Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 20.03.2025

Meie 24.03.2025 nr 7.1-2/25/4495-2

Ehitusloa taotluse nr 2511271/03018 ning

raudteerajatiste ja tehnovõrkude projekti nr

15208KIL kooskõlastus riigiteede tee piirides ja tee

kaitsevööndis Lääne-Virumaal

Olete Transpordiameti kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2511271/03018, menetlus nr 480063)

ehitusloa taotluse menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris esitatud ka raudteerajatiste ja

tehnovõrkude ehitusprojekt, Siemens Mobility OY töö nr 15208KIL „Kiltsi jaam“ (edaspidi Projekt),

eelprojekti staadiumis.

Projekti eesmärk on uuendada AS Eesti Raudteele kuuluvaid turvangusüsteeme raudtee km 334,67-

345,28.

Kooskõlastamiseks esitatud Projektis on ette nähtud ehitada raudtee turvanguseadmed koos sinna juurde

kuuluvate raudteerajatiste ja tehnovõrkudega (edaspidi tehnovõrgud) Väike-Maarja vallas Lääne-Virumaal.

Tehnovõrkude ehitustööd on kavandatud riigiteede nr 15127 Järva-Jaani – Pikivere – Ebavere tee km 19,82-

19,84 ja nr 17139 Kiltsi jaama tee km 0,00-0,46 tee piirides ja tee kaitsevööndis. Projektis on ette nähtud

tehnovõrkude (maakaablid) ristumine kinnisel meetodil riigiteega nr 15127 km 19,84 Kiltsi alevikus.

Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti nõuetega.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Ehitusloa taotluse nr 2511271/03018, eelnõu ja

Siemens Mobillity OY töö nr 15208KIL, eelprojekti staadiumis.

Ehitisregistris, taotluse lisadokumentides olev AllSpark OÜ töö nr 114608P ja Ehitusteatis nr

2411201/19245 (menetlus nr 443346) on kooskõlastatud Transpordiameti 19.08.2024 kirjaga nr 7.1-

2/24/14124-2.

Kooskõlastus kehtib ainult ehitusloa taotluses (EHR kood 221356272) ja projektis kirjeldatud rajatiste

kohta.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

1. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

1.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused-blanketid#td-ja- piirangud-ma) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

2. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

2 (2)

3. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi.

7. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.

8. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis.

9. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Arvo Veltri

5164006, [email protected]