Seisukoha väljastamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

[email protected]

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald,

Jüri alevik

Teie 12.03.2025 nr 6-1/1649

Meie 17.03.2025 nr 7.1-1/25/4055-2

Seisukoha väljastamine Rae vald Lagedi

alevik Valtsi tee 1, Valtsi tee 3, Valtsi tee 5

kinnistute ristumiskohtadele

Olete pöördunud Transpordiameti poole seisukoha saamiseks Rae vald Lagedi alevik Valtsi tee 1

(65301:001:3478; tootmismaa), Valtsi tee 3 (65301:001:3476; ärimaa) ja Valtsi tee 5

(65301:001:3475; ärimaa) kinnistute juurdepääsude osas, mis on välja ehitatud riigitee 11112

Lagedi-Jüri tee ristumiskohtadena ja ei vasta kehtivale Lagedi aleviku Tehase 1/ AS Via Pont

tootmisbaasi kinnistu ja Karla küla/Kalmaripõllu kinnistu ja lähiala detailplaneeringule.

Planeeringu liikluslahendusega on ette nähtud Valtsi tee 1, 3 ja 5 kinnistute juurdepääsud ühendada

riigiteega ühise ristumiskohana läbi kohaliku tee Kalmari tee. Planeeringu perspektiivse

lahendusena on kinnistute juurdepääsud ette nähtud ühendada riigiteega 11112 läbi ühise

ristumiskohana km 0,44. Soovite teada, kas pikemas perspektiivis on Transpordiamet nõus

ajaoluga, et kasutusel olevad ristumiskohad jäävad riigiteele ja selliste vahekaugustega.

Vastuseks Teie pöördumisele anname teada järgmist.

Oleme seisukohal, et jääme detailplaneeringus toodud lahenduse juurde ning väljaehitatud

mahasõitude rajamiseks seaduslik alus puudub.

Põllumajanduse- ja Regionaalministeeriumi ning Riigikohtu poolt läbi viidud koolitustes on

riigiametitele rõhutatud, et detailplaneering avaliku kokkuleppena on ehitusloa aluseks ja seda

põhimõtet tuleb järjekindlalt järgida.

Riigitee 11112 planeeringuga piirnevas lõigus on maantee tüüpi tee (mitte tänav), mille arengu

perspektiiviks on kehtiva Rae valla üldplaneeringu kohaselt ühendamine riigiteega 11300 Lagedi-

Aruküla-Peningi km 1,3, mis ristub raudteega eritasapinnalise ristena. Perspektiivne läbimurre

toob kaasa riigiteel liiklussageduse tõusu, transiitliikluse ja raskeliikluse osakaalu suurenemise,

seega riigitee jääb maantee tüüpi teeks. Samuti on oluline arvestada planeeringuga kavandatud

kergliiklusteega, mille katkestamist ristumiskohtadega, millelt kavandatakse valdavalt

raskeliikluse pöördeid, tuleb vältida.

Kui Rae Vallavalitsus soovib detailplaneeringulahendust täpsustada läbi projekteerimistingimuste

menetluse, oleme valmis riigiteel ristumiskohti täpsustama vastavalt kehtivale normile

(kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“). Arvestada tuleb

normides toodud (tabel 17) minimaalse ristmike vahekaugusega (50m) arvestatud mõlemas

suunas ristumiskohtadega ja mõõdetuna ühe ristumiskoha lõpust ja teise algusest.

Oleme seisukohal, et detailplaneeringut on võimalik ellu viia kehtestatud lahendusena, kui

2 (2)

juurdepääsud koondatakse ja ühendatakse riigiteelt planeeringus tähistatud „perspektiivselt

teepikenduselt“.

Detailplaneeringu kohaselt on teede väljaehitamine eelduseks hoonetele ehitusõiguse saamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]