Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Liikuvuse arengu ja investeeringute

osakond

Kliimaministeerium

[email protected]

Suur-Ameerika 1

15006, Tallinn, Harju maakond

17.03.2025 nr 1.1-6/25/4296-1

Perioodi 2021-2027 Transpordiameti

maanteetaristu arendamise investeeringute

kava projektide väljundnäitajate ja

rakendamise eeldatava tähtaja muutmise

taotlus

Majandus- ja taristuminister kehtestas 13.10.2022 oma käskkirjaga nr 209 perioodi 2021-2027

Transpordiameti maanteetaristu arendamise investeeringute kava. Kava osaks on Euroopa Liidu

Ühtekuuluvusfondi (edaspidi ÜF) ja Regionaalarengufondi (edaspidi ERF) poolt kaasrahastatavad

teehoiuga seotud investeeringuprojektid.

Tänaseks on tööde realiseerimise käigu tulemusena tekkinud vajadus muuta investeeringute kavas

kahe projekti väljundnäitajat ja kahe projekti eeldatavat tähtaega.

Transpordiamet teeb ettepaneku muuta käskkirjas järgnevate teehoiu projektide väljundnäitajaid

ja rakendamise eeldatavaid tähtaegu alljärgnevalt:

1. Pärnu-Uulu 2+2 teelõigu ehituse ÜF projekti uueks väljundnäitajaks 8,6 km (praegune

projekti väljundnäitaja oli 9,6 km).

Väljundnäitaja vähenemine on tingitud alljärgnevatest asjaoludest:

1.1.Kuni tänaseni ei ole lõpliku selgust, millise ristlõikega jätkub Tallinna-Pärnu-Ikla tee

kõneall olevast projektist Ikla suunas. Kavas on koostada eriplaneering, mille käigus

hinnatakse lõplikult, millises lõigus ja milline ristlõige oleks kõige otstarbekam.

1.2.Projekti lõpu osas toimub ca kahekordne liiklussageduse langus, mistõttu tasuvuse

seisukohast ei ole 2+2 tee edasi ehitamine tasuv.

1.3.Projekti ära jäänud lõigul ei esine liiklusohtlikke kohti.

1.4.Projekti realiseerimisel õgvendati olemasolevat teetrassi ja selle tulemusena lüheneb

tee 220 meetri võrra.

2. Teeilmajaamade seiresüsteemi uuendamise ERF projekti uuteks väljundnäitajateks –

rekonstrueeritud või uuendatud teeilmajaamasid 70 tk ning paigaldatakse 40 täiendavat

teeilmajaama uutesse asukohtadesse (praegused projekti väljundnäitajad on

rekonstrueeritud või uuendatud teeilmajaamasid 60 tk ning paigaldatakse 25 täiendavat

teeilmajaama uutesse asukohtadesse).

2 (2)

Projekti elluviimise käigus on riigihangete odavnemise tulemusel võimalik tõhustada

teeilmajaamade seiresüsteemi võrgu kvaliteeti ning lisada rohkem uusi teeilmajaamu kui

algselt kavandatud. Selle tõttu saavutatakse parem tulemus kui algselt kavandatud.

3. Libatse-Nurme 2+2 teelõigu ehituse ÜF projekti uueks rakendamise eeldatavaks tähtajaks

I pa 2024 – II pa 2029 (praegune tähtaeg on I pa 2024 – II pa 2027).

Tähtaja muudatus on vajalik esimese ehitushanke nurjumise ja optimaalsema lahenduse

otsimise vajaduse tõttu.

4. Paldiski mnt Harku eritasandilise ristmiku ehituse ÜF projekti uueks rakendamise

eeldatavaks tähtajaks I pa 2027 – II pa 2028 (praegune tähtaeg on I pa 2024 – II pa 2025).

Projekti eeldatava tähtaja muudatus on seotud Libatse-Nurme 2+2 teelõigu ehituse kõikide

hangete tulemustega, et seejärel alustada Harku eritasandilise ristmiku ehitusega.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Martin Lengi

direktor

strateegilise planeerimise teenistus

Tarmo Mõttus

5113539, [email protected]