Sarapuu ja Pähkli DP ala infrastruktuuri PP

Palun reg

Tere,

Saadan selgitused ja kommentaarid TRAM läbivaatuse mõnedele märkustele/tähelepanekutele.

Märkus I-1. Peale kantud nähtavuskolmnurgast tuleks eemaldada haljastus? Palun täpsustada.

Selgitus:

Liitumisnähtavuse punane joon riivab täpselt Sarapiku tee 18  lõigul asuva kuuseheki otsa.

Teen ettepaneku hekki lühendada (eemaldada heki ots ca 2 m pikkuselt).

Nähtavuskolmnurga (sinine joon) sisse jääv haljastus eemaldatakse. Raadamise piir on näidatud AP joonisel TL-4-01 ja see asub nähtavuskolmnurga joonest 1 m võrra väljaspool.

Märkus I-2. Jalgtee viia Kivimäe teele risti peale (mitte suunata riigitee pöörderaadiusele).

Esmalt oligi kavatsus lõpetada jalgtee Teie näidatud kohas. Peale pöörderaadiuse lõppu on Kivimäe tee serva pikikalle 9% ja sama suureks kujuneks ka jalgtee põikkalle. Sellest asukohast loobusime.

Lõpuks kavandatud kohas on kalded laugemad; 5,6%, mis tagab veel elementaarse liiklusmugavuse.

Teen ettepaneku jätta JT lõpp ajutise kompromisslahendusena praegusesse kohta.  JT lõpu kaugemale nihutamisel tuleks Kivimäe teed rekonstrueerida (pikiprofiili korrigeerida) ca 100 m pikkuselt, mis väljuks meie projekti mahust

NB!

KOV lähiaastate plaanides on tõenäoliselt Kivimäe tee rekonstrueerimine seoses kavandatud Kurgla krossirajaga Rähni kinnistul. Detailplaneering töö nr DP-1-2021; koostaja Raasiku Vallavalitsus.

Parkimiskohti publikule ja võistlejatele on 100 sõidu- ning 100 pakiauto jaoks ja põhiliseks juurdepääsuks on Kivimäe tee.

Kivimäe tee rekonstrueerimise järel võikski kaasneda jalgteeristumise ehitus täisnurksemaks (või  jalgtee pikendamine Kostivere suunas).

Märkus I-6. Riigiteele 11304 km 2,6-2,72  sõidutee lõigule tuleb projekteerida sõidutee valgustus ( valgustusmaste 4 tk. sammuga ca 40m ). Plaani väljavõttele  lisatud võimalike valgustusmastide asukohad, et projekteerida  ristmikele sõidutee valgustus.

Elektriprojekteerija palub põhjendada täiendava sõidutee valgustuse nõudmist

Vt. juhend „Riigitee valgustamine“ KT_025_J22_r1 ; kinnitatud 17.05.2024 nr 1.1-1/24/85 .

Kas  kõnealune Sarapuu tee ristmik läheb mõne kohustusliku valgustamise punkti alla?

Minu hinnangul ei kvalifitseeru meie ristmik ka punktis 5.5.4 toodud „õigustatud“ juhtumite alla. Riigitee 11304 AKÖL2024 on 1501 a/ööp (< 2000 a/ööp).

Märkused II – 1…5. Valgustus ja tehnovõrgud

Kui ma esitan korrigeeritud projekti kordusläbivaatusele, siis panen lisaks teeprojektile kaasa ka tehnovõrkude projektid.

Siis saate vastused neile küsimustele/detailidele mida ei olnud kajastatud TL-osa tehnovõrkude koondplaanidel (ega saagi olla, muidu läheks joonis liiga kribuks ja loetamatuks).

Ülejäänud märkused/tähelepanekud on arusaadavad ja korrigeerime või täiendame projekti.

Lugupidamisega

Toomas Naelapää

Projekti juht

Novarc Group AS | A.H.Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, Eesti

M: +372 503 9587 | T: +372 626 0038

[email protected]<mailto:[email protected]> |  www.novarc.ee<http://www.novarc.ee/>

Tere,

Tänan.

Edastan läbivaatamise märkused/tähelepanekud, punktis I -teed, punktis II valgustus ja tehnovõrgud.

I Teed:

Oleme väljastanud nõuded ristumiskoha ja jalgtee rajamiseks kirjaga  7.2-3242192-11 04.09.2024, palun teedeosa vastavalt korrigeerida muuhulgas järgnev:

1. Peale kantud nähtavuskolmnurgast tuleks eemaldada haljastus? Palun täpsustada.  

2. Jalgtee viia Kivimäe teele risti peale (mitte suunata riigitee pöörderaadiusele).

3. Kas projekteeritud  jalgteed, kõnniteed peaksid olema ka tähistatud asjakohaste märkidega või on olemasolevate märkide mõjualas?  

Näiteks Lammassaare tee ristmikul ja sellest ca 40m kaugusel jalgtee ristumisel olemasoleva jalgteega?

4. Kanda jalgteedele nähtavuskolmnurgad.

5. Seletuskirjas on Liikluskorralduse osa all järgitud kehtetuid normdokumente.

6. Riigiteele 11304 km 2,6-2,72  sõidutee lõigule tuleb projekteerida sõidutee valgustus ( valgustusmaste 4 tk. sammuga ca 40m ). Plaani väljavõttele  lisatud võimalike valgustusmastide asukohad, et projekteerida  ristmikele sõidutee valgustus.

7. Riigitee ristumiskohas km 2,63 tuleb teha astmeline kokkuviimine, esitada vastav lõige.

8. Samuti projekteeritava jalgteega ühendamine olemasoleva jalgteega tuleb teha astmeliselt, esitada vastav lõige.

9. Seletuskiri p 3.3.5. ja p 3.3.6. parandada:

- P3.3.5. Nõuded äärekividele riigitee tee piirides– siin tuleb anda viide EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Tabel 2.2 vastupidavus soolade mõjule, nõue peab olema täidetud st äärekivide Klass 3D, kuna riigiteel tehakse libedustõrjet kloriididega.

- P3.3.6. asfaltsegude AC surf jämetäitematerjalid riigitee tee piirides peavad vastama EVS 901-3:2021 Tabel  veerg AKÖL 900-1499 nõuetele, kuna riigiteel tehakse libedustõrjet kloriididega. VT lisad manuses.

10. Esitada riigitee alusele maale kavandatud jalgtee isiklikud kasutusõiguse plaanid, samuti tehnovõrkudele. Plaanide koostamiseks on juhend ameti kodulehel. https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025-02/Riigivara%20kasutamiseks%20andmine_0.pdf

II Valgustus ja tehnovõrgud:

Projekti, töö nr 1750 koosseisus on esitatud ka välisvalgustuse, sidekaablite ja ühisveevärgi ja kanalisatsiooni (edaspidi tehnovõrgud) joonised „Tehnovõrkude koondplaan“ – 3 joonist.

Riigiteede tee piirides ja tee kaitsevööndis on võimalik paigaldada tehnovõrke nii, et on tagatud riigitee ja tee toimimiseks vajalike rajatiste  toimimine ning tagatud tingimused ohutuks liiklemiseks ning riigitee sihtotstarbeliseks kasutamiseks.

Kavandades tehnovõrke riigiteede tee piirides ja tee kaitsevööndis tuleb lähtuda Ehitusseadustikus (EhS) sätestatust ja Transpordiameti nõuetest (EhS § 99 lg 3).

1.       Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede tee piirides Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

2.       Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede tee piirides tuleb juhinduda Transpordiameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Nõuded) , asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud  .

3.       Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist „Tööohutus ehitusplatsil“, asub: https://issuu.com/tooinspektsioon/docs/tooohutus_ehitusplatsil või https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#valdkonnaulesed-norm--2

4.       Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast (vt „Tööohutus ehitusplatsil).

5. Märkused Projekti (töö nr 1750) tehnovõrkude osa kohta.

5.1. puuduvad tehnovõrkude, välisvalgustus, sideehitised, ühisveevärgi ja kanalisatsiooni (ÜVK) ehitiste projektide seletuskirjad?

5.2. puuduvad tehnovõrkude IKÕ plaanid riigitee teemaal?

5.3. joonis, „Tehnovõrkude koondplaan“

-    puuduvad ÜVK ehitiste sõlmpunktide, kaevude, käänupunktide tähistused, kõrgusarvud sh ka tingmärkides

- ristlõige B-B ei vasta asendiplaanil näidatud geomeetriale (näit laius vastavalt plaanile?). ristlõikel puuduvad projekteeritavad ÜVK ehitised, olemasolev sadevete drenaaž, teetruup? Ristlõikel puuduvad horisontaalne ja vertikaalne mõõtahel?. Nõus katendikihtide astmetega 0,30, kuid asfaldikihil peab see olema 0,50 m. Lisada täiendav taastamise ristlõige (roheline markeering) veetrassi liitumise kohalt risti teega.

Kindlasti ei nõustu varisemisnurgaga 3:1 (72º), nõustume varisemisnurgaga 1:3/4 (53º) mitte järsemaga (samad märkused ka lõke A-A kohta).

-              Maakaablite osas puudub informatsioon kaitsehülsside olemasolu (tugevus) kohta, kaablite sügavus riigitee teemaal.

Detailsemalt on Transpordiameti tavanõuded tehnovõrkude kavandamisel riigiteede tee piirides lahti kirjutatud „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (2018) „ (asub:.https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud

Lugupidamisega

Krista Einama

Kooskõlastuste üksus

Arvo Veltri

Tehnovõrkude üksus

Tere,

Esitan Transpordiametile  kooskõlastamiseks Sarapuu ja Pähkli DP ala infrastruktuuri PP, sh ristumiskoht riigitee 11304 Aruküla-Kostivere km 2,63.

Projektdokumentatsiooni digikonteiner on salvestatud ja allalaetav alljärgneval lingil

https://www.dropbox.com/sh/29ygonc3tp3dd14/AACQDNGQDDyjsgt2Q0Uq_Kp3a?dl=0

PP koostamise lähtedokumendiks on - “Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringu ristmike ehitamise nõuded”; TRAM kiri 04.09.2024 nr 7.2-3/24/2192-11.

Lugupidamisega

Toomas Naelapää

Projekti juht

Novarc Group AS | A.H.Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, Eesti

M: +372 503 9587 | T: +372 626 0038

[email protected]<mailto:[email protected]> |  www.novarc.ee<http://www.novarc.ee/>