Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 6.1-2/25/3611-1 |
| Registreeritud | 05.03.2025 |
| Sünkroonitud | 06.03.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 6.1 Navigatsiooni korraldamine |
| Sari | 6.1-2 Kirjavahetus veeteede ja navigatsioonimärgistuse küsimustes |
| Toimik | 6.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Tartu Linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Tartu Linnavalitsus |
| Vastutaja | Tiit Palgi (Users, Merendusteenistus, Laevateede ja sadamate osakond, Laevateede üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Failid
From: "Tiit Palgi (Estonian Transport Administration)" <[email protected]>
Sent: Wed, 05 Mar 2025 12:25:10 +0000
To: Reet Värnik <[email protected]>
Cc: Kert Süsmalainen <[email protected]>; Rait Prits <[email protected]>
Subject: Vs: Laine tekitamise keelumärk
Tere!
Vabandan esmalt vastuse viibimise pärast. Läks kauem, kui arvasin.
Veeseadus annab kohalikele omavalitsustele õiguse kehtestada keelualasid ja piiranguid, millega koos tuleb korraldada avalikkuse teavitamine ja vastavate signaalmärkide paigaldamine (vt veeseadus § 184)
Vältimaks korralduste mõju devalveerumist peaks keelualade ja piirangute puhul olema lähtekohaks: mida vähem, seda parem ja vaid hädavajalik. Samuti peaks piirangute vajadus olema inimestele kergesti arusaadav. Seejuures tuleb arvestada, et tõhusaks keeluala kehtestamiseks on olulisteks komponentideks nii kommunikatsioon kui ka järelevalve.
Üldiselt on aga veeliikluses hea tava ja elementaarne viisakus, et laevajuht võtab sadamast ja teisest seisvast alusest möödudes käigu maha. Samuti on võimalik lainetuse mõju vähendada ujuvkaide paigutuse valikuga või erinevate konstruktsiooniliste meetmetega.
Tooks siinjuures välja, et ka praegusel hetkel on seadusandlikus aktis toodu välja laevade kohustus reguleerida oma kiirust viisil, mis väldiks kahjustusi seisvatele või käigus olevatele laevadele ning rajatistele (vt majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 28 Laevatatavatel sisevetel liiklemise kord § 15 lg 11 ).
Antud piirkonnas on meie andmetel hetkel vaid üks ujuvkai, kuid toodud keeluala on oluliselt suurem. Kuna sellise ala otstarbekust on praeguse teabe alusel keeruline põhjendada ning kulutused järelevalve tõhustamiseks ei pruugi olla põhjendatavad, siis hetkel me ei toeta skeemil kujutatud lainekeelu ala kehtestamist.
Lugupidamisega,
Tiit Palgi
peaspetsialist
Laevateede ja sadamate osakond
Mob: +372 52 43 875
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
Saatja: Reet Värnik <[email protected]>
Saatmisaeg: kolmapäev, 19. veebruar 2025 10:45
Adressaat: Tiit Palgi (Estonian Transport Administration) <[email protected]>
Koopia: Kert Süsmalainen <[email protected]>; Rait Prits <[email protected]>
Teema: Laine tekitamise keelumärk
Tere
Pöördun taaskord Emajõge puudutavates küsimustes.
Tartu linnas, Ihaste linnaosas, Hoburaua uuselurajoonis asuvate kinnisasjade omanikud on sõlminud linnaga kokkuleppe ujuvkaide paigaldamiseks (täpsemalt – ujuvkaid asuvad Hobuseraua tn 44a kinnistuga piirneval alal).
Eelmisel hooajal (suvel) andis üks ujuvkai paigaldaja teada, et sellel lõigul, kus tema ja naabrite paadid ujuvkai küljes on, tekivad tugevad lained, mis lõhuvad paate. Kodanik pöördus taaskord, enne uut hooaega meie poole.
Kuidas on Teie mõtted? Kas laine tekitamise keelumärk võiks asuda kusagil, kus Hobuseraua tn 44a kinnistuga ühendatud ujuvkaide küljes olevad paadid ei saaks lainete poolt tekitatud kahjusid?
Siin on ühe kodaniku nägemus lainekeelu ala ulatusest:
Aitäh kaasa mõtlemast!
Heade soovidega
Reet Värnik
Tartu linnavalitsus | linnavarade osakond | vanemspetsialist | 5757 0246 | tartu.ee
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
