Vastus Harjumaa Vasalemma alevik 11173 Vasalemma jaama tee ühisveevarustus- ja -kanalisatsioonitorustike rajamise põhiprojekti eelkooskõlastamine

LEONHARD WEISS ENERGY AS Järve 37 Tel +372 715 4100 [email protected] Registrikood 10665798 11314 TALLINN EL10665798-0001 www.leonhard-weiss.ee

TELLIJA: Maanteeamet Põhiprojekt

Mäepealse 19, Tallinn

Tel. 6304800

[email protected]

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee

km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt

Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

Projektijuht Tõnis Suurkask

[email protected]

Nr. ET1305

Tallinn

28.12.2016

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 2/23

Projekti koostamisel osalesid: Projekteerija Ivo Maaten Tel. +372 5282137

[email protected] Vastutav spetsialist Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Projektijuht Tõnis Suurkask Tel. +372 5209781 [email protected]

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 3/23

Sisukord

1. ASUKOHT 46

2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL 46

3. SELETUSKIRI 79

3.1. PROJEKTEERITAVA TEE ASUKOHT 79

3.2 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID 79

3.3 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID 79

3.4 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS 911

3.5 PROJEKTLAHENDUS 1113

3.5.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD 1214

3.5.4 MULLATÖÖD 1315

3.5.5 KATEND 1416

3.5.7 LIIKLUSKORRALDUS 1618

3.5.9 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 1921

3.5.10 TEHNOLOOGIANÕUDED 1921

3.5.11 TEEHOOLDUSNÕUDED 2022

3.5.12 TÖÖDE KOONDMAHUD 2123

3.5.13 TÖÖDE MAHUD 2224

LISAD JA JOONISED

Lisa 1. Vasalemma Jaama tee katendi projekt

Lisa 2. Tänavavalgustuse projekt

Lisa 3. Elektri välisvõrkude projekt

Lisa 4. Side projekt

Lisa 5. Kooskõlastused

Lisa 6. Geodeetilised uuringud

Joonis nr. ET1305-1 Asendiplaan (LEHTI 4)

Joonis nr. ET1305-2 Ristlõiked

Joonis nr. ET1305-3 Pikiprofiil

Joonis nr. ET1305-4 Liikluskorraldus

Joonis nr. ET1305-5 Ehitusaegne liikluskorraldus

Joonis nr. Mahasõidu tüüpjoonis I ja ristmiku tüüpjoonis tüüp 2

Joonis nr. Põhitee truubi tüüpjoonis

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 4/23

1. ASUKOHT

2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL

JRK NR

KOOSKÕLASTAV ORGANISATSIOO

N

KOOSKÕLAS TUSE NR JA KUUPÄEV

KOOSKÕLASTUSE SISU MÄRKUS

1 2 3 4 6

1

Elektrilevi OÜ arendus-ehitus

osakonna Põhja piirkond

Nr 1150992134 24.08.2016

Elektrilevi OÜ KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL: Tingimustel vt. Lisaleht Enn Truuts Elektrilevi OÜ /digitaalne allkiri/

Tingimused täidab ehitaja

2 AS Eesti Raudtee Nr 4-1.3.1/1983-1

12.10.2016

Kooskõlastatud tingimustel Tingimused vt Lisaleht Toomas Alle Infrastruktuuridirektor /allkiri/

Tingimused täidab ehitaja

3 Telia Eesti AS Nr. 27648084 17.11.2016

Kooskõlastatud tingimustel Tingimustel vt. Lisaleht Arvo Sepp Telia Eesti AS /digitaalne allkiri/

Tingimused täidab ehitaja

4 Vasalemma Vallavalitsus

19.09.2016 Kooskõlastatud Mart Mets Vallavanem

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 5/23

5

Ene Lohu Robert Lohu

(Jaama tn 50 86801:002:0058)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

6

Endel Lainurm

(Jaama tn 48a 86801:002:0114)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

7

Triinu Ojala

(Jaama tn 46 86801:002:0007)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

8

Terje Tammist

(Jaama tn 44 86801:002:1920)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

9

Urve Kalde Liida Voor

(Jaama tn 40 86801:002:1000)

Teavitatud telefoni teel 19.09.16 Liida voor, 56654257

10

Annely Küünarpuu

(Jaama tn 30 86801:002:1100)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

11

Ado Pallase

(Jaama tn 28 86801:002:0340)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

12

Ülari Ollmann

(Jaama tn 28 86801:002:0340)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected] (Tiiu Ollmann)

13

Eha Reitelmann

(Jaama tn 21 86801:002:0019)

(Jaama tn 24 86801:002:0020)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected] 526 5927

14

Kerli Tüvi

(Pärna tn 1 86801:002:0150)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected] (Ando Tüvi)

15

Veljo Oder

(Jaama tn 20 86801:002:0011)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

16

Tarmo Leets

(Jaama tn 18/1 86801:002:0005)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

17

Silvi Trilljärv

(Jaama tn 18/2 86801:002:0006)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

18

Kaido-Allan Lainurm

(Jaama tn 16//Vana- Apteegi

86801:002:0028)

15.09.2016

Kooskõlastatud [email protected] Vt. Lisaleht

19

Jüri Kaarpalu

(Roosi tn 9 86801:002:0062)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

20

Krista Aija

(Jaama tn 12 86801:002:0650)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

21

Kerda Põldma Vasalemma Vald

(Jaama tn 10 86801:002:0119)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

22

(Jaama tn 6 86801:002:0100)

Lahendust tutvustatud kohapeal 30.09.2016

23

Triin Taveter

(Jaama tn 4 86801:002:0330)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 6/23

24

Tondi OÜ

(Jaama tn 2 86801:002:0350)

13.10.2016

Kooskõlastatud Gert Klaaser [email protected] /digitaalne allkiri/

25

Indrek Lauri

(Jaama tn 2c 86801:002:0118)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

26

KÜ Jaama 2b

(Jaama tn 2b 86801:002:0060)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

27

OÜ Eptex Grupp

(Jaama tn 1 86801:002:0360)

Saadetud teavituskiri 12.09.2016 [email protected]

28

Eda Isak

(Jaama tn 7 86801:002:0140)

Kooskõlastatud Vt Lisaleht 07.11.2016 [email protected] 56987349

29

Peep Koidu

(Jaama tn 9 86801:002:0440)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

30

Vasalemma Aedlinna Selts

(Jaama tn 11 86801:002:0720)

Saadetud teavituskiri 12.09.2016 [email protected]

31

Nils Metssoon Liivi Metssoon Anu Meremaa

(Jaama tn 19 86801:002:2190)

28.10.2016

Kooskõlastatud tingimustel Tingimused vt Lisaleht [email protected] 5052621 [email protected] 56568990

32

OÜ Fatval

(Jaama tn 27 86801:002:2190)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016

[email protected]

33

Julia Malgina Kirill Malgin

(Jaama tn 29 86801:002:0280)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

34

Genadi Trus

(Jaama tn 31 86801:002:1910)

Teavitatud kinnistuomaniku venda Vitali Trusi (elab kohapeal, tel. 53631879), kinnistuomanik elab Soomes. 28.08.16

35

Ülo Leisson

(Jaama tn 35 86801:002:0014)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

36

Kairi Kiisk Toom Kiisk

(Jaama tn 39 86801:002:0220)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

37

Mart Mägi

(Jaama tn 41 86801:002:0134)

Saadetud teavituskiri 19.09.2016 [email protected] 5142694

38

Krista Tinn

(Jaama tn 41b 86801:002:0133)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

39

Irene Paukste

(Jaama tn 41a 86801:002:1130)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

40

Irina Kullerkupp

(Jaama tn 43 86801:002:0091)

(Nõmmekõrtsi 86801:002:0090)

Saadetud teavituskiri 25.08.2016 [email protected]

Koostas: Ivo Maaten

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 7/23

3. SELETUSKIRI

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0 - 1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis.

Tellija: Maanteeamet Mäepealse 19, Tallinn Tel.: +372 670 4800 [email protected] Töövõtja: Leonhard Weiss Energy AS Järve 37 Tallinn Tel.: +372 715 4100 [email protected]

3.1. PROJEKTEERITAVA TEE ASUKOHT

Asub Harjumaal, Vasalemma vallas, Vasalemma alevikus. Tee nimetus „riigi kõrvalmaantee 11173 Vasalemma Jaama tee“, mis saab alguse riigi tugimaanteest 17 Keila-Haapsalu km 13,697 vasakule ja lõpeb Vasalemma raudteejaamas.

3.2 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID

 Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr. 239565.

 Telia Eesti tehnilised tingimused nr. N7195.

 Maanteeameti projekteerimise tingimused „Riigi kõrvalmaantee nr.11173

Vasalemma Jaama tee km 0-1,403, koos jalg- ja jalgrattateega põhiprojekti

koostamine“.

 Reaalprojekti poolt koostatud geodeetiline mõõdistus töö nr. G16207 "Jaama tee,

Vasalemma vald, Harjumaa", 2016 märts.

 Reaalprojekti poolt koostatud geoloogiline töö nr. GL16019 "Mnt nr. 11173

Vasalemma Jaama tee km 0,0-1,4 km ehitusgeoloogiline uuring", 2016 juuni.

3.3 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest ja juhenditest:

• „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded" 02.07.2015 nr.82. • Majandus- ja taristuministri määrus 106. 05.08.2015 “Tee projekteerimise normid ” lisa. • Linnatänavad. EVS 843-2003. • „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 8/23

nr. 101. • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016 • Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009. Tee - ehitus. Osa 1. • Asfaltsegude sideained. EVS 901-2:2009. Tee - ehitus. Osa 2. • Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee - ehitus. Osa 3. • Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis 23.12.15 Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0314. • „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ ja “Stabiliseeritud katendikihtide ehitamise juhis“ Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0215 22.11.2016. • Elastsete tänavakatendite projekteerimise juhend 2001-52. • Maanteeameti peadirektori käskkiri 2006.11.06 nr.222. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi 2001- 52 juurde muutmised, parandused ja täiendused 2009. • „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr. 0234. • EVS 901 Tee - ehitus, EVS-EN 13108-1 ja EVS-EN 1308-2. • Majandus- ja taristuministri määrus nr. 90 13.07.2015. „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. ja Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. • Tehnilised tingimused teele ehitus-ja remondiperioodiks“. 10.01.17 kk nr.0015. • Ehitustöödel ja tee - ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid. EVS-EN 13242:2006+A1:2008. • Liiklusmärgid ja nende kasutamine. EVS 613:2001/AI:2008. • Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008. • Riigiteede teekattemärgistuse valik, paigaldamine, kontrollimise ja eemaldamise juhend 13.05.2016 käskkirjaga nr 0103. • Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkirjaga nr.102 kinnitatud Teedeehituses kasutatavate betoonist äärekivide vastavus. Standard EVS 1340 • „Maanteeameti peadirektori 20.12.2016. a käskkirja nr 0258 “Omanikujärelevalve kvaliteedi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend” • Projektlahendusest tulenevad Eesti Vabariigis kehtivad seadused ja õigusaktid ning normid ja standardid.

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 9/23

3.4 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS Jaama tee olemasolev teekatend on kitsas, laiusega 4,7 - 5,5m ning põikkalded on üle 3%.Jaama tee katend on amortiseerunud, kuid samas kandevõime kadu ei esine.

Vasakul pool teed asuvad tänavavalgustuse õhuliinid, postidel olevad valgustid on vanad ja kohati kustunud. Valgustusliiniga koos on elektrilevile kuuluv kaabel. Paremal pool teed, olemasolevas muldes ning mulde all, on paralleelselt kulgevad sideliinide kaablid ja elektrilevile kuuluv kaabel. Samas eksisteerib side õhuliin. Nende võrkude kaitsmine on lahendatud vastavate eriosade projektidega (lisa 1, lisa 2, lisa 3). Jaama pöörderingi osas on tee seisund rahuldav kuna katet on korduvalt pinnatud ning piisavalt paks kruusakiht on taganud vajaliku kandevõime. Liikluskoormus on minimaalne. 2015.a. liiklussagedus on 522 autot/ööp. Jaama teel kehtib piirkiirus 50km/h. Projekteeritav tee läbib järgmisi kinnistuid:

1. 11173 Vasalemma Jaama tee 86801:002:0082. 2. Jaama põik 86801:001:0852. 3. Tööstuse tänav T1 86801:001:0854. 4. Jaama tänav 41a 86801:002:1130. 5. Lehe tänav 86801:001:0857. 6. Riigi reservmaa piiriettepanek AT1601280019. 7. Pargi tänav L1 86801:001:0814. 8. Suvila tänav(reformimata riigimaa). 9. Roosi tänav L1 86801:001:0825. 10. Roosi tänav L2 86801:001:0816. 11. Jaani tänav L1 86801:001:0812. 12. Kivi tänav 86801:001:0824. 13. Jaama tn. 2 86801:002:0350. 14. Vasalemma raudteejaam 86801:002:0043. 15. 17 Keila-Haapsalu tee 86801:001:0123.

Tööalale jäävad liiklussõlmed ja ristmikud.

1. Nurme tänava ja Jaama tee ristmik, Jaama tee ja Jaama põik ristmik, Jaama tee ja Tööstuse tänava ristmik, Jaama tee ja Lehe tänava ristmik, Jaama tee ja Pargi tänava ristmik, Jaama tee ja Kalda tänava ristmik, Jaama tee ja Pärna tänava ristmik, Jaama tee ja Suvila tänava ristmik, Jaama tee ja Roosi tänava ristmik, Jaama tee ja Jaani tänava ristmik, Kivi tänava ja Jaama tee ristmik.

2. Juurdepääsud ja mahasõidud kinnistutele. Tööalale jäävad tehnovõrgud:

1. Elektrikaablid ja elektriõhuliinid. 2. Sidekaablid. 3. Tänavavalgustuse liinid.

Kitsendused:

1. Riigiteede kaitsevöönd. 2. Tehnovõrkude kaitsevööndid.

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 10/23

Uuringute tulemuste kokkuvõte Geoloogiline iseloomustus

Uuritud ala paikneb Harju lavamaal, kus maapind on valdavalt tasane. Puuraukude läheduses on absoluutkõrgused 21,8…28,2 meetrit, seejuures on reljeef kõrgeim Pärna ja Suvila tn ristmike juures. Pinnakate koosneb valdavalt järvelise päritoluga liivpinnastest, mis on kaetud erinevate täitematerjalidega või pindmise mullakihiga. Pinnakatte alumises osas esineb aluspõhja murenemisel tekkinud jämepurrust koosnev pinnas. Üldgeoloogiliste andmete kohaselt moodustab aluspõhja Ordoviitsiumi ladestu lubjakivi. Käesoleva uuringu käigus puuriti lubjakivi murenemiskoorikuni, mis lasub 0,5…3,0 meetri sügavusel. Järgnevalt on iseloomustatud uuritud ala geoloogilises lõikes väljaeraldatud pinnaseid kihi kaupa ülevalt alla: Kate – olemasoleva sõidutee kattena on teeregistri kohaselt mustkate, mis on bituumenstabiliseeritud alusel. Seotud kihte esineb puuraukudes 9…25 cm. Objekti lõpus paikneval ringteel on kate amortiseerunud ning puurimisel mureneb hõlpsasti. Kruus / Killustik – moodustavad teekatte aluse 5…36 cm paksuselt. Teelõigu alguses ja lõpus domineerib kruus ning keskosas killustik. Laboris teimitud kruuspinnase terastikulise koostise moodustab kruus 52,8…52,9%, liiv 36,1…41,9% ning tolm ja sau 5,3…11,0% kaalust. Kruusa vahetäiteks on tolmliiv või saviliiv ning kihi filtratsioonimoodul jääb alla 0,033 m/ööpäevas. Pinnase plastsusarvuks saadi savikamal proovil 1,7%. Munakivi – esineb puuraukudes nr. 3…24, suudmetest 9…26 cm sügavusel ning 8…16 cm paksuselt. Peenliiv – pinnasest koosneb olemasoleva sõidutee mulle. Kiht algab teekattest 0,25…0,50 meetri sügavuselt. Liiv on värvuselt beež kuni hall. Pinnaskihi omadused määrati nelja laboris teimitud proovikeha põhjal. Saadud tulemuste kohaselt sisaldub peenliivas kruusaosakesi <8,7%, liiva 90,0…98,1%, tolmu ja saue 0,7…1,4% kaalust. Vastavalt nõuetele määratud filtratsioonimoodul jääb teimitud proovidel vahemikku 1,44…3,24 m/ööpäevas. Muld – kihti esineb praeguse sõidutee muldes enamjaolt lõigu teises pooles. Mulla pealispind lasub puuraukude suudmetest 0,5...0,8 meetri sügavusel ning seda esineb kuni 0,35 meetri paksuselt. Muld sisaldab sageli ka liiva või lubjakivi rähka. Projekteeritava jalgratta- ja jalgtee asukohta tehtud kahes puuraugus esines maapinnal täitepinnasega segunenud mulda kuni 0,85 meetrit. Murenenud lubjakivi – moodustab vaadeldava ala aluspõhja massiivi ülaosa. Kiht algab maapinnast 0,6…3,0 meetri sügavusel ning seda puuriti kuni 0,2 meetri paksuselt. Vahemikus PA15…20 ning puuraukudes nr. 24 ja 27 esineb murenenud lubjakivi peal ka õhukese kihina rähkmoreeni. Pinnas sisaldab visuaalsel hinnangul jämepurdu >50% ning selle vahetäite moodustab saviliiv.

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 11/23

Hüdrogeoloogilised tingimused Vett esines välitöö käigus (05.05.2016) kokku üheksas puuraugus. Vett kandvateks kihtideks on peenliiv, kruus, muld ning moreeni liivased/kruusased vahekihid, mistõttu on antud kihid peamiselt ka niisked kuni veeküllastunud. Välitööl mõõdetud veepiir esineb teekattest 0,3…2,6 meetri sügavusel. Uurimissügavuses on tegemist ühtse veehorisondiga. Savikamatel kihtidel ja murenenud lubjakivis võib ajutiselt esineda ülavett. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (2001-52) tabeli L1.T1. määrangul kuulub uuringupiirkond 2. ja 3. niiskuspaikkonda. Geodeetiline iseloomustus. Riigi kõrvalmaantee nr. 11173 Vasalemma Jaama tee rekonstrueerimine projekti

geodeetilise mõõdistuse töö nr. G16207 "Jaama tee, Vasalemma vald, Harjumaa", 2016

märts on koostanud Reaalprojekt OÜ.

Aluseks on võetud Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkirjaga nr.102 Kinnitatud „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ ja Majandus- ja kommunikatsiooniministri 27.augusti 2007.a. määrusega nr.70 kehtestatud “Ehitusgeodeetiliste uurimistööde tegemise kord” nõuded. Maa-ala on mõõdistatud detailsusega M 1:500. Mõõdistatud maa-ala suurus on 4,6 ha . Geodeetiline alusplaan on koostatud graafikaprogrammiga AutoCad Civil 3D 2011. Geoalus on kooskõlastatud kommunikatsioonide valdajatega. Mõõdistamistulemused ja kooskõlastuste originaalid säilitatakse OÜ Reaalprojekt arhiivis digitaalselt. Tehnovõrgud kanti plaanile mõõdistamistulemuste ja olemasolevate teostusjooniste alusel. Kõigi maa-aluste kommunikatsioonide plaanilised asukohad on kooskõlastatud neid valdavates asutustes ja ettevõtetes. Piiriandmed on tellitud Riigi Maa-ametist digitaalselt ja lisatud geoalusele seisuga märts 2016.a.Teliale kuuluvatel kaablitel puudub sügavus, kuna tegemist on vana trassiga ja kaabliotsijaga otsides on andmed ebatäpsed. Piiriandmete tabel puudub, looduses ei tuvastatud ühtegi piirimärki. Kasutatud mõõdistamisseadmed ja tarkvara 1. TOPCON QS3 elektrontahhümeeter, nurgamõõdu täpsusega 3”, joonemõõdu täpsusega +- (2mm +- 2ppm). 2. Trimble R6, reaalaja GPS mõõdistusseade. 3. Graafikaprogramm AutoCad Civil 3D 2011.

3.5 PROJEKTLAHENDUS 3.5.1 PLAANILAHENDUS Põhiprojekt saab alguse riigi tugimaantee 17 Keila-Haapsalu tee km 13,697 vasakule, 11173 Vasalemma Jaama tee ristmikult km 0,020 ja kuni Jaama pöördering kaasaarvatud. PK 0+00- PK 13+63,46 pikkusega 1363,46m rajatakse asfaltbetoonkate laiusega 6m (PK 0+00 - PK 12+00) ja 4m laiusega (PK 12+00 kuni - PK 13+63,46) ühepoolse põikkaldega 2%.-2,5%

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 12/23

Jalg- ja jalgrattatee (JJT) saab alguse tugimaantee 17 Keila- Haapsalu km 13,745 vasakpoolsest Vasalemma bussipeatusest ja on 2,5m laiune (PK 0– 48,31 kuni PK 9+82) ning on eraldatud sõiduteest äärekiviga 12 cm kõrguselt kuni PK 9+82. Edasi kulgeb jalg- ja jalgrattatee kuni Vasalemma raudteejaamani paremal pool teemaa-alal kuni PK 12+50. Jalg- ja jalgrattatee liitub äärekiviga teekatte servas raudteejaama juures olemasoleva kõnniteega. Jalg- ja jalgrattateele rajatakse parempoolne tugipeenar kuni PK 9+82 ja edasi teemaa-alal kuni raudteejaamani kahepoolne 0,25m laiune tugipeenar. Sõidutee vasakule poole (PK 0+00 - PK 11+47) rajatakse 0,5m laiune tugipeenar. Jaama esisel ringil rajatakse katte siseserval 1,0m laiune ja välimisel serval 0,5m laiune tugipeenar. Sõidutee paremale poolele rajatakse 0,5m laiune tugipeenar (PK 10+82 – PK 11+91). Vasakule poole teekatte servale taastatakse äärekivid uutega PK 11+47 - PK 12+00 ja PK 13+44 – PK -13+63.46. Sõiduteelt on sadevesi suunatud vertikaalidega vasakule poole teemaa-alale. PK 10+87 rajatakse 15m pikkune ja Ø 040/0348 m plastiktruup sademevee viimiseks vasakult paremale. Mahasõitudele paigaldatakse vajadusel truubid Ø 0315/0276 m ja truupide sisse- ja väljavoolud kindlustatakse kivisillutisega geotekstiilil. Mahasõidud on ette nähtud kinnistuteni ehk teemaa-ala piirini Maanteeameti Tüüp I lahenduse järgi. Tänavate ristumised on lahendatud tüüp II järgi. Jalg- ja jalgrattatee äärekivid mahasõitude juures paigaldatakse 4 cm kõrgusele teekattest piki teed. Ristmikel paigaldatakse jalg- ja jalgrattatee äärekivid 2,5cm kõrguselt. Tänavavalgustust parendatakse, osa tänavavalgustusposte on ette nähtud ümber tõsta vastavalt projektlahendusele. Sidekaablid paigaldatakse kanalisse vastavalt sideosa projekti asendiplaanidele. Teemaa- alalt koristatakse võsa ja puid, kärbitakse puude võrasid, puhastatakse kraave, planeeritakse teemaa-ala. Kohaliku võrgu geodeetilised võrgupunktid kaitstakse ja säilitatakse ehituse ajal. Kattesse jäävate geodeetiliste võrgupunktide kaitsekaaned paigaldatakse teekatte vertikaalplaneeringu kõrgusele ja punktile ligipääs tagatakse kaitsekaanest punktini ulatuva tõusutoruga. Vanad liiklusmärgid võetakse maha ja asendatakse uutega, liikluskorraldus on asendiplaani joonisel (joonis nr. ET1305-4). 3.5.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID Ehitustöid tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on töövõtja kohustus. Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Majandus- ja taristuministri määrust nr. 90 13.07.2015 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.

3.5.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 13/23

Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt määratud isikutele kohalikus omavalitsuses. Kinnistuomanikke, kelle ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette. Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus. Tööde planeerimisel tuleb Töövõtjal arvestada jooksvaks aruandluseks ning töökoosolekute pidamiseks vajaliku ajaga ja sellega kaasnevate kuludega. Aruandluse vorm ning koosolekute pidamise aeg ja koht täpsustatakse Tellijaga. Erinevate tööliikide ajalisel planeerimisel tuleb arvestada tiheasustusalal kehtivate piirangutega mürale, tolmule jms. Töövõtja paigaldab nõuetekohase ehitusaegse liikluskorralduse. Ehitusplatsi puhastus: - Teemaa-ala puhastamisel peab Töövõtja silmas pidama, et maa-ala puhastamise alla

kuulub ka selle planeerimine. - maa-aluste kommunikatsioonide asukohtade väljamärkimine. - ettejäävate liiklusmärkide eemaldamine. Puude langetamine, kändude freesimine, võsa koristamine ja puude okste lõikamine. Enne tööde algust peab olema looduses välja märgitud piketaaž, mis peab säilima kuni kõikide ehitustööde vastuvõtmiseni. Tuginedes digitaalsetele andmetele märgitakse looduses välja projekteeritud teljed (vähemalt 25m sammuga) ja kõik tee-elemendid. Teljeks on ehitatava tee telg. Ettevalmistustööde kohaselt teostatakse geodeetilised tööd, mille käigus märgitakse rajatava tee kõrgus, laius ja muu vajalik. Kinnistul Jaama tn 19 lammutatakse vana aed ja väravad JJT mulde ääres . Rajatakse uus keevisvõrk aed ja väravad, mille asukohad muutuvad. Kinnistul Jaama tn 7 juures paigaldatakse värav teise kohta koos lisaaia ehitusega. Mõlemate kinnistute juures kindlustatakse mullet 0,4 m kõrguselt munakividega geotekstiilil. Kinnistul Jaama tn 2 juures tõstetakse värav koos postidega vajalikule kõrgusele. PK 11+45 JJT alla jääv betoonkaev likvideeritakse.

3.5.4 MULLATÖÖD JJT, sõidutee ja mahasõitude vajaliku laiusega kattekonstruktsiooni väljaehitamiseks tehakse olevatesse teepeenardesse killustikuga täidetav väljakaeve, vastavalt asendiplaani põik- ja pikiprofiilile (joonis nr. ET1305-1, joonis nr. ET1305-2, joonis nr. ET1305-3). Mullatööd on ette nähtud teostada peale katte freesimist vastavalt vertikaalsele lahendusele. Mullatööde käigus on ette nähtud kasvupinnase koorimine. Vastavalt vertikaalplaneerimisele ning piki- ja põikprofiilile kattekonstruktsiooni kihtide ehituse võimaldamiseks vajaliku sügavuseni muldest pinnase väljakaevamine (vasakpoolne teepeenar).

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 14/23

Teljeks on võetud tee telg ja kattele antakse ühepoolne 2% kalle vastavalt vertikaalile ja põikprofiilidele äärekivi olemasolul. Üleliigse ja kõlbmatu pinnase äravedu toimub Vasalemma vallavalitsuse poolt näidatud kohta Kaevetöid on ettenähtud paremale poole JJT väljaehitamiseks. Töövõtja peab kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Planeerima mulde nõlvad vastavalt vertikaalidega ettenähtud kalletele. Planeerida tuleb siledaks, vett koguvaid lohke pinnale ei tohi jääda. Pinnase kaevandamisel või planeerimisel olemasolevalt parempoolselt teepeenralt JJT muldesse tuleb arvestada muldesse paigaldatud sidekaablite sügavusega.. Teepeenardel olev kõlblik pinnas kasutatakse jalg- jalgrattatee ja mahasõitude mulde rajamiseks ning vajadusel nõlvade planeerimiseks (kõlbmatu pinnas on ettenähtud ära vedada).

Kui kaevandis on nii ehituseks sobivat kui ka sobimatut pinnast, siis tuleb need ladustada eraldi, vältides pinnaste segunemist. Kasulik materjal sorteeritakse ja kasutatakse JJT mulde aluskihi ehitamiseks.

JJT ülejäänud muldeks vajalik kruuspinnas filtratsiooniga 1m/ööp veetakse karjäärist.

Üleliigne pinnas paigaldatakse kinnistute omanike loal kinnistutele või Vasalemma omavalitsuse poolt näidatud kohtadele.

Kaeviku nõlvade ja põhja planeerimine nõutava kaldeni ning tihendamine kuuluvad kaevetööde koosseisu ja nende eest eraldi ei maksta. Üleliigsete tööde ning kahjustuste vältimiseks peab väljakaevamine toimuma väikemehhanismidega, siledaservalise kopaga ja vajadusel ka käsitsi.

Kalded on toodud vertikaalplaneerimise lahendusega asendiplaanil (joonis nr. ET 1305-1).

Kõik tööde mahud on arvestatud tihedas mahus.

Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas. Mullatööd tuleb teha vastavalt tehnoloogia nõuetele ja vastavalt tööde tehnilistele kirjeldustele. Mulde pind tuleb planeerida projektis etteantud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 0,95.

3.5.5 KATEND

„Asfaldist katendkihtide ehitamise juhis“31.12.15 Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0314.

„Asfaltbetooni materjalide minimaalsed nõuded vastavalt AKEJ tabeli 1 veerule 2 900 ≤ AKÖL 20 < 1500. Tasanduskihi ning jalg- ja jalgrattatee asfaltbetooni materjalide minimaalsed nõuded vastavalt AKEJ tabeli 1 veerule 1 AKÖL 20 < 900

Killustikalus

Killustiku minimaalsed nõuded vastavalt KKEJ tabeli 1 veerule nr 6 AKÖL 20 500-3000 autot/ööp Ette on nähtud vana katte mahafreesimine vastavalt vertikaalile.

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 15/23

Freesida ei tohi mustkatte all olevasse munakivikattesse. Kui seda on vajalik vertikaali tagamiseks, siis eemaldatakse selles ulatuses munakivi kate ja rajatakse killustikust alus munakivi katte paksuselt. Killustikust alus on vaja rajada ka vana katte ja uue katte vahelisele alale munakivi katte paksuselt (ca 20 cm),et tagada katte konstruktsiooni tugevust.(põikprofiilid joonis nr. ET 1305-3). Katte konstruktsioonid:

Vastavalt Maanteeameti nõudele on munakivisillutis jäetud projekteeritud kattekonstruktsiooni alla.

Sõiduteele :

AC surf 16 (70/100) 6cm

Bituumenstabiliseeritud kiht BS32 15 cm (50/50)

Olemasolev tee konstruktsioon -(killustik, kruus, paesõelmed munakivialusel) arvutuslikult võetud seguna .

Aluspinnas- mõõdukalt ühtlaseteraline peenliiv (munakivisillutis olemasoleva tee konstruktsioonis välistab nihkepingete toime).

Sõiduteele Jaama tee pöörderingil :

AC surf 16 (70/100) 6cm

Vajadusel tasanduskiht AC surf 8 2-3cm

Olemasolev mustkate- 4cm

Olemasolev kruusast ja killustikust alus- kokku vähemalt 46cm

Aluspinnas- ühtlaseteraline peenliiv

Jalg- ja jalgrattateele:

AC surf 8

Killustikust alus 20 cm fraktsiooniga 16/32

Looduslikust kruusast või keskliivast alus 20 cm filtratsiooniga 1m/ööp.

Ristmikele ja mahasõitudele:

Mahasõitudel on AC surf 12 ja ristmikel kasutame AC sulf 16 5cm. Killustikust alus 20cm fraktsioon 16/32

Looduslikust kruusast või keskliivast alus 20 cm filtratsiooniga 1m/ööp.

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 16/23

Asfaltbetoonsegud peab valmistama ja paigaldama niisugusel viisil, et see peaks vastu ettenähtud kasutusaja jooksul. Asfaltbetoonsegude valmistamise nõudeid on kirjeldatud standardis EVA 901-3.

Tugipeenrad rajada killustikust stabiliseeritud osa 16/32 killustikust ja AC sulf osa segu nr. 5.

Sidumata segude terastikuline koostis: „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr.101. Lisa 10, alustele segu 2 või 4. Kruuskate ja tugipeenar segu 5. EVS-EN 13285. Betoonist äärekivide paigaldamine vastavalt projektile. Teedeehituses kasutatavad betoonist äärekivid peavad vastama standardile EVS-EN 1340. Äärekivid tuleb paigaldada killustikust alusele betoonist sängituskihile. Kui projektis ei ole määratud teisiti, siis betoneerimisel kasutatava betooni tugevusklass olema C15/20. Äärekivid paigaldatakse betoonist sängituskihile ja toestatakse betooniga viisil, mis ei takista teiste konstruktsioonielementide paigaldamist ja ehitamist. 3.5.6 TRUUBID

Rajatakse üks sademevee läbilaske plastiktruup pikkusega 15,2m ja Ø 0,400/0,348 m PK 10 +87 vasakult paremale. Mahasõitudele ehitatakse plastiktruubid 0,315/0,276 m, vaata asendiplaani joonist ET 1035-1. Truupide sisse ja väljavoolud kindlustatakse kivikindlustusega geotekstiilil. Olemasolevad kraavid puhastatakse. Kaevatakse uut kraavi PK10+87 sademevee ärajuhtimiseks.

3.5.7 LIIKLUSKORRALDUS

Liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt standardile EVS 613:2001 ja EVS 613:2001/A1:2008 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on I suurusgrupist ja JJT-l on 0 suurusgrupi liiklusmärgid. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse I klassi valgustpeegeldavat kilet. Paigaldatavad liiklusmärgid peavad vastama CE standardile. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Võimalusel tuleks taaskasutada olemasolevaid standardile vastavaid liiklusmärke ja liiklusmärgi poste. Teekate tuleb märgistada vastavalt standardile EVS 614:2008 „Teemärgised ja nende kasutamine“; Riigiteede teekattemärgistuse valik, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend 2016-3. Kattemärgistus on ette nähtud termo-valuplastikust (liikluskorraldus ET 1305-4). Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Majandus- ja taristuministri määrust nr. 90 13.07.2015 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.

Enne ehituse algust tuleb Töövõtjal koostada ehitusobjekti liiklusmärkidega tähistamise skeem. Ehitusaegne liikluskorraldus tuleb kooskõlastada tee valdajaga.

Mistahes liikluse ümberkorraldamine või sulgemine (osaline või täielik) ilma tee omaniku kooskõlastuseta on keelatud!

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 17/23

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne) tulenevate kulutustega.

Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.

Ajutiselt mittekasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele (näit. hüdrandid, alajaamad jne.). 3.5.8 TEHNOVÕRGUD Side, tänavavalgustuse ja elektri välisvõrkude vajadus on lahendatud eraldi osadena. Side Enne Jaama tee rekonstrueerimist rajatakse sidekanalisatsioon koos kaevudega vastavalt sideosa projekti asendiplaanidele. Kaevudena kasutatakse KKS-2 hermetiseeritud betoon poolkaeve või plastik poolkaeve. Kaevu tüüp on täpsustatud asendiplaanidel. Olemasolevad sidekaablid kaitstakse joonistel näidatud asukohtades torudega, toru otstesse paigaldatakse pallmarkerid. Sidekanalisatsioon ehitatakse PVC Ø100 torudest (A-klass), sisestused kinnistutele PVC Ø50 torudest (A-klass). Kinnistu piirile paigaldatakse pallmarkerid. Paigaldatakse uued sidekapid ning ühendatakse kaablid ümber uutesse kilpidesse vastavalt sideprojektis väljatoodule. Vanad õhuliinid saab demonteerida alles peale seda kui uus liinirajatis on ehitatud ja Teliale üle antud. Sidekaablite ümberehitustööd tellida Telia võrguhoolduspartnerilt. Kohapeal peab olema Telia Eesti järelevalve. Tänavavalgustus Jalg-ja jalgrattatee äärde rajatakse uus tänavavalgustus vastavalt tänavavalgustuse osa asendiplaanidele. Tänavavalgustuse kaablid paigaldatakse kogu ulatuses torudesse. Kaabel paigaldatakse pinnasesse vähemalt 0,7m sügavusele, teedega ristumisel 1m sügavusele. Uute valgustitena kasutada valgusteid LUMENIA ELUM 80.095.010. Mastidena kasutada 10m tsingitud metallist masti, masti konsool on 2,5m. Projekteeritud valgustusmastid varustada 6A-ste sulavkaitsmetega. Valgustimastid, mis asuvad liini lõpus või hargnemiskohas, tuleb kohtmaandada, kasutades toitekaabli kraavi põhja paigaldatud maandusvardaid. Elektri välisvõrkude osa Vastavalt elektri välisvõrkude osa asendiplaanidele kaitstakse olemasolevad Elektrilevi maakaablid joonistel näidatud asukohtades. Vahetatakse välja olemasolevad vanad õhuliinimastid vastavalt asendiplaani joonistele. Vanadelt mastidelt uutele tõsta Elektrilevi õhuliin ning olemasoleva tänavavalgustuse õhuliin ja valgustid. Vajadusel pikendatakse

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 18/23

olemasolevaid õhuliinilõike. Õhuliinide paigaldamisel järgida ettenähtud normide kohaseid liinijuhtmete ja liinide omavahelisi vahekaugusi ning liinide minimaalseid vahekaugusi ristuvate liinidega, looduslike objektidega ja teedega. Liinikoridor puhastada liinile potentsiaalselt ohtlikest objektidest.

MAA-ALUSED KOMMUNIKATSIOONID JA ÕHULIINID Kõikide maa-aluste kommunikatsioonide paigaldamisel tuleb sügavusgabariidi arvestamisel lähtuda mitte olevast, vaid projektsest pinnast! Nõutav on kõikide töötsooni jäävate maa-aluste kommunikatsioonide väljamärkimine looduses koostöös kommunikatsioonide valdajatega. Töövõtja peab olema tutvunud kommunikatsioonivaldajate projekti kooskõlastustingimustega ja neid täitma. Enne tööde algust kommunikatsioonide kaitsetsoonis peab Töövõtjal olema kommunikatsioonivaldaja kirjalik nõusolek. Tööd kaitsetsoonis võivad toimuda ainult haldaja (omaniku) järelevalve all. Truupide vahetamisel Pk 10+87 tuleb jälgida sidekaableid ja keskpinge kaablit, mille tsoonis tuleb tõid teostada käsitsi ja kommunikatsioonide valdajate juuresolekul. Samuti tuleb toimida mahasõitude ja ristmike ning JJT ehitamisel Jaama teel. Kõik kommunikatsioonide ümbertõstmise ja ehitusega seotud tööd peab tegema vastavaid Eesti Vabariigis nõutavaid lubasid ja litsentse omav firma. Tööde teostusel lähtuda Vasalemma omavalitsuse ehitusmäärusest, kaevetööde

eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest. („Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud

Maanteeameti peadirektori 19.01.2016 käskkirjaga nr.14 ), Ehitusseadustikust, Asfaldist

katendikihtide ehitamise juhisest (MA peadirektori 31.12.2015. a käskkiri nr.0314) NB!

Kõik tööd tee maa-alal ja mahasõitudel tuleb kooskõlastada piirinaabritega. Juhul,

kui töid teostav isik avastab maapinnas teadmata omanikuga liinirajatise või selle

olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd kohe peatada ja võtta tarvitusele abinõud

võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku selgitamiseks. Kõik sõiduteele ja kergteele

jäävad olemasolevad kaevud tuleb tõsta vastavalt vertikaalile tasa teekatte või teepeenra

pinnaga. Kui teleskoopkaevud jäävad lühikeseks, tuleb kaevude teleskooposa vahetada

pikemate vastu. Kaevusid ei tohi matta ka haljastamisel. Raskete vibraatoriga

tihendusmasinate kasutamine mulde, süvendi põhja ja dreenkihi tihendamisel maa-aluste

kommunikatsioonide peal ja kaitsetsoonis on keelatud!

Erinõuded töödel liinirajatiste kaitsevööndis Liinirajatise kaitsevööndis soovival ettevõttel tuleb töid teostada vastavalt majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr. 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“. Õhuliini kaitsevöönd on maa-ala ja õhuruum, mida piiravad mõlemal pool piki liini telge paiknevad mõttelised vertikaaltasandid. Maa-aluse liinirajatise kaitsevöönd on kaks meetrit liinirajatise keskjoonest või rajatise välisseinast liinirajatisega paralleelse mõttelise jooneni. Keelatud on õhuliinina rajatud liinirajatise kaitsevööndis sõitmine masinate ja mehhanismidega, mille üldkõrgus maapinnast koos veosega või ilma selleta on üle 4,5 meetri.

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 19/23

Liinirajatise kahjustamise korral on liinirajatise kaitsevööndis tegutsev isik kohustatud: -koheselt peatama oma tegevuse - viivitamata teavitama liinirajatise kahjustamisest selle omanikku või tema esindajat - võtma tarvitusele abinõud liinirajatisele edasiste kahjustuste ärahoidmiseks - kolmandatele isikutele tekkiva ohu korral teavitama neid võimalikust ohuallikast - piiritlema ohutsooni märkelintidega

3.5.9 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

Töövõtja peab järgima Maanteeameti „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016 käskkirjaga nr.14.toodud keskkonnanõudeid ning keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega.

Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse §74. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruses nr.102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“ (RTI 2004,23, 155).

Okste ja kõlbmatu pinnase äravedu toimub Vasalemma omavalitsuse poolt kättenäidatud kohtadele. Jäätmete matmine ja põletamine ehitusobjektile on keelatud.

Planeerimine vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna pikikaldeid.

Ehitustööde käigus kahjustatud olemasolev haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-ja katvusomadused. Muruseemne soovitatav segu: võsundiline punane aruhein osakaaluga 60…80%, puhmikuline punane aruhein 0…20%, lamba aruhein 10…20% ja harilik kastehein 0…10%.

Soovitatav on kasutada muruseemne segusid, mille kasvupikkus on madal ja mis vajab vähem hooldamist.

3.5.10 TEHNOLOOGIANÕUDED

Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus 03.08.2015. Maanteeameti „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016 käskkirjaga nr.14. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 20/23

3.5.11 TEEHOOLDUSNÕUDED

Tee seisundinõuded. Majandus ja taristuministri määrus nr.92 14.07.2015 Lisa 1, Lisa2, lisa 3, lisa 6, lisa 7, lisa 8,lisa 9.

Suvine hoole Suvine hoole seisneb peamiselt tee puhastamises (pühkimises) tolmust, prahist, lehtedest, aukude ja pragude remontimisest. Värviga teekattemärgistust tuleb uuendada, kui peegeldusvõime langeb alla lubatud normi. Jälgida tuleb taristu korrasolekut ning vajadusel korrastada või asendada. Muru hooldamine: Tehakse niitmist vastavalt asuala kohaliku tee / tänava seisunditaseme nõutele. Liiklusmärkide olemasolu kontroll, vajadusel remont ja puhastamine ning kahjustatud liiklusmärkide väljavahetamine. Truupide puhastamine. Talvine hoole Lumi teisaldada haljasalale või kõnnitee serva. Kõnnitee vaba ruum peab olema vähemalt 1,1m. Talvisel hooldusel on soovitav kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Kõnniteel peaks kasutama hoolduseks kergemaid mehhanisme. Kate tuleb lumest puhtaks lükata, et ei tekiks lumekonarusi. Eriti tuleb seda teha märja lume olemasolul õhutemperatuuri langemisel. Libeduse tõrjeks kasutada liiva või graniitsõelmeid. Lumi paigaldatakse teepeenardele, kui see ei takista vete äravoolu. Lumetuisu järel puhastada liiklusmärgid. Kevadise sula saabumisega tuleb suured vallid servadelt kaugemale lükata teemaa-alale, et sulaveed saaksid ära voolata. Koostas: Ivo Maaten

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 21/23

3.5.12 TÖÖDE KOONDMAHUD

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 22/23

3.5.13 TÖÖDE MAHUD

LEONHARD WEISS ENERGY AS

Tööprojekt Nr ET1305

Riigi kõrvalmaantee nr 11173 Vasalemma jaama tee km 0,0-1,403 koos jalg- ja jalgrattateega ehitusprojekt, Vasalemma alevik, Vasalemma vald, Harjumaa

1.03.20172 3.02.2017

Lk 23/23

Lisa 1. Vasalemma Jaama tee katendi projekt

Lisa 2. Tänavavalgustuse projekt

Lisa 3. Elektri välisvõrkude projekt

Lisa 4. Side projekt

Lisa 5. Kooskõlastused

Lisa 6. Geodeetilised uuringud

Joonis nr. ET1305-1 Asendiplaan (LEHTI 4)

Joonis nr. ET1305-2 Ristlõiked

Joonis nr. ET1305-3 Pikiprofiil

Joonis nr. ET1305-4 Liikluskorraldus

Joonis nr. ET1305-5 Ehitusaegne liikluskorraldus

Joonis nr. Mahasõidu tüüpjoonis I ja ristmiku tüüpjoonis tüüp 2

Joonis nr. Põhitee truubi tüüpjoonis