| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 9.1-3/25/2070-2 |
| Registreeritud | 07.03.2025 |
| Sünkroonitud | 10.03.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 9.1 Taristu korrashoiu korraldamine |
| Sari | 9.1-3 Teehoolduse alane kirjavahetus |
| Toimik | 9.1-3/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kose Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Kose Vallavalitsus |
| Vastutaja | Hannes Ristov (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kose Vallavalitsus
Hariduse tn 1
75101, Harju maakond, Kose vald,
Kose alevik
Teie 05.02.2025 nr 8-6/280
Meie 07.03.2025 nr 9.1-3/25/2070-2
Vastus taotlusele kiirusrežiimi muutmiseks
Kose vallas Oru külla Kolu-Tammiku ja
Rummu-Jüri ristmiku piirkonnas
Austatud hr Raul Siem ja hr Talvo Rüütelmaa.
Täname taotluse esitamise eest kiiruspiirangute muutmiseks Oru külas, Kolu-Tammiku teel.
Juba planeeringu faasis tekitas küsimusi asjaolu, et planeeritakse tõmbepunkti toidupoe näol Oru
külakeskusest välja teisele poole maanteed. Oli teada ette, et see suurendab teeületusi ja sõidukite
manöövreid ristmikul. Tee nr 11203 Kolu-Tammiku tee kilomeetril 4 asuva riigitee ja kohaliku
tee „Rummu-Jüri tee“ ristmiku vahetuslähedusse rajatava toidukaupluse, kui tõmbepunkti
planeeringuga oli kohustus tagada ohutud ligipääsud nii sõiduteedelt kui ka jalg ja jalgrattateedelt.
Ka mainitud kaksikelamud, mis kavandatakse maantee vahetuslähedusse peavad arvestama
olemasolevate tingimustega sealhulgas maanteelt tulenevate mõjudega. Maantee lähedusse
rajatava iga uue hoone tõttu ei ole sobilik lisada maantee kasutajatele aina uusi piiranguid.
Toidukaupluse projekti projekteerimise ajal sai üle vaadatud kehtiva lubatud suurima
kiirusepiirangu muutmise vajadus. Vajadust suurima lubatud kiirusepiirangu alandamiseks ei
olnud. Lubatud suurima piirkiiruse kuni 70 km/h alas võib olla teeületuskoht, kui tee ületajal ei
ole eesõigust. 70 km/h kiirusepiirangu alas võib olla samuti ristumisi kohalike teedega. Lisaks jääb
juhtidele arusaamatuks kuni 50 km/h kiirusepiirangu vajadus/põhjendatus, kuna tee parameetrid
ja teega külgnev ala ei mõjuta juhte niivõrd, et tuntaks vajadust sõita alla 50 km/h tunnis kiirusega.
Piirkiirus kuni 50 km/h on iseloomulik linnade või suuremate tiheasustatud alevike vaheliste
tänavatele või teedele. Teostasime 2021. aasta juuni kuus tegelikud sõidukiiruste mõõtmised, mis
näitasid selgelt, et sellel ajal juhid ei tundnud vajadust kiirust alandada ka 70 km/h lubatud suurima
kiiruse liiklusmärkide järgi.
Sellegipoolest, kui rajatav toidukauplus valmib ja kasutusse võetakse või lisanduvad
kaksikelamud, siis kogume uued andmed liikluse kohta ning oleme valmis arutama
liikluskorralduse muutmise vajaduse üle.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Hannes Ristov
liikluskorraldaja
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 12.03.2025 | 1 | 9.1-3/25/2070-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kose Vallavalitsus |