Dokumendiregister | Sotsiaalministeerium |
Viit | 1.5-1.1/751-1 |
Registreeritud | 19.03.2025 |
Sünkroonitud | 20.03.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 1.5 Asjaajamine. Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia arendus ja haldus |
Sari | 1.5-1.1 Teabenõuded, märgukirjad, selgitustaotlused |
Toimik | 1.5-1.1/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Eesti Puuetega Inimeste Koda |
Saabumis/saatmisviis | Eesti Puuetega Inimeste Koda |
Vastutaja | Hanna Vseviov (Sotsiaalministeerium, Kantsleri vastutusvaldkond, Sotsiaalala asekantsleri vastutusvaldkond) |
Originaal | Ava uues aknas |
Rahandusministeerium Meie: 18.03.2025 nr 23
Riigikogu rahanduskomisjon
Sotsiaalministeerium
Eesti Puuetega Inimeste Koja pöördumine seoses mootorsõidukimaksu seadusega
Eesti Puuetega Inimeste Koda (EPIKoda) pöördub Riigikogu Rahanduskomisjoni ja
Rahandusministeeriumi poole, sest 01.01.2025 vastuvõetud mootorsõidukimaks on praktikas
osutunud puuetega inimestele ebaõiglaselt koormavaks. Eelnõu menetlemise käigus räägiti
peaasjalikult keskmisest kuumaksust summas 10-15 eurot, kuid kahjuks küündivad suurematel
kohandustega sõidukitel maksud 600-1000 euroni aastas, mis on äärmiselt koormav olukorras,
kus puuetega inimeste suhteline vaesus on võrreldes kogu elanikkkonnaga 10 aastaga
kahekordistunud – kogu elanikkond (2011- 17,5% vs 2023- 20,2%) vs puudega inimesed (2011-
26,1% vs 2023- 41,1%).
Meenutuseks, EPIKoja algne soov oli saada maksuvabastus eelkõige neile sihtgruppidele, kelle
jaoks iseseisev ühistranspordi kasutamine nii tervisliku seisundi kui ligipääsetavuse tõttu on
keeruline, kui mitte võimatu. Meie liikmesorganisatsioonidega maksudebati käigus arutelusid
pidades leidsime ühiselt, et lausaline maksuvabastus ei ole ilmtingimata see, mida heitlikul
poliitmaastikul taotleda, sest puudega inimeste ja nende perede vaatest on palju teemasid, mis
riigipoolset ja seega ka kaaskodanike poolset tuge ja panust eeldavad – kvaliteetsed ja
kättesaadavad teenused, ligipääsetavus, ajakohased ja sihitud toetused, mis kõik on vajalikud
eelkõige selleks, et puudega inimesed ja nende lähedased saaksid võimalikult võrdväärselt
ühiskonnaelus osaleda, haridust omandada, ka tööl käia. Ühiselt jõuti kohandatud autode
vabastamiseni automaksust. Kahjuks see erisus kaotati, viidates ebavõrdsele kohtlemisele
puuetega inimeste hulgas, kuigi positiivne diskrimineerimine on lubatud ning meie hinnangul
oleks maksuvabastuse erisus sellega põhjendatud. Reaalsed elulised olukorrad näitavad, et
Toompuiestee 10 / 10137 Tallinn / 6616629
[email protected] / www.epikoda.ee
mootorsõidukimaksuvabastus kohandatud autodele oleks olnud õiglane meede, et
mootorsõidukimaks ei muutuks puudega inimestele koormavaks.
Sageli on kohandatud auto puudega inimesele ainuke viis liikumiseks. Füüsilise keskkonna
loomisel ja kohandamisel ei arvestata tihti ligipääsetavuse nõuetega ning tehakse endiselt vigu,
mis raskendavad puuetega inimeste osalemist igapäevaelus võimalikult iseseisvalt, sealhulgas
transpordi kasutamisel. Enamikes maakondades ei ole ühistransport ligipääsetav, maakondade
vahelistel liinidel ei ole võimalik ratastooliga bussi peale minna, isegi kui on võimalus maksta
pileti eest täishinda. Transpordi ja liikuvuse arengukavas 2021-2035 toodi välja, et
ühistranspordipeatuste ligipääsetavus on ebaühtlane ja eri kasutajate vajadusi pole arvestatud.
Sageli tuuakse puuetega inimeste transpordi murede lahendamisel näiteks, et puudega isik võib
kasutada tööl käimiseks sotsiaaltransporti. Kahjuks pole sotsiaaltransport kohalikes
omavalitsustes ühetaoline ja ei kata puuetega inimeste vajadusi transpordi kasutamisel, harvad ei
ole ka olukorrad, kus inimestele sätestatakse sotsiaaltranspordi kasutamisel mahu- ja
ajapiirangud, kuigi sotsiaalhoolekande seaduse alusel on inimesel õigus saada sotsiaalteenuseid
vajaduspõhiselt.
Eesti on võtnud ÜRO Puuetega inimeste õiguste konventsiooniga kohustuse edendada puuetega
inimeste võrdseid võimalusi ja tagada juurdepääsu osalemiseks kodanikuühiskonna, poliitika-,
majandus-, sotsiaal- ja kultuurielu valdkondades. Samuti otsida lahendusi, et vähendada vaesuse
negatiivset mõju puuetega inimestele. Ka Õiguskantsler viitas oma ettepanekutes Riigikogule, et
puuetega inimestele erandite puudumine võib tingida vajaduse automaksu tõttu hädavajalikust
sõidukist loobuda ning konkreetsetel juhtudel võib see põhjustada põhiseadusvastase olukorra.
Seesugustele olukordadele viitavaid kaebusi on jõudnud nii õiguskantsleri ametkonda kui ka
halduskohtutesse.
Kuna tõenäoliselt seisab Riigikogul seoses mootorosõidukimaksu seaduse
põhiseadusvastasusega ees seaduse muutmine, teeb EPIKoda ettepaneku lisada vähemalt
kohandatud ja ümberehitatud autode erisus seadusesse. Puuetega inimestele maksuerisuste
(antud juhul mootorsõidukimaksu) tegemisel saab riik oma poliitikaid kooskõlastada
Toompuiestee 10 / 10137 Tallinn / 6616629
[email protected] / www.epikoda.ee
konventsiooni põhimõtete ja eesmärkidega, edendades võrdsust, kaasatust ja austust puuetega
inimeste õiguste ja väärikuse suhtes.
Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt)
Maarja Krais-Leosk Tegevjuht
Kristi Kähär
Toetuste ja teenuste nõunik
+372 5401 0462
Saatja: Eesti Puuetega Inimeste Koda <[email protected]>
Saadetud: 18.03.2025 13:36
Adressaat: <"RAM Info">; <[email protected]>; <[email protected]>
Teema: EPIKoja pöördumine seoses mootorsõidukimaksu seadusega
Tähelepanu! Tegemist on välisvõrgust saabunud kirjaga.Tundmatu saatja
korral palume linke ja faile mitte avada.Tähelepanu! Tegemist on
välisvõrgust saabunud kirjaga.Tundmatu saatja korral palume linke ja
faile mitte avada.Tere
Edastan EPIKoja pöördumise seoses mootorsõidukimaksu seadusega.
Lugupidamisega
Kristi Kähär
Toetuste- ja teenustealase huvikaitse nõunik | Eesti Puuetega Inimeste
Koda
Policy officer of benefits and services | Estonian Chamber of People with
Disabilities
+372 5401 0462