Kiri

From: Janno Vilberg <[email protected]>
Sent: Monday, January 6, 2025 3:55 PM
To: Indrek Brandmeister <[email protected]>
Cc: Martin Lengi <[email protected]>; Viktor Kisseljov <[email protected]>; Margus Magus <[email protected]>
Subject: FW: Vana-Pärnu maantee (11406 Ääsmäe – Kernu) teepeenrate laiendamisest ja liiklusohutuse parandamisest kergliiklejatele

 

Tere,

Ilusat alanud uut aastat!

Olete Transpordiametile saatnud ettepaneku riigitee 11406 Ääsmäe-Kernu km 2,65 – 7,8 kergliiklejate liiklusohutuse parendamiseks teekatte laiendamisega, et kergliiklejatele rohkem liiklusruumi tekitada. Toote välja, et tegemist on hajaasustuspiirkonnaga, kuhu kergliiklustee rajamine lähimas ajaperspektiivis ei ole mõeldav, samas on teelõik kurviline ja künklik, ning piiratud nähtavusega seetõttu. Peate vajalikuks kavandada tegevusi, mis liiklusohutust riigiteel parendaks.

Lisame esmalt info antud teelõigu teeregistri andmetega, iseloomustamaks situatsiooni. Teelõigul on bituuumenstabiliseeritud kate (rajatud 1982.aastal), mille laius varieerub 4,5-5,3m. Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 350 autot ööpäevas, rasketranspordi osakaal on sisuliselt olematu (teeregistri andmetel veokeid ei sõida). Sõidukiirus piiratud kogu lõigul 60 km/h.  Vigastatute ja hukkunutega liiklusõnnetusi viimase viie aasta jooksul ei ole toimunud. Rajatud on bussipeatuste ootealad liiklusohtlike kohtade ümberehitamise meetmest, 2014.aastal, (va „Sinilille“ peatusele) ning antud bussipeatuse tüüp „peatus sõidurajal“ vastab igati liiklussagedustele ja peatuste kasutatavusele.

Sõidukiirus 60 km/h on kehtestatud arvestades hajaasustuspiirkonnas kergliiklejate võimaliku liikumisega bussipeatustesse, ning seda ka teekatte kitsusest  tulenevat vähest liikumisruumi arvesse võttes. Samas teekatte laiendamine antud teelõigul oleks tehnoloogiliselt keerukas ja ka ebamõistlikult kallis. Tee laiendamine tõstaks kindlasti ka sõidukite tegelikke kiiruseid, kuigi tekitaksime liiklejatele ruumi juurde, siis liiklusohutust sellega me pigem suurenda.

Paari aasta perspektiivis on kavandamisel antud teelõigule kattega tee säilitusremont (pindamine) ja peale seda uue teemärgistuse tegemisel kaalume sõidukite liiklusruumi arvelt kergliiklejatele liikumisruumi juurde tekitada (sisuliselt tekiks sõidukitele üks sõidurada). Antud nö 2-1 lahendust oleme antud sagedustel ja sõidukiirustel paljudel teedel rakendanud, ning see on aidanud kergliiklejate liikumisruumi paremini tähistada ja ka sõidukite kiiruseid ohjeldada. Kehtivale sõidukiirusele tähelepanu juhtimiseks märgistame kattele ka sõidukiiruse märgiseid (võimalusel juba sel aastal).

Hõredalt asustatud piirkondades, madala liiklussagedusega teedel on keeruline liiklusohutuse tagamiseks efektiivseid meetmeid leida, mis oleksid finantsiliselt optimaalsed aga püüame liikluskorralduse muutmise ja täiendamisega olukorda parandada.

 

 

Parimate soovidega

 

Janno Vilberg

Liiklusohtlike kohtade ekspert

Strateegilise planeerimise teenistus

Liikuvuse kavandamise osakond

+372 514 4925

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

From: Indrek Brandmeister <[email protected]>
Date: 10. December 2024 at 15:42:29 EET
To: Martin Lengi <[email protected]>
Cc: Margus Magus <[email protected]>, Viktor Kisseljov <[email protected]>
Subject: Vana-Pärnu maantee (11406 Ääsmäe – Kernu) teepeenrate laiendamisest ja liiklusohutuse parandamisest kergliiklejatele



Tere

Meil on ettepanek arutelul, et vajaks parendamist liiklusohutus Vana-Pärnu maanteel (riigiteel 11406 Ääsmäe – Kernu)

 

Küsime nii, et kas on mõeldav et riigiteel 11406 Ääsmäe – Kernu võtta ette ühe teepoole teepeenra laiendamine

Või kuidas saaks seda planeerida. Küsime seda seetõttu et tegemist on riigiteega ja vallal ei ole plaani et sinna

hakata rajama eraldi jalgrattatee rajatist, kuna tegemist on hajaasumi piirkonnaga.

Tegemist on küllaltki kurvilise lõiguga kus on ka selliseid künkaid ja kurve kus on ka nähtavus on takistatud.

Kas saate anda vastuse, kas teepeenra laiendamine oleks seal mõelda et kergliiklejate tingimusi muuta ohutumaks

Või kuidas näete teie, kas seal saaks kavandada tegevusi, mis liiklusohutust riigiteel parendaks?

 

https://kaart.delfi.ee?bookmark=e2a57a68cb45a02ca00c90bbc232fd4d – 5km teelõigu kaart, millises lõigus viidatakse laiema teepeenra vajadusele

 

Lugupidamisega​​​​ Indrek Brandmeister teedespetsialist GSM +372 534 07008 [email protected] www.sauevald.ee

Dec 06, 2024 05:56:45 PM Tiia Rosenberg   Teen ettepaneku lisada Saue valla teehoiukavasse Vana-Pärnu maantee (11406 Ääsmäe – Kernu) ohutumaks muutmiseks teha koostööd Transpordiametiga ehitades küla keskusi läbivasse osasse Muusika küla Muusika talu juurest  kuni Metsanurga küla Kivi taluni ühele poole teepeenra laiendus jalakäijatele ja möödasõitjatele, et oleks võimalik ohutu möödasõit ning varustada bussipeatused lokaalse valgustusega nähtavuse parandamiseks. Olukord teel on ohtlik, sest tee on kitsas, kurviline ja väga suures osas piiratud nähtavusega. Teeperved on väljaspool katkendjooni järsult kaldu ja jalakäija ei saa teepervel kõndida. Vana-Pärnu mnt-d kasutavad massiliselt ratturid. Bussiootajad peavad seisma sisuliselt sõiduteel, sest bussipeatused on minimaalsete taskutega või puuduvad üldse. Kääbastemäe bussipeatused on mõlemas suunas mäe nuki taga ja nähtamatud lähenevale autojuhile. Muusika küla keskuse mõlemad peatused jäävad kurvi vahetusse lähedusse, tee laius seal joonte vahel on 3,9 m , kaks vastassuunas sõitvat autot ei mahu joonte vahele ära. Tee on kitsas, puudub teepeenar. Suured veokid kasutavad seda teed oma teekonna lühendamiseks teel Haapsalu-Paldisiki suunas. Allika külast Kernu poole on üliohtlik koht Metsanurga külas kivi talu kohal, kus tee läheb sisuliselt läbi taluhoovi. Teepervele on ehitatud palvemaja.

 

--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.