Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamise ja Kõnnu viadukti ehitamise ehitusloa menetlusse kaasamine

1

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine Rail Balticat

ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒

Kergu km 35,92-36,97

ümberehitamiseks ja Kõnnu viadukti

ehitamiseks“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☐ ümberehitamiseks

☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks ☐ osa asendamiseks samaväärsega ☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number …

Tee ehitusloa andmise kuupäev …

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97

ümberehitamiseks ja Kõnnu viadukti ehitamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste

koondtabel“. (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).

2. Arvestada Rail Baltica raudteetrassi lõigu Harju ja Rapla maakonna piir – Hagudi

ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise (KMH) tulemusena välja töötatud

keskkonnameetmeid, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine Rail Balticat

ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamiseks ja Kõnnu

viadukti ehitamiseks“ lisas 3 „Keskkonnakohustuste register“ ning lähtuda muudest Eesti

Vabariigis kehtivatest õigusaktidest tulenevatest nõuetest. Transpordiamet on seisukohal,

et kavandatava tegevuse elluviimisel tuleb rakendada KMH tulemusena välja töötatud

keskkonnameetmeid või teisi vähemalt samaväärselt tõhusaid meetmeid, et ennetada,

vältida ja leevendada võimalikku kaasnevat ebasoodsat keskkonnamõju.

3. … 1. Andmed tee kohta

Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse

Riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km

35,92-36,97 ümberehitamine ja Kõnnu

viadukti ehitamine

2

2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi IDOM, Consulting, Engineering,

Architecture S.A.U.

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood A48283964

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Avenida Zarandoa 23,

48015 Bilbao, Spain

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +34 94 479 76 00

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Põhiprojekt. DPS5 Tootsi-Selja.

Tugimaantee nr 27 Rapla-Järvakandi-Kergu

riste (OR1160)

2.7 Tee ehitusprojekti number RBDTD-EE-DS1-DPS5_IDO_OR1160

(allkirjastatud digitaalselt)

EELNÕU

KORRALDUS

Tee ehitusloa andmine Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-

36,97 ümberehitamiseks ja Kõnnu viadukti ehitamiseks

Transpordiamet algatas 28.02.2025 tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒

Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamiseks ja Kõnnu viadukti ehitamiseks ehitusseadustiku

(edaspidi EhS) § 101 lõike 2 ja 3 alusel.

1. ASJAOLUD

Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ja

Kõnnu viadukt paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 27601:001:0054,

27601:002:0035) Pärnu maakonnas Põhja-Pärnumaa vallas Kõnnu külas.

Transpordiameti 26.01.2024 korraldusega nr 1.1-3/24/72 on antud projekteerimistingimused Rail

Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamise ja Kõnnu

viadukti ehitusprojekti koostamiseks.

Riigihalduse minister kehtestas 14.02.2018 käskkirjaga nr 1.1.4/43 Rapla maakonnaplaneeringu

„Rail Baltic raudtee trassi koridori asukoha määramine” (edaspidi Planeering). Planeeringuga on

määratud Rail Baltic raudtee ehitamisest tingitud teedevõrgu rajamise vajadus ja nende

põhimõttelised asukohad. Teede konkreetsed asukohad, pikkused, metsakvartalite majandamiseks

vajalikud tagasipöördekohad, tehnilised lahendused ja maavajadus täpsustatakse projekteerimise

käigus, arvestades muuhulgas projekteerimise etapis vajadusel tehtud nihutusi trassi koridoris

raudteemaa ja raudtee kaitsevööndi või ristete asukohtade osas. Eritasandilise riste konkreetsest

tehnilisest lahendusest (nt kas tee kulgeb üle raudtee või raudtee alt) tulenevalt võib

kavandatavate/ümberehitatavate teede pikkus (ulatus) ja täpne asukoht projekteerimise

tulemusena planeeringus näidatust erineda.

Tee ehitustööd toimuvad vastavalt IDOM, Consulting, Engineering, Architecture S.A.U. tööle nr

RBDTD-EE-DS1-DPS5_IDO_OR1160 „Põhiprojekt. DPS5 Tootsi-Selja. Tugimaantee nr 27

Rapla-Järvakandi-Kergu riste (OR1160)“. Projekti tee ja rajatise joonised ja seletuskiri on kuni

17.08.2030 nähtavad lingilt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/lhVSrUxRAehd7vx

Projekti eesmärk on Rail Baltic põhitrassi ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-

36,97 ümberehitamine ja Kõnnu viadukti (BR1160) ehitus.

2. MENETLUSE KÄIK

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 26 lg 3 ning RB Rail

AS Eesti filiaali taotluse alusel algatas Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi

TTJA) kaheksale Rail Baltica raudteelõigule keskkonnamõju hindamised ehitusprojekti

2

koostamise käigus. TTJA tunnistas 25.04.2023 kirjaga nr 16-6/19-2972-093 Rail Baltica

raudteetrassi lõigu „Rapla ja Pärnu maakonna piir – Tootsi“ ehitusprojekti keskkonnamõju

hindamise (KMH) aruande nõuetele vastavaks.

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 9 kohaselt

on otsustaja tegevusloa andja, vastavalt EhS § 101 lõikele 2 annab riigitee ehitamiseks ehitusloa

Transpordiamet. Seega on Transpordiamet otsustajaks KeHJS tähenduses.

Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse vastavalt EhS § 42

lõikele 2.

Arvestades eeltoodut ja asjaolu, et KMH käigus on muuhulgas hinnatud ka riigitee 27 Rapla‒

Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 lõigule Kõnnu viadukti ehituse keskkonnamõjusid, leiab

Transpordiamet, et keskkonnamõju hindamise algatamise vajadus puudub.

Võttes aluseks KeHJS § 24 lõiked 1 ja 15, lähtub Transpordiamet ehitusloaga kõrvaltingimuste

seadmisel KMH aruandest, aruande lõppjäreldustest ja keskkonnameetmetest. KMH aruandest

tulenevad keskkonnameetmed on toodud ehitusloa korralduse lisas 3.

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega

piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või

isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,

mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi

märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta

kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta

arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9).

Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa

andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt

EhS § 45 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, EhS § 101 lõiked 2 ja 3,

majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike

3 punkti 1, KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõiked 2, 22, 23, 4, 8, 81 ja

9, § 12 lõike 1¹ punkti 2 ja § 24 lõiked 1 ja 15 , otsustab Transpordiamet:

3

4. OTSUS

1. Anda tee ehitusluba riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97

ümberehitamiseks ja Kõnnu viadukt ehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Täita kavandatava tegevuse elluviimisel kõiki korralduse lisas 1 oleva ehitusloa

kõrvaltingimustes esitatud keskkonnanõudeid.

3. Määrata ehitamisel keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks Rail Baltic Estonia OÜ.

4. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse

kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97

ümberehitamise ja Kõnnu viadukti ehitamise ehitusluba

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

3. Keskkonnakohustuste register

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud menetlusosaline

Meie 28.02.2025 nr 8-1/21-024/3315-1

Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒

Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97

ümberehitamise ja Kõnnu viadukti

ehitamise ehitusloa menetlusse kaasamine

Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒

Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamiseks ja Kõnnu viadukti ehitamiseks. Tee

ehitustööd toimuvad vastavalt projektile „Põhiprojekt. DPS5 Tootsi-Selja. Tugimaantee nr 27

Rapla-Järvakandi-Kergu riste (OR1160)“ (töö nr RBDTD-EE-DS1-DPS5_IDO_OR1160).

Projekti eesmärk on Rail Baltic põhitrassi ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-

36,97 ümberehitamine ja Kõnnu viadukti (BR1160) ehitus.

Projekti tee ja rajatise joonised ja seletuskiri on kuni 17.08.2030 nähtavad lingilt:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/lhVSrUxRAehd7vx

Ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

ehitusloa eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 14.03.2025 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks

või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Jörgen Vanamõisa poole (tel +372 58 1010 26, e-post

[email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jörgen Vanamõisa

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisad:

1. Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamise

ja Kõnnu viadukti ehitamise ehitusloa eelnõu

2. Ehitusloa korralduse eelnõu

3. Keskkonnakohustuste register

Adressaadid: Elektrilevi OÜ

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus

Rail Baltic Estonia OÜ

Keskkonnaamet

Kliimaministeerium

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet

Maa- ja Ruumiamet