Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/25/3022-2 |
Registreeritud | 03.03.2025 |
Sünkroonitud | 04.03.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Saaremaa Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Saaremaa Vallavalitsus |
Vastutaja | Andres Aasna (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: Marje-Ly Rebas
Sent: Wed, 15 Jan 2025 07:05:02 +0000
To: '[email protected]' <[email protected]>; '[email protected]' <[email protected]>
Cc: '[email protected]' <[email protected]>
Subject: FW: FW: Ehitise vastuvõtu akt- 79 Upa-Leisi km 13,4; ristumiskoha leping 7.1-1/24/10838-2
Tere
Arvestame siis sellega, et esimesel võimalusel kuid mitte hiljem kui 30. aprill 2025 on mahasõit nõuetekohane.
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Wednesday, January 15, 2025 8:51 AM
To: Helean Täht <[email protected]>; Marje-Ly Rebas <[email protected]>
Subject: Re: FW: Ehitise vastuvõtu akt- 79 Upa-Leisi km 13,4; ristumiskoha leping 7.1-1/24/10838-2
Tere
Kui ilmastikutingimused muutuvad sobilikumaks siis teeme ära.
Tervitades
Mart Loik
From: Helean Täht <[email protected]>
Sent: Tuesday, January 14, 2025 11:20 AM
To: Marje-Ly Rebas <[email protected]>
Cc: Mart Loik <[email protected]>
Subject: Re: FW: Ehitise vastuvõtu akt- 79 Upa-Leisi km 13,4; ristumiskoha leping 7.1-1/24/10838-2
Tere
Edastan kirja tee ehitusega tegelevale inimesele (Mart Loik). Ta oskab teile täpsemalt vastata, millal tööd tehtud saavad.
Lugupidamisega
Helean Täht
R, 10. jaanuar 2025 13:45 Marje-Ly Rebas <[email protected]> kirjutas:
Lp Helean Täht
Esitasite septembri lõpus meile Karu kinnistu mahasõidu vastuvõtmise akti. Kahjuks ei vastanud mahasõit nõuetele ning seda tuli korrigeerida. Mulle teadaolevalt on need tööd veel teostamata.
Palun infot, millal viite ristumiskoha nõuetele vastavaks.
From: Aivar Valdna <[email protected]>
Sent: Thursday, January 9, 2025 11:17 AM
To: Marje-Ly Rebas <[email protected]>
Subject: FW: Ehitise vastuvõtu akt- 79 Upa-Leisi km 13,4; ristumiskoha leping 7.1-1/24/10838-2
Tere
Jutt sellest mahasõidust.
Pöörderaadiused välja ehitamata, kate silumata ja tihendamata.
Tervitades
Aivar
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Thursday, January 9, 2025 4:01 AM
To: Aivar Valdna <[email protected]>
Subject: Ehitise vastuvõtu akt- 79 Upa-Leisi km 13,4; ristumiskoha leping 7.1-1/24/10838-2
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Saaremaa Vallavalitsus
Tallinna tn 10
93819, Kuressaare, Saare maakond
Teie 21.02.2025 menetlus nr 472210
Meie 03.03.2025 nr 7.1-2/25/3022-2
Hundi kinnistu projekteerimistingimuste
eelnõu kooskõlastamine märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Saare maakonna Saaremaa valla Liiva-Putla
küla Hundi kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 472210, EHR kood nr
121435674). Kinnistu (katastritunnus 59201:001:0570) asub riigitee nr 79 km 13,215-13,400
kaitsevööndis. Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused eramu ja abihoonete
rajamiseks.
Oleme Hundi kinnistule 2020 aastal kirjaga nr 15-2/20/40225-2 edastanud märkustega
kooskõlastuse projekteerimistingimuste eelnõule. Kuna kooskõlastusest on möödunud rohkem kui
2 aastat edastame uuendatud tingimused.
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3, kooskõlastame projekteerimistingimuste
eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.
1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, piire, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja
välimisest servast.
3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud
riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut ehitada
ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse.
4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja
nimetusi.
5. Oleme 10.07.2024 sõlminud Karu ja Hundi kinnistute omanikuga riigitee km 13,410
ristumiskoha ehitamise lepingu nr 7.1-1/24/10838-2, mille punkti 1.3 kohaselt tuleb tagada
Hundi kinnistu juurdepääs Karu kinnistule (tunnus 59201:001:0571) rajatava ristumiskoha
kaudu. Projekti asendiplaanil tuleb näidata Hundi kinnistu juurdepääsuks vajalik servituudiala.
Vastavalt varasemale kokkuleppele (vt kirja lisa 1) peab ristumiskoht olema viidud nõuetele
vastavaks esimesel võimaluse kuid mitte hiljem kui 30. aprilliks 2025. Me pole nõus
ehitusluba enne kooskõlastama, kui ristumiskoht on meile üle antud.
2 (3)
6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles
ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette
näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti
koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega
(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti
koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh
keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat
teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest
põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et
kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.
9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte
kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende
rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -
rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
10. Puurkaevu asukoha kavandamisel lähtuda veeseaduse (VeeS) § 127 lg 1, mille alusel heitvee
ja saasteainete pinnasesse juhtimine ei ole lubatud veehaarde sanitaarkaitsealal ja hooldusalal
ning lähemal kui 50 m sanitaarkaitseala või hooldusala välispiirist. Sellest lähtuvalt ei tohi
puurkaevu ümbritsev ala, kus ei ole lubatud heitvee ning saasteainete pinnasesse juhtimine,
ulatuda riigiteele ning riigiteega külgnevale vaba ruumi alale (vt normide lisa 1 tabel 10).
11. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist
riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus
(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee
kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,
millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine
meile.
12. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise
lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis
keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh
riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.
13. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis
võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,
liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks
võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).
14. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei
ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31
lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa:
Lisa 1 Ehitajalt 15.01.2025
Andres Aasna
53231631, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|