Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kuusalu Vallavalitsus

[email protected]

Mõisa tee 17

74604, Harju maakond, Kuusalu

vald, Kiiu alevik

Teie 18.02.2025 nr 7-1/580

Meie 14.03.2025 nr 7.2-2/25/2828-2

Seisukohtade väljastamine Tarva põik 3

kinnistu detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Kuusalu valla Kuusalu küla Tarva põik 3 maaüksuse ja lähiala

detailplaneeringu (katastritunnus 35201:002:1530, edaspidi planeering) algatamisest Kuusalu

Vallavalitsuse 31.10.2024 korraldusega nr 298 .

Planeeringu eesmärgiks on Tarva põik 3 maaüksuse kruntideks jaotamine ja ehitusõiguse

määramine üksikelamute ehitamiseks. Planeeritav ala paikneb riigitee nr 11260 Jõelähtme-Kemba

tee km 23,75-23,90 kaitsevööndis.

Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 1897 autot. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS)

ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Planeeritavale alale on tagatud juurdepääs riigiteele ristumiskohtadelt km 23,665 Tarva põik

(35301:001:1335) ja km 23,912 (Kullipesa tee T1 (35301:001:1517) tänavamaa kinnistute

kaudu. Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte planeerida.

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud riigitee lõigu

kaitsevööndis on välja kujunenud hoonestusjoon, mistõttu anname nõusoleku ehitada

ehitusloakohustuslik hoone teekaitsevööndisse minimaalselt 20 m ja abihooneid 16 m

kaugusele teekatte servast.

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate teiste planeeringute lahendustega.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms

rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).Nähtavuskolmnurgad peavad olema näidatud kitsendusi

käsitleval planeeringujoonisel.

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

2 (2)

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

9. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

10. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

11. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

12. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

13. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

14. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Tarva põik 3 DP_PÕHIJOONIS_ESKIIS

Rita Źereen

5120275, [email protected]

Kraavi hooldusala 10m

Kraavi hooldusala 10m

TATSU KRAAV

Pos. nr 1,2 vee- ja kanalisatsiooni liitumispunkt

3679 m²

4681 m²

5525 m²

ARHEOLOOGIAMÄLESTIS 18408 KALMISTU

5486 m²

ARHEOLOOGIAMÄLESTIS 18171 KULTUSEKIVI

11260 JÕELÄHTME - KEMBA TEE

3530274 KULLIPESA TEE

30

15

15

15

24 15

15

5307 m²

27

TARVA PÕIK 3 KINNISTU DETAILPLANEERINGU ALGATAMISEELNEE ESKIIS