=500, l=16,0 m plast

18,93-19,09

1: 1,

5 1:

1, 8

1:1,5

1:1,71: 1,

5

1: 1,

6 1:

1,5

-0.54%

1:1,6

1:1,7

V1

K2 K2

K2

K2

K2

V1

V1

V1

K1 K1 V1 V1

D 1

D 1

D 1

D1 D1

D1

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2 K2

K2 K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

V1

K2 V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1 K1

K1

K1K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1 K1

K1

K1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

K2

K2

K2

K2

K2

V1

V1

V1 V1

V1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

K1 K1

K1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

V1

K1K2

K2

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D1

K2

K2

K2

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

K2

K2

K2

K2

K2

K1

K1

K1

K1

K1 V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

PUM PLA KUJA 20m

K1

K1

K1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

K1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

V1

V1

V1

V1

V1

K1

K1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

W 1.1

W1.1

W1.1 W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1 W

1. 1

W 1.

1 W

1. 1

W 1.

1 W

1. 1

W 1.

1

W 1.1

W 1.1

W 1.1W

1.1

W 1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1 W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W 1.

1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W 1.1

W 1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

W 1.1

Ettevaatust!!!

Sidekaabel

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

////

/ /

/ /

/

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W

2W 2W

1W

1W

1W

G k

G k

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

Gk

1W

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2 W2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W 2

W2

W2

W2

W2

W2

W 2

W2

W2

W2

W2

W2

W 2

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W1

2W 1

2W 1

2W 1

2W 1

2W 1

2W 1

W1

W 1

1

W1

W1

W 1

W 1

W 2

W2

W2

W2

W2

W2

W 2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W 2

W 2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W 2

W 1

W1

W1

W1

W 1

W 1

W1

W1

W1

W 1

W 1

1

1

1

1

W 1

1

1

1

1

PUMPLA KILP PINNASEL

TINGMÄRGID pr

in te

d 27

D ec

em be

r 2 02

4 14

:1 8:

00

KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUSMUUDATUS NR. DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTIONREV. NR

...... ...

KINNISTU PIIRID

LIKVIDEERITAV OBJEKT

JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME:

File: T17014_EP_TL-4-03-04_koond-taast.dwg

TELLIJA / CUSTOMER:

TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME:

OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT:

TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE:

TL-4-03 KATUSEPAPI 6, 11412 TALLINN

ROADCONSULT OÜ REG. 12418510

TEL. +372 51 888 13 [email protected]

PROJEKTEERIJA / DESIGNER:

Insener / Designer

Kontrollis / Checked 09/03/2024

09/03/2024

www.roadconsult.ee

A. Oništšik

A. Oništšik

ARHITEKTIBÜROO KORRUS OÜ REG. 11151966

TARTU MNT 84a-107, 10112 TALLINN TEL. +372 607 08 08 [email protected]

HARJUMAA, VIIMSI VALD, LUBJA KÜLA, HIRVE TEE - METSKITSE TEE

HIRVE TEE - METSKITSE TEE TEEPROJEKT

TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN

T17-014 EP 1:500

AXYS OÜ, töö nr. 17123

30 7.00 PERSPEKTIIVSED TÄNAVAD (ROAD-EXPERT OÜ, töö nr. 18015)

PERSPEKTIIVSED TÄNAVAD (TINTER PROJEKT OÜ; töö nr A21-07-1)

30 7.00

ENERGIAPROJEKT OÜ, töö nr. 52-18

PROJEKTEERITUD VEETORUSTIK

PROJEKTEERITUD REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIK

PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOONITORUSTIK

PROJEKTEERITUD DRENAAŽITORUSTIK

PROJEKTEERITUD SURVEKANALISATSIOONI TORUSTIK

OLEMASOLEV VEETORUSTIK

OLEMASOLEV REOVEEKANALISATSIOONITORUSTIK

OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV MP-KAABEL

Perspektiivne m/p kaabel (number kaabli ees tähistab kaablite arvu kaevikus)

TRK1

LK1-1

Perspektiivne m/p transiitkilp

Perspektiivne m/p liitumiskilp

Perspektiivne tänavavalgustuse m/p kaabel

Perspektiivne sidekanalisatsioon

Perspektiivne sidekaev

Perspektiivne k/p kaabel

Perspektiivne kesksurve gaasitrass

Perspektiivne madalsurve gaasitrass

OÜ Alusprojekt projekteeritud kommunikatsioonitrassid:

Perspektiivne 150W tänavavalgusti

Perspektiivne 100W tänavavalgusti

(mast h=8m, konsool l=2,5m)

(mast h=8m, konsool l=1,0m)

Perspektiivne 250W tänavavalgusti

(mast h=10m, konsool l=2,5m)

STIK-ELEKTER AS, töö nr. 566-K2

MÄRKUSED: 1. Kasutatud geodeetline alusplaan AAKERMAA OÜ töö nr. 3399 (01.2019.a.). Koordinaadid süsteemis L-EST97, kõrgused EH2000 süsteemis.

PROJEKTEERITUD / TAASTATAV HALJASTUS (h = 15 cm)

PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTKATE (h = 5 cm)

PROJEKTEERITUD / TAASTATAV SÕIDUTEE 2-KIHILINE ASFALTKATE (h = 4+5 cm)

PROJEKTEERITUD TEEKATTE SERV JA TUGIPEENRA SERV

PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU ASFALTKATE (h = 6 cm)

PROJEKTEERITUD BETOONIST ÄÄREKIVI 20X8, h = 0 cm

PROJEKTEERITUD BETOONKIVISILLUTIS, h = 6 cm

Olemasolev KP kaabel

Olemasolev KP õhuliin

Olemasolev 0,4kV kaabel

Olemasolev 0,4kV õhuliin

W1.1 W1.1 Projekteeritud välisvalgustuse kaabel

Projekteeritud tänavavalgusti mastil (valgusti üldtähis)

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti mastil

LJS

LK

Projekteeritud kordusmaandus

Projekteeritud liitumiskilp

Projekteeritud välisvalgustuse kilp

PERSP. MADALPINGE KAABELLIIN, KAABLIKORIDOR (x-kaablite arv), PAIGALDAB TEENUSEPAKKUJA

PERSP. JAOTUSKILP PINNNASEL (PAIGALDAB TEENUSEPAKKUJA)

PERSP. MÕÕTEKILP PINNASEL (PAIGALDAB TEENUSEPAKKUJA)

PERSP. REOVEEPUMPLA TOITE- JA JUHTIMISKILP PINNASEL

W2 PERSP. KESKPINGE KAABELLIIN, KAABLIKORIDOR (PAIGALDAB TEENUSEPAKKUJA)

PERSP. BETOONIST KAABLIKAEV

PROJ. B-KATEGOORIA d=100mm SIDETORU PINNASES

PROJ. SIDEKAEV

PROJ. A-KATEGOORIA d=100mm SIDETORU PINNASES

TAASTATAV VÕRKAED

JUURDEPÄÄSUSERVITUUDI VAJADUS

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Viimsi Vallavalitsus

[email protected]

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 04.02.2025

Meie 14.02.2025 nr 7.1-2/25/20884-8

Ühisveevärgi, reoveekanalisatsiooni,

sademeveekanalisatsiooni ja sidetrassi

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega ning riigitee

11250 km 11,49 ajutise ristumiskoha

likvideerimise nõuete esitamine

Olete kaasanud Transpordiameti Harju maakonna Viimis valla Lubja küla Hirve tee/Metskitse tee

tehnovõrkude projekteerimistingimuste menetlusse (nr 459294) seoses detailplaneeringu

tehnovõrkude asukoha täpsustamise ja ajutise ristumiskoha likvideerimisega.

Juhime tähelepanu, et riigitee 11250 Tallinna-Viimsi-Randvere tee km 11,49 ajutine ristumiskoht

kuulub likvideerimisele vastavalt kehtivale detailplaneeringule.

Tehnovõrk kavandatakse riigitee nr 11250 Tallinna-Viimsi-Randvere tee km 11,74 ja riigitee nr

11252 Leppneeme tee km 0,03-0,06 kaitsevööndisse ja riigitee alusele maale ning lisaks tuleb

likvideerida riigitee 11250 km 11,49 ajutine ristumiskoht.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ja kliimaministri

17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel.

2. Riigitee 11250 km 11,49 ajutise ristumiskoha likvideerimise nõuded on kajastatud juurde

lisatud dokumendis „Riigitee 11250 km 11,49 ajutise ristumiskoha likvideerimise nõuded“.

Riigitee nr 11250 km 11,49 ristumiskoht sõidutee ja kergliiklustee vahelises lõigus tuleb

likvideerida hiljemalt tähtajaga 30.09.2025.

3. Riigitee nr 11250 teelõik km 11,74-11,80 on liiklusohtliku koha likvideerimise objekt 2030

aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning

tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast

ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab koostatavas projektis olema

välistatud.

4. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel

palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja

maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-

is.

2 (4)

5. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada

vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele

uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori

31.07.2024. a. käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“

(https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#projektide-vormistam). Lisaks

teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik

liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid numbriga plaanil, tähispostid, teevalgustus, piirded

jne).

6. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele, standarditele

ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed tehnovõrgud kavandada

üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee

muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne).

7. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede

laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine, teemaa

hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute tehnovõrkude

paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.

8. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning

välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt

ning majanduslikult otstarbekam lahendus.

9. Riigitee muldesse (kaasa arvatud kergliiklusteed ning jalgratta- ja jalgteede mulded)

kaevusid mitte kavandada. Tee muldesse või selle alla kavandatud kaablite puhul tuleb

projektis ette näha liitumiskaevud ja -lahendused selliselt, et liitumist saaks teha mullet

lahti kaevamata.

10. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja

mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning

võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha allpool külmumispiiri,

vähemalt 1,5 m (sh 1,8 m veetorustik) sügavusel ümbritsevast maapinnast. Juhul kui

ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde

varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste

kahjustamist.

11. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.

12. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,

sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

13. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on

näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast

(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda

riigitee teljega.

14. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda

„Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise

kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti

juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid).

Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava

tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab

Transpordiamet.

15. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele

ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

3 (4)

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

16. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

17. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,

truupide, mulde ning teekatte taastamine.

18. Sademevete kanalisatsiooni projekteerimisel palume mitte kavandada sademevee juhtimist

riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.

19. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks

MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil

M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected] või läbi ehr.ee

ehitusloa menetluses. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

20. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

21. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

teehoiutöödega seotud tegevusi.

22. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale

tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks

vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks

teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

23. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osakslahutamatuks osaks.

24. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga ([email protected] või läbi ehr.ee

ehitusloa menetluses). Kooskõlastamiseks esitatavale projektile lisada teemaa isikliku

kasutusõiguse ala plaanid.

25. Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja

ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist

liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval

https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Loa taotlusele tuleb

lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad

peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel

tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“.

26. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee

ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused

arvestamata.

Lugupidamisega

4 (4)

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Riigitee 11250 km 11,49 ajutise ristumiskoha likvideerimise nõuded

Asendiskeem

Laur Kõiv

55901417, [email protected]