Taotlus

KÖITE SISUKORD

I SELETUSKIRI ........................................................................................ 3

1 PLANEERITUD MAA-ALA ASUKOHA KIRJELDUS .................................. 3

2 LINNAEHITUSLIKUD SEOSED JA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID .... 3

3 PLANEERINGUS KAVANDATU ............................................................. 3

4 TÄNAVATE JA TEHNOVÕRKUDE PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED ........... 5

5 KEHTIVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED ..................................... 11

6 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA EHITAMISEKS ......... 12

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

2 / 21

7 KAVANDATU VASTAVUS PLANEERITAVA ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRKIDELE JA LÄHTEDOKUMENTIDELE ..................................... 15

II JOONISED

1. Asukohaskeem DP-1

2. Põhijoonis DP-2

3. Tehnovõrkude koondplaan DP-3

4. Soojavarustuse skeem SV-1

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

3 / 21

I SELETUSKIRI

1 PLANEERITUD MAA-ALA ASUKOHA KIRJELDUS

Planeeritud ala asub Lasnamäe linnaosas ning hõlmab Lennujaama tee 2 kinnistut.

Planeeritud maa-ala suurus on 0,86 ha.

2 LINNAEHITUSLIKUD SEOSED JA RUUMILISE ARENGU

EESMÄRGID

Planeeritud ala ruumilise arengu eesmärgid

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on määrata ärimaa sihtotstarbega kinnistule

olemasoleva hotelli laiendamiseks ehitusõigus kuni 10-korruselise hotelli ehitamiseks.

Detailplaneeringus antakse lisaks heakorrastuse, haljastuse, juurdepääsuteede,

parkimise ja tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus.

Planeeritud ala ruumilise arengu eesmärgid on:

• Laiendada olemasolevat hotellihoonet.

• Muuta kinnistu väliruum kaasaegsemaks ja linnalikumaks ning tagada turvalised

liikumistingimused jalakäijatele.

3 PLANEERINGUS KAVANDATU

Detailplaneeringus on kavandatud olemasoleva hotelli laiendamine. Asendiplaanilise

lahenduse ja hoonestuse eskiisi on koostanud Arhitekt Martin Aunin, vt DP-2 Põhijoonis.

Planeeritud hoonet ümbritsev väliruum on ümber kujundatud inimsõbralikumaks ja

esteetilisemaks linnaruumiks.

Planeeritud ala tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus on kajastatud

joonisel DP-3 Tehnovõrkude koondplaan ja Soojavarustuse skeem SV-1.

Planeeritud maa-ala krundijaotus

Planeeringus ei ole olemasolevat krundijaotust muudetud.

Hoonestusalade ja hoonete paiknemise ning suuruse

kavandamise põhimõtted

Planeeritud hotelli juurdeehitus moodustab olemasoleva 5-korruselise hoone ja kaarja

betoonvarikatusega tervikliku ansambli. Juurdeehituse mahu planeerimisel on arvestatud

naaberkinnistutele planeeritud hoonete kõrguse ja hoonestustihedusega.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

4 / 21

Ehitusõigus, hoonete kasutusotstarbed ning hoonete ja

maaüksuste koormusnäitajad

Krunt pos 1 Lennujaama tee 2

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ärimaa

Hoone kasutusotstarve: Majutus- ja toitlustushoone

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 2

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 4 300 m2(maapealne)

1400 m2 (maa-alune)

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 37,50 m (abs 76,7)

Krundile on kavandatud olemasolevale hotellihoonele kuni 10-korruseline juurdeehitis.

Juurdepääsud krundile on Lennujaama teelt. Parkimiskohad on kavandatud oma krundile.

Kavandatud hoonestustihedus on 1,6.

Vertikaalplaneerimise põhimõtted

Planeeringus ei ole ette nähtud olemasolevat reljeefi oluliselt muuta.

Vertikaalplaneerimisega juhitakse sademeveed hoonetest ja naaberkruntidelt eemale

sademeveekanalisatsiooni. Haljastatud krundiosadele sattunud sademeveed immutatakse

pinnasesse.

Nii vertikaalplaneerimise kui sademevee ärajuhtimise lahendused antakse

ehitusprojektis, vt ka peatükk 6.6.2 Keskkonnaalased nõuded.

Haljastuse kavandamise põhimõtted

Planeeringu koostamise käigus hinnati planeeringuala kõrghaljastust ja koostati

planeeringuala puittaimede haljastuslik hinnang (LISA 4.1).

Planeeritud juurdeehitise ja olemasoleva hoone vahelisele alale on kavandatud hotelli

külastajatele ja töötajatele madal- ja kõrghaljastusega park-väljak, mis moodustab 15%

krundi pindalast. Krundi Tartu maantee poolsesse külge on kavandatud tänavahaljastus

ning krundi idapoolsesse külge kavandatud parkimiskohad on ette nähtud liigendada

haljastusega.

Haljastuslahendus täpsustatakse ehitusprojektis arvestades hoone arhitektuuri ja

piirkonna tervikilmet. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on määratud peatükis

6.5 Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded.

Asendusistutuse vajaduse esialgne arvutus

Likvideeritavate puude asemele istutatavate puude selgitamiseks vajalik haljastuse

ühikute arv on arvutatud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 11.02.2021 määrusele nr 2

„Raie- ja hoolduslõikuseks loa andmise kord“.

Asendusistutuste arvutustes on lähtutud järgmisest valemist:

= ++

3

321 *

kkk D haljastuse ühik

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

5 / 21

kus D – raiutava puu rinnasläbimõõt, mitme puu puhul läbimõõtude summa, cm;

k1 – raiutava puuliigi koefitsient;

k2 – raiutava puu seisukorra koefitsient;

L ik

v id

e e r it

a v a

p u

u n

r

P u

u l

ii k

L ii

g i

k o e fi

ts ie

n t

k 1

T ü

v e d

ia m

e e te

r

V õ i

d ia

m e e tr

it e

s u

m m

a ( c m

) D

V ä ä r tu

s k la

s s

S e is

u k o

r r a

k o e fi

ts ie

n t

k 2

R a ie

p õ h

ju s e

k o e fi

ts ie

n t

k 3

H a lj

a s tu

s e ü

h ik

L ik

v id

e e r im

is e

p õ h

ju s

Pos 1

Harilik saar 1 45 III 1 0,5 38 Parkla

Maksimaalne asendusistutuse arvestuse aluseks olev

haljastuse ühikute arv: 38

Planeeringus kavandatud juurdeehitise ja teerajatiste ehitamiseks tuleb likvideerida 1

objekt, mis kuulub III väätusklassi.

Arvutustega saadud haljastuse ühikute arv on esialgne ja see arv võib lahenduse

täpsustamisel ehitusprojektis muutuda. Lõplik kompenseerimiseks vajalik haljastuse

ühikute arv saadakse raieloa menetlemise käigus pärast ehitusloa väljaandmist.

Jäätmehoolduse põhimõtted

Jäätmekäitluse kord Tallinna haldusterritooriumil on määratud Tallinna

jäätmehoolduseeskirjas. Kord on kohustuslik kõikidele juriidilistele ja füüsilistele isikutele.

Olmejäätmed on ette nähtud koguda liikide kaupa sorteeritult eraldi mahutitesse.

Jäätmete kogumise koht on kavandatud hoonesse. Jäätmehoidla asukoht täpsustatakse

ehitusprojektis.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on määratud peatükis 7.6.2 Keskkonnaalased

nõuded.

4 TÄNAVATE JA TEHNOVÕRKUDE PLANEERIMISE

PÕHIMÕTTED

Avaliku ruumi planeerimise põhimõtted

Planeeritud ala (hotelli territoorium) on poolavalik ruum, mis on ümbritseva avaliku

ruumiga seotud mugavate jalakäijaühenduste näol.

Planeeringuala ümbritsev tänavaruum on lahendatud Lennujaama loode piirkonna

detailplaneeringus (DP043450).

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

6 / 21

Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted

Jalakäijate juurdepääsud on Tartu maanteelt, Lennujaama teelt ja perspektiivselt läbi

naaberala Lennujaama loode piirkonna detailplaneeringus (DP043450)kavandatud

kergliiklusteede võrgustiku.

Juurdepääs planeeritud krundile autodega on kavandatud Lennujaama teelt.

Planeeringuala piiril, nii Tartu maanteel kui ka Lennujaama teel, asub Lindakivi

bussipeatus.

Parkimiskohtade vajaduse arvutus

Pos nr

Ehitise otstarve

Norm. arvutus alal, kus normi

rakendatakse

Normatiivne parkimiskohtade arv

Planeeringus ettenähtud parkimiskohtade arv krundil

1 1 Majutushoone:

132 olemasolevat numbri tuba/

Juurdeehitus 6000 m2

132/ 0,2 /

6000 / 100

27 /

60

87

Planeeritud maa-alal kokku: 87 87

Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 17.09.2020

otsusele nr 84 „Tallinna parkimiskohtade arvu normid“. Planeeritud ala asub kesklinna

piirkonnas.

Parkimiskohad on planeeritud krundi idapoolsele küljele ning Lennujaama tee äärde,

olemasoleva hoone 1.korruse tasapinda. Täiendavalt on nähtud võimalus lisada

parkimiskohad maa-alusele korrusele. Juhul, kui normatiivne parkimiskohtade arv

on võimalik ehitusprojekti koostamise ajal tagada maa peal, vastavalt

ehitusprojektis toa kohta kehtiva normi järgi, siis ei ole vajalik maa-alust

korrust rajada.

Parkimiskohtade vajadus tuleb tagada vastavalt hetkel kehtivatele normatiividele.

Elektriautode laadimistaristu vajaduse arvutus

Pos

nr

Ehitise

otstarve

Norm. arvutus alal,

kus normi

rakendatakse

Normatiivne

laadimistaristu arv

Planeeringus ettenähtud

laadimistaristu arv krundil

1 ärihoone 87 / 5 18 18

Planeeritud maa-alal kokku: 18 18

Elektriautode laadimistaristu vajaduse arvutamisel on aluseks võetud Ehitusseadustiku

§ 651. Elektriautode laadimistaristu rajamisel võivad laadimispunktid paikneda ka iga

kahe parkimiskoha kohta, kui üks laadimispunkt võimaldab korraga kahe auto laadimist.

Laadimispunktide valmidus rajatakse normatiivsetele parkimiskohtadele. Elektriauto

laadimistaristu rajamise vajadus täpsustatakse ehitusprojektis arvestades

Ehitusseadustiku § 651.

Jalgrataste parkimiskohtade vajaduse arvutus

Pos nr

Ehitise otstarve

Norm. arvutus alal, kus normi rakendatakse *

Normatiivne parkimiskohtade arv

Planeeringus ettenähtud parkimiskohtade arv krundil

1 ärihoone 14 000 / 100 140 140

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

7 / 21

Planeeritud maa-alal kokku: 140 140

Jalgrataste parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt „Tallinna Rattastrateegia

2018-2028“. Soovitav on alustada väiksemast kohtade arvust ja tagada võimalus kohti

lisada. Parkimiskohtade rajamisel tuleb arvestada asukohast ja hoone funktsioonist

tuleneva vajalike kohtade arvuga, vähese rattakasutuse korral luua ainult osa kohti ning

suurendada nende arvu kasutuse kasvust lähtudes. Lõplikud rattahoidmise kohtade arv

ja kohad täpsustatakse ehitusprojektis.

Liikluskorralduse ja parkimise lahendus täpsustatakse ehitusprojektis. Nõuded

ehitusprojekti koostamiseks on välja toodud punktis 6.6.1 Liikluskorralduse alased

nõuded.

Tehnovõrkude planeerimise põhimõtted

Säilitatavad, likvideeritavad ja planeeritud tehnovõrgud on kajastatud joonisel

DP-3 Tehnovõrkude koondplaan. Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ning

täpsustatakse ehitusprojektis tehnovõrkude valdajalt taotletud tehniliste tingimuste

alusel. Tehnovõrkudest põhjustatud kitsendused on kajastatud joonisel DP-2 Põhijoonis

ja DP-3 Tehnovõrkude koondplaan.

Kui samale kinnisasjale ehitatakse mitu kaitsevööndiga ehitist, eelistatakse võimaluse

korral kaitsevööndite ruumilist kattumist võimalikult suures ulatuses ning kinnisasja

koormamist vähimal võimalikul viisil. Eeldatakse, et ühe kaitsevööndiga ehitise

kaitsevööndisse võib ehitada teise kaitsevööndiga ehitise. (EhS § 70 lg 6)

Tingimused ehitusprojekti koostamiseks on määratud punktis 6.6.5 Nõuded

ehitusprojektide koostamiseks ja ehitamiseks tehnovõrkude osas.

Veevarustus ja kanalisatsioon

Lahendus on koostatud vastavalt AKTSIASELTS TALLINNA VESI 07.12.2021 tehnilistele

tingimustele nr PR/2165328-1.

Planeerimisel on arvestatud järgmiste juhendmaterjalidega:

• EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrgud

• EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk

• EVS 812-6:2012+A1+A2 Ehitise tuleohutus. Osa 6. Tuletõrje veevarustus.

• EVS 843:2016 Linnatänavad

• Tallinna sademevee strateegia aastani 2030

• Tallinna linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2023-2034

Ühisveevärgi ja -kanalisatsioonitorustike, seal hulgas sademeveekanalisatsiooni,

rekonstrueerimine ja ehitamine toimub vee-ettevõtjaga sõlmitava liitumislepingu alusel.

Vastavalt Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni seadusele lähevad valmis ehitatud

ühisveevärgi- kanalisatsioonitorustikud kuni liitumispunktini vee-ettevõtja omandisse.

Veevarustus

Olemasolev olukord

Käesoleval ajal on kinnistu veevarustus lahendatud Lennujaama tee de630mm

ühisveetorustikust läbi kahe paralleelselt paikneva de160mm veeühenduse.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

8 / 21

Piirkonna ühisveetorustikus tagame normaalolukorras vabarõhu 250 kPa, tulekahju

olukorras 100 kPa.

Planeeritud veevarustus

Planeeringuala veevarustus (1,75 l/s – olmevesi ja 15 l/s – ehitise sisetulekustutusvesi)

lahendada Lennujaama tee de630mm ühisveetorust.

Kinnistul on olemasolevad vee liitumispunktid 2xDe160.

Arvutuslikud vooluhulgad

Planeeritud ala tarbevee kogus kokku:

Majandus-joogivesi 1,75 L/s

Sisemine tuletõrjevesi 15 L/s

Tuletõrjeveevarustus

Planeeritud hoonete kustutamiseks vajalik veevooluhulk on 30 L/s 3 tunni jooksul, mis

tagatakse on tagatud Lennujaama teel paiknevast hüdrandist T- 5004 vt DP-3

Tehnovõrkude koondplaan.

Hoonete sisene tulekustutusvee vajadus tagatakse krundisiseste mahutite baasil. Mahutite

vajadus, maht ja asukoht täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus.

Kanalisatsioon

Olemasolev olukord

Piirkonna kanalisatsioonisüsteem töötab lahkvoolsena.

Käesoleval ajal on kinnistu reovesi juhitud Lennujaama tee D500mm(SUKK) reovee

ühiskanalisatsiooni läbi de160mm ja de200mm kanalisatsiooniühenduse ning kinnistu

sademevesi on juhitud Lennujaama tee D600mm(SUKK) ja Tartu mnt DN1000mm

sademevee ühiskanalisatsiooni läbi de300mm, DN300mm ja de160mm

kanalisatsiooniühenduse.

Planeeritud reoveekanalisatsioon

Planeeritud ala reoveekanalisatsiooni (3,2 l/s) eelvooluks on Lennujaama tee või Tartu

mnt D500mm(SUKK) reoveetorustik. Liitumiseks on olemasolev kaev ja planeeritud

torustik De160 (torustik paigaldatakse sügavamale) kuni kinnistu piir.

Planeeritud sademeveekanalisatsioon

„Tallinna sademevee strateegia aastani 2030“ (Tallinna Linnavolikogu määruse nr 18 Lisa

1) ja „Tallinna linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2023-

2034“ (Infragate Eesti AS, 2023) järgi on ette nähtud sademevesi käidelda maksimaalses

ulatuses planeeringuala piires.

Planeeringuala sademevee eelvooluks Lennujaama tee D600mm(SUKK)

sademeveetorustik.

Krundile on ette nähtud planeeritud De110 sademevee ühendus olemasoleva

liitumispunktiga tänavamaal.

Sademeveesüsteemi juhitav sademevee hulk peab olema piiratud (maksimaalselt 10

L/s), planeeringus on kavandatud krundilt kuni liitumispunktini De110 torustik. Krundile

näha ette sademevee viivitusrajatised (nt mahutid ja/või suure mõõdulised

sademeveetorud).

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

9 / 21

Planeeringuala sademevee vooluhulkade bilanss

Planeeringuala sademevee vooluhulkade bilanss

Pos nr

Pinnakate, m2

EVS 848:2021, korduvus 3a, 10 min, arvutuslik

intensiivsus

q=223.7 L/ (sek*ha)

K a tu

s

K õ v a k a te

g a

a la

K a tu

s ,

a rv

u tu

s li k

v o o lu

h u lk

L /s

K õ v a k a te

g a

a la

, a rv

u tu

s li k

v o o lu

h u lk

L /s

K o k k u ,

L /s

L u b a tu

d

v o o lu

h u lk

L /s

1 4300 2581 96 48 142 10

Sademeveetorustikku juhitava sademevee reostusnäitajate piirväärtused peavad vastama

Keskkonnaministri 08.11.2019. määrusele nr 61 “Nõuded reovee puhastamise ning heit-,

sademe-, kaevandus-, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele

vastavuse hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused” (Lisa 1

“Saastenäitajate piirväärtused ja reovee puhastusastmed”).

Kinnistuvälised olemasolevad kasutusest väljajäävad kanalisatsiooniühendused on ette

nähtud likvideerida vahetult hargnemisel töösse jäävatest torudest.

Ühisveevarustuse ja – kanalisatsiooni (ÜVK) võrkude ehituse maht

(Olemasolevast trassist kuni liitumispunktini)

Reoveekanalisatsioon

PVC või PE plasttoru De160 mm SN8 2 m

Sademeveekanalisatsioon

PP või PE plasttoru De110 mm 3 m

Elektrivarustus

Lahendus on koostatud vastavalt Elektrilevi OÜ 07.11.2024 tehnilistele tingimustele

nr 485172.

Elektrikoormuste tabel

Pos

nr Nimetus

Arvutuslik elektrikoormus,

Pa/Ia (kW/A)

planeeritud trafoalajaama baasil

Liitumine

1 Ärihoone 600/2x630 Liitumiskilp

kinnistu piiril

Planeeritud ala tarbijad

kokku

(koos eriaegsusega)

600/2x630

Planeeritud ala tarbijate elektrivarustus on ette nähtud olemasoleva rekonstrueeritava

alajaama 773 (Lasnamäe) baasil.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

10 / 21

Planeeritud kesk- ja madalpinge võrgud ehitatakse kaabelliinidena. Kavandatud hoone

elektrivarustuseks on kinnistu piirile ette nähtud 0.4 kV liitumiskilp, mis peab olema alati

vabalt teenindatav.

Käesolev lahendus on põhimõtteline. Planeeritud liitumiskilpide asukohad täpsustatakse

ehitusprojektide mahus (arvestades hoonete arhitektuuriga). Konkreetsete objektide

elektrivarustuse ehitusprojekti koostamine toimub võrgu valdajalt taotletud tehniliste

tingimuste alusel.

Kehtestatud detailplaneeringu olemasolul elektrienergia saamiseks tuleb Elektrilevi OÜ-le

esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu.

Välisvalgustus

Välisvalgustuse lahendus täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel juhindudes

energiasäästu ja valgusreostuse vältimise põhimõtetest.

Tänavavalgustus

Avalike tänavamaade välisvalgustuse põhimõtteline lahendus on näidatud Lennujaama

loode piirkonna detailplaneeringule (DP043450).

Sidevarustus

Lahendus on koostatud vastavalt Telia Eesti AS 15.11.2024 tehnilistele tingimustele

nr 39281516.

Planeeritud sidekanalisatsiooni põhitrass on ette nähtud ehitada plasttorudest 1x100 mm

lähtuvana olemasolevast sidekaevust nr 15843. Krundile on ette nähtud individuaalne

sidekanalisatsiooni sisestus. Sidekanalisatsiooni hargnemistel kasutatakse r/b

sidekaevusid.

Kaablitorude normide kohane paigaldussügavus sõidutee all on minimaalselt 1,0 m ning

väljaspool sõiduteed 0,7 m maapinnast.

Käesolev lahendus on põhimõtteline. Planeeritud sidekaablite maht ja ühendus

põhivõrguga täpsustatakse ehitusprojektide koostamisel. Konkreetsete hoonete

sidevarustuse ehitusprojektide koostamine toimub võrguvaldajalt taotletud tehniliste

tingimuste alusel.

Telia Eesti AS siderajatistega ühendamine on lubatud teostada ainult sidetööde litsentsi

omaval firmal ja Telia Eesti AS poolt väljastatud tööloa alusel.

Ehitusprojekti koostamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest:

• Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule

ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“;

• Telia Eesti AS dokument „Telia Eesti AS nõuded ehitusgeodeetilistele uurimistöödele“;

• Telia Eesti AS dokument „Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine.

v4.“;

• Telia Eesti AS dokument „Üldnõuded ehitusprojektide koostamiseks ja

kooskõlastamiseks ning ehitamiseks liinirajatiste kaitsevööndis“.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

11 / 21

Soojusvarustus

Planeeritud hoone soojusvarustus on lahendatud kaugkütte baasil. Olemasolev kaugkütte

soojustorustik asub Keevise tn 3 kinnistul, kust on kavandatud teha välja võtte ja ehitada

soojustorustiku Keevise tänavale, lõik T5.

Uus soojustorustik, mis hakkab varustama soojaga planeeritava ala, on ette nähtud

ehitada alates Keevise tänavast, läbi Lennujaama tee 5 kinnistu, kuni planeeritava ala

kinnistu piirini. Soojustorustik planeeritud maa-alusena eelisoleeritud terastorudest,

liitumispunktiga planeeritava ala kinnistu piiril.

Soojusvarustuse lõplik lahendus, soojuskoormus ja soojustorustiku läbimõõt selgub

ehitusprojekti koostamisel, peale projekteeritavate hoonete täpsustamist.

Jahutusvarustus

Piirkonnas puudub kaugjahutuse võrk. Ehitusprojekti koostamisel tuleb teha koostööd

ASiga Utilitas Tallinn, et välja selgitada, kas antud ajahetkeks on piirkonnas

kaugjahutuse võimekus olemas. Kui ilmneb, et on võimalik liituda kaugjahutuse võrguga,

siis tellida võrguvaldajalt tehnilised tingimused.

Gaasivarustus

Gaasivarustuse lahendus on koostatud vastavalt AS Gaasivõrgud tehnilistele tingimustele

nr 3-6/298-24, mis väljastatud 23.11.2024.

Planeeritava hoone tarbeks on maagaasi kasutamine lubatud vaid tehnoloogilisteks

vajadusteks.

Olemasolev hoone on ühendatud B-kategooria maagaasivõrguga MOP=3,0 bar.

Liitumispunkt asub kinnistu piiril Lennujaama teel. Liitumispunktis on plastikust gaasitoru

PEØ63x5,8 mm ots koos maakraaniga nimiläbimõõduga DN50 mm. Olemasolev

gaasiliitumine planeeritud säilida ning vajadusel suurendada gaasitoru läbimõõtu.

Gaasivarustuse lõplik lahendus, gaasivooluhulk ja gaasitorustiku läbimõõt selgub

ehitusprojekti koostamisel, peale projekteeritavate hoonete täpsustamist.

5 KEHTIVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED

Kehtivad kitsendused

Planeeringualal ei ole kehtivaid kitsendusi.

Planeeritud kitsendused tehnovõrkude ehitamiseks ja

kasutamiseks

Detailplaneeringus on tehtud ettepanekud järgmiste kruntide kasutamist kitsendavate

servituutide seadmiseks: servituudid on vaja seada olemasolevate tehnovõrkude

kasutamise ja hooldamise tagamiseks ning kavandatud tehnovõrkude paigaldamiseks

ning kasutamiseks. Planeeritud kitsendused on kajastatud joonisel DP-2 Põhijoonis ja

DP-3 Tehnovõrkude koondplaan.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

12 / 21

Krunt pos 1

• Elektri liitumiskilbi ehitamiseks ja kasutamiseks, kaitsevööndi ulatuses 2 m kilbist.

• Sidekanalisatsiooni ehitamiseks ja kasutamiseks võrguvaldaja kasuks, 1m välisseinast

mõlemale poole.

Lennujaama tee 4 // 6 // 10 // Sepise tn 2 // 2a // 4 // Tartu mnt 101 // 103

// Valukoja tn 32 // Väike-Sõjamäe tn 1a // 2 // 12 // 12a // 18a // 22b

kinnistu

• Vee- ja kanalisatsioonitorustike ehitamiseks ja kasutamiseks torude teljest 2 m

mõlemale poole.

6 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA

EHITAMISEKS

Tallinna linnal on õigus tunnistada detailplaneering kehtetuks või keelduda

detailplaneeringu alal uute ehituslubade andmisest, kui detailplaneeringust huvitatud isik

ei ole Tallinna linna ja huvitatud isiku vahel planeerimisseaduse § 131 lõike 2 alusel

sõlmitud halduslepinguga võetud kohustusi lepingus määratud tähtajaks täitnud.

Nimetatud tingimus kehtib ka isikute suhtes, kes omandavad detailplaneeringu alal asuva

kinnisasja pärast detailplaneeringu kehtestamist.

Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded

• Projekteerida hoonesse varjend vastavalt hetkel kehtivatele tehnilistele tingimustele

varjendi rajamiseks.

• Hoone projekteerimisel vältida kuumasaarte tekkimist. Arvestada Tallinna

Linnavolikogu 03.06.2021 määrusega nr 14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna

säästva energiamajanduse ja kliimamuutustega kohanemise kava 2030“.

• Asjakohaste ametiasutuste kooskõlastuse olemasolul võib hoonete katustele

paigaldada päikesepaneele.

• Olemasoleva hotelli rekonstrueerimisel tuleb anda Lennujaama tee poolsele hotelli

osale lahendus, mis tagaks kvaliteetse tänavaruumi ning mille esimese korruse

tänavaruumis ei oleks nähtavat parklat

Täiendavate uuringute ja kooskõlastuste vajadus

• Hoonete katustele päikesepaneelide paigaldamine kooskõlastada enne ehitusprojekti

koostamist vastavate ametiasutustega.

Rajatiste ehitus- ja kujundusnõuded

• Hoonete väliste tehnoseadmete asukohtade määramisel arvestada hoone

arhitektuuriga.

• Planeeritud hoonetele päikesepaneelide paigaldamiseks tellida enne ehitusprojekti

koostamist võrguvaldajalt tehnilised tingimused.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

13 / 21

Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded

• Esitada ehitusprojekti koosseisus väliruumi terviklahendus, kaasata maastikuarhitekt.

• Likvideeritavate puude asendusistutuste mahud arvutada vastavalt Tallinna

Linnavolikogu 11.02.2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikuseks loa andmise

kord“.

• Asendusistutus, mida ei ole võimalik teha planeeringualal, rajatakse linnaosavalitsuse

või Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalameti poolt määratud asukohta. Istikud ja

istutustööd peavad vastama Tallinna Linnavalitsuse 28.09.2011 määruse nr 112

„Avalikule alale puude istutamise kord“ nõuetele.

• Säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsealale hoonestusala, teid, parklat,

tehnovõrke ega teisi kaevetöid nõudvaid lahendusi mitte kavandada.

Muud nõuded ehitusprojekti koostamiseks ja ehitamiseks

Liikluskorralduse alased nõuded

• Parklad, sõiduteed ja kõnniteed projekteerida vastavalt EVS 843 „Linnatänavad”

esitatud nõuetele.

• Tagada rattahoiuvõimalused vastavalt Tallinna Linnavalitsuse 11. oktoobri 2017

istungi protokolli nr 41 päevakorrapunktiga 26 heaks kiidetud „Tallinna

rattastrateegiale 2018-2028“.

• Parkimiskohad liigendada haljastusega.

• Näha ette ehitusseadustiku § 65¹ alusel elektriauto laadimistaristu loomine.

Keskkonnaalased nõuded

Rohefaktor

• Ehitusprojekti staadiumis täpsustada viise, kuidas rohefaktori taotlusväärtus

tagatakse. Kasutada vett läbilaskvad sillutised/pinnakatted ( näiteks murukivi,

sõelmepinnad, laia vuugiga plaadid, killustiku ja liivaga kaetud alad. Täpsustatakse

ehitusloa staadiumis).

Jäätmehooldus

• Jäätmete käitlemise korraldamisel juhinduda Tallinna jäätmehoolduseeskirjast.

• Jäätmete kogumiskonteinerid projekteerida hoone mahtu või teenindusjuurdepääsu

vahetusse lähedusse, arvestada jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetega.

• Jäätmemahutid tuleb paigutada seda tühjendava jäätmeveokiga samal tasandil

paiknevale kõva kattega (betoon, asfalt, kiviparkett jms) alusele, mis jääb veoki

lähimast võimalikust peatumiskohast kuni 10 m kaugusele.

Pinnase radoonisisaldus

• Projekteerimisel hinnata vajalikke radoonikaitse meetmeid juhindudes EVS 840

„Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

14 / 21

Radoonikaitse meetmete mitterakendamisel viia läbi radooniohutust tõestavad

mõõtmised.

Liiklusmüra

• Projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda EVS 842 „Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“.

• Juurdeehitise projekteerimisel lähtuda sotsiaalministri 04.03.2002 määrusest nr 42

„Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja

mürataseme mõõtmise meetodid“. Tagada hoones müra vastavus kehtestatud

normtasemetele.

Nõuded vertikaalplaneerimiseks

• Vältida sademevee sattumist naaberkinnistutele.

• Haljastatud krundiosadele sattunud sademevesi immutada osaliselt pinnasesse.

• Nii vertikaalplaneerimise kui ka sademevee ärajuhtimise lahendus täpsustada

ehitusprojektis.

Hoonete energiatõhusus

• Projekteeritav hoone peab järgima energiatõhususe miinimumnõudeid vastavalt

ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11.12.2018 määrusele nr 63 „Hoone

energiatõhususe miinimumnõuded“.

• Hoone projekteerimisel arvestada Tallinna Linnavolikogu 03.06.2021 määrusega nr

14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna säästva energiamajanduse ja kliimamuutustega

kohanemise kava 2030“.

Tuleohutusnõuded

Tuleohutusnõuded ja meetmed on määratud vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele

nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded”.

• Tule leviku takistamiseks projekteerida hoone juurdeehitis vastavalt normikohasele

tuleohutusklassile.

• Päästemeeskonnale tagada päästetööde tegemiseks ja tulekahju kustutamiseks

juurdepääs ettenähtud päästevahenditega arvestades EVS 812-7 toodud nõudeid.

• Hoone projekteerimisel arvestada EVS 812-4 „Tööstus- ja laohoonete ning garaažide

tuleohutus“, EVS 812-6 „Ehitise tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus.“

Kuritegevuse riske vähendavad abinõud

Kuritegevuse riskide vähendamiseks on rakendatud EVS 809-1 „Kuritegevuse

ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ toodud

soovitusi:

• Paigaldada hoonele vastupidavad uksed ja aknad, mis vähendab vandalismiaktide ja

sissemurdmiste riski.

• Sissepääsude juures on soovitatav kasutada video- või mehitatud valvet. Jälgitavus

vähendab kuriteohirmu. Pidev mehitatud valve sissepääsude juures on eelistatum kui

videovalve.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

15 / 21

• Väliruumi projekteerimisel kasutada vastupidavatest materjalidest pinke, prügikaste

ja/või muid väikevorme – nii väheneb vandalismiaktide ja süütamiste risk.

• Valgustada hoonetevaheline ruum, sh tänavad ja parklad.

Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ja ehitamiseks

tehnovõrkude osas

Ehitusprojektide koostamiseks tuleb tellida tehnovõrkude valdajatelt tehnilised

tingimused ning projektid kooskõlastada võrguvaldajatega. Eelistada tehnovõrkude

rajamist avalikule maale, lähtuda Ehitusseadustiku § 70 toodud põhimõtetest ning linna

reguleerivatest õigusaktidest.

Katustele ja fassaadidele paigaldatavate tehnoseadmete (päikesepaneelid,

soojuspumbad, ventilatsiooniseadmed jms) puhul tagada nende visuaalne sobivus

linnaruumi. Tehnoseadmete projekteerimisel lähtuda kehtivatest normdokumentidest.

Kasutuslubade taotlemise ajaks peavad olema välja ehitatud detailplaneeringus

kavandatud teed ja tehnovõrgud, täidetud teede ja tehnovõrkude väljaehitamise

lepingust tulenevad kohustused.

Veevarustus ja kanalisatsioon

• Veevarustuse ning reovee ja sademevee ärajuhtimise lahendused (sh kinnistuväliste

vee ja kanalisatsiooni ühistorustike väljaehitamise mahud) kuuluvad täpsustamisele

ehitusprojekti koostamisel.

• Ehitusprojekti koostamisel korrigeerida sademevee ärajuhtimise lahendust arvestades

AKTSIASELTS TALLINNA VESI tehniliste nõuetega.

• Ehitusprojekti koostamiseks taotleda AKTSIASELTS TALLINNA VESI tehnilised

tingimused.

Elektrivarustus

• Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt võrguvaldajaga.

Tänavavalgustus

Sidevarustus

Soojusvarustus

Gaasivarustus

7 KAVANDATU VASTAVUS PLANEERITAVA ALA RUUMILISE

ARENGU EESMÄRKIDELE JA LÄHTEDOKUMENTIDELE

Vastavus ruumilise arengu eesmärkidele

Planeeringus seatud planeeritud ala maa-ala ruumilise arengu eesmärgid on täidetud

järgmiselt:

• Olemasolevale hotellihoonele on kavandatud väärika arhitektuuriga juurdeehitis.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

16 / 21

• Kinnistu väliruum on kavandatud kaasaegsemaks ja inimsõbralikumaks. Jalakäijate

liikumistingimusi on võrreldes senise lahendusega parandatud.

Kavandatu mõju lähipiirkonna linnakeskkonnale ja selle

arenguvõimalustele, avalikele huvidele ja väärtustele

Olemasoleva cul-de-saci asemele ehitatav juurdeehitis muudab piirkonna

atraktiivsemaks. Rajatakse ja heakorrastatakse kergliiklustee Mureli tänava ja Köömne

tänava vahelisel alal parandades ja seeläbi muutes piirkonna ohutumaks kergliiklejatele.

• Olemasoleva autokeskse keskkonna asemele juurdeehitise ja tervikliku väliruumi

kujundamisega paraneb linnaruumi visuaalne mõju.

• Koos uue hoonestusega rajatakse ka jalakäijatele organiseeritumad ja ohutumad

kõnniteed.

• Planeeritud lahendus moodustab naaberplaneeringutes kavandatuga ühtse

linnaruumilise terviku.

Vastavus Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule

Planeeritud maa-ala asub Lasnamäe linnaosas, kus kehtib Tallinna Linnavolikogu

01.10.2015 otsusega nr 153 kehtestatud „Lasnamäe tööstusalade üldplaneering“.

Planeeritud ala asub tootmis- ja laondusettevõtlusala kõrvalotstarbega ettevõtlusalal,

kus võivad paikneda kaubandus-, teenindus-, toitlustus- ja büroohooned ning vaba aja

veetmise võimalusi pakkuvad ettevõtted. Kõrvalotstarbe täitmiseks võivad alal paikneda

tootmis-, logistika- ja laohooned, kui need ei avalda negatiivset mõju (lähiala)

ettevõtluskeskkonnale.

Detailplaneering on üldplaneeringuga kooskõlas.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

17 / 21

Väljavõte üldplaneeringu maakasutusplaanist, planeeringuala tähistatud kollasega

Kehtiva detailplaneeringu kehtetuks muutmine

Planeeritud alal kehtib Tallinna Linnavolikogu 10.02.1999 otsusega nr 16 kehtestatud

Tallinna Lennujaama vaba territooriumi detailplaneering (DP001530), millega kavandati

lennuliiklusele suunatud tsoon ning Lennujaama tee ja Tartu maantee vaheline äritsoon.

Käesoleva detailplaneeringu kehtestamisel muutub planeeritava maa-ala osas kehtetuks

Tallinna Linnavolikogu 10.06.1999 otsusega nr 135 kehtestatud Tallinna Lennujaama

vaba territooriumi detailplaneering.

Vastavus algatamise korralduses esitatud tingimustele

Detailplaneeringu 22.10.2024 algatamise korralduse nr 944 kohased lähteseisukohad ja

lisatingimused:

1.1 anda Lennujaama tee poolsele hotelli osale lahendus, mis tagaks kvaliteetse

tänavaruumi ning mille esimese korruse tänavaruumis ei oleks parklat (kui hotelli

rekonstrueeritakse);

Nõue lisatud punkti 6.1 Hoone olulisemad arhitektuurinõuded.

1.2 kavandada planeeritavale krundile kompaktne haljasala (vähemalt 15%)

külastajate ja töötajate rekreatsioonialaks, millele lisandub tänavahaljastus ja

muud haljasribad;

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

18 / 21

Planeeritud juurdeehitise ja olemasoleva hoone vahele on kavandatud kompaktne

haljasala (15% märgitud joonisel DP-2). Alal kokku on maaga ühendatud haljastuse

osakaal 20%.

1.3 esitada väliruumi põhimõtteline lahendus, sh hotelli laienduse ehitusaegne

põhimõtteline lahendus;

Väliruumi ja hotelli laienduse põhimõtteline lahendus on antud joonisel DP-2

Põhijoonis.

1.4 kavandada Tartu maantee poolsele kinnistu osale kõrghaljastus (tänavahaljastus);

Tingimusega on arvestatud, vt põhijoonis DP-2.

1.5 planeeritava kinnistu idapoolse piiri äärsest parkimis- ja teenindusalast

(olemasoleva hotelli tagune ala) kujundada jalakäijate läbipääsude ja haljastusega

liigendatud parkimiskohtadega tänavalik linnaruum;

Krundi ida- ja lõunapoolsele osale on antud terviklik lahendus, mis tagab turvalised

liiklemistingimused kõigile kasutajagruppidele. Parkimine on liigendatud

haljastusega ning arvestatud on võimalikult suures osas olemasoleva haljastuse

säilimisega. Kergliiklusteede planeerimisel on arvestatud olemasoleva hoone

sissepääsudega ning jalakäijate võimalike liikumisteedega.

1.6 kavandada hotelli laiendusesse varjend arvestades planeeringu koostamise ajal

varjenditele kehtivate nõuetega;

Nõue lisatud peatükki 6.1 Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded.

1.7 kavandada juurdepääsud kinnistule ainult Lennujaama tee poolt. Kõige Tartu

maantee poolsem juurdepääs Lennujaama teelt sulgeda;

Juurdepääsud on kavandatud Lennujaama tee poolt, kõige Tartu maantee poolsem

juurdepääs on sulgetud.

1.8 lahendada planeeritava kinnistu parkimine ja vajalik manööverdusruum Tartu

maanteelt juurdepääsuta;

Kinnistu parkimine on lahendatud ida poolses osas haljastusega liigendatud parklas.

Bussidele ja teenindavale transpordile vajalik manööverdusruum on märgitud

põhijoonisel DP-2.

1.9 lahendada juurdepääs planeeritava kinnistuni avalikult kasutatavalt linna tänavalt;

Planeeritud krundi juurdepääs on kavandatud Lennujaama teelt.

1.10 teed, parkimiskohad jm liiklusrajatised peavad vastama Eesti standardi EVS

843:2016 „Linnatänavad“ nõuetele;

Nõue lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

1.11 parkimise kavandamisel lähtuda planeeringu koostamise ajal parkimisele

kehtivatest nõuetest;

Parkimiskohti on kavandatud vastavalt planeeringu koostamise ajal kehtivatele

normidele. Parkimiskohtade vajadus tuleb tagada vastavalt hetkel kehtivatele

normatiividele.

1.12 tagada rattahoiuvõimalused vastavalt Eesti standardile EVS 843:2016

„Linnatänavad“ ja Tallinna Linnavalitsuse 11. oktoobri 2017 istungi protokolli nr 41

päevakorrapunktiga 26 heaks kiidetud „Tallinna rattastrateegiale 2018-2028“.

Detailplaneeringus tuua välja kontrollarvutus ja lisada vastavad nõuded

projekteerimiseks. Rattaparklad projekteerida hoone mahtu või varikatuse alla.

Tagada elektrirataste laadimisvõimalus ja esmane hoolduspunkt;

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

19 / 21

Rattaparklad on kavandatud hoone sissepääsude lähedusse. Kontrollarvutus on

välja toodud peatükis 4.2 Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased

nõuded.

1.13 siduda avaliku ruumi lahendus kõigi detailplaneeringute lahendustega ühtseks

tervikuks. Tagada jalakäijate ja ratturite liikumisteede jätkuvus olemasolevate,

planeeritavate ning projekteeritavate teedega (vt Lennujaama-Ülemiste ruumiline

visioon);

Planeeritud lahendus on kokku viidud naaberplaneeringutes kavandatuga.

1.14 liigendada parkimisalad haljastusega väiksemateks osadeks (4 parkimiskoha järel

normaalses mõõdus tänavapuu), juhinduda Eesti standardist EVS 843:2016

„Linnatänavad“;

Parkimiskohad on haljastusega liigendatud. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on

lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

1.15 kirjeldada olemjäätmete kogumise põhimõttelist lahendust. Määrata olmejäätmete

kogumiskoht ja selleni juurdepääs;

Olmejäätmete kogumise põhimõtteid on kirjeldatud peatükis 3.6 Jäätmehoolduse

põhimõtted. Jäätmete põhimõttelised kogumiskohad on näidatud joonisel

DP-2 Põhijoonis.

1.16 arvestades, et Tallinna strateegilise mürakaardi kohaselt jääb ala kõrge

müratasemega piirkonda tuleb planeeringusse lisade viide sotsiaalministri 4. märtsi

2002 määrusele nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning

ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ ning tagada hoones

müra vastavus kehtestatud normtasemetele;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.17 planeeringu koostamisel arvestada kinnistul paikneva puurkaevu hooldusalale

kehtestatud nõuetega. Puurkaev koos hooldusalaga kanda põhijoonisele;

Planeeringu koostamisel on arvestatud krundil paikneva puurkaevu ja selle

hooldusalaga, vt joonis DP-2 Põhijoonis.

1.18 sademevee käitlemisel lähtuda Tallinna Linnavolikogu 19. juuni 2012 otsusega nr

18 kinnitatud „Tallinna sademevee strateegia aastani 2030“ seisukohtadest. Piirata

sademevee juhtimist otse kanalisatsioonivõrku. Võimalikult suur osa sademeveest

immutada pinnasesse. Sademevett naaberkinnistule ja tänavamaale mitte suunata;

Sademevee käitlemise lahendus on koostatud nimetatud juhendmaterjalist

lähtuvalt, põhimõtted on kirjeldatud punktis 4.3.1 Veevarustus ja kanalisatsioon.

Nõuded ehitusprojekti kootamiseks on lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased

nõuded.

1.19 teostada planeeringualal ja sellest 10 m ulatuses Tallinna Linnavalitsuse 10. juuni

2020 määruse nr 15 „Haljastuse inventeerimise kord“ kohane haljastuse

inventeerimine. Kanda joonistele säilitavate puude võrade ulatus koos väärtusklassi

tähistava värvilahendusega. Tagada I ja II väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine

ning võimalusel III väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine, vajadusel korrigeerida

planeeringu lahendust;

Haljastuse hinnang on LISA 4.1. Joonistel on näidatud puude võrad koos

väärtusklassi tähistava värvilahendusega. Säilitatud on võimalikult palju

olemasolevat haljastust.

1.20 säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsealale hoonestusala, teid, parklat,

tehnovõrke ega teisi kaevetöid nõudvaid lahendusi mitte kavandada;

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

20 / 21

Tervikliku väliruumi lahendamiseks on vaja üks puu likvideerida, mis asendatakse

väärtusliku uushaljastusega. Säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsmiseks ette

nähtud meetmed on kirjeldatud punktis 6.4. 6.4 Haljastuse projekteerimise,

rajamise ja hoolduse nõuded.

1.21 tuua välja liigiliselt, arvuliselt ja väärtusklasside kaupa likvideeritav haljastus ning

põhjendus selle likvideerimiseks. Esitada asendusistutuse arvutus vastavalt Tallinna

Linnavolikogu 11. veebruari 2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikusloa

andmise kord“. Asendusistutus kavandada maksimaalselt planeeringualale;

Likvideeritav haljastus on välja toodud punktis 3.5.1 Asendusistutuse esialgne

haljastuse ühikute arv on 38.

1.22 rajatavad hooned peavad järgima energiatõhususe miinimumnõudeid vastavalt

ettevõtlusja infotehnoloogiaministri 11. detsembri 2018 määrusele nr 63 „Hoone

energiatõhususe miinimumnõuded“;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23 määrata ehitusprojekti koostamiseks järgmised nõuded:

1.23.1 hoone püstitamisel näha ette ehitusseadustiku § 65¹ alusel elektriauto

laadimistaristu loomine;

Nõue lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

1.23.2 projekteerimisel hinnata vajalikke radoonikaitse meetmeid juhindudes Eesti

standardist EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks

uutes ja olemasolevates hoonetes“, radoonikaitse meetmete

mitterakendamisel viia läbi radooniohutust tõestavad mõõtmised;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23.3 hoone projekteerimisel arvestada Tallinna Linnavolikogu 3. juuni 2021

määrusega nr 14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna säästva

energiamajanduse ja kliimamuutustega kohanemise kava 2030“;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23.4 projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda Eesti standardist EVS

842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23.5 ehitusprojekti koosseisus koostada terviklik väliruumi lahendus (sh

haljastusprojekt), projekteerimistöödesse kaasata maastikuarhitekt.

Nõue lisatud peatükki 6.4 Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse

nõuded

Vastavus lähtedokumenditele

Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrus nr 9 „Tallinna

kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumise ja sellest eraldumise tingimused ja kord, kaugkütte üldised

kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja arenduskohustus”

Planeeringuala paikneb kaugkütte piirkonnas ning kavandatud hoone küttevarustus on

ette nähtud kaugkütte baasil, vt punkt 4.3.5 Soojusvarustus. Nõuded ehitusprojekti

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

21 / 21

koostamiseks on määratud punktis 6.6.5 Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ja

ehitamiseks tehnovõrkude osas.

EVS 843:2016 „Linnatänavad“

Detailplaneeringus kavandatud parklad, sõiduteed ja kõnniteed vastavad EVS 843:2016

„Linnatänavad” nõuetele. Nõuded liiklusrajatiste projekteerimiseks on määratud punktis

6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine.

Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“

Detailplaneeringus on kavandatud meetmed kuritegevuse ennetamiseks lähtudes

EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1:

Linnaplaneerimine“. Meetmed on kirjeldatud punktis 6.5.4 Kuritegevuse riske

vähendavad abinõud.

Siseministri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad

tuleohutusnõuded“

Tuleohutusnõuded on kajastatud punktis 6.5.3 Tuleohutusnõuded.

Riigihalduse ministri 17.10.2019 määrus nr 50 „Planeeringu

vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded“ ning Tallinna Linnaplaneerimise Ameti 18.11.2021 käskkiri nr

T-11-1/21/26 „Detailplaneeringu algatamisettepaneku ja

detailplaneeringu vormistamise juhend“

Detailplaneering on koostatud ja vormistatud vastavalt juhendmaterjalidele.

Muudatused võrreldes algatatud lahendusettepanekuga

Planeeringuala idakülge on kavandatud haljastusega liigendatud parkimiskohad ja uued

kõnniteeühendused. Loobutud on Tartu maantee poolsest juurdepääsust ja võimalusena

on lisatud juurde maa-aluse korruse kavandamine.

Avalikel aruteludel tehtud ettepanekute arvestamine

Lisatakse peale avalikku arutelu.

Muudatused peale avalikku väljapanekut

Lisatakse peale avalikku väljapanekut.

Projektijuht

Kätlin Saar

10K

9K

8K

7K

6K

4K 6K

9K7K

2. 00

6. 50

3. 00

7.00

3. 00

954

95 6

953 954

SJ

m²

1 Ä

37,5 m 10/-1

4300 1400

1

8601 26 61

10K

10K

9K

10K (aatrium)

1K

TA K

S O

TA K

S O

P-29

P-3

P-4

P-2 (bussid)

PRK0020351

Hotelli laiendus

2019

18

17

15

16

14

23

22

21

31 32

26

27

29

28

24

1

2

3

4 5

6

8

9

10 11

12

13

25

7

30

R10,0

84,3

70,6 21,5

21,2

6,15,9

7,1

au to

lif t

P-3

P-2

P-3

P-3

P-4

P-5 P-5

Märkused: 1. Joonisel kujutatud hoonete asukohad ja lahendus on illustratiivsed ning täpsutatakse ehitusprojekti koostamisel. 2. Teede, tänavate, parkimise ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel. 3. Planeeringuala asub B-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte ohualas (Tallinna Vesi AS Veepuhastusjaam, Järvevana tee 3). 4. Planeeringuala asub C-kategooria ohtliku ettevõtte ohualas (Premia Tallinna Külmhoone AS Jäätisevabrik, Peterburi tee 42). 5. Puittaimestiku haljastusliku hinnangu koostas OÜ Visioon Haljastus novembris 2024.

S

N

W E

TINGMÄRGID Planeeringuala piir

Katastriüksuse piir

Krundi positsiooni number

Krundi ehitusõigus

Ä Äripinnad (hotell)

Olemasolev hoone

Planeeritud hoonestusala

Planeeritud hoone / hooneosa võimalik asukoht ja korruselisus

Planeeritud võimalik hooneosa alates 2. korrusest

Planeeritud maa-aluse korruse võimalik asukoht

Olemasolev autoliikluse ala

Planeeritud autoliikluse ala

Olemasolev kergliikluse ala

Planeeritud kergliikluse ala

Planeeritud jalgrattarada

Perspektiivne jalakäijate ühendus naaberplaneeringu alaga

Autode võimalik juurdepääs krundile

Jalakäijate võimalik sissepääs hoonesse

Planeeritud jalgrattaparkla võimalik asukoht

Planeeritud bussiootekoja võimalik asukoht

P-0 Parkimiskohtade arv

Säilitatav II klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga

Säilitatav III klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga

Säilitatav IV klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga

Kompaktne haljas- ja rekreatsiooniala 15%

Planeeritud võimalik haljasala

Planeeritud võimalik killustikalusel haljasala

Planeeritud võimalik kõrghaljastus

Planeeritud võimalik madalhaljastus

Likvideeritav haljastus

Sorteeritud jäätmete võimalik kogumispaik

Puurkaev

Puurkaevu hooldusala 10 m

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala

Varem planeeritud objektid (DP043450 ja DP045560)

1 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES

MEETRITES KÕRGUS

KORRUSELISUS SUURIM

KRUNDI SUURUS P - õues

ARV KRUNDIL HOONETEPIND MAAPEAL

EHITISEALUNE

PIND MAA-ALL EHITISEALUNE

P - hoones

1K 9K 10K

0

0

0

SJ

3K

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Staadium:Joonise tähis:

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Asendiplaanilise ja võimaliku mahulise lahenduse autor:

24051_DP.dwg

Koostatud:Faili nimi: 17.03.2025

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 kprojekt@kprojekt.ee reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

24051

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering (DP047230)

Tallinn, Lasnamäe LO

DP

Põhijoonis

DP-2 1:500

Juhataja R. Annusver

Projektijuht K. Saar

Konsultant Ü. Kadak

Planeerija M. Mustkivi

A GEO OÜ 24106 12.2024

EH2000 L-EST 97

arhitektid Martin Aunin ja Annika Puust

Juurdepääs suletakse, ala säilib parkimiskohana

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala võrgu valdajate kasuks Lennujaama tee 4 // 6 // 10 // Sepise tn 2 // 2a // 4 // Tartu mnt 101 // 103 // Valukoja tn 32 // Väike-Sõjamäe tn 1a // 2 // 12 // 12a // 18a // 22b kinnistul: · planeeritud reovee- ja sademeveetorudele 2 m toru telgedest

mõlemale poole; · planeeritud madalpinge kaablikoridorile 1 m äärmistest kaablitest

mõlemale poole; · planeeritud elektri liitumiskilbile kaitsetsooni 2 m ulatuses.

Planeeritud autolifti võimalik asukoht

KÖITE SISUKORD

I SELETUSKIRI ........................................................................................ 3

1 PLANEERITUD MAA-ALA ASUKOHA KIRJELDUS .................................. 3

2 LINNAEHITUSLIKUD SEOSED JA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID .... 3

3 PLANEERINGUS KAVANDATU ............................................................. 3

4 TÄNAVATE JA TEHNOVÕRKUDE PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED ........... 5

5 KEHTIVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED ..................................... 11

6 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA EHITAMISEKS ......... 12

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

2 / 21

7 KAVANDATU VASTAVUS PLANEERITAVA ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRKIDELE JA LÄHTEDOKUMENTIDELE ..................................... 15

II JOONISED

1. Asukohaskeem DP-1

2. Põhijoonis DP-2

3. Tehnovõrkude koondplaan DP-3

4. Soojavarustuse skeem SV-1

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

3 / 21

I SELETUSKIRI

1 PLANEERITUD MAA-ALA ASUKOHA KIRJELDUS

Planeeritud ala asub Lasnamäe linnaosas ning hõlmab Lennujaama tee 2 kinnistut.

Planeeritud maa-ala suurus on 0,86 ha.

2 LINNAEHITUSLIKUD SEOSED JA RUUMILISE ARENGU

EESMÄRGID

Planeeritud ala ruumilise arengu eesmärgid

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on määrata ärimaa sihtotstarbega kinnistule

olemasoleva hotelli laiendamiseks ehitusõigus kuni 10-korruselise hotelli ehitamiseks.

Detailplaneeringus antakse lisaks heakorrastuse, haljastuse, juurdepääsuteede,

parkimise ja tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus.

Planeeritud ala ruumilise arengu eesmärgid on:

• Laiendada olemasolevat hotellihoonet.

• Muuta kinnistu väliruum kaasaegsemaks ja linnalikumaks ning tagada turvalised

liikumistingimused jalakäijatele.

3 PLANEERINGUS KAVANDATU

Detailplaneeringus on kavandatud olemasoleva hotelli laiendamine. Asendiplaanilise

lahenduse ja hoonestuse eskiisi on koostanud Arhitekt Martin Aunin, vt DP-2 Põhijoonis.

Planeeritud hoonet ümbritsev väliruum on ümber kujundatud inimsõbralikumaks ja

esteetilisemaks linnaruumiks.

Planeeritud ala tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus on kajastatud

joonisel DP-3 Tehnovõrkude koondplaan ja Soojavarustuse skeem SV-1.

Planeeritud maa-ala krundijaotus

Planeeringus ei ole olemasolevat krundijaotust muudetud.

Hoonestusalade ja hoonete paiknemise ning suuruse

kavandamise põhimõtted

Planeeritud hotelli juurdeehitus moodustab olemasoleva 5-korruselise hoone ja kaarja

betoonvarikatusega tervikliku ansambli. Juurdeehituse mahu planeerimisel on arvestatud

naaberkinnistutele planeeritud hoonete kõrguse ja hoonestustihedusega.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

4 / 21

Ehitusõigus, hoonete kasutusotstarbed ning hoonete ja

maaüksuste koormusnäitajad

Krunt pos 1 Lennujaama tee 2

Krundi kasutamise sihtotstarve: Ärimaa

Hoone kasutusotstarve: Majutus- ja toitlustushoone

Hoonete suurim lubatud arv krundil: 2

Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 4 300 m2(maapealne)

1400 m2 (maa-alune)

Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 37,50 m (abs 76,7)

Krundile on kavandatud olemasolevale hotellihoonele kuni 10-korruseline juurdeehitis.

Juurdepääsud krundile on Lennujaama teelt. Parkimiskohad on kavandatud oma krundile.

Kavandatud hoonestustihedus on 1,6.

Vertikaalplaneerimise põhimõtted

Planeeringus ei ole ette nähtud olemasolevat reljeefi oluliselt muuta.

Vertikaalplaneerimisega juhitakse sademeveed hoonetest ja naaberkruntidelt eemale

sademeveekanalisatsiooni. Haljastatud krundiosadele sattunud sademeveed immutatakse

pinnasesse.

Nii vertikaalplaneerimise kui sademevee ärajuhtimise lahendused antakse

ehitusprojektis, vt ka peatükk 6.6.2 Keskkonnaalased nõuded.

Haljastuse kavandamise põhimõtted

Planeeringu koostamise käigus hinnati planeeringuala kõrghaljastust ja koostati

planeeringuala puittaimede haljastuslik hinnang (LISA 4.1).

Planeeritud juurdeehitise ja olemasoleva hoone vahelisele alale on kavandatud hotelli

külastajatele ja töötajatele madal- ja kõrghaljastusega park-väljak, mis moodustab 15%

krundi pindalast. Krundi Tartu maantee poolsesse külge on kavandatud tänavahaljastus

ning krundi idapoolsesse külge kavandatud parkimiskohad on ette nähtud liigendada

haljastusega.

Haljastuslahendus täpsustatakse ehitusprojektis arvestades hoone arhitektuuri ja

piirkonna tervikilmet. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on määratud peatükis

6.5 Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded.

Asendusistutuse vajaduse esialgne arvutus

Likvideeritavate puude asemele istutatavate puude selgitamiseks vajalik haljastuse

ühikute arv on arvutatud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 11.02.2021 määrusele nr 2

„Raie- ja hoolduslõikuseks loa andmise kord“.

Asendusistutuste arvutustes on lähtutud järgmisest valemist:

= ++

3

321 *

kkk D haljastuse ühik

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

5 / 21

kus D – raiutava puu rinnasläbimõõt, mitme puu puhul läbimõõtude summa, cm;

k1 – raiutava puuliigi koefitsient;

k2 – raiutava puu seisukorra koefitsient;

L ik

v id

e e r it

a v a

p u

u n

r

P u

u l

ii k

L ii

g i

k o e fi

ts ie

n t

k 1

T ü

v e d

ia m

e e te

r

V õ i

d ia

m e e tr

it e

s u

m m

a ( c m

) D

V ä ä r tu

s k la

s s

S e is

u k o

r r a

k o e fi

ts ie

n t

k 2

R a ie

p õ h

ju s e

k o e fi

ts ie

n t

k 3

H a lj

a s tu

s e ü

h ik

L ik

v id

e e r im

is e

p õ h

ju s

Pos 1

Harilik saar 1 45 III 1 0,5 38 Parkla

Maksimaalne asendusistutuse arvestuse aluseks olev

haljastuse ühikute arv: 38

Planeeringus kavandatud juurdeehitise ja teerajatiste ehitamiseks tuleb likvideerida 1

objekt, mis kuulub III väätusklassi.

Arvutustega saadud haljastuse ühikute arv on esialgne ja see arv võib lahenduse

täpsustamisel ehitusprojektis muutuda. Lõplik kompenseerimiseks vajalik haljastuse

ühikute arv saadakse raieloa menetlemise käigus pärast ehitusloa väljaandmist.

Jäätmehoolduse põhimõtted

Jäätmekäitluse kord Tallinna haldusterritooriumil on määratud Tallinna

jäätmehoolduseeskirjas. Kord on kohustuslik kõikidele juriidilistele ja füüsilistele isikutele.

Olmejäätmed on ette nähtud koguda liikide kaupa sorteeritult eraldi mahutitesse.

Jäätmete kogumise koht on kavandatud hoonesse. Jäätmehoidla asukoht täpsustatakse

ehitusprojektis.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on määratud peatükis 7.6.2 Keskkonnaalased

nõuded.

4 TÄNAVATE JA TEHNOVÕRKUDE PLANEERIMISE

PÕHIMÕTTED

Avaliku ruumi planeerimise põhimõtted

Planeeritud ala (hotelli territoorium) on poolavalik ruum, mis on ümbritseva avaliku

ruumiga seotud mugavate jalakäijaühenduste näol.

Planeeringuala ümbritsev tänavaruum on lahendatud Lennujaama loode piirkonna

detailplaneeringus (DP043450).

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

6 / 21

Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted

Jalakäijate juurdepääsud on Tartu maanteelt, Lennujaama teelt ja perspektiivselt läbi

naaberala Lennujaama loode piirkonna detailplaneeringus (DP043450)kavandatud

kergliiklusteede võrgustiku.

Juurdepääs planeeritud krundile autodega on kavandatud Lennujaama teelt.

Planeeringuala piiril, nii Tartu maanteel kui ka Lennujaama teel, asub Lindakivi

bussipeatus.

Parkimiskohtade vajaduse arvutus

Pos nr

Ehitise otstarve

Norm. arvutus alal, kus normi

rakendatakse

Normatiivne parkimiskohtade arv

Planeeringus ettenähtud parkimiskohtade arv krundil

1 1 Majutushoone:

132 olemasolevat numbri tuba/

Juurdeehitus 6000 m2

132/ 0,2 /

6000 / 100

27 /

60

87

Planeeritud maa-alal kokku: 87 87

Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 17.09.2020

otsusele nr 84 „Tallinna parkimiskohtade arvu normid“. Planeeritud ala asub kesklinna

piirkonnas.

Parkimiskohad on planeeritud krundi idapoolsele küljele ning Lennujaama tee äärde,

olemasoleva hoone 1.korruse tasapinda. Täiendavalt on nähtud võimalus lisada

parkimiskohad maa-alusele korrusele. Juhul, kui normatiivne parkimiskohtade arv

on võimalik ehitusprojekti koostamise ajal tagada maa peal, vastavalt

ehitusprojektis toa kohta kehtiva normi järgi, siis ei ole vajalik maa-alust

korrust rajada.

Parkimiskohtade vajadus tuleb tagada vastavalt hetkel kehtivatele normatiividele.

Elektriautode laadimistaristu vajaduse arvutus

Pos

nr

Ehitise

otstarve

Norm. arvutus alal,

kus normi

rakendatakse

Normatiivne

laadimistaristu arv

Planeeringus ettenähtud

laadimistaristu arv krundil

1 ärihoone 87 / 5 18 18

Planeeritud maa-alal kokku: 18 18

Elektriautode laadimistaristu vajaduse arvutamisel on aluseks võetud Ehitusseadustiku

§ 651. Elektriautode laadimistaristu rajamisel võivad laadimispunktid paikneda ka iga

kahe parkimiskoha kohta, kui üks laadimispunkt võimaldab korraga kahe auto laadimist.

Laadimispunktide valmidus rajatakse normatiivsetele parkimiskohtadele. Elektriauto

laadimistaristu rajamise vajadus täpsustatakse ehitusprojektis arvestades

Ehitusseadustiku § 651.

Jalgrataste parkimiskohtade vajaduse arvutus

Pos nr

Ehitise otstarve

Norm. arvutus alal, kus normi rakendatakse *

Normatiivne parkimiskohtade arv

Planeeringus ettenähtud parkimiskohtade arv krundil

1 ärihoone 14 000 / 100 140 140

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

7 / 21

Planeeritud maa-alal kokku: 140 140

Jalgrataste parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt „Tallinna Rattastrateegia

2018-2028“. Soovitav on alustada väiksemast kohtade arvust ja tagada võimalus kohti

lisada. Parkimiskohtade rajamisel tuleb arvestada asukohast ja hoone funktsioonist

tuleneva vajalike kohtade arvuga, vähese rattakasutuse korral luua ainult osa kohti ning

suurendada nende arvu kasutuse kasvust lähtudes. Lõplikud rattahoidmise kohtade arv

ja kohad täpsustatakse ehitusprojektis.

Liikluskorralduse ja parkimise lahendus täpsustatakse ehitusprojektis. Nõuded

ehitusprojekti koostamiseks on välja toodud punktis 6.6.1 Liikluskorralduse alased

nõuded.

Tehnovõrkude planeerimise põhimõtted

Säilitatavad, likvideeritavad ja planeeritud tehnovõrgud on kajastatud joonisel

DP-3 Tehnovõrkude koondplaan. Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ning

täpsustatakse ehitusprojektis tehnovõrkude valdajalt taotletud tehniliste tingimuste

alusel. Tehnovõrkudest põhjustatud kitsendused on kajastatud joonisel DP-2 Põhijoonis

ja DP-3 Tehnovõrkude koondplaan.

Kui samale kinnisasjale ehitatakse mitu kaitsevööndiga ehitist, eelistatakse võimaluse

korral kaitsevööndite ruumilist kattumist võimalikult suures ulatuses ning kinnisasja

koormamist vähimal võimalikul viisil. Eeldatakse, et ühe kaitsevööndiga ehitise

kaitsevööndisse võib ehitada teise kaitsevööndiga ehitise. (EhS § 70 lg 6)

Tingimused ehitusprojekti koostamiseks on määratud punktis 6.6.5 Nõuded

ehitusprojektide koostamiseks ja ehitamiseks tehnovõrkude osas.

Veevarustus ja kanalisatsioon

Lahendus on koostatud vastavalt AKTSIASELTS TALLINNA VESI 07.12.2021 tehnilistele

tingimustele nr PR/2165328-1.

Planeerimisel on arvestatud järgmiste juhendmaterjalidega:

• EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrgud

• EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk

• EVS 812-6:2012+A1+A2 Ehitise tuleohutus. Osa 6. Tuletõrje veevarustus.

• EVS 843:2016 Linnatänavad

• Tallinna sademevee strateegia aastani 2030

• Tallinna linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2023-2034

Ühisveevärgi ja -kanalisatsioonitorustike, seal hulgas sademeveekanalisatsiooni,

rekonstrueerimine ja ehitamine toimub vee-ettevõtjaga sõlmitava liitumislepingu alusel.

Vastavalt Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni seadusele lähevad valmis ehitatud

ühisveevärgi- kanalisatsioonitorustikud kuni liitumispunktini vee-ettevõtja omandisse.

Veevarustus

Olemasolev olukord

Käesoleval ajal on kinnistu veevarustus lahendatud Lennujaama tee de630mm

ühisveetorustikust läbi kahe paralleelselt paikneva de160mm veeühenduse.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

8 / 21

Piirkonna ühisveetorustikus tagame normaalolukorras vabarõhu 250 kPa, tulekahju

olukorras 100 kPa.

Planeeritud veevarustus

Planeeringuala veevarustus (1,75 l/s – olmevesi ja 15 l/s – ehitise sisetulekustutusvesi)

lahendada Lennujaama tee de630mm ühisveetorust.

Kinnistul on olemasolevad vee liitumispunktid 2xDe160.

Arvutuslikud vooluhulgad

Planeeritud ala tarbevee kogus kokku:

Majandus-joogivesi 1,75 L/s

Sisemine tuletõrjevesi 15 L/s

Tuletõrjeveevarustus

Planeeritud hoonete kustutamiseks vajalik veevooluhulk on 30 L/s 3 tunni jooksul, mis

tagatakse on tagatud Lennujaama teel paiknevast hüdrandist T- 5004 vt DP-3

Tehnovõrkude koondplaan.

Hoonete sisene tulekustutusvee vajadus tagatakse krundisiseste mahutite baasil. Mahutite

vajadus, maht ja asukoht täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus.

Kanalisatsioon

Olemasolev olukord

Piirkonna kanalisatsioonisüsteem töötab lahkvoolsena.

Käesoleval ajal on kinnistu reovesi juhitud Lennujaama tee D500mm(SUKK) reovee

ühiskanalisatsiooni läbi de160mm ja de200mm kanalisatsiooniühenduse ning kinnistu

sademevesi on juhitud Lennujaama tee D600mm(SUKK) ja Tartu mnt DN1000mm

sademevee ühiskanalisatsiooni läbi de300mm, DN300mm ja de160mm

kanalisatsiooniühenduse.

Planeeritud reoveekanalisatsioon

Planeeritud ala reoveekanalisatsiooni (3,2 l/s) eelvooluks on Lennujaama tee või Tartu

mnt D500mm(SUKK) reoveetorustik. Liitumiseks on olemasolev kaev ja planeeritud

torustik De160 (torustik paigaldatakse sügavamale) kuni kinnistu piir.

Planeeritud sademeveekanalisatsioon

„Tallinna sademevee strateegia aastani 2030“ (Tallinna Linnavolikogu määruse nr 18 Lisa

1) ja „Tallinna linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2023-

2034“ (Infragate Eesti AS, 2023) järgi on ette nähtud sademevesi käidelda maksimaalses

ulatuses planeeringuala piires.

Planeeringuala sademevee eelvooluks Lennujaama tee D600mm(SUKK)

sademeveetorustik.

Krundile on ette nähtud planeeritud De110 sademevee ühendus olemasoleva

liitumispunktiga tänavamaal.

Sademeveesüsteemi juhitav sademevee hulk peab olema piiratud (maksimaalselt 10

L/s), planeeringus on kavandatud krundilt kuni liitumispunktini De110 torustik. Krundile

näha ette sademevee viivitusrajatised (nt mahutid ja/või suure mõõdulised

sademeveetorud).

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

9 / 21

Planeeringuala sademevee vooluhulkade bilanss

Planeeringuala sademevee vooluhulkade bilanss

Pos nr

Pinnakate, m2

EVS 848:2021, korduvus 3a, 10 min, arvutuslik

intensiivsus

q=223.7 L/ (sek*ha)

K a tu

s

K õ v a k a te

g a

a la

K a tu

s ,

a rv

u tu

s li k

v o o lu

h u lk

L /s

K õ v a k a te

g a

a la

, a rv

u tu

s li k

v o o lu

h u lk

L /s

K o k k u ,

L /s

L u b a tu

d

v o o lu

h u lk

L /s

1 4300 2581 96 48 142 10

Sademeveetorustikku juhitava sademevee reostusnäitajate piirväärtused peavad vastama

Keskkonnaministri 08.11.2019. määrusele nr 61 “Nõuded reovee puhastamise ning heit-,

sademe-, kaevandus-, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele

vastavuse hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused” (Lisa 1

“Saastenäitajate piirväärtused ja reovee puhastusastmed”).

Kinnistuvälised olemasolevad kasutusest väljajäävad kanalisatsiooniühendused on ette

nähtud likvideerida vahetult hargnemisel töösse jäävatest torudest.

Ühisveevarustuse ja – kanalisatsiooni (ÜVK) võrkude ehituse maht

(Olemasolevast trassist kuni liitumispunktini)

Reoveekanalisatsioon

PVC või PE plasttoru De160 mm SN8 2 m

Sademeveekanalisatsioon

PP või PE plasttoru De110 mm 3 m

Elektrivarustus

Lahendus on koostatud vastavalt Elektrilevi OÜ 07.11.2024 tehnilistele tingimustele

nr 485172.

Elektrikoormuste tabel

Pos

nr Nimetus

Arvutuslik elektrikoormus,

Pa/Ia (kW/A)

planeeritud trafoalajaama baasil

Liitumine

1 Ärihoone 600/2x630 Liitumiskilp

kinnistu piiril

Planeeritud ala tarbijad

kokku

(koos eriaegsusega)

600/2x630

Planeeritud ala tarbijate elektrivarustus on ette nähtud olemasoleva rekonstrueeritava

alajaama 773 (Lasnamäe) baasil.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

10 / 21

Planeeritud kesk- ja madalpinge võrgud ehitatakse kaabelliinidena. Kavandatud hoone

elektrivarustuseks on kinnistu piirile ette nähtud 0.4 kV liitumiskilp, mis peab olema alati

vabalt teenindatav.

Käesolev lahendus on põhimõtteline. Planeeritud liitumiskilpide asukohad täpsustatakse

ehitusprojektide mahus (arvestades hoonete arhitektuuriga). Konkreetsete objektide

elektrivarustuse ehitusprojekti koostamine toimub võrgu valdajalt taotletud tehniliste

tingimuste alusel.

Kehtestatud detailplaneeringu olemasolul elektrienergia saamiseks tuleb Elektrilevi OÜ-le

esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu.

Välisvalgustus

Välisvalgustuse lahendus täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel juhindudes

energiasäästu ja valgusreostuse vältimise põhimõtetest.

Tänavavalgustus

Avalike tänavamaade välisvalgustuse põhimõtteline lahendus on näidatud Lennujaama

loode piirkonna detailplaneeringule (DP043450).

Sidevarustus

Lahendus on koostatud vastavalt Telia Eesti AS 15.11.2024 tehnilistele tingimustele

nr 39281516.

Planeeritud sidekanalisatsiooni põhitrass on ette nähtud ehitada plasttorudest 1x100 mm

lähtuvana olemasolevast sidekaevust nr 15843. Krundile on ette nähtud individuaalne

sidekanalisatsiooni sisestus. Sidekanalisatsiooni hargnemistel kasutatakse r/b

sidekaevusid.

Kaablitorude normide kohane paigaldussügavus sõidutee all on minimaalselt 1,0 m ning

väljaspool sõiduteed 0,7 m maapinnast.

Käesolev lahendus on põhimõtteline. Planeeritud sidekaablite maht ja ühendus

põhivõrguga täpsustatakse ehitusprojektide koostamisel. Konkreetsete hoonete

sidevarustuse ehitusprojektide koostamine toimub võrguvaldajalt taotletud tehniliste

tingimuste alusel.

Telia Eesti AS siderajatistega ühendamine on lubatud teostada ainult sidetööde litsentsi

omaval firmal ja Telia Eesti AS poolt väljastatud tööloa alusel.

Ehitusprojekti koostamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest:

• Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule

ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“;

• Telia Eesti AS dokument „Telia Eesti AS nõuded ehitusgeodeetilistele uurimistöödele“;

• Telia Eesti AS dokument „Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine.

v4.“;

• Telia Eesti AS dokument „Üldnõuded ehitusprojektide koostamiseks ja

kooskõlastamiseks ning ehitamiseks liinirajatiste kaitsevööndis“.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

11 / 21

Soojusvarustus

Planeeritud hoone soojusvarustus on lahendatud kaugkütte baasil. Olemasolev kaugkütte

soojustorustik asub Keevise tn 3 kinnistul, kust on kavandatud teha välja võtte ja ehitada

soojustorustiku Keevise tänavale, lõik T5.

Uus soojustorustik, mis hakkab varustama soojaga planeeritava ala, on ette nähtud

ehitada alates Keevise tänavast, läbi Lennujaama tee 5 kinnistu, kuni planeeritava ala

kinnistu piirini. Soojustorustik planeeritud maa-alusena eelisoleeritud terastorudest,

liitumispunktiga planeeritava ala kinnistu piiril.

Soojusvarustuse lõplik lahendus, soojuskoormus ja soojustorustiku läbimõõt selgub

ehitusprojekti koostamisel, peale projekteeritavate hoonete täpsustamist.

Jahutusvarustus

Piirkonnas puudub kaugjahutuse võrk. Ehitusprojekti koostamisel tuleb teha koostööd

ASiga Utilitas Tallinn, et välja selgitada, kas antud ajahetkeks on piirkonnas

kaugjahutuse võimekus olemas. Kui ilmneb, et on võimalik liituda kaugjahutuse võrguga,

siis tellida võrguvaldajalt tehnilised tingimused.

Gaasivarustus

Gaasivarustuse lahendus on koostatud vastavalt AS Gaasivõrgud tehnilistele tingimustele

nr 3-6/298-24, mis väljastatud 23.11.2024.

Planeeritava hoone tarbeks on maagaasi kasutamine lubatud vaid tehnoloogilisteks

vajadusteks.

Olemasolev hoone on ühendatud B-kategooria maagaasivõrguga MOP=3,0 bar.

Liitumispunkt asub kinnistu piiril Lennujaama teel. Liitumispunktis on plastikust gaasitoru

PEØ63x5,8 mm ots koos maakraaniga nimiläbimõõduga DN50 mm. Olemasolev

gaasiliitumine planeeritud säilida ning vajadusel suurendada gaasitoru läbimõõtu.

Gaasivarustuse lõplik lahendus, gaasivooluhulk ja gaasitorustiku läbimõõt selgub

ehitusprojekti koostamisel, peale projekteeritavate hoonete täpsustamist.

5 KEHTIVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED

Kehtivad kitsendused

Planeeringualal ei ole kehtivaid kitsendusi.

Planeeritud kitsendused tehnovõrkude ehitamiseks ja

kasutamiseks

Detailplaneeringus on tehtud ettepanekud järgmiste kruntide kasutamist kitsendavate

servituutide seadmiseks: servituudid on vaja seada olemasolevate tehnovõrkude

kasutamise ja hooldamise tagamiseks ning kavandatud tehnovõrkude paigaldamiseks

ning kasutamiseks. Planeeritud kitsendused on kajastatud joonisel DP-2 Põhijoonis ja

DP-3 Tehnovõrkude koondplaan.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

12 / 21

Krunt pos 1

• Elektri liitumiskilbi ehitamiseks ja kasutamiseks, kaitsevööndi ulatuses 2 m kilbist.

• Sidekanalisatsiooni ehitamiseks ja kasutamiseks võrguvaldaja kasuks, 1m välisseinast

mõlemale poole.

Lennujaama tee 4 // 6 // 10 // Sepise tn 2 // 2a // 4 // Tartu mnt 101 // 103

// Valukoja tn 32 // Väike-Sõjamäe tn 1a // 2 // 12 // 12a // 18a // 22b

kinnistu

• Vee- ja kanalisatsioonitorustike ehitamiseks ja kasutamiseks torude teljest 2 m

mõlemale poole.

6 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA

EHITAMISEKS

Tallinna linnal on õigus tunnistada detailplaneering kehtetuks või keelduda

detailplaneeringu alal uute ehituslubade andmisest, kui detailplaneeringust huvitatud isik

ei ole Tallinna linna ja huvitatud isiku vahel planeerimisseaduse § 131 lõike 2 alusel

sõlmitud halduslepinguga võetud kohustusi lepingus määratud tähtajaks täitnud.

Nimetatud tingimus kehtib ka isikute suhtes, kes omandavad detailplaneeringu alal asuva

kinnisasja pärast detailplaneeringu kehtestamist.

Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded

• Projekteerida hoonesse varjend vastavalt hetkel kehtivatele tehnilistele tingimustele

varjendi rajamiseks.

• Hoone projekteerimisel vältida kuumasaarte tekkimist. Arvestada Tallinna

Linnavolikogu 03.06.2021 määrusega nr 14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna

säästva energiamajanduse ja kliimamuutustega kohanemise kava 2030“.

• Asjakohaste ametiasutuste kooskõlastuse olemasolul võib hoonete katustele

paigaldada päikesepaneele.

• Olemasoleva hotelli rekonstrueerimisel tuleb anda Lennujaama tee poolsele hotelli

osale lahendus, mis tagaks kvaliteetse tänavaruumi ning mille esimese korruse

tänavaruumis ei oleks nähtavat parklat

Täiendavate uuringute ja kooskõlastuste vajadus

• Hoonete katustele päikesepaneelide paigaldamine kooskõlastada enne ehitusprojekti

koostamist vastavate ametiasutustega.

Rajatiste ehitus- ja kujundusnõuded

• Hoonete väliste tehnoseadmete asukohtade määramisel arvestada hoone

arhitektuuriga.

• Planeeritud hoonetele päikesepaneelide paigaldamiseks tellida enne ehitusprojekti

koostamist võrguvaldajalt tehnilised tingimused.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

13 / 21

Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded

• Esitada ehitusprojekti koosseisus väliruumi terviklahendus, kaasata maastikuarhitekt.

• Likvideeritavate puude asendusistutuste mahud arvutada vastavalt Tallinna

Linnavolikogu 11.02.2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikuseks loa andmise

kord“.

• Asendusistutus, mida ei ole võimalik teha planeeringualal, rajatakse linnaosavalitsuse

või Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalameti poolt määratud asukohta. Istikud ja

istutustööd peavad vastama Tallinna Linnavalitsuse 28.09.2011 määruse nr 112

„Avalikule alale puude istutamise kord“ nõuetele.

• Säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsealale hoonestusala, teid, parklat,

tehnovõrke ega teisi kaevetöid nõudvaid lahendusi mitte kavandada.

Muud nõuded ehitusprojekti koostamiseks ja ehitamiseks

Liikluskorralduse alased nõuded

• Parklad, sõiduteed ja kõnniteed projekteerida vastavalt EVS 843 „Linnatänavad”

esitatud nõuetele.

• Tagada rattahoiuvõimalused vastavalt Tallinna Linnavalitsuse 11. oktoobri 2017

istungi protokolli nr 41 päevakorrapunktiga 26 heaks kiidetud „Tallinna

rattastrateegiale 2018-2028“.

• Parkimiskohad liigendada haljastusega.

• Näha ette ehitusseadustiku § 65¹ alusel elektriauto laadimistaristu loomine.

Keskkonnaalased nõuded

Rohefaktor

• Ehitusprojekti staadiumis täpsustada viise, kuidas rohefaktori taotlusväärtus

tagatakse. Kasutada vett läbilaskvad sillutised/pinnakatted ( näiteks murukivi,

sõelmepinnad, laia vuugiga plaadid, killustiku ja liivaga kaetud alad. Täpsustatakse

ehitusloa staadiumis).

Jäätmehooldus

• Jäätmete käitlemise korraldamisel juhinduda Tallinna jäätmehoolduseeskirjast.

• Jäätmete kogumiskonteinerid projekteerida hoone mahtu või teenindusjuurdepääsu

vahetusse lähedusse, arvestada jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetega.

• Jäätmemahutid tuleb paigutada seda tühjendava jäätmeveokiga samal tasandil

paiknevale kõva kattega (betoon, asfalt, kiviparkett jms) alusele, mis jääb veoki

lähimast võimalikust peatumiskohast kuni 10 m kaugusele.

Pinnase radoonisisaldus

• Projekteerimisel hinnata vajalikke radoonikaitse meetmeid juhindudes EVS 840

„Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

14 / 21

Radoonikaitse meetmete mitterakendamisel viia läbi radooniohutust tõestavad

mõõtmised.

Liiklusmüra

• Projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda EVS 842 „Ehitiste

heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“.

• Juurdeehitise projekteerimisel lähtuda sotsiaalministri 04.03.2002 määrusest nr 42

„Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja

mürataseme mõõtmise meetodid“. Tagada hoones müra vastavus kehtestatud

normtasemetele.

Nõuded vertikaalplaneerimiseks

• Vältida sademevee sattumist naaberkinnistutele.

• Haljastatud krundiosadele sattunud sademevesi immutada osaliselt pinnasesse.

• Nii vertikaalplaneerimise kui ka sademevee ärajuhtimise lahendus täpsustada

ehitusprojektis.

Hoonete energiatõhusus

• Projekteeritav hoone peab järgima energiatõhususe miinimumnõudeid vastavalt

ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11.12.2018 määrusele nr 63 „Hoone

energiatõhususe miinimumnõuded“.

• Hoone projekteerimisel arvestada Tallinna Linnavolikogu 03.06.2021 määrusega nr

14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna säästva energiamajanduse ja kliimamuutustega

kohanemise kava 2030“.

Tuleohutusnõuded

Tuleohutusnõuded ja meetmed on määratud vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele

nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded”.

• Tule leviku takistamiseks projekteerida hoone juurdeehitis vastavalt normikohasele

tuleohutusklassile.

• Päästemeeskonnale tagada päästetööde tegemiseks ja tulekahju kustutamiseks

juurdepääs ettenähtud päästevahenditega arvestades EVS 812-7 toodud nõudeid.

• Hoone projekteerimisel arvestada EVS 812-4 „Tööstus- ja laohoonete ning garaažide

tuleohutus“, EVS 812-6 „Ehitise tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus.“

Kuritegevuse riske vähendavad abinõud

Kuritegevuse riskide vähendamiseks on rakendatud EVS 809-1 „Kuritegevuse

ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ toodud

soovitusi:

• Paigaldada hoonele vastupidavad uksed ja aknad, mis vähendab vandalismiaktide ja

sissemurdmiste riski.

• Sissepääsude juures on soovitatav kasutada video- või mehitatud valvet. Jälgitavus

vähendab kuriteohirmu. Pidev mehitatud valve sissepääsude juures on eelistatum kui

videovalve.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

15 / 21

• Väliruumi projekteerimisel kasutada vastupidavatest materjalidest pinke, prügikaste

ja/või muid väikevorme – nii väheneb vandalismiaktide ja süütamiste risk.

• Valgustada hoonetevaheline ruum, sh tänavad ja parklad.

Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ja ehitamiseks

tehnovõrkude osas

Ehitusprojektide koostamiseks tuleb tellida tehnovõrkude valdajatelt tehnilised

tingimused ning projektid kooskõlastada võrguvaldajatega. Eelistada tehnovõrkude

rajamist avalikule maale, lähtuda Ehitusseadustiku § 70 toodud põhimõtetest ning linna

reguleerivatest õigusaktidest.

Katustele ja fassaadidele paigaldatavate tehnoseadmete (päikesepaneelid,

soojuspumbad, ventilatsiooniseadmed jms) puhul tagada nende visuaalne sobivus

linnaruumi. Tehnoseadmete projekteerimisel lähtuda kehtivatest normdokumentidest.

Kasutuslubade taotlemise ajaks peavad olema välja ehitatud detailplaneeringus

kavandatud teed ja tehnovõrgud, täidetud teede ja tehnovõrkude väljaehitamise

lepingust tulenevad kohustused.

Veevarustus ja kanalisatsioon

• Veevarustuse ning reovee ja sademevee ärajuhtimise lahendused (sh kinnistuväliste

vee ja kanalisatsiooni ühistorustike väljaehitamise mahud) kuuluvad täpsustamisele

ehitusprojekti koostamisel.

• Ehitusprojekti koostamisel korrigeerida sademevee ärajuhtimise lahendust arvestades

AKTSIASELTS TALLINNA VESI tehniliste nõuetega.

• Ehitusprojekti koostamiseks taotleda AKTSIASELTS TALLINNA VESI tehnilised

tingimused.

Elektrivarustus

• Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt võrguvaldajaga.

Tänavavalgustus

Sidevarustus

Soojusvarustus

Gaasivarustus

7 KAVANDATU VASTAVUS PLANEERITAVA ALA RUUMILISE

ARENGU EESMÄRKIDELE JA LÄHTEDOKUMENTIDELE

Vastavus ruumilise arengu eesmärkidele

Planeeringus seatud planeeritud ala maa-ala ruumilise arengu eesmärgid on täidetud

järgmiselt:

• Olemasolevale hotellihoonele on kavandatud väärika arhitektuuriga juurdeehitis.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

16 / 21

• Kinnistu väliruum on kavandatud kaasaegsemaks ja inimsõbralikumaks. Jalakäijate

liikumistingimusi on võrreldes senise lahendusega parandatud.

Kavandatu mõju lähipiirkonna linnakeskkonnale ja selle

arenguvõimalustele, avalikele huvidele ja väärtustele

Olemasoleva cul-de-saci asemele ehitatav juurdeehitis muudab piirkonna

atraktiivsemaks. Rajatakse ja heakorrastatakse kergliiklustee Mureli tänava ja Köömne

tänava vahelisel alal parandades ja seeläbi muutes piirkonna ohutumaks kergliiklejatele.

• Olemasoleva autokeskse keskkonna asemele juurdeehitise ja tervikliku väliruumi

kujundamisega paraneb linnaruumi visuaalne mõju.

• Koos uue hoonestusega rajatakse ka jalakäijatele organiseeritumad ja ohutumad

kõnniteed.

• Planeeritud lahendus moodustab naaberplaneeringutes kavandatuga ühtse

linnaruumilise terviku.

Vastavus Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule

Planeeritud maa-ala asub Lasnamäe linnaosas, kus kehtib Tallinna Linnavolikogu

01.10.2015 otsusega nr 153 kehtestatud „Lasnamäe tööstusalade üldplaneering“.

Planeeritud ala asub tootmis- ja laondusettevõtlusala kõrvalotstarbega ettevõtlusalal,

kus võivad paikneda kaubandus-, teenindus-, toitlustus- ja büroohooned ning vaba aja

veetmise võimalusi pakkuvad ettevõtted. Kõrvalotstarbe täitmiseks võivad alal paikneda

tootmis-, logistika- ja laohooned, kui need ei avalda negatiivset mõju (lähiala)

ettevõtluskeskkonnale.

Detailplaneering on üldplaneeringuga kooskõlas.

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

17 / 21

Väljavõte üldplaneeringu maakasutusplaanist, planeeringuala tähistatud kollasega

Kehtiva detailplaneeringu kehtetuks muutmine

Planeeritud alal kehtib Tallinna Linnavolikogu 10.02.1999 otsusega nr 16 kehtestatud

Tallinna Lennujaama vaba territooriumi detailplaneering (DP001530), millega kavandati

lennuliiklusele suunatud tsoon ning Lennujaama tee ja Tartu maantee vaheline äritsoon.

Käesoleva detailplaneeringu kehtestamisel muutub planeeritava maa-ala osas kehtetuks

Tallinna Linnavolikogu 10.06.1999 otsusega nr 135 kehtestatud Tallinna Lennujaama

vaba territooriumi detailplaneering.

Vastavus algatamise korralduses esitatud tingimustele

Detailplaneeringu 22.10.2024 algatamise korralduse nr 944 kohased lähteseisukohad ja

lisatingimused:

1.1 anda Lennujaama tee poolsele hotelli osale lahendus, mis tagaks kvaliteetse

tänavaruumi ning mille esimese korruse tänavaruumis ei oleks parklat (kui hotelli

rekonstrueeritakse);

Nõue lisatud punkti 6.1 Hoone olulisemad arhitektuurinõuded.

1.2 kavandada planeeritavale krundile kompaktne haljasala (vähemalt 15%)

külastajate ja töötajate rekreatsioonialaks, millele lisandub tänavahaljastus ja

muud haljasribad;

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

18 / 21

Planeeritud juurdeehitise ja olemasoleva hoone vahele on kavandatud kompaktne

haljasala (15% märgitud joonisel DP-2). Alal kokku on maaga ühendatud haljastuse

osakaal 20%.

1.3 esitada väliruumi põhimõtteline lahendus, sh hotelli laienduse ehitusaegne

põhimõtteline lahendus;

Väliruumi ja hotelli laienduse põhimõtteline lahendus on antud joonisel DP-2

Põhijoonis.

1.4 kavandada Tartu maantee poolsele kinnistu osale kõrghaljastus (tänavahaljastus);

Tingimusega on arvestatud, vt põhijoonis DP-2.

1.5 planeeritava kinnistu idapoolse piiri äärsest parkimis- ja teenindusalast

(olemasoleva hotelli tagune ala) kujundada jalakäijate läbipääsude ja haljastusega

liigendatud parkimiskohtadega tänavalik linnaruum;

Krundi ida- ja lõunapoolsele osale on antud terviklik lahendus, mis tagab turvalised

liiklemistingimused kõigile kasutajagruppidele. Parkimine on liigendatud

haljastusega ning arvestatud on võimalikult suures osas olemasoleva haljastuse

säilimisega. Kergliiklusteede planeerimisel on arvestatud olemasoleva hoone

sissepääsudega ning jalakäijate võimalike liikumisteedega.

1.6 kavandada hotelli laiendusesse varjend arvestades planeeringu koostamise ajal

varjenditele kehtivate nõuetega;

Nõue lisatud peatükki 6.1 Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded.

1.7 kavandada juurdepääsud kinnistule ainult Lennujaama tee poolt. Kõige Tartu

maantee poolsem juurdepääs Lennujaama teelt sulgeda;

Juurdepääsud on kavandatud Lennujaama tee poolt, kõige Tartu maantee poolsem

juurdepääs on sulgetud.

1.8 lahendada planeeritava kinnistu parkimine ja vajalik manööverdusruum Tartu

maanteelt juurdepääsuta;

Kinnistu parkimine on lahendatud ida poolses osas haljastusega liigendatud parklas.

Bussidele ja teenindavale transpordile vajalik manööverdusruum on märgitud

põhijoonisel DP-2.

1.9 lahendada juurdepääs planeeritava kinnistuni avalikult kasutatavalt linna tänavalt;

Planeeritud krundi juurdepääs on kavandatud Lennujaama teelt.

1.10 teed, parkimiskohad jm liiklusrajatised peavad vastama Eesti standardi EVS

843:2016 „Linnatänavad“ nõuetele;

Nõue lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

1.11 parkimise kavandamisel lähtuda planeeringu koostamise ajal parkimisele

kehtivatest nõuetest;

Parkimiskohti on kavandatud vastavalt planeeringu koostamise ajal kehtivatele

normidele. Parkimiskohtade vajadus tuleb tagada vastavalt hetkel kehtivatele

normatiividele.

1.12 tagada rattahoiuvõimalused vastavalt Eesti standardile EVS 843:2016

„Linnatänavad“ ja Tallinna Linnavalitsuse 11. oktoobri 2017 istungi protokolli nr 41

päevakorrapunktiga 26 heaks kiidetud „Tallinna rattastrateegiale 2018-2028“.

Detailplaneeringus tuua välja kontrollarvutus ja lisada vastavad nõuded

projekteerimiseks. Rattaparklad projekteerida hoone mahtu või varikatuse alla.

Tagada elektrirataste laadimisvõimalus ja esmane hoolduspunkt;

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

19 / 21

Rattaparklad on kavandatud hoone sissepääsude lähedusse. Kontrollarvutus on

välja toodud peatükis 4.2 Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted.

Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased

nõuded.

1.13 siduda avaliku ruumi lahendus kõigi detailplaneeringute lahendustega ühtseks

tervikuks. Tagada jalakäijate ja ratturite liikumisteede jätkuvus olemasolevate,

planeeritavate ning projekteeritavate teedega (vt Lennujaama-Ülemiste ruumiline

visioon);

Planeeritud lahendus on kokku viidud naaberplaneeringutes kavandatuga.

1.14 liigendada parkimisalad haljastusega väiksemateks osadeks (4 parkimiskoha järel

normaalses mõõdus tänavapuu), juhinduda Eesti standardist EVS 843:2016

„Linnatänavad“;

Parkimiskohad on haljastusega liigendatud. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on

lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

1.15 kirjeldada olemjäätmete kogumise põhimõttelist lahendust. Määrata olmejäätmete

kogumiskoht ja selleni juurdepääs;

Olmejäätmete kogumise põhimõtteid on kirjeldatud peatükis 3.6 Jäätmehoolduse

põhimõtted. Jäätmete põhimõttelised kogumiskohad on näidatud joonisel

DP-2 Põhijoonis.

1.16 arvestades, et Tallinna strateegilise mürakaardi kohaselt jääb ala kõrge

müratasemega piirkonda tuleb planeeringusse lisade viide sotsiaalministri 4. märtsi

2002 määrusele nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning

ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ ning tagada hoones

müra vastavus kehtestatud normtasemetele;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.17 planeeringu koostamisel arvestada kinnistul paikneva puurkaevu hooldusalale

kehtestatud nõuetega. Puurkaev koos hooldusalaga kanda põhijoonisele;

Planeeringu koostamisel on arvestatud krundil paikneva puurkaevu ja selle

hooldusalaga, vt joonis DP-2 Põhijoonis.

1.18 sademevee käitlemisel lähtuda Tallinna Linnavolikogu 19. juuni 2012 otsusega nr

18 kinnitatud „Tallinna sademevee strateegia aastani 2030“ seisukohtadest. Piirata

sademevee juhtimist otse kanalisatsioonivõrku. Võimalikult suur osa sademeveest

immutada pinnasesse. Sademevett naaberkinnistule ja tänavamaale mitte suunata;

Sademevee käitlemise lahendus on koostatud nimetatud juhendmaterjalist

lähtuvalt, põhimõtted on kirjeldatud punktis 4.3.1 Veevarustus ja kanalisatsioon.

Nõuded ehitusprojekti kootamiseks on lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased

nõuded.

1.19 teostada planeeringualal ja sellest 10 m ulatuses Tallinna Linnavalitsuse 10. juuni

2020 määruse nr 15 „Haljastuse inventeerimise kord“ kohane haljastuse

inventeerimine. Kanda joonistele säilitavate puude võrade ulatus koos väärtusklassi

tähistava värvilahendusega. Tagada I ja II väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine

ning võimalusel III väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine, vajadusel korrigeerida

planeeringu lahendust;

Haljastuse hinnang on LISA 4.1. Joonistel on näidatud puude võrad koos

väärtusklassi tähistava värvilahendusega. Säilitatud on võimalikult palju

olemasolevat haljastust.

1.20 säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsealale hoonestusala, teid, parklat,

tehnovõrke ega teisi kaevetöid nõudvaid lahendusi mitte kavandada;

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

20 / 21

Tervikliku väliruumi lahendamiseks on vaja üks puu likvideerida, mis asendatakse

väärtusliku uushaljastusega. Säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsmiseks ette

nähtud meetmed on kirjeldatud punktis 6.4. 6.4 Haljastuse projekteerimise,

rajamise ja hoolduse nõuded.

1.21 tuua välja liigiliselt, arvuliselt ja väärtusklasside kaupa likvideeritav haljastus ning

põhjendus selle likvideerimiseks. Esitada asendusistutuse arvutus vastavalt Tallinna

Linnavolikogu 11. veebruari 2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikusloa

andmise kord“. Asendusistutus kavandada maksimaalselt planeeringualale;

Likvideeritav haljastus on välja toodud punktis 3.5.1 Asendusistutuse esialgne

haljastuse ühikute arv on 38.

1.22 rajatavad hooned peavad järgima energiatõhususe miinimumnõudeid vastavalt

ettevõtlusja infotehnoloogiaministri 11. detsembri 2018 määrusele nr 63 „Hoone

energiatõhususe miinimumnõuded“;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23 määrata ehitusprojekti koostamiseks järgmised nõuded:

1.23.1 hoone püstitamisel näha ette ehitusseadustiku § 65¹ alusel elektriauto

laadimistaristu loomine;

Nõue lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

1.23.2 projekteerimisel hinnata vajalikke radoonikaitse meetmeid juhindudes Eesti

standardist EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks

uutes ja olemasolevates hoonetes“, radoonikaitse meetmete

mitterakendamisel viia läbi radooniohutust tõestavad mõõtmised;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23.3 hoone projekteerimisel arvestada Tallinna Linnavolikogu 3. juuni 2021

määrusega nr 14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna säästva

energiamajanduse ja kliimamuutustega kohanemise kava 2030“;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23.4 projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda Eesti standardist EVS

842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“;

Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded.

1.23.5 ehitusprojekti koosseisus koostada terviklik väliruumi lahendus (sh

haljastusprojekt), projekteerimistöödesse kaasata maastikuarhitekt.

Nõue lisatud peatükki 6.4 Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse

nõuded

Vastavus lähtedokumenditele

Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrus nr 9 „Tallinna

kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumise ja sellest eraldumise tingimused ja kord, kaugkütte üldised

kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja arenduskohustus”

Planeeringuala paikneb kaugkütte piirkonnas ning kavandatud hoone küttevarustus on

ette nähtud kaugkütte baasil, vt punkt 4.3.5 Soojusvarustus. Nõuded ehitusprojekti

K-Projekt Aktsiaselts

Töö nr 24051 Tallinn, Lasnamäe linnaosa

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering

Kuupäev: 23.03.2025

21 / 21

koostamiseks on määratud punktis 6.6.5 Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ja

ehitamiseks tehnovõrkude osas.

EVS 843:2016 „Linnatänavad“

Detailplaneeringus kavandatud parklad, sõiduteed ja kõnniteed vastavad EVS 843:2016

„Linnatänavad” nõuetele. Nõuded liiklusrajatiste projekteerimiseks on määratud punktis

6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded.

EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine.

Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“

Detailplaneeringus on kavandatud meetmed kuritegevuse ennetamiseks lähtudes

EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1:

Linnaplaneerimine“. Meetmed on kirjeldatud punktis 6.5.4 Kuritegevuse riske

vähendavad abinõud.

Siseministri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad

tuleohutusnõuded“

Tuleohutusnõuded on kajastatud punktis 6.5.3 Tuleohutusnõuded.

Riigihalduse ministri 17.10.2019 määrus nr 50 „Planeeringu

vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded“ ning Tallinna Linnaplaneerimise Ameti 18.11.2021 käskkiri nr

T-11-1/21/26 „Detailplaneeringu algatamisettepaneku ja

detailplaneeringu vormistamise juhend“

Detailplaneering on koostatud ja vormistatud vastavalt juhendmaterjalidele.

Muudatused võrreldes algatatud lahendusettepanekuga

Planeeringuala idakülge on kavandatud haljastusega liigendatud parkimiskohad ja uued

kõnniteeühendused. Loobutud on Tartu maantee poolsest juurdepääsust ja võimalusena

on lisatud juurde maa-aluse korruse kavandamine.

Avalikel aruteludel tehtud ettepanekute arvestamine

Lisatakse peale avalikku arutelu.

Muudatused peale avalikku väljapanekut

Lisatakse peale avalikku väljapanekut.

Projektijuht

Kätlin Saar

10K

9K

8K

7K

6K

4K 6K

9K7K

2. 00

6. 50

3. 00

7.00

3. 00

954

95 6

953 954

SJ

m²

1 Ä

37,5 m 10/-1

4300 1400

1

8601 26 61

10K

10K

9K

10K (aatrium)

1K

TA K

S O

TA K

S O

P-29

P-3

P-4

P-2 (bussid)

PRK0020351

Hotelli laiendus

2019

18

17

15

16

14

23

22

21

31 32

26

27

29

28

24

1

2

3

4 5

6

8

9

10 11

12

13

25

7

30

R10,0

84,3

70,6 21,5

21,2

6,15,9

7,1

au to

lif t

P-3

P-2

P-3

P-3

P-4

P-5 P-5

Märkused: 1. Joonisel kujutatud hoonete asukohad ja lahendus on illustratiivsed ning täpsutatakse ehitusprojekti koostamisel. 2. Teede, tänavate, parkimise ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel. 3. Planeeringuala asub B-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte ohualas (Tallinna Vesi AS Veepuhastusjaam, Järvevana tee 3). 4. Planeeringuala asub C-kategooria ohtliku ettevõtte ohualas (Premia Tallinna Külmhoone AS Jäätisevabrik, Peterburi tee 42). 5. Puittaimestiku haljastusliku hinnangu koostas OÜ Visioon Haljastus novembris 2024.

S

N

W E

TINGMÄRGID Planeeringuala piir

Katastriüksuse piir

Krundi positsiooni number

Krundi ehitusõigus

Ä Äripinnad (hotell)

Olemasolev hoone

Planeeritud hoonestusala

Planeeritud hoone / hooneosa võimalik asukoht ja korruselisus

Planeeritud võimalik hooneosa alates 2. korrusest

Planeeritud maa-aluse korruse võimalik asukoht

Olemasolev autoliikluse ala

Planeeritud autoliikluse ala

Olemasolev kergliikluse ala

Planeeritud kergliikluse ala

Planeeritud jalgrattarada

Perspektiivne jalakäijate ühendus naaberplaneeringu alaga

Autode võimalik juurdepääs krundile

Jalakäijate võimalik sissepääs hoonesse

Planeeritud jalgrattaparkla võimalik asukoht

Planeeritud bussiootekoja võimalik asukoht

P-0 Parkimiskohtade arv

Säilitatav II klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga

Säilitatav III klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga

Säilitatav IV klassi puu või puude rühm eksplikatsiooni numbriga

Kompaktne haljas- ja rekreatsiooniala 15%

Planeeritud võimalik haljasala

Planeeritud võimalik killustikalusel haljasala

Planeeritud võimalik kõrghaljastus

Planeeritud võimalik madalhaljastus

Likvideeritav haljastus

Sorteeritud jäätmete võimalik kogumispaik

Puurkaev

Puurkaevu hooldusala 10 m

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala

Varem planeeritud objektid (DP043450 ja DP045560)

1 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES

MEETRITES KÕRGUS

KORRUSELISUS SUURIM

KRUNDI SUURUS P - õues

ARV KRUNDIL HOONETEPIND MAAPEAL

EHITISEALUNE

PIND MAA-ALL EHITISEALUNE

P - hoones

1K 9K 10K

0

0

0

SJ

3K

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:Staadium:Joonise tähis:

Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:

Asendiplaanilise ja võimaliku mahulise lahenduse autor:

24051_DP.dwg

Koostatud:Faili nimi: 17.03.2025

Kõrgussüsteem:

K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 kprojekt@kprojekt.ee reg kood 12203754

Koordinaatsüsteem:

24051

Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering (DP047230)

Tallinn, Lasnamäe LO

DP

Põhijoonis

DP-2 1:500

Juhataja R. Annusver

Projektijuht K. Saar

Konsultant Ü. Kadak

Planeerija M. Mustkivi

A GEO OÜ 24106 12.2024

EH2000 L-EST 97

arhitektid Martin Aunin ja Annika Puust

Juurdepääs suletakse, ala säilib parkimiskohana

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala võrgu valdajate kasuks Lennujaama tee 4 // 6 // 10 // Sepise tn 2 // 2a // 4 // Tartu mnt 101 // 103 // Valukoja tn 32 // Väike-Sõjamäe tn 1a // 2 // 12 // 12a // 18a // 22b kinnistul: · planeeritud reovee- ja sademeveetorudele 2 m toru telgedest

mõlemale poole; · planeeritud madalpinge kaablikoridorile 1 m äärmistest kaablitest

mõlemale poole; · planeeritud elektri liitumiskilbile kaitsetsooni 2 m ulatuses.

Planeeritud autolifti võimalik asukoht