Eesti Lennupäevad Eesti Lennundusmuuseumis Tartumaal
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-6/25/4926-1 |
| Registreeritud | 27.03.2025 |
| Sünkroonitud | 28.03.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-6 Avalike ürituste korraldamise, teabe-vahendite ja liiklusmärkide paigaldamise taotlused ning kooskõlastused ja load |
| Toimik | 7.1-6/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | SA Eesti Lennundusmuuseum |
| Saabumis/saatmisviis | SA Eesti Lennundusmuuseum |
| Vastutaja | Jüri Paris (Users, Teehoiuteenistus, Lõuna osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Digiallkirjad
Lõuna päästekeskus / Jaama 207 / 50705 Tartu / 628 2000 / [email protected] / www.paasteamet.ee /
Registrikood 70000585
Mati Meos
SA Eesti Lennundusmuuseum
Teie 18.03.2025 Meie 20.03.2025 nr 1.2-2.3/1586-1
Eesti Lennupäevad 2025
Päästeameti Lõuna päästekeskus registreerib dokumendiregistris ürituse „Eesti Lennupäevad
2025 “ 07. - 08. juuni 2025 Eesti Lennundusmuuseumis, Kastre valla territooriumil ja selle
lähedases õhuruumis.
„Eesti Lennupäevad 2025“ ürituse korraldajal on kohustus tagada ürituse toimumine vastavalt
Tuleohutuse seaduses sätestatud avaliku ürituse läbiviimise nõuetele.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Viljar Schmidt
Tartu-Jõgevamaa päästepiirkonna juhataja
Lõuna päästekeskus
Viljar Schmidt
+372 7337303
Digiallkirjad
Pärnu mnt 139 / 15060 Tallinn / [email protected] / www.politsei.ee
Registrikood 70008747
Mati Meos
SA Eesti Lennundusmuuseumi
Teie 18.03.2025 nr
Meie 20.03.2025 nr 2.1-2/432-2
Vastuskiri
Teie koostatud teade avaliku ürituse kohta on registreeritud 19.03.2025 Politsei- ja
Piirivalveameti dokumendiregistris 2.1-2/432-1.
Tartu politseijaoskond on tutvunud ja saanud teavituse ürituse läbiviimise kohta.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Cassandra Kihva
inspektor
Lõuna prefektuur, Tartu politseijaoskond,
Tartumaa piirkonnagrupp
piirkonnapolitseinik
Cassandra Kihva, , [email protected]
Kanali tee põik 3,Rae küla,
Rae vald Harjumaa 10112
EESTI
Faks: 625 8204
E-post: [email protected]
AFS: EETNYOYX LENNULIIKLUS-TEENINDUS AS / Estonian Air Navigation Service
AIP Lisa / AIP SUP
Eesti Lennupäevad 2025
Estonian Aviation Days 2025
Käesolev AIP-i lisa sisaldab informatsiooni ürituse Eesti Lennupäevad 2025 kohta, mis toimub ajavahemikus 7.-8. juuni 2025 ja võimalike piirangute kohta Tartu FIZ/RMZ-s.
Current AIP SUP contains information about the event Estonian Aviation Days 2025, which takes place during 7 – 8 JUNE 2025 and possible restrictions in Tartu
FIZ/RMZ.
1. Periood
Treeningperiood on 6.juuni 2025 Aktiivne
lennutegevus toimub alates 12.00 kuni 17.00 LMT (09.00 kuni 14.00 UTC).
Ürituse toimumise aeg on 7. – 8 Juuni 2025. Aktiivne lennutegevus toimub alates 10.00 kuni 16.30 LMT (07.00 kuni 13.30 UTC).
1. Period
Training period is during 6th of JUNE 2025. Active flying takes place from 12.00 to 17.00 LMT (09.00 to 14.00 UTC).
Event takes place during 7 – 8th of JUNE 2025. Active flying takes place from 10.00 to 16.30 LMT (07.00 to 13.30 UTC).
2. Tegevuse iseloom
Eesti Lennupäevadega seonduv lennutegevus toimub vaid visuaallennuilma tingimustes (VMC) ning vastavalt ürituse päevakavale. Päevakava võib muutuda sõltuvalt ilmastikutingimustest.
2. Nature of activity
Flight operations during Estonian Aviation Days will only take place under VMC and according to event schedule. Event schedule may change due to weather conditions.
3. Tegevuse piirkond
Üritus toimub 5 NM raadiuses Eesti Lennundusmuuseumist (muuseumi keskpunkti koordinaadid on 581718N 264556E).
Maksimaalne kasutatav kõrgus on 6000 ft AMSL.
3. Area of acticity
Event takes place in 5 NM radius from Estonian Aviation Museum (centre coordinates of the museum are 581718N 264556E).
Maximum used altitude is 6000 ft AMSL.
4. Piirangud
Lennutegevus toimub Tartu lennuvälja lennuinfoteenindusüksuse (AFIS) vastutusalas (Tartu FIZ/RMZ) vastavalt õhuruumiklassi G reeglitele.
Lennates tuleb olla kahepoolses raadiosides Tartu
AFIS üksusega kanalil 133,905
(Tartu Lennuvälja Informatsioon).
Ürituse toimumise perioodiks on kehtestatud piiranguala EER2432. Mehitamata õhusõidukitel on keelatud eelneva kooskõlastuseta alasse lennata. Luba alasse siseneda tuleb saada telefonil +372513 5490
4. Restrictions
Flight operations will take place according to the rules of airspace class G, in the responsibility area (Tartu FIZ/RMZ) of Tartu Aerodrome Flight Information Service (AFIS)
One must have two-way radio communication with Tartu AFIS on channel 133,905 (Tartu Aerodrome Information).
Restricted area EER2432 is established due to the event. Unmanned aircraft is prohibited to fly into area without prior authorization. Permission for operating unmanned aircraft in the area is obtained from +372513 5490
5. Lisainfo
Lisainfot lennutegevuse ja piirangute kohta on võimalik saada:
• Tartu lennuvälja lennuinfoteenindusüksuselt (ATS) tööaegadel kanalilt 133,905 (Tartu Lennuvälja Informatsioon), tel: 6710 244 või
• Lennuliiklusteeninduse AS-i vahetuse vanemalt tel: 625 8254.
Ürituse kava ja muu üritusega seotud informatsioon on leitav Eesti Lennundusmuuseumi kodulehelt: http://www.lennundusmuuseum.ee/
Lisainfot ürituse kohta on võimalik saada Eesti Lennundusmuuseumi juhatajalt, Mati Meoselt tel: 513 5490.
5. Additional information
Additional information about flight operations and restrictions is available from:
• Tartu ATS on operating hours on channel 133,905 (Tartu Aerodrome Information), by phone: +372 6710 244 or
• From Operational Supervisor of Lennuliiklusteeninduse AS (Estonian Air Navigation Services) by phone: +372 625 8254.
Event schedule and other event related information is available on Estonian Aviation Museum website: http://www.lennundusmuuseum.ee/
Additional information about event is available from Mati Meos, the Estonian Aviation Museum director by phone: +372 513 5490.
PROGRAM: 4x AIRCRAFT AEROBATIC TEAM DEMONSTRATION FLIGHT
Performance Sequence:
No Description Altitude (ft) & Speed (km/h)
1. Two Loops with Turns on Verticals
Precision loops incorporating dynamic vertical turns.
Min Alt 500 ft, Max 6000 ft
Min 120 knots Max 400 knots
2. Loop with Rotation and Displacement of Entry and Exit
A carefully choreographed loop that features rotation and
shifted entry and exit points.
Min Alt 500 ft, Max 6000 ft
Min 120 knots Max 400 knots
3. Loop and Upward Maneuver
A stunning combination of a loop leading into an upward
trajectory.
Min Alt 500 ft, Max 6000 ft
Min 120 knots Max 400 knots
4. Turn
A simple but elegant turn highlighting formation discipline.
Alt 500 ft
300 knots
5. Horizontal Barrel Roll (Three Aircraft)
All three planes perform a synchronized horizontal barrel
roll.
Min Alt 500 ft, Max 3000 ft
Min 180 knots Max 350 knots
6. Solo: Rotation of One Plane Around a Formation
A solo aircraft rotates around three static planes in
formation.
Alt 1500 ft
230 knots
7. Solo: Five Horizontal Rolls
One aircraft performs five continuous horizontal rolls.
500 ft
250 knots
8. Solo: Two Horizontal Rolls Fixed at 90 Degrees
A single plane executes two rolls, locked precisely at 90-
degree intervals.
500 ft
250 knots
9. Formation (Three Aircraft): Double Horizontal Rolls
Three planes perform double synchronized horizontal rolls.
Min 500 ft Max 3000 ft
250 knots
10. Solo: Horizontal Turn with Rolls After Each 90 Degrees
A solo aircraft performs a smooth turn, adding a roll every
90 degrees.
500 ft
250 knots
11. Formation (Three Aircraft): Separate Barrels
Three aircraft execute distinct barrel rolls while maintaining
proximity.
500 ft
250 knots
12 Solo: Slow Roll with Landing Gear Extended
A captivating slow roll, performed with the landing gear
deployed.
Min 200 ft, Max 1500 ft
180 knots
14. Solo: Passage with Evolutions in Roll and Pitch
A solo plane showcases intricate movements combining roll
and pitch changes.
500 ft
250 knots
15. Formation (Three Aircraft): Horizontal Passage
Three aircraft fly side-by-side in a seamless horizontal
passage.
500 ft
250 knots
16. Final Split: Leader Performs a Tail Slide
The show concludes with a dramatic final split, where the
lead aircraft executes a precise tail slide.
Min 500 ft, Max 5000 ft
250 knots
All altitudes subject to QFE pressure
6 NM Radius from CP
Minimum weather condition accortding SOP
Lennundusmuuseumi asukoha skeem on lisas.
Liiklus ja parkimisskeemid on lisas. Parkimine korraldatakse Lange Motokeskuses
Lennutehnika esinemisjooned on märgitud joontega 1-1. Angaaridele lähem joon on propellerlennukite esinemisjoon, kaugemal asuv aga reaktiivlennukite oma.
Pealtvaatajate ja lennutehnika vahel on võrkaed
Kohapeal paiknevate lennukite ja helikopterite paiknemist ei ole võimalik veel täpselt määrata, kuna puuduvad andmed NATO- liikmete helikopterite kohta.
Skeemil on numbritega märgitud esialgsed paiknemised:
2. Päästeauto (tuletõrje) asukoht
3. Kiirabiautoasukoht
4. Agusta 139 maandumiskoht
5. Lennukite parkimine
6. Tankimine
7. Publiku paiknemine
Operatiiselt on õigus paigutuses teha muutusi lennuplatsi korraldajal Kert Kotkasel.
NB! Kuna õhus ei saa olla korraga helikopterid ja lennukid, siis ajalise nihke tõttu võivad organiseerijad lennutehnika asukohti muuta.
Koostas: Mati Meos
Eesti Lennupäevad 2025 orienteeruv ajakava
Kellaaeg
9 30
Pilootide briifing
10 00
Helikopteri huvilennud
11 00
Keelutsoon/mototiibvarjud
11 00
11 30
Jüri Kaljundi soololend
11 30
12 00
Lennupäevade avamine
12 00
12 15
Õhuväe M-28 demolend
12 25
12.30
Õhuväe L-39 demolend
12 55
13 00
NATO turvehävitajate ülelend
13.15
13 25
Jurgis Kairyse soololend
13.50
14 00
Baltic Bees
14 25
14 30
Scandinavian Airshow
14 55
13 25
PPA Augusta demo lend
13 25
13 35
Läti Mi-8 demolend
13 35
14 00
NATO helikopterite demolend
14 30
14 40
Jacob Hollaneri soololend
15.00
15 00
Erapilootide lennud
15 30
Helikopteri huvilennud
18 00
18.00
Esimene lennupäev on lõppenud ja suletakse väravad
18.00
Lennupäevade ja eriti lennuprogrammi läbiviimine on kõrgendatud riskiga tegevus.
1. Riskianalüüs on läbi viidud ICAO Doc 9859 peatükis 2 kirjeldatud meetodil. Viide: https://skybrary.aero/sites/default/files/bookshelf/5863.pdf
2. Lennupäeval esineda võivad ohud on Lennundusmuuseumi hinnangul:
a. Rajalt väljasõit (RE).
b. Kokkupõrge maaga (CFIT).
c. Õhusõiduki üle kontrolli kaotamine (LOC-I).
d. Kokkupõrge õhus (MAC).
e. Raja loata hõivamine (RI)
f. Kütusetankimise ohud
g. Kuulmiskahjustused
3. Vastavate ohtude esinemissagedused on Lennundusmuuseumi hinnangul:
a. Harv (3). Tõenäoliselt ei juhtu, kuid on võimalik (on juhtunud harva).
b. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
c. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
d. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
e. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
f. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud)
g. Harv (3). Tõenäoliselt ei juhtu, kuid on võimalik (on juhtunud harva).
4. Vastavate ohtude realiseerumisel tagajärgede tõsidus on Lennundusmuuseumi hinnangul:
a. Oluline (C). Võimalikud kahjustused tehnikale.
b. Ohtlik (B). Suured kahjustused tehnikale, tõsised vigastused inimestele.
c. Ohtlik (B). Suured kahjustused tehnikale, tõsised vigastused inimestele.
d. Katastroofiline (A). Õhusõiduk või tehnika on hävinenud, mitmete inimeste surm.
e. Oluline (C). Ohutusvaru märkimisväärne vähenemine.
f. Ohtlik (B). Suured kahjustused tehnikale, tõsised vigastused inimestele.
g. Oluline (C). Võimalikud tervisekahjustused.
5. Riskihinnangud ja maandamismeetmed on:
a. 3C ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on asjaolu, et Lennundusmuuseumisse maanduvad lennuprogrammis osalevad lennukipiloodid on kogenud ja hindavad rajalt väljasõidu riski piisava põhjalikkusega. Raja pikkus 460 m ületab mitmekordselt aerobaatikalennukite õhkutõusu- ja maandumistee pikkuse.
b. 2B ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on asjaolu, et lennukava viiakse läbi heades ilmastikuoludes lagedal maa-alal. Kohal on nii Päästeteenistus kui kiirabi.
c. 2B ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on asjaolu, et programmis osalevad piloodid on kogenud ning hindavad pilotaažiga kaasnevaid riske piisava põhjalikkusega.
d. 2A ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on kehtestatud piiranguala ja osutatav lennuinfoteenus, mis hoiab muu liikluse eemale. Lisaks toimub programm põhimõttel üks number korraga, st paralleelselt toimuvat üksteist segada võivat lennutegevust ei toimu. Seda rõhutatakse üle ka pilootide briifingul.
e. 2C ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on platsikorraldaja tegevus ja aktiivne sekkumine. Suhtlemine piloodiga enne lendu, raadio teel ning käemärkidega.
f. TALUTAV. Maandamismeetmeks on päästeteenistuse kohalolek ja tankimispiirkonna pealtvaatajtest eemale viimine
g. TALUTAV. Maandamismeetmeks on avalikes infokanalites meeldetuletamine lennupäevade müra kõrgest tasemest ja lastele kõrvatroppide jagamine
6. Juhul, kui raadiosagedus 133.905 mingil põhjusel ei toimi (kinni kiilunud ning allavajutatud saatenupp vms), kasutatakse probleemi lahendamiseni sagedust 121.5
Mati Meos
tel 5135490
Kellele:
Lennuliiklusteeninduse AS, Lennuinfo osakond
Koostaja:
Triin Lail
Telefon:
6258263
Asutus:
MTÜ Eesti Lennundusselts
Faks:
6258204
Osakond:
-
E-post:
[email protected]
Telefon:
+372 55529537
Aadress:
Kanali tee põik 3,
Rae küla,
Rae vald,
Harjumaa 10112
Faks:
E-post:
[email protected]
Kuupäev:
11.03.2025
Märgi esitatud teabe avaldamisviis:
AIPi muudatus (püsiv teave)
X
AIPi lisa (ajutine teave)
Viited AIPile (kui võimalik)
AIP lisa või AIP muudatuse sisu
(vajadusel kasuta lisalehte)
Jõustumise/
avaldamise kuupäev
Peatükk/
Lehekülg*
Punkt
Rida
Tulp
Avaldada AIP Lisa „Eesti Lennupäevad“ 2025 vastavalt Lisale 1
ASAP
* Märgitakse kõik muudetavad AIP peatükid/leheküljed
Lisad (lk arv): 2
Kooskõlastatud (amet):
Kooskõlastatud (amet):
Nimi:
Nimi:
Allkiri:
Allkiri:
Ülaltoodud andmed ja lisatud materjal on lubatud avaldada esitatud kujul.
Aeronavigatsioonilise teabe edastamise eest vastutava isiku nimi: Almer Ellen
Allkiri:
Kuupäev:
[RT I, 4.11.2011, 3 – jõust. 7.11.2011]
From: Mati Meos <[email protected]>
Sent: Wed, 26 Mar 2025 17:51:07 +0000
To: <[email protected]>
Cc: <[email protected]>
Lugupeetavad,
SA Eesti Lennundusmuuseum taotleb Eesti Lennupäevad 2025 läbiviimiseks ühekordset luba.
Tervitustega,
Mati Meos
5135490
Digiallkirjad
Lõuna päästekeskus / Jaama 207 / 50705 Tartu / 628 2000 / [email protected] / www.paasteamet.ee /
Registrikood 70000585
Mati Meos
SA Eesti Lennundusmuuseum
Teie 18.03.2025 Meie 20.03.2025 nr 1.2-2.3/1586-1
Eesti Lennupäevad 2025
Päästeameti Lõuna päästekeskus registreerib dokumendiregistris ürituse „Eesti Lennupäevad
2025 “ 07. - 08. juuni 2025 Eesti Lennundusmuuseumis, Kastre valla territooriumil ja selle
lähedases õhuruumis.
„Eesti Lennupäevad 2025“ ürituse korraldajal on kohustus tagada ürituse toimumine vastavalt
Tuleohutuse seaduses sätestatud avaliku ürituse läbiviimise nõuetele.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Viljar Schmidt
Tartu-Jõgevamaa päästepiirkonna juhataja
Lõuna päästekeskus
Viljar Schmidt
+372 7337303
Digiallkirjad
Pärnu mnt 139 / 15060 Tallinn / [email protected] / www.politsei.ee
Registrikood 70008747
Mati Meos
SA Eesti Lennundusmuuseumi
Teie 18.03.2025 nr
Meie 20.03.2025 nr 2.1-2/432-2
Vastuskiri
Teie koostatud teade avaliku ürituse kohta on registreeritud 19.03.2025 Politsei- ja
Piirivalveameti dokumendiregistris 2.1-2/432-1.
Tartu politseijaoskond on tutvunud ja saanud teavituse ürituse läbiviimise kohta.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Cassandra Kihva
inspektor
Lõuna prefektuur, Tartu politseijaoskond,
Tartumaa piirkonnagrupp
piirkonnapolitseinik
Cassandra Kihva, , [email protected]
Kanali tee põik 3,Rae küla,
Rae vald Harjumaa 10112
EESTI
Faks: 625 8204
E-post: [email protected]
AFS: EETNYOYX LENNULIIKLUS-TEENINDUS AS / Estonian Air Navigation Service
AIP Lisa / AIP SUP
Eesti Lennupäevad 2025
Estonian Aviation Days 2025
Käesolev AIP-i lisa sisaldab informatsiooni ürituse Eesti Lennupäevad 2025 kohta, mis toimub ajavahemikus 7.-8. juuni 2025 ja võimalike piirangute kohta Tartu FIZ/RMZ-s.
Current AIP SUP contains information about the event Estonian Aviation Days 2025, which takes place during 7 – 8 JUNE 2025 and possible restrictions in Tartu
FIZ/RMZ.
1. Periood
Treeningperiood on 6.juuni 2025 Aktiivne
lennutegevus toimub alates 12.00 kuni 17.00 LMT (09.00 kuni 14.00 UTC).
Ürituse toimumise aeg on 7. – 8 Juuni 2025. Aktiivne lennutegevus toimub alates 10.00 kuni 16.30 LMT (07.00 kuni 13.30 UTC).
1. Period
Training period is during 6th of JUNE 2025. Active flying takes place from 12.00 to 17.00 LMT (09.00 to 14.00 UTC).
Event takes place during 7 – 8th of JUNE 2025. Active flying takes place from 10.00 to 16.30 LMT (07.00 to 13.30 UTC).
2. Tegevuse iseloom
Eesti Lennupäevadega seonduv lennutegevus toimub vaid visuaallennuilma tingimustes (VMC) ning vastavalt ürituse päevakavale. Päevakava võib muutuda sõltuvalt ilmastikutingimustest.
2. Nature of activity
Flight operations during Estonian Aviation Days will only take place under VMC and according to event schedule. Event schedule may change due to weather conditions.
3. Tegevuse piirkond
Üritus toimub 5 NM raadiuses Eesti Lennundusmuuseumist (muuseumi keskpunkti koordinaadid on 581718N 264556E).
Maksimaalne kasutatav kõrgus on 6000 ft AMSL.
3. Area of acticity
Event takes place in 5 NM radius from Estonian Aviation Museum (centre coordinates of the museum are 581718N 264556E).
Maximum used altitude is 6000 ft AMSL.
4. Piirangud
Lennutegevus toimub Tartu lennuvälja lennuinfoteenindusüksuse (AFIS) vastutusalas (Tartu FIZ/RMZ) vastavalt õhuruumiklassi G reeglitele.
Lennates tuleb olla kahepoolses raadiosides Tartu
AFIS üksusega kanalil 133,905
(Tartu Lennuvälja Informatsioon).
Ürituse toimumise perioodiks on kehtestatud piiranguala EER2432. Mehitamata õhusõidukitel on keelatud eelneva kooskõlastuseta alasse lennata. Luba alasse siseneda tuleb saada telefonil +372513 5490
4. Restrictions
Flight operations will take place according to the rules of airspace class G, in the responsibility area (Tartu FIZ/RMZ) of Tartu Aerodrome Flight Information Service (AFIS)
One must have two-way radio communication with Tartu AFIS on channel 133,905 (Tartu Aerodrome Information).
Restricted area EER2432 is established due to the event. Unmanned aircraft is prohibited to fly into area without prior authorization. Permission for operating unmanned aircraft in the area is obtained from +372513 5490
5. Lisainfo
Lisainfot lennutegevuse ja piirangute kohta on võimalik saada:
• Tartu lennuvälja lennuinfoteenindusüksuselt (ATS) tööaegadel kanalilt 133,905 (Tartu Lennuvälja Informatsioon), tel: 6710 244 või
• Lennuliiklusteeninduse AS-i vahetuse vanemalt tel: 625 8254.
Ürituse kava ja muu üritusega seotud informatsioon on leitav Eesti Lennundusmuuseumi kodulehelt: http://www.lennundusmuuseum.ee/
Lisainfot ürituse kohta on võimalik saada Eesti Lennundusmuuseumi juhatajalt, Mati Meoselt tel: 513 5490.
5. Additional information
Additional information about flight operations and restrictions is available from:
• Tartu ATS on operating hours on channel 133,905 (Tartu Aerodrome Information), by phone: +372 6710 244 or
• From Operational Supervisor of Lennuliiklusteeninduse AS (Estonian Air Navigation Services) by phone: +372 625 8254.
Event schedule and other event related information is available on Estonian Aviation Museum website: http://www.lennundusmuuseum.ee/
Additional information about event is available from Mati Meos, the Estonian Aviation Museum director by phone: +372 513 5490.
PROGRAM: 4x AIRCRAFT AEROBATIC TEAM DEMONSTRATION FLIGHT
Performance Sequence:
No Description Altitude (ft) & Speed (km/h)
1. Two Loops with Turns on Verticals
Precision loops incorporating dynamic vertical turns.
Min Alt 500 ft, Max 6000 ft
Min 120 knots Max 400 knots
2. Loop with Rotation and Displacement of Entry and Exit
A carefully choreographed loop that features rotation and
shifted entry and exit points.
Min Alt 500 ft, Max 6000 ft
Min 120 knots Max 400 knots
3. Loop and Upward Maneuver
A stunning combination of a loop leading into an upward
trajectory.
Min Alt 500 ft, Max 6000 ft
Min 120 knots Max 400 knots
4. Turn
A simple but elegant turn highlighting formation discipline.
Alt 500 ft
300 knots
5. Horizontal Barrel Roll (Three Aircraft)
All three planes perform a synchronized horizontal barrel
roll.
Min Alt 500 ft, Max 3000 ft
Min 180 knots Max 350 knots
6. Solo: Rotation of One Plane Around a Formation
A solo aircraft rotates around three static planes in
formation.
Alt 1500 ft
230 knots
7. Solo: Five Horizontal Rolls
One aircraft performs five continuous horizontal rolls.
500 ft
250 knots
8. Solo: Two Horizontal Rolls Fixed at 90 Degrees
A single plane executes two rolls, locked precisely at 90-
degree intervals.
500 ft
250 knots
9. Formation (Three Aircraft): Double Horizontal Rolls
Three planes perform double synchronized horizontal rolls.
Min 500 ft Max 3000 ft
250 knots
10. Solo: Horizontal Turn with Rolls After Each 90 Degrees
A solo aircraft performs a smooth turn, adding a roll every
90 degrees.
500 ft
250 knots
11. Formation (Three Aircraft): Separate Barrels
Three aircraft execute distinct barrel rolls while maintaining
proximity.
500 ft
250 knots
12 Solo: Slow Roll with Landing Gear Extended
A captivating slow roll, performed with the landing gear
deployed.
Min 200 ft, Max 1500 ft
180 knots
14. Solo: Passage with Evolutions in Roll and Pitch
A solo plane showcases intricate movements combining roll
and pitch changes.
500 ft
250 knots
15. Formation (Three Aircraft): Horizontal Passage
Three aircraft fly side-by-side in a seamless horizontal
passage.
500 ft
250 knots
16. Final Split: Leader Performs a Tail Slide
The show concludes with a dramatic final split, where the
lead aircraft executes a precise tail slide.
Min 500 ft, Max 5000 ft
250 knots
All altitudes subject to QFE pressure
6 NM Radius from CP
Minimum weather condition accortding SOP
Lennundusmuuseumi asukoha skeem on lisas.
Liiklus ja parkimisskeemid on lisas. Parkimine korraldatakse Lange Motokeskuses
Lennutehnika esinemisjooned on märgitud joontega 1-1. Angaaridele lähem joon on propellerlennukite esinemisjoon, kaugemal asuv aga reaktiivlennukite oma.
Pealtvaatajate ja lennutehnika vahel on võrkaed
Kohapeal paiknevate lennukite ja helikopterite paiknemist ei ole võimalik veel täpselt määrata, kuna puuduvad andmed NATO- liikmete helikopterite kohta.
Skeemil on numbritega märgitud esialgsed paiknemised:
2. Päästeauto (tuletõrje) asukoht
3. Kiirabiautoasukoht
4. Agusta 139 maandumiskoht
5. Lennukite parkimine
6. Tankimine
7. Publiku paiknemine
Operatiiselt on õigus paigutuses teha muutusi lennuplatsi korraldajal Kert Kotkasel.
NB! Kuna õhus ei saa olla korraga helikopterid ja lennukid, siis ajalise nihke tõttu võivad organiseerijad lennutehnika asukohti muuta.
Koostas: Mati Meos
Eesti Lennupäevad 2025 orienteeruv ajakava
Kellaaeg
9 30
Pilootide briifing
10 00
Helikopteri huvilennud
11 00
Keelutsoon/mototiibvarjud
11 00
11 30
Jüri Kaljundi soololend
11 30
12 00
Lennupäevade avamine
12 00
12 15
Õhuväe M-28 demolend
12 25
12.30
Õhuväe L-39 demolend
12 55
13 00
NATO turvehävitajate ülelend
13.15
13 25
Jurgis Kairyse soololend
13.50
14 00
Baltic Bees
14 25
14 30
Scandinavian Airshow
14 55
13 25
PPA Augusta demo lend
13 25
13 35
Läti Mi-8 demolend
13 35
14 00
NATO helikopterite demolend
14 30
14 40
Jacob Hollaneri soololend
15.00
15 00
Erapilootide lennud
15 30
Helikopteri huvilennud
18 00
18.00
Esimene lennupäev on lõppenud ja suletakse väravad
18.00
Lennupäevade ja eriti lennuprogrammi läbiviimine on kõrgendatud riskiga tegevus.
1. Riskianalüüs on läbi viidud ICAO Doc 9859 peatükis 2 kirjeldatud meetodil. Viide: https://skybrary.aero/sites/default/files/bookshelf/5863.pdf
2. Lennupäeval esineda võivad ohud on Lennundusmuuseumi hinnangul:
a. Rajalt väljasõit (RE).
b. Kokkupõrge maaga (CFIT).
c. Õhusõiduki üle kontrolli kaotamine (LOC-I).
d. Kokkupõrge õhus (MAC).
e. Raja loata hõivamine (RI)
f. Kütusetankimise ohud
g. Kuulmiskahjustused
3. Vastavate ohtude esinemissagedused on Lennundusmuuseumi hinnangul:
a. Harv (3). Tõenäoliselt ei juhtu, kuid on võimalik (on juhtunud harva).
b. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
c. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
d. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
e. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud).
f. Ebatõenäoline (2). Suure tõenäosusega ei juhtu (teadaolevalt pole juhtunud)
g. Harv (3). Tõenäoliselt ei juhtu, kuid on võimalik (on juhtunud harva).
4. Vastavate ohtude realiseerumisel tagajärgede tõsidus on Lennundusmuuseumi hinnangul:
a. Oluline (C). Võimalikud kahjustused tehnikale.
b. Ohtlik (B). Suured kahjustused tehnikale, tõsised vigastused inimestele.
c. Ohtlik (B). Suured kahjustused tehnikale, tõsised vigastused inimestele.
d. Katastroofiline (A). Õhusõiduk või tehnika on hävinenud, mitmete inimeste surm.
e. Oluline (C). Ohutusvaru märkimisväärne vähenemine.
f. Ohtlik (B). Suured kahjustused tehnikale, tõsised vigastused inimestele.
g. Oluline (C). Võimalikud tervisekahjustused.
5. Riskihinnangud ja maandamismeetmed on:
a. 3C ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on asjaolu, et Lennundusmuuseumisse maanduvad lennuprogrammis osalevad lennukipiloodid on kogenud ja hindavad rajalt väljasõidu riski piisava põhjalikkusega. Raja pikkus 460 m ületab mitmekordselt aerobaatikalennukite õhkutõusu- ja maandumistee pikkuse.
b. 2B ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on asjaolu, et lennukava viiakse läbi heades ilmastikuoludes lagedal maa-alal. Kohal on nii Päästeteenistus kui kiirabi.
c. 2B ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on asjaolu, et programmis osalevad piloodid on kogenud ning hindavad pilotaažiga kaasnevaid riske piisava põhjalikkusega.
d. 2A ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on kehtestatud piiranguala ja osutatav lennuinfoteenus, mis hoiab muu liikluse eemale. Lisaks toimub programm põhimõttel üks number korraga, st paralleelselt toimuvat üksteist segada võivat lennutegevust ei toimu. Seda rõhutatakse üle ka pilootide briifingul.
e. 2C ehk TALUTAV. Maandamismeetmeks on platsikorraldaja tegevus ja aktiivne sekkumine. Suhtlemine piloodiga enne lendu, raadio teel ning käemärkidega.
f. TALUTAV. Maandamismeetmeks on päästeteenistuse kohalolek ja tankimispiirkonna pealtvaatajtest eemale viimine
g. TALUTAV. Maandamismeetmeks on avalikes infokanalites meeldetuletamine lennupäevade müra kõrgest tasemest ja lastele kõrvatroppide jagamine
6. Juhul, kui raadiosagedus 133.905 mingil põhjusel ei toimi (kinni kiilunud ning allavajutatud saatenupp vms), kasutatakse probleemi lahendamiseni sagedust 121.5
Mati Meos
tel 5135490
Kellele:
Lennuliiklusteeninduse AS, Lennuinfo osakond
Koostaja:
Triin Lail
Telefon:
6258263
Asutus:
MTÜ Eesti Lennundusselts
Faks:
6258204
Osakond:
-
E-post:
[email protected]
Telefon:
+372 55529537
Aadress:
Kanali tee põik 3,
Rae küla,
Rae vald,
Harjumaa 10112
Faks:
E-post:
[email protected]
Kuupäev:
11.03.2025
Märgi esitatud teabe avaldamisviis:
AIPi muudatus (püsiv teave)
X
AIPi lisa (ajutine teave)
Viited AIPile (kui võimalik)
AIP lisa või AIP muudatuse sisu
(vajadusel kasuta lisalehte)
Jõustumise/
avaldamise kuupäev
Peatükk/
Lehekülg*
Punkt
Rida
Tulp
Avaldada AIP Lisa „Eesti Lennupäevad“ 2025 vastavalt Lisale 1
ASAP
* Märgitakse kõik muudetavad AIP peatükid/leheküljed
Lisad (lk arv): 2
Kooskõlastatud (amet):
Kooskõlastatud (amet):
Nimi:
Nimi:
Allkiri:
Allkiri:
Ülaltoodud andmed ja lisatud materjal on lubatud avaldada esitatud kujul.
Aeronavigatsioonilise teabe edastamise eest vastutava isiku nimi: Almer Ellen
Allkiri:
Kuupäev:
[RT I, 4.11.2011, 3 – jõust. 7.11.2011]
Avaliku korra tagamine ja turvameetmed
1. Transpordiametilt on tellitud nõusolek liiklusskeemi ja parkimiskorralduse kohta. Skeem on lisas. Sama skeemi alusel on korraldatud viimaste lennupäevade liiklus ja parkimine.
2. Liiklusmärgid paigaldab OÜ Stopp eelneval päeval.
3. Parkimist korraldab Lange Motokeskuse territooriumil lepingu alusel Lange Motokeskus.
4. Maanteel kontrollib liiklusmärkidest kinnipidamist lepingu alusel ettevõte G4S.
5. Kohapeale on tellitud kiirabi brigaad
6. Kohapeale on tellitud Võnnu tuletõrjekomando
7. Territooriumil peab korda üiliõpilaste turvemeeskond
8. Lennuplatsil korraldab tööd ja lende Kert Kotkas
Kostas: Mati Meos
TEATIS
Tartu lennujaam on nõus olema baaslennuväljaks Eesti Lennupäevadel 2025 7-8. juunil.
Tervitades
Roman Kulikov | Lennujaama käitusjuht
+372 7309222, +372 53341488 | [email protected]
AS Tallinna Lennujaam
Tartu mnt. 101, Tallinn 10112
www.tallinn-airport.ee
Aastaks 2030 oleme saavutanud süsinikuneutraalsuse.
Tutvu Tartu lennujaamast toimuvate lendude ja lennugraafikuga lennujaama kodulehel.
Digiallkirjad
.
Transpordiamet
18.03.2025
TAOTLUS
Eesti Lennundusmuuseum ja Eesti Lennuakadeemia korraldavad traditsioonilised Eesti
Lennupäevad 7.-8. juunil 2025.a. Eesti Lennundusmuuseumis ja selle lähedases Õhuruumis.
Palume ürituse ladusaks läbiviimiseks kooskõlastada ja kehtestada ajutine liikluskorraldus maantee
T-22141 Haaslava-Vana-Kuuste km-tel 2,68-5,12.
Lisa: Liikluskorralduse skeemid
Lugupidamisega,
Mati Meos
Eesti Lennupäevad 2023 direktor
5135490
1. AIP Supplement for Estonia on taotletud ja avalikustatakse 19. töönädalal.
2. Lennuliiklusteenistust on informeeritud lennupäevde toimumisest ja on saadud nendepoolne valmisoleku kinnitus.
3. Lennundusmuuseumi lennuplatsil korraldavad lennutehnika liikumist Kert Kotkas ja Mark Julius Pikat. Nemad peavad sidet lennuprogrammis osalevate pilootidega ja lennuliikluse juhtidega.
Vajadusel peab eelnevat informatiivset sidet NATO pilootidega Lauri Laasik.
4. Kuna EELM asub Tartu FIZ/RMZ alas siis korraldatakse raadioside järgmiselt:
Lennundusmuuseumi maapealsel alal ja muuseumi lähiõhuruumis, mis paikneb Tartu FIZ/RMZ LOWER / UPPER piirides, toimub lennundusraadioside Tartu AFIS-üksuse sageduskanalil 133,905 MHz. Kõik lennupäevadel osalevad ja / või lennupäevade ajal Lennundusmuuseumisse saabuvad, muuseumi maapealsel alal ruleerivad või muuseumist väljuvad õhusõidukid peavad olema kahepoolses raadiosides Tartu AFIS-üksuse sageduskanalil.
Vajadusel - näiteks grupilennul - võivad vahetult esinemiskava sooritavad õhusõidukid Tartu AFIS-üksuse teadmisel kasutada varusagedust, mis erineb Tartu FIZ/RMZ ametlikust sageduskanalist. Taolisel juhul peab lennugrupi juhiks määratud õhusõiduki kapten olema jätkuvalt pidevalt kuuldel ka Tartu AFIS-üksuse sageduskanalil.
Lennupäevade korraldajal on telefoniühendus Tartu AFIS-üksusega. Kõikidel mehitamata õhusõidukite käitajatel peab olema telefoniühendus lennupäevade korraldajaga.
Vältimatutel juhtudel õhusõidukitele lennundusohutust oluliselt mõjutava kiire info edastamiseks on võimalik kasutada muuseumile kuuluva õhusõiduki ES-ULM pardaraadiot.
Koostas: Kert Kotkas
Avaliku korra tagamine ja turvameetmed
1. Transpordiametilt on tellitud nõusolek liiklusskeemi ja parkimiskorralduse kohta. Skeem on lisas. Sama skeemi alusel on korraldatud viimaste lennupäevade liiklus ja parkimine.
2. Liiklusmärgid paigaldab OÜ Stopp eelneval päeval.
3. Parkimist korraldab Lange Motokeskuse territooriumil lepingu alusel Lange Motokeskus.
4. Maanteel kontrollib liiklusmärkidest kinnipidamist lepingu alusel ettevõte G4S.
5. Kohapeale on tellitud kiirabi brigaad
6. Kohapeale on tellitud Võnnu tuletõrjekomando
7. Territooriumil peab korda üiliõpilaste turvemeeskond
8. Lennuplatsil korraldab tööd ja lende Kert Kotkas
Kostas: Mati Meos
TEATIS
Tartu lennujaam on nõus olema baaslennuväljaks Eesti Lennupäevadel 2025 7-8. juunil.
Tervitades
Roman Kulikov | Lennujaama käitusjuht
+372 7309222, +372 53341488 | [email protected]
AS Tallinna Lennujaam
Tartu mnt. 101, Tallinn 10112
www.tallinn-airport.ee
Aastaks 2030 oleme saavutanud süsinikuneutraalsuse.
Tutvu Tartu lennujaamast toimuvate lendude ja lennugraafikuga lennujaama kodulehel.
Digiallkirjad
.
Transpordiamet
18.03.2025
TAOTLUS
Eesti Lennundusmuuseum ja Eesti Lennuakadeemia korraldavad traditsioonilised Eesti
Lennupäevad 7.-8. juunil 2025.a. Eesti Lennundusmuuseumis ja selle lähedases Õhuruumis.
Palume ürituse ladusaks läbiviimiseks kooskõlastada ja kehtestada ajutine liikluskorraldus maantee
T-22141 Haaslava-Vana-Kuuste km-tel 2,68-5,12.
Lisa: Liikluskorralduse skeemid
Lugupidamisega,
Mati Meos
Eesti Lennupäevad 2023 direktor
5135490
1. AIP Supplement for Estonia on taotletud ja avalikustatakse 19. töönädalal.
2. Lennuliiklusteenistust on informeeritud lennupäevde toimumisest ja on saadud nendepoolne valmisoleku kinnitus.
3. Lennundusmuuseumi lennuplatsil korraldavad lennutehnika liikumist Kert Kotkas ja Mark Julius Pikat. Nemad peavad sidet lennuprogrammis osalevate pilootidega ja lennuliikluse juhtidega.
Vajadusel peab eelnevat informatiivset sidet NATO pilootidega Lauri Laasik.
4. Kuna EELM asub Tartu FIZ/RMZ alas siis korraldatakse raadioside järgmiselt:
Lennundusmuuseumi maapealsel alal ja muuseumi lähiõhuruumis, mis paikneb Tartu FIZ/RMZ LOWER / UPPER piirides, toimub lennundusraadioside Tartu AFIS-üksuse sageduskanalil 133,905 MHz. Kõik lennupäevadel osalevad ja / või lennupäevade ajal Lennundusmuuseumisse saabuvad, muuseumi maapealsel alal ruleerivad või muuseumist väljuvad õhusõidukid peavad olema kahepoolses raadiosides Tartu AFIS-üksuse sageduskanalil.
Vajadusel - näiteks grupilennul - võivad vahetult esinemiskava sooritavad õhusõidukid Tartu AFIS-üksuse teadmisel kasutada varusagedust, mis erineb Tartu FIZ/RMZ ametlikust sageduskanalist. Taolisel juhul peab lennugrupi juhiks määratud õhusõiduki kapten olema jätkuvalt pidevalt kuuldel ka Tartu AFIS-üksuse sageduskanalil.
Lennupäevade korraldajal on telefoniühendus Tartu AFIS-üksusega. Kõikidel mehitamata õhusõidukite käitajatel peab olema telefoniühendus lennupäevade korraldajaga.
Vältimatutel juhtudel õhusõidukitele lennundusohutust oluliselt mõjutava kiire info edastamiseks on võimalik kasutada muuseumile kuuluva õhusõiduki ES-ULM pardaraadiot.
Koostas: Kert Kotkas