Riigitee nr 11411 km 0,05–0,18 kaitsevööndis ja teemaal teevalgustuse projekteerimise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Mart Roosileht

Contactus AS

[email protected]

Teie 11.02.2025

Meie 27.02.2025 nr 7.1-2/25/2393-2

Riigitee nr 11411 km 0,05–0,18 kaitsevööndis

ja teemaal teevalgustuse projekteerimise

nõuded

Olete taotlenud Transpordiametilt tehnilisi tingimusi rajatava kergliiklustee ja bussitasku

valgustuse (edaspidi teevalgustus) projekteerimiseks Harju maakonnas Harku vallas Vääna küla

riigitee nr 11411 Vääna - Keila-Joa maantee km 0,05–0,18 kaitsevööndis ja osaliselt riigitee alusel

maaüksusel.

Transpordiamet on 03.04.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/4445-2 jätnud kooskõlastamata ehitusloa

eelnõu (menetlus 383187), mille aluseks on ehitusloa taotlus nr 2311271/13503. Ehitusloa taotluse

aluseks oleva teeprojektiga T-Model OÜ töö nr 23017 „Puiestiku tee. Teed ja liikluskorraldus.

Põhiprojekt. Harju maakond Harku vald Vääna küla“ on kavandatud rajada riigitee nr 11411

Vääna - Keila-Joa maantee km 0,04–0,18 äärde kergliiklustee ja bussitasku, mille lahendus ei ole

Transpordiameti poolt heakskiitu saanud.

Tutvudes rajatiste paigutusega riigitee suhtes ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja

kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi Normid), esitab

Transpordiamet nõuded kergliiklustee ja bussitasku teevalgustuse projekti koostamiseks:

1. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema MTR registreering elektriprojektide

koostamiseks, elektrialane kehtiv pädevustunnistus ja teevalgustuse projekteerimise kogemus.

2. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest (www.transpordiamet.ee rubriigis “Juhendid“), sealhulgas

juhendist Riigiteede valgustuse kavandamine (leitav www.transpordiamet.ee – Teehoid ja

liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigiteede projekteerimine – Tehnovõrgud.).

3. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule:

3.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

3.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 10 m laiuses.

Mõõdistada ala piki riigiteed (ja vajadusel ristuvad teed) vähemalt 30 (50) m

projekteeritava valgustuse asukohast mõlemas suunas. Mõõdistusala peab olema piisav

projekti koostamiseks ja kontrollimiseks.

3.3. Plaanile kanda olemasolevad liikluskorraldusvahendid ning valgustuspunktid, mis

puutuvad valgustustehnilises mõistes otseselt kokku projekteeritava piirkonnaga.

2 (4)

3.4. Alusplaanil tuua välja valgustustrassi läheduses olevate puude võra ulatus.

3.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

3.6. Joonised vormistada mõõtkavas 1:500.

3.7. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

4. Selgitada välja ning arvestada varemkoostatud ja koostamisel olevate tee- ja

valgustusprojektidega ning tehnovõrkude projektidega.

5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projekti seletavas osas kirjeldada

projekteeritud valgustuse paigutust riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

6. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on

avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.riik.ee.

7. Täpsustada tehnovõrkude (elekter, side, vesi, kanalisatsioon, gaas jmt) paiknemist

projekteeritaval alal ning nõutada tehnovõrkude valdajatelt tehnilisi tingimusi trassidele

esitatavatele nõuetele, millega projekteerimisel arvestada.

8. Valida konkreetsesse olukorda sobiva optika ja võimsusega LED valgustid (bussipeatuste

valgustamiseks on sobilik kasutada sümmeetrilise optika ja kuni 15 W võimsusega valgustit).

Lahendada mastide optimaalne paigutus, valgusti paigaldus kõrguseks valida 5-6 m, konsooli

kaldeks 0 kraadi. Esitada LED valgusti ringdiagramm, kus on näha valgusti valguse jaotus.

Bussipeatuse ja ümbruse valgustuse ajad peavad ühtima bussipeatuse kasutusaegadega.

9. Bussiooteplatvormidega peatustes projekteerida mastid ooteplatvormi taha (ooteala eesmise

otsa juurde). Ooteplatvormita peatustes projekteerida mastid liiklejate ohutuse tagamiseks

väljapoole teedel nõutud vaba ruumi. Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel

Normide § 11. JJT ja tänavatel määrata vaba ruum vastavalt EVS 843 joonistele 5.2-5.5 ja ptk

10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada teega

külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid,

piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).

10. Mastide paigutus peab võimaldama bussipeatuse hooldustööde teostamist.

11. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-

1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik.

12. Valida konkreetsesse asukohta sobivad valgustid ja lahendada mastide optimaalne paigutus

kasutades valgusarvutusprogrammi.

13. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.

Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide § 11. Jalg- ja jalgrattateel (edaspidi

JJT) ja tänavatel määrata vaba ruum vastavalt EVS 843 joonistele 5.2-5.5 ja ptk 10.6

Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes, vm olulistel põhjustel, ei ole võimalik

tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed

(liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).

14. Valgustusprojekti koostamisel peab arvestama konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad,

bussipeatus vms) valgustamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamisega ja võimalusel

liiklusohutuse parandamisega tuginedes Normide § 64 ja tänavatel EVS 843 ptk 11.6

Tänavavalgustus.

15. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja

külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale

lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 11.6 Tänavavalgustus).

16. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju.

3 (4)

17. Koostatud JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm

väärtused. Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust

rohkem kui: Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele

lubatavat maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja

sõidutee valgustamine teevalgustusega või kombineeritult.

18. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele

langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei jõua JJT

valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m² kohta ning esitada valgustuse mõõtmise protokoll,

mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.

19. Projektis esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende

valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.

Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:

19.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud

vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee ja vajadusel

eraldusriba, külgnevad jalgteed, vm valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);

19.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv

valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli

pikkus.

20. Projektis esitada projekteeritava valgustusvõrgu skeem, mis peab olema ülevaatlik, seotud

konkreetse asendiplaaniga ja sisaldama kõiki asjakohaseid andmeid (pinge, vool, võimsus,

pingelang, juhtistiku süsteem, valgusti tüüp jne) projekteeritava valgustuse ja LJS (lülitus-

jaotusseade) piirkonna kohta tervikuna. Skeem peab olema seotud asendiplaaniga, erinevad

valgusti grupid tähistada eri värviga, eritüüpi valgustid tähistada erinevate tingmärkidega.

21. Asendiplaani joonisele märkida:

21.1. Valgustusklassi number (näiteks M5);

21.2. Iga valgusti juurde: valgusti number, võimsus, masti kõrgus, konsooli pikkus;

21.3. Valgustusmastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast (m).

22. Projektis käsitleda riigitee muldesse ja riigitee alusele maale valgustuse toitekaablite

paigaldamine (asukoht, sügavus, töökirjeldus, tehnovõrgu paigaldamise tüüpristlõiked

iseloomulikest kohtadest koos riigiteega sh katete taastamise lahendus).

23. Maakaablite ristumine riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste

ulatuses kinnisel meetodil kaitsehülsis.

24. Vajadusel koostada tehnovõrkude ümberehituste või kaitsmise projektid. Tehnovõrkude

projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest ja Normide ptk 12

Tehnovõrgud nõutust ning Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel“.

25. Vajadusel näha ette tööde maa-alal puude ja võsa likvideerimine ning okste kärpimine (sh

vajalike kooskõlastuste taotlemine).

26. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad,

muldkeha, kraavid, liikluskorraldusvahendid vms) taastamine või korrastamine.

27. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse

liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Transpordiametiga.

28. Projektis esitada töömahtude tabel, mis sisaldab teevalgustuse ehitamiseks ja kontrollimiseks

vajalikke töid (sh täite- ja kontrolldokumentatsiooni koostamist). (ainult riigitee valgustusega

seotud tööd).

29. Projekt kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega.

4 (4)

30. Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn,

kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku

saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil

[email protected]. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

Juhime tähelepanu, et kergliiklustee ja bussitasku valgustuse projektile saame anda kooskõlastuse

peale seda, kui kergliiklustee ja bussitasku lahendus on saanud Transpordiametilt heakskiidu.

Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimisel ehitatud teevalgustus jääb

KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes. Projektiga

kavandatud teevalgustuse projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud

kannab KOV.

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: elektri- ja sidevälisvõrkude plaan

Annika Matson

54620384, [email protected]