Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saue Vallavalitsus

[email protected]

Kütise tn 8

76505, Harju maakond, Saue vald,

Saue linn

Teie 30.01.2025 nr 5-6/9166-2

Meie 28.02.2025 nr 7.1-2/25/1783-3

Raabli kinnistute projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Saue valla Kiia küla Raabli

kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (EHRi väline menetlus).

Kinnistu (katastritunnus 72701:002:1006) asub riigitee nr 8 Tallinna-Paldiski tee (edaspidi

riigitee) km 17,641-17,771 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused elukondliku hoone ja selle teenindamiseks

vajalike abihoonete rajamiseks. Esitatud eelnõu kohaselt on juurdepääs kinnistule täna tagatud

riigiteelt olemasoleva 2-harulise mahasõidu kaudu olevale peatusplatsile, mis tegelikkuses on

suhteliselt laialivalguv, talvel mitteregulaarselt hooldatav ja mille kontuur ei ole täpselt

fikseeritud. Platsilt algab sõidetav teerada, mis läbib kinnistut Raabli. Transpordiametile tehakse

ettepanek ühepereelamu tarbeks autonoomse mahasõidu loomiseks vastavalt lisatud skeemil

kujutatule (vt joonis 1).

Joonis 1. Väljavõte asendiskeemist

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 8, § 31 lg 3, lg 5 ja § 99 lg 3 ning kliimaministri

17.11.2023 määruses nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) jätame

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamata. Me ei anna nõusolekut asendiskeemil

2 (5)

näidatud ristumiskohtade kasutamiseks. Juurdepääsude asukoha muutmine võib eeldatavalt

avaldada mõju kavandatavate hoonete asukohavalikule ja muudele olulistele

projekteerimisotsustele, millest tulenevalt me ei pea sobilikuks projekteerimistingimusi

märkustega kooskõlastada.

Esitame alltoodult oma selgitused ja põhjendused.

1. Riikliku teeregistri andmete kohaselt on kinnistule juurdepääsuks registreeritud

ristumiskoht, mis asub riigitee km 17,648 (vt joonis 2).

Joonis 2. Väljavõte riiklikust teeregistrist

Kõnealune ristumiskoht on ajalooliselt teenindanud põllu- ja metsamajandamise maad ning

selle ümberkujundamine elukondliku hoone juurdepääsu kavandamiseks ei ole sobilik.

Olemasolev lai killustikuala ei ole mõeldud püsivaks igapäevaseks (elukondliku hoone)

kasutuseks (vt joonis 3).

Joonis 3. Väljavõte teevideost (aprill 2024)

EhS § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv muu

tegevus olema ohutu. Selgitame, et riigitee on põhimaantee, mille keskmine liiklussagedus

2023. aastal teeregistri andmetele tuginedes oli 10576 sõidukit ööpäevas. Tegemist on

rahvusvahelise teega ja kõnealune ristumiskoht ei vasta normides toodud nõuetele ning on

seetõttu liiklusohtlik. Kavandatud elukondlik hoone vajab alalist juurdepääsu. Vastuolu

tõttu normide § 23 ja lisa 1 tabeliga 17 puudub võimalus selles asukohas ristmikku nõuetele

vastavaks ehitada. Me ei saa nõustuda täiendava liikluse lubamist põhimaantee

3 (5)

ristumiskohale, mis oma olemuselt on juba normidega vastuolus ega taga liiklusohutust.

Juurdepääs projekteerimistingimustega kavandatud perspektiivsetele hoonetele tuleb

kavandada kohaliku teedevõrgu kaudu.

2. Transpordiametil on koostamisel „Riigitee nr 8 Tallinn – Paldiski km 16,7-24,2 Harku –

Keila lõigu eskiisprojekti II-etapp (koostaja Selector Projekt OÜ; töö nr P22007; edaspidi

riigitee projekt)“.

Riigitee projektiga on ette nähtud riigitee lõigu km 16,7-24,2 rekonstrueerimine ja

liiklusohutuse taseme tõstmine. Sellest tulenevalt on ette nähtud olemasolevate nõuetele

mittevastavate ristumiskohtade likvideerimine s.h Raabli kinnistu ristumiskoht riigitee km

17,648 (vt lisaks joonis 4 riigitee km 17,805; 17,910).

Joonis 4. Väljavõte riigitee projektist

Uued juurdepääsud kinnistutele tagatakse läbi liiklussõlmede, kohalike ja/või kogujateede

kaudu. Ristumiskohtade likvideerimist on käsitletud ka Saue valla üldplaneeringu

(kehtestatud Saue Vallavolikogu 28.06.2021 otsusega nr 40) seletuskirja p 10.

„Transpordivõrgustiku ja muu infrastruktuuri üldise asukoha ja nendest tekkivate

kitsenduste ning liikluskorralduse üldiste põhimõtete määramine“ kus on selgitatud, et (vt

väljavõtet seletuskirjast).

Märgime, et oleme läbi viinud projekteerimistingimuste menetluse, millesse oleme

kaasanud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud (alus EhS § 31 lg 3) ning

asutused ja isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste

taotluse esemega (riigitee projektiga) või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või

ehitamine puudutada.

Oleme kaasatud kinnisasja omanikele s.h Raabli kinnisasja omanikule edastanud

02.05.2023 kirjaga nr 8-1/22-122/9785-1 projekteerimistingimuste eelnõu koos

projekteeritava teelõigu asukohaskeemi ning eskiismaterjalidele viitava lingiga.

4 (5)

Raabli kinnistu omanik on vastanud nimetatud kirjale 26.05.2024 e-kirjaga ning teinud

selles ettepaneku, et riigitee projekti elluviimisel tuleb kinnistule tagada juurdepääs ja

müratõke.

Oleme 12.07.2023 korraldusega nr 1.1-3/23/517 andnud projekteerimistingimused riigitee

projekti koostamiseks. Korraldusele on lisatud projekteerimistingimuste menetluse käigus

esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lg 5 kohaselt

esitatud märkusi ning meie otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Lisaks eelnevale oleme läbi viinud riigitee nr 8 Tallinna–Paldiski tee km 17,25-18,45 asuva

Hüüru–Kiia vahelise lõigu kergliiklustee projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku

menetluse, mille käigus oleme samuti kaasanud puudutatud kinnisasjade omanikud (alus

EhS § 31 lg 3).

Oleme puudutatud kinnisasja omanikele s.h Raabli kinnisasja omanikule edastanud

14.05.2024 kirjaga nr 8-1/24-003/8339-1 projekteerimistingimuste eelnõu teadmiseks ja

soovi korral arvamuse avaldamiseks. Nimetatud kirjale oli lisatud kavandatava

kergliiklustee asukohaskeem.

Raabli kinnistu omanik on kinnitanud kõnealuse kirja kättesaamist 21.05.2024 e-kirjaga

ning viidanud selles tema eelmise menetluse käigus esitatud ettepanekule kindlustada

Raabli kinnistule juurdepääs.

Oleme 04.06.2024 saadetud e-kirjaga veelkord selgitanud, et Hetkel on Transpordiameti

eesmärk olnud eskiisprojekti käigus välja selgitada riigitee nr 8 Tallinna-Paldiski maantee

km 17,25-24,20 esialgnelahendus esmase ruumivajaduse välja selgitamiseks. Antud

lahendus võib tulevikus sõltuvalt piirangutest ja erinevatest tingimusest ka muutuda.

Hetkel on eskiisprojektis Teie kinnistule tagatud juurdepääs läbi Kiia liiklussõlme ja

kavandatava kogujatee ning piirkonnas olevate olemasolevate juurdepääsuteede kaudu.

Arvestades eeltoodut leiame, et Raabli kinnistu omanik on olnud piisavalt kaasatud

riigiteega seotud menetlustesse ning seetõttu peab olema teadlik, et me oleme järjepidevalt

käsitlenud Raabli kinnistut maatulundusmaana. See ei saa tulla kinnistuomanikule halva

üllatusena, et me pole nõus muutma juurdepääsutee kasutusotstarvet.

3. Riigitee projekti ühe töö osana on Selector Projekt OÜ koostanud ulukiuuringu

„Suurulukiläbipääsu km 17,6 asukoha ja tüübi alternatiivid. Töö nr P22007. Eskiis. Köide-

III“.

Ulukiuuringu eskiisist lähtuvalt on suurulukiläbipääs planeeritud riigitee km 17,6. Antud

asukoht ühtib rohekoridoriga ja piirneb Natura 2000 alaga (vt joonis 5). Rajatise asukoha

valikul on mh arvestatud Saue valla üldplaneeringus kavandatud uute hoonestusalade ja

maakasutusviiside muudatustega.

5 (5)

Joonis 5. Väljavõte ulukiuuringust. Saue valla üldplaneeringus kavandatud rohekoridor ja

eelistatud rajatise asukoht

Perspektiivselt on kinnistu lähipiirkonda kavandatud suurulukiläbipääs, mille toimivust on

vajalik üldplaneeringukohase ehitustegevuse suunamisega ennetavalt tagada. Kuna nii

läbipääsurajatis kui soovitava elukondliku hoone asukoht paiknevad rohevõrgustikus, siis

peab hoone planeerimine tagama rohevõrgustiku toimivuse.

Palume esitada projekteerimistingimuste eelnõu uuesti kooskõlastamiseks koos uuendatud

asendiskeemiga, millel on muudetud juurdepääsuteede lahendust ning täpsustatud hoonete

asukohta lähtuvalt suurulukiläbipääsu perspektiivsest piiranguvööndist.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa:

- Lisa 1. Skeem

- Lisa 2. Väljavõte riigitee projektist

Jana Prost

5792 4753, [email protected]