Maa- ja Ruumiameti kooskõlastus Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamise ja Kõnnu viadukti ehitamise ehitusloale

Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / [email protected] / www.maaruum.ee

Registrikood 70003098

Rail Balticat ületava riigitee 27 Rapla‒

Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97

ümberehitamise ja Kõnnu viadukti

ehitamise ehitusloa menetlusse

kaasamine

Austatud Jörgen Vanamõisa

Transpordiamet (registrikood 70001490) on kirjaga 28.02.2025 nr 8-1/21-024/3315-1 esitanud

Maa- ja Ruumiametile (edaspidi MaRu) kooskõlastamiseks Rail Baltica raudteed ületava riigitee

27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamise ja Kõnnu viadukti ehitamise

ehitusloa korralduse eelnõu aadressil Pärnu maakond, Põhja-Pärnumaa vald, Kaisma küla ning

Kõnnu küla, Rapla maakond, Kehtna vald, Selja küla. Kooskõlastuse kutse registreeriti MaRu

dokumendihaldussüsteemis 28.02.2025 numbriga 6-3/25/3803.

Ehitusloa taotluse kooskõlastamise objektiks on Rail Baltic põhitrassi ületava riigitee 27 Rapla‒

Järvakandi‒Kergu km 35,92-36,97 ümberehitamine ja Kõnnu viadukti (BR1160) ehitus.

Projektiga hõlmatud maaparandussüsteemide koodid ja nimed, mis asuvad osaliselt

maaparandusehitistel

Maaparandussüsteemi/ ehitise koodid Maaparandussüsteemi nimi 5111340020000/001 Sildsoo peakraav

5111330030040/102 Mesinuku tee

5111330031010/002 Valguta1

5111340020010/001 Madisõue

5111340020020/001 Madisõue

5111330020010/001 Nõmmeküla

5111340020050/001 Kõnnu

5111340020030/001 Madisõue

5111340020040/001 Madisõue

Jörgen Vanamõisa

Transpordiamet

[email protected]

Teie 28.02.2025 nr 8-1/21-024/3315-1

Meie 12.03.2025 nr 6-3/25/3803-2

2

Tee ehitustööd toimuvad vastavalt projektile „Põhiprojekt. DPS5 Tootsi-Selja. Tugimaantee nr 27

Rapla-Järvakandi-Kergu riste (OR1160)“ (töö RBDTD-EE-DS1-DPS5_IDO_OR1160).

Maaparandussüsteemid maantee 27 ja rajatava raudtee piirkonnas on ette nähtud ümber ehitada

mahus, et oleks tagatud nende toimivus ka peale raudtee ehitust. Täpsem tehniline lahendus

väljapoole teeprojektiga haaratud alast on toodud eraldi maaparanduse projekti osas: DS1-DPS5:

“RW1500“.

MaRu olles tutvunud ehitusloa taotluses esitatud dokumentidega leiab, et ehitusloa taotluses on

olemas kõik vajalikud maaparandussüsteemiga seonduvad dokumendid ja ehitamisel arvestatakse

maaparandusehitiste toimimisega.

MaRu kooskõlastab ehitusloa taotluse eelnõu järgmistel tingimustel, mis tuleb kanda haldusaktile:

1.Tagada tööprojekti ja ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemi nõuetekohane

rekonstrueerimine (maaeluministri määrus nr 38, vastu võetud 28.03.2019 „Maaparandussüsteemi

ehitamise täpsemad nõuded“).

2. Kasutusloa taotlemisel kanda teostusjoonistele rekonstrueeritava ja alles jääva

maaparandussüsteemi maa-alal maaparandussüsteemi rajatised.

3. Enne kasutusloa taotlemist tuleb ehitajal esitada ehitustööde dokumendid MaRu´le tutvumiseks

ning leppida kokku aeg objektil tööde ülevaatuseks.

4. Tulenevalt MaaParS § 50 lõikest 1 esitada kasutusloa taotlemise dokumendid ja

teostusjoonised MaRu´le kooskõlastamiseks.

5. Ehitustööde maaparanduse tööprojekti elluviimisel peab omanikujärelevalvet

maaparandussüsteemide rekonstrueerimise osas tegema MATER registrisse kantud ettevõtja.

Seega anname teada, et MaRu nõustub kirjaga 28.02.2025 nr 8-1/21-024/3315-1 esitatud ehitusloa

korralduse eelnõuga „Rail Baltica raudteed ületava riigitee 27 Rapla‒Järvakandi‒Kergu km 35,92-

36,97 ümberehitamise ja Kõnnu viadukt“, eespool toodud tingimustel.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt) Mati Tõnismäe peaspetsialist

Põhja büroo

Maaparanduse osakond

Mati Tõnismäe +372 5380 4208 [email protected]