Riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 42,77 ristmiku ümberehituse projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 8 Tallinna–Paldiski

tee km 42,77 ristmiku ümberehituse projekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 42,77 ristmiku ümberehituse projekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Huvitatud isiku taotlus 31.01.2025

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 58001:001:0132

4.2.Koha-aadress: Harju maakond Lääne-Harju vald (asustusüksus Paldiski

linn)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

realiseerimiseks osutub vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest (Jaani tee 1 58001:001:0106, Jaani tee 2 58001:001:0107, Tallinna mnt 41

58001:001:0005, Tallinna mnt 42 58001:001:0108 ja Tallinna mnt 44 58001:001:0006).

Täiendava teemaa vajadus selgub projekteerimise käigus ja näidatakse krundijaotuskava

joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee on riigi põhimaantee. Tegemist

on TEN–T võrgustikku kuuluva teelõiguga, mis ühtlasi on ka

Euroopa teedevõrgu maantee (E265).

Olemasolev ristmik riigitee 8 km 42,77 on neljakülgne

kanaliseerimata ristmik, riigiteega liituvad Jaani tee ja Ingeri

tee.

Riigiteel kehtiv kiirusrežiim on 90 km/h. Teelõigu

liiklussagedus on 2024.a andmetel 3322 autot/ööp, sh

raskeliiklus moodustab sellest 13%. Kergliiklusteed,

teevalgustus ja bussipeatused ristmiku piirkonnas puuduvad.

Projekteeritav ristmik ei kuulu detailplaneeringute koosseisu.

Ristmik külgneb koostamisel oleva Tallinna mnt 41, 42, 44 ja

Jaani tee 1, 2 katastriüksuste ning lähiala detailplaneeringuga

(Hirundo OÜ töö nr HDP-03/2019) ja kehtestatud Tallinna mnt

40 kinnistu detailplaneeringuga (OÜ Projekteerimisbüroo

Dialoog, töö nr DP-09-10/2009).

5.1.2. Projekti eesmärk Seoses Tallinna mnt 40 kinnistule kavandatavate Paldiski

pumphüdroakumulatsiooni jaama laoplatsidega ja platsidelt

Ingeri tee kaudu kavandatud perspektiivsete

materjalivedudega, on eesmärgiks riigitee 8 Tallinna–Paldiski

tee km 42,77 ristmiku ümberehitus kanaliseeritud ristmikuks.

Ristmiku terviklahenduse raames tuleb lahendada jalakäijate

ohutud teeületused ja bussipeatused.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

70 km/h, põhjendatud juhtudel muu

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige

Lähtuda Transpordiameti juhendist „Teede projekteerimine“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekteerida kanaliseeritud ristmik.

5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.5. Täiendavaid ristmikke riigiteele projektiga mitte kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Bussipeatused projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Bussipeatuste

valik, paigutus ja kujundamine“.

5.3.2. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.4.2. Kergliiklustee laius 2,5-3,0 m, põhjendatud vajadusel muu.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ristmik valgustada.

5.6.2. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse

kavandamine“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 8 Tallinna–Paldiski tee km 42,77

ristmiku ümberehituse projekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste

koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada

ristmiku läbilaskvust ja määrata

teenindustaset ning katte arvutamiseks

vajalikku koormussagedust.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Elle Tamm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava ristmiku asukohaskeem

Projekteeritava ristmiku asukohaskeem

Projekteeritav

ristmik riigitee 8

km 42,77