Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/25/3580-2 |
Registreeritud | 21.03.2025 |
Sünkroonitud | 24.03.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Riigimetsa Majandamise Keskus |
Saabumis/saatmisviis | Riigimetsa Majandamise Keskus |
Vastutaja | Ruth Koppel (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Maret Gerz
Riigimetsa Majandamise Keskus
Teie 05.03.2025
Meie 21.03.2025 nr 7.1-2/25/3580-2
Meenikunno raba ja seda ümbritsevate
metsade loodusliku veerežiimi taastamise
nõuded Põlva maakonnas Räpina vallas
Olete saatnud Transpordiametile kirja kus palute kooskõlastust ja projekteerimistingimusi Põlva
maakonnas Räpina vallas Leevi, Vinso, Nohipalo ja Lihtensteini külades asuva Meenikunno raba
ja seda ümbritsevate metsade loodusliku veerežiimi taastamise kavatsusele, mille käigus on
kavandatud kraavide sulgemine. Kraavide likvideerimise eesmärgiks on taastada Põlvamaal
Meenikunno looduskaitsealal Meenikunno raba ja ümbritsevate metsade looduslik veerežiim.
Tuginedes lisatud materjalidele piirneb Meenikunno raba ja märgade metsade taastamisala loodest
riigitee nr 65 Võru-Räpina tee teekaitsevööndiga (km 22,20 – 24,89) ja riigitee nr 18199
Viluste-Lindora tee (km 5,13 – 9,27) läbib antud maa-ala idaosa põhja-lõunasuunaliselt.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 19, § 70, § 72 lg 1 p 5, § 97 ja § 99 lg 3 esitame
nõuded projekti koostamiseks ning kavandatavatele töödele riigitee piirides, teemaal ja tee
kaitsevööndis:
1. Riigitee nr 18199 teelõik km 4,233 – 5,069 oli pindamistööde objekt 2023 aastal. Tuleb
arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2023 aastal
ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Projektis kirjeldada missuguste olemasolevate teede kaudu korraldatakse
maaparandussüsteemi rekonstrueerimise ehitustegevust. Juhul kui riigitee ristumiskohtade
seisukord ei võimalda ehitustehnikaga manööverdamist riigitee muldkeha kahjustamata, tuleb
ristumiskohad projekti alusel välja ehitada enne ehitusloa väljastamist maaparandussüsteemi
ehitiste rekonstrueerimiseks.
3. Kui soovitakse kasutada ajutisi mahasõite riigiteelt, siis projekti joonistel tuleb näidata
eeldatava ajutise mahasõidu asukoht, et Transpordiamet saaks hinnata asukoha sobivust ja
selle rajamise võimalikkust liiklusohutuse seisukohalt. Ajutise mahasõidu rajamiseks tuleb
RMK-l Transpordiametile esitada vastav taotlus koos mahasõidu asukoha ja kasutusaja
pikkuse kohta (info meil kodulehel: https://www.transpordiamet.ee/mahasoidud). Taotluse
alusel esitab TRAM ehitajale nõuded ning sõlmib RMK-ga ehitusperioodi ajaks lepingu
ajutise mahasõidu ehitamiseks ja kasutamiseks.
2 (2)
4. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused. Riigitee
kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale vaid kalduda Transpordiameti nõusolekul
vastavalt EhS § 70 lg 3.
5. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas välja tuua EhS § 71 kohane riigitee kaitsevöönd.
6. Taastamistööd ega muu tegevus teemaal ja kaitsevööndis ei tohi ohustada riigiteed ega selle
korrakohast kasutamist. Taastamistööde käigus tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi
riigitee teemaal ladustada ega planeerida tee maa-ala piires. Teemaale ja teekaitsevööndisse
jäävate kraavide uuendustööde käigus säilitada kraavi nõlvade korrapärased kalded.
Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud.
7. Riigitee muldkeha piires ei ole lubatav pinnasevee taseme tõstmine, kuna sellega ohustatakse
riigitee kandevõimet. Projektis tuleb seetõttu ette näha meetmed liigvee ärajuhtimiseks riigitee
muldega külgnevalt alalt. Projektis analüüsida kraavide sulgemise mõju riigiteedele,
sealhulgas maksimumvooluhulkade ning veetaseme muutustele teetruupides ning
lahendus koostada sellisena, et riigiteede seisukord ei halveneks.
8. Teetruubid ja teekraavid on riigitee rajatised ning palume nende sulgemist, samuti
nende eesvoolude sulgemist mahus mis tõstab pinnasevee taset riigiteega külgneval alal
– projektis mitte kavandada.
9. Palume jätta riigitee nr 18199 ning seda teenindavad katastriüksused märgalade
taastamisalast välja.
10. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga [email protected] või EHR ehitusloa
menetluses.
Juhime tähelepanu, et Veeseaduse § 117 sätestab, et Isik ei tohi oma tegevuse või tegevusetusega
põhjustada: üleujutust, maa sihipärast kasutamist takistavat liigniiskust ja maaomanik, maavaldaja
või veekasutaja peab võtma meetmed, millega vähendada või vältida tegevuse mõju
pinnaveekogumile või isiku varale.
Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Ruth Koppel
59127652, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|