Märgukiri

Pärnu mnt 139 / 15060 Tallinn / [email protected] / www.politsei.ee

Registrikood 70008747

Luunja Vallavalitsus

[email protected]

Teie nr

Meie 27.03.2025 nr 2.2-1/686-1

Märgukiri

Politsei- ja piirivalveamet annab teada, et Luunja alevikus on kohalikud elanikud tihti

pöördunud muredega kihutavate sõidukite osas. Antud olukorda on kontrollitud ning selles osas

on liiklusjärelevalvet tehtud erinevatel aegadel. Luunja alevikku on kehtestatud

„õueala“ reeglid, kus sõidukitele kehtib kuni 20km/h kiiruspiirang ning jalakäijad võivad

liigelda neile sobivas kohas. Politsei- ja Piirivalveamet on liiklusjärelevalve käigus tähele

pannud, et sõidukid etteantud kiiruspiirangust rangelt kinni ei pea. Samas ei toimu ka väga suurt

kiiruse ületust. Sõidukite kiirused jäävad 30km/h sõidukiiruse juurde. Alati on erandeid aga 30

km/h on üldine foon.

Luunja aleviku plussideks on:

- jalakäijate ja sõidukijuhtide tipp liiklemisajad ei ole kattuvuses. Ehk siis

sõidukid (tipp aeg on laste toomine lasteaeda ja kooli; lõuna ajad; õhtune liiklemine)

liiklevad omadel aegadel ja jalakäijate suuremad massid (kooliõpilased vahetundide

ajal) omadel aegadel ning osapooled seepärast üksteist ei takista ega satu konflikti. Selle

juures on ka jalakäijatel ruumi kasutada lisaks sõiduteele alternatiivseid pargi ja roosiaia

teid, mis on eraldatud sõiduteest ning seeläbi veel ohutumad.

- Puiestee tn ühesuunalise liiklusega, mis tekitab ühesuunalise autode voo ning

seeläbi ka ohutuma liikluse.

- teedele rajatud künniseid. Künnised hoiavad nende vahetusläheduses sõidukite

kiirused madalamad ning seeläbi on liiklus ohutum.

- see, et suured veokid ei tohi alevikus parkida, kuna tegemist on „õuealaga“.

Alevikus on kitsad tänavad ning suured masinad tekitaksid parkimisega antud

piirkonnas probleeme.

Luunja aleviku liikluskorralduse praeguseks miinuseks liikluskorraldusvahenditega tekitatud

segadus:

- Hetkel on kehtestatud alevisse liiklusmärgiga 573 „õueala“ liikluskorraldus. Sellele

juurde on osadele ristmikele lisatud liiklusmärgid 221 „anna teed“ ning kohati ka

kiiruspiirang 20km/h. Sellega seoses võib tekkida võõral autojuhil küsimus kas ta

ikka asub veel „õuealas“? Kohalikud elanikud teavad „anna teed“ märkide paigutust

ning selliselt saab kasutada tihedama liikluse korral justkui eesõigusega teed ära.

See tekitab või annab võimaluse, märkidest teadlikul juhil, hoida kiiruse kõrgema,

mitte pidurdada läheneva ristmiku eel ja seeläbi tekib oht piirkiiruse ületamiseks.

2 (3)

Õuealas aga peaks kehtima võrdsete teede olukord, et liiklevad sõidukijuhid

veenduksid alati ohutuses ja tee andmisega teisele juhile või jalakäijale püsiks

sõidukiirus madal.

Politsei- ja Piirivalveamet teeb ettepaneku Luunja vallal muuta Luunja aleviku

liikluskorraldus üheselt mõistetavamaks.

Ühe valikuna pakub Politsei- ja Piirivalveamet välja, Luunja alevikus määrata tervesse alevikku

piirkiirus 30km/h ja ristmikele kehtestada liikluskorraldusvahend 132 „samaliigiliste teede

ristmik“.

Skeem võimaliku liikluskorraldusmuudatuse kohta.

Selleks on võimalik panna need mõlemad märgid mõjuala märgile 388 ja kehtestada Luunja

alevikku sissesõitudele alade algused ja vastassuunale (Puiestee tn lõpp ja Koolmeistri tn) alade

lõpud. Vastavalt lisatud skeemile on märgitud Politsei- ja Piirivalveameti poolt, kus võiksid

mõjuala märgid paikneda.

Koolmeistri tänaval sobituks ala algus paigutada ennem Koolmeistri põik teeotsa ning künnise

vahetuslähedusse. Selliselt oleks arusaadav kooli parklast väljasõitjatele tee andmise kohustus

ning koolmeistri tänaval liiklejatel oleks künnise läheduse tõttu võimalik ees ootava ala algust

paremini märgata.

Puiestee tänava alguses sobiks ala algus samasse kohta, kus praegusel hetkel on „õueala“ algus,

selliselt oleksid ala piirid samad nagu on praegu.

Puiestee tänava lõppu soovitab Politsei- ja Piirivalveamet alamärki panna rohkem maanteest

kaugemale. Maantee ja Puiestee ristmik on ebatavalise kujuga ning seal on autojuhtide

tähelepanu sõiduki pöördel ja teistel liiklejatel. Puiestee tänava lõpp on pargi vahel sirge. Selle

sirge lõigu keskosas või pargi vahelt välja saamise koht oleks sobilik paigutada alamärk. Hetkel

on „õueala“ märk üheskoos ülekäigurajaga, mis ei ole ka halb aga selliselt võib üks märk teisest

vähem tähelepanu saada. Politsei- ja Piirivalveamet soovitab sarnaselt Luunja alevi

liikluskorraldusele luua juurde vähemalt üks künnis. Uue künnise võiks luua Puiestee tn pargi

vahelise ala juurde (skeemil märgitud kollase/oranžiga). Seda selliselt, et sõiduki juhid, kes

sisenevad alevisse Puiestee tn lõpu poolt, oleksid sunnitud hoo maha võtma, sest ees ootab

ülekäigurada. Antud ülekäigurada on küll sõidukijuhile hästi näha, kuid allee tõttu on kõnniteel

toimuv vaatevälja poolest piiratud. Sõidukijuhi vaatevälja ääristavad puud ning seetõttu on

3 (3)

kõnniteel toimuv osaliselt piiratud. Õnnetuste ära hoidmiseks ja riskide maandamiseks oleks

antud ülekäigu vahetuslähedusse sobiv paigaldada künnis. Uue ala märk sobituks ka loodava

künnise vahetuslähedusse.

Kuna selline muutus oleks kogukonnale uus, tasuks paigaldada tähtsamate ristmike

lähedustesse meelde tuletavad märgid „asute … alas“. See aitaks sõidukijuhtidel uue olukorraga

paremini toime tulla ning selliselt oleks vähem segadust, sujuvam- ning ohutum liiklus.

Muutuse eesmärk oleks Politsei- ja Piirivalveameti hinnangul vähendada olemas olevaid

miinuseid ja suurendada antud piirkonna plusse. Politsei- ja Piirivalveameti seisukoht on see,

et liiklejad ja liiklus peaks end ise reguleerima ning ümbruskond peaks toetama lubatud

sõidukiirusega sõitmist. Politsei- ja Piirivalveamet usub, et „samaliigiliste sõiduteede

ristmikel“ liigeldes on sõidukijuhid tähelepanelikumad ning mitte eesõigust omades

vähendatakse ristmikel ka sõidukiirust.

Siinkohal võib tekkida küsimusi parklatest väljasõitudel ja jääda mulje, et tegemist on

ristmikuga. Ebaselguse vähendamiseks ei tasu rutata anna teed märke paigaldama vaid tuleks

parklad ja nende lõpud vastavalt tähistada P-märgiga.

Politsei- ja Piirivalveamet näeb võimalusena ka olemasoleva „õueala“ märgistuse korrastamist.

Selleks tuleks mõelda olemasolevate liiklusmärkide ja eesõigusmärkide vajalikkuse üle.

Vajadusel segadust tekitavad märgid eemaldada ja luua ühtne ristmike liiklemise kord. Samas

on Politsei- ja Piirivalveameti seisukoht, et liikluskorraldus ja olustik peaksid liiklejaid toetama

ja võimaldama liigelda võimalikult sujuvalt, otstarbeka kiirusega ning ohutult.

Politsei- ja Piirivalveamet selgitab, et kaasas olev skeem on vaid üks võimalikes

variantidest Luunja aleviku liikluskorralduse muutmiseks. Samuti ei kajasta skeem

tervet alevit sh. Pargi tänav ja Pargi tee ja Peru tee piirkond. Politsei- ja Piirivalveamet

keskendus hetkel alevi sisemisele alale, kus on elanike asustustihedus suurem ning

liiklejaid rohkem. Kuna Luunja alevit tuleb vaadelda ühe tervikuna, kuhu luuakse juurde

elamurajoone, kaubandust ja muid ettevõtteid siis tasuks mõelda ka liikluskorraldusele,

kui ühele tervikule.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anti Peiponen

politseimajor

Lõuna prefektuur, Tartu politseijaoskond,

Tartumaa piirkonnagrupp

grupijuht

Kaupo Sirel, , [email protected]