| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 9.1-3/25/1901-3 |
| Registreeritud | 18.03.2025 |
| Sünkroonitud | 19.03.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 9.1 Taristu korrashoiu korraldamine |
| Sari | 9.1-3 Teehoolduse alane kirjavahetus |
| Toimik | 9.1-3/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | L. P. |
| Saabumis/saatmisviis | L. P. |
| Vastutaja | Raul Goos (Users, Teehoiuteenistus, Lõuna osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Airis ja Andres Linnamägi ning
Liisi Peets
Meie 18.03.2025 nr 9.1-3/25/1901-3
Liikluspiirangu kehtestamise ettepanekust
62 Kanepi-Leevaku km 27,5-28,04
Esitasite Transpordiametile pöördumise, milles tegite ettepaneku kiiruspiirangu kehtestamiseks
riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 27,5-28,04 kus on bussipeatused, teeäärsed elamud ja liiguvad
jalakäijad.
Teie taotlust menetleti vastavalt Transpordiametis kehtestatud suurima lubatud sõidukiiruse
muutmise protsessile. Protsessi eesmärgiks on kehtestada sarnaste liiklusolude ja parameetritega
kohtades ühetaoline piirkiirus, mis oleks ohutu ja liiklejatele üheselt mõistetav. Otsuse tegemisel
juhindutakse reeglistikust, mis aitab viia maanteelõikude kiirusrežiimi vastavusse
liikluskeskkonnaga, arvestades nii tee funktsiooni, liiklussagedust, liikluse koosseisu,
liikluskeskkonda ning teega piirnevat maakasutust.
Transpordiameti sõidukiiruste tehnilise töögrupi otsuse kohaselt ei ole 62 Kanepi-Leevaku
teelõigul km 27,5-28,04 kiiruspiirangu kehtestamine liiklusmärkidega vajalik. Samas leidis
töögrupp, et paigaldame kurvi tähistavad liiklusmärgid koos sobiva kiiruse (70 km/h)
liiklusmärkidega.
Lisame, et ohutus teedel ei sõltu üksnes lubatud sõidukiirusest, lisaks suurimale lubatud
sõidukiirusele peavad sõidukijuhid arvestama liiklusseaduse §-s 50 esitatud nõuetega, mille
kohaselt peab sõidukijuht kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks. Juht peab
sõidukiiruse valikul arvestama teeolusid, tee seisundit, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ja
muid liiklusolusid ning vähendama kiirust või vajaduse korral seisma jääma, kui tingimused seda
nõuavad. Kiirust peab juht vähendama ka olukordades, mis võimaldaks vältida teist liiklejat
kahjustavat vee, pori, kruusa või muu sellise ülespaiskamist. Eriti tähelepanelik peab juht
olema siis, kui ta möödub teel või tee läheduses olevatest jalakäijatest. Kindlasti tuleb maanteega
külgnevatel aladel elavatel inimestel arvestada teel liiklemisest kaasnevate mõjude ja ohtudega
vajadusel eemaldada talu hoovist väljasõidul nähtavust varjavad puud, kärpida põõsaste oksi.
Haljastust rajades tuleb arvestada, et see ei hakkaks suuremaks kasvades, kinnistu juurdepääsudel
nähtavust varjama. Liigeldes jalakäijana tuleb samuti järgida liiklusreegleid ja teha pimedal ajal
ennast nähtavaks kandes valgusallikat või helkurit.
2 (2)
Käesoleva otsuse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide
haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates otsusest teadasaamise
päevast või päevast, millal oleks pidanud otsusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna
Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates otsuse
teatavakstegemisest.
Raul Goos
liikluskorraldaja
teehoiuteenistuse lõuna osakond
Raul Goos
53435935, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 04.02.2025 | 43 | 9.1-3/25/1901-2 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Politsei- ja Piirivalveamet |
| Taotlus kiiruse piiramiseks Põlvamaal | 03.02.2025 | 44 | 9.1-3/25/1901-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | L. P. |