Kiri

KOOSSEIS (dokumentide nimekiri)

Nr Dokument Fail M PDF Originaal

Seletuskiri SELETUSKIRI_Selisoo tee - pdf "

Transpordiameti projekteerimise

nõuded Transpordiameti projekteerimise nõuded (nr 7.1-1/22/4947-2) - pdf "

Katendi minimaalsed kvaliteedi

nõuded Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded - pdf "

Kululoend Kululoend (ilma hindadeta) - pdf xlsx

1 Asendiplaan Joonis 1_Asendiplaan

1 :5

0 0

pdf dwg

2 Piki- ja tüüpristlõiked Joonis 2_Piki- ja põiklõiked

0 1 :5

0

pdf "

3 Autorongi pöördekoridorid Joonis 3_Autorongi pöördekoridorid (18,75m)

1 :5

0 0

pdf "

4 Nähtavuskolmnurk Joonis 4_Liitumisnähtavus 7x190m

1 :2

5 0 0

pdf "

TJ3 Mahasõit; Tüüp I ja II Joonis_TJ3_Mahasõit tüüp I ja II - pdf "

TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus)

JOONISED

Alutaguse vald

Töö nr. PP-25-01-01

Teelahendused OÜ

Koostas: Aleksandr Afanasjev

Jaroslav Jermolovitš

Ida-Viru maakond,

Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla,

riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 ja Selisoo tee

Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega 49802:002:0623)

ristumiskoha rekonstrueerimise

PÕHIPROJEKT

TEEDEEHITUSLIK OSA

Tallinn, 2025

Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

1

Teeprojekti tellija: Laanekraav OÜ

Registrikood 10010206

Kivi tn 3, 69402, Abja-Paluoja linn, Mulgi vald, Viljandi maakond

Kontaktisik: Ove Mengel

Kontakt tel: +372 53325369

E-post: [email protected]

Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla,

riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 ja Selisoo tee Alajõe metskond 88 kinnistul (49802:002:0623)

ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt

Teedeehituslik osa

Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ

MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534

Registrikood 12180591

Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133

Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev

Kontakt tel: +372 521 5058

E-post: [email protected]

Tallinn, 03.2025.a.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

2

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 3

1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused..................................... 3

1.2. Uuringud..................................................................................................................... 3

1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid .................................................................... 4

1.4. Piirangud ja kitsendused........................................................................................... 4

2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................. 5

2.1. Olemasolev situatsioon .............................................................................................. 5

2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ...................................................................................... 5

2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk...................................................................................... 5

3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 6

3.1 Projekti üldandmed ................................................................................................... 6

3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus ..................... 6

3.3 Vertikaalplaneerimine............................................................................................... 6

3.4 Mulle ........................................................................................................................... 7

3.5 Katend......................................................................................................................... 7

3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ............................................................................ 7

3.7 Truubid ja kraavid .................................................................................................... 8

3.8 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 8

4. TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................ 10

5. HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 11

KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD

1. SELETUSKIRI

2. LISAD

3. JOONISED

II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid)

1. Transpordiameti projekteerimise nõuded

2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded

3. Kululoend

III JOONISED

Joonise nimetus

Mõõtkava Joonise nr

Asendiplaan M 1:500 1

Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2

Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3

Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 7x190m) M 1:2500 4

TJ3_Mahasõit tüüp I&II

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

3

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA

1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused

Käesolev töö „Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla, riigitee 3 Jõhvi – Tartu

– Valga km 23,125 ja Selisoo tee Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega

49802:002:0623) ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt“ on koostatud Teelahendused

OÜ poolt Laanekraav OÜ (reg.nr. 10010206) tellimusel.

Kavandatava tegevuse eesmärgiks on RMK riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee

rekonstrueerimine Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega 49802:002:0623).

Ristumiskoha põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt

(projekteerimistingimused - 09.03.2022 nr 7.1-1/22/4947-2).

Projektlahenduse alusena on kasutatud Mäger Poegadega OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist

alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja

vertikaalplaneerimise koostamisel.

Asukoha skeem

1.2. Uuringud

Projekti koostamise aluseks on kasutatud:

 Topo-geodeetiline mõõdistus: Mäger Poegadega OÜ, töö nr MP-1286/24G

(08.2024.a.).

 Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

4

1.3. Piirangud ja kitsendused

Selisoo tee ristumiskoht asub 50m laiuses riigitee nr riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga

kaitsevööndis. Ristumiskoha projektalal asuvad olemasolev KP elektriõhuliin (Enefit Power

AS) ja muudest võrkudest geodeetiline alusvõrgu punkt nr 2866. Mahasõidu kohal asub

olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel.

1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid

Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:

 Ehitusseadustik (RT I, 30.06.2023, 2. Vastu võetud 11.02.2015);

 Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71);

 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4);

 Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64)

 Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse

tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a.

määrusega nr 31);

 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM

06.04.2016.a. määrusega nr 31);

 Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096);

 Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste

esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);

 Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad

nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I,

18.02.2020, 9);

 Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);

 Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);

 Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1);

 EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;

 EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;

 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori

05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);

 Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215);

 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,

 Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a

käskkiri nr 0282);

 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019).

 Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend.

NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest!

Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise

aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde

tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

5

2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1. Olemasolev situatsioon

Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsutee asukoht on järgmine:

 Selisoo tee, riigiteelt 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 (paremale).

Riigitee 2024.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev:

 riigiteel 3 Jõhvi – Tartu – Valga, lõigul km 22.541-31.436 – 2830 a/ööp, kiiruspiirang

90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 3 – III klass. Katte liik: 13 tihe asfalt.

Selisoo tee (3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125)

Uus mahasõit ehitatakse riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 kohale ning on

projekteeritud riigiteega 90o all. Ristumiskoht on viidud nihkesse teisel pool riigiteed oleva tee

suhtes, et välistada riigitee ületus otsesuunas. Mahasõidukoha ümbruses on ca 25 cm paksune

huumuskiht ja aluspinnaseks on saviliiv. Ristumiskoha projektalal olemasolevad ning

projekteeritud kraavid ja truubid puuduvad.

2.2. Olemasolevad tehnovõrgud

Selisoo tee projektalal asub olemasolev KP elektriõhuliin (Enefit Power AS).

Selisoo tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel.

2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk

Juurdepääsutee projektalal asub muudest võrkudest geodeetiline alusvõrgu punkt nr 2866, kuid

looduses seda ei leitud. Vastavalt projektlahendusele muudest võrkudest märk nr 2866 ehitusele

ette ei jää, kuid ehitus jääb märgi kaitsevööndi sisse.

Geodeetiline alusvõrgu punkti nr 2866 olemasolul, geodeetilise märgi kaitsevööndis võib töid

teostada tingimusel, et peale tööde lõppemist geodeetilise märgile teostatakse

kontrollmõõdistus. Kui märk peale mõõdistust on muutunud siis tuleb teostada märgi

teisaldamine, mille kulud seotud kulud kannab kahju tekitaja.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

6

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1 Projekti üldandmed

Ristumiskoha projekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest

asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis

võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel

arvestada kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu

mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade

hankimisega seonduvate kuludega.

Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb

kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga.

3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus

Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt

väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest.

Tegu on olemasoleva ristumiskoha rekonstrueerimisega.

Ristumiskoha täpne asukoht on määratud koordinaatidega:

 Selisoo tee (3 Jõhvi-Tartu-Valga km 23,125) - X=6565387.7944; Y=691294.4896

Selisoo tee ristumiskoht on projekteeritud riigiteelt 18 m ulatuses riigitee katte servast a/b

kattega ning edasi kruuskattega.

Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud Selisoo tee ristumiskohal projektkiirusega 90

km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskoht on projekteeritud

riigiteega 90o nurga all.

Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad.

Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridorist – autorong (18,75m). Võttes aluseks Transpordiameti peadirektori 11.03.2022

käskkirjaga nr 1.1-7/22/64 kinnitatud juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise

juhend“ ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.14 toodud tingimusest – antud asukohas on

kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega Selisoo teel 7x190m.

Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on (vajadusel) vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis

tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ning nähtavuskolmnurkade joonis

nr 4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi).

Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel nr 1.

3.3 Vertikaalplaneerimine

Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja

maapinna kõrgustest.

Selisoo tee ristumiskoha pikikalle on 2,0%. Juurdepääsuteele on ette nähtud kahepoolse

põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate.

Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega.

Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu.

Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel

nr 2.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

7

3.4 Mulle

Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased

peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctor-

teimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha

pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele.

Pärast mullatööde teostamist on ette nähtud mulde nõlvade planeerimine – ristumiskoha

pöörderaadiuste ulatuses nõlvuseks on 1:2 ja edasi on 1:1,5.

Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema

sõiduteel ≥170 MPa. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal, määratuna LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa.

3.5 Katend

Selisoo tee ja Raudkulli tee mahasõiduteede a/b kate (joonisel helekollase tooniga)

• Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm

• Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm

• Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm

• Geotekstiil NGS4

• Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm

• Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min20cm

• Aluspinnas – saviliiv

Mahasõiduteede kruuskate (joonisel helepruuni tooniga)

• Purustatud kruus (segu nr 6) h=12cm

• Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm

• Geotekstiil NGS4

• Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min30cm

• Aluspinnas

Haljastus

• Murukülv (klass II)

• Kasvumuld

3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid

Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud

teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja

enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike

liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks

Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest:

„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede

ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009).

Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja

nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani

joonisele (joonis nr 1). Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute

liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi

valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil 644 (tee nimi) tähekõrgus peab olema 100 mm.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

8

Liiklusmärgid 644 tuleb paigaldada liiklusmärgist LM221 „Anna teed“ kõrgemale.

Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist.

Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN

12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)).

Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.

Paigaldatavad helkuritega tähispostid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-

3.

3.7 Truubid ja kraavid

Ristumiskoha projektalal olemasolevad ning projekteeritud kraavid ja truubid puuduvad.

3.8 Tehnovõrgud

Üldosa

Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada

tehnotrassi valdajat. Koostöös kommunikatsioonivaldajaga märkida välja kõik töötsooni jäävad

maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-

mehhanismidega.

Kaevetööde üldnõuded

Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa

alusel (vt täiendavalt ka kooskõlastus). Tagada olemasolevate liinirajatiste kaitse ja töökorras

säilimine. Kaevetöödel säilitada olemasolevad piirimärgid. Kaevamistööde käigus selgunud

maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate

kommunikatsioonide esindajaid.

Enefit Power AS elektriõhuliin

Selisoo tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev KP elektriõhuliin (Enefit Power AS),

millel on oma kaitsevöönd ja kus töötamine on lubatud ainult vastava rajatise omaniku loal ja

tingimustel.

Käesoleva projekti raames, töid olemasoleva KP elektriõhuliiniga (Enefit Power AS) ette

nähtud ei ole.

Telia Eesti AS sidekaabel

Selisoo tee ristumiskoha projektalal paikneb olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel.

Tööde teostamiseks Telia Eesti AS sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis tuleb kohale kutsuda

Telia Eesti AS volitatud esindaja.

Mahasõidutee all olev Telia Eesti AS sidekaabel on ette nähtud kaitsta kaitsetoruga (ristumisel

mahasõiduteega). Kaabli kaitsmisel kasutada 75mm 1250N poolitatavat toru. Toru tähistada ca

20...30cm kõrgusel torus märkelindiga ning kaitsetoru otsad tähistada markerpallidega.. Torud

ümbritseda liivaga. Kaevise tagasitäide tee muldkehas tihendada 20...30cm kihtide kaupa.

 Kaabel piisava varuga lahti kaevata;

 Uue trassi pikkus ei tohiks olla ümbertõstetavast pikem ega ka oluliselt lühem;

 Telia kaabli paigaldada mahasõiduga ristumikohas 75mm poolitatavasse torusse. Trass

peaks olema sirgete lõikudena.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

9

Enne Telia sideehitise ümberehitamist peab ümberpaigaldusest huvitatud isik sõlmima Teliaga

sideehitise ümberehitamise lepingu (kolmepoolse kokkuleppe), mille osapoolteks on

ümberpaigaldusest huvitatud isik, tööde teostaja ja Telia. Lepingu sõlmimiseks võtta ühendust

Telia volitatud esindajaga: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/sideehitiste-

hooldus/. Juhul, kui Telia sideehitise ümberehitamine on tehniliselt võimalik, kannab AÕS

§158 lg 5 ja AÕSRS §152 lg 4 kohaselt kõik sideehitiste ümberehitamisega seotud kulud tööde

teostaja või asjast huvitatud isik, k.a. sideehitise uues asukohas maakasutamise seadustamisega

seotud kulud. Telia poolt volitatud isikute nimekiri maakasutuse seadustamiseks lisatakse

ümberehitamise lepingule (kolmepoolsele kokkuleppele). Ümberehitatavale Telia sideehitisele

vormistada ehitusteatis ja kasutusteatis. Telia väljastab olemasolevate kaablite ümberlülituse

loa pärast asendusrajatise maakasutusõiguse dokumentide esitamist ja aktsepteerimist Telia

infosüsteemis. Ehitusdokumendid sideehitistega seotud tööde kohta edastada Telia

infosüsteemi https://geopank.elion.ee/ (näit: vastavalt väljastatud töökoodile, kood VT …) 5

tööpäeva jooksul peale sideehitistega seotud tööde lõpetamist.

NB! Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada

tehnotrassi valdajat. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult

võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

10

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: Tee projekteerimise

normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM

06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest.

Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”,

mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised

kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud

on profiilsed.

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma

tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama

kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde

teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab

arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega.

Juurdepääsuteede ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata.

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis

ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid,

milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega.

Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele

normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata

vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile.

Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed

tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi

omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja.

NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm)

taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

11

5. HOOLDUSJUHEND

Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid,

liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades

mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid

liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks

ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning

garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel

juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ette

nähtud tehnilistele lahendustele.

Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad

olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud.

Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest.

Üldised seisundinõuded on:

1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud;

2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud;

3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja

liiklusvälised teabevahendid;

4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust;

5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool;

6) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi

pinnast peab olema vigastusteta.

Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad

lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel

ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega.

Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C

temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine

teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või

teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad.

Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti

talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt

maalt.

Haljastuse hooldus

Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast

kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske.

Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev

25.03.2025.a.

Purustatud kruus (1 2 cm) + Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4

+ Täitepinnas (min 30 cm)

AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + + Geotekstiil NGS4 + Dreenkiht (min 20 cm) + Täitepinnas (min 20 cm)

+0 5

+2 2

II

Olemasolev tee 3.2%

M 1:200 Hor. M 1:20 Vert.

53.00

54.00

Kalle, %, vertikaalkõver, m

Ristprofiili tüüp vasakul paremal

Niiskuspaikkonna tüüp

Tee telje kõrgusmärk, m

Maapinna kõrgusmärk, m

Vahekaugus, m

Piket Sirged ja kõverad plaanil Kilomeetrid

+0 ,7 3

+1 ,17

+0 ,5 2

+0 ,0 2

+1 ,0 3

+0 ,9 7

+0 5

2,00% 16

+2 0 6,00%

2

+3 0

R-200 Pk 0+20 +2

8

2,00% 15

+5 8

R-300 Pk 0+42 +4

2

54 ,5 7

54 ,4 7

54 ,3 7

54 ,2 7

54 ,11

53 ,8 3

53 ,5 7

53 ,3 9

53 ,2 8

53 ,18

53 ,0 8

53 ,0 2

54 ,5 4

53 ,7 3

53 ,3 3

53 ,10

53 ,13

53 ,3 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3

0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+58

19,79 N - 153°10'58" R - 20,00 K - 9,36

14,21 N - 175°20'15" R - 100,00 K - 8,14

6,22

+0 ,5 0

+0 ,3 5

+0 ,2 7

+0 ,2 5

+0 ,2 7

+0 ,3 0

53 ,0 7

53 ,0 4

53 ,0 1

52 ,9 3

52 ,8 1

52 ,7 2

T e l i a s i d e t r a s s Ol

. o l. t

ee tel

g

Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis

H=4cm

TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf

KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63

H=20cm

DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm

OLEMASOLEV ALUSPINNAS (saviliiv)

GEOTEKSTIIL NGS4

H=5cm

POORNE ASFALTBETOON AC 20 base

TÄITEPINNAS

(Kf>0,5m/ööp)

Hmin=25cm

Ristumiskoha katendite kokkuviimise tüüpjoonis

1:10

Tüüpristprofiil

1-1 lõige

2.5% 4.0%2.5%4.0%

1:2,0 1:2,0

Peenra kindlustus, H=9cm

(purustatud kruus fr 0/32)

Nõlva kindlustamine

(min 10cm kasvumulda

ja muru külvamine)

Peenra kindlustus, H=9cm

(purustatud kruus fr 0/32)

Nõlva kindlustamine

(min 10cm kasvumulda

ja muru külvamine)

Maapind

4.0% 4.0%

H=4cm

TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf

KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63

H=20cm

DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm

OLEMASOLEV ALUSPINNAS (saviliiv)

GEOTEKSTIIL NGS4

H=5cm

POORNE ASFALTBETOON AC 20 base

TÄITEPINNAS

(Kf>0,5m/ööp)

Hmin=25cm

Muld

2

Põhiprojekt

0

J. Jermolovits

1:50

Teelahendused OÜ

A. Afanasjev

Mahasõidu piki- ja tüüpristlõiked

1:200, 1:20

/allkirjastatud

digitaalselt/

/allkirjastatud

digitaalselt/

Laanekraav OÜ

07.03.2025

07.03.2025 PP-25-01-01

Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla,

riigitee 3 Jõhvi - Tartu - Valga

Mahasõidukoht Selisoo teele, km 23,125

TeliaEestiAS klienditeenindus e-post:[email protected] Mustamäetee3,10615Tallinn ärikliendid1551 e-post:[email protected] Registrikood10234957 erakliendid123 https://www.telia.ee/

PROJEKTIKOOSKÕLASTUSNR39532765

Kliendinumber 785253 Isikukood/Registrikood 10010206 Nimi OsaühingLaanekraav Kontaktisik OVEMENGELtelefon53325369 e-post [email protected] Aadress KULLIMÄNNIKUTEE2-PÄRNULINN,88317

PAPSAAREKÜLA,PÄRNUMAAKOND Objektiasukohtjaprojekti nimi

Väike-Pungerjaküla,Alutagusevald,Ida-Viru maakond:3Jõhvi–Tartu–Valgakm23,125jaSelisoo teeristumiskohaprojekt

Projekti/töönimetus 3Jõhvi–Tartu–Valgakm23,125jaSelisootee ristumiskohaprojekt

Kooskõlastamiseleesitatud dokumendid

1.Projektjoonis Selisoo tee_ASENDIPLAAN.dwg

2.Projekti seletuskiri

SELETUSKIRI_Selisoo tee.pdf

3.Tööde mahud

Selisoo_Kululoend.pdf

TeliaEestiAS(edaspidi"Telia")seisukohadesitatuddokumentidekooskõlastamisel:

Töödeteostamiseltuleblähtudasideehitise kaitsevööndistegutsemiseEeskirjast:

jah

TöidvõibteostadaainultTeliavolitatudesindaja kirjalikutööloaalusel:

jah

Infotööloasaamisekstelefoninumbril: 5137842 Maa-alalpaiknebTelialekuuluvsideehitis: Sidemaakaabel Projektkooskõlastataksemärkustega: Teliasideehitistekaitsevööndistegevuste

planeerimiseljaehitisteprojekteerimisel tagadasideehitiseohutusjasäiliminevastavalt EhS§70ja§78nõuetele.Töödeteostamisel sideehitisekaitsevööndislähtudaEhSptk8 japtk9esitatudnõuetest,MTMmäärusest nr73(25.06.2015)„Ehitisekaitsevööndi ulatus,kaitsevööndistegutsemisekordja kaitsevöönditähistuseleesitatavadnõuded“, kohaldatavateststandarditestningsideehitise omanikujuhenditestjanõuetest. AntudkooskõlastuseioletegutsemislubaTelia sideehitisekaitsevööndistöödeteostamiseks. Sideehitisekaitsevööndisonsideehitiseomaniku loatakeelatudigasugunetegevus,misvõib ohustadasideehitist.Sideehitisekaitsevööndis võibtöidteostadaainultTeliavolitatud esindajapooltväljastatudtegutsemisloaalusel.

TeliaEestiAS klienditeenindus e-post:[email protected] Mustamäetee3,10615Tallinn ärikliendid1551 e-post:[email protected] Registrikood10234957 erakliendid123 https://www.telia.ee/

TegutsemineTeliasideehitistekaitsevööndis onlubatudpealesideehitisekättenäitamist järelevalvetöötajapooltningsellefikseerimist kahepoolseltallkirjastatudaktis.Tegutsemisluba taotledahiljemalt5tööpäevaenneplaneeritud tegevustealgustjasoovitudväljakutseaega TeliaEhitajateportaalis:https://www.telia.ee/ ehitajate-portaal Teostatavatetöödekäigustagadakujad, sideehitisteterviklikkusjakaitsemeetmete rakendamine.Sideehitistekaitsemeetmete muudatusedkooskõlastadaennetöödealgust Teliasideehitistejärelevalvetöötajaga.Kõik Teliasideehitistekaitsmise/säilitamisegaseotud kuludkannabtöödeteostamisesthuvitatudisik.

Kooskõlastuskehtibkuni24.03.2026

Kooskõlastusevõttisvastu: Kooskõlastuseandis: OVEMENGEL TeliaEestiASvolitatudesindaja

JaanPurga e-post:[email protected] telefon:5262792

KULULOEND

Selisoo tee km ristumiskoha projekt

Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 23.125

"Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro

10201 Proovivõtt ja katsetamine  kogusumma 

10202 Load, kindlustused  kogusumma 

10203 Infotahvlid  kogusumma 

10204 Tööpiirkonna korrashoid  kogusumma 

10206 Tööohutus  kogusumma 

10207 Keskkonnanõuded  kogusumma 

10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 

10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor  kogusumma 

10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd  kogusumma 

10212 Konsultatsioonid projekteerijaga  kogusumma 

10213 Tööjooniste koostamine kogusumma

10214 Tööprojekti koostamine kogusumma

10215 Muud tööd kogusumma

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

20301 Liiklusmärgi eemaldamine (koos postidega,

vundamentidega jne) tk 1

20305 Tähispostide eemaldamine tk 1

- Ol.ol. Mahasõidu likvideerimine tk 1

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=25cm) m³ 75

30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 45

30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest

(k≥0,5m/24h) m³ 180

30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 160

30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 235

30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 455

30701 Geotsekstiil NGS4 m² 415

KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

KOKKU ÜLDISED

Nr.1: ÜLDISED

"Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 8

40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 148

40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=12cm m² 196

42002 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht),

kulu 80 g/m m 25

42003 Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine

kiht), kulu 100 g/m m 25

43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 131

43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 123

44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6) m² 70

KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1

70103 Liiklusmärgi ümbertõstmine tk 2

70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2

70501 Tähispost tk 6

KULUTUSED Nr. 8 TEHNOVÕRGUD

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

80213 Ol. oleva kaabli kaitsmine

(poolitav kaaablikaitsetoru D75 1250N) m 20

KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 315

KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA

KÄIBEMAKS 22%

KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

KÕIK KOKKU

ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10%

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

Kõik summad EUR

KULUTUSED Nr. 4 KATEND

"Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon

Sideaine min sisaldus Minimaalsed

täitematerjalide

Bmin nõuded

Killustikalus fr 32/63 KKEJ, tabel 1, Pos nr 6

+ kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000)

Minimaalsed täitematerjalide

nõuded

TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded

KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis

EVS 901-3:2021, tabel 7

(AKÖL 900 - 1 499)

AC 20 base 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 12 EVS 901-3:2021, tabel 12 EVS 901-3:2021, tabel 9

(AKÖL 900 - 1 499)

EVS 901-3:2021, tabel 10

Segu Bituumeni mark Sõelkõver

AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 10

Purustatud kruus / Killustik LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6

- - -

Segu Purunemiskindluse

kategooria, LA Külmakindluse kategooria

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 07.03.2022 nr 3-2.1/1417

Meie 09.03.2022 nr 7.1-1/22/4947-2

Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 23,10 ja Selisoo

tee ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded Selisoo tee ristumiskoha ühendamiseks/rekonstrueerimiseks riigiteega nr

3 Jõhvi-Tartu-Valga (edaspidi riigitee) km 23,10 Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Väike-

Pungerja külas Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega 49802:002:0623) juurdepääsuks

maatulundusmaa sihtotstarbele.

Taotlusele on lisatud Selisoo tee asukoha skeem (Lisa).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:

1. Ristumiskoht projekteerida orienteeruvalt taotluses märgitud asukohta, so 3 km 23,10.

Ristumiskoha täpne asukoht selgitada välja teeprojekti koostamisel arvestusega, et:

- ristumine riigiteega tuleb kavandada võimalikult täisnurga all

- riigiteega risti oleva teelõigu pikkus peab olema vähemalt L=20 meetrit (normid joonis

5.6)

- viia ristumiskoht nihkesse teisel pool riigiteed oleva tee suhtes (näha ette nihutatud

harudega ristmik), et välistada riigitee ületus otsesuunas.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise

pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-

ehitus/juhendid, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada

ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

2 (3)

6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

6.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

6.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid mahus, mis on vajalik veeviimaritele

eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate veeviimarite seisukorrast.

6.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

7. Plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti mahasõitude tüüpjoonise (valida sobiv)

põhimõtetest. Pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust (so kõige

ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist). Kujutada pöördekoridorid joonistel.

8. Ristumiskoht tuleb projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonisele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett ei

juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.

9. Ristumiskohale projekteerida riigiteega samaväärne tolmuvaba kate (asfaltkate) minimaalselt

tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

10. Koostada ristumiskoha põiklõige ning esitada katendikonstruktsioon.

11. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

12. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevete ärajuhtimine riigitee katetelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

13. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup

ja rajada (või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist

tuleb põhjendada seletuskirjas.

14. Kanda joonistele riigitee ristumiskohas juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala

määramine“ kohased nähtavuskolmnurgad ja külgnähtavus, kus ei tohi paikneda nähtavust

piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS

§ 72 lg 2).

15. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine ja riigitee

konstruktsioonide kahjustamise korral riigitee katete, muldkeha, nõlvade, teepeenarde jne

taastamine.

3 (3)

17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks

looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud

võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

18. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

19. Enne ristumiskoha ehitamist tuleb koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt.

20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

21. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu

sõlmimiseks [email protected]

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Teelise 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: Selisoo tee asukoha skeem

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

KOOSSEIS (dokumentide nimekiri)

Nr Dokument Fail M PDF Originaal

Seletuskiri SELETUSKIRI_Selisoo tee - pdf "

Transpordiameti projekteerimise

nõuded Transpordiameti projekteerimise nõuded (nr 7.1-1/22/4947-2) - pdf "

Katendi minimaalsed kvaliteedi

nõuded Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded - pdf "

Kululoend Kululoend (ilma hindadeta) - pdf xlsx

1 Asendiplaan Joonis 1_Asendiplaan

1 :5

0 0

pdf dwg

2 Piki- ja tüüpristlõiked Joonis 2_Piki- ja põiklõiked

0 1 :5

0

pdf "

3 Autorongi pöördekoridorid Joonis 3_Autorongi pöördekoridorid (18,75m)

1 :5

0 0

pdf "

4 Nähtavuskolmnurk Joonis 4_Liitumisnähtavus 7x190m

1 :2

5 0 0

pdf "

TJ3 Mahasõit; Tüüp I ja II Joonis_TJ3_Mahasõit tüüp I ja II - pdf "

TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus)

JOONISED

Alutaguse vald

Töö nr. PP-25-01-01

Teelahendused OÜ

Koostas: Aleksandr Afanasjev

Jaroslav Jermolovitš

Ida-Viru maakond,

Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla,

riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 ja Selisoo tee

Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega 49802:002:0623)

ristumiskoha rekonstrueerimise

PÕHIPROJEKT

TEEDEEHITUSLIK OSA

Tallinn, 2025

Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

1

Teeprojekti tellija: Laanekraav OÜ

Registrikood 10010206

Kivi tn 3, 69402, Abja-Paluoja linn, Mulgi vald, Viljandi maakond

Kontaktisik: Ove Mengel

Kontakt tel: +372 53325369

E-post: [email protected]

Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla,

riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 ja Selisoo tee Alajõe metskond 88 kinnistul (49802:002:0623)

ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt

Teedeehituslik osa

Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ

MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534

Registrikood 12180591

Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133

Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev

Kontakt tel: +372 521 5058

E-post: [email protected]

Tallinn, 03.2025.a.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

2

1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 3

1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused..................................... 3

1.2. Uuringud..................................................................................................................... 3

1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid .................................................................... 4

1.4. Piirangud ja kitsendused........................................................................................... 4

2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................. 5

2.1. Olemasolev situatsioon .............................................................................................. 5

2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ...................................................................................... 5

2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk...................................................................................... 5

3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 6

3.1 Projekti üldandmed ................................................................................................... 6

3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus ..................... 6

3.3 Vertikaalplaneerimine............................................................................................... 6

3.4 Mulle ........................................................................................................................... 7

3.5 Katend......................................................................................................................... 7

3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ............................................................................ 7

3.7 Truubid ja kraavid .................................................................................................... 8

3.8 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 8

4. TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................ 10

5. HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 11

KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD

1. SELETUSKIRI

2. LISAD

3. JOONISED

II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid)

1. Transpordiameti projekteerimise nõuded

2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded

3. Kululoend

III JOONISED

Joonise nimetus

Mõõtkava Joonise nr

Asendiplaan M 1:500 1

Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2

Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3

Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 7x190m) M 1:2500 4

TJ3_Mahasõit tüüp I&II

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

3

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA

1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused

Käesolev töö „Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla, riigitee 3 Jõhvi – Tartu

– Valga km 23,125 ja Selisoo tee Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega

49802:002:0623) ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt“ on koostatud Teelahendused

OÜ poolt Laanekraav OÜ (reg.nr. 10010206) tellimusel.

Kavandatava tegevuse eesmärgiks on RMK riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee

rekonstrueerimine Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega 49802:002:0623).

Ristumiskoha põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt

(projekteerimistingimused - 09.03.2022 nr 7.1-1/22/4947-2).

Projektlahenduse alusena on kasutatud Mäger Poegadega OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist

alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja

vertikaalplaneerimise koostamisel.

Asukoha skeem

1.2. Uuringud

Projekti koostamise aluseks on kasutatud:

 Topo-geodeetiline mõõdistus: Mäger Poegadega OÜ, töö nr MP-1286/24G

(08.2024.a.).

 Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

4

1.3. Piirangud ja kitsendused

Selisoo tee ristumiskoht asub 50m laiuses riigitee nr riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga

kaitsevööndis. Ristumiskoha projektalal asuvad olemasolev KP elektriõhuliin (Enefit Power

AS) ja muudest võrkudest geodeetiline alusvõrgu punkt nr 2866. Mahasõidu kohal asub

olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel.

1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid

Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:

 Ehitusseadustik (RT I, 30.06.2023, 2. Vastu võetud 11.02.2015);

 Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71);

 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4);

 Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64)

 Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse

tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a.

määrusega nr 31);

 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM

06.04.2016.a. määrusega nr 31);

 Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096);

 Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste

esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);

 Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad

nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I,

18.02.2020, 9);

 Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);

 Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);

 Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1);

 EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;

 EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;

 Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori

05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);

 Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215);

 Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,

 Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a

käskkiri nr 0282);

 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019).

 Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend.

NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest!

Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise

aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde

tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

5

2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1. Olemasolev situatsioon

Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsutee asukoht on järgmine:

 Selisoo tee, riigiteelt 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 (paremale).

Riigitee 2024.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev:

 riigiteel 3 Jõhvi – Tartu – Valga, lõigul km 22.541-31.436 – 2830 a/ööp, kiiruspiirang

90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 3 – III klass. Katte liik: 13 tihe asfalt.

Selisoo tee (3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125)

Uus mahasõit ehitatakse riigitee 3 Jõhvi – Tartu – Valga km 23,125 kohale ning on

projekteeritud riigiteega 90o all. Ristumiskoht on viidud nihkesse teisel pool riigiteed oleva tee

suhtes, et välistada riigitee ületus otsesuunas. Mahasõidukoha ümbruses on ca 25 cm paksune

huumuskiht ja aluspinnaseks on saviliiv. Ristumiskoha projektalal olemasolevad ning

projekteeritud kraavid ja truubid puuduvad.

2.2. Olemasolevad tehnovõrgud

Selisoo tee projektalal asub olemasolev KP elektriõhuliin (Enefit Power AS).

Selisoo tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel.

2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk

Juurdepääsutee projektalal asub muudest võrkudest geodeetiline alusvõrgu punkt nr 2866, kuid

looduses seda ei leitud. Vastavalt projektlahendusele muudest võrkudest märk nr 2866 ehitusele

ette ei jää, kuid ehitus jääb märgi kaitsevööndi sisse.

Geodeetiline alusvõrgu punkti nr 2866 olemasolul, geodeetilise märgi kaitsevööndis võib töid

teostada tingimusel, et peale tööde lõppemist geodeetilise märgile teostatakse

kontrollmõõdistus. Kui märk peale mõõdistust on muutunud siis tuleb teostada märgi

teisaldamine, mille kulud seotud kulud kannab kahju tekitaja.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

6

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1 Projekti üldandmed

Ristumiskoha projekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest

asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis

võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel

arvestada kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu

mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade

hankimisega seonduvate kuludega.

Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb

kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga.

3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus

Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt

väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest.

Tegu on olemasoleva ristumiskoha rekonstrueerimisega.

Ristumiskoha täpne asukoht on määratud koordinaatidega:

 Selisoo tee (3 Jõhvi-Tartu-Valga km 23,125) - X=6565387.7944; Y=691294.4896

Selisoo tee ristumiskoht on projekteeritud riigiteelt 18 m ulatuses riigitee katte servast a/b

kattega ning edasi kruuskattega.

Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud Selisoo tee ristumiskohal projektkiirusega 90

km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskoht on projekteeritud

riigiteega 90o nurga all.

Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad.

Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridorist – autorong (18,75m). Võttes aluseks Transpordiameti peadirektori 11.03.2022

käskkirjaga nr 1.1-7/22/64 kinnitatud juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise

juhend“ ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.14 toodud tingimusest – antud asukohas on

kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega Selisoo teel 7x190m.

Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on (vajadusel) vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis

tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ning nähtavuskolmnurkade joonis

nr 4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi).

Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel nr 1.

3.3 Vertikaalplaneerimine

Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja

maapinna kõrgustest.

Selisoo tee ristumiskoha pikikalle on 2,0%. Juurdepääsuteele on ette nähtud kahepoolse

põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate.

Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega.

Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu.

Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel

nr 2.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

7

3.4 Mulle

Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased

peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctor-

teimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha

pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele.

Pärast mullatööde teostamist on ette nähtud mulde nõlvade planeerimine – ristumiskoha

pöörderaadiuste ulatuses nõlvuseks on 1:2 ja edasi on 1:1,5.

Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema

sõiduteel ≥170 MPa. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal, määratuna LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa.

3.5 Katend

Selisoo tee ja Raudkulli tee mahasõiduteede a/b kate (joonisel helekollase tooniga)

• Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm

• Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm

• Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm

• Geotekstiil NGS4

• Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm

• Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min20cm

• Aluspinnas – saviliiv

Mahasõiduteede kruuskate (joonisel helepruuni tooniga)

• Purustatud kruus (segu nr 6) h=12cm

• Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm

• Geotekstiil NGS4

• Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min30cm

• Aluspinnas

Haljastus

• Murukülv (klass II)

• Kasvumuld

3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid

Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud

teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja

enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike

liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks

Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest:

„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede

ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009).

Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja

nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani

joonisele (joonis nr 1). Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute

liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi

valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil 644 (tee nimi) tähekõrgus peab olema 100 mm.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

8

Liiklusmärgid 644 tuleb paigaldada liiklusmärgist LM221 „Anna teed“ kõrgemale.

Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist.

Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN

12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)).

Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.

Paigaldatavad helkuritega tähispostid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-

3.

3.7 Truubid ja kraavid

Ristumiskoha projektalal olemasolevad ning projekteeritud kraavid ja truubid puuduvad.

3.8 Tehnovõrgud

Üldosa

Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada

tehnotrassi valdajat. Koostöös kommunikatsioonivaldajaga märkida välja kõik töötsooni jäävad

maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-

mehhanismidega.

Kaevetööde üldnõuded

Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa

alusel (vt täiendavalt ka kooskõlastus). Tagada olemasolevate liinirajatiste kaitse ja töökorras

säilimine. Kaevetöödel säilitada olemasolevad piirimärgid. Kaevamistööde käigus selgunud

maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate

kommunikatsioonide esindajaid.

Enefit Power AS elektriõhuliin

Selisoo tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev KP elektriõhuliin (Enefit Power AS),

millel on oma kaitsevöönd ja kus töötamine on lubatud ainult vastava rajatise omaniku loal ja

tingimustel.

Käesoleva projekti raames, töid olemasoleva KP elektriõhuliiniga (Enefit Power AS) ette

nähtud ei ole.

Telia Eesti AS sidekaabel

Selisoo tee ristumiskoha projektalal paikneb olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel.

Tööde teostamiseks Telia Eesti AS sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis tuleb kohale kutsuda

Telia Eesti AS volitatud esindaja.

Mahasõidutee all olev Telia Eesti AS sidekaabel on ette nähtud kaitsta kaitsetoruga (ristumisel

mahasõiduteega). Kaabli kaitsmisel kasutada 75mm 1250N poolitatavat toru. Toru tähistada ca

20...30cm kõrgusel torus märkelindiga ning kaitsetoru otsad tähistada markerpallidega.. Torud

ümbritseda liivaga. Kaevise tagasitäide tee muldkehas tihendada 20...30cm kihtide kaupa.

 Kaabel piisava varuga lahti kaevata;

 Uue trassi pikkus ei tohiks olla ümbertõstetavast pikem ega ka oluliselt lühem;

 Telia kaabli paigaldada mahasõiduga ristumikohas 75mm poolitatavasse torusse. Trass

peaks olema sirgete lõikudena.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

9

Enne Telia sideehitise ümberehitamist peab ümberpaigaldusest huvitatud isik sõlmima Teliaga

sideehitise ümberehitamise lepingu (kolmepoolse kokkuleppe), mille osapoolteks on

ümberpaigaldusest huvitatud isik, tööde teostaja ja Telia. Lepingu sõlmimiseks võtta ühendust

Telia volitatud esindajaga: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/sideehitiste-

hooldus/. Juhul, kui Telia sideehitise ümberehitamine on tehniliselt võimalik, kannab AÕS

§158 lg 5 ja AÕSRS §152 lg 4 kohaselt kõik sideehitiste ümberehitamisega seotud kulud tööde

teostaja või asjast huvitatud isik, k.a. sideehitise uues asukohas maakasutamise seadustamisega

seotud kulud. Telia poolt volitatud isikute nimekiri maakasutuse seadustamiseks lisatakse

ümberehitamise lepingule (kolmepoolsele kokkuleppele). Ümberehitatavale Telia sideehitisele

vormistada ehitusteatis ja kasutusteatis. Telia väljastab olemasolevate kaablite ümberlülituse

loa pärast asendusrajatise maakasutusõiguse dokumentide esitamist ja aktsepteerimist Telia

infosüsteemis. Ehitusdokumendid sideehitistega seotud tööde kohta edastada Telia

infosüsteemi https://geopank.elion.ee/ (näit: vastavalt väljastatud töökoodile, kood VT …) 5

tööpäeva jooksul peale sideehitistega seotud tööde lõpetamist.

NB! Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada

tehnotrassi valdajat. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult

võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

10

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: Tee projekteerimise

normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM

06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest.

Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”,

mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised

kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud

on profiilsed.

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma

tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama

kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde

teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab

arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega.

Juurdepääsuteede ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata.

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis

ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid,

milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega.

Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele

normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata

vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile.

Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed

tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi

omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja.

NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm)

taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul.

Selisoo tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-25-01-01

11

5. HOOLDUSJUHEND

Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid,

liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades

mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid

liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks

ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning

garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel

juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ette

nähtud tehnilistele lahendustele.

Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad

olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud.

Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest.

Üldised seisundinõuded on:

1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud;

2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud;

3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja

liiklusvälised teabevahendid;

4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust;

5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool;

6) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi

pinnast peab olema vigastusteta.

Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad

lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel

ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega.

Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C

temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine

teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või

teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad.

Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti

talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt

maalt.

Haljastuse hooldus

Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast

kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske.

Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev

25.03.2025.a.

Purustatud kruus (1 2 cm) + Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4

+ Täitepinnas (min 30 cm)

AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + + Geotekstiil NGS4 + Dreenkiht (min 20 cm) + Täitepinnas (min 20 cm)

+0 5

+2 2

II

Olemasolev tee 3.2%

M 1:200 Hor. M 1:20 Vert.

53.00

54.00

Kalle, %, vertikaalkõver, m

Ristprofiili tüüp vasakul paremal

Niiskuspaikkonna tüüp

Tee telje kõrgusmärk, m

Maapinna kõrgusmärk, m

Vahekaugus, m

Piket Sirged ja kõverad plaanil Kilomeetrid

+0 ,7 3

+1 ,17

+0 ,5 2

+0 ,0 2

+1 ,0 3

+0 ,9 7

+0 5

2,00% 16

+2 0 6,00%

2

+3 0

R-200 Pk 0+20 +2

8

2,00% 15

+5 8

R-300 Pk 0+42 +4

2

54 ,5 7

54 ,4 7

54 ,3 7

54 ,2 7

54 ,11

53 ,8 3

53 ,5 7

53 ,3 9

53 ,2 8

53 ,18

53 ,0 8

53 ,0 2

54 ,5 4

53 ,7 3

53 ,3 3

53 ,10

53 ,13

53 ,3 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3

0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+58

19,79 N - 153°10'58" R - 20,00 K - 9,36

14,21 N - 175°20'15" R - 100,00 K - 8,14

6,22

+0 ,5 0

+0 ,3 5

+0 ,2 7

+0 ,2 5

+0 ,2 7

+0 ,3 0

53 ,0 7

53 ,0 4

53 ,0 1

52 ,9 3

52 ,8 1

52 ,7 2

T e l i a s i d e t r a s s Ol

. o l. t

ee tel

g

Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis

H=4cm

TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf

KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63

H=20cm

DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm

OLEMASOLEV ALUSPINNAS (saviliiv)

GEOTEKSTIIL NGS4

H=5cm

POORNE ASFALTBETOON AC 20 base

TÄITEPINNAS

(Kf>0,5m/ööp)

Hmin=25cm

Ristumiskoha katendite kokkuviimise tüüpjoonis

1:10

Tüüpristprofiil

1-1 lõige

2.5% 4.0%2.5%4.0%

1:2,0 1:2,0

Peenra kindlustus, H=9cm

(purustatud kruus fr 0/32)

Nõlva kindlustamine

(min 10cm kasvumulda

ja muru külvamine)

Peenra kindlustus, H=9cm

(purustatud kruus fr 0/32)

Nõlva kindlustamine

(min 10cm kasvumulda

ja muru külvamine)

Maapind

4.0% 4.0%

H=4cm

TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf

KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63

H=20cm

DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm

OLEMASOLEV ALUSPINNAS (saviliiv)

GEOTEKSTIIL NGS4

H=5cm

POORNE ASFALTBETOON AC 20 base

TÄITEPINNAS

(Kf>0,5m/ööp)

Hmin=25cm

Muld

2

Põhiprojekt

0

J. Jermolovits

1:50

Teelahendused OÜ

A. Afanasjev

Mahasõidu piki- ja tüüpristlõiked

1:200, 1:20

/allkirjastatud

digitaalselt/

/allkirjastatud

digitaalselt/

Laanekraav OÜ

07.03.2025

07.03.2025 PP-25-01-01

Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Väike-Pungerja küla,

riigitee 3 Jõhvi - Tartu - Valga

Mahasõidukoht Selisoo teele, km 23,125

TeliaEestiAS klienditeenindus e-post:[email protected] Mustamäetee3,10615Tallinn ärikliendid1551 e-post:[email protected] Registrikood10234957 erakliendid123 https://www.telia.ee/

PROJEKTIKOOSKÕLASTUSNR39532765

Kliendinumber 785253 Isikukood/Registrikood 10010206 Nimi OsaühingLaanekraav Kontaktisik OVEMENGELtelefon53325369 e-post [email protected] Aadress KULLIMÄNNIKUTEE2-PÄRNULINN,88317

PAPSAAREKÜLA,PÄRNUMAAKOND Objektiasukohtjaprojekti nimi

Väike-Pungerjaküla,Alutagusevald,Ida-Viru maakond:3Jõhvi–Tartu–Valgakm23,125jaSelisoo teeristumiskohaprojekt

Projekti/töönimetus 3Jõhvi–Tartu–Valgakm23,125jaSelisootee ristumiskohaprojekt

Kooskõlastamiseleesitatud dokumendid

1.Projektjoonis Selisoo tee_ASENDIPLAAN.dwg

2.Projekti seletuskiri

SELETUSKIRI_Selisoo tee.pdf

3.Tööde mahud

Selisoo_Kululoend.pdf

TeliaEestiAS(edaspidi"Telia")seisukohadesitatuddokumentidekooskõlastamisel:

Töödeteostamiseltuleblähtudasideehitise kaitsevööndistegutsemiseEeskirjast:

jah

TöidvõibteostadaainultTeliavolitatudesindaja kirjalikutööloaalusel:

jah

Infotööloasaamisekstelefoninumbril: 5137842 Maa-alalpaiknebTelialekuuluvsideehitis: Sidemaakaabel Projektkooskõlastataksemärkustega: Teliasideehitistekaitsevööndistegevuste

planeerimiseljaehitisteprojekteerimisel tagadasideehitiseohutusjasäiliminevastavalt EhS§70ja§78nõuetele.Töödeteostamisel sideehitisekaitsevööndislähtudaEhSptk8 japtk9esitatudnõuetest,MTMmäärusest nr73(25.06.2015)„Ehitisekaitsevööndi ulatus,kaitsevööndistegutsemisekordja kaitsevöönditähistuseleesitatavadnõuded“, kohaldatavateststandarditestningsideehitise omanikujuhenditestjanõuetest. AntudkooskõlastuseioletegutsemislubaTelia sideehitisekaitsevööndistöödeteostamiseks. Sideehitisekaitsevööndisonsideehitiseomaniku loatakeelatudigasugunetegevus,misvõib ohustadasideehitist.Sideehitisekaitsevööndis võibtöidteostadaainultTeliavolitatud esindajapooltväljastatudtegutsemisloaalusel.

TeliaEestiAS klienditeenindus e-post:[email protected] Mustamäetee3,10615Tallinn ärikliendid1551 e-post:[email protected] Registrikood10234957 erakliendid123 https://www.telia.ee/

TegutsemineTeliasideehitistekaitsevööndis onlubatudpealesideehitisekättenäitamist järelevalvetöötajapooltningsellefikseerimist kahepoolseltallkirjastatudaktis.Tegutsemisluba taotledahiljemalt5tööpäevaenneplaneeritud tegevustealgustjasoovitudväljakutseaega TeliaEhitajateportaalis:https://www.telia.ee/ ehitajate-portaal Teostatavatetöödekäigustagadakujad, sideehitisteterviklikkusjakaitsemeetmete rakendamine.Sideehitistekaitsemeetmete muudatusedkooskõlastadaennetöödealgust Teliasideehitistejärelevalvetöötajaga.Kõik Teliasideehitistekaitsmise/säilitamisegaseotud kuludkannabtöödeteostamisesthuvitatudisik.

Kooskõlastuskehtibkuni24.03.2026

Kooskõlastusevõttisvastu: Kooskõlastuseandis: OVEMENGEL TeliaEestiASvolitatudesindaja

JaanPurga e-post:[email protected] telefon:5262792

KULULOEND

Selisoo tee km ristumiskoha projekt

Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 23.125

"Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro

10201 Proovivõtt ja katsetamine  kogusumma 

10202 Load, kindlustused  kogusumma 

10203 Infotahvlid  kogusumma 

10204 Tööpiirkonna korrashoid  kogusumma 

10206 Tööohutus  kogusumma 

10207 Keskkonnanõuded  kogusumma 

10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 

10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor  kogusumma 

10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd  kogusumma 

10212 Konsultatsioonid projekteerijaga  kogusumma 

10213 Tööjooniste koostamine kogusumma

10214 Tööprojekti koostamine kogusumma

10215 Muud tööd kogusumma

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

20301 Liiklusmärgi eemaldamine (koos postidega,

vundamentidega jne) tk 1

20305 Tähispostide eemaldamine tk 1

- Ol.ol. Mahasõidu likvideerimine tk 1

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=25cm) m³ 75

30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 45

30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest

(k≥0,5m/24h) m³ 180

30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 160

30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 235

30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 455

30701 Geotsekstiil NGS4 m² 415

KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

KOKKU ÜLDISED

Nr.1: ÜLDISED

"Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 8

40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 148

40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=12cm m² 196

42002 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht),

kulu 80 g/m m 25

42003 Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine

kiht), kulu 100 g/m m 25

43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 131

43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 123

44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6) m² 70

KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1

70103 Liiklusmärgi ümbertõstmine tk 2

70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2

70501 Tähispost tk 6

KULUTUSED Nr. 8 TEHNOVÕRGUD

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

80213 Ol. oleva kaabli kaitsmine

(poolitav kaaablikaitsetoru D75 1250N) m 20

KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa

90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 315

KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA

KÄIBEMAKS 22%

KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

KÕIK KOKKU

ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10%

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

Kõik summad EUR

SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE

Kõik summad EUR

KULUTUSED Nr. 4 KATEND

"Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon

Sideaine min sisaldus Minimaalsed

täitematerjalide

Bmin nõuded

Killustikalus fr 32/63 KKEJ, tabel 1, Pos nr 6

+ kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000)

Minimaalsed täitematerjalide

nõuded

TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded

KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis

EVS 901-3:2021, tabel 7

(AKÖL 900 - 1 499)

AC 20 base 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 12 EVS 901-3:2021, tabel 12 EVS 901-3:2021, tabel 9

(AKÖL 900 - 1 499)

EVS 901-3:2021, tabel 10

Segu Bituumeni mark Sõelkõver

AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 10

Purustatud kruus / Killustik LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6

- - -

Segu Purunemiskindluse

kategooria, LA Külmakindluse kategooria

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 07.03.2022 nr 3-2.1/1417

Meie 09.03.2022 nr 7.1-1/22/4947-2

Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 23,10 ja Selisoo

tee ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded Selisoo tee ristumiskoha ühendamiseks/rekonstrueerimiseks riigiteega nr

3 Jõhvi-Tartu-Valga (edaspidi riigitee) km 23,10 Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Väike-

Pungerja külas Alajõe metskond 88 kinnistul (katastritunnusega 49802:002:0623) juurdepääsuks

maatulundusmaa sihtotstarbele.

Taotlusele on lisatud Selisoo tee asukoha skeem (Lisa).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:

1. Ristumiskoht projekteerida orienteeruvalt taotluses märgitud asukohta, so 3 km 23,10.

Ristumiskoha täpne asukoht selgitada välja teeprojekti koostamisel arvestusega, et:

- ristumine riigiteega tuleb kavandada võimalikult täisnurga all

- riigiteega risti oleva teelõigu pikkus peab olema vähemalt L=20 meetrit (normid joonis

5.6)

- viia ristumiskoht nihkesse teisel pool riigiteed oleva tee suhtes (näha ette nihutatud

harudega ristmik), et välistada riigitee ületus otsesuunas.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise

pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-

ehitus/juhendid, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada

ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

2 (3)

6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“

6.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

6.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid mahus, mis on vajalik veeviimaritele

eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate veeviimarite seisukorrast.

6.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

7. Plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti mahasõitude tüüpjoonise (valida sobiv)

põhimõtetest. Pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust (so kõige

ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist). Kujutada pöördekoridorid joonistel.

8. Ristumiskoht tuleb projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonisele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett ei

juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.

9. Ristumiskohale projekteerida riigiteega samaväärne tolmuvaba kate (asfaltkate) minimaalselt

tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

10. Koostada ristumiskoha põiklõige ning esitada katendikonstruktsioon.

11. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

12. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevete ärajuhtimine riigitee katetelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

13. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup

ja rajada (või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist

tuleb põhjendada seletuskirjas.

14. Kanda joonistele riigitee ristumiskohas juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala

määramine“ kohased nähtavuskolmnurgad ja külgnähtavus, kus ei tohi paikneda nähtavust

piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS

§ 72 lg 2).

15. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine ja riigitee

konstruktsioonide kahjustamise korral riigitee katete, muldkeha, nõlvade, teepeenarde jne

taastamine.

3 (3)

17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks

looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud

võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.

18. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

19. Enne ristumiskoha ehitamist tuleb koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt.

20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas

omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.

21. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu

sõlmimiseks [email protected]

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Teelise 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: Selisoo tee asukoha skeem

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]